Bomba de nafta

Citroën Berlingo 2010 1.6 Nafta Pack
Tiene Km 30000
A los 15000 se quedaba y nadie sabía por qué, ya que con la computadora no se encontraba la falla , cambiamos bobinas 2 veces $1000 aprox, se reviso absolutamente todo. Finalmente se cambió bomba de nafta, la arreglaron y se rebalsaba el tanque, se vovió a cambiar bomba y tanque. A raiz de este último cambio falla el medidor de combustible. Y cada vez que vas a la agencia es "volvé en 15 días, no tengo turno". A los 30000 tuve que cambiar cable de embrague. También alguna molduras se están despintando. Un verdadera joyita
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 caso 
berlingo diesel 1.9 de Argentina hace 11 años
Nooooo amigo = no puede ser yo tengo una berlingo 2008 1.9 diesel y es usada la compre hace 1 anio con 120 mil km y le cambie todos los tensores todas las correas. La bomba de agua. Y hasta ahora ningun problema. No entiendo por que todos opinal mal del motor si es un motoraso. A le cambie los calentadores tambien y prende de toque con la helada esta. Es un motorasoo que raro... yo me voy a comprar una berlingo este anio 2013 pero no se por todo lo que veo aca vienen falladas o que onda. Medio raro esto che. Se te quedaba == un saludo espero que hallas solucionado todo.
bocha de Argentina hace 11 años
Yo tengo una berlingo diesel 2008. Anda muy lindo. Ahora con el frío no me arranca, será la bateria? tiene potoca hasta que se agota y no arranca o puede ser otra cosa?
tincho31 de Argentina hace 11 años
Hay mecanicos que piensan que con conectar la bendita computadora ya esta solucionado el problema, soy mecanico y tengo la bendita computadora y creo que solamente el 20% de los casos es lo que aparece en la pantalla de la computadora, el otro 80% que pueda aparecer es relacionado al componenete que pueda aparecer como defectuoso ejemplo: sensor tps cortocircuito a positivo...que hacen algunos??? cambian el tps y el auto sigue igual...no buscaron a ver si alguna parte del cableado estaba rota. Lamentablemente a vos te toco ese tipo de gente que le cree en un 100% a la computadora. El problema que tenias era falta de presion de combustible que se diagnostica con un manometro, no con la computadora.
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