Problemas y fallas del Citroën Berlingo

Tengo una berlingo 2012, 10 meses, con 23.000 km y todos los servics autorizados. Que se le quemo una valvula del motor, lo cual puede ser solo por dos razones. Malos materiales y/o mal armado de fabrica. Soluciones???? pocas y malas. Gracias citroen

Hace menos de dos meses adquirí un Citroën Berlingo furgón 1.4 Pack seguridad modelo 2012, y la misma tiene muchos problemas. La concesionaria Fierro Automotores de Don Torcuato, Buenos Aires, Argentina, no me da respuestas para solucionarme dichos inconvenientes.
Ellos son:
- Luces de tablero que se encienden cuando no deben, es decir, con el giro se prende la de batería y ahora también se enciende tenuemente la de freno. - Problemas de en la costura de la palanca de cambio, raspa cada vez que tengo que cambiar la marcha. - Panel de puerta derecho mal armado. - Al conectar el aire acondicionado, el motor en bajas vueltas se acelera y desacelera constantemente.
- Ruidos en la zona trasera, probablemente el tubo de escape.

Tiene Km 30000
A los 15000 se quedaba y nadie sabía por qué, ya que con la computadora no se encontraba la falla , cambiamos bobinas 2 veces $1000 aprox, se reviso absolutamente todo. Finalmente se cambió bomba de nafta, la arreglaron y se rebalsaba el tanque, se vovió a cambiar bomba y tanque. A raiz de este último cambio falla el medidor de combustible. Y cada vez que vas a la agencia es "volvé en 15 días, no tengo turno". A los 30000 tuve que cambiar cable de embrague. También alguna molduras se están despintando. Un verdadera joyita

Desde los 2000 y pico km pierde liquido del sistema de dirección hidráulica, en garantia 2 veces hice el comentario en los controles de rutina en el concesionario, me dijero " que era transpiracion del sistema" es sistema cerrado no debe tener perdida entre los 10. 000 y 19. 000 km. El nivel bajó por debajo del minimo en este fluido... Empezo a realizar rudio la dirección... Espero que se hagan cargo.

Desde hace dos años no se enciende la luz de presión de aceite nunca, ni tan siquiera con el coche apagado y el contacto dado. Lo he llevado al taller y no me dan con la averia.

Compre okm una berlingo 2009 marzo , con 15000km luego del segundo servic se rompio la polea multivalvula y por ende rompio o torcio el cigueñal. Me reconocieron en guini concesionario que es abitual que pasa esto en partner y berlingo que son la mismo... Por si tienen estas camionetas y van en ruta cuando se rompe la polea la direccion se pone durisima y es muy peligroso... Luchemos para que citroen y peugeot no fabriquen vehiculos con fallas... Y otro cuento es cuando comiezan a fallar los gasoleros la culpa es del mal gasoil de argentina... Caraduras

No me marca la temperatura, le cambié el bulbo 2 veces y nada, termine viendo que el problema esta en el tablero. Una luquita sale... la joda, que autopartes de mierda que tiene Citroen Argentina y Peugeot Argentina, anteriormente con un 206 30.000km y ya hubo que cambiarle la polea porque comenzo a hacer ruido... dejense de hinchar marcas europeas... la proxima me compro un auto peroncho un buen rastrojero!

Puesta punto le cuesta arrancar si c la pone a la antigua arranca pero no anda como tiene k ser kisiera saber bien como es gracias

Muchachos cuado la compre me fui a ushuaia calafate madrin 15mil en 15 dias ni un drama fui a bariloche y recien llego de mendoza chile y las leñas nieve a lo pavote ripio ni un drama hoy cumple 100000km no me arrepiento tuvieron mala suerte me la volveria a comprar

La iluminacion es deficiente no se ven los numaros tampoco funciona bien el reloj ,la respuesta de fabrica es que es una caracteristica del producto

Frena mal, mala estabilidad, una tortuga para pasar otro vehiculo en ruta, muy poco radio de giro, el tablero parece el de un Dacia, mas berreta imposible, las puertas traseras son un sonajero. Se me rompio el AA y en guini decian que estaba reparado, lo unico que hacian era cargarlo, la ultima vez estuvo 1 semana, no hacen el cambio de todo lo que te cobran enel service, te tratan mal, como si los defectos que tiene la chata son culpa mia, me chorearon la rueda de auxilio. Al jefe de taller que te toma los vehiculos (el pendejo alto)cuando pase por Bolivar, y lo vea cruzando la calle, le voy a demostrar que no frena bien.

Problemas con vibración en tren delantero=2 semiejes torcidos, que ellos no detectaron pero mi macanico si,fueron cambiados despues de romperles las bolas mas de 10 veces, fallas de termostato, polea engomada de cigueñal,burletes que se despegan, cubiertas deformadas a causa de lo primero pero que no se hicieron cargo=sigo con todos los mismos problemas que nos pueden regalar estas empresas que comercializan, ha me fui a la puerta de la empresa para que la viera un ingeniero o alguien que me de una explicación de la mierda que me vendieron=nadie me atendio, conclu...me quiero cortar los huevos. Espero venderla y pasarme a un vehiculo de producción nacional...
Ha la empresa hace la vista gorda, y yo pongo en riesgo mi vida ya que no se que se va a romper mientras voy circulando.

Utilitario de mierda. Salio y a los dos meses fallo la caja de direccion. $12 000 mangos que estos turros no pagaron. Citroen. Vayanse a la reputisima madre que los re mil pario, estafadores de mierda, hijosdeputa, sinverguenzas,.

 Indicación de falla de motor en alarma luminosa del tablero de comando, e indicador de temperatura a aguja. (Cuando se solucionó se me indicó que la falla era producto de un sensor defectuoso)  Rotura espontánea de la bagueta plástica que rodea el tablero de control. Se rajó toda la pieza, sin mediar ningún esfuerzo. (Cuando se solucionó el problema, se me indicó que les había sucedido en otra unidades, pero no tenían ninguna explicación en concreto para tal evento)  Vibraciones en los portones traseros y problemas de cierre en los mismos.  Desc… Leer completa

Se enciende el rulito de los calentadores y se queda sin indicacion del giro,saltan las agujas del velocimetro y cuentavueltas,se quedan prendidas las luces del tablero,suenan alarmas. Fui 10 veces a distintas agencias y todavia estan con limpieza de fichas,cambio de relays,cambio de vci y seguimos con la falla,el tren trasero todo oxidado,burletes sueltos,entrada de agua por parabrisas,desbalanceada.

Tren traseo defectuoso , se como las ruedas cada 10000Km, perce que esta hecho de plastico, es un defecto de fabrica, y citroen no quiere hacerse cargo ¿ Que Hago ?
Todos estan caidos
Conocco a muchos con el mismo problema

Desastre es poco, se corto el cable de embrague a los 10000km, y 5 dias de demora porque no tenian cable. Tensor de correa dos dias mas tarde. Y te dicen que cambian y solo lo ajustan para que deje de ahcer tanto ruido. Servicio de post-venta?. Te dicen sepa entender que todo puede pasar, y que ¨ya se lo solucionamos¨ 7 dias, y putiando 4.

Otra vez estaba viendo los comentarios de los usuarios del berlingo y por lo que veo estamos todos en la misma
El tema de los service es un cuento chino no se dejen embaucar con que le ponen todo original en este ispa hay solo dos o tres fabricas de filtros y aceite de motor ya conocemos a las petroleras vayan a hacer los cambios a los servicentros de las estaciones de servicio oficiales ypf shell esso o petrobras y paguen $ 300 aceite sintetito y filtros en lugar de que te vacunen en la concesionaria $ 1500. - si total es el mismo aceite y el mismo filtro basta...
No nos dejemos robar que vayan a laburar...chorrossssssssssss

Sii muchachos agua y ajo... a aguantarse y a jodrese poir comprar este vehiculo si no quieren mas problemas comprense una kangoo yo tuve las dos marcas y no se comparan la citroen aparte de tortuga es una bosta
Aguante la kangoo 2 haganme caso y encima el mantenimiento es mas barato y los repuestos los compras en un kiosco
Saludos y boicot a citroen

Es mi segunda berlingo tiene 80000 Km no se que pasa con el pedal de embrague que se traba en el fondo,pero se destraba enseguida con un toque del pie,tengo miedo de llevarlo a la concesionaria poque tuve un par de situaciones y les perdi la confianza??

Tengo una Berlingo Multispace 2001 Diesel y desde ese entonces cada vez que quiero hacerle un simple cambio de aceite me encuentro con que al hacer la revision le encuentran mas problemas que a los Perez Garcia. Pese a no ser un caballo que busco todos los pozos ya le hice dos veces la parrilla de suspension. En la empresa dicen que la suspension de Citroen es excelente pero no esta preparada para las calles de Buenos Aires. Menos mal que vivo en Capital y no en provincia, que sino la cambio cada 15 dias. Estoy muy de acuerdo con los comentarios sobre que uno cae en el concesionario por una boludez y termina garpando el auto de nuevo al cabo de un par de vistas. Un choreo bien argentino.

A los 109.000 kms ya la cambie dos veces,tengo miedo de usar el aire acondicionado por miedo que se rompa de vuelta. Ahora me dijeron que ya solucionaron el problema, vamos a ver si es cierto.

Compré una Berlingo 0 KM y a los treinta mil Kms. más o menos empezó a hacer un ruido barbaro que provenía del motor parte exterior. Buscando encontré que la polea del cigueñal se estaba desgranando. La reemplacé por una que fabrican ahora que dicen que no se rompe más. Tiene 60000 y todavía no tengo problemas. Si compran una berlingo este es un problema que no se si habran solucionado en las nuevas. -

Todos los motores diesel de esta marca y peugot tienen el mismo problema a los 30000 km. Citroen no se hace cargo a pesar de que en el manual dice que deberia durar mas de 80000 km. Citroen no tiene atencion personal a clientes, solo el 0800 que luego de dar vueltas te dejan en la via. Algun ente deveria controlar un poco a estos ladrones.

Como vehiculo puedo decir que estoy muy conforme...nunca tuve problemas la berlingo es 2005 y mi única crítica es lo insonora que es la carroceria...creo que despues de ver toda la superficie que contiene vidrio tiene algo de lógica.

Hay que ponerle la polea y tensor del hdi. Y solucionan el problema. Despues de esto este berlingo tiene 315. 000 km sin problemas...

Compre en Guisur, en lo0s service no me cambiaron ni el aceite ni los filtros. Cuando lo cambie yo particular me dí cuenta, A los 29000 km rompí la polea del cigueñal en una ruta desierta de Uruguay. Un desastre

Compré una Berlino 0km en Abril del 2008. A los 1000 km se quedo sin aceite
Y me cambiaron el motor. Es muy floja, el mi negocio tengo dos vw Caddy y despues de 10 años no tienen los ruidos que tiene la Berlingo. Lo peor que frena muy mal

Mi camioneta tiene 11000 km ,con tremendos ruidos en la direccion ,en tres concesionarias me informan q es normal y tengo que reventarme contra un arbol para probar que esta en pesimo estado ,ya se me vence la garantia...Que hago?

Com mi viejo compramos dos berlingos este año. Cada 7000 kilometros nos obligan a hacer service y cambio de aceite. Trabajamos todo el dia con las camionetas asi que una vez cada mes y medio tenemos que ir. Ahora yo pregunto: porque tengo que cambiar el aceite cada 7000km siendo que me oponen sintetico y dura aprox 20000km. Me llenan el sapito con aguita y me lo cobran $11. Te ponen mano de obra precio unitario $99 pero te ponen en cantidad 2 ?????? y me lo cobran 2 veces??? por la misma camioneta????? asi que si llevamos las 2 camionetas juntas me cobran 4 manos de obra???? porque no se van a la reconcha de sus madres hijos de puta. No compren nunca un coche en citronorte.