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Problemas de aceleracion, pierde fuerza.

Daewoo Matiz 2001  800000 kms
Buen dia, soy de pto la cruz, anzoategui, venezuela. Estoy buscando un mecánico que revise mi carro, ya que voy de una falla tras otra. Primero, tengo un "tigre" en el carro, el carro acelera, y desacelera a voluntad, aun así, se puede conducir, y la falla aparece y desaparece. Segundo, pierde por completo la fuerza, piso el acelerador a fondo, ruge pero no avanza, a veces lo apago y lo vuelvo a encender y agarra fuerza, pero hasta corriendo hay momentos en los que queda muerto. Por Favor, ya casi cumplo un año con el carro y no he podido salir mas que unos pocos metros en el, estoy DESESPERADA. SI conocen algún mecánico en la zona. O saben exactamente donde esta mi falla se los agradezco. Estoy segura que luego de esto vendrán mil cosas mas.
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Juan R de Venezuela hace 8 años
Amigo empieza cambiando Bujías, Cable de Bujías y manda a revisar la Pila de la Gasolina, revisa la válvula IAG y TPS, Mándalo a escanear, estos carros son muy buenos pero tiene que buscarte un buen mecánico que conozca de ellos.
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Gracias, las bujías y los cables se cambiaron, las válvulas se probaron y están bien, tratare de encontrar donde escanear, ayer me quemo el ultimo relay de 4 patas, y antes de eso, note que al encender el aire acondicionado se le quita la falla del "tigre" dejando el motor sereno. Podría ser la fusiblera que me esta dañando los relays? y los relays los que dan falla en el carro? o debo cambiar el cuerpo de aceleración?, es lo ultimo que me han dicho, sin embargo ya no quiero seguir cambiando hasta tener seguridad, el cuerpo de aceleración es un repuesto mayor, por otro lado no he revisado la pila de la gasolina, nuevamente muchas gracias, ya me iré por allí a ver que tal.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola daniela,el cuerpo de aceleracion no tiene nada que ver en lo de acelerar y desacelerar,debe ser la valvula iac que debe estar dañada o hay que controlarla con un escaner,lo de perdida de fuerza o es la pila como dice el amigo juan o es el retorno,lo otro podria ser que esta mal sincronizado el tiempo en la correa o en el distribuidor,espero y te sirva saludos.
Juan R de Venezuela hace 8 años
Al cuerpo de aceleración lo que le puedes mandar a realizar es mantenimiento sin necesidad de comprar uno, de acuerdo a lo que explicas, parece una falla eléctrica, revisa bien los contactos de la fusilera pueden estar sulfatados, entre estos los contactos de la válvula IAC y TPS muchas veces al realizar un mal contacto se sulfata y todo el sistema empieza a funcionar mal
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias Andrés, efectivamente el problema de la perdida de fuerza es reciente, de hecho, hace poco se rompió la tapa del distribuidor y fue reemplazada, (se rompió tratando de meter una batería, con una adaptación que se hizo, una nueva base al carro un poco mas arriba que la anterior ya que la batería pegaba del varillaje, debido a la situación país, no logre conseguir la batería pequeña que el usa, y se le adapto una de tamaño estándar), probare con el electricista. En cuanto a la válvula IAC, he comprado 3, y cuando se montan el carro acelera a fondo y no baja las revoluciones, solo se mantiene "a una revolución decente" con la antigua válvula, y allí es donde acelera y desacelera. (cuando enciendo el aire acondicionado se mantiene estable, del resto no).
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Lo de la valvula iac es que la qnrtigua seguro esta trancada y no abre la entrada de aire al motor,las nuevas se controlan en el escaner,dile al mecanico que revise si el rotor no esta atrasado,si es asi es la leva que no esta en punto y esta atrasada la chispa,alli hay que bajar la leva y mover la pieza que hace girar la distribucion,este es mi numero por si aun sigues con la falla 04266386992,saludos.
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Hola daniela! en barcelona tienes la clínica del daewoo por la juan de urpin!
rafa de Venezuela hace 8 años
Que tal - andres_vzla tengo una falla parecida he pensado que podria ser la leva por que cambie la camara y noto que la muesca no queda horizontal y el roto no queda mirando hacia debajo, queda inclinado, sera ese el problema? y como podre mover esa muesca asta quedar horizontal?? si puedes responder te lo agradezco hermano gracias
Saludos a todos
Solucionado
Mejor respuesta (según SalinasDaniela)
SalinasDaniela de Venezuela hace 8 años
Hola, debo agradecer a cada una de las personas que aquí publicaron a mi favor, les comento que el problema de el "tigre" (acelerar y desacelerar) era un cable flojo en el sensor map (que ironía) y el problema de la fuerza era efectivamente la pila, desmonte la bomba de gasolina y el filtro estaba tapado, lo reemplace, probé la pila y aun funciona pero al llegar a los 70 km por hora pierde fuerza, asi que decidí cambiarla, (el filtro de la pila también estaba en pésimas condiciones). Con el ajuste del cable y el cambio del filtro y la pila con su respectivo filtro logré solventar :) una vez mas muchísimas gracias!!
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Que tal rafa,si ese debe ser el problema que tiene tu carro,saca el arbol de levas y lo llevas a un torno o alguien que tenga una prensa hidraulica,alli sacan la pieza que mueve la distribucion y lo ponen a punto,asegurate de marcar bien la pieza para que no quede mal el tiempo,saludos.
jhony de Venezuela hace 8 años
Rafa a mi me paso lo mismo con un arbol de leva lo que hizo fue tomar el distribuidor sacarle el pasador que cuadra en la muesca del leva lo voltie a la otra posicion y quedo a punto, lo monte nuevamente asi lo solucione
Alberto de Venezuela hace 2 años
El que acelere y desacelere involuntariamente puede ser la valvula IAC y con un mantenimiento y calibración se puede determinar si necesita reemplazo o ese mantenimiento, de todas maneras cuestan entre 10 y 20 dolares... Lo de la batería aquí en Caracas no es problema se consiguen nacionales e importadas y las importadas mas económicas y con más garantía. La falla que desaparece al encender el aire puede ser un indicador del problema pues al encender el aire el motor activa y trabaja mas acelerado
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