Problemas de Correa de distribución

Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Se partio la correa de tiempo

Daewoo Matiz 2000 se sinc 140000 kms
Quiero saber si el matiz dobla las válvulas cuando se le va la correa de tiempo?
joel de Venezuela hace 8 años  
JO
27 casos 
ElektroEli de Venezuela hace 8 años
Todo el tiempo dobla las valvulas cuando se parte la correa
Almirante de México hace un año
Depende del tipo de motor. Si el motor es de no interferencia no se doblan las valvulas porque en ningun momento las valvulas y los pistones llegan a ocupar el mismo lugar al unisono. Las valvulas se doblan cuando los motores son de interferencia como la mayoría de los motores modernos.
lapo de Venezuela hace 8 años
Siiiii amigo si dobla valvula... a mi ya me paso
[email protected] de Venezuela hace 4 meses
Cuesta mucho dinero reparar eso. E. Estan vendiendo uno bien bonito así. Con válvulas dobladas. No prende
Nestor de Venezuela hace 7 años
Si amigo el sarnoso de mi carro doblo hasta la de los cauchos
Nestor de Venezuela hace 7 años
Si amigo el sarnoso de mi carro doblo hasta la de los cauchos
carlos miquilena de Venezuela hace 6 años
Estoy trabajano en solventar esa situacion para que ya no doble. En lo que termine enviare todo los datos para que hagan su trabajo
Jorvill de Venezuela hace 6 años
Pudiste solucionar para q ya no doble valvulas
carlos miquilena de Venezuela hace 6 años
Si amigo. Coloque 2 empacaduras y rebaje las muecas de las válvulas en el piston solo 4 milimetro y listo. Torque en camara de 60 libras de presion, y todo funciona bien
GZUZDARK de Venezuela hace 6 años
Amigo saludos cuando dices que rebajastes las muecas de las valvulas del piston 4mm es lo que le rebajastes la medida que tiene con la de la mueca osea 4mm en total...gracias...otra cosa al ponerle las 2 empacaduras de las camara no perdio fuerza el motor?
carlos miquilena de Venezuela hace 6 años
Bueno quizas un poco porque baja la compresion pero es algo que ni lo notaras.
super de Venezuela hace 6 años
BUEN DIA AMIGOS TENGO UNA DAEWO DAMA USA CORREA DE 107 DIENTES me dicen q la de espark le queda compre una pero es de 109 dientes esa la quedara
Wolf3dx de Venezuela hace 2 años
@carlos miquilenaBuenas. Saludos! Al colocar las 2 Empacaduras, cómo hizo? Le coloco alguna pega o sellador? O sólo le colocó grasa? Gracias por su respuesta.
esteban de México hace 7 años
Arranca fallando una bes puesta la banda de tienpo con sonidos como canicas en el cabezote y lo puedes checar un mecanico con manometro de cilimdros y te sacas de dudas cual cilimdro no tiene compresión yo te recomendaria el llavar el cabezote ala rectificadora y quele agan todo el cervicio
Manuel de Venezuela hace 6 años
Quiero saber si a baja velocidad dobla válvulas en primera
Ricardo de México hace 6 años
Sugerencias del matiz q tal salen o son muy fallidos
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Estoy buscando una cámara,porque la mía se daño si hay alguien qu tenga una para la venta mi numero es 04243351987...
Manuel de Venezuela hace 5 años
Hola lo más recomendable para que no te vuelva a pasar es ponerle doble emacadura y hacerle la muescas a los pistones
Cesar de Venezuela hace 5 años
El carro me esta recalentando q sera
Hector Zamora Reynoso de México hace 5 años
Cómo puede uno checar si ya debe un de cambiar la banda de distribución normalmente en el manual de usuario del matiz 2015 dice que se debe de cambiar cada 90,000 kms.
Hugo Romero de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Quisiera saber si al reventarse la correa del tiempo, la Damas dobla las valvulas?
Hector Zamora Reynoso de México hace 5 años
Si dobla las válvulas y hasta los cauchos, ten cuidado sale cara la reparación.
Mariana de México hace 4 años
Cuánto saldrá la reparación?? Y el problema más grave es para encontrar las piezas en mi ciudad porque no hay de esos carros en yonke. Es el carro más latoso que he tenido 😔
Hector Zamora Reynoso de México hace 4 años
Latoso si no lo cuidas esa banda se cambia cada 90,000 kms pero si eres de las personas que creen que solo usan gasolina cualquier auto será latoso.
Juan de Argentina hace 3 años
Se me corto la correa dobla las válvulas del matiz
Yeferson Mayorga Herrera de Colombia hace 3 años
Se me reventó la correa de matiz tuerse válvulas
Shadai de Venezuela hace 10 meses
Quiero saber si dobla las válvulas el Daewoo tico por favor
Francomeva de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches mi Damas rompió la correa de tiempo pero no escuché ningún sonido metálico, como se si doblo o no las válvulas? Gracias
alfrin ribon de Venezuela hace 9 meses
Buenos días quiero saber si el carro martino la válvula
DiegoDs de Ecuador hace 5 meses
Se me rompió la correa de tiempo de mi Damas quiero saber si se doblan las valvulas
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Se me apagó creo que es la banda del tiempo, tengo como diagnostico SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2014  121500 kms
Me avisaron que debo reemplazar el kit del tiempo y banda
Jesus de México hace 2 años  
JE
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revise si la correa del tiempo esta con la tension bien, si esta bien, es falla de otro lado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 2 años
Cambie la banda y la bomba de agua, ahora necesito escanear los códigos de falla porque anda muy acelerado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector del cuerpo de aceleracion o prueba sacandolo a ver si se desacelera y si se estabiliza asi es el cuerpo de aceleracion, igualmente revisa si la manguera delgadita que va del cuerpo de aceleracion al regulador no este salida y sea eso la que este provocando esa aceleracion o tambien el sensor map que esta montado en el multiple de admision revisa ese conector a veces pierde el contacto y se acelera o el mismo sensor pruebalo
Jesus de México hace 2 años
Muchas gracias, aquí lo reviso
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¿Qué banda de tiempo lleva el matiz2008, de 107 o 109 dientes? SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2008 1.0 250000 kms
He escuchado que hay dos tipos de bandas de tiempo, una de 107 dientes y otra de 109, ¿cual lleva el matiz 1.0 2008?
Estebandido de México hace 4 años  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Estebandido)
Francisco de Venezuela hace 4 años
Buenas, el Daewoo Matiz del 1998 al 2002 0.8 es de 107 Dientes, la de 109 Dientes la usa el 1.0 y 1.1
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Se me rompi la correa de tiempo de un matiz 2002

Daewoo Matiz 2002 4 puerta 229000 kms
Se mseme rompió la correa de tiempo quiero saber si doblan valvulas
Nico de Venezuela hace 8 años  
NI
6 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Si amigo si doblan valvulas estos carros saludos.
daadd de Venezuela hace 8 años
Buenas noches me podrían decir si mi matiz tiene dos años exactos con la correa de tiempo pero solo he usado 12mil km con ella porque no ruedo mucho el carro para viajar si no puro ciudad debo cambiarla igual? Y cuando se rompe la correa del tiempo como se? Se el carro y ya? Gracias por su ayuda
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo las correas de tiempo se cambian cada 30 mil km pero ya tiene 2 años y debe estar cuarteada,te recomiendo que la cambies antes de que se parta,saludos.
daadd de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias andres... tus comentarios siempre son de mucha ayuda la cambiare
ibmf de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, cuantos dientes tiene la correa de tiempos del matiz 2002? gracias y saludos
esteban de México hace 7 años
109 dientes lo puedes conseguir hasta en esas tiendas que hay mucho las americanas de color naranjas
ibmf de Venezuela hace 8 años
Que marcas de correas y sensor me recomiendan compre? gracias y saludos
ibmf de Venezuela hace 8 años
Que marcas me recomiendan para las correas y tensor? gracias y saludos
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Cambio correa de tiempo

Daewoo Matiz 2002  413000 kms
Al cambiar la correa de tiempo se origino un zumbido al acelerar
samuel solorzano de Venezuela hace 8 años  
SA
3 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo,el zumbido es porque la correa de tiempo quedo muy ajustada,tienes que aflojar un poco el tensor,saludos.
samuel solorzano de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo... gracias
samuel solorzano de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta porque el electro no prende a tiempo sino que la aguja llega a la mitad del reloj; y tiene el sensor de temperatura nuevo
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Bueno normalmente los matiz marcan hasta la mitad del tablero,si no recalienta esta normal,lo otro seria que cambies el sensor de temperatura por uno que es mas delgado en la punta,asi deberia de prender el electro un poco antes de llegar al medio del reloj,saludos.
jairo_v de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo cual es la correa del tiempo original para el matiz 2001
esteban de México hace 7 años
Daewood es la de ajencia
Jean de Venezuela hace 3 años
Una pregunta a lo mejor loca se le puede hacer una trabajo para que en vez correa ponerle cadena
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Cambio correa de tiempo matiz

Daewoo Matiz 2002  150000 kms
Quiero cambiarle la correa de tiempo a un matiz que compre recientemente, pero cuando busco donde preguntan de cuantos dientes la correa, como puedo identificar esto
william de Venezuela hace 7 años  
WI
7 respuestas 
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo,la correa de matiz es de 107 dientes,la mas parecida es la del spark pero tiene 109 dientes y no le sirve,saludos.
Wolf3dx de Venezuela hace 4 años
Que dicen sobre usar otras correas de tiempo de otras marcas y modelos de vehículos como Mitsubichi Signo, Ford Festiva, Turpial, Mazda 323, las cuales son de 107 también. Serán compatibles? Ya que en venta de auto repuesto dicen que si, pero quisiera cerciorar esa información. Gracias de antemano. -
JOSE de Venezuela hace 3 años
Lo que importa es que sea de 107 dientes y busca las mejores marcas, claro hay otros carros que usan por casualidad la misma correa de tiempo, ademas eso es bueno porque hay variedad de calidad entre las correas donde puedes elegir el que mas te agrade
pedro de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes quisiera sebar si puedo colocar una correa de tiempo 109 dientes para un matiz tiene el mismo tamaño y ancho
JOSE de Venezuela hace 3 años
No le sirve esa es de spark, la que usa es estrictamente 107 dientes, busca la mejor marca porque el matiz dobla valvula
Alejandro aponte de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, 100% seguro q el matiz 0.8 dobla válvulas? Se acaba de romper mi correa y me generó esa duda. Si dobla o no valvulas
Wolf3dx de Venezuela hace 3 años
Buenas. Alguien podría indicar el código de correa de tiempo para el Matiz? Porque se le monto una que era 107 dientes, pero como que era algo más delgada, ya que bailaba de lado a lado y terminó rompiendose, y pare de contar. Agradecido de antemano.
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Correa del tiempo SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 4370250 kms
Buenas noches saludos. Mi inquietud es cada cuanto tiempo debo cambiar la correa del tiempo y si es necesario cambiar también el tensor
El negro de Venezuela hace 7 años  
EL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El negro)
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo,la puedes cambiar cada 35 mil km,el tensor lo puedes cambiar cada 3 cambios de correa de tiempo,saludos.
El negro de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo, que marca de correa es recomendable y confiada?
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Las mejores son la mitsuba y la daico,las regulares son la gm,dongi,timin belt y otras que no recuerdo,saludos.
Hector Zamora Reynoso de México hace 5 años
Cada 35000 jajaja mentira te puede durar hasta 80,000 si es GM Original. O hasta 5 años lo que ocurra primero , en el manual del 2014 dice que se cambia hasta los 90,000
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Instalo correa de tiempo y siempre se mueven los puntos cuando aprieto

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 150000 kms
Instalo correa de tiempo y siempre se mueven los puntos cuando aprieto el tensor , alguien en este sitio me puede ayudar a entender el truco para que no se mueva el piñon de arriba ni el de abajo de los puntos correctos cuando se instala la correa de tiempo por favor, gracias y saludos
juancarlovene de Venezuela hace 8 años  
JU
1 caso 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo me imagino que se rueda el punto y queda atrasado,coloca el motor en tiempo,levanta la rueda de ese lado y al montar la correa mueve el cigueñal hacia atras y coloca la correa,al tensar te va a quedar en tiempo normal,espero y te sirva,saludos.
naudy colina de Venezuela hace 8 años
Hola juancarlovene. Observa bien, en la carcasa de la caja de velocidades existe un huequito por donde vas a meter un destornillador de pala para inmovilizar el volante para que no se te mueva el piñón del cigueñal y se mantenga la posición de la correa. Espero haberte ayudado y éxitos hermano maticero !!!
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Banda de distribución

Daewoo Matiz 2004  100000 kms
Estimados Buenos días, acabo de comprar un matiz 2004 que ya comienza con chillido en la banda de distribución y me gustaría preguntarles ya que he cotizado bandas en varias refaccionaria pero quiero saber cual es la mas duradera o de mejor calidad.
AxellMendoza de México hace 8 años  
AX
1 caso 
dharius de México hace 8 años
Me salio en 280 pesos mexicanos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo aqui en venezuela las mejores son la mitsuba,daico,gm,las demas son regulares aunque cada quien tiene sus gustos, a mi en lo personal las que te nombre me parecen buenas,saludos.
daniel de Argentina hace 8 años
Estimado andres. Sigo nuevamente con el matiz 2001...pregunte...como puedo provar el distribuidor y la bobina de un solo cable. Afuera. El distrib...es optico tres cilindros con 4 pines. Lo saluda el argentino daniel
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Bueno daniel si el distribuidor esta afuera entonces colocale el conector,pasas el switch y el cable de la bobina lo colocas en el chasis,le das vuelta al distribuidor por la parte que va enganchada a la leva en el sentido de giro del motor,deberia de dar chispa en la bobina y a su vez se activan los inyectores,cualquier cosa me avisas el resultado,saludos.
daniel de Argentina hace 8 años
Andres que tal. A que le yaman el switch? y si la chispa se descarga en el chasis...no afecta a la computadora ?
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
El switch es la suichera o la llave de contacto de encendido,si la chispa se descarga en el chasis,tranquilo que a la computadora no le pasa nada.
daniel de Argentina hace 8 años
Gracias andres ahora estoy reparando ese chicote de 3 pines que va atornillado al block. Yeba una maya x fuera y esta cortada. Justamente esta cortada donde entra que es como una unidad cellada. Mas terde te comento como voy. Saludos. Daniel de bs.as.
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Correa del tiempo

Daewoo Matiz 2001 matiz 268000 kms
Saludos a todos a quien me pueda ayudar le agradecería, me atreví a cambiarle la correa del tiempo a mi matiz pero al quitarle la tapa de la correa observe que la marca superior que debería tener para la sincronizacion no esta o esta borrada tengo poco tiempo con el carro si alguien me pudiera enviar una foto por favor, para volver a hacerle la marca.
Daniel2014 de Venezuela hace 10 años  
DA
3 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
La marca debe de estar en todo el centro de la semicircunferencia metalica que te encuentras cuando quitas la tapa... suerte!!
Daniel2014 de Venezuela hace 10 años
Hola he visto en el manual que es asi por los dibujos pero no estoy muy seguro gracias por tu respuesta.
esteban de México hace 7 años
La del arbol de levas donde entra el plin dela polea debe de orientarce acia ariba y la del ciguenial piston 1y 4 ariba el engrane del ciguenial lado darper tiene un punto que debe coincidir con una flechita encontrandoce
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Se trono banda distribucion

Daewoo Matiz 2006 5 ptas aire 150000 kms
Saludos a todos, diviertanse conmigo. Mi carro es mi hijo para donde quiera va conmigo tengo 8 ños con el y siempre procuro atenderlo... como buen padre tuve un error no cambie banda de distribucion, en un semaforo iva a pararme... y que se apaga!... me baje revise y nada. Ya con luz porque era tarde lo revise y encontre la banda dañada la cambie sincronize y nada que enciende. Me comentaron que seguramente se habian doblado las valvulas. Nuevamente retome la reparacion abri la tapa de valvulas y sorpesa...no se ven dobladas (eso creo por ese motivo la consulta), pero todas las de escape presenta una apertura como de 3 mm. Voy a ajustarlas y comento. Alguna sugerencia de porque no enciende? tiene chispa presion en bomba y voltaje en ignitores. Saludos desde México
Guicho de México hace 9 años  
GU
1 caso 
ElektroEli de Venezuela hace 9 años
Revisa que la banda haya quedado bien sincronizada con el tiempo y otra cosa es muy dificil que no se te hayan doblado las valvulas sacalas y las revisas bien...
LUIS de Venezuela hace 9 años
Para verificar si hay válvulas dobladas introduce en cada cilindro un reloj de medir compresión, Si existen válvulas dobladas la medida te dará cero.
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Se revienta la correa del tiempo

Daewoo Matiz 2000 matiz 5000 kms
Buenas tardes, quisiera saber cuál será el problema del matiz 2000, a cada nada se rompe la correa del tiempo (ya son 3 veces seguidas) se le cambio el árbol de leva, se le coloco una correa nueva y al encender sin desplazar se volvio a reventar, les agradezco en lo que me puedan ayudar.
Jake de Venezuela hace 5 años  
JA
1 respuesta 
El ñeo de Venezuela hace 5 años
Le estan apretando mucho la correa...
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Se revento la correa del tiempo

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 1 kms
Se me revento la correa del tiempo que riesgo ocasiona esto de mi matiz daewwo 2001, quien me puede decir cuantos dientes es esta correa
Arenas de Venezuela hace 7 años  
AR
1 respuesta 
Tosti de Venezuela hace 6 años
Amigo 107 dientes, el riesgo que corre generalmente es doblar las valvulas
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Correa de tiempo

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 3000 kms
Necesito saber si se puede utilizar una correa de 105 dientes en vez de la de 107 dientes
JoseAlvarado5050 de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
darwin de Venezuela hace 9 años
La verdad no creo que te sirva. Yo que tu no me arriesgaría puede suceder que pierda el tiempo y dañe las válvulas.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si te da el tensor no habría inconvenientes.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
En casos que no se consiga se hacen muchas cosas... improvisacíon con lógica
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El paso debe ser el mismo por supuesto
Porque solamente te resultaría una correa mas larga nomas
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Cambie la banda de distribucion y los retenes de arbol y cigueñal

Daewoo Matiz 2006 4 puertas 1.0 112 kms
No arranca y llega corriente a la bobina (al conector) pero de la bobina a los cables de bujías no?
Lucas de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Patrick de Venezuela hace 8 años
Tenia ese mismo probrema y era el rotor del distribuidor q estaba malo!!
leovalep de Venezuela hace 8 años
Tambien me susedio era el rotor cambialo!
Luis de México hace 6 años
Mi auto hacer un ruido extraño por la tapa de punterias, como si tuviese algún metal suelto, es un matiz 2015, que podría ser?
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Cuando cambiar banda de distribucion y como revisarla en forma practic

Daewoo Matiz 2015 Motor 1.0 75000 kms
No se prendio nada, solo quiero saber como puedo checar la banda de distribucion sin desarmar tanto
Félix León de México hace 2 años  
1 caso 
gerald2k_ de Venezuela hace 2 años
Imposible pero si es el tiempo. Saca el faro del copiloto, quita la tapa superior de la correa de tiempo y levanta el carro con gato del lado del copiloto. Pon freno de mano. Mete 5ta velocidad (carro apagado) gira el caucho hacia adelante verifica que la marca del damper quede alineada con el "0" cero y arriba deberá coincidir con la marca superior
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Mi carro estaba estacionado y partió la cadena de tiempo

Daewoo Matiz 2000 4 PUERTAS 58 kms
Mi carro estaba estacionado y lo prendí luego partió la cadena de tiempo, lo que no se ahora es si doblo las val bulas, por favor necesito su opinión estaré muy agradecido, gracias
abihezer de Venezuela hace 8 años  
AB
1 respuesta 
javier de Venezuela hace 8 años
Hermano si doblo valvula sacar camara
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No avanza, se cambio banda del tiempo

Daewoo Matiz 2005 1.0 lts 86000 kms
Metí mi Matiz 2005 a la agencia para cambiar banda del tiempo, y sensor de reversa; cuando lo enciendo todo bien, pero cuando meto primera avanzo y cuando meto segunda se escucha el motor revolucionado pero no avanza como antes el cambio de la banda, ya le revisaron el tiempo y me dicen que todo esta bien, checaron bujías, todo bien, los cables no se si sean, pero el auto no se apaga, pero cuando avanza, meto segunda y no avanza solo se sienten las revoluciones del motor, saludos.
torres de México hace 9 años  
TO
1 caso 

Correa de tiempo

Daewoo Matiz 2001 Cuatro puerta motor 800 0 kms
Quiero saber como pongo el motor en tiempo como se k esta en tiempoa
Angel parra de Venezuela hace 5 meses  
AN

Cuando cambiar banda de distribucion y como revisarla en forma practic

Daewoo Matiz 2015 Motor 1.0 75000 kms
No se prendio nada, solo quiero saber como puedo checar la banda de distribucion sin desarmar tanto
Félix León de México hace 2 años  

Me rompe la correa de tiempo

Daewoo Matiz 2000  500000 kms
Es como si algo en la culata se trncara y la fricción del cigüeñal rompiera la correa
[email protected] de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 

Se rompió la banda de distribución

Daewoo Matiz 2005  200000 kms
EL mecánico me comenta que se rompió la banda de distribución y que como consecuencia se doblaron las válvulas, que será necesario anillarlo pero que técnicamente el ajuste del motor es inminente para que no haya fallas... Es cierto eso? el costo se me hace excesivo ($12,000.00 pesos mexicanos) y pudo determinar el daño en las válvulas sin destapar el motor. Es eso posible?

Alguien me podría apoyar con su experiencia en este tipo de problema. De antemano gracias!!
Federico Carreño de México hace 6 años  
FE
11 casos 

Creo quecorrea de distribucion

Daewoo Matiz 1998 5 puertas A-F8Cv-G 70000 kms
Como puedo reparar la correa de distribucion
pascu63 de España hace 8 años  
PA

Calibra válvulas matiz - cabeceo-tironeo-jaloneo-QUITA ESE PROBLEMA! SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 matiz 155000 kms
Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos: Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años  
AN
Rank 1
39 casos 
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Que buena explicación amigo Andrés, mejor imposible !!! Gracias en nombre de todos quienes tenemos estos carritos y que nos duele salir de éllos. Es Naudy Colina , tu amigo de Acairigua Edo. Portuguesa, Venezuela. Feliz Navidad y próspero año 2015 para ti y toda tu familia ; igualmente para todos los que leemos estos interesantes comentarios y consejos
Solucionado
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Señor Naudy, la verdad es que me costo mucho aprender estas cosas, ya que no soy mecánico pero si soy muy curioso y como dicen por ahi, lo que puedes hacer tu por tus cosas, no lo harán los demás, porque no es de ellos. Entonces invito a la gente a que tome cartas en el asunto y le invierta un poco de cariño y de tiempo a sus autos porque lo repito... el mecánico nunca lo hará con el cariño y el tiempo que tu le puedas dedicar al auto... saludos desde Colombia y que Dios nos bendiga!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia SR. andres gusto en saludarle...tengo un daewoo matiz 2000 el cual le anille el motor,le monte concha de biela y bancada ,rectifique el cigueñal,le coloque bujias nuevas ,cables,tapa de distribución...pero me presenta una falla que pierde fuerza subiendo y hasta se desmalla por completo, y sube la temperatura y hasta me a recalentado un par de vezes y en plano por mas que trato de acelerarlo de igual manera pierde fuerza y no revoluciona en lo absoluto...al igual que usted mi padre y yo hacemos nuestro trabajos y somos curiosos pero ya no sabemos como dar con esta falla...y e visto sus comentarios en esta pagina y me e dado cuenta que usted tiene mucho conocimientos con estos vehículos...y da muy buenas explicaciones...le agradecería de corazón si me pudiera ayudar...gracias. Feliz navidad y prospero año nuevo...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
HolaDon Alexis, lo primero es medir la compresión de cada cilindro, si usted dice que le anillaron el auto entonces midiendo compresión con manómetro en mano en cada cilindro debería de tener una lectura aproximada de 150 psi, le podría decir que si posee buena compresión entonces verifique la posición del distribuidor que debe de estar un poco mas allá de la mitad hacia la cabina del conductor, si usted por casualidad cambio el árbol de levas me avisa ya que si lo hizo y no puso el original GM también da esta falla de falta de fuerza y calentamiento rápido (esto me paso a mi), si la compresión es muy baja entonces debería proceder a encamisar los cilindros por fuga de presión. También debe revisar como esta cada pistón ya que su desgaste también genera fuga de compresión. También rectifique la buena calibración de válvulas explicada en este post, pues esta le podrá dar mejor desempeño, las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir. Mira que el rotor no este en mal estado, este se ubica dentro de la tapa del distribuidor. Y POR ULTIMO debes de revisar el caudal que entrega y la presion de la gasolina por la bomba de gasolina o pila, con su regulador de presion ubicado en la misma bomba, es metalico y tiene forma como de sombrero en su parte superior... este elemento no lo pude conseguir como repuesto para matiz sino como regulador de presion de gasolina para chevrolet optra que es el mismo. Suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia sr.caicedo gusto en saludarle gracias por su respuesta en estos momentos voy a realizar la calibración de las val bulas. Porque justamente el día de ayer provee con otra pila y la falla persiste,saque tuberías y filtro y los sople con presion de aire, le metí aire con presión al regulador de gasolina y hace su función, saque los inyectores y le la continuidad de la resistencia y todos dan la misma lectura...le estoy informando luego que calibre las válvulas para ver como reacciona con la falla y se me olvido comentarle que cuando uno lo acelera se siente como si entrara mas aire por el cuerpo de aceleración que gasolina...gracias estaremos en contacto sr. caicedo.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr andres mis saludos le comento que graduamos las válvulas al matiz y sube mejor con mas fuerza el problema que persiste es cuando se para el vehículo en una subida o pendiente hay que ponerle freno de mano y acelerarlo al máximo para que pueda subir o arrancar pero lo hace con mucha dificultad y perdida total de fuerza y de igual manera sigue subiendo mucho la temperatura e incluso estacionado sube mas de lo normal la temperatura y comienza a hervir el agua en el deposito de agua...cree usted que sea el árbol de levas que se lo cambio el anterior dueño porque ese carro se compro rodando con la maquina mala...gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Alexis, lo del arbol de levas es facilmente palpable si vez la posicion del distribuidor, ya que con un arbol de levas generico, hay que adelantar el distribuidor casi que todo hacia la cabina del conductor para que el auto tenga algo de fuerza, pero haciendo esto produce mas chispa generando mas calor en muy poco tiempo y aumentadno la temperatura, entonces si tu pones el distribuidor en la mitad o un poco mas alla de la mitad hacia la cabina del conductor que seria la posicion ideal, entonces si tu arbol es generico perdera aun mas fuerza y casi que ni conservara la minina y se apagara. Pero si es el original entonces en esta posicion trabajara bien... por lo de la temperatura te recomiendo que si tienes instalado un termostato entonces quitaselo para que no vayas a dañar la culata o su empaque por calentamiento, deja que el refrigerante circule libremente, quitando el termostato lo unico que se pierde es un mínimo de consumo de combustible. Osea va a consumir un poquitico mas... pero vale la pena el sacrificio por refrigerar EN ESTE CASO TU AUTO QUE PRESENTA ESTE INCONVENIENTE. Suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Se me olvidaba Don Alexis, el ponerle el freno de mano en una pendiente, tambien me toca hacerlo ami,, es necesario, por mas que creamos tener las maquinas al pelo, debemos de ser consientes que es un motor de 3 cilintros de 800 cc y con mas de 10 años encima!
ameoba02 de Venezuela hace 9 años
Buenas veo las explicaciones muy objetivas y acertadas felicito al sr andres , al igual que ud tuve que aprender las pocas cosas de mi carrtio por mis medios para no caer el manos de gente que no hace las cosas con el mismo esmero q el dueño mismo, mi carro presenta una falla lo lleve a escanear me sale sensor de posición de leva , estos carros traen distribución quería consultar si alguien conoce de esta falla ya que el carro da avance y a veces se aguanta pero en alta anda perfecto, yo cambie cámara , empaques , coloque en tiempo ( carrito prende como yesquero) tiene fuerza aunque siento podría tener mas dezplace , presumo es la distribución ya que cambie el conector xq un cable de tierra se le quemo si alguien me puede asesor le agradezco éxitos...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola ameoba02 gracias por sus palabras... cuando desee escanear usted mismo el auto escribame al mail: [email protected] y con gusto le enviare la info para que usted mismo con sus propios medio lo pueda realizar...respecto al error que dice que le dijeron del árbol de levas...este sensor en el matiz se encuentra ubicado dentro del distribuidor de corriente como tambien lo estan el del cigueñal, el sensor optico y el sensor de golpe... tocaría pedir prestado uno para que ensayes haber como te va con otro distribuidor... suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres gusto en saludarle no le había escrito porque estado full trabajo. Y le comento que bueno aun continuo con la falla del vehículo y hoy me puse a revisar de nuevo el carro y cheque nuevamente los inyectores para probarlos y están bien,solté el catalizador del vehículo y lo provee y hace la misma falla no tiene fuerza subiendo.ni desplazando y sigue recalentando mucho igual...lo que me parece raro es que saque el filtro de aire y en la manguera del porta filtro que va al cuerpo de aceleración avía aceite de motor y se viene por la manguera que viene del tapa val bulas y no debiera porque ese carro esta recién anillado como yo le avía comentado y le medimos la compresión y en cada cilindro da 145 psi... porque cree usted que llegue ese aceite asta allí? le agradecería mucho su amable atención y respuesta sr...andres...y disculpe tanta molestia...gracias muchas gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Don Alexis Varela, lo que usted dice de que el aceite sube por la manguera del tapavalvulas es casi normal ya que cuando usted enciende el carro los cilindros producen una succion o vacio cuando estan abajo, pero cuando suben el fenomeno es contrario y los gases producidos en el carter tambien suben por la manguera conectada al tapavalvulas o por cualquier otra manguera que conecte con el motor, por lo cual deberia cambiar la valvula PCV que esta conectada a la manguera PCV de tres boquillas conectada en el tapavalvulas, la funcion de esta manguera es permitir que solamente los gases circulen y se quemen de nuevo en las camaras pero sin dejar pasar el aceite que viene con los gases... comprala que es muy barata!!! suerte
luis zabala de Venezuela hace 9 años
Buenas Sr andres tengo un matiz 2001 yo le hice el motor x completo rectificando el bloque del motor y el cugueñal el problema q tengo es q cuando lo acelero hecha humo para atras y bota humo x la varilla de medir el aceite pero si le abro la tapa de la tapavalvulas no sale humo a q se debe ese humo??? lo otro es q le cuesta subir se queda mucho pero no calienta, y en plano se comporta bien pero si quiero adelantar un carro me cuesta mucho espero me pueda ayudar muchisimas gracias de antemano!
luis zabala de Venezuela hace 9 años
El humo es blanco como cuando esta botando compresion y las bujias estan secas no tienen rastros de aceite
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres un cordial saludo espero se encuentre bien...le comento que bueno sigo con el mismo problema con mi matiz...y e llegado a la conclusión de que puede ser el SENSOR DE DETONACIÓN... le realice la prueba de golpearlo de manera muy mínima a un costado y no veo reacción ninguna...enciendo el vehículo y queda super acelerado lo golpeo un poco y baja la aceleración de golpe pero no empareja el minino y si le muevo la distribución hacia la cabina falla mucho mas cuando antes no lo hacia...y le veo la malla de tierra muy deteriorada y se me había olvidado comentarle que cuando voy en la autopista y paso de 80 km empieza el carro a vibrar por completo como un cascabeleo...que piensa usted de esto sr.andres...y muchas gracias como siempre por su colaboración u opinión...que el señor me le de mucha paz,salud,estabilidad y firmeza para que con su sabiduría siga ayudando a muchas personas que lo necesitan...dios lo bendiga es alexis varela. De caracas Venezuela...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don Alexis, lo de la celerada, pueden ser varias cosas, todo el cuerpo de aceleracion deteriorado que de alguna manera deja que pase mas aire y por ende el auto se acelera en combustion, tambien puede ser la valvula IAC, el tornillo de calibracion de la mariposa, calibrar el IAC pues se descalibra cuando la bateria se desconecta, este se calibra encendiendo todos los aparactos electricos del carro a maxima potencia durante un minuto despues vuelve y se apaga el carro 30 segundos y de nuevo se enciende todo otro minuto esto se hace 3 veces, si tiene aire acondicionado mucho mejor si tambien se enciende... se aceleara tambien si el distribuidor esta muy adelantado, y y puedes te sugiero que cambies todo el distribuidor de corriente si no los has hecho ya que aqui estan varios sensores encargados del buen funcionamiento del auto, y lo mas importante cerciorarte que el cable de tierra que esta conectado al alternador por la parte de abajo al chasis del auto este bien sujeto ya que todos los cables a tierra deben de estar bien sujetos pues si no el carro tambien fallara... y si como le decia antes el carro tiene un arbol de levas que no sea GENERAL MOTORS original para matiz tambien enloqueceria al carro porque la posicion y la apertura de las valvulas no podrian estar perfectamente sincronizadas... suerte!
luisfer de Colombia hace 9 años
Señor Andres es usted un excelente mecánico de verdad lo felicito una persona sin egoísmos soy mecánico ajustador de motores hace 30 años mis respeto quiero anexarle a sus comentarios bastante técnicos si me lo permite que también la correa de repartición si no esta en tiempo correcto el matix pierde fuerza subiendo poseo dos taxis ya 10 años daewo matix 2002 y 2003 en la actualidad buenos carros muy económicos gracias por su tiempo luisfer Bogota Colombia mi correo [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Gracias por la sugerencia señor Luisfer, muy agradecido.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola necesitaría el numero de pieza original de la valavula tps de daewoo matiz modelo 2000 por que en Internet me piden el numero de pieza y se ve que mi vehículo no tiene el original saludos espero una ayudita de alguien que me pase el numero de pieza de el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El original sencillamente es el que cubre todo el orificio cuando tu pones el tps ya que el generico solo lo cubre a la mitad es muy facil darse cuenta. Eso es todo.
rosendo de Argentina hace 9 años
Hola muchachos necesito ayuda que alguno me pase el numero de pieaa del tps y map fijense que tiene un código grabado que se ve en cada pieza necesitaría esonúmeros para poder pedirlos al distribuidor de repuestos ya que sin esos codigos no sabe cual es saludoa si algunoe ayuda y me pasa la numeracion del suyo se lo agradecería
kathy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, mi carro bota demasiado humo negro, le cambiamos la camara y le graduaron las valvulas y mecanico me dijo que la diatribucion estaba dañada yv por ende seguiria botando humo negro, el carro tiwn fuerza, no recalienta incluso tiene fuerza pero aun asi bota demasiado humo, busque otra opinion, giraron la distribucion y al carro se le quito un poco la falla que medio corcobiaba... Pero el humo sigue alli, que podra ser... Agradezco su ayuda!! [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El humo negro es una consecuencia de exceso de combustible en el proceso de detonacion, puede ser por un inyector goteando de mas , o un sensor de oxigeno en mal estado, o un regulador de presion de gasolina el cual esta ubicado en la bomba de gasolina en mal estado... en fin el humo negro dice de exceso de gasolina en la combustion.
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo andres buenas noches, de antemano le agradezco en nombre de todos los miembros de esta pagina por sus valiosos conocimientos, yo poseo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodando normal hasta q note q el carro se jaloneaba y no aceleraba bien al mismo tiempo el indicador de gasolina y bajando hasta marcar completamente vacio me detuve pero al intertar arrancar no tenia fuerza y se apagaba si aceleraba al maximo igual no tenia la fuerza para arrancar, hoy verifique la bomba y esta mandando saque las bujias y su color es el correcto asi como algo blanco y gris, no se si sera alguna falla electrica pero me tiene loco, espero opinion gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don edward... Lo de la falla del EGR es una gran mentira ya que este sensor en la mayoria de los casos la gente lo anula para no cambiarlo este sensor lo unico que hace es recircular algunos gases toxicos y volverlos a quemar en las camaras de combustion... el problema tuyo podria ser algo similiar a lo que me paso ami en este caso era el ARBOL DE LEVAS ya que posee un acople en uno de sus extremos con un diente que encaja en el distribuidor si ese acople no esta en una correcta posicion entonces surgen muchos problemas ya que se debe adelantar el distribuidor ya que en la mitad donde deberia de estar no funciona bien o se apaga. Si este es el caso pues ojala encuentres uno original GM y si no toca girar ese acople en una prensa... tambien mira los terminales de tierra hay uno ubicado debajo del alternador que es escencial que este conectado al chasis del carro ya que si no es asi tendras muchos problemas... suerte
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia señor, tengo un daewo matiz, el me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por otro lado ya le cambie el empaque de culata hecha mucho humo blanco, perdio fuerza no mucho jala en pequeñas cuestas, el aceite en el deposito de agua es color a chocolate o color liquido mercucio, gracias espero su respuesta
emanuel de Guatemala hace 9 años
Gracias estaré a la expectativa del mismo
emanuel de Guatemala hace 9 años
Buen dia, tengo un daewo matiz pero me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por oro lado ya le cambie el empaque de culata pero quedo igual ahora hecha mucho humo color blanco y perdio demasiada la fuerza y calienta mucho en q ue consiste esero que me pueda ayudar para saber que hacer mil gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor Emanuel antes de cambiar el empaque de culata se debe verificar en una rectificadora que la culata este perfectamente recta, ya que si no, asi usted cambie el empaque de nada servira y se seguira mezclando el agua y la gasolina y perdera compresion el motor por fuga y por ende la falta de fuerza... deberia revisar la culata para ver si se debe rectificar... suerte!
elias de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es un matiz 99 y tengo el siguiente problema estaba todo bien y repente empezó hacer como explosiones por la cámara y el filtro de aire y perdió toda la fuerza yo pensé que era una bujía las cambie todas y procedí a prender el carro y no prendió estaba como inundado entonces procedí aprenderlo rodado y prendió pero corcoveaba mucho y hacia ruidos mu fuertes por el filtro de aire como un helicóptero y no tenia fuerza lo ponía en neutro y medio emparejaba pero cuando meto el cambio no arranca y se apaga y luego no puedo prenderlo por favor ayúdenme si alguien sabe que sera gracias de antemano
david de Venezuela hace 9 años
Buenas señor andres que pasa cuando las valvulas quedan muy ajustadas o en su defecto desajustadas que efecto tiene el carro
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor David, creo que se equivoca de termino ya que claro que las valvulas deben estar muy bien sujetas y ajustadas, tal vez usted se refiera a si estan calibradas o descalibradas, si es asi pues si estan descalibradas entonces haran mucho ruido, consumira mas combustible, bajara el rendimiento en potencia y muchas otras cosas mas...
delmar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches!! sr andres le cuento mi problema !! tengo una daewoo tico 97, cuando voy en una avenida en 2da y acelero bota humo blanco por el tubo de escape, que sera? y ayer me dejo botada no me subia la cuesta! me toco subirlo en 1ra y medio tocando el acelerador ya q si lo presionaba mucho se apagaba, por lo q veo creo q puede ser las bujias, pero no tenian mucho de haberlas cambiado, las quite y esta una negra y las otras dos limpias, le agradeceria mucho q me orientara ya q es mi primer carro y no se mucho
hector de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres tengo un matiz 2001 el cual se me apago y no arranca, tiene chispa la bomba de combustible esta bien le agradezco la ayuda.
john de Ecuador hace 9 años
Hola andres me gusta mucho tus comentarios y me gustaría ver si me puedes ayudar con algo. Veraz yo compre un daewoo matiz año 2001 motor 800cc pero el carro lo compre usado ya lo tengo en mi poder mas de un año y lo que me pasa ya hace 8 meses es que la caja siempre se me daña osea a veces no entra la tercera ni la quinta y en ocasiones suena horrible y la bajo y resulta que se daña el disco de embrague y el rulemán también ya lo e comprado nuevo y se lo e puesto asi me funciona un mes o menos y otra vez empieza a sonar y resulta que es el mismo daño y esto lo e cambiado una vez x mes y ningún mecánico me da un arreglo permanente y con tu experiencia lo cual me resulta fantástico me gustaría que me ayudes con algún dato para ver que esta mal y arreglar bien mi carro q tanto e gastado y no ahora lo tengo arrumado en el garaje porque no se q hacer y e aprendido a bajar yo mismo la caja para que me salga mas barato y me cobren menos por la bajada pero como le dije ya no se que hacer. Mil felicitaciones la ayuda incondicional que da aquellos quienes la necesitamos.
Cris de Chile hace 9 años
Estimado Don Andrés, lo felicito por su apoyo y sus comentario que son de mucha ayuda para todos nosotros. Tengo un matiz 2002 el cual necesitaba un ajuste de motor ya que la compresión esta baja en los 3 cilindros y estuvo votado 2 años el auto. Se ajusto por completo el motor y se cambio culata por una nueva y tambien las valvulas pero no el eje de levas. El auto parte bien y rapido ( no le cuesta partir) pero presenta serios problemas de inestabilidad de RPM haciendo que el motor falle en ralenti y a medida que toma temperatura es mas notoria la falla y el auto se apaga.

No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:

-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable

En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Cris... por lo que cuenta yo le diria segun mi experiencia con las fallas del auto que revise la posicion de 10 grados del distribuidor, pues si esta adelantado para que funcione mas o menos bien le aseguro que es la leva y su acople en la distribucion pues cuando el acople de la leva no esta en el lugar adecuado para que al colocar el distribuidor no se deba de adelantar y que funcione bien en la mitad o un poquitico mas alla, entonces las valvulas van a cerrar mal y cuando estas se dilaten porque el motor entra en temperatura la apertura y cierra sera peor provocando un ralenti totalmente inestable y finalmente apagado del auto. ---si su IAC esta bien y el cuerpo de aceleracion no esta con alguna fisura, le podria asegurar en un 90 porciento segun mi experiencia que el problema no es electrico ni electronico... es mecanico y se encuentra dentro de la culata... ya se arbol de levas, valvulas mal acentadas, guias de valvulas, obturadores, valvulas en general y su calibracion, en fin... si queria una opinion esa es la mia pues me paso algo muy, muy similar y casi que me falto cambiar el chasis para encontrar la solucion al problema pues inverti mucho dinero cambiando de todo... y el problema era ese la leva... se calentaba el auto se dilataban las valvulas y comenzaba el martirio de las RPM inestables y la apagadera junto con mas problemas... SUERTE!!!
ALEXANDRA de Venezuela hace 9 años
Sr. Andrés mi matiz 2001 actualmente al encenderlo no acelera si no que hace detonaciones y he observado que por el escape no bota los gases es como que estuviera tapado. Por favor orienteme. Gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Alexandra debe revisar el filtro catalizador y la tuberia de escape de gases pues cuando la tuberia esta perforada y el filtro catalizador esta defectuoso regularmente pasa lo que a usted.
dany de Venezuela hace 9 años
Buen dia exelentes comentarios,felicidades sr.Andres y agradecido por la ayuda que le brinda a tanta gente a nivel mundial. Tengo un matiz 2001 y presenta falla en minimo tiene aire y la falla que presenta es descontrol en minimo osea acelera y baja a minimo acelera y baja a minimo sin parar y cuando prendo el aire se acelera y lo apago y vuelve al sube y baja que sera hermano?gracias de antemano
exser de Venezuela hace 9 años
Buenas noches senor caicedo... tengo un matiz 2.002 sin el aire y sin las luces anda perfecto con fuerza y no se ahoga ni nada... al encender el aire y luces agarra mucho minimo y tiempla... pierde fuerza. Al acelerar se ahoga... que podra ser? [email protected] ayudeme por favor... otra cosa... al instalar un iac hay que graduarlo manualmente? Gracias...
Carolina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias... amigo he estado leyendo todas las recomendaciones, acudo a esta página ya que mi vehículo tiene aproximadamente seis meses en manos de mecánicos... y el carro sigue con falla aun cuando le he cambiado lo wur me dicen, lo último fue cambiarle la cámara, el mecánico me dijo que comprara una cámara de tico wur es igual a la del matiz 2001, pense que con eso iba a acabarse el problema. Resulta que el carro anda bien y de pronto prende la luz del check y se acelera solo hasta q le doy varias veces al acelerador y medio vuelve a emparejar, mi pregunta es... no hay q hacerle algo adicional para que el vehículo pueda reconocer esa camara de tico que esta usando?... por favor le agradecería su valiosa opinion y colaboracion
exser de Venezuela hace 9 años
Senor andres... le cambie el tps,, y mi carro se le corrigio el problema del inimo... ahora es que prende y solo se matiene encendido si lo acelero duro... si le quito el acelerador se apaga... mientras lo mantenga acelerado esta bien... lo escanie y tiene todos los sensores buenos... que podra ser... por favor ayudaaaaaaaaa [email protected]
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola exser, después que cambiaste la tps debes recetear la computadora. Pasa la llave sin encender el carro, déjalo 30 segundos y quitas la llave. Haz esta maniobra tres veces y en la cuarta ocasión le das arranque. Espero haberte útil
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check??
exser de Venezuela hace 9 años
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Exser yo te sugiero que le escribas directamente al correo de Andrés Caicedo... [email protected] y le explicas bien detallado cuál es el problema que presenta tu carro ;
exser de Venezuela hace 9 años
Gracias naudy, una pregunta el te ha respondido?? ya le he escrito varios correos hace varios dias... y nada... por aca tambien lo menciona y nada que me responde... tu eres de venezuela? sabes si abdres es de aca de venezuela tambien...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Exser. Andrés es de Colombia. Yo soy de Acarigua Edo. Portuguesa mi número de celular es 04121675894 y 04168530755. Puedes llamarme cuando quieras. Estoy a tu orden
exser de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias naudy... tienes wapsat?? esta manana volvi a encender el matiz y ahora si se mantiene enendido pero quitanole la manguerita del map, y ese sensor es nuevo, y en e escaner sale bien... 04167660917
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres yo calibre las valvulas de mi matiz con esta guia desconecte el tpc para probar el vehiculo pero me sigue haciendo un jaloneo de ves en cuando cuando voy en la via y en el escape se escuchan unas explosiones pequeñas ya le hice servicio a inyectores y todo ya no se que mas hacer si me podrias ayudar te lo agradezco hermano
Luis de Ecuador hace 9 años
Muy buenos dias espero puedan ayudarme con toda la experiencia en Matiz tengo un problema que el velocimetro me marca hasta 80 km/h y conectando elñ scanner en el arroja 150km/h ayudemne x favor que cuando llega a esa velocidad el auto se jalonea y deja de acelerar no entiendo porque en el velocimetro marca una velocidad y en la computadora otra gracias espero sus respuestas les dejo mi correo [email protected]
edgar garduño de México hace 9 años
Muy buena explicación gracias
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, hice la calibracion de las valvulas tal cual como indica, lo que siento o mejor dicho escucho es q suenan mucho las valvulas como si fuese un motor diesel. Mi pregunta es: deberia de ser ese el sonido normal con las medidas que se calibraron las valvulas?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola,
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
jose angel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes necesito un accesoria miento con respecto a un matiz que me esta presentando una falla de exceso de humo negro y ya le hemos cambiado el sensor tps. La valvula iac, y el sensor map, junto con las bujias. De igual manera le hicimos servicio a los inyectores, y a la bomba de gasolina y el vehiculo no deja humear ese humo negro
rensy leal de Venezuela hace 8 años
Mi matiz 2002 prende bien no falla arranca bien solo q avaces se le da un corcobeo jaloneo y tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo para q se le quite aveces se le persiste con mucha frecuencia ya cambie inyectores filtro bomba gasolina bujias cables tps iac , me va volver loco el motor tiene un mes reparado
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Jose angel el problema posiblemente radica en que esta quemando mas gasolina, ya sea porque exista un inyector goteando, o que el sensor de oxigeno este fallando, o que el sensor de temperatura del refrigerante este malo o fallando pues si falla le ordenara a la computadora que inyecte mas gasolina porque digamos que el motor esta muy frio pues la temperatura del liquido no llega a su tope.
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Rensy leal tu mismo has dado con el problema pero no te diste cuenta... dices que se le quita con la celeracion, el jaloneo, entonces alli radica el problema es que tienes un tps generico el cual posee otra resistencia que provoca el tironeo con al aceleracion en princio y se quita con una desaceleracion y aceleacion. Debes de comprar el original que encaja perfectamente en el habitaculo del tps pues el generico queda a medio tapar deja al descubierto parte del habitaculo circular del tps. Desconecta el sensor y veras alguna mejoria minima en este problema y te daras cuenta que ese es el inconveniente. Solo desconectalo para hacer esta prueba despues reconectalo y busca el original u otro que pueda servir.
juan de México hace 8 años
X lo regular no hago comentarios, soy mecanico y esta muy bien esplicado esto, de las valvulas, felicitades ,1000 likes amigo. Gracias
Juan R de Venezuela hace 8 años
Andrés ante todo un gran saludo, muy útiles y acertados sus consejos muchas gracias, quisiera saber si es conveniente eliminar la válvula EGR
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr.andres como a estado es alexis varela de venezuela mi saludo hermano y deseandole mil bendiciones...le comento tengo un problema con un daewoo matiz despues que calienta el motor lo apago y le doy aprender nuevamente y no enciende, le llega corriente a las bujias y le llega buena presion de gasolina... que cree usted que pueda ser sr. andres...gracias por su ayuda y respuesta...
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Si la valvula EGR esta trabajando bien con su soneloide y sus mangueras bien puestas, pues se debe dejar como biene de fabrica, lo que pasa es que si se anula aumentara los niveles de gases toxicos y puedes reprobar en el control de gases de tu vehiculo.
el zapa de Argentina hace 8 años
Muchachos si regulan valvulas va a quedar miy ruidoso y lento la luz es 8 y 12
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Con todo el respeto el comentario de el zapa es equivocado, debe leer el manual de fabricante... este manual se hizo con base en el lo de 8 y 12 es un concepto de mecánico herrado pues quedara menos ruidoso pero sin la potencia máxima otorgada por el ajuste de válvulas equivocado... el porque queda ruidoso... pues porque las válvulas, las guias, el cabezote o culata y demás componentes, tienen un uso en algunos ya de 15 años, y si los han cambiando pues nunca serán como el original... por eso la mayoría de mecánicos lo hace a 8 para tener menor ruido y de paso a un motor tan pequeño sacrificar la potencia máxima por un ruido de nada... yo personalmente e subido cuestas muy inclinadas con cupo lleno y bodega con el matiz bien ajustado en todas sus lineas, a 50-60 km/h obviamente con acelerador a fondo y previamente impulsado... cuando recibí por primera vez mi matiz precisamente se recalentó subiendo porque tenia que estar entre primera y segunda velocidad por falta de potencia... ASÍ QUE LES ANIMO A QUE SIGAN AJUSTANDO SUS VÁLVULAS CON ESTA GUÍA... NO POR ALGO TIENE 35 VOTOS A FAVOR Y TODOS LOS COMENTARIOS POSITIVOS EXCEPTO EL DEL MENCIONADO...Y REITERO... TODO LO AQUI ESCRITO ESTA EN EL MANUAL DE SERVICIO USTED MISMO LO PUEDE COMPROBAR... MUCHAS GRACIAS !!
leovalep de Venezuela hace 8 años
Saludos y mis respetos a todos! Sr. Andres lo felicito por este foro que creo con su iniciativa de ayuda llena de paciencia! bueno... les comento mi problema con mi matiz a ver quien se presta en mi ayuda con solucion acertiva! mi matiz parece una maquina de coser Singer de las viejas ya que las valvulas estan a 0,15 y 0,30 como aconsejan aqui y rueda excelente!... ahora... pasa muuucho gasolina boa humo negro el aceite se consume rapido! es decir hago cambio de aceite un lunes en la mañana el carro rueda por un promedio de 10 horas en el dia ya para el jueves le falta 1 pote aceite y al revisar la varilla del aceite se ve en la punta de la varilla un aceite negro y mas arriba normal clarito el carro humea negro y presienyo que la gasolina esta mezclandose con el aceite por eso es el consume exagerado de aceite a que al sacar las bujias se notan negras con olor a gasolina y el puente encima del electrodo de color blanco! ya cambie sensor Map, tps, temp, iac, servicio inyectores, oxigeno ora falla que presenta es que se tira peos o explosiones al mismo tiempo que intenta desmayarse ya casi como no que quiere andar sobre todo al encenderlo! quien sabe aqui de esto? alguien que me ayude por favor se los agradezco !!!!
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Leovalep, mira si tienes los repuestos viejos, entonces ponle el map y el tps que no tienen que ver con este problema, y tal vez los nuevos si son genericos te dan mas dolores de cabeza, lo del aceite pueden ser varias cosas: que se lo este consumiendo en las camaras de combustion mezclando la gasolina y el aire con el aceite por anillos en mal estado, retenes de valvulas malos, junta de culata mala, o exceso de aceite en el motor. El color del humo en este caso deberia de ser azulado cuando se mezcla con la gasolina...
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
lapo de Venezuela hace 8 años
Amigo andres buenas tardes mi matiz presenta la siguiente falla... en las mañanas lo enciendo y tiene tembladera y a los pocos minutos se apaga, lo vuelvo a encender y despues que calienta se le quita pero despues que arranca al poquito tiempo corcobea y me hace explosion en el cuerpo de aceleracion, me detengo y desconecto la manguerita que esta conectada del sensor MAP al cuerpo de aceleracion y se normaliza corre durisimo y empareja fiiino pero me bota humo por el escape con olor a gasolina al parecer no me quema bien la gasolina, luego conecto nuevamente la manguerita del sensor MAP y vuelve la falla entonces e optado por cargarlo con esa manguerita desconectada... es la unica manera de que mi carro ande bien. !... hermano le agradezco por favor una sugerencia al respecto... esa falla me tiene loco...
Wilson de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr andres yo tambien soy mecanico lo felicito y me da mucha alegria de ver su experiencia que dios le dio y el apoyo tan grande que nosda estamos a la orden mi nombre es wilson gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un daewoo matiz 2001 ps desde hace un tiempo me viene corcovea en 3era velocidad ps me dijeron que era el tps le coloque uno original se fue un poco la falla pero sigue corcoveando que mas puede ser sera el tiempo eso me lo esta haciendo desde que le cambie la correa del tiempo yo mismo revise los puntos sin quitar la correa y todos esta bien pero el rotor del distribuidor no queda mirando a la salida del cable del piston 1 espero me puedan ayudar espero su respuesta
Bravello de México hace 8 años
Hola buen dia me resulto interesante este punto, por que he tenido problemas con un chevy 1.4 mphi, donde ya se anillo, las camisas estaban en buen estado, cambie todos los sensores, y solo duro 3 semanas para que empezara a cascabelear en pendientes o en los cambios 3 y 4 al acelerar, note que mi banda se aflojaba, ya le di tension girando la bomba de agua, me dura 1 dia y vuelve el problema...
Rehimyn de Venezuela hace 8 años
Buen di señor andrés mi problema es el siguiente: a mi carro se le fue la correa de tiempo doblo las válvulas le hizo el cambio de válvulas correa y tensor, el problema esta es q el carro a veces prende y cuando lo hace no tiene fuerza. Esta en punto, sale chispa de la bobina pero del disyribuidor no sale chispa y cuando sale la chispa no es constante q usted cree q pueda ser esa falla
Turco de Argentina hace 8 años
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!

Saludos.
Turco de Argentina hace 8 años
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Jean de Ecuador hace 8 años
Hola, necesito que me ayuden con un dato, cuantos litros de aceite caben en el motor Daewoo Matiz 2001?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Hola buen dia, les agradezco la ayuda, tengo un matiz 2002, tengo alrededor de 3 meses con el mi prolema es que arranca bien y se desplaza bien en plano, pero en subida despues que llego a tercera lo acelero se siente el motor acelerado pero no revoluciona, se achanta, tengo que ir acelerandolo poco a poco para que revolucione!!!!
AndresR de México hace 8 años
Hola buen dia, me intereso la calibración de válvulas, mi inquietud es que yo tengo un matiz modelo 2006 de cuatro cilindros, mi pregunta es aplicaria la misma medida de calibración o ya seria diferente, ?? Le pido ayuda por favor para que pueda calibrar mis valvulas de manera correcta
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Buenos dias quiero hacer la calibracion de las valvulas pero tengo una duda con el calibrador de hojas no se como tomar las pedidas ya que cada hoja tiene dos numeros es decir aparece .020 y debajo de este .508mm si me pueden explicar les agradezo
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Es que las hojas tienen dos medidas... la primera esta en pulgadas y la otra estan en milimetros eso es todo
AndresR de México hace 8 años
ANdres caicedo mi duda es si podría aplicar la misma calibración en mi matiz, el detalle es q el mio es 4 cilindros y no de 3 como en tu descripción. Anteriormente clalibraron mis valvular en 8 y 12. Queria calibrarlas así como en tu descripción, pero quisiera ver si por favor me explicaras como hacerlo en el mio porque lleva mas valvulas, te lo agradecería mucho
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Esto es solo para el matiz de 3 cilindros de los otros no conozco del tema...
ANTONIO LUNA de México hace 8 años
Tengo un matiz 2006 daewo, soy de mexico aki entro atravez de pontiac, actualmente su distribuidor es GM, pues bien resulta que se me calentó y se le cambio la junta de la cabeza, pero a la ora de armarlo se despogramo el cuerpo de aceleración, se le metio el scanner pero aun asi hace la siguiente falla: cuando el vehículo se enciende arranca con 1300RP y comienza a subir hasta 2000 RP, de tal manera que es inestable sube y baja las revoluciones, cuando lo correcto debe ser unas 900 a 1000 RP, podría damer algún consejo, ya que se han checado algún paso de aire , pero sigue igual, me advierten que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración, pero es demasiado caro, y pues el scanner no me marca algún daño ahí, de hecho no me vota códigos de error, por otro lado cuando se re programa el cuerpo de aceleración este acepta la reprogramacion, pero la falla contionua.
jhonnatta de Venezuela hace 8 años
Mi matiz tenia un gran problema ,asi q decidi hacer el motor pistones conchas cigüeñal las valvulas solo las acente, bujias cable valvula iac, sensor map, sensor tps pila de gasolina nueva , regulador de gasolina bien marcaba de 30 a 40psi en fin todo era nuevo y el proble seguia igual al prenderlo se aceleraba mucho y luego bajaba , pero despues q bajaba subia y bajaba y nada q se le quitaba movi el tiempo unas mil veces y nada , me di cuenta q en el cuerpo de aceleracion chupaba aire (exactamente x dond sale la manguera al pulpon del freno el cuerpo tenia una fisura x dond se une) le heche pega tanque y ya no se aceleraba mucho pero igual se aceleraba y bajaba y subia las rpm , decidi quitarle el tornillo del minimo el q le hace tope a la chapaleta y asunto arreglado quedo parejito

Hay chispa y gasolina pero no enciende

Daewoo Matiz 2001  123028 kms
Saludos, les comento que compre un matiz que habia sido chocado y reparado y el motor no encendia, ya tenia tiempo parado sin usar el carro. Reviso tapa de distribuidor, rotor, bobina, bomba de gasolina, hago cambio de aceite y listo el carro encendio, al revisar no tenia conectado el sensor map y el iac esta dañado tampoco tiene la pcv pero igual encendio. Luego me estaba costando para encender, pedal a fondo y mucho arranque y prendia pero una falla como si trabajara solo 2 pistones, al rato de tenerlo acelerado a fondo emparejaba y anda normal, en una de esas lo apago le doy arranque y no e… Leer completa
ReynnierM de Venezuela hace 10 años  
RE
16 casos 
oliver de Colombia hace 10 años
Te esta fallando el distribuidor.de encendido. Cambielo
jack de Venezuela hace 10 años
Amigo creo que deberia ser que no le llega corriente a la computadora as chequeado eso...
ReynnierM de Venezuela hace 10 años
Les comento, el distribuidor no me parece que fallara ya que le manda los pulsos a la bobina, la computadora funciona ya que los inyectores hacen su pulso de inyeccion, que me recomiendan revisar? O hacer?
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Y por fin que era lo que tenía tu carro?
padrino de Venezuela hace 10 años
Hermano vi que pusistes que tenia desconectado el sensor map si este sensor no lo tiene no te va a prender de ninguna manera e incluso no se como te prendió conecta le sus cables y veras que te prende suerte la válvula iac si no importa mucho en el encendido
MORFO de Venezuela hace 10 años
Revisa el rilay o rele de encendido que esta en la fusilera de afuera y el fucil que va a dentro debajo del tablero,alomejor esta reventodo por algun corto...en esos dos esta el problema...suerte
felipe de Guatemala hace 9 años
Tengo un renault clio 2007, funcionaba al 100 y hoy al encenderlo no arranca, yo pense que era bateria, me pasaron corriente y sigue igual, al dar el estarte para encender enciende el tablero y luego se apaga y nada mas encienden los intermitentes y se quedan encendidos, que sera que tiene mi auto. Ayuda por favor.
velosss.. de Perú hace 9 años
Yo tengo un un daewoo matiz yno meenciende en gasolina pero. En. Gnv siprende normal que podria. Selr a. Bomba filtro. De. Gsolina o inyectores
freddy caracas de Venezuela hace 9 años
Tengo una lumina vans 92 tiene chispa y la presión de la bomba de gasolina es buena pero aun así no enciende porque los inyectores no expulsan gasolina, que puedo hacer
arracadas de México hace 9 años
Tengo un concorde 94 no arranca si llega la chispa es lo único ke e checado y como checo si llega gasolina
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Si el sensor map esta dañado, el distribuidor igual debe hacer chispa correcto? mi matiz se me apago y no daba chispa. Probe con otro distribuidor sin montarlo y me daba chispa, Lo monte y el carro me prendio pero se me apago, eso lo hice 4 veces y ahora chequeo de nuevo y se perdio la chispa otra vez... Ayudenme por favor
Chirgo de México hace 9 años
Tengo un problema con una nissan murano. Hay chispa, y hay pulsos en los inyectores y gasolina también. El problema es que no arranca y moja las bujias de gasolina. El testigo del check engine no aparece en el tablero.
rafa de Colombia hace 9 años
Tengo un chevrolet esteem pero se me apago de repente y lo revisamos y era que la bobina captadora se daño la reemplazamos pero el no encendió la bobina tiene el pulso bueno a los cables de bujía les llega corrientes y tienen chispa el motor intenta encender pero no lo hace revisamos los fusibles y estan bien que podra ser ayuda gracias
Santiago de México hace 8 años
Tengo una 94 chevy astro motor 4.3 que no prende tiene chispa y buena presión de gasolina que puede ser
javier de México hace 8 años
Tengo un saturn, tengo gasolina y chispa en bujias pero no prende ni ase el intento de prender que podra ser
warrior de México hace 8 años
Tengo una troca chevrolet lumina 94 motor 3.1 y no quiere encender pero hay chispa y gasolina que puedo hacer ? en estos casos
marisel de Venezuela hace 8 años
Hay. Q darle varias veces al la suichera para q prenda
fabio de Venezuela hace 8 años
Tengo una wagon r que no me quiere encender llega chispa a las bujías pero no prende el habia prendido bien pero le falto colocarle los orrines de la tapa valvula y se lleno las bujías de aceite hasta arriba y lo unico que hice baje la tapavalvula. Coloque los orrines pero ahora no enciende. Por favor que debo hacer.
HUMBERTO de Venezuela hace 7 años
Tengo un aveo 2012 el carro estaba encendido y se apago solo como si le faltara gasolina. Bomba de gasolina bien bobina bien valvula bien solo se activo el gas y no prende con el gas ni gasolina y tiene ambos combustibles solo da por arranque y si se le coloca spray por la entrada del aire si enciende el motor se le cerro la entrada de gas y nada que sugerencia me pueden dar. Gracias
el morro de México hace 7 años
Tengo una vue saturn 2007 me chocaron de frente y ya no prendeo no mas estarea que puede ser me dijeron la cadena de tiempo pero lo dudo
el morro de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar por favor
Danr de Ecuador hace 7 años
Tengo una Toyota previa del 96 tiene chispa pulso y gasolina ore no enciende solo da arenque intenta prender pero no lo hace por favor necesito ayuda
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
luis marin de Venezuela hace 6 años
Tengo un honda accord 93 y tiene problema para encender le limpie los inyectores cambie aceite filtrol bomba de gasolina bujias y doi a encender y no prende luego cambie bobina debido a que la chispa era deficiente nuevamente di a encender y sigue igual le llega chispa y gasolina y no prende, en el tablero aparece la luz verde de servicio y la del motor en naraja. Que puede ser.
JOTA de Paraguay hace 6 años
Que tal !!! mira, cuando el auto es a inyección electrónica te recomendaría que le hagas un chequeo con el escanear, a veces todo da indicios de que esta bien y nada falta como para que funcione, pero lo que ocurre es a veces un código de error, hace que se bloquee o que se interrumpa el "encendido" obviamente habilita la partida o el contacto el viro o el arranque pero nunca pasa de ahí, puede también verse involucrado la presión, el punto de salto de chispa por que se salto de punto, la chispa no enciende en su tiempo de compresión y hace que no ocurra la explosión, si las válvulas sellan bien quiere decir que tiene buena compresión a no ser que los aros del pistón esteen gastados o los cilindros, o los sensores de posicionamiento del cigueñal o la chispa esta agotada checa esto... un saludo desde paraguay cualquier consulta al correo: [email protected]
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Hola amigos! tengo un Daewoo Matiz 2000. El cual le hice cambio de correa de tiempo, 3 valvulas que habia doblado. Le cambie los anillos. Limpie los inyectores... y aun asi el carro no enciende, se le se le midio la compresion y esta excelente... que pobria ser?? yatengo 5 meses con el carro accidentado
Adriel de Costa Rica hace 6 años
Amigo ya encontró el problema ?? A mi me pasa lo mismo
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Aun no amigo, sigo esperando para poder solucionarlo
Kare de Venezuela hace 5 años
Buenas yo sigo en Las mismas
antonio de Venezuela hace 5 años
Amigo ya solucionaron el problema estoy en la misma situación con el mio
arturodiaz91283 de Venezuela hace 4 años
Llámame y te explico 04126705428
Daniel de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo. Un daewo Matiz modelo 2003 y presenta una fuga mínima de agua por el exosto, podría ayudarme que es. Gracias saludos
Manuel alejandro de México hace 4 años
Tengo un for focus 2001 hay chispa y gasolina pero no arranca alguien que me pueda ayudar
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No salpica aceite a los taquetes SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 0 kms
Buenas tardes! tengo un matiz 99, me di cuenta que la bomba no manda aceite para los taquetes. Cambie la bomba de aceite, la Estopera de la bomba, correa de tiempo, y sigue igual YA NO ENCUENTRO QUE HACER POR FAVOR, que creen ustedes que pueda ser? le cambie el aceite, el filtro de aceite, le he hecho de todo un poco.
GABY de Venezuela hace 8 años  
GA
4 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches gaby es el conducto de la camara que esta tapado,bajala y con una mecha delgada agranda el hueco por donde pasa el aceite pues es muy minimo y se tapa obstruyendo el paso del aceite,espero y te sirva,saludos.
Jafvmmehafmjlfm de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema , me gustaría me pudieras detallar el procedimiento para limpiar el conducto de la cámara o culata.
Agustín Cervantes de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, solo que mi matiz 2010 se desbieló, lo armaron y funciona perfecto, solo que no fluye aceite hacia arriba, fui con el mecánico, le expliqué el problema y me comenta que este motor de matiz no debe subir aceite pues , abajo está tapado pues así lo diseñaron , la verdad ya hasta vÍ el diagrama de subida de aceite, pero no se que hacer, me podrían ayudar? De antemano...gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según GABY)
GABY de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias,ciertamente era eso! se bajo cámara y se le hizo todo eso y listo, problema solucionado muchas gracias y que me dios me lo bendiga
Eduardo de México hace 6 años
Una pregunta a que le llaman cámara
O es la culata la que hay que bajar
Alguien que me saque de esa duda. Tengo ese problema en mi matiz 2013
Soy de Nanchital veracruz mexico
jose yaguarin de Venezuela hace 6 años
En venezuela se le dice camara y en mexico culata.
Eduardo de México hace 6 años
Mi problema es lubricación de aceite no llega a las punterias
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Por lo que veo no hay nadie profesional que nos explique por qué suenan las punterías yo tengo el mismo problema mi matiz tiene 95000 kms uso aceite sintético 5w-30 no se si deba de usar un 15-40 por los 95000 kms que ya tiene nadie sabe decir.
Agustin de México hace 5 años
Tengo un spark y suenan mucho los botadores que podrá ser amigos será que no sube el aceite
miguel soriano de Venezuela hace 3 años
Cuando cambiaste el filtro viste la cantidad de huecos del filtro usa el de cuatro huecos y mide la presion y compara okey
Dominique de Venezuela hace 2 años
Adjunto foto del huequito que suele taparse.
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Doble de válvulas

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 84 kms
Buenas, este año mi daewo matiz me ha reventado en dos oportunidades la correa de tiempo y como consecuencias dobla válvulas incluso en una oportunidad partio un piston. Como hago para que no doble las válvulas cuando la correa se reviente
carlos miquilena de Venezuela hace 6 años  
CA
3 casos 
sergio de Venezuela hace 6 años
Ponle dos empacaduras a la camara para que cuando se parta la correa la valvula no llegue al piton y por ende no se dobla
carlos miquilena de Venezuela hace 6 años
Llega igual, al spark o matiz de 4 cilindro como se conoce en otros paises si se le puede hacer pero al matiz 3 cilindros no porque las válvulas abren mas.
Aurimar de Venezuela hace 2 años
Y eso no hace q pierda compresión el motor?
Derviz de Venezuela hace 5 años
Necesito saber como hago para q no me doble las válvulas el matiz 2001 3 cilindros
Jose aray de Venezuela hace 4 años
No entiendo que abre mas el 3 cilindro
Jose aray de Venezuela hace 4 años
Dobla o no dobla valvula el 3 cilindro 2001 a menos que le hieran el trabajo
Fsbio de Panamá hace 4 años
Amigo al spark lite motor 3 cilindros si se le podrá poner dos empaques para que no doble válvulas?
Simon hernandez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi Daewoo tico tiene el mismo problema dobla valvulas para solucionar este problema mandé a hacer una empacadura igual a la original de el pero esta es de 3.5 milímetros de espesor que no permite que las válvulas toquen el pistón aún no la he instalado el pedido me llega en 3 días me lo recomendó un amigo que hizo el trabajo en el matiz pierde un poco de fuerza en mi tico creo que no debería porque se le abre más el paso de gasolina
Reparacionestorque81 de Venezuela hace 2 años
Pierde fuerza el carro si le ponen dos empacadura debido a que hay menos compresión esa no es la solución se debe trabajar las muecas del pistón rebajarlas y hay no toca las válvulas y el carro no pierde fuerza al agregar otra empacadura adicional sube la cámara y la chispa de la bujía queda más lejos del pistón y comprime menos el oxígeno con el combustible por eso el carro se vuelve flojo y esto es para cualquier vehículo no solo el matiz
Edinson de Venezuela hace 5 meses
Hola una pregunta a los pistones de matiz se le puede mandar a hacer las muecas para q no doble válvula? Y donde la podría mandar a hacer en valencia? Me podran ayudar ir favor
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No enciende mi matiz SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002  200000 kms
Buenos días. Por favor quien podría Ayudarme mi problema es el siguiente, reventó la correa de tiempo dobló 4 valvulas se las cambiaron nuevas acentaron etc. Instale todo lo pongo a tiempo hay corriente llega gasolina pero no enciende no hace ni explosiones ni hace para prender y ya anteriormente le he montado la correa de tiempo creo estoy seguro esta en punto. Quien me ayuda
José gregorio de Venezuela hace 7 años  
JO
9 casos 
edgar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo acuerdese del tiempo del distribuidor tengo el mismo problema espero mañana me solucione y quede mi carro bueno
José gregorio de Venezuela hace 7 años
Si ta la distribución se ajustó se colocó de varias posiciones el mecánico me dice que hay corriente pero la chispa es deficiente que puedes ser la distribución pero hay que probar con otra no estoy seguro de comprar la y no sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según José gregorio)
edgar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo hoy fui al taller le dije al mecanico que sacara el distribuidor y volviera agarrar el tiempo del mismo lo posiciono y ya me entrego mi carro gracias a dios
José gregorio de Venezuela hace 7 años
Si a mi mañana me van a prestar una distribucion el mecánico probará el tiempo nuevamente espero sea también el mismo problema
José gregorio de Venezuela hace 7 años
Hoy probé una bobina y distribución y no hay chispa no sale corriente de la bobina pero la toque y se calienta que podría ser
Ruben de Venezuela hace 7 años
No esta a punto dodnde debe amigo ellos por ser tres cilindros tienen que estar exactos...
Santi de El Salvador hace 7 años
O en las mananas tengo q hacer de 2 a 3 intentos para q me arranque despues de eso ya cuando ando en marcha y lo apago y d ahi quiero arrancarlo ya no m enciende
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
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Mi Matiz mi pasion y mi tormento...

Daewoo Matiz 2002 800 c. 335231 kms
Buenas tardes: amo mi carrito es economico y muy eficiente, pero de un tiempo aca he tenido varios problemas : he tenido problemas al encender el carro tiemba el motor hasta que se caliente un poco. Ahora poco cambie la banda de distribucion , el carro cambio totalmente se me ahoga...hecha un hollin negro por el tubo de escape lo prendo y se me apaga...repare el motor de arranque ,el alternador que no mandaba carga suficiente...cheque la presion de la bomba de gasolina...presion de 80 aparentemente normal... me pone negras las bujias...cambie cables al distribuidor...he limpiado injecctores...… Leer completa
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años  
WI
1 caso 
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Verifica que cuando te cambiaron la banda del tiempo no te haya quedado un diente corrido
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
Gracias por resp... ayer le hice cojer el tiempo nuevamente, cambie hoy sensor TPS Y OXIGENO el carro mejoro 60%...aun se me quiere apagar...mañana voy a desmontar la caja la parte de abajo porque tengo una gran fuga de aceite...algun enpaque o retenedor...despues quiero cojerle bien el tiempo porque igual me bota un poco de humo negro...quiero saber si le cambio el sensor MAP podra mejorar...o algun otro sensor uds que me aconsejan...
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
El sensor MAP tambien ocasiona fallas similares a las que tiene verifica que le llegue corriente
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
Okey gracias...como puedo verificar eso...
Williams Pilay de Ecuador hace 10 años
ElektroEli... una consulta...medi la presion de la bomba de combustible afuera , tambien la medi sin sacarla del tamque...me daba un promedio de 80 lo normal...pero la volvimos a medir en la parte de adelante del carro desconectamos la manguera y probamos la presion y solo llega a 40...a que se debe eso...sera de eso q el carro tiene dificultad de prender...
EL DANGER de Venezuela hace 5 años
Revisa el regylador de gasolina que va dentro de la bomba
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Puede ser el filtro de la gasolina tapado eso ocasiona falla
Gabriel de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes mi carro es matiz 2003 el que llaman carita feliz es importado por lo tanto su motor y caja es importado usa bobina sensor de cigüeñal y esta todo armado y no prende da bomba de gasolina el tablero prendio tambien las luces y limpia parabrisas, pero no da la chispa la bobina y sensor de cigüeñal. Unos mecanicos me dijeron que es la computadora. Alguien me podria decir que es ?
dave de México hace 4 años
Cambia la bobina que alimenta a las bujias
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No enciende aun con chispa y gasolina

Daewoo Matiz 2006 4 puertas motor 1.0 fuel injetion  230000 kms
Hola tengo un problema con mi Matiz 2006 el carro le cambie un día antes la bobina de encendido porque no enviaba chispa y asunto resulto, pero al día siguiente iba rodando
Y de repente se apaga y ya no enciende. Cheque bomba de gasolina y chispa y si hay,
Cheque la banda del tiempo por si estaba reventada pero no, sigue en muy buenas condiciones.
Alguien me puede ayudar ?
Roberto Rin de México hace 10 años  
RO
9 casos 
adolfo de Venezuela hace 10 años
Compa yo tengo uno comprele la distribucion con los ojos cerrado
hugo de Guatemala hace 8 años
Tengo un carro que tiene chispa pulso de inyeccion hay presión combustible hay compreciones habren los inyectores pero no arranca
JoseOsorio de Ecuador hace 6 años
Una pregunta como revisaste los pulsos de la inyeccion, tengo un matiz 2001 y tiene chispa y le llega gasolina 40 bar no se si esta presion es la correcta
Melvin Andrés de Venezuela hace 5 años
Tengo un matiz 2002 lo compre hace poco con el Ramal electrico malo le monte uno de un antiguo carro que yo tenia que lo vendi por piezas porque se me daño un serial el carro prendia al pelo fino sin ningún detalle. Me quedo la fusilera Ramal completo pues y distribuidor lo cual también se lo coloque porque cuando probé con lo que me trajo el carro no me sirvió no me botaba chispa por ningún lado ahora si tiene chispa bujias bobina la bomba de gasolina fina al pelo pero al momento de darle a encender el carro hace explosiones no enciende cambie sensor que va detras del block me dicen que es el del cigueñal ya lo puse y cambie la computadora y anda igual que creen que pueda ser hay chispa gasolina bujias buenas en el tablero me prende todo luz de check batería y aceite al darle a prender apaga todo menos la de check hay pulsaciones en los inyectores y todo
joel bolivar de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi carro tiene chispa y pulsaciones pero no quiere prender q sera amigo
Javier Oquendo de Venezuela hace 2 años
Tengo ese mismo problema que tiene chispa y precio de gasolina y tampoco en siende que será
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Se apago mientras rodaba, ahora NO enciende SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 5 puertas, SE, motor 0.8 m-tec 134000 kms
Iba rodando y repentinamente el carro se apago, sono como si se hubiera algo roto dentro del bloque, luego lo e tratado de encender y no e podido tiene todo bien bateria, electricidad, correa del tiempo, bomba de gasolina, válvulas, bujias, sistema de inyección, solo me falta revisarle la compresión pero no creo que sea el motivo, el arracque y alternador tambien trabajan perfectamente
Marcouz de Venezuela hace 10 años  
MA
4 respuestas 
Peggy de Venezuela hace 10 años
Buenos días no has revisado el distribuidor a mi me paso algo parecido y le habían revisado todo y era el distribuidor
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcouz)
Marcouz de Venezuela hace 10 años
Finalmente luego de desarmar la cámara descubrí que se había quedado pegado un martillo del árbol de levas el problema estaba en que dejaba abierta las valvulas y eso no permitía que hubiera compresión en el pistón de en medio... Pude comprarlo viene el repuesto por separado (bastante económico) el problema estuvo en poder despegar el martillo pero con ayuda de un vecino y paciencia lo pudimos soltar...
galarigo de Venezuela hace 8 años
Ese tipo de falla tambien me paso a mi y era el distribuidor, especificamnete la bobina de encendido que esta dentro del distribuidor
junior jose de Venezuela hace 6 años
Bueno día tengo un matiz año99 tiene malo sola mente el rotor lo estoy vendiendo 85millone mi numero es 04165468944
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Corcobea cuando lo acelero

Daewoo Matiz 2000 4 puertas 265455 kms
Para empezar el carro comenzo a corcobear cuando lo aceleras y vas en movimiento en cualquier velocidad se opto por limpiar inyectores, filtro de la pila y luego filtro de la gasolina la falla desaparecio por algunas horas y regreso luego se probo la bobina de otro matiz y se elimino la falla se le compro la bobina luego de 15 dias el jaloneo volvio es decir el bendito corcobeo, se le cambiaron los cables de bujias y prosiguio el problemas luego se reviso la correa de tiempo y tenia um diente adelante se coloco en tiempo correspondiente y duro una semana bien y le volvio de nuevo ahora se le a… Leer completa
Joseph de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Alfredorocky de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso algo parecido con un daewoo nubira ,limpie varias veces la valvula IAC y todo , pero habian 2 cosas q tenia mal
1 era el sensor de oxigeno q va al disctibuidor ( motivo por el cual el auto e aceleraba en relenti) y lo otro aunque no lo creas era una pavada , estaban cruzadas 2 mangueritas de oxigeno , eso corrigio los pequeños tirncitos q me daba el auto , no es el mismo modelo pero espero q te sirva
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Este problema en un 95% en estos vehiculos tiene nombre propio:

Tps, debes de cambiarlo, preferiblemente por el original pues el sensor internamente maneja resistencias con sus propias tolerancias, lo que instalando un generico puede que falle. Si te fijas el lugar donde va el tps es circular y por lo general la gente vende solo el que viene casi a la mitad... ese es el generico... el original tapa todo su habitaculo. Realice una prueba sencilla , desconecte el tps y maneje el vehiculo, si le ve alguna mejoria entonces efectivamente debe de cambiar el sensor... suerte!!
Martin de Argentina hace 9 años
Perdón por la ignorancia: a qué llama TPS?? Tengo un Tico 99 y me hace algo parecido: corcovea al acelerar. Y cuando está detenido, tiende a apagarse al acelerarlo y se recupera. Gracias
jack de Venezuela hace 9 años
Tengo un matis 2002 y cuando la aguja llega antes de la mita empieza a tironear y se apaga y prende la luz de che y se apaga y se prende ayúdeme que puede ser
Neysama de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un matiz 2001 el carro enciende bien pero cuando voy arrancar el carro corcobea muchisimo inunda las dos primera bujías de gasolina se le revisaron los inyectores y nada se le cambio el distribuidor y nada se probo la bobina y nada se le desconecta el tps creo q es lo mismo q la valvula del acelerador y nada sigue igual el motor esta recien echo ya no se q mas hacerle por favor necesito ayuda alguien q me recomiende q hacerle al carro me tiene estresada esto ya
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Rompio tornillo de polea del arbol de leva. SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4puertas se 150000 kms
El carro iba rodando y de pronto se apago y sono como chirrido de metal. Cuando reviso (sin volver a intentar prender el auto ) la correa del tiempo fuera la polea del arbol de leva suelta y el tornillo partido y la cuña de la polea partida a la mitad(un pedacito de la cuña dentro y otro lo perdio ). La correa de tiempo no tiene rasgadura ni deterioro(en buen estado). Mi pregunta es : doblo valvulas? Porque se rompio el tornillo cosa que nunca sucede? Como es que se rompio el tornillo y la correa esta intacta?
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Juceazgue de Venezuela hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juceazgue)
LEONARDO1983 de Venezuela hace 7 años
Lo mas seguro es que si dobló valvulas tienes que bajar la camara y revisar y lo del arbol de leva suramente se aflojó el tornillo por la vibracion del carro, no estaba bien apreatado ese tornillo revisa la leva si no se rayó y si no tiene mucha tolerancia porque por alli se escapa la presion de aceite si tiene mucha tolerancia
Juceazgue de Venezuela hace 7 años
I el problema se debio a que el pasador (pin o cuña) que va en la polea del arbol de leva no era el original y hizo girar la polea y revento el tornillo. Gracias por el tiempo. Gracias.
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Fallas del matiz como si quedara sin fuerza como si se ahogara.

Daewoo Matiz 2002 4 puertas  2222222 kms
Le realice el cambio de correa del tiempo después de estos esta presentando una falla como si se ahogara si quedara sin fuerzas esto tendrá que ver con el tiempo del vehículo o mas bien debería escanearlo o posiblemente sea algo relacionado con la bomba de la gasolina???
EL PANA de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
williams de Venezuela hace 9 años
Mano ese es el tiempo del carro q t lo pucieron mal
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola pana. Voy a hacer un comentario que pueda que le sirva a todos los que tenemos este tipo de autos : A veces nos hacen cambiar casi todas las piezas del carro y los problemas continuan. Si quitamos la tapa las válvulas y la volteamos podemos observar que que hay una plancha con tres agujeros que es por donde entra el aire para hacer la mezcla aire-gasolina. Ocurre lo siguiente : Esa parte se llena de aceite que se endurece con el mugre y obstruye la entrada de aire que viene de la válvula p v c que va en la manguera que tiene tres bocas. Que pasa ? Algunos mecánicos no limpian ese conducto y logicamente jamás habrá buena mecla aire-gasolina lo cual produce fallas. Que debemos hacer ? poner gasolina con una geringa de las grandes en uno de los agujeros ( sin la aguja ) y sacudir la tapa con fuerza y con un alambre remover el mugre y soplar por el orificio donde se conecta una de las bocas de la manguera ( se podrá observar la salida del mugre por los agrujeros ) Parece mentira que esa sencilla operación nos libere de tantos dolores de cabeza y que muchos mecánico la desconocen y nos hacen comprar múltiples válvulas y sensores y la falla continúa. Ésto lo aprendí de un compañero que también escribe en esta página. Espero haber ayudado a alguien con este procedimiento y por favor publiquen los resultados y así nos ayudamos todos. Mis números de celular son : 04168530755 y 04121675894 mi nombre es Naudy Colina y vivo en Acarigua - Araure , las ciudades gemelas del Edo. Portuguesa Venezuela. Saludos a todos los maticeros
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Matiz con poca potencia

Daewoo Matiz 2001  199000 kms
He cambiado el kit de embrague completo, luego se corto la correa de distribución el mecanico me hizo cambiar válvulas tensor etc y el auto quedo con un retardo cuando presiono el acelerador sobre todo en marcha baja el auto se chupa y luego acelera, también tiene mucho emisión de gases, cambie filtro de aire, bencina, mangueras tapa de termostato, e infinidad de cosas. Me dicen que puede ser un sensor o el computador, no se que hacer, que opinan ustedes?
DANIELA de Chile hace 10 años  
DA
1 caso 
jose de Venezuela hace 10 años
Hola Dan, puedes tener varios problemas, me parece de ante mano que es la bomba de gasolina, osea la pila puede estar fallando, por otro lado tambien puede ser la valvula o sensor map, la cual detecta la presion de aire en el miltiple de admisión y le envia esa señal a la computadora y ella a su vez manda a inyectar mas gasolina y al estar dañada no envia la informacion correcta y en consecuencia el corro se te chupa por falta de gas
DANIELA de Chile hace 10 años
José, gracias por tu respuesta, lo mejor creo que será hacer un escáner, slds
jose de Venezuela hace 10 años
Hola Dan, ten encuenta que para hacer el scanner y el mismo arroje algun resultado, tiene que estar encendida la luz en el tablero de servicio de lo contrario el scanner no te va arrojar ningun resultado. Suerte
luis de Venezuela hace 10 años
Limpia la entrada de gasolina que posee el envase de la bomba donde se encuentra la valvula de presion
Luis de Chile hace 4 años
Hola tengo un daewoo matiz 2000 prende bien y despues de andar unos metros baja la potencia y lo acelero y nada. Le cambie filtro de bencina,filtro de aire, bujias,revize todos los sensores y nada revize todos los rele, y todos los fusibles y nada, me pueden ayudar por favor gracias, Luis de maipu. Chile
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Falla como si estuviera fuera de tiempo

Daewoo Matiz 2008 pontiac matiz g2 140000 kms
El coche q ando empezo a fallar como si estuviera fuera de tiempo hace una semana me fallo un cable de las bujias y le puse unas nuevas pero se siente fuera de tiempo en carro. Dos dias despues le cambie las bujias y se le cambio el aceite u crei q solucionaria mi problema pero no fue asi. Al desarrollar se escucha como cascabelea. La banda de tiempo se le cambio hace um mes
ruben de México hace 8 años  
RU
1 caso 
denis de Venezuela hace 8 años
Revisa si es que esta atrasado en la correa del tiempo o en el distribuidor,debe ser que esta fuera de tiempo y falla.
Jose de México hace 6 años
Tengo un matiz 2005 el mio prede bien en baja trabaja bien nomas le acelero en pieza akererse apaagar i tira aire por la acmicion y le puse la bomba nueba labe injectoras bujias i no se k pueda ser. No tiene fuerza le agradecería de antemano k me puedan ayudar gracias
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Se recalienta

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 205000 kms
Cuando prendo el aire no rueda ni 10km y se calienta. Ya se cambio todas las mangueras, bomba de agua, recipiente del refrigerante, cambio de empacadura de camara, correa del tiempo. EL motor está fuerte, pero el agua o refrigerante se está desapareciendo por algún sitio...
He leído que puede ser varias cosas:
1. - Termostato. 2. - Termoventilador, aunque creo que está funcionando. 3. - Radiador. 4. - Múltiple de admisión, por donde podría escaparse el agua.
5. - Distribuidor adelantado? No se que significa esto.
Según los síntomas que describo, cual podría ser el problema? Gracias!!!
Matiz2002 de Venezuela hace 10 años  
MA
4 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Posiblemente se rompio uno de los extremos del multiple de admision por su lado trasero en donde acienta en el motor ya que es de pasta esto pasa generalmente en este vehiculo... hay quines le mandan hacer una platina y cortan la esquina... este fue mi caso y quedo perfecto... o hay quienes compran el multiple de admision... no te das cuenta facilmente ya que unicamente cuando arranca el electroventilador el liquido corre por este lugar y por ende a ti se te consume y se evapora por el alto grado de calor en el auto... suerte. DISTRIBUIDOR ADELANTADO: el distribuidor es aquella parte en donde estan conectados los cables de alta y de la bobina a las bujias adelantado significa que se a flojado los 2 tornillos que tiene el distribuidos para moverlo un poco hacia la cabina del conductor para no dejarlo en el centro
Matiz2002 de Venezuela hace 10 años
Gracias ANdres Caicedo! Le diré esta información al mecánico. Saludos.
Luis Ramírez de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Daewoo tico y hace un par de días le mande a asentar valvulas, resulta que lleno el depósito de agua lo ando un rato y cuando lo paro se consume el agua del depósito, no se ven fugas pero pierde todo el agua del depósito.
Yolis de Colombia hace 2 años
Algo parecido me esta sucediendo alguien que me pueda dar una luz a cual es el problema. Gracias
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Camara motor

Daewoo Matiz 1999 1999 16995656 kms
Buen dia amigos paso por aca a comentarles mi nuevo problema el carro tiene un problemita con un bote de aceite minimo pero vota pues deja el charquito pasa que el mecanico inicialmente me dijo que estaba botando el aceite por las estoperas de la correa del tiempo... bueno se las mande a cambiar sigue el bote el me dice que entonces debe desarmarlo para ver si es la leva que esta desgastada y hay que sustituirla=? me pudieran orientar si esto puede ser? ya que la leva esta penta cara aparte el me dice que el taca taca taca que se siente es el embocinado de la camara? que habra de cierto??? q m… Leer completa
daadd de Venezuela hace 9 años  
DA
6 respuestas 
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Los botes de aceite se deben tambien a que los retenes o anillos retenedores estan gastados, en la leva tambien viene un reten como en casi todas las partes que tienen contacto con aceite, si no hay reten hay empaque si alguno de estos 2 esta malo pues hay filtracion... eso es todo. Si la leva esta gastada te podria dar ruido y el auto no estaria al 100% pero nada tiene que ver con el goteo, ma bien tiene que ver con el goteo el reten de la leva, o el o ring del distribuidor, el reten de cigueñal etc.
daadd de Venezuela hace 9 años
Que fallas produce una leva dañada sr andres???
daadd de Venezuela hace 9 años
Que fallas produce una leva dañada sr andres???
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Una leva en mal estado no va a poder abrir y cerrar las valvulas en el momento justo, entonces el auto perdera potencia velocidad, y gastara mas combustible para desplazarse, ojo si vas a cambiarla no botes la original ya que al comprar una leva nueva debes compararla en su extremo en donde va el acople el pin que sobresale de ella debe de estar en la misma posicion que la leva vieja, si no es asi se debe rotar esta pieza hasta lograr la misma posicion pues si no el carro se vuvel totalmente loco... lo digo por experiencia... suerte!!
daadd de Venezuela hace 9 años
Muchisimas gracias todas estas preguntas para posponer un poco el gasto dios quiera no sea eso... vamos a ver que sale para comentar por aca lo que haya resuelto de verdad que el carrito ha tenido muchisimas fallas y el gasto es bueeeeeeeee... ya lo tengo pospuesto el rueda normal y eso
pabon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias. Tengo un matiz año 2000, y la chorrera de humo por el tubo de escape al acelerar y a cualquier hora es impresionante, y por ende consume aceite. Cuales seran las posibles causas de este detalle, tendra que ver con la camara
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Daewoo Matiz Esta en Tiempo, le Llega Chispa, Gasolina y no Enciende

Daewoo Matiz 2002 4 Puertas ,Motor 1.000cc Full Inyección 3 Cilindros 292000 kms
Buenas Amigos... Tengo un Daewoo Matiz 2002 Motor 1.000 cc Full Inyección, le hice el motor completo, encamise quedo estándar, compre bomba de agua, aceite, pistones, canchas de biela, bancada, anillos, la cámara esta nueva la compre hace un año, bujías NGK la que indica el manual originales, cables de bujías de buena marca, correa de tiempo y alternador, cambie el aceite y filtro como corresponde en fin le hice todo y marcho bien durante un mes, luego se reventó la correa del tiempo y al des taparlo doblo tres válvulas de escape se las cambie al igual que la correa de tiempo y de nuevo carro… Leer completa
JAGT de Venezuela hace 8 años  
JA
8 casos 
cuellar de México hace 8 años
Tengo un matiz 2013 y pasa aceite al deposito del rayador ya se reparo la cabeza y se cambiaron empaquez y se echa andar y a las dos horas hace lo mismo se empieza a pasar el aceite al deposito me pueden ayudar
Juanc de Venezuela hace 8 años
Tengo un daewood Tico con el mismo problema se apago corriendo y le hice el motor completo y prende con mucha falla y no acelera hace explosión como si estuviera mal de tiempo y el Mecanico asegura que el tiempo está bien ,iyecta gasolina hay corriente en todo el sistema de encendido y nada. Que mas puede ser?
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Amigo ESO es mal tiempo aun que le digan que no.
Juanc de Venezuela hace 7 años
Ya se soluciono el problema, era el escape del carro estaba tapado por eso no prendía se dejo sin escape y predio sin problemas gracias
Adrian Peña de Venezuela hace 8 años
Donde se encuentra ubicado el carro??
Juanc de Venezuela hace 8 años
Se encuentra en matutin sector los godos
Jesus priego de México hace 8 años
Yo tengo un matiz que no enciende el motor no llega la chispa a las bujias ys le cambie lod sensores de cigueñal y no enciende
chino de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un tico y le baje el carburador para limpiarlo y ahora lo monto y prende un poquito y se siente que la gasolina esta pasando directo para el tubo de escape
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Dejaste el flotador abierto amigo.
MARC de Venezuela hace 8 años
Amigo si no ha resuelto pruebe canbiando en sensor MAP, este puede estar en corto y de ser asi no le va a prender el carro
danny de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos tengo un matiz tiene corriente gasolina esta en tiempo por que prende en frio normal y reueda bien para todos lados pero lo apago y para prenderlo me cuesta mucho la bobina es nueva
Adrianpeña de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es captadora o bujías aunque usted las vea bien quemadas o (bonitas) internamente al calentar pierde la fuerza de chispa.
REYNALDO de Venezuela hace 7 años
Tengo un matiz 2001 le cambie la correa del tiempo , le hice la camara y lo anille
,LE LIMPIE LOS INYETORES, LECAMBIE LA PILA DE LA BOMBA DE GASOLINA ,prende y no arranca,le tengo que girar toda la distribucion acia atras, medicen que el arbol de levas del matiz ce gira y por eso no queda en tiempo. Quisiera saber si es verdad...YA LE PROBE EL SENSOR MAP,IACE,TPS
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No agarra el tiempo

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 276000 kms
Buenas noches a matiz año 99 se le fue la correa del tiempo doblo válvulas,se le cambio todo lo de la cámara y nada que agarra tiempo un mecánico me dice que es el árbol de leva que se afloja el anillo base de la distribución y otros me dicen que es casi imposible que esto suceda es la 2da vez que se va la correa y se le hizo el trabajo la primera vez y todo bien pero ahora nada gracias
ramona de Venezuela hace 10 años  
RA
2 respuestas 
Randy de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, eso es que el distribuidor no esta bien colocado, ya me paso a mi... el distribuidor lleva dos aletitas que entrar en el arbol de levas, si esas paletitas no entran, jamas te encendera ni agarrara tiempo... saca el distribuidor y alumbra hacia dentro... veras las muequitas donde entran las alas del distribuidor.
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buen dia: tiene que poner el distribuidor en tiempo y montarlo en punto con el motor. Si estas y mi área puedo ayudarte llegando. En la zona
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