Problemas de Se calienta
Problemas destacados
Calentamiento motor 
Solucionado
Chevrolet Traverse 2012 4 puertas , motor 3.8 280000 kms
Buenas, estoy presentando un tema con mi guagua es que en tablero me aparece el aviso de
MOTOR CALIENTE, AIRE ACONDICIONADO APAGADO eso lo hace corriendo luego que apago el vehículo un momento todo esta bien. Alguien sabe porque pasa eso
MOTOR CALIENTE, AIRE ACONDICIONADO APAGADO eso lo hace corriendo luego que apago el vehículo un momento todo esta bien. Alguien sabe porque pasa eso
ComentarRecalentaniento
Chevrolet Traverse 2012 59000 kms
Después de manejar por más de una hora la camioneta se recalienta. Ya ha sido llevada al concesionario y dijeron no encontrar nada
Comentaron que era el abanicó del aire acondicionado pero no fue así
Si se maneja por corto tiempo no hay ningún problema, pero manejar en carretera trayectos largos, la camioneta se recalienta mucho
Comentaron que era el abanicó del aire acondicionado pero no fue así
Si se maneja por corto tiempo no hay ningún problema, pero manejar en carretera trayectos largos, la camioneta se recalienta mucho
3 casos
Alberto Cruz de Colombia hace 5 años
Después de leer detenidamente el manual del carro, por mi cuenta, ya que no encontré ayuda alguna en el consencionario, me di a la tarea de hacer revisar el radiador , lavarlo , cambiar el refrigerante, en un sitio en el cual es la especialidad el radiador
Encontraron que el termostato estaba para cambio y lo dijeron directo sin termostato mientras se consigue el repuesto. El carro ha funcionado sin recalentamiento hasta el momento. Logré salir de la ciudad sin falla alguna
Encontraron que el termostato estaba para cambio y lo dijeron directo sin termostato mientras se consigue el repuesto. El carro ha funcionado sin recalentamiento hasta el momento. Logré salir de la ciudad sin falla alguna
Hola tengo una traverse 2011 me está calentándo ya le cambie la bomba de agua los abanicos el termostato y sigue igual hasta el aceite de transmisión se le cambio y sigue igual no se q hacer alguien me puede ayudar
Arthur buenas noches yo tengo ese mismo problema quisiera saber si lo solucionaste gracias
Buenas noches cambie el termostato la bomba de agua los abanicos le puse un nuevo software cambie el sensor de temperatura también y todavía la aguja sube no cambie el radiador que me dijeron q es lo único por cambiar para asegurar q no caliente 🤷🏽♂️
[email protected] de Colombia hace 3 años
@ArthurSRVerifica si pierde nivel, pero verifícalo en el radiador directamente, no en el tarro auxiliar, si es así, cambia la tapa del radiador. Con eso lo solucioné yo.
Buenas noches, también tengo el problema de recalentamiento en subidas, encontraron solución al problema? Muchas gracias.
César ibaceta de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema , se calienta mi Traverse solo en subidas en ciudad anda perfecto alguien que le aya pasado ?
@César ibacetaHola, solucioné el problema al corregir una pequeña fuga de refrigerante que tenía en el radiador y la había causado las paletas del motoventilador, era casi imperceptible.
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Traverse 2013 70000 kms
Es un carro de muy mala calidad donde Continautos engaña diciendo que todo es normal y ese carro salió desde fábrica con la temperatura de la transmisión y motor elevadas perjudicando al comprador, no les importa sino vender. Mi traverse es modelo 2012 y llevo reclamando esos temas a Continautos y solo me dan dulces... en mi vida vuelvo a comprar un Chevrolet y no recomendaré esa marca nunca
10 casos
david.idarraga de Colombia hace 7 años
He tenido caso similares. Con la diferencia que Chevrolet Caminos corre por esos problemas y siempre estan dispuestos a dar una solución. Te sugiero que llames directamente a GM Colmotores y radiques una queja o reclamo y veras como te corren.
Yo tengo. Una chevrolet traerse soy de venezuela la compre en continiautos y me la traje a Venezuela tenia ese problema pero ya lo arregle yo mio era el termostato que se quedaba pegado lo baje lo saque y le abrí 6 agujero pequeño y quedo fue bella ahora la temperatura está en su mismo lado jamás sube eso era todo el mal.de ese carro el que le interese q me escriba a mi wasap y les paso las foto 04249679569
5205073997 este es mi whats si me puedes enviar las fotos
Guadalajara de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema me puedes mandar la foto
3331818687
Por favor
3331818687
Por favor
@GuadalajaraTengo el. Mismo incinveniente. Puedes indicarme si a la fecha se solucionó del todo el calentamiento
Tengo el mismo problema puedes mandarme fotos por favor. (409)548-6669
Johanna Rozo de Colombia hace 2 años
3223478954 este es mi número me las envias por favor tengo el mismo problema gracias
Tengo el mismo problema me puedes mandar fotos por favor 5554125578
Tengo el mismo problema mi chevy traverse se calienta y yo no se que hacer
Tengo el mismo problema de temperatura de mi chevy traverse ya no se que hacer me pueden ayudar gracias
Hola tengo el mismo problema la temperatura que maneja “normal” es a mitad de lo que marca el tablero y cuando sube y se me calienta es porque le falta agua ya le checaron el radiador y cambie el termostato y sigue haciendo lo mismo. Lo que si me e dado cuenta que siempre al estacionar mi auto se escucha el burbujeó que comenta otra usuaria de aquí. Alguien que me ayudeee
Tengo ese mismo problema tambien , [email protected], me escribe si encontraste solucion
Holitas desde mi lindo Mexico.
Les comentaré algunas situaciones que ma han sucedido, ojalá esto pueda ayudar para que revisen. Problemas que enfrente:
Gasto de gasolina en exceso. Calentamiento del motor (temperatura). Aire caliente en el habitáculo. Problemas en los cilindros. En fin.
Después de mucho bátala, con esta hermosura y ya casi dispuesto a tirar la toalla; me di a la tarea de brindarme mi ultima oportunidad (es una camioneta hermosa déjame decirte). Me costo sudor, trabajo y dinero, (eso sí, si tienes una camioneta de esta índole o cualquier unidad de esta media gama debes estar dispuesto a realizar lo que necesite, pero debes conocerla desde que la adquieres en sus componentes porque si no vas a ir de mecánico en mecánico o en agencia a agencia, y vas terminar como muchos regando tu camioneta con el primero que se te cruce). Ok. Si tienes problemas de exceso de combustible debes revisar y reemplazar los sensores de oxigeno si es el caso, deben estar bien colocados, enroscados sin permitir ninguna entrada de aire, porque se te encenderá el check. (si los cambias, esfuérzate que sean los originales). Mi problema continuo con excesode combustible, que hice, ver los inyectores después de cambiar tantos que hice mi colección, por fin encontré unos que me quedaron a la perfección djmon están eBay, pero como mi modelo es 2010 cambie también los convertidores, duran que lo chino no sirve pero que crees me aventure y por 6500 compre y los tengo puestos (son muy parecidos a los originales, con el mismo ancho). En cuestión de combustible resuelto ahora en carretera me ha rendido 10.5 L /100km. cosa que no me había pasado, en la ciudad es un poco mas por lo mismo que te detienes frenas y vuelves en acelerar Lógicas). En cuestión del aire en el habitáculo, después de mucho indagar encontrémoslas que los actuadores se queman en una resistencia, no son muy caros en eBay. En cuestión de que la caja debes darle un servicio de vez en cuando también es muy cierto lo que cuentan otros colegas hay que dar servicio y ahí se resolverán muchos de tus problemas. En cuestión de la temperatura se debe cambiar en el sensor de temperatura por lo menos cada 40000 km. porque la resistencia que se encuentra dentro del sensor va perdiendo su propiedad y comenzara a darte problemas. En el caso de que continúen los problemas de calentamiento entonces vamos a fondo, debes revisar una posible entrada de aire en el motor porque tendrás un exceso de aire y poca quema de combustible y eso generara sobrecalentamiento en el motor y ahí estamos hablando de un grave problema, los mecánicos deben revisar detenidamente el motor. En mi caso fue que donde se colocan los inyectores entraba aire, lo resolví cambiándolos por los que arriba te menciono y porque algún mecánico no tuvo la prudencia de colocarlos como se debía. Ahora si persisten las molestias, entonces debes hacer que un eléctrico te revise las lineas del sensor porque te puede estar ocasionando un problema y tendrás que remplazarlas. La otra es que en el interior del motor se formo una burbuja de aire y te ocasiona eso. Te puedo decir que si te vas muy lejos entonces revisar la bomba de agua y el termostato. Como se todo esto. Bueno no soy mecánico lo que hice fue estar apoyado por un buen amigo macenico quien me asesoraba y yo mismo realice todo esto y hasta llegar a quitar el motor, porque cambie la cadena de transmisión, los pistones ls vielas, ahh se me olvida; cuando realices la afinación de tu camioneta hazte el favor de no cambiar por otra marca de aceite debe ser la que tienes indicada en tu manual, porque dentro del interior de tu motor donde están colocados los pistones hay dos rociadores que envían el aceite a los pistones y todo el interior de tu motor, son tan delgados que se tapan y te van ocacionar un dolor de cabeza que no sabrás que te esta indicando la computadora y una cadena de indicadores en tu computadora. Ahora que yo ya conozco el motor de mi camioneta y como esta armada, yo mismo le puedo meter mano, y estoy super contento como me quedo, es una camioneta como recién salida de agencia. Traverse LTZ 2010
Les comentaré algunas situaciones que ma han sucedido, ojalá esto pueda ayudar para que revisen. Problemas que enfrente:
Gasto de gasolina en exceso. Calentamiento del motor (temperatura). Aire caliente en el habitáculo. Problemas en los cilindros. En fin.
Después de mucho bátala, con esta hermosura y ya casi dispuesto a tirar la toalla; me di a la tarea de brindarme mi ultima oportunidad (es una camioneta hermosa déjame decirte). Me costo sudor, trabajo y dinero, (eso sí, si tienes una camioneta de esta índole o cualquier unidad de esta media gama debes estar dispuesto a realizar lo que necesite, pero debes conocerla desde que la adquieres en sus componentes porque si no vas a ir de mecánico en mecánico o en agencia a agencia, y vas terminar como muchos regando tu camioneta con el primero que se te cruce). Ok. Si tienes problemas de exceso de combustible debes revisar y reemplazar los sensores de oxigeno si es el caso, deben estar bien colocados, enroscados sin permitir ninguna entrada de aire, porque se te encenderá el check. (si los cambias, esfuérzate que sean los originales). Mi problema continuo con excesode combustible, que hice, ver los inyectores después de cambiar tantos que hice mi colección, por fin encontré unos que me quedaron a la perfección djmon están eBay, pero como mi modelo es 2010 cambie también los convertidores, duran que lo chino no sirve pero que crees me aventure y por 6500 compre y los tengo puestos (son muy parecidos a los originales, con el mismo ancho). En cuestión de combustible resuelto ahora en carretera me ha rendido 10.5 L /100km. cosa que no me había pasado, en la ciudad es un poco mas por lo mismo que te detienes frenas y vuelves en acelerar Lógicas). En cuestión del aire en el habitáculo, después de mucho indagar encontrémoslas que los actuadores se queman en una resistencia, no son muy caros en eBay. En cuestión de que la caja debes darle un servicio de vez en cuando también es muy cierto lo que cuentan otros colegas hay que dar servicio y ahí se resolverán muchos de tus problemas. En cuestión de la temperatura se debe cambiar en el sensor de temperatura por lo menos cada 40000 km. porque la resistencia que se encuentra dentro del sensor va perdiendo su propiedad y comenzara a darte problemas. En el caso de que continúen los problemas de calentamiento entonces vamos a fondo, debes revisar una posible entrada de aire en el motor porque tendrás un exceso de aire y poca quema de combustible y eso generara sobrecalentamiento en el motor y ahí estamos hablando de un grave problema, los mecánicos deben revisar detenidamente el motor. En mi caso fue que donde se colocan los inyectores entraba aire, lo resolví cambiándolos por los que arriba te menciono y porque algún mecánico no tuvo la prudencia de colocarlos como se debía. Ahora si persisten las molestias, entonces debes hacer que un eléctrico te revise las lineas del sensor porque te puede estar ocasionando un problema y tendrás que remplazarlas. La otra es que en el interior del motor se formo una burbuja de aire y te ocasiona eso. Te puedo decir que si te vas muy lejos entonces revisar la bomba de agua y el termostato. Como se todo esto. Bueno no soy mecánico lo que hice fue estar apoyado por un buen amigo macenico quien me asesoraba y yo mismo realice todo esto y hasta llegar a quitar el motor, porque cambie la cadena de transmisión, los pistones ls vielas, ahh se me olvida; cuando realices la afinación de tu camioneta hazte el favor de no cambiar por otra marca de aceite debe ser la que tienes indicada en tu manual, porque dentro del interior de tu motor donde están colocados los pistones hay dos rociadores que envían el aceite a los pistones y todo el interior de tu motor, son tan delgados que se tapan y te van ocacionar un dolor de cabeza que no sabrás que te esta indicando la computadora y una cadena de indicadores en tu computadora. Ahora que yo ya conozco el motor de mi camioneta y como esta armada, yo mismo le puedo meter mano, y estoy super contento como me quedo, es una camioneta como recién salida de agencia. Traverse LTZ 2010
@JJUVEDisculpe por donde debe de tirar el agua del clima cuando lo usamos ya me canse de buskar pero no encuentro quien me pueda ayaudar con eso tiene todos los catalizadores
Graccias espero y me pueda ayudar es una travers
Graccias espero y me pueda ayudar es una travers
Vendala eso no se arregla yo vendi la mia despues los inyectores me empesaron a joder y me fundio el motor se me quedaron directo y le medio gasolina a el motor
Karen gonzalez de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo una chevrlote traverse y siempre sube más de la mitad del medidor de la temperatura y el de la batería empieza a bajar es normal que le pase eso? En donde la compre me dijeron que si?? 🤔
ComentarSobre calentamiento
Chevrolet Traverse 2014 LT 80000 kms
Buenas, tengo un problema con mi camioneta, lo que sucede es que un tiempo después de que la aguja de temperatura llega al nivel en el que tiene que operar, comienza a subirse un por encima de la mitad y luego de un momento a otro se vuelve a estabilizar y repite este proceso en varias ocasiones, al principio creo que era el termostato pero ya se le cambió por uno nuevo, luego descubrí que una manguera tenía fuga y está también se reemplazó. Sin embargo el problema persiste y no se cual pueda ser la causa. Lo último que me queda por probar es reemplazar la bomba de agua. Agradecería si alguien me diera una idea de por qué se presenta esto.
5 casos
Revisa los catalizadores, si estos están sucios o tapasdos te ocurrirá eso. Subirá levemente la temperatura ya que los gases no pueden salir libremente del motor ( por eso se calienta ) y ya en la medida que cada vez estén más en mal estado los catalizadores, a la traverse le irá contando encender hasta llegar el punto de no arrancar.
ComentarFallas en la caja y sistema electrico Solucionado
Chevrolet Traverse 2014 50000 kms
Desde el primer dia 0km se recalento a sido un calvario en el taller desde que salio de almacen en julio de 2014 a la fecha a estado en el taller mas de 100 veces en una ocasión 4 meses le canviaron el sistema electrico y quedo igual le an cambiado el modulo lafusilera etc etc y sigue igual se apaga cuando voy por las autopistas haciendo trancones impresionantes o por carretera velocidad e estado a punto de una tragedia a quedsdo en un solo cambio en varias ocasiones por ultimo se recalento la transmisión ya tiene un mes en el taller y no me quieren responder por la garantia para mi a sido un calvario
3 casos
Mejor respuesta (según jairo villamizar)
jairo villamizar de Colombia hace 7 años
Hace un mes mi camioneta esta en taller no me quieren responder por la garantia continautos tampoco chevrolet colmotores me proponenun negosio que solo los veneficia a ellos
Impresionante amigo que pena , pero ellos le tienen que responder como sea y donde sea Dios lo bendiga y que Dios lo ayude a resolver tan incomodo y estresante problema
Mi traverse del 2018 me esta gastando mucha aceite el motor por favor si alguien le pasa lo mismo dejemelo saber
ComentarTengo una Chevy traverse del 2011 el tablero marca que se calienta
Chevrolet Traverse 2011 1200 kms
El tablero marca sobrecalentamiento le cambié el termostato y el sensor y sigue marcando sobrecalentamiento en poca distancia lo raro es que el antifreez está frío no se calienta
1 caso
A mi me paso, le cambie el termostato tambien , pero debes revisar la bomba de agua.
Buenas noches amigo Alberto yo tengo ese mismo problema quería preguntarte si lo solucionaste gracias
Yo tuve ese problema le cambié el termostato, el sensor y el radiador y esta todo bien.
Yo tengo un problema q mi comioneta se sobte calienta muchisimo y se sube la abuja asta el el tope ya la e llebado al mecacanico y no le allan que es lo q tienen
ComentarHola el liquido refrigerante burbujea cuando llego a casa y parqueo.
Chevrolet Traverse 2012 5 puertas . 70000 kms
Cuando se usa la camioneta durante elndía y edespues se parquea en algún momento suena un burbujeo en el liquido refrigerante y se alcanza a elevar un poco la temperatura pero no ha mostrado signos de recalentamiento como humo pero creo que esto nones normal.
1 caso
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¡GRACIAS!
Cuando falla el sensor de temperatura por fallo del sensor , por mala conexión ( enchufe suelto ) o por corte en los cables que van al sensor de temperatura. El computador principal deja de recibir la temperatura real del motor por lo que lo proteje de forma inmediata desactivando el aire acondicionado y accionado todos los ventiladores a full y tambien te avisa por mensaje " temperatura de motor caliente , apagado de aire acondicionado.
Revisa el conector del sensor de temperatura , este se encuentra al frente del motor , al lado de la varilla para medir el nivel de aceite , encontraras un protector termico de un material parecido al carton ,ese retiralo hacia atras y podras ver el sensor y el conector , revisa que este todo bien , por la alta temperatura que se ve expuesto el cableado y el anchufe del sensor es comun que sea una mala conexión lo que te este generando el problema.
Si es como dices el indicador de temperatura se cae, pues gracias por tu ayuda revisare el sensor de temperatura.
Muchas gracias sr. Antonio