No lubrica el árbol de levas ya me lavaron la cabeza le cambiaron el árbol le cambiaron la bomba de aceite y sigue sin lubricar que puede ser espero me puedan ayudar

El coche corre bien, pero ahora que le ajustaron los balancines de las válvulas, sucede que se ve que poco aceite lúbrica todas esas partes. ¿Habrá algún tornillo o llave reguladora de paso de aceite en alguna parte de la cabeza del motor o donde se encuentran los conductos para destaparlos si fuera el caso?

Hola... Por favor,alguien me podria decir cuantas estperas lleva el cigueñal? Y el arbol de levas? Spark 2007

Alguien sabrá si son la misma medida de retén de árbol de levas y retén de cigüeñal lado distribución

No se cuantos retenes lleva el arbol de levas

El árbol de levas de mi daewoo matiz está en mal estado me dicen que está desgastado pues cada nada toca calibrar válvulas ahí es mejor cambiar el árbol completo o que debo hacer para solucionar el problema... Gracias

Mi matiz igual hace kilómetros y va bien o se para ,normalmente en marchas cortas pero también me lo ha hecho en cuarta. Antes de eso vibra debajo de los pedales como si no tuviera gasolina. Otra falla que tiene es que no enciende el check al arrancar. Tampoco oigo como si reconociera el coche,lo se porque tuve otro matiz 14 años. En la Daewoo le pusieron la maquina daba 3fallos eléctrico,sensor map y egr. Lo anularon. Al siguiente fallo dio solo egr pero dijeron que seguramente no fuera eso que lo volviera cuando fallara de nuevo. En otro mecánico salia sensor de levas peto con uno nuevo lo m… Leer completa

Hola buenas quiero compartir mi problema con ustedes tengo un matiz, me esta quemando o dañando los distribuidores le he montados dos nuevos y no le duran nada se lo monto y prende fino me rueda como un mes y pus se apaga y cuando calienta se apaga de nuevo y debo esperar que se enfrié, porque me daña los distribuidores en otros artículos ley que puede de ser el árbol de levas!!!! si me e dado cuenta que cada ves que compro un distribuidor debo cambiar la posiciona del pin que entra o encaja en la leva ya que si lo monto original mente como viene no prende el carro
Ya no encuentro que hacer gracias

Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un matiz 2005 se le paso el aceite al refrijerante le cambiaron la junta de cabeza y trabajo un rato al revisar el nivel de refrijerante nos percatamos que se avía vasiado revisamos la valloneta del motor y ahora se avían invertido los papales se paso el agua al aceite del motor le quite la tapa de punterías y observándo me percate que el agua se estaba filtrando por debajo del árbol de levas y se escurre hacia el motor creen que sea la junta nueva mente o que podría ser espero me puedan ayudar

Buenas noches amigos cambié el módulo de mi matiz porque tenia malo el sensor de árbol de levas. El problema es que lo adapte a un distribuidor que no se porque motivo no cuadraba con el módulo si es MANDO original. Pues resulta que ahora lo enciendo y anda bien por Hasta que llega a una temperatura entre 85 y 87 grados. En el tablero se enciende y se apaga la luz de enginer constantemente y al encender el carro jalonea. Cuando se apaga vuelve a emparejar pero no tengo idea de que pueda ser. Se que esta relacionado con el módulo nuevo pero como lo adapte al distribuidor no se si es el módulo que esta malo o fue que no calzó parejo y por eso al girar el rotor envía la señal deficiente.

Perdió la potencia es decir no tiene fuerza para andar el motor no estrangula al acelerarlo y las revoluciones al acelerarlo a fondo van subiendo lentamente le cambie las bujías, el filtro de gasolina,el del aire incluso la bomba de gasolina se le midió la compresión y tiene 150 psi cada cilindro, se verifico la puesta a punto de la correa de tiempo y esta en su punto tanto la polea del cigûeñal como del árbol de levas... Ya no se que hacer; ayuda...

Tengo año y medio con un matiz 2000 q siempre ha marcado el check en el tablero. De inicio se paso por un escaner y marco el error 0340 el mecanico cambio el sensor de golpeteo pero la luz no apaga y el error persiste. La solución para este error tiene q ver con cambiar el sensor arbol de levas o con el tiempo del distribuidor? ya que el mismo ha sido movido. La falla inestable en minimo y se ahoga y cabecea rodando. He cambiado sensores golpeteo IAC TPS MAP. Pila gasolina. Bobina de ignición. Iodera alternador. Filtros aire y gasolina. La correa del tiempo fue chequeada por el mecanico y por ahi esta bien segun el.

Tengo un problema con mi carro es un matiz 2007 al pender, prende ahogado le aceleró al hasta el fondo y se normaliza le suelto el acelerador y se apaga espero 5 minutos y no prende después de tanto insistir vuelve a prender ahogado y sin fuerza en el motor, le conectó la computadora y me arroja !! Circuito de sensor de árbol de levas fuera de rango ya le cambie el sensor del árbol de levas y el del cigüeñal hasta la bomba d gasolina y sigue igual que podrá ser ?? Ayuda por favor

Al pasar por agua cuando llueve o algunas veces en frío no acelera y si voy con vuelo pierdo aceleración, lo apagó y prende y vuelve normal y así varias veces, que podrá ser??? El sensor árbol levas? Quebse moje

Qué tal buen día, tengo un Matiz 2005 tengo ya unos meses que no le puedo arreglar la falla, la enciendo y enciende bien pero después de cierto tiempo el carro pierde potencia y se apaga, ya le cambien pila, árbol de levas, y entre más cosas pero aun no doy con la falla, si alguien me pudiera ayudar se los agradecería mucho.

El problema es que no arranca el sensor de cigueñal esta bien la computadora esta bien las lineas estan bien pero no salen los pulsos del sensor de cigueñal no hey chispa y a la bobiona le llegan bien las señales en el sensor del arbol de levas hay pulsos pero en el del cigueñal no salen le cambie el sensor y sigue igual ?

Buenos días. Sucede que la bomba de agua se malogro. Y congeló la bomba de gas se ha cambiado por otra bomba de agua pero no quiere arrancar. Se ha cambiado bobina. Cbles de bujias. Las bujias mismas
Sensor de cigueñal. Sensor de levas y sigue igual no enciende. El carro tiene combistible y tiene chispa pero ya no se que hacer. Si pudieran ayudarme en solucionar el problema
Muy agradecido.

Tengo muchas cosas que me preocupa, he leido, investigado, y a Dios gracias que encontre Opinautos.com, y creo que mi problema es el arbol de levas es nuevo y desde entonces el carro anda pesimo, la distribucion completa adelantada, fuerza muy poco, pero el arbol de levas original el mecanico lo desecho y no tengo otro para comparar, existe algun numero de parte o numero de pieza que uno pueda tener para adquirir el original? He tratado de Comunicarme con el señor Andrés Caicedo para ver si me puede enviar los codigos para autoescanearlo y me ha sido imposible. Muchas gracias de antemano a cualquier ayuda.

Buenas alguien que me pueda ayudar a identificar si el árbol de levas es el original de matiz o tiene uno adaptado de tico por que desde que lo compre nunca lo e podido entonar a pesar de que e cambiado los sensores bomba de gasolina y demas reparaciones. Me an dicho que podría ser que el albor de levas es de tico y por lo tanto el carro no trabaja bien. También e puesto el distribuidor en distintos puntos y donde trabaja mejor suena un golpeteo en la cámara alguien que me ayudeeee???

Es de un cliente se brinco la correa de distribución y y se apago , le instale una nueva y enciende pero después de tres veces que lo enciendo regresa el código : circuito defectuoso de sensor de árbol de levas los tres cables tienen respectivamente corriente tierra y señal la banda este perfectamente bien sincronizada y el carro se desempeña bien con la excepción del el código y un cliente molesto...alguna buena sugerencia?

El auto empezo a tirones como cuando le falta corriente,dejo de acelerar y solo daba 80kh,cuando quite el pie del acelerador el auto se detuvo le di arranque pero este no giraba al cabo de un rato este partio pero como si solo estuviera funcionando solo en 2 cilindros saque las bujias y estaban mojadas de combustibles pude avanzar un par de kilometros mas y el auto se detuvo di arranque pero ya no encendio ,abri el motor y se habian torcido las valvulas se rompio la polea de distribucion del eje de levas y el propio eje de levas...AHORA NO PUEDO ENCONTRAR LA POLEA DEL EJE DE LEVAS ¿SERA LA MISMA QUE LA DEL CHEVROLET SPARK???????? SE AGRADECE UNA RESPUESTA...

Daewo matiz no da chispa ni llega combustible a los inyectores, creo que se trata del sensor de posición de cigüeñal o del eje de levas...
Pero no los ubico donde se encuentran...
Alguien sabe donde se encuentran??

Se rompió el árbol de levas del perno y la polea igual

Puse en tiempo el arbol de levas, el piñon del cigueñal tambien, pero cuando coloco el tensor se corre el piñon. La cuña que lleva ese piñon puede tener un minimo juego? o no debe tener nada de juego?

Necesito que tipos de sensores lleva el matiz 2001, si lleva de cigueñal donde esta ubicado y donde esta ubicado el de arbol de levas

Cuando voy a prender el coche en las mañanas tarda en prender y a veces tengo que acelerar para que no se apague. Y ya cuando lo dejo en ralenti o neutral el carro se manriene estable unos minutos hasta que se empieza como a querer apagar y luego se acelera solo y se vuelve a estabilizar quisiera saber que ocaciona esto. Una cosa mas el tablero marca el check engine. Sensor de arbol de levas, egr y oxigeno

El árbol de levas se quebró la punta dónde se le toma el tiempo esta partida esa pieza y se jira el tiempo esta pieza la vende. Aparte o hay que comprar la pieza completa

Error checking, al escanearlo marco que andaba mal el sensor de árbol de levas, se cambio y después de unos días volvió a aparecer la falla. Cuando hay un ambiente frió o fresco se apaga el checking y puede estar así por varios días, pero a temperaturas ambientales normales o de calor, el checking permanece encendido con la misma falla. ¿Que podrá ser? Ya se cambiaron mangueras porque traía una fuga en anticongelante, se cambio sensor de arbol de levas y la banda de distribución, pero la falla persiste.

Se cambiaron retenes de cigüeñal y árbol de levas las marcas están en los punto correctos en los piñones al encender el auto tiembla aceleras pero tiembla y se apaga quitaron bujías y hulen a gasolina cruda dicen que pueden ser los cables o las bujias

A mi matiz se le reparó el motor encamizandolo estandar y se reparó la cámara. A ésta última se le barrenó, se le fabricaron bujes de asiento para el arbol de levas y se le rectificó el mismo, se le asentaron las válvulas y se le rectificó el plano. Actualmente está mezclando el agua y el aceite, el deposito de agua tiene trazas de aceite y el aceite en la cámara se puso marón. Se le había puesto doble empacadura (empaque) de la cámara para que no golpeen pistón y vávulas.

Motor 1.0 3 veces e reparado la cabeza y funciona 45 o 60 día s aprox y vuelve a faltar lubricación se daña el árbol de levas ya lo anille sabe alguien por que hace esa falla