Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Pierde fuerza y no acelera SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 S 135700 kms
Hola amigos, tengo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodand… Leer completa
edward_arenas de Venezuela hace 9 años  
ED
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15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa si esta sincronizada la correa del tiempo con el rotor de distribucion y revisa si el regulador de gasolina esta bueno este se encuentra en el envase que esta en el tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según edward_arenas)
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Ok bueno lo del medidor de gasolina si debe estar dañado lo que hay que estar pendiente que no se quede sin gasolina el carro,saludos.
daniel de Venezuela hace 9 años
Mi matiz 2002 enciende sereno sin fallas y acelera bien luego de unos segundos pierde fuerza y no acelera y se queda fallando, lo apago y vuevo a encerder yse le quita la falla por un momento luego continua fallando, ya le cambie la pila, cables y bujias.
jean de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa yo tengo el mismo problema has solucionado
Armenta de México hace 4 años
Yo tenía ese problema fue la bomba de gasolina
tikapacheco de México hace 5 meses
El mío ase lo mismo y no encuentro la falla
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Puede ser el tps que esta malo,ese es el sensor de aceleracion.
marialej de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un matiz 2002 ya se le hizo motor hace 4 meses pero nos sucede desde hace dias que el vehiculo se acelera solo rodando y se apaga se cambio tps, se reviso las bujias, los cables de bujias, se controla y luego persiste la falla nos cuesta mucho encender y huele mucho a gasolina y tiene tiroteo humo negro...me lleva al borde
Carlos Alberto de España hace 6 años
Hola tengo un Daewoo matiz 2003 al arrancar a los pocos segundos se aceleraba solo...cambie TPS... válvula de ralentí. Y nada... era el sensor de temperatura lo cambie y listo como nuevo...
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Gracias voy a cambiar ese sensor y a checar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Hola marialej lo del humo de gasolina puede ser el sensor map o el de oxigeno,lo del encendido puede ser la valvula de temperatura esa es la que activa el electro ventilador espero y te sirva,saludos.
correa de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor de agua
marialej de Venezuela hace 9 años
Ya todo lo que me dices fue revisado y aun?
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Y la correa del tiempo esta sincronizada?la distribucion esta en tiempo?dile al mecanico que revise la parte del arbol de levas por si no esta corrido en la pieza que mueve el rotor y si esta todo bien cambia el rotor de la distribucion.
tino de Venezuela hace 9 años
Le hice motor encamizado cambio de bujias y tiene camara nuevas prende, vota humo negro se acelera y a los 20 minutos se apaga le colocas primera hace para arrancar y se apaga le colocas retroceso y tiene bastante fuerza es un matiz 2001
Dj Deivy de Costa Rica hace 5 años
Me sucede algo similar, estamos buscando la falla
franco de Venezuela hace 9 años
Buenas mis amigos... tengo un matiz 2001 q no mantiene el minimo, se le bajo por el tornillo del cuerpo de aceleracion y no baja lo suficiente, le cambie el sensor iac y sigue igual... se reviso si una tuberia este. Rota y tome aire y por ende acelere y nada, aparentemente todo esta bien sin entradas de aire... quien me ayuda y que problema puede ser... gracias...!!!
Adrian de Colombia hace 7 años
Puede ser el retenedor que va en medio deldel booster y la bomba de frenos. Prueba quitando la manguera del booster y tape con el dedo el multiple de admision, y si funciona bien el problema esta el el booster
johanna de Ecuador hace 8 años
Hola tengo mi matiz q ya le e echo de todo pero sigue con falla en este momento yo lo prendo y ase burrito a parte de eso pierde fuerza y consume bastante gasolina q puedo hacer para q funcione bien ya estoy cansada de estar todos los dia en el taller ayudenme ya hice bajar maquina x dos ocasiones y sigen los problema
Nachito colors de México hace 8 años
Hola amigos tengo un matiz 2014 con 37000 recorridos, hace días noté que no me respondía en aceleración; en un chequeo al aceite le faltaba como 1litro le rellene con dos aunque ya está cerca del servicio, mi sorpresa es que hoy arrancó pero no acelera; y huele mucho a quemado que pueda ser? Mínimo para no asustarse con lo que me diga el mecánico o la agencia. Que tendrá mi matiz?
Zelmar de México hace 4 años
Lo del olora quemado checa que en el mptor no este todo batido de aceite por que si te pasas de la medida te batira todo de aceite y porsupuesto que va a oler a quemado
lisbeth de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un matiz 2002 me esta presentando una falla que sin aire y con el aire se nota mas la perdida de fuerza en primera no tiene fuerza solo despues que el carro va abanzando poco a poco hoy le realice un escanear y no arrojo nada le cambie el filtro de gasolina y sigue igual sera que x favor me pueden ayudar???
Bet0 de México hace 3 años
Ya puedo tu problema
Lisbeth de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un matiz año dos mil y tengo la siguiente falla, el marchaba bien y de repente no me agarra el retroceso, y cuando metia primera o segunda tambaleaba y se apaga...ya se le hizo motor, se cambio las valvulas de minimo y tps, las bujias y los cables y lo pusieron en tiempo... hoy en dia ni siquiera sube una subida porque no tiene fuerzas, y dentro del carro huele mucho a gasolina.
daniel de Perú hace 8 años
Mi daewoo tico tiembla y perdió fuerza y se nota más en las subidas...portafor ayuda...
frank david de Venezuela hace 8 años
Hola saudos! tengo un matiz 99. Anda sereno pero pierde fuerza, lo escanee y sale iac y map, le puse el map y sigue igual me dijeron que no era iac porque el carro esta en su minimo normal pero cuando voy en carretera al acelerar pierde fuerza y hace como unos sonidos intermitentes de ahogo.
Braulio de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un problema conmi daewoo matiz 2001 el problema es q al subir las cuestas desmaya y pierde fuerzas el motor pero en lo plano la fuerza es normal yo no se que pueda ser alguien q me ayude a solucionar el problema eh incluso el carro lo repare completo y le cambie los sensores menos el sensor map pero sigue igual
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Ya soluciono el. Problema a mi me. Esta pasado. Lo mismo estoy. Loco por favor ayudeme
Luis de México hace 7 años
Hola tengo un matiz tiene fallo no desboca y de repente falla y tira contra explosiones qe puede ser
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Mi matiz dos mil dos cuando hay una subida comienza a corcobiar es decir pierde fuerza y al rato se apaga, luego que se apaga cuesta mucho que prenda hay que darle chancleta a fondo para que prendA CON FALLAS
Eduard de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un Matiz 2002 y en subida pierde fuerza y en las velocidades me agarra la 2 en la primera me las tiene como invertida sera que alguien podrá ayudarme
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un daiwo matiz le afinaron el motor cambio de cables valvula iac y en subida pierde fuerza y sale olor a neumatico quemado en plano ningun problema solo en subida
Eduard de Venezuela hace 6 años
Ahí el problema es de croche y la guaya selectora de cambios
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un problema co el daywo matiz lo prendo y despues de 2 minutos enpieza a sonar como si lo acelerara
Francisco baeza de México hace 6 años
Buen día tengo un matiz 2015 y aparentemente trabaja normal pero de repente al acelerar pierde la aceleración como k le faltará gasolina, le suelto el acelerador y aceleró de nuevo y funciona de nuevo pero no lo deja de hacer, alguien m podría ayudar? Se lo agradecería mucho excelente tarde
Bet0 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo ?
Dani de México hace un año
@Bet0Tengo el mismo problema con un 2015. Dieron con la solución??
tobergori de México hace 6 años
Tengo un matiz 2008, el problema de este es que pierde fuerza en lo plano, ¿que pudiera ser? , ya le cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, tambien le note que el cable de la primera bujia, al quitarla tiene chispa pero el carro se mantiene igual. Alguien me podria aconsejar.
Michael de Guatemala hace 4 años
Amigo puede ser una tierra que esta abajo del alternador ami me pasó igual cambie muchas cosas y al final era un cable suelto de tierra revísalo
Gustavo rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo un matiz 2001 prende pero cuando busco acelerar suena como si chupara aire y se apaga q podrá ser alguien q me diga
Yony de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo mi carra le arreglaron al ternador y fallo así hoy
octubre1000 de México hace 4 años
Tengo un matiz 2012 y al llover muy fuerte pierde fuerza, no acelera para nada lo dejo asi un rato y despues continua normal, pero solo sucede cuando llueve muy fuerte, alguna recomendacion.
Charly de México hace 4 años
Hola le esta entrando vapor de agua al múltiple de admisión o al cuerpo de aceleración o como se dice esta jalando aire revisa x la parte de atras del múltiple lleva un tubo cromado o debajo del cuerpo de aceleración una manguerita a mi me pasaba igual lo selle bién y asunto resuelto.
Bet0 de México hace 3 años
Mi matiz 2006 falla pierde fuerza al acelerar y le cuesta avanzar?
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Tengo la misma falla en mi matiz pudiste reslover me dices que era por favor
Yaqueline de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo un matiz año 2002 se le hizo el motor y camara, se le coloco bujia punta platino, TPS, regulador y pila de la bomba de la Gasolina, se ajuto el tiempo, se le coloco inyectores, se reviso la mangueras, y no quiere acelerar, alguien me puede recomdar que se puede hacer.
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Buenos días amigos tengo un Daewoo matiz 2001 y tienen la siguiente falla prende perfecto pero y anda bien pero cuando lo voy rodando no revoluciona se comprime y no acelera al máximo falla mucho ala hora de acelerar ya le cambien tps sensor IAC pila de gasolina y sigue igual el carro no a querido mejorar por favor ayúdeme con algún dato se los agradezco
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Perdida de fuerza y explosiones al acelerar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Soy luis oliveros de valencia VEnezuela tengo un matiz 2001 que presenta la siguiente falla, al acelerar pierde fuerza y empiezar a tirar explosiones por el resonador o por el escape no se, las bujias y los cables estan bien, no pasa aceite, se le cambio el lector optico de la distribucion y nada la iac estaba chupando aire y se la cambie y nada sigue con la misma falla. Por el escape se siente un olor a gasolina no bota humo espeso sino apenas se ve un humito blanco. Tiene clutch nuevo, no tiene bote de aceite. Que me recomiendas hacer??? ya me tiene loco!!!
luicho de Venezuela hace 8 años  
LU
15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches luis,probaste cambiando la pila de gasolina y el retorno pues podria estar la falla alli. Revisa tambien si no esta fuera de tiempo la correa y que el rotor no este deficiente,saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según luicho)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Prueba tambien el tps y el sensor map tambien que regula el paso de gasolina a los cilindros,cualquier cosa me avisas.
Deivin Quiroz de Venezuela hace 8 meses
Mismo problema y era el sensor map
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Pana pudiste solucionar el problema?
luicho de Venezuela hace 8 años
BUeno les comento que pude solventar el problema. La tapa de la distribución no cerraba bien y tambien los carbones que tiene adentro dicha tapa estaban negros, limpie eso y le puse una arandela al tornillo de la tapa y cerro bien. Antes de eso le arrege las conexiones del ramal principal y tenia dos valvulas pisadas y se arreglo el problema. Ahora me esta fallando el electro, esta como consumiendo mucha electricidad, me calienta los fusibles y no me esta bajando la temperatura del carro ando como si estuviera recalentado. Esta mañana revise la tapa del aceite y tenia un poco de agua pero por la varila no se ve nada de agua, el carro prende bien y se mantiene estabe y no se apaga pues n se si la empacadura de la camara esta quemada, como reviso eso gracias
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo tu carro se acelera porque donde va el sensor iac en esa pieza tiene como una gomita parecida a un orrin que tapa ese orificio, resulta que por esa zona del cuerpo de aceleración chupa aire si esa goma se dañada. Suerte.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenos días. Le hice el ramal completo incluyendo los terminales de la fusiblera que algunos estaban sulfatados todo eso se lo cambie! le arrgle el alternador completo, el distribuidor manda fino pero el carro me siguio con las explosiones! en menor cantidad que antes pero aun aparecen! tiene el IAC nuevo! el acrro anda fino pero de vez en cuando empieza con esas explosiones y desacelera el carro. Me falta cambiar el tps, el MAP y las bujías a ver si por allí es el problema. Me dijo un señor que tuvo un matiz que le buscara el sensor de CHOQUE y se lo cambiara o se lo desconectara que ese sensor me podría estar causando esa falla ya que su carro tenía la misma falla y resultó ser eso. Ah también revise la pila de la bomba de gasolina y estaba trabajando fino! le cambie los conectores de los inyectores y todo!
luicho de Venezuela hace 7 años
BUenas. Bueno despues de casi un año tener el matiz parado he logrado mejorar el problema pero no solventarlo completamente. Entre 1era y 2da el carro pierde un poco de fuerza y a veces suena una explosión y se sienten jaloneos y perdida de fuerza, de la 3era en adelante el carro desplaza fino. Cuando freno el carro se apaga por completo. Al carro se le asentaron las valvulas, se cambio la iac, cambie la empacadura del tapavalvula ya que botaba aceite por allí, limpieza de inyectores, cambio dle filtro dentro de la bomba de gasolina, se probó la pila y manda bien. Me bota aceite por el distribuidor ahora y bota humo blanco por el escape.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenas. YA le arregle el bote de aceite por el distribuidor y bueno realice el escaneo del carro con el procedimiento qu eme enseñaron por aqui y resulta ser que tengo el map y el tps malos. Le desconecte el tps y anda bien el carro con algunos jaloneos y explosiones por culpa del sensor map. Esta semana se los cambio y les aviso si ha mejorado! saludos
armand de Venezuela hace 10 meses
@luichoHola amigo buenas tardes... me podria explicar como es el escaneo que le explicaron por aqui... graciass
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Problemas de aceleracion, pierde fuerza. SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001  800000 kms
Buen dia, soy de pto la cruz, anzoategui, venezuela. Estoy buscando un mecánico que revise mi carro, ya que voy de una falla tras otra. Primero, tengo un "tigre" en el carro, el carro acelera, y desacelera a voluntad, aun así, se puede conducir, y la falla aparece y desaparece. Segundo, pierde por completo la fuerza, piso el acelerador a fondo, ruge pero no avanza, a veces lo apago y lo vuelvo a encender y agarra fuerza, pero hasta corriendo hay momentos en los que queda muerto. Por Favor, ya casi cumplo un año con el carro y no he podido salir mas que unos pocos metros en el, estoy DESESPERADA. SI conocen algún mecánico en la zona. O saben exactamente donde esta mi falla se los agradezco. Estoy segura que luego de esto vendrán mil cosas mas.
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Juan R de Venezuela hace 8 años
Amigo empieza cambiando Bujías, Cable de Bujías y manda a revisar la Pila de la Gasolina, revisa la válvula IAG y TPS, Mándalo a escanear, estos carros son muy buenos pero tiene que buscarte un buen mecánico que conozca de ellos.
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Gracias, las bujías y los cables se cambiaron, las válvulas se probaron y están bien, tratare de encontrar donde escanear, ayer me quemo el ultimo relay de 4 patas, y antes de eso, note que al encender el aire acondicionado se le quita la falla del "tigre" dejando el motor sereno. Podría ser la fusiblera que me esta dañando los relays? y los relays los que dan falla en el carro? o debo cambiar el cuerpo de aceleración?, es lo ultimo que me han dicho, sin embargo ya no quiero seguir cambiando hasta tener seguridad, el cuerpo de aceleración es un repuesto mayor, por otro lado no he revisado la pila de la gasolina, nuevamente muchas gracias, ya me iré por allí a ver que tal.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola daniela,el cuerpo de aceleracion no tiene nada que ver en lo de acelerar y desacelerar,debe ser la valvula iac que debe estar dañada o hay que controlarla con un escaner,lo de perdida de fuerza o es la pila como dice el amigo juan o es el retorno,lo otro podria ser que esta mal sincronizado el tiempo en la correa o en el distribuidor,espero y te sirva saludos.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Al cuerpo de aceleración lo que le puedes mandar a realizar es mantenimiento sin necesidad de comprar uno, de acuerdo a lo que explicas, parece una falla eléctrica, revisa bien los contactos de la fusilera pueden estar sulfatados, entre estos los contactos de la válvula IAC y TPS muchas veces al realizar un mal contacto se sulfata y todo el sistema empieza a funcionar mal
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias Andrés, efectivamente el problema de la perdida de fuerza es reciente, de hecho, hace poco se rompió la tapa del distribuidor y fue reemplazada, (se rompió tratando de meter una batería, con una adaptación que se hizo, una nueva base al carro un poco mas arriba que la anterior ya que la batería pegaba del varillaje, debido a la situación país, no logre conseguir la batería pequeña que el usa, y se le adapto una de tamaño estándar), probare con el electricista. En cuanto a la válvula IAC, he comprado 3, y cuando se montan el carro acelera a fondo y no baja las revoluciones, solo se mantiene "a una revolución decente" con la antigua válvula, y allí es donde acelera y desacelera. (cuando enciendo el aire acondicionado se mantiene estable, del resto no).
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Lo de la valvula iac es que la qnrtigua seguro esta trancada y no abre la entrada de aire al motor,las nuevas se controlan en el escaner,dile al mecanico que revise si el rotor no esta atrasado,si es asi es la leva que no esta en punto y esta atrasada la chispa,alli hay que bajar la leva y mover la pieza que hace girar la distribucion,este es mi numero por si aun sigues con la falla 04266386992,saludos.
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Hola daniela! en barcelona tienes la clínica del daewoo por la juan de urpin!
rafa de Venezuela hace 8 años
Que tal - andres_vzla tengo una falla parecida he pensado que podria ser la leva por que cambie la camara y noto que la muesca no queda horizontal y el roto no queda mirando hacia debajo, queda inclinado, sera ese el problema? y como podre mover esa muesca asta quedar horizontal?? si puedes responder te lo agradezco hermano gracias
Saludos a todos
Solucionado
Mejor respuesta (según SalinasDaniela)
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Hola, debo agradecer a cada una de las personas que aquí publicaron a mi favor, les comento que el problema de el "tigre" (acelerar y desacelerar) era un cable flojo en el sensor map (que ironía) y el problema de la fuerza era efectivamente la pila, desmonte la bomba de gasolina y el filtro estaba tapado, lo reemplace, probé la pila y aun funciona pero al llegar a los 70 km por hora pierde fuerza, asi que decidí cambiarla, (el filtro de la pila también estaba en pésimas condiciones). Con el ajuste del cable y el cambio del filtro y la pila con su respectivo filtro logré solventar :) una vez mas muchísimas gracias!!
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Que tal rafa,si ese debe ser el problema que tiene tu carro,saca el arbol de levas y lo llevas a un torno o alguien que tenga una prensa hidraulica,alli sacan la pieza que mueve la distribucion y lo ponen a punto,asegurate de marcar bien la pieza para que no quede mal el tiempo,saludos.
jhony de Venezuela hace 8 años
Rafa a mi me paso lo mismo con un arbol de leva lo que hizo fue tomar el distribuidor sacarle el pasador que cuadra en la muesca del leva lo voltie a la otra posicion y quedo a punto, lo monte nuevamente asi lo solucione
Alberto de Venezuela hace 2 años
El que acelere y desacelere involuntariamente puede ser la valvula IAC y con un mantenimiento y calibración se puede determinar si necesita reemplazo o ese mantenimiento, de todas maneras cuestan entre 10 y 20 dolares... Lo de la batería aquí en Caracas no es problema se consiguen nacionales e importadas y las importadas mas económicas y con más garantía. La falla que desaparece al encender el aire puede ser un indicador del problema pues al encender el aire el motor activa y trabaja mas acelerado
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999  397912 kms
El carro perdió la potencia para arrancar, el no se apaga pero no acelera la respuesta del acelerador no se corresponde estrangulo el acelerador a fondo y la respuesta del motor es mas lenta, quiero decir, que no revoluciona inmediatamente de acuerdo a la pisada del acelerador, a lo que coloco la marcha en primera para arrancar el carro no responde tengo que quemar clutch para poder lograr que arranque y con el pedal a fondo apenas el carro anda...???
Jorge de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
victor90vzla de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema mi matiz aveces cuando acelero no revoluciona y busca ahogarse pero es raro por que apago el carro y lo vuelvo a prender la falla se le quita
Matías Rojo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema estimado, encontró la solución?, Se lo agradecería muchísimo.
JeromeLouvet de Alemania hace 3 años
Hola,Podría ser un problema del sensor MAP (arriba del mutiple de admisión) pero primero hay que verificar un escaner OBD2 si hay codigos de error (DTC). La perdida de potencia puede deberse a un sensor en mal estado (CKP, arbol de levas, sonda temperatura, sensor MAP,. . . ) o a un componente en mal estado como una valvula (EGR, PCV,. . . ). Si puedo ayudar, tengo un canal de youtube sobre el Chevrolet Matiz. Suelo publicar un video por semana. https://www.youtube.com/c/JeromeLouvet
Un saludo!
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Venezuela hace 3 años
Gracias a todos por compartir las posibles causas y sus soluciones, ya di con el mal hace tiempo, es mas ya vendí el carro, jajaja, tenia tiempo que no me conectaba y no escribí cual fue la solución y les cuento, resulta que el problema lo tenia en el árbol de levas ya que el mismo lleva como un buje y el mismo debe estar fijo pero en mi caso no era así sino que se agrieto, se giro y perdió la posición lo que ocasionaba que el carro estuviera fuera de sincronización las válvulas, compare con otro árbol de levas y coloque el buje en la posición lo lleve al torno para que fijarlo bien, pero lo mas recomendable es cambiar el arbol de levas, a mi sin embargo me resulto y el carro quedo bien la abertura y cierre de válvulas quedo sincronizado y el carro recupero su potencia normal, al tiempo lo vendí, pero nunca mas me dio molestia por esta causa espero que al nuevo dueño tampoco...
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001  1000 kms
Tengo un problema con mi matiz, cuando esta frio anda bien pero en lo que calienta pierde mucha potencia, me han dicho que puede ser la valvula egr porque tambien bota un poco de humo negro cuando lo acelero bruscamente pero no consume aceite tiene el motor recien hecho... espero me puedan ayudar...
ElektroEli de Venezuela hace 10 años  
EL
Rank 3
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ElektroEli)
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Listo era la bobina de encendido
Javier de Venezuela hace 8 años
Hola amigos
. Tengo otro problema, le mande a montar el aire al carro cuando voy de subida no tiene fuerza. Ya le movi el distribuidor hacia la cabina del conductor y hacia afuera y nada! La marcha sigue igual, le midieron la compresion al motor y la primera parte mide 180, la segunda q es la del medio150 y la tercera 175. Quisiera saber si tengo q hacer el motor completo o esta bien la compresion -
correa de Ecuador hace 4 años
El comprersor del aire si es de pistones cambialo ese compresor es demasiado para tu matiz remplasalo por el d paletas.
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El carro pierde fuerza y se apaga! SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 s 170000 kms
A veces el carro prende y dura como 5 a 10 min funcionando luego comienza a perder la fuerza poco a poco hasta q se apaga espero unos minutos y vuelve a prender y luego se apaga y si voy manejando en pierde fuerza y vuelve pierde fuerza y vuelve hasta que se apaga pense que era problema electrico pero revise todos los cables de la fusilera y estan bien y los relays y fusibles que peude ser ??
javixseen de Venezuela hace 10 años  
JA
2 casos 
mhpc30 de Venezuela hace 10 años
Amigo mi mecanico me conto algo asi que le paso con un matiz y era la correa del compresor del aire el croche se trancaba y apagaba el carro verifica tu compresor o sacale la correa y prueba...
Solucionado
Mejor respuesta (según javixseen)
javixseen de Venezuela hace 10 años
Listo le saque la el compresor del aire y la correa y aun nada
mhpc30 de Venezuela hace 10 años
Amigo prueba con una bobina a ver verifica si cuando se apaga esta caliente la bobina...
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Revisa que el eje de levas no sea el del daewoo tico que es casi el mismo, la diferencia radica en que el pin qie viene a uno de sus extremos posee otra posicion, a mi me paso esto, cambie el arbol de levas y listo.
luis de Venezuela hace 8 años
Puede ser el distribuidor
Chals de México hace 8 años
Mi matiz es 2007 le doy llave para prender y prende ahogado le aceleró y en alta funciona lo dejó de acelerar y se apaga me aparece en la computadora falla de sensor de levas fuera de rango ya le cambie bomba de gasolina sensor de árbol y de cigüeñal y sigue igual mande checar la computadora y me dicen que está bien, no lleva distribuidor los sensores hacen la función de acelerar el carro o mueven el tiempo ayuda que puede ser
Rubén de México hace 7 años
Podría decirnos si se solucionó el problema? Me pasa lo mismo. Muchas gracias.
Rubén de México hace 3 años
Ya es antiguo el tema pero quiero aportar lo que pasó con mi Matiz. Aún lo tengo 🤭. Bueno, resulta que para empezar, necesitaba una limpieza bien hecha del cuerpo de aceleración, increíble, pero con mis propios ojos ví que no todos los mecánicos la hacen bien. Después tenía un sensor del árbol del levas económico, por lo tanto, no mandaba las señales correctas. Compré el original que es más caro, pero es el correcto (aclaro que hay varios sensores genéricos, al menos en Chalco, México, me encontré 5 diferentes y solo dos recomendables). También cambié sensor de oxigeno, pues un cable estaba roto. Con eso dejó de apagarse mi auto. Y por último, para mantener el encendido, hay que resetear o más bien, reprogramar el cuerpo de aceleración con un escáner con esa función para ajustarlo con los cambios realizados. Eso ya mantiene la aceleración aún con mi aire acondicionado encendido. Esa es mi experiencia, espero que a alguien le sirva. Ya no quiero vender mi Matiz pues quedó perfecto.
Charls de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y ya cambie los sensores de arbol de elevas y cigueñal tiene bujias nuevas cables nuevos filtros nuevos y tamvien cambien el repuesto de la bomba de gasolina quien podra ayudarme
Rubén de México hace 3 años
Te recomiendo a mi maestro mecánico. Está ubicado en Chalco Estado de México. Calle Colima, casi esquina Av. Cuauhtémoc Colonia La Bomba. Es experto en los Matiz.
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Se ahoga al rodar un rato y pierde fuerza en 2da y en subidas

Daewoo Matiz 2002 4 puertas vidrios electricos en puertas delanteras 1400000 kms
Hola. Mi matiz 2002 se siente como ahogado y pierde fuerza al acelerar. En primera tarda para desplazarse, al pisar el acelerador y luego es que adquiere fuerza pero al pasar a la segunda velocidad, pierde fuerza y en subidas ni hablar... a veces se apaga en plena subida
MARIA SILVA de Venezuela hace 9 años  
MA
10 respuestas 
yhose de Venezuela hace 9 años
Que tal Maria?? lo que esta pasando es de que no hay una buena mezcla entre aire y gasolina... pero debes asegurar de que tu motor esta en buen estado...me refiero a compresión y la puesta a punto con el mínimo... pero te diré que es mejor revisar etapa por etapa... comenzando por la bomba eléctrica de gasolina. Yo soy de Acarigua. Espero que te sirva
armando gaona de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo soy de acarigua tengo un matiz año 2002 el prende de toque con alguna falla muy minimas pero cuando acelero se ahoga y se apaga y aparte si logro arrancar en una subida se queda
naudy colina de Venezuela hace 8 años
Hola yhose, yo vivo en Araure ( urb. San José 2 ) mis números de celular son 04168530755 y 04121675894 tengo un matiz 99. Deberiamos conocernos para intercambiar inquietudes y todo lo relacionado con nuestros carros. Saludos
MARIA SILVA de Venezuela hace 8 años
Gracias Yhose por contestar. El motor está recién hecho, bomba de gasolina completa: nueva. Distribuidor y sensores: MAP,IAC, TPS, de Oxigeno y filtro de aire: nuevos. Bobina de encendido: nueva... ahora pienso que puede ser eso de la puesta apunto con el minimo proque otras personas me lo han comentado pero necesito alguien que sepa hacer esto bien. Me mantendré pendiente por aquí y decirles como me fue. Gracias por el consejo.
MARIA SILVA de Venezuela hace 8 años
Comento también, que leyendo más abajo el caso de Nelson, el carro no aguanta o no tiene fuerza con el aire prendido y Yhose le contesta a Nelson que puede ser "ser ajuste de mínimo, pero debes de asegurar que la válvula TPS y la IAC estén funcionando bien". . . Definitivamente he de revisar la puesta a punto con el minimo. Gracias de nuevo.
MARIA SILVA de Venezuela hace 8 años
Yhose mi celular es 0412-5004631... soy de Valencia, mi esposo está desesperado y yo estoy que tiro la toalla y te explico... he ido a varios mecánicos. El último muy decente y honesto pero creo que desconoce detalles propios del Matiz. Por otro lado creo que no todas las personas son honestas (lo digo por experiencia). Si conoce a alguien que sea bueno en Valencia y confiable pues sería ideal. Gracias.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola maria,podria ser valvulas mal asentadas,el tiempo atrasado en la correa o la leva esta corrida y tiene el rotor fuera de tiempo,espero y soluciones,saludos.
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años
Saludos, otro pregunta el matiz dobla valvulas???
Junior de Venezuela hace 8 meses
Hola mi matiz no queria prender le rote un cable mas atraz del distribuidor me prendio pero rodando falla pero noe enciende donde va el cable numero 1
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
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Mi matiz pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 285000 kms
Por favor quien me ayuda cuando voy en marcha de repente la aguja de temperatura se hasta full y comienza a fallar y le meto el croché y la aguja vuelve a bajar y se le quita la falla pero cuando suerto el croché la aguja vuelve a subir full y de nuevo pierde fuerza y falla
rafael de Venezuela hace 6 años  
RA
3 respuestas 
Antony de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo a mi me parece que tu carro necesita una buena tierra ya que parece que fuese falla de corriente
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael)
rafael de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo ya encontré la falla cambie la distribución y problema resuerto el carro anda como nuevo hoja la le sirva a otra persona q tenga el mismo problema es muy fácil de saber cuando es la distribución cuando el carro se apague golpee la distribución con un martillo suavemente y vera q vuelve la corriente pero se apagara de nuevo y si repite la operación nuevamente le llegara la corriente la falla en piensa q el carro pierde fuera de repente se comienza a mover las agujas como locas ya esta dando señal q se esta dañando la distribución q se va a tierra espero esto le sirva a mucha gente yo mismo encontré la falla y yo mismo baje y monte la distribución es muy fácil
rafael de Venezuela hace 6 años
De todos modos muchas gracias amigo antony q bueno q todavía hay gente buena con ganas de ayudar a otras personas q pases un excelente dia
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Pierde fuerza al subir y arranca lento,

Daewoo Matiz 2001 2001 411000 kms
La verdad ya cambie filtro de gasolina, limpie inyectore, bujias y nada cuando arranco voy demasiado lento y en otras ocasiones arranca bien, pero al rato vuelve a lo mismo si me detengo por completo al arrancar es horrible sin fuerza, y en subida nada que quiere, ayuda por favor
norbis de Venezuela hace 9 años  
NO
4 casos 
Eljunque de Venezuela hace 9 años
Amigo me a pasado parecido con un matiz y era q estaba tapado el catalizador q tiene en el tubo de escape... No esta demás q le chequees eso... Con el tiempo se tapa de mucho carbón y aceite...
norbis de Venezuela hace 9 años
Gracias, ire a revisarlo, tambien ire a revisar el regulador de presion de gasolina, ya me tiene loca, de repente intenta agarrar fuerza y de repente decae
norbis de Venezuela hace 9 años
Parece ser que es croche! queda pegado al arrancar y en subidas pero no se si mandar a desarmar caja o que hacer?
eduardo de Argentina hace 9 años
Yo te diria que revises cosas como el disco de embrague sin desarmar nada se puede(ponlo en 5ta y con freno de mano dale marcha sin pisar nin pedal si se para el disco y engranes andan bien si mantiene marcha estas sin disco (gastado)), los gases del caño de escape o salen o no salen es facil saber si esta tapado si el check engine sigue encendido no son muchos los sensores pero lo mas rapido es el sensor de gases a la salida del multiple ese es quien ordena las mezclas aire nafta, y hay otro en la carcasa toma de aire quien avisa si entra demasiado o poco aire y actua sobre un regulador de aceleracion sobre el mezclador comb/aire antes del multiple de inyeccion, la luz de bujias no debe superar los 0.8 y fijate el distribuidor se suelen sulfatar los contactos y una chispa deficiente al momento de fuerza quizas se apaga y ahoga-
Eduardo ciañez de México hace 3 años
Que tal la desconecto de una entrada y no se escucha que pase aire le desconecte la otra entrada y si hay aire la válvula canister será la falla o hay otro medio que revisarse para ver bien la falla
1
Marghiquintero de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes tengo un problema con una Kia Sportage 2007 6 cilindros ella está bien pero cuando calienta pierde la fuerza sobre todo en las subidas quisiera saber si me podrían ayudar
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El carro se queda sin fuerza... SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002  242948 kms
Buen día donde puedo mandar a escanear mi matiz 2002 en Maracay??? se queda sin fuerza, tiene nuevo el IAC y el TPS bujías nuevas, pero cuando recorre unos cuantos kilómetros se queda sin nada de fuerza el motor, se apaga y no enciende sino después de varios minutos y lo llevo sin el aire acondicionando por que cuando lo enciendo se acelera o se paga mas rápido... díganme un sitio donde mandarlo a escanear apenas tengo un mes con el carro...
bethoben de Venezuela hace 8 años  
BE
6 casos 
Jash de Venezuela hace 8 años
Me pasaba lo mismo en segunda se desmayada le cambie la bomba completa y por que quice bujías y cable y listo
bethoben de Venezuela hace 8 años
Amigo cual bomba cambiaste???, me esta enchumbando las bujías a cada rato, y se apaga y no enciende... me di cuenta que el electro ventilador no esta enciendo
leomar de Venezuela hace 8 años
Tengo ese mismo problema... no se como hacer para resolver ese problema... le cambiado cosas y sensor y sigue con eso...
Jash de Venezuela hace 8 años
Hola la pila de la gasolina esta dentro del tanque de gasolina eso también se llama bomba de gasolina viene la pila regulador de gasolina y su flotante osea x eso dije bomba completa y se me quito la falla de la pérdida de fuerza también le cambie las bujías por unas bosch y los cable de bujía y el filtro de gasolina todo lo último xq quise xq al cambiar la pila quedo bien bien
Solucionado
Mejor respuesta (según bethoben)
R... de Venezuela hace 8 años
El que no prendan las cosas como el electro es la fusilera
bethoben de Venezuela hace 8 años
Según ele electromecánico reviso la fusilera y me arreglo electro ventilador y se me apaga por recalentamiento
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No tiene fuerza y cuando lo prendo suena como un helicoptero SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4 PUERTAS  219400 kms
Iba manejando normal cuando de repente empezó a sonar como un helicóptero yo creía que era una bujía le cambie las bujías y nada lo prendí rodado y fallaba mucho como si no trabajaran dos bujías las probé y si tenían chispa pero el carro seguía con el ruido y no tenia fuerza ya le revise el tiempo y esta bien la presión de la gasolina esta bien las bujías esta bien ya no se que hacerle que me recomiendan por favor ya no se que hacerle EL MOTOR VIBRA MUCHO Y NO ACELERA NADA POR QUE SE INUNDA Y NO QUIERE PRENDER
Que me recomiendan por favor
elias de Venezuela hace 9 años  
EL
3 respuestas 
victor de Colombia hace 9 años
Amigo toma compresión a los cilindros empieza por hau
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Pueden ser varias cosas... la bobina, el distribuidor, el sensor map, el regulador de presion de la bomba de gasolina, pues es el encargado de regular el caudal que llega de la pila, y cables de alta,... a revisar...
Solucionado
Mejor respuesta (según elias)
elias de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias amigos era el empaque de la cámara que se daño ya estoy solucionando eso un millón de gracias víctor y andres
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Pierde fuerzas al acelerar

Daewoo Matiz 2001  86000 kms
Hola espero me puedan ayudar por favor estoy desesperada tengo mi matiz del 2001 la falla q presenta es q el enciende y tiene fuerzas en prinera pero al pasarlo a segunda pierde fuerzas se ahoga y hace explosiones. Colcovea y se apaga. Tengo q acelerarlo lo minimo posible. Ya le probe sensor map. Tps. Iac distribuidor. Inyectores y conectores y nada sigue la falla si alguien me puede ayudar. Motor bien. Camara bien. Le cambie la pila de gasolina limpie inyectores. Cambie filtro de gasolina por favor si alguien sabe se lo agradezco
crist palacios de Venezuela hace 9 años  
CR
2 casos 
eribert de Venezuela hace 9 años
Revisa las bujias si las esta ensuciando de aceite puede que sean los anillos que hay q cambiarlos. Y
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Puede ser que este atrasado en la correa del tiempo o el retorno de gasolina esta dañado,espero y te sirva,saludos.
maya de México hace 8 años
El repuesto de bomba de gasolina cambiala y checa la compresión de la bomba
Jose luis guacara de Venezuela hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo he cambiado bujias iaclas bujia las humedecesO tps map cables y sigue igual humo negro olor fuerte a gasolina. Por favor ayuda. Vnz.04264436815...
jack de Venezuela hace 8 años
Cual es el retorno de la gasolina amigo me pueden ayudar
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Esta donde la direccion de la flecha indica a la bomba.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
IGual me paso a mi, es crucial revisar la presion de salida de la bomba de gasolina entre ella y el filtro, dado que es la que va a los inyectores. El regulador de la bomba en mi caso estaba dañado.
Jose gregorio de Venezuela hace 4 años
Donde queda el regulador amigo
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
El regulador de la bomba esta interna en ella. Entre una de las mangueras y al tnque, tiene una especie de check y unos Orings que debes cuidar. Muy poco se reemplaza. A veces es preferible la bomba. Esto es si la pila y los filtros estan bien
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Perdida de potencia

Daewoo Matiz 2002 Full 130000 kms
Mi carro por un choque lateral duro 5 meses en el taller de latonería y si noté que ha perdido mucha fuerza de hecho cuando la subida es muy empinada se apaga, que podría ser
Omar de Venezuela hace 9 años  
OM
5 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Observa la posicion del distribuidor, que este de la mitad hacia adelante de la cabina del conductor, verifica que el tiempo de la correa de distribucion este en su lugar, y alineada con sus marcas tanto en la leva como en el cigueñal, observa que los cables de alta esten bien, y que todos generen chizpá, revisar cada inyector que le lleguen 12 volts. En fin...
Omar de Venezuela hace 9 años
Andrés entonces tienes la conclusión igual que yo que el problema puede ser electrico
jamitok de Perú hace 9 años
Cuando hay perdida de potencia significa que no hay buena compresion. Primero antes que nada que te revisen la compresion. Si esta bien , te vas ala parte electrica. Ocea lo q dijo el amigo anterior
JeromeLouvet de Alemania hace 3 años
Hola,
Hay que verificar un escaner OBD2 si hay codigos de error (DTC). La perdida de potencia puede deberse a un sensor en mal estado (CKP, arbol de levas, sonda temperatura, sensor MAP,. . . ) o a un componente en mal estado como una valvula (EGR, PCV,. . . ). Si puedo ayudar, tengo un canal de youtube sobre el Chevrolet Matiz. Suelo publicar un video por semana. https://www.youtube.com/c/JeromeLouvet
Un saludo!
Sandra de México hace 2 años
Buenas noches. Mi matiz 2007 se me quedó sin anticongelante y se calentó, posteriormente, dos días después comenzó a sonar como motor de moto y ya no avazaba, tenía que meter el acelerador al fondo y esperar unos segundos para que medio avance, ya lo deje parado. Lo que revise fué el aceite y trae un litro. Me dicen que sale muy caro repararlo. Quisiera saber si es grave?
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Mi matiz no tiene fuerza cuando lo acelero...

Daewoo Matiz 2001 4ptas 340654 kms
Tengo un problema cn mi matiz el mismo cuando arranco tiene muy poca fuerza, y a veces no acelera nada como tambn el mismo se acelera y desacelera solo... Le cambie la pila d la bomba de la gasolina, el filtro d la gasolina, el distribuidor y nada sigue sin fuerza al acelerar... Que podria ser?
johnla de Venezuela hace 10 años  
JO
9 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Revisa los cilindros y sus anillos de compresion pues esto es clave para el empuje del carro ya que puede haber fugas de compresion por alguno de los cilindros, hay una prueba facil y es quitar las bujias y agregarle una cucharada de aceite a cada cabeza de cilindro por ahi para que el aceite selle momentaneamente y por enda se sienta mas fuerza, haz la prueba con un medidior de presion... y tambien puedes adelantar hacia el lado de la cabina del conductor el distribuidor un poco...
matizjosefo de Venezuela hace 10 años
Buenas noches! esa falla que comentas mas bien parece valvula iac o el sensor tps. Antes de cambiar algo te recomiendo una limpieza de cuerpo de aceleracion completo. Verifica si la luz de la computadora no se mantenga prendida mientras el carro este encendido, si es asi, te esta indicando que uno de los sensores no funciona o hace mal contacto. Todo esto con seguridad hace que pierda fuerza o no acelere correctamente.
don ross de México hace 6 años
Pide que reprogramen el cuerpo de aceleracion
yusmelis de Venezuela hace 7 años
El mio me prende y acelera pero no tiene fuerza d arrancar q puedo revisar para corregir la falla
Migguel de Venezuela hace 4 años
Revisa la tierra, el mio era asi y el relex empezaba a zonar, al final falta de buena tierra
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El auto jalonea y pierde potencia al acelerar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 Daewoo Matiz 152000 kms
Ya se reviso bujias, inyectores y bomba de combustible, alternador, bobina y sigue haciendo lo mismo
Leovaldo de Cuba hace 2 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leovaldo)
Digmary de Venezuela hace 2 años
Hola me pasaba lo mismo, le cambié la tps y se le quitó la falla, espero te funcione
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Pierde fuerza

Daewoo Matiz 2001 atiz 227828 kms
Hola cómo están el problema q presentó con mi matiz es que pierde fuerza en las semi subidas pero en lo plano el anda bien y al parecer también la pila de la gasolina no manda lo suficientemente me podrían ayudar en mi problema con el carro
Luis Córdova de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 
Rebeldía Electrica de Venezuela hace 3 años
Revisa la presión de la bomba pero también el caudal de la misma...! 90% de posibilidades que sea ello. Suerte
Luis Córdova de Venezuela hace 3 años
Quien me podría ayudar con lo siguiente ya que mi matiz no enciende xq no manda corriente
Luis Córdova de Venezuela hace 3 años
Solucionando gracias agradecido
Daniela de Venezuela hace 3 años
Hola, quería preguntarles lo siguiente: me están vendiendo un matiz 2.000, pero tengo amistades que me aconsejan no comprarlo porque el carro no tiene fuerza en subida, no es recomendable porque el motor es muy pequeño, y como vivo hacia una subida por ello menos me lo recomiendan. Otra duda: qué hay de cierto que con solo 100$ se le hace el motor a un matiz? en el caso de requerirlo.
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
El que te dice eso es por que no sabe, es un tremendo carro, si esta original de todo eso sube hasta el cielo si quieres, y el motor 3 cilindros de ese carro se lo hecho uno de 4 de spark y le da cuatro patadas
Daniela de Venezuela hace 3 años
Adrian Peña sabes de alguno que estén vendiendo aqui en caracas o cerca?
Valentín mota de México hace 3 años
Me podrían recomendar un buen taller o mecánico para matiz gracias
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Perdida de fuerza.

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 147000 kms
Hola que tal? Compré un matiz hace como quince días, por lo tanto no lo conozco mucho, apenas estoy en eso. El problema que tiene el carro es que no acelera y pierde fuerza. Empezó con no acelerar algunas veces, puede pasar en cualquier velocidad, por más que le hunda el acelerador el carro no responde es como si se enfotara el motor. El día de ayer estaba en una fuerte cola y el carro empezó a fallar peor, el motor tiembla y no acelera tampoco, debo acelerar mucho para poder arrancar y tiembla el carro como si no supiera arrancar un carro sincrónico, cosa que si se, y si encuentro una medi… Leer completa
daniielsda de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
xlfranlx de Venezuela hace 8 años
Yo tenía una falla similar, de hecho abajo de tu problema podrás ver el mio. Hoy solucione mi problema, era la maguerita que va de la pila de gasolina a las mangueras de alimentación, pues estaba rota y fugaba gasolina y absorvia aire por eso la falla. Para saber si es problema del map o gasolina, desconecta el sensor map y si empareja puedes tener problema con la presión de gasolina.
xlfranlx de Venezuela hace 8 años
El problema se presentaba x una fuga que tenía la manguera de la pila de gasolina. Estaba rota, por ende absorvía aire y fallaba, cambie la manguera y volví a poner todos los componentes que tenía viejos y funciona de maravilla. Levanta el asiento trasero, verás la tapa dond están conectadas la mangueras al tanque. Saca el cuerpo de la bomba con cuidado y revisa que no tenga hueco la manguera, saca la manguera tapale un extremo y sopla por el otro si tiene presion al soplar esta bien, pero si tiene fuga de aire puede ser ese tu problema.
Carlos de Venezuela hace 8 años
Te recomiendo que busque para que lo escaneen, de verdad a mi me tenia loco las fallas en el mio porque no lo habia querido mandar a escanear, al punto que le hice el cableado, fusilera, cambie dos veces la pila de la gasolina, meti inyectores nuevos, cables de bujias, bobina... ya estaba obstinado y con el escaner me arrojo dos errores y ya no tuve que andar adivinando, le ajuste el cable de tierra como me recomendaron en este foro y cambie el map y santo remedio, el tiene pocos sensores asi que es facil el descarte teniendo los codigos de error que te arrojara la ecu.
snake5782 de Venezuela hace 8 años
Amigo Carlos como le ajustó el cable de tierra gracias por su respuesta
josema1054 de Venezuela hace 8 años
Señor carlos como ajusto la tierra
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un matiz y me tiene loco, se acelera se desacelera no se que hacer
daniielsda de Venezuela hace 7 años
Explica mejor tu problema Carlos
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Perdio fuerza y ahora ase contanto pero no parte. Las luces las prende SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 1.0l 5 1600000 kms
Que me a coseguen si debo llevarlo acun electruco. O mecanico
Milena perez de Chile hace 3 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Milena perez)
Milena perez de Chile hace 3 años
Si gracias ya resolví
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Se apaga solo, pierde fuerza y vota refrigerante por el multiple admis SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999  154000 kms
Compre: Fusiblera nueva, conmutador de encendido nuevo, distribuidor nuevo, cables de bujia nuevos, map nuevo, tps original nuevo, iac nuevo original, y desde que le puse la fusiblera nueva se puso loco el carro, le coloque todo a funcionar pues me lo vendieron que solo prendian las mitad de las cosas, solo lo basico. Pero ahora que todo le prende se apaga. Tambien quiero comentar que le eliminaron la egr u el sensor de oxigeno, pero el antes de ponerle la fusiblera anadaba duro pero estaba muy puenteado por todos lados alguna sugerencia??
gerald2k_ de Venezuela hace 7 años  
GE
Rank 5
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gerald2k_)
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
Se tuvo que poner de nuevo sensor de oxigeno, poner u a tierra de la computadora que se la movieron a otro lugar. También le habían eliminado el sensor de detonación. Entre otras cosas ya mejoró mucho
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Pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas, sincronico 295000 kms
Lo enciendo y falla como si no funcionara una bujia pero las probe y todas tienen chispa,,,,pero si me di cuenta q por el multiple especificamente del lado de la ultima bujia de izquierda a derecha sale un poquito de gasolina,,,y el humo blanco q sale por el tubo de escape huele mucho a gasolina,,,,de verdad q no se q pueda ser,,,,,,,o sera la computadora????
CANDIDO de Venezuela hace 10 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CANDIDO)
CANDIDO de Venezuela hace 10 años
La falla se le quito y bueno lo q pasaba era,,,,,q uno de los inyectores estaba fallando y pasaba mucha gasolina por eso se ahogaba el carro...los saque y los mande a calibrar,,tambien pedi q se le cambiaran los filtros a cada uno y tambien los orin,,,y bueno problema resuelto
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Fallas del matiz como si quedara sin fuerza como si se ahogara.

Daewoo Matiz 2002 4 puertas  2222222 kms
Le realice el cambio de correa del tiempo después de estos esta presentando una falla como si se ahogara si quedara sin fuerzas esto tendrá que ver con el tiempo del vehículo o mas bien debería escanearlo o posiblemente sea algo relacionado con la bomba de la gasolina???
EL PANA de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
williams de Venezuela hace 9 años
Mano ese es el tiempo del carro q t lo pucieron mal
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola pana. Voy a hacer un comentario que pueda que le sirva a todos los que tenemos este tipo de autos : A veces nos hacen cambiar casi todas las piezas del carro y los problemas continuan. Si quitamos la tapa las válvulas y la volteamos podemos observar que que hay una plancha con tres agujeros que es por donde entra el aire para hacer la mezcla aire-gasolina. Ocurre lo siguiente : Esa parte se llena de aceite que se endurece con el mugre y obstruye la entrada de aire que viene de la válvula p v c que va en la manguera que tiene tres bocas. Que pasa ? Algunos mecánicos no limpian ese conducto y logicamente jamás habrá buena mecla aire-gasolina lo cual produce fallas. Que debemos hacer ? poner gasolina con una geringa de las grandes en uno de los agujeros ( sin la aguja ) y sacudir la tapa con fuerza y con un alambre remover el mugre y soplar por el orificio donde se conecta una de las bocas de la manguera ( se podrá observar la salida del mugre por los agrujeros ) Parece mentira que esa sencilla operación nos libere de tantos dolores de cabeza y que muchos mecánico la desconocen y nos hacen comprar múltiples válvulas y sensores y la falla continúa. Ésto lo aprendí de un compañero que también escribe en esta página. Espero haber ayudado a alguien con este procedimiento y por favor publiquen los resultados y así nos ayudamos todos. Mis números de celular son : 04168530755 y 04121675894 mi nombre es Naudy Colina y vivo en Acarigua - Araure , las ciudades gemelas del Edo. Portuguesa Venezuela. Saludos a todos los maticeros
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Se ahoga y pierde fuerza

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 300000 kms
A mi matiz 2002 le cambiaron la empacadura de la cámara y luego rompió una manguera del radiador y la empacadura se dañó, se le cambió y luego se dañó una estopera que se había puesto nueva. Luego de cambiar nuevamente, el carro presenta falla de ahogo, pierde fuerza y se apaga en mínimo. Prende la luz del aceite intermitentemente. El mecánico no encuentra la falla y dice que es la pila de la bomba, se le puso una usada que se había cambiado buena hace dos años y no mejora. Le dije que dejara la anterior y dice que con esa ya ni quiere prender. Le había dejado un medidor de la presión de aceit… Leer completa
Gilberto de Venezuela hace 8 años  
GI
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Revisa si es que esta atrasado en la correa del tiempo o en el distribuidor,debe ser que esta fuera de tiempo y falla,tambien revisa si el sensor de oxigeno esta conectado,cambia las bujias tambien por si acaso,saludos.
Gilberto de Venezuela hace 8 años
Gracias Andrés. Se le cambió la pila, mejoró bastante, sin embargo, también cambié las bujías y los cables. Voy a llevarlo a chequear por si está atrasado por la correa y verificar si está bien el cable del sensor de oxígeno. Te cuento que tiene también desconectado dos de los cables del sensor de detonaciones. Voy a buscar el conector también. De nuevo gracias.
hendry de Venezuela hace 8 años
Amigo exactamente a mi me paso esa falla el 26 de diciembre se me quedo completamente ahogado y gaste como no tienes idea le hice todo lo que tu hicistes... y el viernes me lo reviso un vecino y resulto ser... catalizador tapado mi hermano. Haga revisar el catalizador esa fue mi experiencia y al eliminarlo ahora agarra subidas que no pasaba ni de primera ahora mi hermano mete los cambios en subida llegando a tercera ahora las sube con errechera. Si es eso avise
Robert VIDAL de Ecuador hace 8 años
Probé con otro sensor map y limpie la válvula egr y se soluciono
Miguel de Perú hace 8 años
Saben mi matiz es de 5 categoría gnv 2006 lo prendó y se ahoga luego cambia a gas y normal que puede ser gracias
virginia de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos me paso lo mismo hace una semana hoy precisamente vine el mecánico el mmíossuena como el escame de una moto pero al prever dobló las válvulaspero he buscado oopciones y me dicen que no es la recalentada sino que estaba fuera de tiempo que saben ustedes de eso??? Porque de ser asíes culpa sdel mecánic ocuando me vvolvióa instalar la ccámaraddespués de sepillarla y cambiar empacaduras
robin$$$ de Venezuela hace 3 años
Seguro no estaba en tiempo,,,suele suceder al no asegurarse de colocar bien los puntos del tiempo...también pasa cuando no se ha colocado la correa de tiempo con la cámara en su lugar y se da vuelta al árbol de levas...cuidado una vez instalada la cámara no se puede girar el árbol de levas a menos que ya esté colocada la correa de tiempo...esto puede provocar el doblar válvulas...,
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola virginia las valvulas se doblan al quedar el tiempo de la correa mal puesto xq la recalentada no dobla las valvulas,saludos.
Alejandra R. de México hace 8 años
Al igual que muchos aqui no paro de tener problemas con mi matiz 2009, cada quincena esta en taller y ahorita tiene el problema q al andar piso el acelerador y no tiene fuerza, deja de avanzar, no han podido encontrar el problema y ya lleva una semana haciendosele pruebas, se han descartado muchas cosas y es hr que no se soluciona, estare al pendiente del foro y de igual manera si los mecanicos encuentran la solución pasare a compartirla.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola alejandra,revisaron el retorno de la pila de gasolina?pueden ser que los orrines esten malos y esta escapando presion de gasolina,saludos.
hendry de Venezuela hace 8 años
Catalizador a mi me paso con mi optra y solucionado.
Jose Luis de Costa Rica hace 8 años
Buenas amigos soy nuevo en esto tengo un Daewoo espero y parece tener problemas de aceite anda bien después de un rato la Liz de aceite enciende y al frenar poco brusco tiende a apagarse lo curioso es que no gasta aceite lo e revisado y anda bien de aceite alguien que me dé opciones antes de hacer una. Gasto mayor graciaaas
Mariana de Argentina hace 7 años
Hola Buenas Noches!! Soy de Argentina, tengo un matiz 2002 se full, comenzo a levantar temperatura y me han dicho que se ha roto la manguera del radiador de la calefaccion y que hay que desarmar todo el tablero. Es muy complicado? A donde debo llevarlo? Muchas gracias por la info. Mariana
Nancy Berami de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un matiz 2008, de pronto dejaron de funcionar los 3 indicadores, el de gasolina, velocidad y revoluciones, la semana pasada por dejar los cuartos prendidos me quedé sin batería, me hicieron favor de pasarme corriente y los indicadores volvieron a funcionar por 24 horas, ahora de nuevo no funcionan. No sé quién arregla eso. Los talleres de servicio eléctrico dicen que no le saben. Que hago? Que puede ser y quién arregla esta falla? Por favor alguien conteste. Estoy en Toluca, estado de México.
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Matiz con poca potencia

Daewoo Matiz 2001  199000 kms
He cambiado el kit de embrague completo, luego se corto la correa de distribución el mecanico me hizo cambiar válvulas tensor etc y el auto quedo con un retardo cuando presiono el acelerador sobre todo en marcha baja el auto se chupa y luego acelera, también tiene mucho emisión de gases, cambie filtro de aire, bencina, mangueras tapa de termostato, e infinidad de cosas. Me dicen que puede ser un sensor o el computador, no se que hacer, que opinan ustedes?
DANIELA de Chile hace 10 años  
DA
1 caso 
jose de Venezuela hace 10 años
Hola Dan, puedes tener varios problemas, me parece de ante mano que es la bomba de gasolina, osea la pila puede estar fallando, por otro lado tambien puede ser la valvula o sensor map, la cual detecta la presion de aire en el miltiple de admisión y le envia esa señal a la computadora y ella a su vez manda a inyectar mas gasolina y al estar dañada no envia la informacion correcta y en consecuencia el corro se te chupa por falta de gas
DANIELA de Chile hace 10 años
José, gracias por tu respuesta, lo mejor creo que será hacer un escáner, slds
jose de Venezuela hace 10 años
Hola Dan, ten encuenta que para hacer el scanner y el mismo arroje algun resultado, tiene que estar encendida la luz en el tablero de servicio de lo contrario el scanner no te va arrojar ningun resultado. Suerte
luis de Venezuela hace 10 años
Limpia la entrada de gasolina que posee el envase de la bomba donde se encuentra la valvula de presion
Luis de Chile hace 4 años
Hola tengo un daewoo matiz 2000 prende bien y despues de andar unos metros baja la potencia y lo acelero y nada. Le cambie filtro de bencina,filtro de aire, bujias,revize todos los sensores y nada revize todos los rele, y todos los fusibles y nada, me pueden ayudar por favor gracias, Luis de maipu. Chile
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Pierde fuerza y calcina un cable de bujía, lo derrite y no encuentro SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000  250000 kms
Mi Matiz 2001 pierde la fuerza y también derrite uno de los cables de bujia. No encuentro la falla, limpie inyectores, cambie bujías,cables, cheque los sensores, y no encuentro la falla, gracias
edgarjos01 de Venezuela hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según edgarjos01)
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Su problema esta valvulas sobre apretadas, hay probre compresion en ese cilindro y no deja que los vapore o gases de la compresion sean liberados correctamente, debe calibrar en orden de encendido y respetando las tolerancias del manual
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Pierde potencia al prender el aire acondicionado

Daewoo Matiz 2002 Se 299000 kms
Mi matiz presenta la siguiente falla, al prender el aire acondicionado el carro pierde potencia a tal punto que hundes el acelerador y el carro no reacciona no se mueve, no se si tendra algo dañado guaya de acelerador, sensor. No se. Esto pasa cuando prendes el aire acondicionado claro uno q otro episodio sin prender el aire. Pero es una falla q ya me lleva loco pq no puedo prender el aire. Ayudenme con eso a ver q sera? El carro sin aire funciona perfecto.
ULIGB27 de Venezuela hace 7 años  
UL
2 casos 
FREDDY RIVAS de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes ULIGB27 haz revisado la valvula IAC ella se encarga de siempre tener el minimo estable y al encender el aire acondicionado el auto se acelera un poco mas para que el minimo no caiga, te aconsejo revises por ahi primero. Tambien como comentas que uno que otro episodio te hace lo mismo sin prender el aire chequeale el sensor TPS yo tuve unas cuantas fallas de aceleracion y cuando me digne a cambiarselo el cambio del carro fue rotundo ya por aceleraciones no tuve mas problemas y se noto el cambio de inmediato
ULIGB27 de Venezuela hace 7 años
Amigo freddy si. La iac esta nueva. Incluso hace poco la baje limpié el hollín y calibre nuevamente, el tps es nuevo aunque el conector si esta feo, yo he pensado q ese conector esta echando broma y deje de mandar señal. He pensado cambiarlo.
FREDDY RIVAS de Venezuela hace 7 años
Deberia de revisarlo bien entonces puede que la falla este en eso de que deje de mandar las señales y te produce la falla colocaselo nuevo y vez a ver si mejora en algo
rocoo de Venezuela hace 7 años
Verifica el sensor optico del distribuidor!
sergio de México hace 5 años
Tengo un matiz 2005 el clima funciona bien cuando el carro esta parado pero acelero o avanzo y no enfria el clima hasta que me detengo en un semaforo
sergio de México hace 5 años
Tengo un matiz 2005 y el clima funciona bien cuando el carro esta parado y cuando acelero no enfría
sergio de México hace 5 años
Tengo un matiz 2005 y el clima no enfría cuando arranca solo cuando esta detenido el carro
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Pierde fuerza

Daewoo Matiz 2001 4 puertas, sin aire, 800cc 160000 kms
Me pasa igual que algunos de ustedes. Mi Matiz prende el check y empieza ahogarse, pierde fuerza y cascabelea. A medida que el combustible se va consumiendo el problema se agrava pero pasa también con el tanque lleno, a veces con colocarle un poco de gasolina parece mejorar pero vuelve y falla constantemente. Ya lo hice sincronizar, se cambiaron inyectores, filtros, bomba gasolina, cables, bujías, use aditivos para la gasolina y nada. Ya leí algunas de sus recomendaciones para casos similares pero quisiera saber mas antes de actuar. Gracias a quien pueda ayudarme.
calpra de Colombia hace 10 años  
CA
3 respuestas 
junior de Venezuela hace 10 años
Yo tengo ese mismo problema ya cambien la bomba limpie inyectores y esas cosas... se me ocurrio mover tiempo y ahora prede y rueda pero sigue con la luz check encendida. Probe con otro distribuidor para verificar si era el sensor optico y sigue igual la falla... tendria que se una falla en el cableado a eso voy horita a revisar el cableado y los pines de la computadora a ver si no estan sulfatados...
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Cuando deseees te enseño a interpretar la luz del check pues esta es un escaner incorporado al vehiculo haciendo un pueste entre los terminales ay c del conector debajo de la guantera con el switch abierto solo escribeme a: [email protected] y te mandare los codigos de error...
ricardo de Venezuela hace 9 años
Tenngo un matiz y no me prende cuando esta frio no se si esla sichera o el arranque o no se q sera pero cuando se calienta si prende de estarte
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Perdió potencia

Daewoo Matiz 1999 motor 0,8 L 350000 kms
Perdió la potencia es decir no tiene fuerza para andar el motor no estrangula al acelerarlo y las revoluciones al acelerarlo a fondo van subiendo lentamente le cambie las bujías, el filtro de gasolina,el del aire incluso la bomba de gasolina se le midió la compresión y tiene 150 psi cada cilindro, se verifico la puesta a punto de la correa de tiempo y esta en su punto tanto la polea del cigûeñal como del árbol de levas... Ya no se que hacer; ayuda...
Louis de Venezuela hace 10 años  
LO
1 caso 
cololo de Venezuela hace 10 años
Esta dañado el lente optico de la distribucion cambia la distribucion notaras el cambio
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Perdida de potencia en las subidas

Daewoo Matiz 2000 5 puertas 150000 kms
Mi carro en bajadas y en rectas desarrolla normal pero en las cuestas se desmaya pierde potencia
Le e cambiado el tps el sensor de oxigeno el map y todo los sensores pero nada sigue igual me podrian ayudar por favor
jair de Ecuador hace 7 años  
JA
6 casos 
JeromeLouvet de Alemania hace 3 años
Hola, Podría ser un problema con la bomba de combustible o su regulador de presión pero primero hay que verificar un escaner OBD2 si hay codigos de error (DTC). La perdida de potencia puede deberse a un sensor en mal estado (CKP, arbol de levas, sonda temperatura, sensor MAP,. . . ) o a un componente en mal estado como una valvula (EGR, PCV,. . . ). Si puedo ayudar, tengo un canal de youtube sobre el Chevrolet Matiz. Suelo publicar un video por semana. https://www.youtube.com/c/JeromeLouvet
Un saludo!
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Mantiene el minimo al arrancar se apaga se ahoga pierde fuerza

Daewoo Matiz 2000 4 puerta full equipo  180 kms
Hola quien me puede ayudar com mi matiz ya e cambiado todo iac mad distribucion la pila y aun al acelerarlo se apaga y se ahoga de tal manera que no arranca espero que me ayuden.
petter de Venezuela hace 8 años  
PE
1 caso 
nhcl de Venezuela hace 8 años
Revisale el regulador de la bomba de la gasolina
petter de Venezuela hace 8 años
Ok nhcl eso no lo hecho lo voy a revisar gracias si resuelvo le respondo
nhcl de Venezuela hace 8 años
Dale petter revisa eso y el retorno que es la manguerita para ver que tal
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Perdida de fuerza

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 2560 kms
Buenas tardes el problema de mi matiz 2001 es qué cuando voy en 80 km el comienza a corcobear osea a brincar ya le he cambiado el sensor tps el map se le ha mandado hacer el motor, e cambiado bujias, y cuando va en carretera de repente pierde fuerza no acelera.
Dionis de Venezuela hace 9 años  
DI
1 caso 
ANGIEE de Venezuela hace 9 años
Si en el escape suena, como ahogado o haciendo explosiones, aprietas el acelerador y no tiene fuerza, puede ser la pila de la bomba asi me paso a mi ;)
cataca de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea bien la pila de la bomba al igual que las mangueras que no tengan fuga ya que estas son causales de esta falla.
Dionis de Venezuela hace 9 años
Ya cambie la pila de la bomba de la gasolina y me revisaron las mangueras de la gasolina y esta todo bien, pero el carro sigue igual, se ahoga, no acelera con rapidez se desmaya, ya no se
darwin de Venezuela hace 9 años
Verifica los cables del distribuidor puede que el conector este flojo una vez me paso.
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Jalonea y pierde fuerzas cambiamos bujías bomba de gasolina TPS

Daewoo Matiz 2001 4puertas 280 kms
El carro se desmaya y jalonea pierde fuerzas tiene 3 días asi
Alfred78 de Venezuela hace 2 años  
AL
2 respuestas 
Alfred78 de Venezuela hace 2 años
Ayúdeme que ya nos lleva locos tantas cosas cambiada y nada y de paso un amigo dice que puede ser la computadora pero cuando se le hecha gasolina de le pasa que será?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Echale una revisada al conector de la computadora, si tiene cables flojos o sulfatados
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Falla pierde fuerza

Daewoo Matiz 2001 4 PUERTAS, MOTOR 0.8 96700 kms
Tengo un matiz 2001, presenta que despues de un rato de andar empieza a corcobear pierde fuerza pareciera que se ahogara, luego se le quita y al rato le vuelve a dar. Le he cambiado sensor de oxigeno,bomba de gasolina, sensor iac, sensor de aceleracion, ya no encuentro que cambiar y continua con la falla. A veces me parece que es una falla electrica pero no se cual sensor o parte cambiar. Por favor alguien que me ayude pues el vehiculo me carga loca.
ALEXANDRA de Venezuela hace 10 años  
AL
10 respuestas 
Juan de Venezuela hace 10 años
Reviso el filtro de aire
junior de Venezuela hace 10 años
Yo tambien tengo el mismo problema (no entiendo como podria ser el filtro de aire...) revisa el distribuidor y mueve el tiempo
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Puedes empezar cambiando el filtro de gasolina y el de aire pues son fundamentales para una buena combustion, de igual manera los cables de alta y el rotor del distribuidor, despues puedes mover el distribuidor un poco hacia la cabina del conductor para adelantar un poco la chispa de las bujias y darte mas empuje...
ALEXANDRA de Venezuela hace 9 años
Logre encender el carro pero al celebrarlo se ahoga como que no pasará gasolina
junior de Venezuela hace 9 años
Ok. Cuando un carro se ahoga es porque entra mucha gasolina y poco aire, es decir entra mucha gasolina. Si al acelerar pierde fuerza y hace como explosiones, puede ser el regulador de presion de gasolina en el matiz esta dentro del tanque de gasolina pero si no esta tapado y esta en buenas condiciones, debes revisar la manguera por donde sale la presion de gasolina del regulador revisar que no este rota o tapada. Tambien revisar el tiempo del carro moviendo es distribuidor
ALEXANDRA de Venezuela hace 9 años
Amigo junior del regulador que usted me habla es del que va en el porta bomba en donde va la pila o existe algún otro en el tanque?
javier de Venezuela hace 8 años
Valvula electro ventilador no funciona eso es el problema
emilio de Venezuela hace 8 años
Recién compre un matiz 2001 y presenta la misma falla , ya cambie los sensores tps , iac etc.. . Ah y respecto a lo que dice Javier el electro esta directo. Ayuda ! Por favor
Tomas de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi matiz 2001 presentaba fallas de falta de potencia, le cambié: pila de gasolina, regulador de gasolina, bujías, cables, sensor map, sensor de oxigeno se lo cambie hoy y ahora presenta jaloneos y explosiones x el tubo de escape y humo. Alguien me puede ayudar por favor.
Tomas de Venezuela hace 2 años
Hoy me accidente y fue que la pila de gasolina dejo de funcionar debido a que no le colocaron el filtro y bueno la reemplace y luego cambie el sensor de oxigeno. Ahora jalonea y hace explosiones?
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Pierde fuerza en subida o sufre machismo para arrancar en. Una subida n

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 200000 kms
Consume 20 km por. Galon y no tiene. Fuerza para subir. Desmaya revise closh y sinceonise pero nada
Jhon jairo de Colombia hace 5 años  
JH
2 respuestas 
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Revise todos los sensores cambie la pila de la gasoline y nada estaba aburrido y en fin. Era una. Valvula q se avia apretado ya anda muy bueno
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Ya fue resuelto mi problema era una valvula apretada ahora anda bello bello
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Perdida de fuerza al acelerar

Daewoo Matiz 2013 MOTOR 1.0 55000 kms
Saludos, mi problema con mi matiz es que cuando esta frio el motor del carro, al acelerar este responde bien pero en cuanto el motor alcanza temperatura de funcionamiento al acelerar se siente sin fuerza y se jalonea levemente, esta perdida de potencia solo lo hace en un rango de aceleracion, ejemplo: pisando el acelerador de 20 a 30% del total. Es muy raro, solo caliente lo hace, frio esta bien. Espero y me puedan apoyar con algunas respuestas ya que es molesto esta perdida de potencia. Muchas gracias. Algo mas: ya cambie bobina de encendido y mejoro un poco pero no al 100%
FERNANDO de México hace 9 años  
FE
1 caso 
Matiz1 de Venezuela hace 9 años
Parece un problema con el sensor TPS. Prueba cambiandolo o llevala a que le hagan un escaneo
fernando de México hace 9 años
Solucionado

El problema era la computadora, las salidas a dos sensores estaban mal, mandaba un voltaje muy bajo. De hasta 2.4, cuando deberia ser 5 volts. Ojo antes de cambiar sensores, revisen la computadora, su problema puede estar ahi
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Perdida de Potencia Al acelerar bruscamente

Daewoo Matiz 2000 4 Puertas 4250 kms
Buenas, mi problema es que el carro si lo acelero brucamente o agresivamente parece como que no puede o se ahoga, y no transmite potencia al acelerar. Sin embargo cuando lo presiono poco a poco acelera gradualmente a la perfección. Cabe destacar que enciende bien y esta sereno el motor. Las bujias son nuevas y los cables. Otro caso realacionado es si acelero a fondo se queda como ahogada o sin fuerza y si voy soltando el acelerador empieza como a tomar fuerza. No puedo acelerar a fondo porque se ahoga. Que podría ser?
supernova1985 de Venezuela hace 7 años  
SU
12 casos 
richard villena de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo ya el carro me tiene loookon por favor q alguien me ayude
supernova1985 de Venezuela hace 7 años
Ya lo resolvi amigo, al principio verificaron y era supuestamente una manguera de retorno o la manguera de salida, la cuestion era que perdia presion en alta por la manguera. Lo repararon peroa los 3 meses me dio un problema parecido pero el carro se desmayaba y se apagaba. Esperaba un rato y encendia de nuevo haciendo lo mismo al recorrer unos metros. Ya para este ultimo caso era la bomba de gasolina
ivan cuba de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema
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El carro pierde fuerza año que arranco

Daewoo Matiz 1999  100000 kms
El carro parado se siente la fuerza apenas arranco no tiene fuerza que será
José arella o de Venezuela hace 9 años  
JO
6 respuestas 
enrique de Argentina hace 9 años
Mi auto matiz tironea y no levanta velocidad parece que anda en dos cilindro que puede ser gracias
Eduardo de Argentina hace 9 años
No entiendo lo de pareado se siente la fuerza,, pero si es que falla cilindro puede ser un inyector tapado es muy facil limpiarlo, revisa si la bujia de ese cilindro que no anda queda llena de combustible o solo esta seca y carbonizada,eh leido por ahi que dejan bujias a 1.1 yo tambien hice caso al manual de daewo y deje esa luz y fallaba temblaba todo el auto las cerre a 0.8 y quedo perfecto...sera por marcas aunque use NGK. Amigo revisa inyectores...
darwin de Venezuela hace 9 años
Amigo que cerraste a 0.8? las bujías?
enrique de Argentina hace 9 años
Le cambie la tapa de cilindro a los cuantos km la tengo que ajustar la tapa daewo matiz 2000
Alfredo de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes tengo un matiz ya es dos meses que lo repare ala maquina tubo un problema en las mangueras de la calefacción ya lo corrigieron cuando lo enciendo en pieza a oscilar la aceleración como que si quisiera apagar cuando estoy en los semáforos tiene el mismo síntoma antes que tenga esta falla subía bien las pendientes con esta falla se intenta subir no avanza se queda toca buscar otros caminos en las rectas trabaja super bien que me recomienda que haga
darwin de Venezuela hace 7 años
La falla que tengo es similar a mi parecer creo es un cable que hace falso contacto y creo que es el cable del fusible de la computadora pero no he revisado bien, prueba y comenta a ver que tal te fue.
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Pierde fuerza.

Daewoo Matiz 2001 4 puertas. 9 kms
Buenos días amigos, les escribo por una falla que nos tiene casi locos a todos aquí en casa, desde que compramos el carro no se la hemos podido corregir. El carro pierde mucha fuerza, incluso aveces con el acelerador a fondo y en primera y no camina, anda muy aguado y de momento agarra fuerza y luego otra vez la pierde, como si fuera una falla de combustible pero le chequeamos la bomba, el filtro, le hicimos mantenimiento a los inyectores, en fin se le hizo de todo y continua igual, en subida mas que todo se pone muy aguado y ajuro sube. Lo aceleramos por la gualla a fondo en neutro y acelera… Leer completa
Kristian-Matiz2001 de Venezuela hace 8 años  
KR
5 respuestas 
cristobal de México hace 8 años
Hola amigo mi nombre es Cristóbal y me gustaría ayudarte si me es posible. Para empezar me gustaría hacerte algunas preguntas para tratar de diagnosticar la falla. Tu auto es estándar o automático? Has revisado el auto con scanner? Si es así por favor manda los códigos. Tu auto enciende bien en frio? Cuando está en marcha mínima se mantiene entre 700 y 900 rpm sin variar? Cuando está en parking ( automático ) o en neutral lo puedes acelerar sin problemas o también falla? También trata de encender todos los accesorios del auto en marcha mínima y Checa si se mantienen bien las rpm lo normal es que se ajusten alrededor de 900 a 1000 rpm sin fallar. El cuerpo de aceleración es electrónico? Lo limpiaron ya? Le checaron el sensor TPS y la válvula IAC? Esto último si no es electrónico el cuerpo de aceleración. Por favor manda tus respuestas. Gracias
asdru de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo cristobal tu eres mecanico o conoces del matiz??? recomiendame un especialista de matiz en caracas
cristobal de México hace 7 años
Buenos días asdru. Yo vivo en México y me gusta la mecánica estoy estudiando y si me dices cual es tu problema puedo ayudarte a identificarlo.
sth de Venezuela hace 7 años
Yo conozco uno en catia es lo maximo si te interesa ecomunicate a mi correo para darte la direccion
Anyi de Colombia hace 6 años
Hola. Cristóbal buenas tardes Soy de acá en Colombia Cali Me gustaría saber mi carro es Daewoo Matiz modelo 2000 el cuerpo de aceleración no es electrónico sino mecánico le he llevado y no he podido solucionar le lavaron el cuerpo de aceleración y cuando está quieto sin acelerar se sostiene en las revoluciones entre 700 y 900 pero cuando ya vas en camino de marcha comienza unas pequeños temblores el sensor del TPS se lo coloque original de la marca Jerry para el Daewoo la válvula de ilai a la Y así también es original Los inyectores están bien en su medida se le miraron lo las válvulas también están en su medida los cables de alta se le pusieron nuevos las bujías las tiene también buenas están originales para el carro Todos los sensores están funcionando se le coloca el escáner y corrige todos los errores el aquí la falla y el tremendo problema fue que me le lavaron el cuerpo de aceleración y cambio del cielo a la Tierra como hago por favor me puedes ayudar gracias quedó atenta
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Matiz pierde potencia al calentarse

Daewoo Matiz 2000 0.8Cc 110000 kms
Buenas noches, tengo un Matiz modelo 2000 que hace unos días reventó la correa del tiempo, se reparo el motor pero desde ese momento no ha dado para arrancar normalmente. Primero al intentar encenderlo este no encendía y el relevo de la bomba de gasolina suicheaba intermitente. Un eléctrico determinó que era el cable del sensor de posición del cigüeñal que estaba mal conectado y se solucionó. Pero el vehículo no sostenía un mínimo. Se llevó a sincronizar y se observó que la bomba no estaba enviando la suficiente presión y se procedió a cambiar la pila de combustible, pero ahora quedo con un pe… Leer completa
Gerardo Ortiz de Colombia hace 5 años  
GE
1 caso 
Gerardo Ortiz de Colombia hace 5 años
El vehículo también se le cambio la IAC, se reviso presiones en los cilindros y estaban en promedio en 160. Se realizó limpieza de inyectores, cambio de bujías, sensor de temperatura pero sigue con el mismo problema
danger de Venezuela hace 5 años
Revisale la bobina sseca si se calienta ese es la falla
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El carro perdio fuerza luego de rectificar la camara

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 205000 kms
MI Matiz me rompio la correa de los tiempos, mande a rectificar la camara, puse valvulas nuevas guias y gomas pero al armar de nuevo el motor resulta que el carro presenta una falla que pareciera hacer un ruido de burbujas, ha perdido mucha fuerza y ademas esta presentando un hilo de aceite en dos bujias que sale al exterior de donde estan colocadas, al acelerar pareciera ahogarse y el ruido de burbujeo se hace mas fuerte
Dcam24 de Venezuela hace 9 años  
DC
2 respuestas 
chevy guy de México hace 9 años
Al parecer con la ruptura de tu correa de distribución tubo una interferencia Oses que pegaron la as válvulas con los pistones ocasionandoque estos deformen la biela y por subsecuente deforma la cámara de combustión...hay que pararlo ya!! Y destapar el motor verificar el daño y remplazar pistones y bielas...ojala me este equivocando dejame saber
edson de México hace 9 años
Me paso lo mismo en matiz g2 2009 tambien el aire acondicionado silba muy feo muy molesto fue de menos a mas el ruido del aire ahora siento q no da el sufieciente aire como si la turbina del aire estuviera suelta aunque le ponga en el 4 no enfria apenas para una persona
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Falta potencia al motor

Daewoo Matiz 2005 4 puertas motor 1.0  135000 kms
Disculpen tengo una duda, el motor de mi matiz que es 2005 le falta potencia
Enciende coorectamente, ya le hice toda la afinacion completa en excepto la del filtro de gasolina, cambie de gasolina verde a roja haber si me daba mas potencia y no fue asi, cuando enciendo el clima el motor pierde mas la potencia, quisiera saber que podria estar mal... gracias saludos...
pequeño de México hace 9 años  
PE
1 respuesta 
chevy guy de México hace 9 años
Parece sincronización , parecen estar bien pero en realidad la relación de admisión y escape es incorrecta por lo que en ralentí están bien pero le pides y el carro no da mas...checa marcas y comenta a ver que paso
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No tiene fuerza

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 400000 kms
Buenas amigos hoy me les dirijo a ver si me pueden ayudar tengo un matiz 2001 le mande a reparar la tapa por que estaba humeando por las gomitas de valvula resulta que luego de eso el carro me quedo con una falla cuando esta en minimo y no tiene fuerza al aplicar 3ra y cuando tengo el aire encendido que freno en un semaforo se me apaga esto no me lo hace siempre pero lo hace mas que todo en el medio dia ya le cambie bujias cables lo escanie y todo sale bien pero sigue con la falla si alguien me puede ayudar se los agradeceria en el alma y quisiera saber si las bujias tienen que estar calibradas y a cuanto gracias
Gregory de Venezuela hace 9 años  
GR
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Prueba con la calibra la posición del distribuidor de corriente con luz estroboscopica a 5 grados... en pocas palabras ponlo un poco mas de la mitad hacia la cabina del conductor, que no quede en la mitad sino un poco mas hacia adelante para lo de la fuerza...las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir y ya estan calibradas a 1.1. Mm...
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Mi carro al encenderlo tiembla y no tiene fuerza

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 100 kms
Desde que le cambie la manguera de la bomba de gasolina el carro al encenderlo tiembla y pierde fuerza revise las bujias y estaban enchumbadas de gasolina que puedo hacer
marlon de Venezuela hace 9 años  
MA
3 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Parece que el regulador de combustible ubicado en la misma bomba esta averiado, sea que este abierto o cerrado, la funcion de este es mermar el caudal que llega por la bomba pues es muy superior al que el auto necesita, entonces este frena el bombeo excesivo y lo lleva por las tuberias hasta los inyectores... yo cambie el mio por el de un chevrolet optra que es el mismo ya que no encontre el original de este auto.
ppadron1 de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo este mismo problema, pero no entiendo como haces para colocarle el de un optra, pues viendo las fotos del regulador de optra, veo que es dramaticamente diferente al del matiz
david de Venezuela hace 9 años
En que parte de la bomba se encuentra el regulador de gasolina señor andres
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Pierde fuerza en subidas

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 2000 kms
Hola amigos! tengo un Matiz del 2000 se le reparo el motor el mes pasado, pero en subidas se va "quedando" la compresión en los pistones está bien, las bujías y los cables están nuevos. He notado que consume mas la gasolina. Ya no se que hacer??? Estas "fallitas" obstinan!!! Gracias por su colaboración...!!!
Xtu_gs de Venezuela hace 10 años  
XT
3 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Revisa el reglaje de las valvulas,
En frio las de admision deben de tener 0.15mm
Y las de escape 0.20mm
Todo esto cuando el piston 1 esta en PUNTO MUERTO SUPERIOR
Adelanta un poco el distribuidor para mas darle mas potencia pero no mucho pues genera mas calor en el motor, y en cuanto a la gasolina revisa los 3 inyectores el filtro de aire y el sensor de oxigeno.
arturo de México hace 7 años
Que paso como lo solucionaste tengo el mismo problema!
Ramón mata de Costa Rica hace 5 años
Tengo ese problema en subidas pierde fuerza le meto gas asta el fondo no jala que sera
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Mi matiz 2006 no tiene fuerza al despegue

Daewoo Matiz 2006 matiz g2 150 kms
Hola buenas tardes el problema que tengo es que mi carro no tiene fuerza al despegar arranca bien y no se apaga pero lo tengo que revolucionar mucho para que despegue y lo siento como si no tuviera fuerzas cual seria la posible causa o problema que que tenga mi carro.
roberto de México hace 9 años  
RO
1 caso 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Pudiera ser que está fallando el croche ( me pasó igual ) creo que debas cambiar el kit del croche completo porque es lo mas recomendable
Jash de Venezuela hace 8 años
Hola la pila de la gasolina esta dentro del tanque de gasolina eso también se llama bomba de gasolina viene la pila regulador de gasolina y su flotante osea x eso dije bomba completa y se me quito la falla de la pérdida de fuerza también le cambie las bujías por unas bosch y los cable de bujía y el filtro de gasolina todo lo último xq quise xq al cambiar la pila quedo bien bien
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Mi matiz 2001 pierde fuerza al acelerarlo

Daewoo Matiz 2001 2001 2000000 kms
Tengo un matiz 2001 el carro pierde fuerza cuando lo acelero como si tuviera un cable de bujia intercambiado pero esta bien no aguanta el minimo por favor alguien me podria orientar
JOSE HERNANDEZ de Venezuela hace 9 años  
JO
1 respuesta 
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Seguro que no esta fuera de tiempo o las bujias mojadas
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El carro cuando lleva mas de 30 minutos en carretera pierde fuerza

Daewoo Matiz 2000 4 puertas, motor 0.8 244530 kms
Hola resulta que mi carro cuando lleva recorriendo mas de 20 minutos seguidos en carretera empieza a fallar asi vaya en velocidad el carro desacelera y no quiere seguir rodando asi lo acelere o cambie la velocidad el se frena y no rueda mas tengo que apagarlo dejarlo enfriar y volver a encenderlo y al rato vuelve a lo mismo que hago?
jonis de Venezuela hace 10 años  
JO
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Tu problema podria ser el Alternador de corriente, ya que no genera la corriente indicada a medida que esta rodadando la pierde poco a poco y al final la bateria termina trabajando sola hasta que se descarga, y obviamente ya no abra chispa en las bujias. Por eso debes esperar un momento para que los acidos dentro de la bateria hagan su reaccion quimica con las placas de plomo para que cargue nuevamente y puedas volver a rodadar un ratito...
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Arranca sin fuerza! en primera no desarrolla bien!

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 60000 kms
Mi matiz 2002, tiene un problema reciente, que en una subida le cuesta arrancar (pierde fuerza y corcovea) le cambie IAC y TPS, moví el tiempo, y nada revise bujías tienen buena chispa, después que arranca se desplaza bien, en plano anda bien pero me cuesta que arranque en primera! arranca acelerándolo mas de lo debido a medio croche, en la mañana cuando lo prendo en frió no empareja (prende la luz scher pero luego se apaga) hasta que calienta, lo escanee y no arroja falla, si alguien tiene alguna sugerencia les agrade seria de antemano!
oswaldo t de Venezuela hace 8 años  
OS
2 respuestas 
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
Saludos Oswaldo, te recomiendo que chequees alguna restriccion en la etapa del combustible o perdida de eficiencia en la pila de la bomba. Un chequeo a los inyectores no estaria de mas.
Daniel de Venezuela hace 8 años
Revisa las libras que manda la bomba de combustible... y tambien revisa los bujes que estan en la palanca de cambios... si estan malos o se salen un poco hace que la velocidad no entre bien y ocasiona eso... ya me ocurio y era eso
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Pierde fuerza

Daewoo Matiz 1999 4 puertas  173270 kms
Buenas les comento mi carro al prender tiene una fuerte vibración en el motor adicional a esto el carro iba andando normal de repente perdió la fuerza quedo acelerado olía a gasolina se me apago no quería prender cuando prendió estaba sin fuerza como si estuviera ahogado le hicieron limpieza de inyectores cambio de bujías porque tenia una quemada pensando que esa era la falla pero continua igual y sale enchumbada en gasolina.
GenesisC de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
janc de Venezuela hace 9 años
Una preunta, le hicieron pruebas en banco a los inyectores? puede que estén goteando. Lo otro es el sensor de oxigeno y por ultimo el sensor de levas. Revisalos. De donde eres?
GenesisC de Venezuela hace 9 años
Soy de la isla de Margarita ayer fue que logre llevarlo al mecánico por la cuestión de Semana Santa que nadie quería trabajar. Y van a bajar la cámara el dijo que es la empacadura estoy esperando a ver
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Amigos ayuda urgente matiz Sin fuerza

Daewoo Matiz 2001 3 cilindros 280000 kms
Espero esten bien y q todos a treves de sus opiniones puedan ayudarme, tengo un matiz 2001 enciende bien pero al momento de querer arrancar en 1ª soltando el croche y pisando el acelerador el carro se frena y es como si se ahogara, al hundir el nuevamente el croche y acelerando fuerte es que el carro sale y revoluciona bien pero al pasarlo a segunda pierde fuerza y empieza el olor a quemado mas que todo cuando va en subida, en plano, con el acelerador a fondo el carro de repente frena (se entierre) y vuelve a arrancar, ya le cambie la bujias el los cables y sigue, le movi un poco el distribuid… Leer completa
alejo de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
Juan R de Venezuela hace 9 años
Buenas Amigo ya reviso la válvula que regula el aire al motor, aveces el contacto de la válvula puede estar sulfatado a mi me paso y mejoro, o puede estar dañada, esta se encuentra detrás del cuerpo de aceleración le salen 3 mangueras pequeñas, sino mande ajustar valvulas.
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Cuando el A/C esta encendido pierde fuerza al arrancar

Daewoo Matiz 2002 matiz 220 kms
Disculpen mi ignorancia no se mucho de vehiculos pero en los comentarios vi que recomiendan adelantar el distribuidor hacia la cabina del conductor...La verdad no se que es Eso Me podrian explicar...nuevamente disculpen.
Rigu de Ecuador hace 9 años  
RI
2 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El distribuidor es aquel donde van conectados los 4 cables de alta que van hacia las 3 bujias este tiene 2 tornillos tamaño 12 mm uno arriba y otro abajo donde se une al motor, debes de flojarlos tanto como el de arriba y el de abajo cuando esten flojos podras moverlo hacia la cabina sin necesidad de sacarlo ni tampoco los tornillos... suerte!!
Rigu de Ecuador hace 9 años
Voy ha probar, espero me ayude con el problema...ya que la verdad es muy molestoso esto parece que se fuera a dañar
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Pierde fuerza

Daewoo Matiz 2001 4 puerta motor 800 0 kms
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un Dewoo matriz 2001 el carro anda bien y por ratos pierde fuerza y se apaga luego lo prendo y se normaliza ya cambie sensor de oxígeno inyectores limpie presión de bomba esta bien cuerpo de aceleración esta bien al escanearlo no sale q aya problema alguien me ayude por favor
Jesús de Ecuador hace 2 años  
JE
3 casos 
Jesús de Ecuador hace 2 años
Necesito un mecánico que me ayude con el problema
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Mi matiz enciende pero a pocos metros pierde fuerza

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 90571 kms
Hola. El carro enciende arranca pero a pocos metros pierde fuerza y corcovea y se apaga. Ya le hicieron limpieza de inyectores, cambio de bujías, y cables, la bomba de la gasolina, bobina, le coloque otro distribuidor hasta le hicieron el motor de nuevo pero persiste la falla desmonte la computadora del carro y la mande a escanear según tiene los reguladores de la computadora dañados si note que cuando el carro esta encendido la computadora se torna caliente me estan ofreciendo una computadora de matiz pero es del año 2001 eso influye en el funcionamiento del carro? gracias
julio de Venezuela hace 9 años  
JU

Perdida de potencia

Daewoo Matiz 1999 4 puertas full equipo 397912 kms
El carro perdió la potencia para arrancar, el no se apaga pero no acelera la respuesta del acelerador no se corresponde estrangulo el acelerador a fondo y la respuesta del motor es mas lenta, quiero decir, que no revoluciona inmediatamente de acuerdo a la pisada del acelerador, a lo que coloco la marcha en primera para arrancar el carro no responde tengo que quemar clutch para poder lograr que arranque y con el pedal a fondo apenas el carro anda...???
Jorge de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo,revisa el sensor tps,lo otro seria que la bomba de gasolina esta deficiente y no manda suficiente presion a los inyectores,tambien puede ser el retorno de gasolina que tenga los orrines dañados,espero y te sirva,saludos.
JeromeLouvet de Alemania hace 3 años
Hola, Podría ser un problema del sensor MAP (arriba del mutiple de admisión) pero primero hay que verificar un escaner OBD2 si hay codigos de error (DTC). La perdida de potencia puede deberse a un sensor en mal estado (CKP, arbol de levas, sonda temperatura, sensor MAP,. . . ) o a un componente en mal estado como una valvula (EGR, PCV,. . . ). Si puedo ayudar, tengo un canal de youtube sobre el Chevrolet Matiz. Suelo publicar un video por semana. https://www.youtube.com/c/JeromeLouvet
Un saludo!
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Pierde fuerza y vibra

Daewoo Matiz 2001 800cc 300000 kms
Buenas alguien que me pueda ayudar a identificar si el árbol de levas es el original de matiz o tiene uno adaptado de tico por que desde que lo compre nunca lo e podido entonar a pesar de que e cambiado los sensores bomba de gasolina y demas reparaciones. Me an dicho que podría ser que el albor de levas es de tico y por lo tanto el carro no trabaja bien. También e puesto el distribuidor en distintos puntos y donde trabaja mejor suena un golpeteo en la cámara alguien que me ayudeeee???
LUIS E. de Venezuela hace 9 años  
LU
2 respuestas 
yhose de Venezuela hace 9 años
Que tal Luis ? te comento manda a chequear la cámara puede ser un desgaste en la misma, así como las válvulas (todas). Revisa empaque de cámara... y que tengan el torque adecuado, suele ser entre 48 y 52 Lbr/Pie.
LUIS E. de Venezuela hace 8 años
El mio tiene como 70 libras eso tiene algo que ver???
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Prende pero no tiene fuerza para arrancar

Daewoo Matiz 2002  20000 kms
Tengo un matiz año 2002 cuando lo prendo este funciona a la perfeccion pero pasados unos 15 o 20 segundos comienza a presentar falla luego cuando lo acelero hace como para apagarse pero es solo cuando lo acelero es como si jalara aire por algun lado la cosa es que no tengo idea de q este ocacionando esta falla si alguien puede ayudarme lo agradezco
Luis Bonett de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
luis de Venezuela hace 10 años
Tengo un matiz año 2000 tenia una falla parecida cuando lo aceleraba pardia la fuerza y asi como para apagarse y le limpie el regulador de presion y filtro que va en la parte interna de la bomba y se le quito la falla
luis de Venezuela hace 10 años
Donde se encuentra la valvula de presion de la bomba al final del envase hay un agujero de entrada muy finito limpialo con un alambrito y veras
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Marcha inestable, se apaga sin razón, sin fuerza cuando tiene la falla

Daewoo Matiz 2002  300000 kms
Busco solución. Le cambie pila de gasolina, filtro de línea, limpieza de inyectores
Antonio Moreno de Venezuela hace un año  
AN
1 caso 
armando Gaona de Venezuela hace un año
Mi matiz prende muy bien pero al acelerar falla
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Mi matiz pierde fuerza

Daewoo Matiz 2001  384000 kms
Hola a todos, vengo con un problema bastante raro y que me tiene ya desesperado resulta que mi matiz enciende bien, al cabo de 5min aproximadamente empieza como a ahogarse pierde fuerza y si piso el acelerador hace explosiones en admisión lo dejo un rato así sin apagarlo y al cabo de 2min aprox vuelve a andar normal esa falla la hace muchas veces al día si me pueden orientar por favor ya cambié tapa, rotor, inyectores, bujías, cables conector del distribuidor sensor Map y TPS
Mnlbrgs de Venezuela hace 3 años  
MN
1 caso 
Robert de Venezuela hace 3 años
Desconecte el conector del sensor de la mariposa , si notas una mejora cambie el sensor o verifique cuidadosamente ese cableado.
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Se enciende la luz de check engine y pierde potencia

Daewoo Matiz 1999  20006 kms
TENGO UN MATIZ AÑO 99 que se le enciende la luz del check engine y comienza a fallar pierde fuerza en momentos se apaga y anda como si nada luego buelbe a encender y falla me trae loco
DARIO de Venezuela hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Jar019213 de Venezuela hace 5 años
El mio estaba igual a hora se apago y no quiere encender el carro no da chispa traje un electricista no dio con el. Chiste aparte dejo el sensor obtico con los cables cortados no se q a ser alguien me ayuda
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Mi matiz 2002 pierde potencia en las subidas

Daewoo Matiz 2002 Full 165845 kms
Hola amigos, mi Matiz pierde potencia en las subidas, cuando me detengo por completo y quiero arrancar el carro pierde potencia y se apaga , alguien sabe cuál puede ser el problema?
FERDM de Ecuador hace 5 años  
FE
1 respuesta 
avilchez1 de Venezuela hace 5 años
Amigo Ferdm, ajusta el tiempo en el distribuidor que se encuentra a la derecha de la culata, has esto luego de haber revisado o cambiado cables de bujias y limpieza o cambio de las mismas. Si aún no consigues una buena mejora en la fuerza al subir, entonces debes descartar haciéndole la medición de la compresión de los cilindros la cual debe ser alrededor de 140 a 150 psi y presión de gasolina. Espero te sirva la información, cualquier cosa comenta. Feliz día.
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Matiz sin fuerza

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 226000 kms
Hola, resulta que mi matiz está como dice el titulo sin fuerza. He cambiado sensores MAP, TPS y IAC y nada, la pila de la gasolina también. Le cuesta pasar de 80km, y si es subida por muy leve que sea baja aún más la velocidad, si le hundo todo el acelerador el motor solo ronca más pero no sube la velocidad. Antes tironeaba debido al TPS malo lo cambié y mejoró pero aún está quedado. A veces suelta tiros por así decirlo cuando le hundo mucho el acelerador. La fusilera del carro, la exterior está muy maltratada al igual que las conexiones que la conforman, tienen muchos empates y adaptaciones,… Leer completa
daniielsda de Venezuela hace 7 años  
DA
7 casos 
kajame de Colombia hace 5 años
Debes cambiar el kit del Clutch
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Pierde potencia

Daewoo Matiz 2002 SE 289000 kms
Amigos tengo un matiz q durante un año estuvo sin aire acondicionado, ayer 22/09/16 decidí mandarlo a reparar, corrigieron fugas y todo parecía estar normal, él problema esta q ahora cuando prendo él aire él carro se queda sin potencia tanto así que hundes todo él acelerador y él carro no avanza y de llegar hacerlo anda súper quedado. Pero si apagas él aire acondicionado. Él cargo anda perfecto, con fuerza en arrancadas, subidas. Sin detalle alguno. Pero al prender él aire falla mucho. Agradezco sus ayudas al respecto. Limpiaron iac y sigue quedado. Cuando falla no siempre prende la luz del checo. Solo se percibe la falla pero en él tablero aveces prende él check otras no.
ULIGB27 de Venezuela hace 8 años  
UL
7 casos 
merideo de Venezuela hace 8 años
Debes mandar a revisar la valvula iac la del minimo seguro no le llega señal cuando prendes el aire acondicionado lo mas recomendable es escanearlo...
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Pierde fuerza y se apaga y luego es un problema para prender

Daewoo Matiz 2000  0 kms
Tengo un problema con mi matiz le ice el motor. El carro prende luego de un rato no tiene fuerza y se desmalla se apaga y luego es un problema para prender , la bomba es nueva bujia nuevas solo medi cuenta que el positivo de la bobina estaba despegado y lo pegue del positivo de la bateria para que prendiera per sigue el problema por favor ayudenme
AMILCAR JARAMILLO de Venezuela hace 8 años  
AM
1 respuesta 
alexisdar27 de Ecuador hace 8 años
Me imagino que te enciende la luz de cheking del motor. Escanealo para ver que codigos saca.
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Falla pierde fuerza jalonea hace contra explosiónes

Daewoo Matiz 2000 full 356000 kms
Mi matiz enciende fino al pasar unos 10 minutos de estar encendido empieza a temblar y a fallar de tal manera q al acelerarlo se ahoga y al rodarlo se ahoga hace contra explosiones y pierda toda la fuerza y de vez en cuando huele a gasolina mucho ya le cambie la bomba de gasolina cables revise el tiempo desconecte los sensores y la falla continua si me ayudan se los agradezco
arturo de Venezuela hace 8 años  
AR
2 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de temperatura,podria estar dañado y te produce esa falla,lo otro seria que la empacadura de la camara esta quemada y al calentar el motor de comunica la presion de los cilindros del motor,saludos.
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Va corriendo pierde fuerza por unos segundos o un minuto o 2 y vuelve

Daewoo Matiz 2002 4 puertas  1 kms
Buenas tengo mi matiz 2002 estaba funcionando fino de repente corriendo empieza a perder fuerza y a lo segundos o minutos vuelve hace como un soplido o silbido por el escape o explosiones y vuelve normal y al rato otra vez la falla ya limpie bujías y estaba bellas cables de bujía sensores limpie el filtro de la bomba de gasolina y me falta es cambiar el otro filtró a veces corre un buen rato fino y le pega la falla de repente más de 6 veces en media hora y de repente se le desaparece ya no sé qué hacer gracias está en tiempo y todo porque prende de una vez y corre normal aparte de la falla
snake5782 de Venezuela hace 8 años  
SN
1 respuesta 
jamesslamer de Venezuela hace 8 años
Revisa el distribuidor, en que condiciones esta el contacto tapa con rotor del distribuidor, adicional con una lija pule los contactos internos y externos del distribuidor. Si puedes pulir el conector de alta de la bobina de arranque también seria útil y di la conexion con los cables distribuidor es firme. Recuerda que cualquier punto de mal contacto eléctrico puede inducir a un mal funcionamiento del sistema de control de la chispa.
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Las pierde fuerza el acelerar

Daewoo Matiz 1998 matiz 480000 kms
Acabo de cambiar culata, valvulas, eje de elevas, cuando le dimos al arranque prendio en una pero al acelerar se chupa el motor pierde fuerza, ya revisamos el tubo de escape que no este obstruido, recalibramos valvulas, me dicen que puede ser el modulo de distribucion por que cuando despues de un buen rato de funcionamiento se apaga no vuelve a encender hasta que se enfria, ya probe la bobina colocando otra; y lo mismo no arranco
Carlos F de Perú hace 9 años  
CA
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El distribuidor debe de estar en la mitad de donde se sujeta, si en esta posicion se esta apagando el problema es que el arbol de levas tiene un acople en uno de sus extremos el cual encaje perfectamente en la mitad de la posicion del distribuidor para que trabaje bien, si no es asi y debes mover el distribuidor hacia la cabina del conductor para que trabaje el auto entonces debes sacar el arbol de levas y en una prensa hidraulica mover el acople que esta en uno de sus extremos para que al momento de encajar el distribuidor este este en la mitad y no se apague el auto... si es el caso entonces resolveras todos los problemas. Suerte
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Sin fuerza de arranque

Daewoo Matiz 2001 se 272000 kms
Empezando a subir el carro se me apago y se recalentó apenas al esperar que enfriara el carro lo prendo pero en primera no andaba pareciera como si lo estuviera arrancando en 5ta, en superficie plana anda pero hasta la segunda velocidad que vuelve a perder fuerza, ya le revise la pila de la gasolina y manda bien le cambie las bujias y los cables y nada de fuerza prende y acelero pero en minimo tiembla mucho
minllo de Venezuela hace 9 años  
MI
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Debes de resolver el problema de la recalentada, pues en un marco parecido te volvera a pasar eso es lo primero, segundo quita la tapa negra por donde se suministra el aceite al motor y mira si el color de aceite es del tradicional o mas oscuro, ya que si esta achocolatado como cafe con lecheentonces se quemo el empaque de culata y tal vez la culata misma se a pandeado y el aceite se esta mezclando con el refrigerante por lo cual se pierde compresión y por ende fuerza. Puedes dañar el motor si no lo revisas rapido ya que el aceite pierde sus propiedades al combinarse con el agua y la lubricacion no es la misma
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Al frenar y tener las luces encendidas pierde fuerza y apaga

Daewoo Matiz 2001 4 ptas motor 1 216 kms
Mi matiz 2001 viene presentando esta falla: se ahoga y no acelera cuando recorto de 3era a 2da hasta apagarse, También cuando estoy en una cola y freno se apaga muchas veces no siendo fácil encenderlo ni arrancar. Anoche probando encendí las luces y frene perdiendo fuerza y hacia para apagarse al quitar el freno le volvía algo de fuerza y si apagaba las luces funcionaba mejor.
Eliza de Venezuela hace 8 años  
EL
5 casos 

Perdió potencia matiz 2004

Daewoo Matiz 2004 1.0 Version E Stdr 200000 kms
Hola apenas lleve mi matiz a un ajuste de motor y ahora q lo estoy utilizando nuevamente, perdio potencia en el arranque. A alguien le ha sucedido igual?? Y como lo solucionaron??
Daniel de México hace 8 meses  
DA
2 casos 

Pierde fuerza

Daewoo Matiz 2009 4 puertas  10000 kms
Por qué mi matiz cuando cambio a segunda tiende a ahogarse y no marcha o cuando la agarra y avanza en segunda pierde fuerzas con la tercera que pasará ??
Yhair suarez de Venezuela hace un año  
YH
5 casos 

Matiz sin fuerza

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 50000 kms
Amigos tengo problemas con mi matiz 99, enciende todo bien pero no tiene fuerza, si muevo el distribuidor mejora un poco pero le cuesta encender después, medi compresión y los 3 cilindros tienen exactamente 75 psi, se que es poco pero no tendrá que ver que este fuera de tiempo?
Moroto23 de Venezuela hace 2 años  
MO
1 caso 

Perdida de fuerza y ahogamiento total

Daewoo Matiz 2001 4 puertas motor 0.8 cc 228000 kms
Cuando mi Daewoo matiz modelo 2001 motor 0.8 cc va en marcha después de una hora y media de recorrido y va en una velocidad de 3 y se hace necesario ponerle la velocidad 2 o sea segunda y lo acelero a fondo completamente bien sea para adelantar a otro vehículo

Mi Daewoo matiz modelo 2001 se ahoga completamente y pierde la fuerza totalmente hasta que se apaga pero lo dejo descansar 2 o 3 minutos vuelvo y lo prendo nuevamente el motor enciende y le pasa la falla por determinado momento

Pero esta falla la presenta cuando de hace necesario desbocar el motor al maximo para adelantar y sobretodo es en la velocidad de 2 segunda

No se que pueda ser

Si alguien me puede ayudar dando una opinión para solucionar el problema les agradecería
William Ardila Medina de Colombia hace 3 años  
WI
2 casos 

No tiene fuerza y consume mucha gasolina

Daewoo Matiz 2002 4puertas sencillo 3000 kms
Bajar el consumo y aumento de potencia
Carlos Bravo de Ecuador hace 3 años  
CA
1 caso 

Pierde fuerza de aceleración y después vuelve

Daewoo Matiz 2009 1.0 4 cilindros 25000 kms
No prende nada en el tablero solo que tengo que apagar y se pone normal o tengo que pisar varias veces el acelerador
Carse13 de México hace 3 años  
CA
2 casos 

Pierde fuerza en cada cambio de velocidad

Daewoo Matiz 2001 Man 16976 kms
Cuando aceleró el motor no acelera al principio después si
Abraham delgado de Venezuela hace 3 años  
AB
2 casos 

Pierde fuerza en las subidas

Daewoo Matiz 2015 4 puertas motor 0.1  146000 kms
Mi carro lo ocupo para taxi y de una semana paraa acá en una subida llevando 4 personas nada mas no sube, meto primera y se para ya no sube
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 caso 

Pierde fuerza al subir lomas

Daewoo Matiz 2002 5 puertas, se full 36462531 kms
Al momento que estoy subiendo una Loma tengo que acelerar al fondo para subirla bien no puedo acelerar más de 100 si es que no voy en una pequeña bajada no sé qué será me ayudan
Aaron de Ecuador hace 6 años  
AA
1 caso 

Falta de fuerza al encender auto se apaga

Daewoo Matiz 2008 4 puertas motor1.0 380000 kms
Se cambiaron retenes de cigüeñal y árbol de levas las marcas están en los punto correctos en los piñones al encender el auto tiembla aceleras pero tiembla y se apaga quitaron bujías y hulen a gasolina cruda dicen que pueden ser los cables o las bujias
Beto quiroz de México hace 6 años  
BE

Le acelero pero no avanza le falta fuerza

Daewoo Matiz 2011 4 puertas 95000 kms
El carro se le hizo el cambio de afinaciòn y de primero jalo bien y con el paso del tiempo se le aplasta al acelerador y no avanza
Daniel alejandro aguirre hrnandez de México hace 6 años  
DA
3 casos 

Pierde fuerza en subidas

Daewoo Matiz 2003 4 puertas 4 kms
Es desforzado se le debe hacer algo
kelly de Colombia hace 7 años  
KE
1 caso 

Mi carro pierde fuerza como si se frenara.

Daewoo Matiz 2001 4 PUERTAS 430000 kms
En ocasiones cuando aumenta las revoluciones el check se enciende y el carro se frena, por mas que le pise a fondo no responde, debo pararme apagar el carro y volver a encenderlo y así reacciona de nuevo que puede ser?
NICKSON RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años  
NI

No tiene fuerza

Daewoo Matiz 2000  290000 kms
Cuando estoy manejando el auto al acelerar pierde fuerza, de a poco se estabiliza, cuando aceleró empieza a atrancarse en primera y segunda, ayuda por favor.
Christian de Ecuador hace 7 años  
CH
5 casos 

Pérdida de fuerza y calentamiento del motor

Daewoo Matiz 2004  40000 kms
De repente empezó a perder potencia, subirse la temperatura, lo llevé a que lo escanearan y marcaba que la válvura EGR (recuperadora de gases estaba dañada), tambien que la válvula de detonación (golpeteo) estaba dañada, pero en algun momento el mecanico percibió que el motor al trabajar un rato, empezaba a oler mal (olor a azufre) y me sugirió que podría ser que estaba taponeado el convertidor catalítico, lo cual resultó cierto, aunado a eso, la bobina de arranque ya no estaba funcionado en su totalidad (esto provocó que se dañara el sensor de velocidad), al parecer dos de las cuatro salidas… Leer completa
jmgarcial de México hace 8 años  
JM
10 casos 

Pierde fuerza y luego se empareja

Daewoo Matiz 1999  359000 kms
Buenos dias amigos tengo
O un problema con mi matiz el prende fino pero cuando estoy en la via pierde fuerza y rara las veces vota un humo negro
el willi de Venezuela hace 8 años  
EL
1 caso 

Venía rodando perdió fuerza y se apagó yf no prende ni empujando

Daewoo Matiz 2002  240000 kms
Le hemos probado todo y dice q está bueno
Carolina de Venezuela hace 8 años  
CA

Pierde fuerza y me cuesta mantener el carro prendido.

Daewoo Matiz 1999 5 puertas full 250000 kms
Imagino que debe ser la relación de la chispa pero coloque la distribución donde mejor trabaja el motor y aun sigue la falla.
NestorGarbi de Venezuela hace 9 años  
NE

Pierde fuerza al arrancar!

Daewoo Matiz 1999 4 70000 kms
Tenia la falla que se apagaba el carro cada cierto tiempo, y llegaba un momento que no encendía hasta q pasara algunos min, le apareció una falla de que rodando como que se frenaba y avecesal arrancar no tenia fuerza, le cambie el sensor del map, se le limpio los inyectores y disminuyo la falla, mas todavía tiene q arranca y se frena, de repente se le quita como si fuese un jalón y le vuelve a dar. Pierde fuerza al arrancar, q será?
danilomb de Venezuela hace 10 años  
DA
1 caso 

Perdida de fuerza

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 210000 kms
Buenas les comento mi carro al prender tiene una fuerte vibracion del motor adiconal a esto el carro iva andando normal de repente perdio la fuerza quedo acelerado olia a gasolina se me apago no queria prender cuando prendio estaba sin fuerza como si estuviera ahogado no se que hacer le hice limpieza de inyectores filtro de gasolina limpieza de cuerpo de aceleracion agradezco su ayuda mi correo [email protected] señor andres caicedo por favor tengo buenos comenterios suyos necesito ayuda
david de Venezuela hace 9 años  
DA

No tiene fuerza mi matiz en primera y segunda

Daewoo Matiz 2006  80000 kms
Tengo mi matiz 2006 3 cilindros no tiene fuerza en primera y segunda pero en la tercera ,cuarta esta normal ya le limpie los inyectores la,la bomba de gasolina la compresion esta buena el catalizador esta limpio ya todo esta bien ya le cheqe la distribucion todo esta bien en codigos de falla no sale nada que podria ser ayuda
cesar de Perú hace 9 años  
CE

Ruido en el motor sin fuerza y suena feo y bota mucho humo

Daewoo Matiz 1999 matiz 15555 kms
El empezó a sonar feo como tirando peo luego a botar humo horrible me fije abajo y el tubo de escape tiene un hueco pero ahora no tiene fuerza y suena como un elicoltero en el motor prende pero no tiene nada de fuerzaç por favor ayuden me para tener idea para donde llevarlo
betzabeth de Argentina hace 9 años  
BE

Calibra válvulas matiz - cabeceo-tironeo-jaloneo-QUITA ESE PROBLEMA! SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 matiz 155000 kms
Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos: Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años  
AN
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39 casos 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Que buena explicación amigo Andrés, mejor imposible !!! Gracias en nombre de todos quienes tenemos estos carritos y que nos duele salir de éllos. Es Naudy Colina , tu amigo de Acairigua Edo. Portuguesa, Venezuela. Feliz Navidad y próspero año 2015 para ti y toda tu familia ; igualmente para todos los que leemos estos interesantes comentarios y consejos
Solucionado
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Señor Naudy, la verdad es que me costo mucho aprender estas cosas, ya que no soy mecánico pero si soy muy curioso y como dicen por ahi, lo que puedes hacer tu por tus cosas, no lo harán los demás, porque no es de ellos. Entonces invito a la gente a que tome cartas en el asunto y le invierta un poco de cariño y de tiempo a sus autos porque lo repito... el mecánico nunca lo hará con el cariño y el tiempo que tu le puedas dedicar al auto... saludos desde Colombia y que Dios nos bendiga!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia SR. andres gusto en saludarle...tengo un daewoo matiz 2000 el cual le anille el motor,le monte concha de biela y bancada ,rectifique el cigueñal,le coloque bujias nuevas ,cables,tapa de distribución...pero me presenta una falla que pierde fuerza subiendo y hasta se desmalla por completo, y sube la temperatura y hasta me a recalentado un par de vezes y en plano por mas que trato de acelerarlo de igual manera pierde fuerza y no revoluciona en lo absoluto...al igual que usted mi padre y yo hacemos nuestro trabajos y somos curiosos pero ya no sabemos como dar con esta falla...y e visto sus comentarios en esta pagina y me e dado cuenta que usted tiene mucho conocimientos con estos vehículos...y da muy buenas explicaciones...le agradecería de corazón si me pudiera ayudar...gracias. Feliz navidad y prospero año nuevo...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
HolaDon Alexis, lo primero es medir la compresión de cada cilindro, si usted dice que le anillaron el auto entonces midiendo compresión con manómetro en mano en cada cilindro debería de tener una lectura aproximada de 150 psi, le podría decir que si posee buena compresión entonces verifique la posición del distribuidor que debe de estar un poco mas allá de la mitad hacia la cabina del conductor, si usted por casualidad cambio el árbol de levas me avisa ya que si lo hizo y no puso el original GM también da esta falla de falta de fuerza y calentamiento rápido (esto me paso a mi), si la compresión es muy baja entonces debería proceder a encamisar los cilindros por fuga de presión. También debe revisar como esta cada pistón ya que su desgaste también genera fuga de compresión. También rectifique la buena calibración de válvulas explicada en este post, pues esta le podrá dar mejor desempeño, las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir. Mira que el rotor no este en mal estado, este se ubica dentro de la tapa del distribuidor. Y POR ULTIMO debes de revisar el caudal que entrega y la presion de la gasolina por la bomba de gasolina o pila, con su regulador de presion ubicado en la misma bomba, es metalico y tiene forma como de sombrero en su parte superior... este elemento no lo pude conseguir como repuesto para matiz sino como regulador de presion de gasolina para chevrolet optra que es el mismo. Suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia sr.caicedo gusto en saludarle gracias por su respuesta en estos momentos voy a realizar la calibración de las val bulas. Porque justamente el día de ayer provee con otra pila y la falla persiste,saque tuberías y filtro y los sople con presion de aire, le metí aire con presión al regulador de gasolina y hace su función, saque los inyectores y le la continuidad de la resistencia y todos dan la misma lectura...le estoy informando luego que calibre las válvulas para ver como reacciona con la falla y se me olvido comentarle que cuando uno lo acelera se siente como si entrara mas aire por el cuerpo de aceleración que gasolina...gracias estaremos en contacto sr. caicedo.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr andres mis saludos le comento que graduamos las válvulas al matiz y sube mejor con mas fuerza el problema que persiste es cuando se para el vehículo en una subida o pendiente hay que ponerle freno de mano y acelerarlo al máximo para que pueda subir o arrancar pero lo hace con mucha dificultad y perdida total de fuerza y de igual manera sigue subiendo mucho la temperatura e incluso estacionado sube mas de lo normal la temperatura y comienza a hervir el agua en el deposito de agua...cree usted que sea el árbol de levas que se lo cambio el anterior dueño porque ese carro se compro rodando con la maquina mala...gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Alexis, lo del arbol de levas es facilmente palpable si vez la posicion del distribuidor, ya que con un arbol de levas generico, hay que adelantar el distribuidor casi que todo hacia la cabina del conductor para que el auto tenga algo de fuerza, pero haciendo esto produce mas chispa generando mas calor en muy poco tiempo y aumentadno la temperatura, entonces si tu pones el distribuidor en la mitad o un poco mas alla de la mitad hacia la cabina del conductor que seria la posicion ideal, entonces si tu arbol es generico perdera aun mas fuerza y casi que ni conservara la minina y se apagara. Pero si es el original entonces en esta posicion trabajara bien... por lo de la temperatura te recomiendo que si tienes instalado un termostato entonces quitaselo para que no vayas a dañar la culata o su empaque por calentamiento, deja que el refrigerante circule libremente, quitando el termostato lo unico que se pierde es un mínimo de consumo de combustible. Osea va a consumir un poquitico mas... pero vale la pena el sacrificio por refrigerar EN ESTE CASO TU AUTO QUE PRESENTA ESTE INCONVENIENTE. Suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Se me olvidaba Don Alexis, el ponerle el freno de mano en una pendiente, tambien me toca hacerlo ami,, es necesario, por mas que creamos tener las maquinas al pelo, debemos de ser consientes que es un motor de 3 cilintros de 800 cc y con mas de 10 años encima!
ameoba02 de Venezuela hace 9 años
Buenas veo las explicaciones muy objetivas y acertadas felicito al sr andres , al igual que ud tuve que aprender las pocas cosas de mi carrtio por mis medios para no caer el manos de gente que no hace las cosas con el mismo esmero q el dueño mismo, mi carro presenta una falla lo lleve a escanear me sale sensor de posición de leva , estos carros traen distribución quería consultar si alguien conoce de esta falla ya que el carro da avance y a veces se aguanta pero en alta anda perfecto, yo cambie cámara , empaques , coloque en tiempo ( carrito prende como yesquero) tiene fuerza aunque siento podría tener mas dezplace , presumo es la distribución ya que cambie el conector xq un cable de tierra se le quemo si alguien me puede asesor le agradezco éxitos...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola ameoba02 gracias por sus palabras... cuando desee escanear usted mismo el auto escribame al mail: [email protected] y con gusto le enviare la info para que usted mismo con sus propios medio lo pueda realizar...respecto al error que dice que le dijeron del árbol de levas...este sensor en el matiz se encuentra ubicado dentro del distribuidor de corriente como tambien lo estan el del cigueñal, el sensor optico y el sensor de golpe... tocaría pedir prestado uno para que ensayes haber como te va con otro distribuidor... suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres gusto en saludarle no le había escrito porque estado full trabajo. Y le comento que bueno aun continuo con la falla del vehículo y hoy me puse a revisar de nuevo el carro y cheque nuevamente los inyectores para probarlos y están bien,solté el catalizador del vehículo y lo provee y hace la misma falla no tiene fuerza subiendo.ni desplazando y sigue recalentando mucho igual...lo que me parece raro es que saque el filtro de aire y en la manguera del porta filtro que va al cuerpo de aceleración avía aceite de motor y se viene por la manguera que viene del tapa val bulas y no debiera porque ese carro esta recién anillado como yo le avía comentado y le medimos la compresión y en cada cilindro da 145 psi... porque cree usted que llegue ese aceite asta allí? le agradecería mucho su amable atención y respuesta sr...andres...y disculpe tanta molestia...gracias muchas gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Don Alexis Varela, lo que usted dice de que el aceite sube por la manguera del tapavalvulas es casi normal ya que cuando usted enciende el carro los cilindros producen una succion o vacio cuando estan abajo, pero cuando suben el fenomeno es contrario y los gases producidos en el carter tambien suben por la manguera conectada al tapavalvulas o por cualquier otra manguera que conecte con el motor, por lo cual deberia cambiar la valvula PCV que esta conectada a la manguera PCV de tres boquillas conectada en el tapavalvulas, la funcion de esta manguera es permitir que solamente los gases circulen y se quemen de nuevo en las camaras pero sin dejar pasar el aceite que viene con los gases... comprala que es muy barata!!! suerte
luis zabala de Venezuela hace 9 años
Buenas Sr andres tengo un matiz 2001 yo le hice el motor x completo rectificando el bloque del motor y el cugueñal el problema q tengo es q cuando lo acelero hecha humo para atras y bota humo x la varilla de medir el aceite pero si le abro la tapa de la tapavalvulas no sale humo a q se debe ese humo??? lo otro es q le cuesta subir se queda mucho pero no calienta, y en plano se comporta bien pero si quiero adelantar un carro me cuesta mucho espero me pueda ayudar muchisimas gracias de antemano!
luis zabala de Venezuela hace 9 años
El humo es blanco como cuando esta botando compresion y las bujias estan secas no tienen rastros de aceite
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres un cordial saludo espero se encuentre bien...le comento que bueno sigo con el mismo problema con mi matiz...y e llegado a la conclusión de que puede ser el SENSOR DE DETONACIÓN... le realice la prueba de golpearlo de manera muy mínima a un costado y no veo reacción ninguna...enciendo el vehículo y queda super acelerado lo golpeo un poco y baja la aceleración de golpe pero no empareja el minino y si le muevo la distribución hacia la cabina falla mucho mas cuando antes no lo hacia...y le veo la malla de tierra muy deteriorada y se me había olvidado comentarle que cuando voy en la autopista y paso de 80 km empieza el carro a vibrar por completo como un cascabeleo...que piensa usted de esto sr.andres...y muchas gracias como siempre por su colaboración u opinión...que el señor me le de mucha paz,salud,estabilidad y firmeza para que con su sabiduría siga ayudando a muchas personas que lo necesitan...dios lo bendiga es alexis varela. De caracas Venezuela...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don Alexis, lo de la celerada, pueden ser varias cosas, todo el cuerpo de aceleracion deteriorado que de alguna manera deja que pase mas aire y por ende el auto se acelera en combustion, tambien puede ser la valvula IAC, el tornillo de calibracion de la mariposa, calibrar el IAC pues se descalibra cuando la bateria se desconecta, este se calibra encendiendo todos los aparactos electricos del carro a maxima potencia durante un minuto despues vuelve y se apaga el carro 30 segundos y de nuevo se enciende todo otro minuto esto se hace 3 veces, si tiene aire acondicionado mucho mejor si tambien se enciende... se aceleara tambien si el distribuidor esta muy adelantado, y y puedes te sugiero que cambies todo el distribuidor de corriente si no los has hecho ya que aqui estan varios sensores encargados del buen funcionamiento del auto, y lo mas importante cerciorarte que el cable de tierra que esta conectado al alternador por la parte de abajo al chasis del auto este bien sujeto ya que todos los cables a tierra deben de estar bien sujetos pues si no el carro tambien fallara... y si como le decia antes el carro tiene un arbol de levas que no sea GENERAL MOTORS original para matiz tambien enloqueceria al carro porque la posicion y la apertura de las valvulas no podrian estar perfectamente sincronizadas... suerte!
luisfer de Colombia hace 9 años
Señor Andres es usted un excelente mecánico de verdad lo felicito una persona sin egoísmos soy mecánico ajustador de motores hace 30 años mis respeto quiero anexarle a sus comentarios bastante técnicos si me lo permite que también la correa de repartición si no esta en tiempo correcto el matix pierde fuerza subiendo poseo dos taxis ya 10 años daewo matix 2002 y 2003 en la actualidad buenos carros muy económicos gracias por su tiempo luisfer Bogota Colombia mi correo [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Gracias por la sugerencia señor Luisfer, muy agradecido.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola necesitaría el numero de pieza original de la valavula tps de daewoo matiz modelo 2000 por que en Internet me piden el numero de pieza y se ve que mi vehículo no tiene el original saludos espero una ayudita de alguien que me pase el numero de pieza de el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El original sencillamente es el que cubre todo el orificio cuando tu pones el tps ya que el generico solo lo cubre a la mitad es muy facil darse cuenta. Eso es todo.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola muchachos necesito ayuda que alguno me pase el numero de pieaa del tps y map fijense que tiene un código grabado que se ve en cada pieza necesitaría esonúmeros para poder pedirlos al distribuidor de repuestos ya que sin esos codigos no sabe cual es saludoa si algunoe ayuda y me pasa la numeracion del suyo se lo agradecería
kathy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, mi carro bota demasiado humo negro, le cambiamos la camara y le graduaron las valvulas y mecanico me dijo que la diatribucion estaba dañada yv por ende seguiria botando humo negro, el carro tiwn fuerza, no recalienta incluso tiene fuerza pero aun asi bota demasiado humo, busque otra opinion, giraron la distribucion y al carro se le quito un poco la falla que medio corcobiaba... Pero el humo sigue alli, que podra ser... Agradezco su ayuda!! [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El humo negro es una consecuencia de exceso de combustible en el proceso de detonacion, puede ser por un inyector goteando de mas , o un sensor de oxigeno en mal estado, o un regulador de presion de gasolina el cual esta ubicado en la bomba de gasolina en mal estado... en fin el humo negro dice de exceso de gasolina en la combustion.
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo andres buenas noches, de antemano le agradezco en nombre de todos los miembros de esta pagina por sus valiosos conocimientos, yo poseo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodando normal hasta q note q el carro se jaloneaba y no aceleraba bien al mismo tiempo el indicador de gasolina y bajando hasta marcar completamente vacio me detuve pero al intertar arrancar no tenia fuerza y se apagaba si aceleraba al maximo igual no tenia la fuerza para arrancar, hoy verifique la bomba y esta mandando saque las bujias y su color es el correcto asi como algo blanco y gris, no se si sera alguna falla electrica pero me tiene loco, espero opinion gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don edward... Lo de la falla del EGR es una gran mentira ya que este sensor en la mayoria de los casos la gente lo anula para no cambiarlo este sensor lo unico que hace es recircular algunos gases toxicos y volverlos a quemar en las camaras de combustion... el problema tuyo podria ser algo similiar a lo que me paso ami en este caso era el ARBOL DE LEVAS ya que posee un acople en uno de sus extremos con un diente que encaja en el distribuidor si ese acople no esta en una correcta posicion entonces surgen muchos problemas ya que se debe adelantar el distribuidor ya que en la mitad donde deberia de estar no funciona bien o se apaga. Si este es el caso pues ojala encuentres uno original GM y si no toca girar ese acople en una prensa... tambien mira los terminales de tierra hay uno ubicado debajo del alternador que es escencial que este conectado al chasis del carro ya que si no es asi tendras muchos problemas... suerte
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia señor, tengo un daewo matiz, el me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por otro lado ya le cambie el empaque de culata hecha mucho humo blanco, perdio fuerza no mucho jala en pequeñas cuestas, el aceite en el deposito de agua es color a chocolate o color liquido mercucio, gracias espero su respuesta
emanuel de Guatemala hace 9 años
Gracias estaré a la expectativa del mismo
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia, tengo un daewo matiz pero me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por oro lado ya le cambie el empaque de culata pero quedo igual ahora hecha mucho humo color blanco y perdio demasiada la fuerza y calienta mucho en q ue consiste esero que me pueda ayudar para saber que hacer mil gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor Emanuel antes de cambiar el empaque de culata se debe verificar en una rectificadora que la culata este perfectamente recta, ya que si no, asi usted cambie el empaque de nada servira y se seguira mezclando el agua y la gasolina y perdera compresion el motor por fuga y por ende la falta de fuerza... deberia revisar la culata para ver si se debe rectificar... suerte!
elias de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es un matiz 99 y tengo el siguiente problema estaba todo bien y repente empezó hacer como explosiones por la cámara y el filtro de aire y perdió toda la fuerza yo pensé que era una bujía las cambie todas y procedí a prender el carro y no prendió estaba como inundado entonces procedí aprenderlo rodado y prendió pero corcoveaba mucho y hacia ruidos mu fuertes por el filtro de aire como un helicóptero y no tenia fuerza lo ponía en neutro y medio emparejaba pero cuando meto el cambio no arranca y se apaga y luego no puedo prenderlo por favor ayúdenme si alguien sabe que sera gracias de antemano
david de Venezuela hace 9 años
Buenas señor andres que pasa cuando las valvulas quedan muy ajustadas o en su defecto desajustadas que efecto tiene el carro
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor David, creo que se equivoca de termino ya que claro que las valvulas deben estar muy bien sujetas y ajustadas, tal vez usted se refiera a si estan calibradas o descalibradas, si es asi pues si estan descalibradas entonces haran mucho ruido, consumira mas combustible, bajara el rendimiento en potencia y muchas otras cosas mas...
delmar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches!! sr andres le cuento mi problema !! tengo una daewoo tico 97, cuando voy en una avenida en 2da y acelero bota humo blanco por el tubo de escape, que sera? y ayer me dejo botada no me subia la cuesta! me toco subirlo en 1ra y medio tocando el acelerador ya q si lo presionaba mucho se apagaba, por lo q veo creo q puede ser las bujias, pero no tenian mucho de haberlas cambiado, las quite y esta una negra y las otras dos limpias, le agradeceria mucho q me orientara ya q es mi primer carro y no se mucho
hector de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres tengo un matiz 2001 el cual se me apago y no arranca, tiene chispa la bomba de combustible esta bien le agradezco la ayuda.
john de Ecuador hace 9 años
Hola andres me gusta mucho tus comentarios y me gustaría ver si me puedes ayudar con algo. Veraz yo compre un daewoo matiz año 2001 motor 800cc pero el carro lo compre usado ya lo tengo en mi poder mas de un año y lo que me pasa ya hace 8 meses es que la caja siempre se me daña osea a veces no entra la tercera ni la quinta y en ocasiones suena horrible y la bajo y resulta que se daña el disco de embrague y el rulemán también ya lo e comprado nuevo y se lo e puesto asi me funciona un mes o menos y otra vez empieza a sonar y resulta que es el mismo daño y esto lo e cambiado una vez x mes y ningún mecánico me da un arreglo permanente y con tu experiencia lo cual me resulta fantástico me gustaría que me ayudes con algún dato para ver que esta mal y arreglar bien mi carro q tanto e gastado y no ahora lo tengo arrumado en el garaje porque no se q hacer y e aprendido a bajar yo mismo la caja para que me salga mas barato y me cobren menos por la bajada pero como le dije ya no se que hacer. Mil felicitaciones la ayuda incondicional que da aquellos quienes la necesitamos.
Cris de Chile hace 9 años
Estimado Don Andrés, lo felicito por su apoyo y sus comentario que son de mucha ayuda para todos nosotros. Tengo un matiz 2002 el cual necesitaba un ajuste de motor ya que la compresión esta baja en los 3 cilindros y estuvo votado 2 años el auto. Se ajusto por completo el motor y se cambio culata por una nueva y tambien las valvulas pero no el eje de levas. El auto parte bien y rapido ( no le cuesta partir) pero presenta serios problemas de inestabilidad de RPM haciendo que el motor falle en ralenti y a medida que toma temperatura es mas notoria la falla y el auto se apaga.

No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:

-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable

En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Cris... por lo que cuenta yo le diria segun mi experiencia con las fallas del auto que revise la posicion de 10 grados del distribuidor, pues si esta adelantado para que funcione mas o menos bien le aseguro que es la leva y su acople en la distribucion pues cuando el acople de la leva no esta en el lugar adecuado para que al colocar el distribuidor no se deba de adelantar y que funcione bien en la mitad o un poquitico mas alla, entonces las valvulas van a cerrar mal y cuando estas se dilaten porque el motor entra en temperatura la apertura y cierra sera peor provocando un ralenti totalmente inestable y finalmente apagado del auto. ---si su IAC esta bien y el cuerpo de aceleracion no esta con alguna fisura, le podria asegurar en un 90 porciento segun mi experiencia que el problema no es electrico ni electronico... es mecanico y se encuentra dentro de la culata... ya se arbol de levas, valvulas mal acentadas, guias de valvulas, obturadores, valvulas en general y su calibracion, en fin... si queria una opinion esa es la mia pues me paso algo muy, muy similar y casi que me falto cambiar el chasis para encontrar la solucion al problema pues inverti mucho dinero cambiando de todo... y el problema era ese la leva... se calentaba el auto se dilataban las valvulas y comenzaba el martirio de las RPM inestables y la apagadera junto con mas problemas... SUERTE!!!
ALEXANDRA de Venezuela hace 9 años
Sr. Andrés mi matiz 2001 actualmente al encenderlo no acelera si no que hace detonaciones y he observado que por el escape no bota los gases es como que estuviera tapado. Por favor orienteme. Gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Alexandra debe revisar el filtro catalizador y la tuberia de escape de gases pues cuando la tuberia esta perforada y el filtro catalizador esta defectuoso regularmente pasa lo que a usted.
dany de Venezuela hace 9 años
Buen dia exelentes comentarios,felicidades sr.Andres y agradecido por la ayuda que le brinda a tanta gente a nivel mundial. Tengo un matiz 2001 y presenta falla en minimo tiene aire y la falla que presenta es descontrol en minimo osea acelera y baja a minimo acelera y baja a minimo sin parar y cuando prendo el aire se acelera y lo apago y vuelve al sube y baja que sera hermano?gracias de antemano
exser de Venezuela hace 9 años
Buenas noches senor caicedo... tengo un matiz 2.002 sin el aire y sin las luces anda perfecto con fuerza y no se ahoga ni nada... al encender el aire y luces agarra mucho minimo y tiempla... pierde fuerza. Al acelerar se ahoga... que podra ser? [email protected] ayudeme por favor... otra cosa... al instalar un iac hay que graduarlo manualmente? Gracias...
Carolina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias... amigo he estado leyendo todas las recomendaciones, acudo a esta página ya que mi vehículo tiene aproximadamente seis meses en manos de mecánicos... y el carro sigue con falla aun cuando le he cambiado lo wur me dicen, lo último fue cambiarle la cámara, el mecánico me dijo que comprara una cámara de tico wur es igual a la del matiz 2001, pense que con eso iba a acabarse el problema. Resulta que el carro anda bien y de pronto prende la luz del check y se acelera solo hasta q le doy varias veces al acelerador y medio vuelve a emparejar, mi pregunta es... no hay q hacerle algo adicional para que el vehículo pueda reconocer esa camara de tico que esta usando?... por favor le agradecería su valiosa opinion y colaboracion
exser de Venezuela hace 9 años
Senor andres... le cambie el tps,, y mi carro se le corrigio el problema del inimo... ahora es que prende y solo se matiene encendido si lo acelero duro... si le quito el acelerador se apaga... mientras lo mantenga acelerado esta bien... lo escanie y tiene todos los sensores buenos... que podra ser... por favor ayudaaaaaaaaa [email protected]
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola exser, después que cambiaste la tps debes recetear la computadora. Pasa la llave sin encender el carro, déjalo 30 segundos y quitas la llave. Haz esta maniobra tres veces y en la cuarta ocasión le das arranque. Espero haberte útil
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check??
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Exser yo te sugiero que le escribas directamente al correo de Andrés Caicedo... [email protected] y le explicas bien detallado cuál es el problema que presenta tu carro ;
exser de Venezuela hace 9 años
Gracias naudy, una pregunta el te ha respondido?? ya le he escrito varios correos hace varios dias... y nada... por aca tambien lo menciona y nada que me responde... tu eres de venezuela? sabes si abdres es de aca de venezuela tambien...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Exser. Andrés es de Colombia. Yo soy de Acarigua Edo. Portuguesa mi número de celular es 04121675894 y 04168530755. Puedes llamarme cuando quieras. Estoy a tu orden
exser de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias naudy... tienes wapsat?? esta manana volvi a encender el matiz y ahora si se mantiene enendido pero quitanole la manguerita del map, y ese sensor es nuevo, y en e escaner sale bien... 04167660917
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres yo calibre las valvulas de mi matiz con esta guia desconecte el tpc para probar el vehiculo pero me sigue haciendo un jaloneo de ves en cuando cuando voy en la via y en el escape se escuchan unas explosiones pequeñas ya le hice servicio a inyectores y todo ya no se que mas hacer si me podrias ayudar te lo agradezco hermano
Luis de Ecuador hace 9 años
Muy buenos dias espero puedan ayudarme con toda la experiencia en Matiz tengo un problema que el velocimetro me marca hasta 80 km/h y conectando elñ scanner en el arroja 150km/h ayudemne x favor que cuando llega a esa velocidad el auto se jalonea y deja de acelerar no entiendo porque en el velocimetro marca una velocidad y en la computadora otra gracias espero sus respuestas les dejo mi correo [email protected]
edgar garduño de México hace 9 años
Muy buena explicación gracias
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, hice la calibracion de las valvulas tal cual como indica, lo que siento o mejor dicho escucho es q suenan mucho las valvulas como si fuese un motor diesel. Mi pregunta es: deberia de ser ese el sonido normal con las medidas que se calibraron las valvulas?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola,
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
jose angel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes necesito un accesoria miento con respecto a un matiz que me esta presentando una falla de exceso de humo negro y ya le hemos cambiado el sensor tps. La valvula iac, y el sensor map, junto con las bujias. De igual manera le hicimos servicio a los inyectores, y a la bomba de gasolina y el vehiculo no deja humear ese humo negro
rensy leal de Venezuela hace 9 años
Mi matiz 2002 prende bien no falla arranca bien solo q avaces se le da un corcobeo jaloneo y tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo para q se le quite aveces se le persiste con mucha frecuencia ya cambie inyectores filtro bomba gasolina bujias cables tps iac , me va volver loco el motor tiene un mes reparado
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Jose angel el problema posiblemente radica en que esta quemando mas gasolina, ya sea porque exista un inyector goteando, o que el sensor de oxigeno este fallando, o que el sensor de temperatura del refrigerante este malo o fallando pues si falla le ordenara a la computadora que inyecte mas gasolina porque digamos que el motor esta muy frio pues la temperatura del liquido no llega a su tope.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Rensy leal tu mismo has dado con el problema pero no te diste cuenta... dices que se le quita con la celeracion, el jaloneo, entonces alli radica el problema es que tienes un tps generico el cual posee otra resistencia que provoca el tironeo con al aceleracion en princio y se quita con una desaceleracion y aceleacion. Debes de comprar el original que encaja perfectamente en el habitaculo del tps pues el generico queda a medio tapar deja al descubierto parte del habitaculo circular del tps. Desconecta el sensor y veras alguna mejoria minima en este problema y te daras cuenta que ese es el inconveniente. Solo desconectalo para hacer esta prueba despues reconectalo y busca el original u otro que pueda servir.
juan de México hace 8 años
X lo regular no hago comentarios, soy mecanico y esta muy bien esplicado esto, de las valvulas, felicitades ,1000 likes amigo. Gracias
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andrés ante todo un gran saludo, muy útiles y acertados sus consejos muchas gracias, quisiera saber si es conveniente eliminar la válvula EGR
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr.andres como a estado es alexis varela de venezuela mi saludo hermano y deseandole mil bendiciones...le comento tengo un problema con un daewoo matiz despues que calienta el motor lo apago y le doy aprender nuevamente y no enciende, le llega corriente a las bujias y le llega buena presion de gasolina... que cree usted que pueda ser sr. andres...gracias por su ayuda y respuesta...
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Si la valvula EGR esta trabajando bien con su soneloide y sus mangueras bien puestas, pues se debe dejar como biene de fabrica, lo que pasa es que si se anula aumentara los niveles de gases toxicos y puedes reprobar en el control de gases de tu vehiculo.
el zapa de Argentina hace 8 años
Muchachos si regulan valvulas va a quedar miy ruidoso y lento la luz es 8 y 12
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Con todo el respeto el comentario de el zapa es equivocado, debe leer el manual de fabricante... este manual se hizo con base en el lo de 8 y 12 es un concepto de mecánico herrado pues quedara menos ruidoso pero sin la potencia máxima otorgada por el ajuste de válvulas equivocado... el porque queda ruidoso... pues porque las válvulas, las guias, el cabezote o culata y demás componentes, tienen un uso en algunos ya de 15 años, y si los han cambiando pues nunca serán como el original... por eso la mayoría de mecánicos lo hace a 8 para tener menor ruido y de paso a un motor tan pequeño sacrificar la potencia máxima por un ruido de nada... yo personalmente e subido cuestas muy inclinadas con cupo lleno y bodega con el matiz bien ajustado en todas sus lineas, a 50-60 km/h obviamente con acelerador a fondo y previamente impulsado... cuando recibí por primera vez mi matiz precisamente se recalentó subiendo porque tenia que estar entre primera y segunda velocidad por falta de potencia... ASÍ QUE LES ANIMO A QUE SIGAN AJUSTANDO SUS VÁLVULAS CON ESTA GUÍA... NO POR ALGO TIENE 35 VOTOS A FAVOR Y TODOS LOS COMENTARIOS POSITIVOS EXCEPTO EL DEL MENCIONADO...Y REITERO... TODO LO AQUI ESCRITO ESTA EN EL MANUAL DE SERVICIO USTED MISMO LO PUEDE COMPROBAR... MUCHAS GRACIAS !!
leovalep de Venezuela hace 8 años
Saludos y mis respetos a todos! Sr. Andres lo felicito por este foro que creo con su iniciativa de ayuda llena de paciencia! bueno... les comento mi problema con mi matiz a ver quien se presta en mi ayuda con solucion acertiva! mi matiz parece una maquina de coser Singer de las viejas ya que las valvulas estan a 0,15 y 0,30 como aconsejan aqui y rueda excelente!... ahora... pasa muuucho gasolina boa humo negro el aceite se consume rapido! es decir hago cambio de aceite un lunes en la mañana el carro rueda por un promedio de 10 horas en el dia ya para el jueves le falta 1 pote aceite y al revisar la varilla del aceite se ve en la punta de la varilla un aceite negro y mas arriba normal clarito el carro humea negro y presienyo que la gasolina esta mezclandose con el aceite por eso es el consume exagerado de aceite a que al sacar las bujias se notan negras con olor a gasolina y el puente encima del electrodo de color blanco! ya cambie sensor Map, tps, temp, iac, servicio inyectores, oxigeno ora falla que presenta es que se tira peos o explosiones al mismo tiempo que intenta desmayarse ya casi como no que quiere andar sobre todo al encenderlo! quien sabe aqui de esto? alguien que me ayude por favor se los agradezco !!!!
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Leovalep, mira si tienes los repuestos viejos, entonces ponle el map y el tps que no tienen que ver con este problema, y tal vez los nuevos si son genericos te dan mas dolores de cabeza, lo del aceite pueden ser varias cosas: que se lo este consumiendo en las camaras de combustion mezclando la gasolina y el aire con el aceite por anillos en mal estado, retenes de valvulas malos, junta de culata mala, o exceso de aceite en el motor. El color del humo en este caso deberia de ser azulado cuando se mezcla con la gasolina...
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
lapo de Venezuela hace 8 años
Amigo andres buenas tardes mi matiz presenta la siguiente falla... en las mañanas lo enciendo y tiene tembladera y a los pocos minutos se apaga, lo vuelvo a encender y despues que calienta se le quita pero despues que arranca al poquito tiempo corcobea y me hace explosion en el cuerpo de aceleracion, me detengo y desconecto la manguerita que esta conectada del sensor MAP al cuerpo de aceleracion y se normaliza corre durisimo y empareja fiiino pero me bota humo por el escape con olor a gasolina al parecer no me quema bien la gasolina, luego conecto nuevamente la manguerita del sensor MAP y vuelve la falla entonces e optado por cargarlo con esa manguerita desconectada... es la unica manera de que mi carro ande bien. !... hermano le agradezco por favor una sugerencia al respecto... esa falla me tiene loco...
Wilson de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr andres yo tambien soy mecanico lo felicito y me da mucha alegria de ver su experiencia que dios le dio y el apoyo tan grande que nosda estamos a la orden mi nombre es wilson gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un daewoo matiz 2001 ps desde hace un tiempo me viene corcovea en 3era velocidad ps me dijeron que era el tps le coloque uno original se fue un poco la falla pero sigue corcoveando que mas puede ser sera el tiempo eso me lo esta haciendo desde que le cambie la correa del tiempo yo mismo revise los puntos sin quitar la correa y todos esta bien pero el rotor del distribuidor no queda mirando a la salida del cable del piston 1 espero me puedan ayudar espero su respuesta
Bravello de México hace 8 años
Hola buen dia me resulto interesante este punto, por que he tenido problemas con un chevy 1.4 mphi, donde ya se anillo, las camisas estaban en buen estado, cambie todos los sensores, y solo duro 3 semanas para que empezara a cascabelear en pendientes o en los cambios 3 y 4 al acelerar, note que mi banda se aflojaba, ya le di tension girando la bomba de agua, me dura 1 dia y vuelve el problema...
Rehimyn de Venezuela hace 8 años
Buen di señor andrés mi problema es el siguiente: a mi carro se le fue la correa de tiempo doblo las válvulas le hizo el cambio de válvulas correa y tensor, el problema esta es q el carro a veces prende y cuando lo hace no tiene fuerza. Esta en punto, sale chispa de la bobina pero del disyribuidor no sale chispa y cuando sale la chispa no es constante q usted cree q pueda ser esa falla
Turco de Argentina hace 8 años
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!

Saludos.
Turco de Argentina hace 8 años
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Jean de Ecuador hace 8 años
Hola, necesito que me ayuden con un dato, cuantos litros de aceite caben en el motor Daewoo Matiz 2001?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Hola buen dia, les agradezco la ayuda, tengo un matiz 2002, tengo alrededor de 3 meses con el mi prolema es que arranca bien y se desplaza bien en plano, pero en subida despues que llego a tercera lo acelero se siente el motor acelerado pero no revoluciona, se achanta, tengo que ir acelerandolo poco a poco para que revolucione!!!!
AndresR de México hace 8 años
Hola buen dia, me intereso la calibración de válvulas, mi inquietud es que yo tengo un matiz modelo 2006 de cuatro cilindros, mi pregunta es aplicaria la misma medida de calibración o ya seria diferente, ?? Le pido ayuda por favor para que pueda calibrar mis valvulas de manera correcta
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Buenos dias quiero hacer la calibracion de las valvulas pero tengo una duda con el calibrador de hojas no se como tomar las pedidas ya que cada hoja tiene dos numeros es decir aparece .020 y debajo de este .508mm si me pueden explicar les agradezo
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Es que las hojas tienen dos medidas... la primera esta en pulgadas y la otra estan en milimetros eso es todo
AndresR de México hace 8 años
ANdres caicedo mi duda es si podría aplicar la misma calibración en mi matiz, el detalle es q el mio es 4 cilindros y no de 3 como en tu descripción. Anteriormente clalibraron mis valvular en 8 y 12. Queria calibrarlas así como en tu descripción, pero quisiera ver si por favor me explicaras como hacerlo en el mio porque lleva mas valvulas, te lo agradecería mucho
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Esto es solo para el matiz de 3 cilindros de los otros no conozco del tema...
ANTONIO LUNA de México hace 8 años
Tengo un matiz 2006 daewo, soy de mexico aki entro atravez de pontiac, actualmente su distribuidor es GM, pues bien resulta que se me calentó y se le cambio la junta de la cabeza, pero a la ora de armarlo se despogramo el cuerpo de aceleración, se le metio el scanner pero aun asi hace la siguiente falla: cuando el vehículo se enciende arranca con 1300RP y comienza a subir hasta 2000 RP, de tal manera que es inestable sube y baja las revoluciones, cuando lo correcto debe ser unas 900 a 1000 RP, podría damer algún consejo, ya que se han checado algún paso de aire , pero sigue igual, me advierten que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración, pero es demasiado caro, y pues el scanner no me marca algún daño ahí, de hecho no me vota códigos de error, por otro lado cuando se re programa el cuerpo de aceleración este acepta la reprogramacion, pero la falla contionua.
jhonnatta de Venezuela hace 8 años
Mi matiz tenia un gran problema ,asi q decidi hacer el motor pistones conchas cigüeñal las valvulas solo las acente, bujias cable valvula iac, sensor map, sensor tps pila de gasolina nueva , regulador de gasolina bien marcaba de 30 a 40psi en fin todo era nuevo y el proble seguia igual al prenderlo se aceleraba mucho y luego bajaba , pero despues q bajaba subia y bajaba y nada q se le quitaba movi el tiempo unas mil veces y nada , me di cuenta q en el cuerpo de aceleracion chupaba aire (exactamente x dond sale la manguera al pulpon del freno el cuerpo tenia una fisura x dond se une) le heche pega tanque y ya no se aceleraba mucho pero igual se aceleraba y bajaba y subia las rpm , decidi quitarle el tornillo del minimo el q le hace tope a la chapaleta y asunto arreglado quedo parejito

Explosiones por el escape y humo con olor a gasolines SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Desde hace un tiempo el carro me trae una falla que cuando voy en 2 o 3 velocidad hace como si saltara una chispa hace como un pequeño jalon y sigue y con poca fuerza ya le cambie bujias cables de bujias bobina TPS le hicieron servicio a los inyectores y todo pero nada le tomaron el tiempo pero el vehiculo sigue igual la bujia 1 y 3 cada ves que las saco estan llenas de gasolina y la 2 esta quemando bien pero acelero y bota humo por el escape con olor a gasolina si alguien me puede ayudar ya no se que mas hacerle al carro para quitarle esa falla
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años  
GR
3 casos 
williams de Venezuela hace 9 años
Buenas trata de investigar si los inyectores 1 y 2 estan pegados...
Solucionado
Mejor respuesta (según GregorySarcos)
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Lleve el vehiculo al mecanico y era el TPS que compre estaba malo le pusieron otro y dejo de botar humo por el escape pero aun sigue haciendo como explosiones en el escape
williams de Venezuela hace 9 años
Bueno pila con el tiempo del carro
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
El mecanico me le tomo el tiempo y todo pero yo siento que el carro no tiene fuerza como si le costara caminar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa la pila de gasolina,puede ser q ya se este dañando.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Amigo andres pero la pila es nueva y su presion esta bien ya comprobamos todo eso pero nada al problema
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Bueno revisa el sensor map,sensor de oxigeno y valvula de temperatura,ah y el tiempo en la distribución,al poner el piston 1 en punto muerto superior el rotor debe mirar hacia abajo,espero y te sirva Gregory,saludos.
nhcl de Venezuela hace 8 años
Mi carro estaba asi y tenia el piñon del arbol de leva movido el que va fijo en la parte de atras lo metieron bien y lo pusieron en tiempo y listo
rafa de Venezuela hace 8 años
Hermano y como hiciste para mover el piñon del arbol de levas? me pasa lo mismo que tu
Adolfo de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo que se hara en ese caso alguien con experiencia por favor
Villa Ariel de Colombia hace un año
Buenas tardes cada que prendo mi daewo matiz en switch de encendido empieza a salir humo por qué será cual es el motivo muchas gracias
Oso llag de México hace un año
Hola disculpe alguien, me apoye, mi tatiz es Pontiac, 2006, andaba muy bien hasta que sufrió un calentón, por causa de la bomba de agua. No echaba humo, le cepillaron cabeza, le cambié mangueras, depósito de agua, bomba de agua, banda de tiempo, y lavado de coladera de aceite, y ahora cuenta trabajo arrancarlo, y cuando arranca ahora me echa humo como entre gris y azul. Y huele mucho a esmoc. Alguien me pudiera decir por favor. También le cambié bujías y aceite aunque quedó al pasado
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Sos super falla de matiz ayuda SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 1.0 4 pta  22222 kms
Buenas, les comento. Yo le realice el motor y la camara a mi matiz 2002, el carro quedo con el detalle de que se aceleraba y se desaceleraba. Luego de escaneralo me dijeron que tenia malo el Map y el TPS... Cambien ambos sensores y el carro comenzo a quemar las bujias y perdia fuerza, posterior me dijeron que era el sensor de oxigeno... (En esa fecha le habia cambiado ya 4 veces el juego de bujias xq se dañaban) Bueno no conseguia el sensor de oxigeno y a la verdad pare el carro y lo predia fallando solo para calentarlo de vez en cuando... Ayer compre el sensor de oxigeno y el iac para tene… Leer completa
gesurincones de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Si reparaste el motor y te cambiaron el arbol de levas... lo mas seguro es que este sea el problema ya que el generico genera todas estas fallas que has comentado, a mi me paso y solo lo solucione cuando compre el arbol de levas GM. Suerte!
EL DANGER de Venezuela hace 5 años
Disculpe señor caicedo pero me podria decir por favor cuando uno pone en sus puntos respectivos el tiempo en que posicion debe de quedar apuntando el rotor del distribuidor con el arbol de levas original
ANdres caicedo de Colombia hace 5 años
Hola la verdad ya lo olvide... busca en este mismo foro que mucho escribi acerca del tema... eso podria ayudar.
Delyud de Venezuela hace 9 años
Revisa los inyectores puede ser que esten dañados
bellman de Venezuela hace 9 años
Buen dia , pueda que tengas desgraduada las Entradas de aire, a mi me sucedió y era el cuerpo de aceleración abierto , no hay otra. Porque estan mojando las bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según gesurincones)
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Al final eran Mil cosas juntas, desde un corto en la fusilera hasta un problema con una bendita pieza de arbol donde encaja el distribuidro
casi campeon de México hace 9 años
Hace 8 meses me repararon un matiz 2009 de todo pistones metales biela,de bancada bomba aceite y otras cosas y hace 1 mes empezo a temblar mucho el motor ,le cambie bobina,cables y bujias. - el cable de la bujia 1 no saca chispa y la 2a.3a. Y 4a. Si da chispa pero sigue temblando mucho el motor ,le quite la tapa de punterias y me dijo un mecanico que el arbol de levas no sirve, como se si esto es verdad. Por favor me pueden ayudar
Manuel Sanatana de Venezuela hace 4 años
Con seguridad es el arbol de leva, a mi me sucedio lo mismo...
matiz de Venezuela hace 7 años
Le hice el carro al motor y ahora pende y se apaga y cuesta mucho para prender se queda pegado y pende y parece una caballo corcoveando y se acelera solo
Randy de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema del amigo tengo un matiz 2002 y me esta quemando las bujias ya le e cambiado mas de 10 bujias de diferentes marcas y sigue igual quien me prodria ayudar
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Carro mantiene la temperatura alta pero no recalienta

Daewoo Matiz 2000 1.0 148000 kms
Bnas amigos de este foro, les cuento lo siguiente, tengo un Matiz año 2000 al cual le compre cámara nueva hace un año, válvulas y kit de empacaduras, radiador nuevo, lo cual todo se le puso, la temperatura empezó a mantenerse mas baja de lo normal hasta q por mala instalación de la bomba de agua en un incidente q tuve con el cambio de el alternador me perdió el agua y me recalentó quemando la empacadura de la cámara, lo lleve al taller donde se le cambio solo las empacaduras nuevamente, hasta q en una subida perdió fuerza y empezó la tembladera en el motor los tornillos del tapa valvula los te… Leer completa
Enrique de Venezuela hace 9 años  
EN
4 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
La temperatura ideal, debe de ser esa, la cual es que este un poquito debajo de la mitad, eso se debe a que el termostato se cierra cuando el auto esta en condiciones frias provocando que el auto se caliente mas rapido para asi ahorrar un poquito de gasolina en la calentada, si le quitas el termostato posiblemente la aguja bajara un poquito nada mas... pero no te preocupes esa es la temperatura ideal de operacion!!
Williams Pilay de Ecuador hace 9 años
Andres Caicedo mi carro le cambie radiador nuevo la temperatura esta normal apenas por debajo de la mitad...pero al encender las luces la pluma se dispara hacia arriba mas de la mitad y al pisar el freno la pluma tiende a subir un poco aflojo el freno baja...luego apago las luces vuelve a la mitad la pluma... mi carro es el matiz 2002...3 cilind...
HUAYAMAVE DAVID de Ecuador hace 6 años
Buenos dias lo mismo me sucede a mi carro y es el mismo modelo que el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Revise los 2 conectores de temperatura parceiese que es problema de contacto electrico ya que las luces ni el freno nada tienen que ver con la temperatura del refrigerante, lo que calienta el refrigerante es el calor producido en las camaras de combustion en los cilindros por donde pasa el liquido y vuleve al radiador para ser refrigerado.
Rogelio de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos, mi carro tiene una falla de corriente como si fuera de bujías, pero no es bujías, cuando le muevo los relejes de la fusilera q esta en el capo se le quita, al rato de haber hecho recorrido me vuelve a fallar.
bdmtrfckr de México hace 6 años
Puede ser la bobina o los cables de las bujias...a mi m paso...tengo un matiz 2004. Suerte
malucita de Colombia hace 9 años
Hola, buenos días, mi matiz 200o está desocupando el agua del recipiente, que puede pasar, gracias
many de Venezuela hace 9 años
Que le pase cuando el recipiende agua
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Malucita, si no resolviste el problema puedes escribirme al mail
[email protected] para enviarte fotos de que se debe hacer... suerte!
JANDEL66 de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos, quisiera que me ayuden con un problema de calentamiento que tiene mi matiz 2001 ya le he cambiado de todo y ya no se que hacer para q no caliente ya que le compre radiador nuevo, tapa de envase nueva y las mangueras nueva, le quite el termostato y ese problema de temperatura yo pensaba que era xq habia que hacerle el motor pero ya lo hice y el problema persiste ya que la aguja sube mas de la mitad
semz75 de Ecuador hace 5 años
Resolvistes el problema? que tengo el mismo problema
dora de Venezuela hace 8 años
Buenas el matiz 2000 recien hecha la camara ,la temperatura un poquito mas bajo de la mitad cuando el carro corre pero al estar parado sube a la mitad no mas de alli y luego al correr vuelve a bajar eso es normal??? gracias
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola a todos yo solo quiero saber si alguien me puede ayudar a decirme como cambiar o por que parte del motor le puedo llegar a la toma de agua ya que presenta fuga ya la ubique solo que por todos lados esta super incomodo me podran decir si tengo que quitar alguna pierza del motor para llegar hasta la toma de agua???? gracias por leer mi comentario espero respustas saludos a todos
jorge gonzalez de Venezuela hace 6 años
Hola agaporni tienes que bajar el arranque por la parte de abajo por ahi le llegas si es en una foza mejor o levantas el carro
anniel de Venezuela hace 7 años
1 comprueba la correa y el tensor
2 comprueba el nivel del refrigerante
3 comprueba la suciedad exterior de los radiadores
4 comprueba que el electro-ventilador y/o viscoso funcionan
5 comprueba que el termostato abre
6 comprueba pérdidas o fugas
7comprueba si la bomba tiene holgura axial o longitudinal
Sobre la bomba del agua, la turbina se puede girar sobre su eje y no mandar el caudal de agua suficiente. Este problema es difícil de detectar hasta que se produce un excesivo desgaste http://bombasdeaguavenezuela.blogspot.…
Andrés cova de Venezuela hace 5 años
Amigo bueno días tengo un matiz 2002 el carro bota el agua del envase. El electro trabaja bien. Y otra falla del carro tarda mucho para prender y hay momento que el carro prende rápido. Que puede ser amigos ayudemen por favor
Jesus de México hace 5 años
Mi matiz abienta el anticongelante por el depocito note que hierve el anticongelante, el ventilador entra bien ya le mande hacer su limpieza al radiador ayudenme
José salazar de Venezuela hace 4 años
Saludos me podrían indicar cuál es el sensor del filtro de aire, ?
jonani de Chile hace 2 años
El sensor se encuentra donde esta el filtro
Oscar de México hace 4 años
Amigos buenas tardes acabo de dar mantenimiento aun matiz que tiraba el anticongelante por el deposito con lución le cambie el tapón y el bulbo de temperatura y asunto arreglado y por supuesto le cambie el anticongelante por el orijinal
Mafer.2 de México hace 4 años
Buenas tarde, tengo un matiz 2013 y se calienta mucho ya le cambiaron todo lo del motor y no le solucionan nada, me podrían ayudar?
Josue de México hace 3 años
Tengo un matiz 2008 la temperatura normal de uso sin el aire acondicionado encendido es se 89 a 94 grados, con el aire encendido la temperatura sube a los 103 grados, será normal?
Dario de México hace 2 años
Tengo la misma pregunta?
Dario de México hace 2 años
Cuanto es lo maximo que debe llegar la temperatura de matiz con clima?
Josue de México hace 2 años
Ahora tengo un scanner de Bluetooth que me sirve para monitorear la temporada del motor. El motor ahora no trae el termostato, la temperatura sin aire acondicionado es de 86 a 95 grados con el aire acondicionado llega a los 97 grados. Aclaro ahora no trae termostato mi Matiz
Manuelvf de Colombia hace 2 años
@JosueAmigo resolvistes tu problema tengo el mismo problema la bomba de agua esta buena, la tapa del tanque de agua se la cambie el sensor de temperatura igual , le hice mantenimiento al rayador pero sigue igual cuando enciendo el aire empieza a subir la temperatura
igmar de Panamá hace 2 meses
@ManuelvfA mí me estaba pasando eso, y que descubrí, que la presion en psi del aire acondicionado esa muy alta a lo cual se acumula caloren el condensador y este se pasa al radiador, provocando así que la temperatura del koolant se eleve. Para eso revisa si es el mismo caso y si es así, darle mantenimiento al aire acondicionado, posiblemente tenga filtro tapado
Poncho de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, tu lo resolviste ? Donde consigo el recuperador original y su tapón ? Creo ese es mi problema, ya cambie 2 y este último igual no resistió y ya reparé la junta que no era el problema pero empezaba a dañarse ayuuuuudaa!
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El Piston # 3 no trabaja SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 Matiz 200000 kms
El carro estaba bien de repente perdió fuerza cuando normalmente subía en tercera ahora tengo que subirlo en segunda revise la bujía y esta bien, intercambie las bujías y el cable y sigue la misma falla, al quitar el cable con el carro prendido se ve la chispa pero el motor no hace ninguna reacción es decir ningún efecto no intenta apagarse ni cordobés por favor alguien que me pueda ayudar o si el amigo andres_venezla esta en linea que me ayude
Juan R de Venezuela hace 8 años  
JU
17 respuestas 
surf xp de Venezuela hace 8 años
Buenas noches revisa el inyector amigo
Juan R de Venezuela hace 8 años
Amigo y como hago para saber si el inyector esta malo.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo,descarta el inyector de esta manera,saca la flauta y el inyector nro 3 lo pasas al 1 y prendes el carro,si sigue igual con la falla del nro 3 entonces es valvulas quemadas,si es la empacadura quemada deberia sonar raro en el cuerpo de aceleracion como si regresara los gases espero haberte ayudado,saludos.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Gracias voy a revisar y le aviso
Juan R de Venezuela hace 8 años
Amigo andres disculpe la pregunta cuando te refieres a la empacadura quemada me hablas del inyector?, me puedes explicar
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
La empacadura es lo que va entre la camara y el bloque. A veces se quema por el medio de 2 pistones y los gases de uno se pasan al otro.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andres Amigo como puedo saber si las válvulas están quemadas, y por favor si me puedes explicar alguna técnica para limpiar los inyectores, Gracias
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Bueno si tienes alguien que tenga un compresimetro para medir la presion en el cilindro se podria descartar valvulas quemadas,no deberia subir la presion del reloj,los inyectores le quitas los micrifiltros y las gomas y los dejas remojando en gasolina,despues le pones cables directo de la bateria y le das toques seguidos a ver si no estan trancados,lo otro seria llevarlos a limpiarlos por ultrasonido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan R)
Juan R de Venezuela hace 8 años
Amigo andres_vzla resulta que la falla es el 2do relee en la suichera principal no hacia buen contacto a tierra, lo saque limpie bien y falla resuelta, gracias a dios no tenia nada que ver con valvulas
edixon aguilar de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo la misma falla q tenías tu ayudame d que que relet hblas tu. Para ver si m voy alla
Jesús de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo Andrés_vzla gracias x su sugerencia. Bueno los electos están girando bien como debe de ser incluso tienen suficiente fuerza. Ahora yo nunca e visto ese termostato x hay quizás no lo tenga mañana reviso. Eso sera como un aparatico donde lo lleva en la manguera? Y revise el radiador y no tiene bote de agua. Voy a tener q mandar a baquetiar el radiador a ver si mejora nunca se lo e hecho ojalas sea eso. Y sobre la tapa en q puede influir q caliente amigo?
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches jesus,el termostato esta dentro de una base que va con una manguera que esta debajo del distribuidor,la misma tiene 2 tornillos pequeños,es como una valvula con un cilindro en el medio,si lo tiene quitaselo,sobre la tapa es que si tiene mucha presion la tapa no libera los gases y calienta. O si bota agua tambien calienta,saludos.
ana de Venezuela hace 8 años
Buenas noches le cambie a mi matiz la correa del tiempo que se me rompió y doblo la válvulas le cambie todo hasta los pistones pero no tiene fuerza esta muy lento forzado necesito ayuda
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola ana debe ser que esta fuera de tiempo,debe estar atrasado en la correa o en la distribucion,saludos.
alexander rodriguez de Venezuela hace 7 años
Hermano una pregunta... el piston uno no me trabaja y el cable si tiene corriente y le cambio la bujia y al igual no trabaja
pedro de México hace 5 años
Buenas Tardes mira yo tengo un problema tengo un matiz 2012 el problema es que no trabaja el piston 3 ahora te comento veo que en uno de tus comentarios le das informes a otro persona te digo yo mande reparar el mtoro y el cabezote se cambiaron pistones anillos metales se le cambio el arbol de elevas los balansines se le hiso como dicen ajuste completo ala motor solo que ahora no trabaja el piston 3 ya se reviso los inyectores los arneses de los inyectores los cables de bujia y toda via sigue con el mismo problema no se a podido resolver ahora te pregunto a ti tu que opinas cual piede ser la falla y todo esta en su punto la correa esta buena esta en tiempo como marca los puntos quisiera que tu me dijeras cual crees que sea el problema ya hasta se escaneo y me dice que el piston tiene falta de gasolina pero como te digo ya se revisaron los inyectores y se limpiaron dime cual es el problema te lo agradeceria ya que tiene ya mas de un mes mi carro parado gracias
Sergiobetzimar de Venezuela hace 3 años
Chamo!!! Que tiene que ver eso con el relay?????? Taa loco!!!!
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Fallas de motor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 250000 kms
Hola chicos que tal como están? Hace algún tiempo coloqué en este mismo foro que había comprado un Matiz pero que tenía problemas con la aceleración ya que el motor se aceleraba solo y de la misma manera se desaceleraba pero nunca estaba estable siempre subía y bajaba la aceleración del mismo, también perdía fuerza como si el motor se enfotara por mas que hundía el acelerador el motor no respondía mas bien hacía un sonido ronco y bajaba cada vez más la aceleración. Un conocido que dice saber mucho de esos carros me recomendó cambiar el sensor TPS y IAC que esos eran los que fallaban, cambié… Leer completa
daniielsda de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
joan de Venezuela hace 8 años
Para mi es el iac, pero acuérdese que el iac tiene que calibrarlo bien, en youtube hay mucha imformacion sobre el mismo. Descarta lo del map, mas bien déjalo igual como estaba, si lo dejas desconectado el problema empeora, de todas formas detalla que la manguerita que tiene el map no este obstruida, si el carro no expulsaba humo negro al principio quería decir que se encontraba bien. Lo mejor es escanearlo. Y revisar la compresión de la bomba de gasolina también para salir de dudas. Aveces el ramal de la bomba de la gasolina se encuentra en mal estado si algún cable se sale del conector o esta partido puede causar problemas.
marcelo de Nicaragua hace 8 años
Yo tabien tengo un daewoo matiz me da la misma falla del amigo canbien todo los sensores y nada e echo gasto y necesario me dicen que pasarlo a carburador queda mejor
bethoben de Venezuela hace 8 años
Tengo un matiz 2002, con las siguientes falla: a veces no arranca con fuerza en la primera, es como si arrancara en tercera o en segunda, y ahora se acelera solo, ya le cambie la valvula aic y sigue lo mismo, que me recomiendan
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Un mecánico me dijo que podría ser el sensor TPS. Yo cambié el MAP y siguió con la misma falla que tu tienes -bethoben. Me dijo el mecánico que cuando el TPS falla hace que no trabaje bien el MAP y produce exactamente la misma falla que tu tienes. Una forma de medio llevar esa falla es desconectando la manguera que llega al sensor MAP, bota humo negro pero anda mejor. Si llegas a cambiar el TPS y se corrige tu carro avísame -bethoben
bethoben de Venezuela hace 8 años
Buen dia, el carro esta ahora sin encender... da corriente pero no arranca, le cambie la valvula IACA es nueva el MAP aparentemente esta bien, no se si será el TPS hoy lo hare y le aviso, mil gracias daniielsda
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Avísame si logras solucionar con eso. Yo aún no he reparado mi carro, lo cargo así.
flyshagy de México hace 8 años
Tengo un matiz 2010. Y cuando hay tráfico de calienta y se apaga el motor y si enciendo el clima el problema empeora. En carretera funciona bien pero cuando esta en marcha lenta se apaga. Me dijeron que checará el sensor MAP pero no se donde esta ubicado. Alguien me podría decir donde esta o enviarme una foto de la ubicación. De antemano gracias
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Hola flyshagy el sensor MAP está ubicado sobre el motor boca abajo. El sensor no está en el motor como tal, se ubica sujetado con una tuerca mirando hacia abajo donde termina el capot y empiezan los limpiaparabrisas, bueno ahí donde comienzan los limpiavidrios ahí está el sensor, tiene una manguera conectada que va al cuerpo de aceleración que es la pieza grande negra que está sobre el tapa válvulas. Cualquier cosa pregunta con confianza
bethoben de Venezuela hace 8 años
Buen día el carro sigue igual o peor, se me recalienta tan fuerte que el olor caliente llega a dentro del vehiculo...se queda sin fuerza se desmaya apenas habiendo recorrido 30 kl, bota mucho humo en cuando arranca en primera, hace 15 días decidí dejarlo sin usar y mande a cambiar las gomas de la válvulas y a lo que empezaron a revisar decidí ,mandar a bajar la caja por que estaba enchumbando mucho las bujías, a hay momentos en que se siente olor a gasolina dentro, en ese momento se apagaba y me tenia que esperar mas de media hora para que enfriara y volviera a encender. Creo voy a mandar a rectificar cámara a ver si soluciono algo, solo tengo 2 meses con el
Solucionado
Mejor respuesta (según daniielsda)
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Chequeaste la pila de gasolina bethoven? Toma en cuenta el sistema eléctrico, la falla de mi carro (fui yo quien abrió el debate) radica en la maraña de cables que tengo en la fusilera.
drey de Venezuela hace 8 años
Buen dia! disculpa pudiste dar con la falla de tu matiz daniielsda, yo tengo la misma falla pero en mi spark.
daniielsda de Venezuela hace 8 años
No hermano, cambié la pila de la gasolina y tiene un poco más de fuerza pero igual lo siento muy quedado en una subida por muy leve que sea le cuesta pasar de 80 Kmh y si la subida es un poco más inclinada me exige recortar hasta segunda si la agarro en 4ta por ejemplo. También tironea mucho, como cuando se está aprendiendo a manejar sincrónico o tratas de encender el carro empujado, tironea de la misma manera.
drey de Venezuela hace 8 años
A mi tambien tambien me hace lo mismo mañana lo vpy a llevar a un amigo electroauto a que me lo revise bien... el me dice que puede ser uno de los conectores o un tierra que no esta mandando bien la señal, te aviso por lo que descubramos el matiz y el spark tienen casi la misma tecnologia. El fin de semana me le montaron el motor pero antes de hacerle el motor me hacia la misma falla. Le aviso por cualquier cosa que descubra
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Si en efecto Matiz y Spark son muy similares. Te agradecería enormemente si consigues la solución que me ayudes haber si me quito ese dolor de cabeza
bethoben de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches daniielsda, todavía tengo el carro con la cámara, y todo desarmado estoy mandando a revisar cámara y pistones esperemos que mejore cuando lo termine de arreglar cualquier cosa aviso
Ruben de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela soy descendiente de mecánicos por así decirlo y tengo mi matiz yo mismo lo trabajo es un carro muy simple pero delicado en cuanto a el sistema eléctrico tengo amistades con escaner y aun no he logrado dejarlo como quiero aveces anda muy bien aveces le da la loquera de apagarse o sube y baja el relenti yo se las mañas y no le paro mucho cambie los sensores mejoro algo pero no como quiero he llegado a la decision de carburarlo y me quito el mal de los sensores no se si alguien lo hiso ya pero el que es mecanico sabe a que me refiero en cuanto a lo facil que es entonar un carburador adicionando a esto lo economico que seria mantenerlo ya que como muchos saben la situacion pais nos consume y mantener un carro asi sea este nos cuesta ya no podemos darnos el gusto de cambiar sensores y cables cada vez que se nos antoje... no se que piensan ustedes del tema me gustaria una segunda o tercera opinion como mecanicos... saludos a todos.
adrian de Ecuador hace 7 años
Que tal ruben revisale la alimentacion de la computadora puede que no le este llegando los 13voltios sino 10 o 11 hay ocasiona este fallo la computadora se alimenta con un cable amarillo con rojo
crisyara de Venezuela hace 7 años
Tenia una falla similar cambie orrines de inyectores y mejoro, al parecer tenia entrada de aire por ahi segun el mecanico
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Problema de aceleración - Falla rodando cuando acelero mucho SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Buenas, amigos tengo una semana con el carro fallando, empezó primero con unas pequeñas fallas rodando donde parecia perder fuerza y cuando aceleraba no respondía, jugando con el acelerador lograba emparejarlo y seguía. Luego empezó a empeorar generando falla mas seguido, hasta el punto que para rodar algunos kms tenía que apagarlo y prenderlo para que siguiera en marcha o rodando sin parar quitaba el switch y lo volvía a poner, hasta lo prendía y solo duraba unos segundos parejito y luego empezaba a fallar hasta apagarse, ya que si le daba al acelerador no respondía. El asunto fue que me… Leer completa
xlfranlx de Venezuela hace 8 años  
XL
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1 caso 
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Mejor respuesta (según xlfranlx)
xlfranlx de Venezuela hace 8 años
El problema se presentaba x una fuga que tenía la manguera de la pila de gasolina. Estaba rota, por ende absorvía aire y fallaba, cambie la manguera y volví a poner todos los componentes que tenía viejos y funciona de maravilla.
emilio de Venezuela hace 8 años
Gracias a xlfranlx pude resolver la falla de aceleracion ya que tenia la manguera de la pila de gasolina rota.
omar de México hace 7 años
Hola tengo un matiz 2010 pero al dejar de acelerar se apaga alguien me puede decir como arreglar esta falla
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Falla del motor SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4 puertas, 70000 kms
Buenas tardes tengo un matiz año 1999 me enchumba la bujia n: 2 bota un poquito de humo me consume aceite y no anda vien si no lento con poca fuerza las otras 1y3 estan bien no se enchumban le vaje las camaras y acente las valvulas y nada siguue con el mismo problema sera que me pueden ayudar gracias
derwi de Venezuela hace 9 años  
DE
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según derwi)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola, pueden ser varias cosas... primero el sensor de aire ubicado en el filtro de aire, pues si esta malo, la señal que envia a la computadora no es buena y la combustion no se hace correctamente pues le podria ordenar que inyecte mas gasolina por haber mucho aire , tambien podria ser un inyector gotereando por lo cual hay exceso de gasolina que no se alcanza a quemar y por ende el humo negro , otro factor es el mal estado del sensor de oxigeno que tambien ordena como se debe de hacer la mezcla perfecta segun las condiciones, por lo del aceite que te consume deberias revisar por donde consume , ya que si son los anillos de los pistones entonces el humo es azul y se humedecen de aceite las bujias, tambien podria ser fuga por algun retenedor o reten, o algun O ring en mal estado de el carter, el arbol de levas, el cigueñal, el distribuidor todos estos poseen una u otra cosa o las dos ya sean retenes, o O ring o empaques. Y todo esto genera mala potencia en el auto. Tambien debes calibrar las valvulas... 5 o 6 paginas atras hay un muy buen post para calibrarlas para darle mas fuerza tambien coloca el distribuidor de la mitad hacia adelante osea hacia la cabina del conductor, ponlo un poco mas alla de la mitad, si puedes cambia de cables de alta , filtro de gasolina, y te caminara mejor.
derwi de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la informacion voy a chequear
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Scanner muestra Fallas: Codigo 0110 y Codigo 0320 SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4 Puertas 3 bujias 218000 kms
Falla 0110: Voltaje del sensor de temperatura del aire - mal funcionamiento. Falla 0320 Sensor de Velocidad del motor (sensor optico).
Se le coloco distribuidor nuevo (en dos oportunidades) y otro TPS y continua la falla. La luz de "service engine soon" se enciende intermitentemente(dura alrededor de 1/2 a 1seg max) y al encenderse pierde potencia. Adicionalmente vibra demasiado en minimo con el compresor del Aire Acond encendido y tarda para arrancar cuando el motor esta caliente.
Mi proximo paso es que chequeen la senal que va de la computadora al sensor optico del distribuidor y revisar la puesta a tierra. Alguna recomendacion?
Ramon de Venezuela hace 7 años  
RA
7 casos 
gregorio torrealba de Venezuela hace 6 años
Amiogo buenas noches mi matiz no tiene la señal de los 5voltios ni en el pin de la computadora del cable que va a el sensor de aire de la caja del filtro
gregorio torrealba de Venezuela hace 6 años
Recomiendo mantenimiento en el sistema de gases de valvula EGR y recirculacion de gases del sistema de canister del motor para asi mejorar rendimiento y economia en el vehiculo
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos dió con la falla. Mi carro está igual
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos. Mi carro tiene la misma falla...usted logro arreglar el suyo. Si me puede ayudar se lo agradezco
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de Venezuela hace un año
Le cambiaron la pila de la gasolina y se solucionó la falla
Jesus perez de Venezuela hace un año
Gracias amigo se la voy a cambiar a ver...muchas gracias
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Matiz se calienta mucho y tira el anticongelante

Daewoo Matiz 2007 matiz G2 100000 kms
MATIZ 2007 se calienta demasiado y al prender el clima pierde fuerza , ya cambie tapón de deposito , sensor temperatura, reelay de alta y baja electro ventilador, limpieza de radiador y nada ,sigue tirando por el deposito e hirviendo el agua...alguien me puede ayudar?? cual puede ser la falla del mismo.
Roylo de México hace 10 años  
RO
12 casos 
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buen día: Revisa el PRESOSTATO puede ser que este dañado. Cambiar y nunca eliminar ya que es el que se encarga de llevar agua al motor cuando lo requiere.
Favor responder si di con la falla.
Oscar de México hace 6 años
En que parte esta el presostato?
Oscar de México hace 4 años
El termostato estacituado en la entrada de agua del radiador hacia el motor osea la manguera superior que va del radiador al motor se se quita codo creo que son dos tornillos y adentro se localiza el termostato
Germán Rpmeto de México hace 4 años
Tengo un matiz 2007 y se sobrecalienta no tiene termostato le instale un relog de temperatura físico y pasa de 100 grados ya sonde el radiador lave x fuera y se sigue calentando en frío cuando lo arranco en baja no circula el anticongelante tengo que acelerar para que circule cuando se sobre calienta en carretera acelero a 2000 revoluciones o menos y empieza a enfriarse cual seria la solución gracias y esperó su respuesta
franklin venezuela de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. No quite nunca el termostato por lo menos a este vehiculo ayuda mucho a regular la temperatura y chequiar la camarara y si la mandaste hacer mantenimiento graduar las valvulas perfectamente buscar manual de graduacion
Jorge de Colombia hace 2 años
Tengo una duster se calienta se llena el compartimiento del agua ya le cambié termostato y sigue el problema alguien me puede ayudar
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Mi matiz zapatea y jalonea

Daewoo Matiz 2001 sedan 100000 kms
Buenas tardes a quien me pueda ayudar agradezco su consejo... tengo un matiz 2001, chulito, desde hace ya un tiempo comenzo a fallar prende bien y arranca al poco rato comienza a jalonear y pierde fuerza se ahoga le bajo el acelerador y poco a poco comienza a emparejar despues que agarra carretera desplaza bien pero cuando bajo la velocidad y vuelvo acelerar le vuelve a pegar la falla y haasta e tenido que estacionarme... lo apago, luego lo vuelvo a encender y vuelve a emparejar hasta que vuelvo a recortar velocidad... me detengo le desconecto la manguerita q va conectada del sensor MAP y anda… Leer completa
lapo de Venezuela hace 8 años  
LA
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Debe ser el tps que esta dañado y no envia señal de aceleracion amigo.
josé de Venezuela hace 8 años
Hola. Posiblemente sea la válvula IAC o TPS. El mio tenia esa misma falla... tambien puede estar fuera de tiempo el distribuidor.
Eduardo Pérez de México hace 8 años
Buenos días, disculpe que es la válvula IAC? A mi matiz 2012 le sucede lo mismo.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
Si ya revisaste el TPS y el IAC, te recomiendo enfocate en el sistema de combustible, descarta obstruccion de los inyectores, filtro y bomba de gasolina. Recuerda la presion a la salida de la bomba debe estar a 55 psi aproximadamanete. Trata de no sacar el map tanto rato, ademas de ahumar las bujias, recalientas el motor por exceso de combustible.
emilio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches mi matiz tiene el mismo problema que describe lapo :Buenas tardes a quien me pueda ayudar agradezco su consejo... tengo un matiz 2001, chulito, desde hace ya un tiempo comenzo a fallar prende bien y arranca al poco rato comienza a jalonear y pierde fuerza se ahoga le bajo el acelerador y poco a poco comienza a emparejar despues que agarra carretera desplaza bien pero cuando bajo la velocidad y vuelvo acelerar le vuelve a pegar la falla y haasta e tenido que estacionarme... lo apago, luego lo vuelvo a encender y vuelve a emparejar hasta que vuelvo a recortar velocidad... me detengo le desconecto la manguerita q va conectada del sensor MAP y anda fiiiino y con ful fuerza pero lo malo es q echa mucho humo con olor a gasolina y e optado por cargarlo asi... le agradezco quien me pueda ayudar con su opinion... tiene bujias nuevas, cableas nuevos y filtro de gasolina nuevo y de paso les hice mantenimiento a los inyectores... AYUDA POR FAVOR
Edwens de Venezuela hace 8 años
Pues les cuento que la válvula tps falla desde que prende cuando este mala. Nunca acelera parejo acelera con fallas cuando está válvula esta mala y el carro nunca empareja. Cuando el carro acelera bien y se ahogo es problema de tiempo o en su defecto de distribución saludos desde Venezuela
gabriel prado de Venezuela hace 8 años
Una pregunta cuando desconescto la valvula de minino de mi matiz no falla ni hace nada el motor sera normal eso?? o el carro deberia de fallar cuando la desconectan??
Fran de México hace 8 años
Buenas noches mi carro es matiz 2004 le rectificaron la cabeza y de hay en adelante empezó a fallar s atraganta no avanza tirones demasiado alguien q m pueda ayudar
Vaml de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, agradezco me puedan ayudar. Tengo un spark 2007. En las mañana cuando lo prendo y de la nada se apaga, para poderlo tener prendido para q pueda calentar tengo que acelerarlo lo suficiente, Sino de la nada se me apaga. Una vez q esta caliente, lo prendo y arranca normal. Que puede ser? Cuerpo de aceleracion esta nuevo, no esta en minimo. Bujias y cables nuevos.
Omar ortiz de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes sr Caicedo le escribo para hacerle una consulta sobre un Daewoo matiz 2002... resulta que el carro prende bien pero cuando calienta y ando conduciendo empieza a jalonear o da tirones y a veces se ahoga ya sea en primer segunda tercer cuarta o quinta... le cambie la pila de la gasolina el filtro de gasolina, los cables de bujía, las bujías y nada que mejora la falla persiste que pudiera ser... probé con otro sensor tps y nada tampoco se arregla
vangelio de Venezuela hace 3 años
Buenas acabo de comprar un matiz año 2002 y presenta la siguiente falla lo enciendo y queda acelerado luego lo arrancó y pierde fuerza luego empareja cuando recortó o freno busca apagarse
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Valvula map SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999  250 kms
Tengo un matiz y le e cambiado valvula map,tps, iac,al pila de gasolina, y por ultimo compre el distribuidor y siguio con la falla... al acelerarlo se me apaga y prende al 3er o 4to switch la falla se aido agudisando antes rodaba y coscobiava al acelerar de 4ta a 5ta se mantenia y luego perdia fuerza,... ayuda
wladimir de Venezuela hace 5 años  
WL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según wladimir)
wladimir de Venezuela hace 5 años
El problema era que estaba rota la manguera de retorno de la bomba de gasolina, apenas un huequito del tamaño de una aguja... La cambie nueva y adiós falla...
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Recalentamiento

Daewoo Matiz 2001  140000 kms
Buenas tardes mi daewoo matiz hace unas semanas rompió la tapa del refrigerante pero no recalentó, le compre la tapa y al colocarla note que el carro hacia unas pequeñas oscilasciones de temperatura y me di cuenta que la manguera de la calefacción estaba rota. Procedí a cambiar la manguera y ahora el carro me sube la temperatura a más de la mitad y vuelve a su estado normal y vuelve a subir, en algunas ocasiones el agua se consume y en otras cuando apago el carro y abro el contenedor el agua está hirviendo y las líneas de agua están llenas de aire. En las mañanas al encender el carro por el tu… Leer completa
Tosti de Venezuela hace 7 años  
TO
4 casos 
Humberto de Venezuela hace 7 años
El envase se me rompió y compre uno me partió la tapa y compre otra me votaba el vapor por la tapa y compre la otra cambie unas manguera le monte las empacadura nuevas pero todavía me recalienta y vota el vapor por la tapa
Cucho de Chile hace 7 años
Puede ser la bomba de agua
Trata de que la revisen
Tosti de Venezuela hace 6 años
Era el termostatoque va en la entrada de la camara que estaba malo, ya solucione
Jesus de México hace 5 años
Tengo un matiz 2008 el cual precenta problemas de calentamiento ya van 2 depocitos de anticongelante q le cambio bota presión de anticongelante por la tapa del depocito y cuando lo uso mucho tiempo es cuando mas bota anticongelante la otra es cuando tambien lo apago bota Nticongelante por la tapa del depocito, y e notado q hierve el anticongelante por la maguera del radiador la que va en la bomba de agua se siente como burbujea
Diego Muñoz de Colombia hace 4 años
Tengo un Daewoo Lanos por error humano no revise los niveles de agua me desplaze al menos 3 kilómetros prácticamente sin agua en el depósito el carro no echo humo no nada hasta que hice la parada espere que que enfriará y le volvía a echar refri. Pero ahora el vehículo me todos los días se me está consumiendo prácticamente un depósito lleno de refrigerante, que me pueden aconsejar y posibles daños de mi carro...
Juan de España hace 4 años
Revisar la culata, junta, etc. La broma saldrá cara
Alexander Cabrera de Venezuela hace 2 años
Mira lomas probable fue que le hechaste el refrigerante con el carro recalentado y apagado esto quema la empacadura de la camara automáticamente por encontrarse las 2 temperatura diferente en el motor. Hay que prender el carro y luego hecharle el refrigerante. Si te lo consume quemaste la empacadura.
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Se achanta no pasa de tercera SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 s 150000 kms
Buenas tardes mi matiz me carga loco! el mismo tiene una falla de aceleracion cuando arranco primera y segunda van bien cuando cambio a tercera asi sea en plano o en una pequeña subida el carro no tiene fuerza se que es un motor pequeño pero se nota demasiado la perdida de pottencia, por mas que piso el acelerador no hace nada mas bien se escucha como forzado el motor o como si absorviera aire la verdad es q me tiene loco el bendito carro...
edward_arenas de Venezuela hace 8 años  
ED
Rank 8
1 caso 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Revisa el tiempo, en una oportunidad tuve un problema que el carro en una subia se moria totalmente y era el tiempo.
Solucionado
Mejor respuesta (según edward_arenas)
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
El problema estaba en las valvulas estaban muy cerradas
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Pierde el minimo

Daewoo Matiz 1999 4 PUERTAS 130000 kms
Al prenderlo funciona bien pero pasados 5 min falla se acelera y desacelera se apaga pierde fuerza le cambie el sensor map iac tps el carro esta en punto pero por la falla parece que se atrasara por la perdida de fuerza si lo apago y lo enciendo funciona bien otros 5 minutos y de nuevo falla tambien al sacarle las bujias salen llenas de gasolina quien me ayuda gracias. Lo olvidaba tambien probe con otros distribidores bujias nuevs y ni prendio bobina bomba de gasolina otros inyectores y nada siempre igual
JOSE GREGORIO de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
angela de Venezuela hace 10 años
Me pasa lo mismo el minimo va y viene
luis de Venezuela hace 10 años
Buenos dia mi matiz presentaba esa misma falla y le cambie la bomba de gasolina y filtro y el carro funciona bien,revisa donde se encuentra el regulador de presion de la bomba de gasolina al final del envase de la bomba hay como una entrada de gasolina limpiala con un alabrito finito ya que el hueco es pequeñito espero que te sirva a mi me funciono
will caracas de Venezuela hace 10 años
Revisa los el cableado que van debajo del sensor del minimo, pueden estar haciendo mal contacto me paso igual y doblando el cable mantenia el minimo, luego mande a un electricista a cambiar el cable y falla resuelta
Xtu_gs de Venezuela hace 10 años
Eso es el sensor IAC lo que pasa es que al colocarlo tienes que pasar el switch de encendido unas 05 o 06 veces, encenderlo y que caliente normal, luego le enciendes todo lo eléctrico y repites la misma operación. Es todo...!!!
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<anillos, compresión, velocidad etc...

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 200 kms
Hola, felicitaciones por ésta página que conseguí de tanto buscar, ojalá me puedan ayudar en lo siguiente: tengo un matiz año 1999, me encanta el carrito pero presenta los problemas a seguir, poca fuerza, luz check encendida, desgasta mucho aceite, me han dicho que bota la comprensión, que compre los anillos pero no se que Nº deben ser, al encender el aire arranca fuerte pero después pierde la fuerza, leí que debe tener un empaque de otro tipo para que no le entre aire, tiene descontrol eléctrico, en fin pequeñas cosas que si las juntas pues te dan un carrito muy enfermo. Este es mi correo [email protected] cualquier ayuda la agradeceré enormemente.
Morayma de Venezuela hace 9 años  
MO
1 caso 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Si cambias los anillos el mecanico sabra a que dimension colocarlos... por eso no se preocupe, y tal vez se le quite lo de la quemadera de aceite que tambien es comun por esta causa, por lo de la luz check ya le mande a su mail la manera de escanearlo usted misma... y por lo del aire acondicionado es normal que el auto pierda fuerza al encenderlo ya que es un motor muy pequeño de 800cc... suerte!
Romauro Aguilar de Venezuela hace 9 años
Mil gracias por tu amable respuesta, estaré siguiendo consejos para mejorar la vida del carrito.
Liobardo de Venezuela hace 6 años
Buenas noche quiero anillar el motor de mi matiz año 2001 pero no se como colocar los aros osea como van en posición este es mi correo si me puede ayudar le agradezco [email protected]
matiz pontiac de México hace 4 años
Mi matis tiene una falla al encender el carro se va a cero revoluciones lo tengo que estar acelerandole otra de las cosas tiene poca compresion y ya lo escaniaron y sale falla ennel sensor del pedal de aceleraion el kio es de chicote y marca falla de sensor de oxigeno hace poco tienpo se calento la cabesa se rectifico y segun yabhabia quedado de ai en adelanten surgio las fayas esa ke comente anteriormente quebsera apoyenme para dejar alncien el matiz
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Posee un Codigo de Error P0340

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 180000 kms
Al colocarle el scanner me arrojo un codigo de Error P0340 Sensor de Fase (Sensor de punto puerto superior) eso quiere decir sensor de leva!, pero mi carro no lo posee... otros me dicen que va en el distribuidor eso es cierto?... siento el carro pesdo a parte posee poca fuerza!,, gracias espero pronta respuesta!...
Anghelo Montecalvo de Venezuela hace 9 años  
AN
6 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Claro que el matiz tiene sensor de levas, tambien tiene sensor de cigueñal, sensor de golpe, sensor optico todos estos ubicados dentro del distribudor, osea cuando uno presenta falla lo mejor si se puede es cambiarlo.
onegames de Venezuela hace 8 años
Saludos Andres. Mi matiz presenta mismo error pero hace tiempo el mecánico le cambip fue el sensor de golpeteo. El error se mantiene se debe cambiar es el sensor del arbol de levas? Si el disrribuidor fue movido prrsenta este error asi este bien el sensor?
Adrian Peña de Venezuela hace 8 años
Amigo escaneo el matiz y me da la misma falla P0340, cual fue tu solucion, sera que esta fuera de tiempo, habra que cambiar el sensor optico o que ??
onegames de Venezuela hace 8 años
El tiempo en el mio no borro el error. También m dijeron cambiar sensor óptico pero no lo he hecho. Sigo con el error.
MIGUELACHO de Venezuela hace 8 años
Amigo mi explorer 99 dio ese codigo p0340 y p0325 pregunto puedo seguir rodando mi carro hasta que pueda cambiar esos sensores.
Gracias
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Cuando lo voy a encerder tengo que acelerarlo

Daewoo Matiz 1999 4 puertaa 18000 kms
Mi matiz año 99 esta presentando que al encender debo acelerarlo, ya que no tiene fuerza para prende. Luego hace dos dias no encendio el mecanico fue y me dijo que las bujias enchunbadas de gasalina se le cambio todo y sigue presentando la misma falla para encender debo acelerarlo. Por favor ayudenme
beatriz de Venezuela hace 10 años  
BE
2 respuestas 
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Despues que enciende aguanta minimo?
beatriz de Venezuela hace 10 años
Si se mantiene encendido
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Llena de gasolina las bujias y jalonea

Daewoo Matiz 2001 900cc 192000 kms
Cuando tengo unos 20 minutos corriendo en una vía a una aceleración constante empieza a perder fuerza y jalonar,debo pagarlo unos segundos y vuelve a correr normal y lo lo acelero muy duro o al máximo pasa lo mismo que puede ser?y las bujías se ponen negras y la pila es nueva y el distribuidor tambien
gregory de Venezuela hace 9 años  
GR
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor tps,el sensor map y el de oxigeno,uno de ellos puede que este malo y te produzca esa falla,espero y te sirva,saludos.
jack de Venezuela hace 9 años
Una pregunta andre como se escanea estos matiz xq e ido mucho a los escanes y no tiene ese conector para matiz
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Jack el conector esta debajo del tablero por donde esta la guantera,si esta suelto debe estar guindado del soplador del aire acondicionado.
jack de Venezuela hace 8 años
Andre mi matiz cuando estoy en cola jalonea y se me apaga y a los cinco minuto lo choleo y prende me puedes ayudar
julian sulbaran de Venezuela hace 8 años
Tengo un modelo 99 y me produce esa falla se llenan las bujia de gasolina la cambio y vuelve a enparejar y al rato sucede lo mismo lo escanie y en el escaner arroja fallo voltaje en el sensor TPS cambie el TPS y sigue igual llenando la bujia de gasolina ojo el matiz 99 no usa sensor de oxigeno que me recomendarian
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Se ahoga enciende sereno sin fallas y acelera bien luego de unos segun

Daewoo Matiz 1999 se sinc  1340000 kms
Mi matiz 1999 enciende sereno sin fallas y acelera bien luego de unos segundos pierde fuerza y no acelera y se queda fallando, lo apago y vuevo a encerder yse le quita la falla por un momento luego continua fallando, ya le cambie la pila, cables y bujias.
rura de Venezuela hace 9 años  
RU
5 respuestas 
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Ya intentaste escanearlo a ver si te de una falla?
maglisc de Venezuela hace 9 años
Hola, mi carro presenta una falla parecida, pero cuando voy rodando de repente desacelera de golpe y arranca de nuevo...
Angheliño de México hace 9 años
Me pasa lo mismo que será? Sólo que también en lluvia se desacelera lo apago y prendó y normal y así varias veces
exser de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede el mismo problema... si lo mantego acelerado esta bien... pero si le quito el acelerador agarra falla y a los segundos se apaga... si solucionan me ayudan por favor... [email protected]
maglisc de Venezuela hace 9 años
Cambie el sensor tps y se le arreglo la falla
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Solucion para mi carro

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 190000 kms
Mi daewo matiz esta consumiendo mucha gasolina y en subidas en primerado pierde fuerza me. Toca pedalearlo mucho para q vuelva y agarre
Jhon jairo de Colombia hace 5 años  
JH
3 respuestas 
Seba de Chile hace 5 años
Cambia el sensor de oxigeno y listo
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Gracias voy a cabiarlo porque esta consumiendo mucha gasolina y huele. Por el ensosto
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Mil gracias solucione el. Problema gracias opinautos me. Sirvio de. Mucha ayuda
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El carro no me desplaza como antes

Daewoo Matiz 2001 1.0 2000041 kms
Amigos tengo muchas dudas espero su ayuda le cambie correa de tiempo y tensor por un bote de aceite que le caia a la correa cuando lo saque el carro tiene como un bujido en la correa como si estuviera muy tensionada y me perdio fuerza en el desplace no se si salto un diente la correa y el quedar muy tensionado pierda fuerza o esta a destiempo necesito su ayuda el carro arranca bien en todos lados pero despues de tercera pierde rendimiento gracias
david de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
alfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes me esta presentando lo mismo a mi vehiculo matiz.2000
Amigo david y el carro esta en tiempo...mi vehiculo tiene lo mismo pero tiene fuerza para arrancar
alfredo de Venezuela hace 8 años
Pero no tiene nada de fuerza para arrancar... y lo que yo se que si se salta un diente la correa el carro no prenderia porque se del año 2000 dobla valvula...
david de Venezuela hace 8 años
No es que se salte un diente si no que al momento de montar la corea se monto mal un diente corrido
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos cuando el carro pierde fuerza de esa forma es porque uno de los cilindros no esta funcionando correctamente osea el carro esta funcionando solo con dos cilindros, lo que deben hacer es revisar las bujias que no esten enchunmbadas de aceite o gasolina, lo otro uno de los cables de bujias puede estar botando la carga a tierra.
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En frió presenta falla y no arranca en subida pierde la fuerza

Daewoo Matiz 2000 4 puestas 2000 kms
Buenos dias en las mañana tengo que esperar que el carro este bien caliente para para poder arranca ya que si acelero el carro no tiene fuerza y en subida el carro pierde la fuerza
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 casos 
wladimir de Venezuela hace 10 años
Chequea el filtro de gasolina y los filtro de la bomba puede q no estén funcionando o estén tapados el problema esta en la inyección de gasolina por hay puedes empezar a descartar...
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Problema de fuerza...

Daewoo Matiz 2000 4 ptas 240000 kms
Buenas Amigos del foro. Tengo un matiz 2000 con el motor recién echo. Pero siento que le falta fuerza en altas velocidades. Al pasarlo a 5ta Velocidad el carro no avanza como creo que deberia. Que podría ser. Asi mismo aprovecho de preguntar a los usuarios mas antiguos de estos carros cual es la velocidad mas alta a la que se debe llevar el carro. Ya que le suelto 5ta a 90 o 100 kmh. Y cuesta para que el carro siga avanzando. Saludos.
EDDYMATIZ de Venezuela hace 9 años  
ED
7 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Podrias adelantarun poco el distribuidor hacia la cabina del conductor, que no quede en la mitad sino un poco mas alla, y por lo de la velocidad, pues estamos hablando de un motor que tiene 15 años de uso asi se haya reparado, la velocidad maxima segun manuel de este vehiculo es de 144 km/h pero teniendo en cuenta que el ancho y la altura del meumatico sean los que recomienda el fabricante para este vehiculo seria un neumatico de rin 13 150/55 pues entre mas delgada sea mas velocidad va a tener pues hay menos agarre y friccion entre el neumatico delgado y el asfalto.
EDDYMATIZ de Venezuela hace 9 años
Bueno andres. El distribuidor se encuentra todo hacia el lado del radiador. Si lo modificó tengo que agarrar el tiempo de nuevo o no es necesario. ?? Ayer el carro me calentó se rompio el envase del refrigerante. No se fue que el tiempo afecto la temperatura o el envase cumplió su vida util.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El distribuidor esta muy mal ubiado asi como le dije hacia la cabina del conductor mas alla de la mitad pero no todo a tope. Se calento porque lo tiene muy atrazado ruegue por que no se le alla quemado el empaque o peor aun pandeado la culata debe de revisar durante toda esta semana la tapa de llenado de aceite pues si el aceite esta de color chocolate entonces si se quemo el empaque
EDDYMATIZ de Venezuela hace 9 años
Uhmm ok entiendo. Ojala no haya pasado a mayores entonces. Hoy le coloque el envase nuevo y el carro anda normal. Mas tarde lo adelanto como tu dices a ver Que pasa. Si no lo llevo a que le metan la lampara creo que seria mejor o no. ??
EDDYMATIZ de Venezuela hace 9 años
Andres lamentablemente el carro me quemo la empacadura de la camara. Una pregunta mi carro creo que tiene el electro directo por que al pasar el switch el enciende de una vez. Eso no me parece mal lo que si me parece mal es que anda como en alta velocidad el no debería variar la velocidad de acuerdo a la temperatura. ??? Saludos.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Solo tiene una velocidad se prende o se apaga no es mas
Yordano de Venezuela hace 3 años
Quiero saber donde va el fusible dela luz de alante la luz larga y corta
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Tengo un problema con mi carro es un matiz 2007 al pender, prende aho

Daewoo Matiz 2007 Matiz g2 123000 kms
Tengo un problema con mi carro es un matiz 2007 al pender, prende ahogado le aceleró al hasta el fondo y se normaliza le suelto el acelerador y se apaga espero 5 minutos y no prende después de tanto insistir vuelve a prender ahogado y sin fuerza en el motor, le conectó la computadora y me arroja !! Circuito de sensor de árbol de levas fuera de rango ya le cambie el sensor del árbol de levas y el del cigüeñal hasta la bomba d gasolina y sigue igual que podrá ser ?? Ayuda por favor
Chals de México hace 8 años  
CH
7 casos 
Juan de Venezuela hace 8 años
Feliz día, repare motor de matiz 2000,que sugerencias me podrían dar para su buen uso, para asentamiento.
Chapapaes de México hace 8 años
A mi me paso hace tiempo así y le cambie bujías y bobina pero debes también borrar códigos cuando cambies sensores lo acabó de aprender a la mala pagando doble verificacion
Adans de México hace 7 años
A mi me paso casi lo mismo pero el cuerpo de aceleración enfrió se apagaba y ya celebrando se aceleraba
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Matiz 2005 se apaga después de un rato trabajando

Daewoo Matiz 2005 4 puertas, full, motor 1.0 180000 kms
Qué tal buen día, tengo un Matiz 2005 tengo ya unos meses que no le puedo arreglar la falla, la enciendo y enciende bien pero después de cierto tiempo el carro pierde potencia y se apaga, ya le cambien pila, árbol de levas, y entre más cosas pero aun no doy con la falla, si alguien me pudiera ayudar se los agradecería mucho.
Enrique Cervantes de México hace 4 años  
EN
1 respuesta 
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Revisar valvula pcv , y sensor map, no te da algun codigo de falla? Tambien limpiar valvula iac.
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No pasa corriemte al sensor de cigueñal x eso no enciende cren que sea

Daewoo Matiz 2004 4 300000 kms
Pierde fuerza ya no quiso subir es estandar
Casimiro de México hace 5 años  
CA
2 casos 
xtrange4u de México hace 5 años
Prueba cambiando el sensor, no has metido a scanner el auto?
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No enciende

Daewoo Matiz 2001 Cuatro puerta 300000 kms
Buenas noche que me podría ayudar tengo un matiz 2001fui de viaje con mi carro y de regreso el carro perdió fuerza y de repente exploto una bujía llegue a casa con el carro en una grúa al día siguiente le coloque la bujía y nadando carro no enciende le llega corriente y la gasolina pero el carro no enciende que sera lo que le pasa cambie la distribución y nada llega corriente pero el carro no enciende
Ytorrealba de Venezuela hace 8 años  
YT
3 respuestas 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa si no se partio una valvula pues a veces este es un sintoma de que no enciende el carro porque pierde presion el motor,saludos.
Ytorrealba de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo muy amable ya baje la camara compa y todas las valvulas estan negras como ful carbón que sera eso
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
No estan haciendo buena combustion,dile al mecanico que las asiente todas y revise que no esten quemadas o dobladas,a veces cuando estan negras puede ser el sensor map o el de oxigeno.
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Ayuda ya no se que hacer

Daewoo Matiz 2000 4 puertas  200000 kms
Buenas, mi matiz me tiene mal ya no sabemos q hacer dos mecanicos lo han revisado y no dan con el chiste, primero un dia en una subida se quedo sin fuerza y se apago parecia q no trabajaba alguna bujia luego lo prendi y temblaba mucho asi lo lleve a la casa emprimerado para q andara forzandolo al dia siguiente no prendio tenia chispa de para las bujias la bobina tambn el rotor bien la tapa de la distribucion le llegaba gasolina de la bomba le pusimos bujias nuevas y nada se lo llevamos al mecanico y segun se corrio un diente la correa de los tiempos hace cierto tiempo tambien le habia pasado l… Leer completa
ANGIEE de Venezuela hace 9 años  
AN
3 respuestas 
williams de Venezuela hace 9 años
Casi siempre el problema de estos carro es el tiempo q no lo ponen punto con punto trata de buscar un buen mecanico q se especialize en estos carro y t vea eso puede ser q el tensor t lo dejen flojo y se corra el tiempo y alli viene la falla otra vez
Eljunque de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tuve un problema parecido... Y el problema estaba en el catalizador q esta en el tubo de escape. Se tapa con el tiempo... Eliminalo o cambiarlo y veras el cambio mi amigo
ANGIEE de Venezuela hace 9 años
Verificaré eso, lo estuve pensando porque que el carro ahora esta parado y prende pero demasiado flojo y vuelve y se apaga
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CVT enciende cuando pongo A/C

Daewoo Matiz 2002  53000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado el carro pierde fuerza y al momento se enciende la luz de CVT y el carro no me deja acelerar, puedo frenar bien pero si acelero no hace nada. Lo que he hecho es apagarlo y volverlo a encender y se le pasa, pero sin A/C. A qué se deberá eso?
Youly de Costa Rica hace 9 años  
YO
1 caso 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Si se enciende la luz amarilla del check engine escribeme al mail : [email protected] y te dire como lo puedes hacer tu misma.
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Compre un dwood matiz 2002

Daewoo Matiz 2002 5 puertafull,motor 800 cilindraje 5000 kms
Buenas tarde tengo un carrito dawood matiz ya lo e echo reparar motor linpir inyectore ya se arreglo lo que es distribucion ya le echo areglar lo q es electrico pero el carro todavia me vibra pierde fuerza y me gasta mucha gasolina y el no recorre muco ayudenme q puedo hacer gracias
jktz de Ecuador hace 9 años  
JK
5 respuestas 
Intruder de Venezuela hace 9 años
Lo primero que tienes que hacer es escanearlo.
Intruder de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables que van a los inyectores, pueden estar invertidos y revisa tambien el sensor de oxigeno
jean de Ecuador hace 8 años
Cambia el sensor de oxigeno, mi auto estaba igual
Jktz de Ecuador hace 8 años
Hola nuebamente ya e echo 3 baja d maquina a ora micarro como esta reparado ahora esta condumiendo gasolina si lleno el tanque se consume medio entre media ora ya le cambie el sensor de oxigeno bujia como también se acelera q puedo hacer no se sisera el tiempo ayudenme
Intruder de Venezuela hace 8 años
Pueden ser las valvulas de gasolina y escape que estan muy ajustadas. Debes de aflojarlas y dejarle un minimo de jueguito
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En un semáforo le cuesta arrancar.

Daewoo Matiz 2002 m100 SE 204000 kms
Al estar en un semáforo, con aire acondicionado prendido y quiero arrancar, le cuesta demasiado y parece que se va a apagar si no meto el clutch. Si apago el aire arranca con más fuerza.
Mi matiz tiene la luz check engine encendida. Se escaneo y dio falla en arbol del levas. Necesitaré comprar el distribuidor de nuevo? O que cosa podría ocasionar esta perdida de potencia?

Agradezco muchisimo su ayuda.
Matiz2002 de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Buen dia, revisaste el distribuidor, que este en buena posicion y no este flojo.
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Jaloneo entre primera y segunda

Daewoo Matiz 2000  59000 kms
Buenos días, mi carro presenta un jaloneo entre la primera y segunda velocidad y empieza a perder fuerza cuando agarro segunda hasta que acelero a fondo y a veces se estabiliza, igualmente cuando agarro tercera trata de jalonear, esto tiene desde hace una año, ya le cambie el sensor tps el sensor óptico y no se cuantos mas sensores, ya le hicieron trabajo eléctrico se le cambio el ramal los conectores de los sensores, le cambie la pila, le limpie inyectores le cambie las bujías filtro de gasolina, y ahora siento que esta peor, alguien tiene una idea de cual puede ser la falla? ya el mecánico no sabe que hacer
Atca de Venezuela hace 6 años  
AT
3 respuestas 
avilchez1 de Venezuela hace 5 años
El jaloneo tiene varias causas de las cuales por lo general solo una o dos suelen presentarse al mismo tiempo, sin embargo no se si tu vehículo estaba bien y a raíz de algún trabajo está así o esa falla se ha ido presentando progresivamente. Lo cierto es que debes primero que nada ajustar las válvulas de admisión y escape en caliente a 0.25 admisión y 0.42 escape, luego verifica la calidad de los cables de bujias que compraste y que las mismas estén bien es decir que cuando las revises no estén negras o llenas de aceite o gasolina. En caso de ser así pues ya debes mandar a verificar las guias, gorros y valvulas de la cámara como decimos aquí en Venezuela. Te recomiendo que mandes a hacer estos trabajos de la cámara en un taller especializado de matiz ya que no todos los talleres mecánicos tienen buenos mecánicos y en vez de ayudarte lo que hacen es hacerte malgastar tu dinero. Saludos y Suerte amigo.
Mariale de Venezuela hace 3 años
Saludos, el detalle es que donde se consigue mecánicos que sepan sobre el matiz, a mi me han hecho gastar mucho dinero y tengo la misma falla.
avilchez1 de Venezuela hace 3 años
Si amigo, si estás en Venezuela es difícil conseguir hoy en día un mecánico bueno y analítico pero tú falla tiene tanto tiempo así? 2 años que reportó la falla es para que la misma se hubiera empeorado y te hubiera dado una buena señal de lo que está malo. Bueno no te desanimes en cualquier momento podrás conseguir un mecánico interesado en resolver. Saludos
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Suena como un helicoptero

Daewoo Matiz 2000 4 puertas  156000 kms
Soy de Venezuela Mi matiz ya tiene su tiempo me está hechando humo por la varilla a pesar de eso es un guerrero pero hace unos días me empezó a mojar las bujías 2 y 3 , y me pierde fuerza y suena como un helicoptero aceleró y se ahoga necesito ayuda urgente
alejandro142 de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 
alejandro142 de Venezuela hace 5 años
No consigo que más hacerle ayuda
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Problema al arrancar

Daewoo Matiz 2001 4PUERTAS 38000 kms
Mi matiz cuando lo arranco en primera lo hace con poca fuerza tengo q presionar un poco fuerte el acelerador para q pueda arrancar bien solamente ocurre cuando lo arranco con las de mas velocidades todo bien y el kit de croche es nuevo si alguien me ayuda c lo agradezco????
ROIBERT17 de Venezuela hace 10 años  
RO
2 respuestas 
del-romero de Venezuela hace 10 años
Revisa el tiempo en el distribuidor porque puede ser fuera de tiempo a mi me paso
oswaldo t de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo ese mismo problema, como lo resolvió? por favor!!
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Estoy aburrida con el coche le cambié la

Daewoo Matiz 2002 5 puertas 95 kms
Correa de distribución. Las bujías ,la válvula gr ,las bobinas ,cambio de aceite y filtros y aún así el coche cuando le da la gana pierde fuerza y se apaga solo. No tarda ni dos minutos en arrancá pero mi mecánico no tiene ni idea de que puede ser os pido ayuda
Lola de España hace 4 años  
LO
1 respuesta 
Eric Medina de México hace 3 años
Pide revise válvula purga canister, si permanece abierta todo momento, el motor pierde fuerza, se ahoga con gases tanque de gasolina.
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El carro enciende y tiembla el motor

Daewoo Matiz 2000  10000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el matiz , el carro prende fino pero luego comienza a temblar como si se fuese a apagar prendo luces y ocurre lo mismo le probé un distribuidor y sigue con lo mismo ,se le limpiaron los inyectores y pila de gasolina , ademas al andar pierde fuerza y se apaga quien me puede ayudar con este problema de antemano gracias
JON17 de Venezuela hace 7 años  
JO
8 casos 
Jhon jairo de Colombia hace 2 años
Mira buscar el sensor del golpeteo le llamamos aquí está detrás del motor más o menos ala lado de ecopilto en esa dirección estoy seguro que eso es limpié o cambie
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Explosion y bota humo

Daewoo Matiz 2000 4 puerta motor 1.6 520000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Al prender el carro bota mucho humo explota y al correr pierde fuerza
armando de Venezuela hace 8 años  
AR
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Debe estar fuera de tiempo en la distribucion o en la correa,lo mas seguro es que esta atrasado,saludos.
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No pasa de 80km/h

Daewoo Matiz 2001 s 126000 kms
Buenos dias, estoy presentando la siguiente falla en mi carro el mismo no pasa de 80 cuando llego a esa velocidad me prende la luz de falla y pierde fuerza si me toca una subida tengo q bajar hasta segunda y asi lo acelere el carro no da mas, tengo q pararme apagarlo y volver a encender asi hasta volver a llegar a los 80km/h
edward_arenas de Venezuela hace 9 años  
ED
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1 respuesta 
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Amigo debe ser el tps que esta dañado y no manda señal de aceleracion.
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No enciende

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 200000 kms
Estaba rodando con fallas y sin fuerza y hacia explosiones y de repente se apago le limpie las bujias hay chispa de la bobina al distribuidor mas no del distribuidor a las bujias alguien que me ayude x favor
rrjr de otro hace 9 años  
RR
1 respuesta 
Roy_Cr de Costa Rica hace 9 años
La tapa del distribuidor, revisa el carbon y el rotor.
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Mi carro no enciende

Daewoo Matiz 1999 4 PUERTAS  235568 kms
Buenas necesito ayuda mi carro no logra encender!! Revise si llega corriente a la bujias y si llega! los inyectores cargan y la bomba también!! el dia de ayer prendió normal pero en la noche cuando lo quise encender me costo y al encender, lo hizo con muy poca fuerza tuve que apretar acelerador a fondo para que agarrara fuerza. Pero hoy quiero a encender y no hace nada no busca a encender, es como le faltara algo para encendido, pero revise y llega corriente, y gasolina al sacar una bujía verifique que las bujías estaba mojada de gasolina me imagino que es de tanto intento que se aculo la gasolina en la cámaras.
WILMERAAA de Venezuela hace 9 años  
WI
1 respuesta 
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
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No me prende

Daewoo Matiz 2001 MATIZ 300 kms
Ayuda. Mi matiz no me quiere prender. Venia cuan una falla como que no le llegara gasolina bien, perdia potencia y se me apago y ahora no me quiere prender por favor ayuda
CARLOS de Venezuela hace 9 años  
CA
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Escanealo solo solicitame a este mail: [email protected] la info de como hacerlo tu mismo...
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Mucho humo blanco

Daewoo Matiz 1999 4 puertas, full 132000 kms
Iba en el carro en movimiento y de repente se me apago y no volvio a prender segun el mecanico dijo que era la correa de reparticion no se que le hizo y lo prendio me lo hizo andar como unos quinientos metros hacia el taller me cambio la correa y el carro no prendio me dijo que se habian doblado las valvulas se le cambiaron las seis valvulas y todos loa empaques me entrego el carro funcionando pero con un ruido en el motor y esta sin fuerza y bota demasiado humo blanco y ahora que sera por favor ayudemen URGENTE
OSCAR de Colombia hace 9 años  
OS
1 respuesta 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Yo te recomiendo que busques al mecánico y haces valer la garantia del trabajo. Lo del ruido pudiera ser el croche , pero lo del humo es que pasa agua para los cilindros porque a lo mejor no le hizo el torque como de ser a los tornillos de la culata ( cámara ) ësos tornillos deben llevar un torque específico ( creo que 65" )
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Suena como enfotado y hace explosiones en tubo de escape y cuerpo de a

Daewoo Matiz 2001  246234 kms
Le hice el motor y camara nueva... y el carro al subir pierde fuerza y la chancleta del acelerador esta a fondo y no avanza... y hace contra explosiones
crlopez_76 de Venezuela hace 10 años  
CR
3 casos 
carlucho de Venezuela hace 10 años
Ten una falla parecida !!
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Como adelanto el distribuidor????

Daewoo Matiz 2001 2001 250000 kms
Mi carro se queda se ahoga y pierde fuerza pienso que puede ser el distribuidor???
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
1 respuesta 
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Bomba gasolina y filtro lineal...
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Quema todas las bujias

Daewoo Matiz 2001 4ptas 260000 kms
Buenas que tal tengo un ano con este vehiculo, de un tiempo para aca ha empezado a fallar, primero la camara se le dano, y se la repararon, y el carro quedo sin fuerza, luego le acmodaron el tiempo y todo eso y el carro cojio impulso, pero hace unos dias no quiso prender mas, y cuando nos damos de cuenta quemo todas las bujias, le compramos otras e igual las quemo, entonces el mecanico me dijo que los inyectores estaban directos y compramos otras bujias y el carro encendio aunque botando mucho humo.
Lo lleve a mantenimiento para los inyectores y estan bien, pero sigue la misma falla que hace que se me quemen todos las bujias y que el carro no me encienda,.
Gracias de antemano
emilitoperez de Venezuela hace 10 años  
EM
3 casos 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Utiliza este tipo de bujias:
*** ngk: bpr5ey-11
*** WR8DCX Bosch
*** RN9YC4 Champion
*** 93230927 AC Delco

Habrás visto que cada marca de bujías tiene un código de letras y números que identifica cada tipo de bujía. Ese código determina el tipo de rosca, su longitud, si la bujía trae un electrodo o varios, si éstos son de cobre, iridio u otro material, etc...Y también expresa el GRADO TÉRMICO. Si pones una bujía "caliente" en un motor que requiere bujías "frías", al no disiparse adecuadamente el calor de las combustiones se termina arruinando la aislación (cerámico) entre el electrodo central y el cuerpo de la bujía, ocasionando que ésta falle. A la inversa, si pones una bujía fría en un motor que requiere bujías calientes (como es el caso de los motores de dos tiempos, que queman mezcla de nafta y aceite), los electrodos se van recubriendo de carbonilla, va disminuyendo la luz entre los electrodos (afectando así la potencia de la chispa de encendido) y terminan poniéndose en corto circuito.
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Ce enciende la luz del check engine

Daewoo Matiz 2002 5 puertas 300000 kms
Cuando voy a girar a la derecha o izquierda prendo la direccional i el carro como q pierde fuerza como q c quiere apagar i si estoy virando en una esquina hasta ce apaga... que puede ser?
oskr de Ecuador hace 10 años  
OS
1 respuesta 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Escanealo con su propio escaner onboard... observa y lee el titulo arriba que dice: ESCANER PROPIO DEL DAEWOO MATIZ ahi se te explicara como!!
:
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Problema solucionado

Daewoo Matiz 1999 matiz 190000 kms
Hola colegas gracias a Dios y a sus comentarios solucione el problemas del matiz 1999 el problema se encontraba en una fuga de aire del empaque de entrada de admision ya q este vehiculo lleva un enpaque de tipo hule sobre este empaque le habian montado un empaque de vitorite o tipo carton este empaque dejava entrar una porsion de presion de aire en cada cilindro y este ala ves descontrolava el sensor map y la señal q mandaba la computadora a los inyectores no era la correcta para q el motor acelerara de forma controlada, perdida fuerza y se apagaba. Gracias hay le queda esa informacion para q se ayuden ya q este vehiculo si tiene una minina entrada de aire se descontrola; asi q colegas chequen esto es bien importante
Allan de El Salvador
Allan de El Salvador hace 10 años  
AL

MI carro no enciende

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 300000 kms
Buenas necesito ayuda mi carro no logra encender!! Revise si llega corriente a la bujias y si llega! los inyectores cargan y la bomba también!! el dia de ayer prendió normal pero en la noche cuando lo quise encender me costo y al encender, lo hizo con muy poca fuerza tuve que apretar acelerador a fondo para que agarrara fuerza. Pero hoy quiero a encender y no hace nada no busca a encender, es como le faltara algo para encendido, pero revise y llega corriente, y gasolina al sacar una bujía verifique que las bujías estaba mojada de gasolina me imagino que es de tanto intento que se aculo la gasolina en la cámaras.
Agustin de Venezuela hace 9 años  
AG
1 respuesta 
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
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Auto con falla de ahogamiento

Daewoo Matiz 2006 4 puertas motor 800 160000 kms
Se prende la luz de shek. En el tablero...de repebte comienza a fallar. Se ahoga pierde fuerza...arranca de repente. O se apaga...bota mucho humo con olor a gasolina. Q puede ser??gracias
Cesar alvarez de Chile hace un mes  
CE
2 casos 

Falla de sensores

Daewoo Matiz 1999 5 puertas  230000 kms
Hola buenas tardes tengo un daewoo matiz,le hice el motor nuevo y antes de hacerlo falla en alta,levanta un minimo de temperatura y se queda sin fuerza,queria saber cuales son todos los sensores que lleva el daewoo,ya que cambie algunos pero la falla sigue
jenifer de Argentina hace 4 meses  
JE

Se apaga va y viene la chispa

Daewoo Matiz 2001  80 kms
Hola buenas noches!saludos me gustaría saber porque si mi electricista le le hizo mantenimiento al arranque y prendió y luego al día siguiente prendió y tenía fallas como cuando pierde fuerza y se apaga y le hicieron todo y dicen que está bien pero no prende ahora bajaron la computadora hacer si es eso. Quien sepa por favor se los agradecería la chispa va y viene
Paola de Venezuela hace 2 años  
PA
1 caso 

Problema de matiz

Daewoo Matiz 2006  100000 kms
Mi matiz tiene problema al arrancar arranca normal pero pierde potencia en la subida
Méndez de México hace 3 años  
5 casos 

Mi carro es 2001 le cambie la pila de gasolina y ahora no prende...?

Daewoo Matiz 2001  0 kms
Mi carro le cambie la pila de la gasolina porque fallaba andando perdia fuerza y no subia, y ahora se fue la corriente del carro no se que hacerle
yagaurin de Venezuela hace 3 años  
YA
2 casos 

Falla motor

Daewoo Matiz 2002 5 puertas 200071 kms
Se pendió el check y perdió potencia, le cambié el TPS, mejoró mucho pero ahora acelero y es como si se ahoga, le desconecto el cable el IAC y no tiene ningun cambio como cuando está conectado. Gracias.
Patricio de Ecuador hace 3 años  
PA

Me sale que el problema es del banco 1 y el tablero de las revolucione

Daewoo Matiz 2010  841332 kms
Se perdió se prendió la luz del check y el tablero está en estable y pierde potencia al acelerar
Miguel Ángel Méndez rivera de México hace 3 años  
MI

Momhay potencia

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 250000 kms
Buenas. Mi. Carro no tiene potencia nonllega a.80 kms.lo he revisado todo. Pero noto que la. Señal de control negativo que viene de la. Compitadora a la. Bobina es de un voltaje de 4 voltios.
Eugin de Venezuela hace 3 años  
EU

Se ahoga al acelerar de forma repentina

Daewoo Matiz 2001 4 puertas senifull 800 cc 221000 kms
Se escuchan contraexplosionesno tiene potenciando toma velocidad al acelerar
Mauricio Alejandro Parra sepulveda de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 

Matiz 2001 corcobea y moja las dos primera bujia

Daewoo Matiz 2001 4 puertas  1660000 kms
Buenas noches recien le mande hacer el motor al carro el prende bien pero cuando arranco el carro corcobea horrible moja las dos primeras bujias de gasolina no tiene fuerza de nada se le compro del distribuidor y nada se le cambio la bobina y nada no mejora en nada por favor alguien q me pueda ayudar con esto
Neysama de Venezuela hace 5 años  
NE

No prende al primer llavaso

Daewoo Matiz 2013 motor 1.0 70000 kms
No enciende ala primera stareada, se prende la luz del odometro revisé, no hay chispa en las bujias, pero despues de un rato de estar stareando arranca, el motor no falla, no pierde fuerza, pero lo apago y ya no prende, hasta despues de un ratito vuelve arrancar, el escaner me marca el codigo p0300. Una vez que arranca no se apaga, no falla, puedo ir a varios lugares siempre y cuando que no lo apague porque me hace lo mismo
seve ortiz de México hace 5 años  
SE

Problemas en el embrague

Daewoo Matiz 2000 4 puertas, motor 800 25000 kms
Estimado amigos, tengo un problema con mi matiz 800, estaba en un semáforo cuando pongo primera, se acelera y pierde potencia, al pasar a segunda el pesar de embrague empieza a temblar con la marca de manera muy fuerte, se acelera pero no tiene potencia ni en primer ni en segunda y para darle un poco mas de velocidad debo pisar el acelerador pero el ruido de aceleración es muy fuerte. Ayudenme por favor, amo mi auto y no quiero desaserme de el
Carlos Adams de Chile hace 6 años  
CA

Mínimo matiz 2001

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 115000 kms
Buenas tengo un matiz año 2001, cuando voy a prenderlo y esta frió escucho una explosión mínima y se ahoga a lo que acelero, también pierde el mínimo cuando esta frió, y cuando prendo el aire y/o las luces también pierde mínimo y se apaga, cuando estoy andando pierde fuerza ya que se ahoga... que puede ser? yo creo que podría ser la válvula IAC, pero espero sus opiniones y que le puedo cambiar para que quede como una balita...gracias!!!
jeritzon de Venezuela hace 6 años  
JE
2 casos 

Mi matiz tiene un problema

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 285000 kms
Cuando va en marcha de repente la aguja de la temperatura se va full y el carro pierde fuerza y si le meto el croché la aguja vuelve a bajar y le saco el croché y la aguja vuelve a subir y el carro pierde fuerza y falla
rafael de Venezuela hace 6 años  
RA

Fallas de corriente

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 0 kms
Buen dia tengo un matiz que cuando lo enciendo al pasar como 5 minutos que calienta empieza a hacer detonaciones x el escape y por el cuerpo de aceleracion y pierde fuerza alguien me puede ayudar con urgencia se los agradeceria
junior de Venezuela hace 6 años  
JU
1 caso 

Necesito ayuda con mi matiz

Daewoo Matiz 2002  50000 kms
Tengo un daewoo matiz 2002 que ha venido presentando problemas últimamente los cuales son los siguientes:
1. Cuando enciendo el aire acondicionado el carro tiembla y tiende a apagarse. 2. El acelerador tarda unos segundos en responder y al encender el aire pierde fuerza y se enciende la luz de check engine. A cualquiera que pueda ayudarme se lo agradecería muchísimo.
José Soto de Venezuela hace 6 años  
JO

Distribuidor

Daewoo Matiz 1999 4 puertad 250000 kms
Buenas comunidad. Mi problema es que tengo que poner el distribuidor a tope,girado hacia la cabina del conductor. Si no lo dejo así, el auto queda sin fuerza, no se mueve o tarda un siglo en tomar fuerza. Que podrá ser?.
El tiempo en la correa y polea está ajustado.
Agradezco sin pueden guiarme.
Alexander Carvajal de Venezuela hace 7 años  
AL

Problemas de arranque

Daewoo Matiz 2005 4 puertas 100000 kms
El auto no quiere arrancar primero presento problemas de estabilidad y perdida de potencia. Se le hizo cambio de bujias, cables de bujia, bobina, sensor de cigueñal, filtro de gasolina, filtro de aire. Después del cambió yo no prendió, también se revisaron todos los fusibles y la bomba de gasolina y todo esta bien. Que puede ser lo que éste originando el problema ?
Sinoe de México hace 7 años  
SI

Falla Electrica (Brincos) en baja y al Mojarse se apaga

Daewoo Matiz 2002 SE 300000 kms
Amigos necesito de su ayuda en lo siguiente: Mi matiz año 2002 desde hace un mes empezo con una corcobeadera andando, al hundir el acelerador no responde a tiempo sino que va subiendo la velocidad de a poco, andando en baja presenta un temblor de repente y se le quita, aparte de cuando se moja pierde potencia y se apaga. Le cambie bujias, cables, bobina nueva, le saque el distribuidor, cambie tapa y rotor por unos nuevos, selle la tapa de distribuidor con silicone para evitar entrada de agua y el bendito carro sigue con el brinco de corriente y cuando llueve e incluso estando estacionado lo… Leer completa
ULIGB27 de Venezuela hace 7 años  
UL
6 casos 

Bobina de matiz

Daewoo Matiz 2002 matiz 148 kms
Tengo un matiz 2002 corre unos minutos luego se queda sin fuerza le quito el suicher y lo vuelvo a pasar y agarra fuerza que sera xfa
bobina de Venezuela hace 7 años  
BO
1 caso 

Posicion de los colores del enchufe del distribuidor

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 170 kms
Falta de fuerza y diseño chekengineer
alberto de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 

No da marcha hacia adelante

Daewoo Matiz 2001 matiz 200000 kms
Buenas el vehiculo o enciendo embrago pero cuando saco el embrague no tiene fuerza hacia adelante pero marcha hacia atras si tiene fuerza que puede ser
joeluis de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 

Matiz no tiene aceleración

Daewoo Matiz 2001  100000 kms
Hola, a mi carro se le reventó la correa del tiempo y dobló algunas válvulas, le cambie la correa el tensor las empacaduras las gomas de válvulas las válvulas las guías en fin todo de lo que me pidió el mecánico. Sin embargo el carro no camina, no tiene fuerza el se oye acelerar pero no tiene potencia que será?
Hector colls de Venezuela hace 8 años  
HE

Porque mi matiz cuando lo aceleró se ahoga

Daewoo Matiz 2002  250000 kms
Buenas quisiera saber porque cuando aceleró mi matiz se ahoga. ?
Y a veces cuando voy rodando y freno, el acelera y desacelera sólo...
El auto no tiene fuerza...
José taverajg@gmail de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 

No puedo reprar el ventilador

Daewoo Matiz 2006 g2 170000 kms
Quisiera que me ayudaran en mi problema. Compre un matiz g2 y se calienta demasiado y no tiene fuerza el motor el proble ma es que lo anille y jala un poco mejor pero dejo de funcionar el ventilador q esta cerca del radiador. Y el mecanico solo lo dejo en directo y si jala pero quisiera arreglarlo bien. Urge por favor gracias
scuartuk de México hace 10 años  
SC

Me puse a cambiar unos cables

Daewoo Matiz 2002 se 200000 kms
Cambie el conector del sensor maff y no marque los colores como saber como es la posicion de los 3 cables porque los conecte y ahora el carro pierde fuerza en la subida,el motor de escucha como si no estuviera en tiempo pero si esta la pila de gasolina es nueva y fieltro de gasolina y cuesta para prender
dj beto de Venezuela hace 8 años  
DJ
1 caso 

Falla de aceleracion

Daewoo Matiz 2002 0.8lts 250000 kms
Hola a todos, tengo un Matiz año 2002, y es que andando, enciende la luz de check y luego se acelera y solo baja despues de varias aceleraciones que le doy, queda con poca fuerza y luego se recupra has ta que vuelve a hacerlo, esto pas auna vez que calienta, quien me puede ayudar, y gracias de antemano
Sergio de Venezuela hace 8 años  
SE
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