Quiero saber qué fusible va para el ventilador del aire es una berlingo y con uno de 10 se quema pero no se si ponerle más grande,le puse 25 y funciona pero no se si es mucho y pierde protección,gracias.

Con el frio que hace ayer puse la calefaccion iba todo barbaro hasta que quise aapagarla. Parece que algo se quedo trabado,las perillas se mueven no causan efecto alguno. Consulte con el manual,pense en desconectar algun fusible para salir del problema haasta solucioar el mismo,pero las indicaciones del manual no son iguales a lo que se ve en los tableros. Se escucha el motorcito que hecha aire. Ese me gustaria saber como lo desconecto. Tengo conocimiento de elctricidad y de mecanica(no ejerzo)y no quiero desarmar sin tener una guia. Apelo a uds.con respeto y espero buenas respuestas muchas gracias. -

Resulta que recien me entrgaron mi berlingo del chapista, y todo funciono ok hasta la noche, resulta que le doy arranque y veo en el tablero que la luz de el sensor de las puertas, queda encendido, entonces me cercior que las puertas esten bien cerradas, y nada, cuando pongo la alarma, luego de un tiempo (15 seg. ), empieza a sonar la alarma y tengo que dejarla sin seguridad, la verdad es que no se cual podria ser el problema si pudieran ayudarme se los agradeceria, gracias, saludos...

Hola, no encienden los electroventiládores solo enciende uno cuando está muy caliente, si enciendo el aire acondicionado también anda uno solo, probé directo el electro y funciona, los tres relee de frente funcionan, antes desconectaba el bulbo de temperatura de baja encendía , ahora no, probé cambiando la cajita verde que controla los relee y nada , fusible bien hay algo más que controlar?

El Maxifusible Nº16 de 40 A,aparece en el manual pero no dice que es, aparentemente es de uno de los electroventiladores, el que corresponde a refrigerar el radiador. Si no uso el aire acondicionado, no se quema, en cuanto arranco el AC salta quedando funcionando un solo electroventilador y en caso de no usarlo levanta temperatura el refrigerante. Con el Maxifusible quemado, el AC funciona alternativamenta, parece que cuanto más caliente el motor menos funciona (esto solo parece). Alguien tuvo un problema similar, estuve siguiendo algunos hilos parecidos pero no encontré la solución. Desde ya muchas gracias

Buenas el problema que les traigo es el siguiente mi camioneta berlingo 1.4 me levanta temperatura cuando la llevo un tramo a 90km continuo sube la temperatura hasta el maximo hasta prender la luz de stop lo rraro que descubri que al prender la calefaccion al maximo de apoco empieza a bajar lentamente la temperatura. Ya cambie la bomba de agua ,el termostato ,las magueras , veo que el aceite esta bien sin ninguna anomalia y el liquido del recipiente esta limpio. Me gasta un cuarto de recipiente por dia puede ser que el problema este en la tapa o en la junta de tapa ?

Perque el volum desde 23 fins al 30 es maxim no puja mes la veu. Es a dir 23 a 30 no sona mes fort. Es per seguretat o no funciona ve. Gracias

Hola a todos, no me prende el electro-ventilador por temperatura, pero si lo hace cuando prendo el aire acondicionado. Reemplace la caja que posee dos resistencias que esta en el frente y nada. El fusible F8 según el manual que es del electro esta bien. Cualquier ayuda es bienvenida.

En ocasiones voy en marcha y el velocimetro se vaz a cero y otras veces pierde fuerza no acelera pierde fuerza le doy inyección y nada de repente funciona. El compresor no arranca los fusible estan bueno el interrutor enciende tiene gas el compresor no arranca, si se le pone un cable de la bateria al positivo del compresor el mismo funciona que puede tener

La perilla del aire solo funciona en la n° 4 en la alta ¿Que sera?

Me parece un dibujo de una torre con un rombo arriba. Y aumenta el kilometraje acusado. De 00 y ya va 1800 kms.
Alguien sabe que alarma es ?

Se paro el motor andando, arranco una vez mas, todo parecía normal el motor andaba bien, pero se volvió a parar y no arranco mas. El motor gira bien cuando le doy arranque, las bujías parecen calentar bien. Yo creo que es algún sensor que esta marcando mal, o el sensor de punto que va en la caja de cambios. O algo en la bomba de combustible. Creo que se activo el inmovilizador, algún sensor que le manda señal que pare, algún sensor en mal estado. A alguien le paso lo mismo o algo parecido? que me pueda acercar mas al problema real?