Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Cuando recien enciendes el vechiculo incluso antes de sufrir ningun precalentamiento se enciende inmediatamente, una vez que se me calento retire el termostato y funciono bien bastante tiempo no se si el flujo del agua acelere la vida del sensor de temperatura o que suceda, hace poco cambie el sensor de temperatura del congelante y se soluciono pero ya regreso el problema que podra ser la causa?
Yo cambié el sensor pero no funciona creo que es la conexiones a la computadora de mando por que el Scanner dice que es el sensor del culand pero se lo cambie y lo es Scanne de nuevo y dice lo mismo yodo está normal pero el sensor está dañado y es nuevo para mi que es los contactos de los cable pero en otro sitio no los que van en el sensor posible sea en la computadora todo eso está oxidado con sal de granos que echan en las calles cuando cae la nieve espero que limpiarlo con un líquido para limpiar cables eléctricos. Me dijo un mecánico que eso contactos de la traverse dejan de funcionar y eso trae problemas de al escáner y no dice el problema exacto dolo la pieza no la cableria yo le puse un fusible a los cables de sen sor y asta una bombilla y no registra continuidad y no registró la aguja en el panel al cruzar los 2 cables debe de la aguja subir y se quedó abajo verificar los 2 cables del sensor hay está el problema
Ya lo resolví les comento que con anterioridad había retirado el termostato y fusionó unos meses pero después se quemo el sensor del anticongelante investigue y este vehículo es muy sensible a los cambios por lo que regrese el termostato y remplase el sensor y funciona todo normal
Buenas, tengo un problema con mi camioneta, lo que sucede es que un tiempo después de que la aguja de temperatura llega al nivel en el que tiene que operar, comienza a subirse un por encima de la mitad y luego de un momento a otro se vuelve a estabilizar y repite este proceso en varias ocasiones, al principio creo que era el termostato pero ya se le cambió por uno nuevo, luego descubrí que una manguera tenía fuga y está también se reemplazó. Sin embargo el problema persiste y no se cual pueda ser la causa. Lo último que me queda por probar es reemplazar la bomba de agua. Agradecería si alguien me diera una idea de por qué se presenta esto.
Revisa los catalizadores, si estos están sucios o tapasdos te ocurrirá eso. Subirá levemente la temperatura ya que los gases no pueden salir libremente del motor ( por eso se calienta ) y ya en la medida que cada vez estén más en mal estado los catalizadores, a la traverse le irá contando encender hasta llegar el punto de no arrancar.
Se cambio el termostato del radiador porque subía la temperatura, después ya no quizo prender, en el tablero prenden los foquitos pero el del motorcito parpadea, la computadora se reparo y aun así no enciende, alguien que me pueda orientar. Gracias.
El tablero marca sobrecalentamiento le cambié el termostato y el sensor y sigue marcando sobrecalentamiento en poca distancia lo raro es que el antifreez está frío no se calienta
Yo tengo un problema q mi comioneta se sobte calienta muchisimo y se sube la abuja asta el el tope ya la e llebado al mecacanico y no le allan que es lo q tienen
Se cambió el termostato, bomba de agua, sensor del coolan y por último compre otro motor y computadora y el problema persite no se que más hacer, lo peor es que no la puedo Bender con ese problema porque no sería justo para quien la comprara. Necesito ayuda
Hola tengo el mismo problema si me pudieran enviar fotos por favor yo no había tenido problemas y ahora empezó a subirle la temperatura el problema es que quedan los electros del radiador encendidos y consume la batería
Yo tengo una traverse 2015 31mil millas y se cambio el software,termostato y sensor y la subieron a camp david con laser y equipo para determinar la temperatura y esta no corresponde a la lectura el ingeniro contin quien esta trabajando la situacion observo que el sensor de la temperatura esta muy cerca del escape de mufler y eso puedess hacer que la lectura no corresponda a la temperatura real