Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Tengo este problema por la mañana cuando enciendo el carro automaticamente se prenden los ventiladores asta que no apago el carro no se apagan pero ay algo raro desconecto el maf sensor y lo vuelbo a conectar y anda normal por ese dia al otro dia lo mismo enciendo y se prenden de una asta que hago lo mismo desconecto y enchufe del maf sensor y los ventilators anda normal me pueden ayudar con es problema
Hola solucionaste el problema? A mi ayer me falló, se eleva la temperatura del líquido anticongelante y da falla de potencia reducida, pero el radiador está frío, lo que indica que no circula el agua, puede ser la bomba, o un sensor que indique a la bomba que funcione el que esté fallando, alguien ha tenido este problema? Y como se soluciona?
A entrado a muchas agencias y la camioneta traverse no queda bien, le han cambiado piezas todo original como la bomba de la dirección, empaques, reparación de barra de dirección. Bomba de agua, cambio switch del pedal de freno, soportes del motor, etc. y no queda bien ya no se que hacer cuido con exageración mi camioneta, esto decilucionada
Yo tuve el miso problema con la luz del traction control stabilitrak prendida revisa las ruedas de adelante si ay grasa o aceite de tracmicion encounter grasa uno de los frasos del axel del lado del condutor lo cambie y se apago la luz
A mi me pasaba eso y después de ir a tantos electricistas cercanos, llevé el vehículo a la Casa. Mi situación fue tan que hasta varias veces al día me daba el problema de potencia motor reducida y la tracción stabilk. Solución: Sacaron caja de fusibles, echaron penetrante y la base los tornillos estaban un poco corroído. Una vez limpiaron ya tiene casi dos meses que no repite problemas.
Después de varias revisiones, detectaron aceite de motor en un tubo de aire (que parece oruga grande) , lo limpiaron con un spray para cuerpo de aceleración y se apagó la alerta stabili track, la fuga no han detectado de donde es, pero cada vez que prende de nuevo el foco, lo llevo a limpiar y se apaga el foco
Esa no es una fuga, a mi me pasa lo mismo con una traverse 2009, al cambiar el filtro del aire siempre sale aceite y según me explicaron es que el aceite sintético se evapora y en esa parte se condensa y por eso aparece alli
Después de buscar a los mejores especialistas para que detectaran el problema, un joven mecánico, descubrió que en una de las mangueras de aire, tenía almacenado aceite de motor, no detectó por donde se filtraba, lo limpió con spray para cuerpo de aceleración y se quito el problema. Ahora cuando ha vuelto a encender, limpian la manguera corrugada y vuelve a tener su potencia
Hola a mi me pasa algo similar cuando voy en carretera o a velocidad de 60km/h me prende el control tracción y stabilitrack y no acelera. Pierde potencia y se tironea me puede seguir ayudar por favor.
@Eduardo ContrerasMe paso lo mismo, el mecanico me recomendo cambio de bujias pero originales Marca Delco. Y se le quito el estironeo, en relation a servicio de stabilititrak cambie el filtro de aire, y ahi empezo el problema, el tubo se llena de aceite no se de donde viene, pero limpialo con limpiador del cuerpo de acceleration y se le quita el problema
@RicardoCreo que el aceite en la admisión es por la valvula pcv que dirige los vapores del carter ósea del aceite a la admisión para no liberarlos directamente al ambiente, esa válvula se puede quedar pegada en abierta o cerrada está después del filtro de aire.
Tengo una Traverse 2013 y me aparece servicio al stabitrack, luego aparece control de tracción activado y de repente pierde potencia, y despues se quita solo, pero si hace eso al menos una vez a la semana, sabe alguien si es un sensor o porque esta falla?
A mi m pasó lo mismo y cambien el sensor de posicion del pedal del freno, y purgue las cuatro ruedas y se solucionó, me ahorre una buena lana porque en la agencia decían q era la caja de la dirección y parte de la suspensión
Exactamente es la misma solución, lo raro es que al cambiar la pieza estaba marcada. Se lo dije al de la agencia y se puso pálido. Ellos al meterla a servicio la chingan, sugieren una reparación millonaria pero es una pendejadita el problema.
@EdgarHola amigo mi traverse 2013 me está haciendo lo mismo justo en este momento se prendió el servicio control tracción y me sale que potencia del motor reducida la lleve con un mecánico y me dijo que tenía que cambiar la bomba de la gasolina secundaria la que le bombea gasolina al motor y que me sale en 860 dólares por todo ya instalada la bomba de gasolina secundaria que por que según la computadora le marcaba eso ayuda por favor se me hace mucho dinero por si es lo que tengo que pagar pues habrá que pagarlo !
Que tal mis comentarios sobre las chevrolet travers desde los 10,000 km primero inyectores, 20,000 bomba de agua falla casi se desviela, 35,000 soporte de torsión trasero golpeteo al arrancar, tengo 70,000 km i desde los 35,000 o 40,000 problema con el stabili track y todos los soportes del motor dañados son 5 de agencia 17,000 pesos quieren chulada de camioneta yo chevrolet en mi vida vuelvo a comprar hasta campaña de desacreditacion da ganas
Hola, tengo el mismo problema con una Suzuki XL7 año 2008, esta versión es igual a TRaverse y otros modelos GMC de esos años, enciende La Luz control de dirección Stabile Track, alguien me puede dar una verdadera solución o guía para eliminarla falla de manera real, [email protected]
Tengo el mismo problema de encendido de stabili track, y en ocasiones bota mucho humo y un olor fuerte a gasolina como si no estuviera haciendo combustion, se enciende el testigo de motor, y se enciende y se apaga el sistema de traccion, necesito ayuda
Hola pudiste solucionarlo? A mi se me encendió la luz y nada que se quita, aparte me dice que revice frenos y ya cambié las patillas y rectifique los discos y nada
Alguien ya soluciono lo del el estabilitrak mi camioneta es 2014 traverse y perdia potencia. Le isieron servicio y ahora se tironea y no jala bien alguien sabe la solucion que nos la pueda compartir
Igual yo batalle bastante, pero al fin parece que quedo ya tiene dos semanas que no pone la falla, en la agencia no te van a resolver, nada la falla esta en la caja de fusibles, traia un corto eso hacia qe la camioneta marcara el stabilitrack y potencia baja de motor. Deja ver si puedo enviar fotos.
Tienes las fotos... es una lata... a mi cada 200 km me prende el testigo de Stabilitrack control traccion desactivado... me bloquea la aceleración cascabeleando como si fueran inyectoress... a mitad de carretera apago todo abro puerta abro switch y l doy al boton de traccion y asi unas 3 veces hasta que arranca sin casbelear peron el testigo queda prendido... ayudaaa...
Checa esta pagina es del taller ahi detallan lo que le hicieron es de monterrey automotriz express-tune busca ahi la traverse , en sus publicaciones me salio en 6000.00 pesos pero la camioneta vale la pena.
La solution que encountre en mi camioneta traverse 2014 me salia reduction de motor ,control de traction deactivado le eche solo gasolina de Texaco y extra de Texaco y no me Volvio a molestar
Tengo una camioneta 2008 Silverado se encendió la luz de traction control y la troca vibra mucho y la luz del Check se enciende y se apaga alguien sabe que es ya le an cambiado muchas piezas pero nada
Hola, a la mía se le cambiaron los bujes de dirección y prendió el stabilitrack y control de tracción desactivado , me percate que la cámara de reversa las guías estaban chuecas a alguien le ha pasado? Traverse 2013
Resuelto, solo la llevé alinear y para los que le sirva si las guías de la cámara de reversa no van de acuerdo a la dirección es motivo de que encienda ese horrible sensor
En la Traverse era la caja fusilera está suelta...apretar los dos tornillos...también lo borré antes uniendo los dos cables donde se conecta la batería por 30 segundos...otra opción con switch abierto quite el negativo de la batería y haga tres veces contacto esperando diez segundos entre cada corto
Replyresponder
Hola! Tengo Traverse 2015, hace un mes se prende control tracción y stabilitrack… la escaneamos y no aparece error … pierde potencia y se prende a cada rato… necesito ayuda
Apague la saqué la llave...espere 30 segundos y vuelve y le da...si queda prendido el check ING quite los dos bornes de batería y unamos por 30 segundos...se debe borrar. La otra q le he hecho es golpear con un puño la caja fusilera mientras otro le da starte
Al apagarlo y prenderlo aproximadamente 3 veces, desaparece… luego vuelve a encender… intentaré viendo el tema de los fusibles, que al parecer mucha gente dice que el tema va por ahí, muchas Gracias por la respuesta… les contaré por acá cómo me va…ojalá se solucione…
Sacamos todos los fusibles, limpiamos y aplicamos limpiacontactos, limpiamos también el cuerpo de aceleración… y la falla persiste…alguien que tenga alguna idea sobre esto...saludos de chile
Bno ya intento lo que yo hice y nada... ahora asegurese que este full de aceite...la tapa de combustible bn ajustada...presion en llantas la recomendada...si hay alguna muy desgastada tambien influye...esas camionetas molestan mucho por eso... por lo que he podido ver en esta pagina...la mia sigue molestando de vez en cuando ,, cuando uno menos piensa,,,pero lo solucionamos facil...es engorroso y hasta da pena ,,pero mientras mi esposa le da arranque yo golpeo la caja de fusibles y listo. Prenda y queda encendido en check ink el motorcito amarillo...ese lo apago desconectando un borne y lo puenteo con el otro es decir unir los dos cables de la bateria lo dejo unos minutos asi ,,luego vuelvo a instalar bateria y ya se apaga
No se que mas recomendarle
Ya recorde,,tambien hace algunos años le pasaba lo mismo y era la suspension cambio de cauchos y soporte de motor,,, me toco mandarlo reencauchar porque nuevo es muy costoso y se demora porque hay que pedirlo a mexico ,,,tambien ajuste de rotulas y cambio de muñecos...todo influye...parece ser que esos sensores identifican algo que no este bn y no brinde seguridad al conducir y por eso bloquea motor con stabilik track... para que usemos el concesionario
Chdcate que no se quede prendido la luz de stop le manda señal erronea a la COMPUTADORA yprende la luz del carro con derrape ponle un resorte para que levante el pedal y corrijes la falla
Yo cambie el sensor del pedal de freno y salia carretera y ya no me prendio el testigo de stabili trak. Pero de regreso me lo volvió a hacer el stop se queda pegado y manda señal erronea a la computadora y estoy pensando en ponerle un resorte jajaja a ti te funciono?
Buenas tardes tengo una traverse 2011, de repente empezo como a temblar el motor, hecho humo blanco y perdida de potencia?, cabe mencionar que un día antes llene tanque de combustible y agregue un aditivo elevador de octanaje. Solo sonaba la campana de alerta , pero ningún foco se encendía , la temperatura estaba normal, nivel de refrigerante normal (anti freeze), aceite de motor le faltaba, se le lleno de nuevo con u cuartito (utilizo solo aceite sintético)
Generalmente esos síntomas ocurren cuando falla uno o varios inyectores , cuando estos se quedan abiertos , la computadora indica pérdida de potencia ya que al estar abierto el inyector paso combustible en exceso lo que se traduce en humo blanco por el tubo de escape.
Tengo el mismo problema sale humo blanco, sale y huele a gasolina traverse 2010, le acabo de hacer cambio de gasolina y cambio de bujías y después de la semana me hizo la falla que menciona, podrán ayudarme
Solucionado, Cambio de inyectores con eso dejo de tirar gasolina , perdida de potencia en el motor y el humo blanco, lo encargue por amazon de USA mucho mas economicos dejo la liga https://www.amazon.com/gp/product/B08B… tardaron 4 dias en llegar OJO vivo en Tuijuana
Una consulta, alguien me. Podría enseñar como se indica que uno ha encontrado la solución o mejor respuesta? llevo años acá en el foro y recién me di cuenta que no se como hacerlo. Lo pregunto poque he encontrado respuesta a un problema y no sé cómo indicar que esa respuesta de un compañero es la mejor respuesta. Agradecería si me indicaran como.
Gracias. Buen día
Desconosco amigo , pero en Amazon puedes poener tu marca modelo y version de tu carro y te dice si son compatibles o no. Deno serlo puedes filtrar para que solo te de compatibles con tu vehiculo
Después de manejar por más de una hora la camioneta se recalienta. Ya ha sido llevada al concesionario y dijeron no encontrar nada
Comentaron que era el abanicó del aire acondicionado pero no fue así
Si se maneja por corto tiempo no hay ningún problema, pero manejar en carretera trayectos largos, la camioneta se recalienta mucho
Después de leer detenidamente el manual del carro, por mi cuenta, ya que no encontré ayuda alguna en el consencionario, me di a la tarea de hacer revisar el radiador , lavarlo , cambiar el refrigerante, en un sitio en el cual es la especialidad el radiador
Encontraron que el termostato estaba para cambio y lo dijeron directo sin termostato mientras se consigue el repuesto. El carro ha funcionado sin recalentamiento hasta el momento. Logré salir de la ciudad sin falla alguna
Hola tengo una traverse 2011 me está calentándo ya le cambie la bomba de agua los abanicos el termostato y sigue igual hasta el aceite de transmisión se le cambio y sigue igual no se q hacer alguien me puede ayudar
Buenas noches cambie el termostato la bomba de agua los abanicos le puse un nuevo software cambie el sensor de temperatura también y todavía la aguja sube no cambie el radiador que me dijeron q es lo único por cambiar para asegurar q no caliente 🤷🏽♂️
@ArthurSRVerifica si pierde nivel, pero verifícalo en el radiador directamente, no en el tarro auxiliar, si es así, cambia la tapa del radiador. Con eso lo solucioné yo.
@César ibacetaHola, solucioné el problema al corregir una pequeña fuga de refrigerante que tenía en el radiador y la había causado las paletas del motoventilador, era casi imperceptible.
Esa camioneta al pararse en una cola rato comienza asubir la temperatura. Cuando uno pasa por un muro acostado suena toc,toc en cuanto el refrigerante se lo reemplaze y sigue y gual. Ahora cuando uno viaja hacia una ciudad lejana la temperatura no se mueve queda normal
Mi camioneta traverse tira anticongelate pero no se mira de que lineas son alguno de sutdes les a pasado esta situacion el depositos esta en buenas
Scondiciones gracias.
Estos dias comenzo a subir la aguja de la temperatura por sobre la media y se enciende el electroventilador, revicé el nivel de refrigerante y esta normal, tabien noto que sale un poco de humo blanco del escape y por ultimo se esta demorando un poco en partir el motor puede ser por un tema de bateria lo tengo hace 2 años y no la he cambiado
Ojala me puedan orientar
Y lo de subir la temperatura fue asi de repente o paso algo ?
Revisaste que no sea el sensor de temperatura la falla ?
Si falla el sensor de temperatura , el computador automaticamente encendera los ventiladores por precaucion !!!
De todas formas podrias dar mas detalle de lo que te sucede. Si sube la temperatura de inmediato , al hacer un esfuerzo el motor. Si la primera vez fue de la nada. Y en tema de partir ( eso que mencionas que le ciesta encender )
Como es eso ?
Hola tengo una traverse 2012 y de la nada empezó a subir la temperatura a más de la mitad y la apago y se queda encendido el abanico pero la troca no está caliente eso es lo raro
Cuando voy por una subida empinada, se sube la temperatura en el tablero y el motoventilador se enciende, entonces debo detenerme y esperar a que baje la temp, esto es normal?
Tengo una traverse Lt 2011 y cuando prendo la troca se enciende el abanico del eire y después apago la troca y se queda encendido los abanicos por 1 minuto aproximadamente. ¿Es normal?
Cuando prendes el clima frió empieza a refrescar de repente el lado de pasajero sale como si fuera la calefacción y del conductor frio se checo el gas y tiene refrigerante
Teníamos el mismo problema y se solucionó cambiando el actuador porque además de eso no direccionaba el aire, con el cambio de este componente se normalizaron estas dos fallas
Buenas, tengo un problema con mi camioneta, lo que sucede es que un tiempo después de que la aguja de temperatura llega al nivel en el que tiene que operar, comienza a subirse un por encima de la mitad y luego de un momento a otro se vuelve a estabilizar y repite este proceso en varias ocasiones, al principio creo que era el termostato pero ya se le cambió por uno nuevo, luego descubrí que una manguera tenía fuga y está también se reemplazó. Sin embargo el problema persiste y no se cual pueda ser la causa. Lo último que me queda por probar es reemplazar la bomba de agua. Agradecería si alguien me diera una idea de por qué se presenta esto.
Revisa los catalizadores, si estos están sucios o tapasdos te ocurrirá eso. Subirá levemente la temperatura ya que los gases no pueden salir libremente del motor ( por eso se calienta ) y ya en la medida que cada vez estén más en mal estado los catalizadores, a la traverse le irá contando encender hasta llegar el punto de no arrancar.
Buen día
Alguien puede ayudarme o comentarme hacerca de mi problem siguiente :
Tengo una traverse 2009
Al en Encender se escucha un ruido y de repente se calienta donde va el anticongelante, comienza a tirarlo y empieza a echar humo !
Alguien puede ayudarme con alguna opinión de q puede ser !
Gracias excelente día ! 😊
Ya me le cambiaron sensores, inyectores bomba de alta presión y termostato.
El problema aun sigue pero solo al momento de cargar gasolina es cuando presenta la misma falla. Checare mangueras
Si cambiaste bomba de agua y lo demas como indicas, no deberias tener problemas, ahora si sale humo seria bueno saber el color
Lo otro verifica si el agua o anticongelante baja con el vehiculo detenido, humo de color y baja de agua puede ser que esta ingresando agua a la culata por empaquetadura, favor chequear primero
Se cambio el termostato del radiador porque subía la temperatura, después ya no quizo prender, en el tablero prenden los foquitos pero el del motorcito parpadea, la computadora se reparo y aun así no enciende, alguien que me pueda orientar. Gracias.
Se cambió el termostato, bomba de agua, sensor del coolan y por último compre otro motor y computadora y el problema persite no se que más hacer, lo peor es que no la puedo Bender con ese problema porque no sería justo para quien la comprara. Necesito ayuda
Hola tengo el mismo problema si me pudieran enviar fotos por favor yo no había tenido problemas y ahora empezó a subirle la temperatura el problema es que quedan los electros del radiador encendidos y consume la batería
Yo tengo una traverse 2015 31mil millas y se cambio el software,termostato y sensor y la subieron a camp david con laser y equipo para determinar la temperatura y esta no corresponde a la lectura el ingeniro contin quien esta trabajando la situacion observo que el sensor de la temperatura esta muy cerca del escape de mufler y eso puedess hacer que la lectura no corresponda a la temperatura real
La camioneta recién la compre pero para acelerar se jalonea, note que lo empieza a hacer de 50 a 60 hpk aun acelerando suave, después al acelerar para rebasar se jalonea y es inseguro que vaya a desarrollar. Le hice servicio, cambio de aceite, de refrigerante, limpieza de inyectores, balatas y parece mejoro bastante pero se jalonea a veces, sobretodo al acelerar bruscamente, para rebasar. Me aparece el codigo =-57D que es sensor del acelerador. Voy a revisar aun
Realmente creo compre problemas, pero tengo esperanzas de resolverlos
Dtc p057b-p057d
Instrucciones de diagnóstico
Realice Verif systema diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnóstico Basado Estrategia para obtener información general sobre la metodología de diagnóstico. Instrucciones del procedimiento de diagnóstico proporciona una vista general de cada categoría de diagnóstico. Descriptores de DTC
Dtc p057b
Desempeño de sensor de posición del pedal del freno
Dtc p057c
Bajo voltaje de circuito de sensor de posición de pedal de freno
Dtc p057d
Alto voltaje de circuito de sensor de posición de pedal de freno
Información de fallas de diagnóstico
Circuito
Corto a Tierra
Resistencia Abierta/Alta
Corto al Voltaje
Desempeño de Señales
Señal
P057C
P057C
P057D
P057B
Referencia de 5 V
P057C
P0651
P057C
P057D, P0651
-
Referencia baja
-
P057D
P057D
-
Datos típicos de la herramienta de escaneado
Sensor de posición del pedal del freno
Circuito
Corto a Tierra
Abierto
Corto al Voltaje
Condiciones de operación: Ignición encendida.
Rango normal 0.25–4.75 V
Referencia de 5 V
V 0
V 0
-
Señal
V 0
V 0
5 V
Referencia baja
-
5 V
-
Descripción de Circuito/Sistema
El sensor de posición del pedal de freno (BPP) es parte de la función de anulación de pedal de freno del motor. El Módulo de control del motor (ECM) continuamente monitorea la velocidad del vehículo y la posición del pedal del freno. Estas dos entradas principales, junto con las otras entradas del ECM son usadas para determinar si el vehículo desacelera a la velocidad adecuada y tasa con la aplicación del pedal de freno. Cuando el sistema de anulación del pedal de freno de motor está activo, el ECM reduce la torsión del motor para asistir en la reducción de velocidad del vehículo.
El sensor BPP es un sensor de seis cables, y es parte del sensor de posición de freno doble. Un sensor BPP es usado para las luces de freno y el otro sensor BPP es usado para la función de anulación del pedal de freno de motor. El sensor BPP para la anulación del pedal de freno de motor se comunica con el ECM. El ECM suministra un circuito de referencia de 5 V, circuito de referencia baja, y un circuito de señal para el sensor BPP. El sensor BPP envía una señal de voltaje al ECM en el circuito de señal. El voltaje en el circuito de señal variará desde un voltaje mayor a 0.25 V cuando el pedal de freno es liberado hasta un voltaje de menos de 4.75 V cuando el pedal de freno se aplica por completo.
Para información sobre el Sensor BPP del lado de luces de freno, consulte Descrip y funcionamiento sistemas luces exteriores.
Condiciones de operación del DTC
P057B
Los DTC P057C o P057D no están establecidos. El voltaje de la ignición es mayor que 10 V. La palanca de cambios ha estado en Park (P) al menos una vez durante la puesta de la llave en ON. Palanca de cambios no está en Park. La velocidad del vehículo es mayor que 8 Km/h (5 mph). La posición del Pedal del acelerador es menor al 5 %. El DTC se ejecuta una vez por ciclo de llave cuando se cumplen las condiciones anteriores. P057C o P057D
El voltaje de la ignición es mayor que 10 V. El DTC se ejecuta continuamente cuando se cumple la condición anterior. Condiciones de ajuste del DTC
P057B
El ECM detecta que la señal del sensor BPP está restringida en un rango durante más de 1 s.
P057C
El ECM detecta que el voltaje del sensor MPP es menor que 0.25 V por más de 1 s.
P057D
El ECM detecta que el voltaje del sensor MPP es mayor que 4.75 V por más de 1 s.
Me son excelentes tus comentarios. Este en especial me es util aunque tenia ya una idea de como funciona no sabia los niveles de voltaje que entrega el sensor del pedal. Sin embargo me ayudaria mucho tener el diagrama para saber en que punto debo hacer las lecturas y/o un manual de los sensores
Tienes (en venta) diagramas de autos nuevos?
Que tal,mi problema al parecer es que mi Traverse 2012 los abanicos del motor solo prenden cuando enciendo el aire acondicionado,si no prendo el ac los abanicos no encienden y se empieza a calentar,que podrá ser? Gracias
Mi troca esta tirando anticongelante ya se le cambio la bomba del agua a una nueva pero sigue tirando como por la parte de enfrente. De donde podra estar tirando????
Hola, tengo una traverse 2013,le entro agua a la caja,me pidieron cambiar el radiador y todos los fluidos, refrigerante y aceite de caja ,en las pruebas que hizo el mecanico estuvo bien, pero ya en una distancia mayor quedo sin fuerzas y no arranca,alguna solucion o algo mas que hacer
Le entro agua a la caja,se llevo al taller se cambio el radiador y todos los fluidos en las pruebas anduvo bien pero ya en una distancia mayor perdio fuerza
Me dieron un golpe de lado derecho le cambié las piezas dañadas entre esas eran los abanicos. Se los cambié pero no prenden ni el aire acondicionado pero si conecto directo los abanicos si prenden que puede ser
Cuando se usa la camioneta durante elndía y edespues se parquea en algún momento suena un burbujeo en el liquido refrigerante y se alcanza a elevar un poco la temperatura pero no ha mostrado signos de recalentamiento como humo pero creo que esto nones normal.