Problemas de Se apaga mucho el motor

Problemas destacados

Mi tornado consume por cada 4 a 5 kilometros un litro de gasolina.

Chevrolet Tornado 2007 2 puertas, estandar 350000 kms
Tengo mi tornado 2007 y me esta consumiendo por cada 4 a 5 km un litro de gasolina. Considero que es mucho para el motor de 1.6 cil.
Ulises de México hace 5 años  
UL
5 casos 
alejandro de México hace 4 años
Son muy gastonas de gasolina. He tenido la mía desde nueva (2006)y máximo me da 10 km por litro. Hace mucho no le mido el rendimiento pero luego te lo digo.
Ivan Solis de México hace un año
Mi camioneta es tornado 2008 está gastando casi 4 km/ L de gasolina, recién le cambiaron árbol de levas y sensor de oxigeno. Que me sugieren hacer para aumentar su rendimiento
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Se apaga mucho el motor en otros modelos

Se exige mucho el motor para hacer los cambios SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 Advance TA 77000 kms
Saludos a todos, tengo un Versa 2013 y escucho al motor muy exigido para hacer los cambios, sobre todo de 1a. A 2a. , cambia apenas arriba de las 3000 revoluciones, se que es un motor pequeño y no tengo mucho con el, anteriormente tenia una X-Trail que desarrollaba impecablemente, no se si sea normal en este vehiculo que se escuche tan exigido, agradeceria sus comentarios al respecto
Alfredo de México hace 8 años  
AL
3 respuestas 
Leon de Colombia hace 8 años
El motor del nissan versa es muy ruidoso
JCarlos de México hace 8 años
Depende de tu manera de conducir, si le pisas fuerte para sentir que reacciona el coche, los cambios los hace arriba de las 3 Mil revoluciones, ten en cuenta que es un automóvil con carrocería pesada para el pobre motor de 1.6L con 106 hp que le pusieron, aparte que es muy ruidoso el motor. Yo adquirí un versa 2016 automático a principios de año y pasa lo mismo que con el tuyo. Anterior a este tenia un Tiida Confort 2012 Automático 1.8 L y su conducción y comportamiento era completamente diferente tenia mejor reacción.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de México hace 8 años
Gracias por tomarse el tiempo para responder a mi duda, ya me estoy acostumbrando al carro y pues tienen razon el desempeño al que estaba acostumbrado y lo ruidoso del motor, pero hasta ahorita no me arrepiento de la compra muy padre el carro, saludos.
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Se apaga mucho el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000  233000 kms
Hola que secnifica la letra K en el tablero cuando aparece eso se me apaga el motor y pierde la fuerza para salir...tengo peugeot 306 1.8 16 valvulasmodelo 2000
Chino de Argentina hace 7 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chino)
Rafael94 de El Salvador hace 7 años
Eso quiere de sir check ingiene quiere de sir que quiere un escaneado en la computadora que algo está fallando en el motor en otra parte del carro llévalo a escanear
Montero de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber que hacer... cambie la válvula de sobreprecion...y se me limita a 1200 vueltas...la limpiamos y a los días se me vuelve a limitar...que sugieren...
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Saludos. BT50 4x4, al encender con motor frío se apaga muchas veces

Mazda BT-50 2008 2.6l Man Gasolina 310000 kms
Al encender con el motor frío, acelera y se apaga, hace esto hasta lograr calentar. Al estar caliente queda acelerada en ocasiones. Se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, revisando inyectores; módulo maf, cambio de bujías y cables, cambio de bomba y filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, revisión de entrada de oxigeno. No arroja ningún código de falla. A alguno le habrá pasado algo similar??? Gracias de antemano
Argenis Martínez de Venezuela hace 4 meses  
AR
1 caso 

D4 parpadea SolucionadoSolucionado

Honda Accord 2000 v6 automatico 220000 kms
Soy dueño de un honda accord v6 automatico, el día de ayer cuando me dirigía al super después de pasar un tope no tan bruscamente empezó a parpadear el D4 en el tablero y desde ahí se empezo a sentir muy forzado al avanzar, una ves que tomaba velocidad se sentía bien pero al parar por un tope o semáforo costaba mucho avanzar, se forzaba mucho el motor para caminar y al llegar a casa olía a caliente por lo mismo de el trabajo que costaba en avanzar. El auto tiene poco que lo compre, de hecho tenia las luces de freno quemadas y una de enfrente lo cual realice cambio de los bombillos, y note que… Leer completa
LLUBERE de México hace 9 años  
LL
46 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Necesitas escanear esta falla puede ser causada por un sensor un cable ,un fusible ya que el parpadeo de d4 es el aviso de que existe un problema en la transmision pero para saber cual es se necesita escanear
Javier de México hace 6 años
Y cuando no enciende la d4 pero no falla la d3 si prende todo menos la d 4
Marco de México hace 6 años
Que tal amigo, supo por que no enciende la D4 ? Tengo el mismo problema...
Iván mtz de México hace 5 años
Amigos a mí me pasó lo mismo le andaba checando los fusibles y cause un corto y se fundió un fusible y empezó a parpadear el d4 daba fuerte golpe la transmisión y avanzaba muy despacio y volví a checar fusibles estaba uno fundido lo cambie y santo remedio se apagó la luz del d4 y funcionó normal espero y les sirva mi respuesta
Acero de México hace 5 años
En que parte de los fusibles ?? Tengo un honda accord con la misma falla y no le encuentran
Iván mtz de México hace 5 años
Ecu control de velocidad fusible azul de 15 amp
#6
Acero de México hace 5 años
Gracias ya quedo resuelto la falla
Irvin. de México hace 5 años
Iván mtz
Donde puedo localizar ese fusible es adentro o son de los que están en el motor
franci79 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, son dos causas probables, una el selector pare-neutro, dos el selenoide de cambios, tiene dos en la parte hacia el radiador uno con conector marron y uno con conector negro
Omar de México hace 4 años
Alguien sabe que fusible es el que se debe checar? Y donde se localiza tengo la misma falla
Salas de México hace 3 años
El fusible donde está lo pueden decir por favor
Iván mtz de México hace 3 años
Está del lado del chófer a un lado del tablero habré la puerta quitas la tapa y ahí esta es el que te marca ecu
Daniel55 de Venezuela hace 2 años
@Iván mtzHola tengo un accord año 96 también parpadea d4 siguiendo sus instrucciones abrí la tapa que está en la pedalera a mano izquierda hay uno de los fusiles que dice ecu pero usted indica que es de 15 pero en la leyenda del carro el mío dice 7.5 A por favor si me puede aayudar se lo agradecería.
Daniel55 de Venezuela hace 2 años
@AceroEsta en la pedalera del carro en la tabla del lado izquierdo el fusible es uno que va en el centro dice ecu en algunos carros es d de 15A y en otros es d de 7.5A sustituyeron y tal vez así se solucione el problema
TEOBALDO de Venezuela hace 2 años
@SalasFusilera interna lado del
Piloto. El número seis de abajo hacia arriba
Juan aguayo de México hace 2 años
Ami me pasa igual enciende el d4 aceleró y no avanza se forza mucho el motor pero antes de eso jalaba bien
Jorge de México hace un año
@Daniel55Están bien por si ay un corto se funda rápido y proteje la computadora amigo
LLUBERE de México hace 9 años
Buen día! gracias por su amable respuesta y bueno le comento lo siguiente a ver si pudiera ayudarme se lo agradecería.
El día jueves lo escanee con ayuda de un foro que encontré y como resultado me dio:CODIGO 70 Automatic Transmisión malfunction with the automatic transmisión controls quite la batería y comencé a revisar la caja note que el arnés que entra en el solenoide izquierdo (el de entrada negra) estaban los cables pelados, como que fue repuesto pero hicieron mal el trabajo y no le pusieron cinta de aislar tenia 5 nudos uniendo ambos cables y como que con el movimiento pegaban ya que estaban pelados sin cinta de aislar, lo que hice fue unirlos bien, poner cinta de aislar y tambien en las terminales de la tierra de la batería que estaban expuestas. Encendí el coche y dejo de parpadear la D4 en el tablero, hasta el día de hoy ya no me ha vuelto a aparecer pero no estoy tan confiado. Cabe mencionar que cuando se quedo parpadeando la D4 percibí un olor como a quemado o caliente el cual ahorita no lo he vuelto a percibir, y liquido de la transmisión esta un poco bajo y como que ya requiere cambio, leyendo el manual vi que usaba dexron III.
El carro hace los cambios suaves es un honda accord 2000 V6 EX motor 3.0 tiene 224000 KM
Que me recomienda? cambiarle el aceite de la caja y por que marca me sugiere?, cambiarle el conector del solenoide?
Se me olvidaba mencionar que el vehículo tiembla, pero se siente muy poco al momento de estar parado en un semáforo y el la aguja que marca las revoluciones no funciona bien, funciona y después como que se queda pegada pero no afecta la aceleración del vehículo.
Quedo atento a su amable respuesta, saludos y gracias por su valiosa ayuda.
Alberto de Honduras hace 6 años
Buenas noches estimados un placer saludarles. Mi carro lo compré hace poco y me da el mismo problema con el D4 veo que es frecuente en todos los carros y si pierde algo de fuerza el carro. Como lo soluciono?? Saludos desde Honduras
Romario de Colombia hace 5 años
Hola Buen Dia Tengo Un Honda Accord mod 95 El Encenderlo Despues De 10 Minutos De Andar enciende La Luz D4 Pero Sigue Andando Igual No Se Ven Ningun Cambio Quien Me Podria Ayudar Gracias
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
Una pregunta. Enciende parpadeando o de que manera
Rigoberto Echevarría de otro hace 3 años
Buenas noches porque ami carro honda Acoord 2003 no cele apaga el aire

Acondicionado
Miguel de Estados Unidos hace 2 años
Alguien me puede ayudar tengo un Honda 2002 y me prende LA luz roja brake en el tablero fijamente q debo de hacer por favor
Daniel55 de Venezuela hace 2 años
@MiguelMe pasa lo mismo y si apagó el carro y lo prendo se le quita y al rato vuelve a encender la luz. También necesito ayuda
Alexander de Venezuela hace 2 años
@AlbertoSi además de parpadear el dr el tacómetro no te marca la velocidad, comienza por ese sensor, el posible que lo hayan conectado mal y esté al revés.
Alexander de Venezuela hace 2 años
@RomarioSi en frío cambia a 4ta cuando está caliente el carro a veces puede cambiar hasta 3ra verifica la conexión del sensor de velocidad es posible que esté mal conectado. Lo notarás mejor si no marca la velocidad el el tablero sino las revoluciones solamente
TEOBALDO de Venezuela hace 2 años
Yo en lo particular remiendo el Deesron III para la transmisión y solo repongo el que falte según la medición del nivel que tenga. La falla en motor pudiera ser cables o bujías. En cuanto a las revoluciones habría que revisar el conector y el sensor de velocidad. Se igual forma revisar en el clúster el tacómetro de las RPM empieza por allí mi estimado
chapulin de Canadá hace 9 años
Yo te recomendaria que fueras con el distribuidor y compraras directamente el aceite para la caja ahi solo lleva tres litros esa transmisión lleva el filtro internamente a que voy con esto qeu el filtro no se cambia hasta que ya nececita reparacion tu mismo puedes hacer el cambio de aceite solo ubica un tornillo que se encuentra arriba de la transmisión qye trae la leyenda ATF, por donde rellenaras el nuevo aceite y por la pare de abajo del auto en la transmisión ubica un tornillo de entrada cuadrada de tres octavos es el que tienes que quitar para drenar y listo no uses otro aceite que no sea el de la agencia por que dañara tu caja en cuanto a la vibracion puede ser cables, bujias, limpiezaa cuerpo de aceleración o en su defecto algun soporte tengo un honda ighual que el tuyo y ya trae 500,000 km y nunca le e reparado la caja solo cambios de aceite cada 20000 km suerte
Alberto de Honduras hace 5 años
Fíjate hermano tengo ese problema escribime al correo [email protected]
Alberto de Honduras hace 2 años
Gracias por la respuesta Chapulín tengo un bello accord lo sigo modificando pero le cambiamos zelenoides y hala super bien pero eso del parpadeo de la D4 se le quita unos 2 minutos al encenderlo y vuelve auque no pierde potencia
Solucionado
Mejor respuesta (según LLUBERE)
LLUBERE de México hace 9 años
Buen día chapulin! gracias por tu recomendación, cambiare el aceite como lo indicas. El vehículo hasta el día de hoy ya no me volvió a fallar al parecer fue el solenoide que estaba haciendo contacto el cable expuesto, iré escribiendo el avance por si a alguien le es útil la información. Saludos!
Edgar de Puerto Rico hace 9 años
Quiero saber si me pueden ayudar tengo un honda accord del ano 2006 por la manana todo normal por la tarde cuando salí de trabajar me percató q cuando enciendo el auto no quería mover la palanca de los cambio y cuando miro el panel no prendió ninguna luces del panel y el aire no activaba y los cristales no querían bajar si me pueden decir que puede ser se lo voy agradecer
LLUBERE de México hace 9 años
Buen día Edgar, te recomiendo revisarle los fusibles. En las refaccionarias puedes conseguir un probador de fusibles. Espero encuentres la falla. Saludos!
accord performance de Chile hace 9 años
Amigo tengo un accord del año 94 tenia el mismo problema cambien el sensor de velocidad ubicado en la parte de atras d ela caja es facil de sacar y nada problema solucionado

Suerte
Elman de México hace 5 años
Perdon donde se encuentra el sensor de velocidad
Daniel55 de Venezuela hace 2 años
@ElmanEn la parte de atrás de la caja
TEOBALDO de Venezuela hace 2 años
@Daniel55En la parte trasera superior de la transmisión casi que debajo de la fusilera que está en el motor
chapulin de Canadá hace 9 años
Del lado derecho de la palanca de cambios en la parte superior trae una pequeña tapa la cual al ser retirada se introduce un desarmador plano para poder mover la palanca si al hacer eso se puede mover libremente la palanca y funciona lo electronico entonces podria ser un fusible que trae habajo del volante arriba del pedal del freno es un tubo pequeño d eaprox 5 cm si al puentear esto no se quita la falla checa la caja d elos fusibles espero te sirva por cierto ese fusible cuesta al rededor de 900 pesos en la agencia es el unico lugar donde lo venden espero te sirva de algo
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Buenas, tengo un honda accord Ex de 4 cilindros, el problema que presenta es el siguiente, cuando me levanto por la mañana prendo el carro, todo bien a excepción de que queda en 1200 revolución debería de quedar en 800, si espero si minutos baja normal a 800 pero se mantiene inestable subiendo y bajando, de 800 a 900 mientras más tiempo dura prendido más estable se pone la aguja de las revoluciones, entonces sucede que si lo pongo en D por sin esperar los 5 minutos al estar revolucionado en 1,100 1,200, el cambio entrar muy brusco como si alguien se me estrella por detrás y 1 segundo después otro por delante. Si espero los 5 minutos mantenimiento inestable entre los rango 800 y 900 el cambio entra normal suave ni se siente casi. Ayuda que creen que sea, será algo grave, debo preocuparme mucho?
el guache de México hace 7 años
Amigo detras del cuerpo de aceleración trae una válvula iac solo quitala y linpiala y problema resuelto esa válvula es la q ase q se suban y bajen las revoluciones
Elizabeth Fresnillo de México hace 5 años
Buena tarde, tenemos un Honda Accord 2000 aut 4 cilindros y el detalle que tiene es el mismo, ya lo mrevisaron la valvula iac y no es eso tendra Usted idea de que podria ser ya que tambien el coche cuando lo freno se apaga y me dice el mecanico que no le haya que podra ser, ya le revisaron el motor y transmision y esta muy bien. Me podria dar su opinion o si sabe cual seria el motivo?? gracias
franci79 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, revisa la sensor map, creo asi se llama, vea debajo del distribuidor detras del sensor de temperatura
Juan de Argentina hace 4 años
Bomba de nafta podría ser
MEME M. de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un honda accord 2006 v6 v-tec el carro por las mananas cuando esta frio no responde muy bien, se ciente un poco forsado y cuando le acelero para que responda mas rapido empieza a blinquiar el d4 y se enciende el check engine en el tablero, el d4 queda blinquiando asta cuando lo cambio a diferente belocidad ya sea d3, 2,1 o reversa noo se le quita el blinqueo del d4. Lo tengo que apagar y esender de nuevo para que se le quite y despues de correrlo por 30 ora, lo apago y se le quita eso y ya trabaja muy bien, no mas que el check nengine si le queda encendido. O dsi cuando digo que esta forsado por la manana quiero decir que como que no quiere cambiar de belocidad de primera a segunda, si por favor me pudieran ayudar
Javjer de México hace 5 años
Pudo encontrar la falla me pasa lo mismo con mi carro
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
Estimados amigos. Desconecte el borne negativo de la batería y seguidamente desconecte el conector del Sensor morocho que esta encima de la varilla de llenado del aceite de la transmisión. Su problema es básicamente eléctrico y no interno de la transmisión. Pasa que generalmente NO hay un buen contacto en dicho conector así que le recomiendo eliminarlo y empalmar los dos cables uno a la vez para que no pierda la ubicación de cada linea o cable. NO olvide enteipar o encintar estos cables una vez unidos. Pase ahora la llave a ignición y se va hasta la batería. Toma el cable negativo que ya ha desconectado y toque tres veces por 1 seg el borne negativo por supuesto. Esto es para resetear la computadora y borrar códigos. Luego coloque o fije el cable negativo al borne y encienda el vehículo. Vera que El Cheek- Engine se borra del cluster o tacometro y se resuelve el problema del parpadeo del D4. Saque su vehículo a dar unas vueltas y notara al cabo de cierto tiempo que la computadora empieza a recibir la señal de los solenoides morochos que controlan los cambios. Luego me avisa.
MEME M. de Estados Unidos hace 9 años
O tambien se me olvido decir que cuando lo pongo en reversa y le quito el freno el carro no camina, tengo que pucharle el acelerador un poco duro para que eche en marcha, como que si estuviera frenado, pero en realidad no lo esta
MEME M. de Estados Unidos hace 9 años
Soy neme m. Tambien al ponerlo en reversa se ciente forsado, no se mueve si no que asta que lo acelero un poco. Pero se ciente forsado como que si tuviera freno.
Héctor C de México hace 6 años
Qué tal amigo, quisiera saber si pudiste resolver tu problema por quien me pasa lo mismo con un honda accord 2005 4 cil
gaby de México hace 9 años
Por que mi carro se quedo sin frenos honda acordó pueden ser las balatas 1994
avila de México hace 9 años
Hola buen dia yo tengo un accord wagon que al igual parpadea el d4 cual seria el peor diacnostico para este tema
hobar de Venezuela hace 9 años
Tengo un accord 92 q le enciende en ele tablero Una S el carro se siente flojo al pasar de 100 enciende la Luz del motor tambien. Agradezco aquien me pueda ayudar
Paul d4 de México hace 9 años
Hola yo tengo un honda accord 94 y al quererlo encender parpadea el d4 y no me inyecta gasolina, da marcha pero no me enciende
hugo de México hace 6 años
Podria ser la chispa o ol mitsuba relay checa cables de bujias, bujias y taba de distribuidor, si todo esto esta bien es el mitsuba relay que es el de ignicion
luis de República Dominicana hace 9 años
Me pasa algo parecido, tengo un accord 2003 v6, cuando esta frio el carro funciona bien, pero desde q coje un poco de temperatura me prende el check, tcs y el triangulo de traccion y la d4 parpadea, y cuando hace eso el carro pierde la fuerza para arrancar y tengo q hacerlo manual. Lo lleve a un mecanico y me dice q la trasmission tiene problema, pero mientras el carro no me enciende esas luces trabja perfectamente bien. Y da este codico p2770. Alguien ayudeme pls
Carlos de México hace 7 años
Que tal amigo,

Tengo el mismo problema, me podrias compartir por favor como es que lo corregiste?, me pasa exactamente igual a como tu lo describes
Oscarleonardo de Colombia hace 6 años
Buen dia carlos por favor dime como lo corregiste, tengo exactamente el mismo problema en un accord 2003 v6, 3.0
kabudy de México hace 9 años
Tengo un accord 2009 automatico 4 cilindros y parpadea la d4, pero si hace todos bien sus cambios, ya revice fusibles y nada, ya lo escanearon y no salio nada en falla de transmision, me dijeron que algo de los circuitos puede ser que es eso delos circuitos?
luis de República Dominicana hace 9 años
Yo pase por eso y un mecánico me dijo q era la transmisión q no servia, pero no me quede conforme y lo lleve a un electricista espero con una buena computadora para escanear el carro y el problema era q abrió una línea y configurar la computadora y problema resuelto como en 1 hora me resolvieron eso. Espero q sea de ayuda
Zilave de Puerto Rico hace 9 años
Hola me pueden ayudar yo tengo un Honda accord del 2000 v4 y hoy anda en el auto asiendo unas diligencias me paro en un puesto d gasolina a comprar algo cuando prendo el carro para ir para mi casa le empezó a parpadear el cambio D4 y y cambio como si tuviera los puntos malos pero y no quería correr sólo se quedaba en baja en el primer cambio y no se q hacer ya q soy mujer y siempre nos quieren enganñar... Espero me puedan ayudar o decirme q puedo hacer con el carro
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
Revise el conector del 1er sensor morocho que esta sobre la varilla de la caja. De seguro el conector esta flojo un pin del conector no aplica con el otro. Revise
VERO de México hace 9 años
Hola…tengo el mismo problema  tengo un honda accord 98 4 cilindros, motor 2.3, tiene meses que le empezo a parpadear la luz d4 en el tablero, la primera vez que paso eso el carro se sentia muy pesado, muy flojo para avanzar, no mete los cambios, le cambie los cables d las bujias y la luz d4 dejo de parpadear, dos meses despues la luz d4 comenzo nuevamente a parpadear, lo he traido de mecanico en mecanico, el ultimo mecanico kn el que lo lleve el dia de ayer lo escaneo y me dijo q lo que le anda fallando es el sensor de rango de la transmision, m pidio que lo consiguiera, pero no se si comprarlo o no, la verdad ya tengo muchisima desconfianza por q le he gastado muchisimo y nada de que me lo arreglan…. . . Les agradeceria si alguien me pudiera ayudar…graciasss
jazzi de México hace 7 años
Hola espero le ayude: vero. Es el sensor de velocidad, el precio de ese sensor, como 300. A 400. Pesos,
Es facil de poner, primero quite, la manguerra es gruesa que va del filtro y va al cuerpo de aceleracion, y como referencia, va mirar dos mangueras del radiador, cuando quite la manguera del radiador la de abajo, acuardase que lleva dos el radiador, seria la de (abajo si teguias vas amirar un conector color verde,)

Si quitas esa manguera, vas amirar el sensor de aceleracion, es el que marca la aguja del tablero que suve y baja, y el d4.
Mi carro tiene el conector color verde,
No se si el tuyo sea igual.
El sensor , tiene dos tornillos alos lados, que esta agarrado ala transmisión, si los quitas sale muy facil.
Y vas amirar tres tornillos un poco chicos, esos no los quites, y el conector el colo negro

A ver si lo miras bien,
Humberto de Estados Unidos hace 3 años
M pasa lo mismo k pueda ser
Humberto de Estados Unidos hace 3 años
El foco de la D4 no me prende alguien pedía a lludar
TEOBALDO de Venezuela hace 2 años
@HumbertoDesmonte el clúster y quite las tapas hasta llegar a la placa de los circuitos. Allí están a mano derecha de arriba hacia abajo todos los bombillos indicadores P, N,D4 verifique si el bombillito esta quemado. Sustituya y vuelva a armar el clúster
Sergio de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un honda accord 01v6 el poroblema que tiene que despues de una hora en pieza a parpadear el d4 ya lo lleve a escanear y marca TRA05-01 A-T gear position short. Me podian decir si es problema del aceite o es electrico.
Sergio de México hace 9 años
Buen dia tengo un honda accord 01v6 el problema que tiene que cuando calienta la caja como en una hora en pieza a parpadear el d4 ya lo lleve a ecanear y marco TRA05-01A-Tgear position short que podia ser les agradeceria su respuesta.
luis de República Dominicana hace 9 años
Amigos le sugiero que lo lleven a un electricista q tenga una buena compitadora, porque tenía ese probleman y cuando le ponían un scanner de lo sencillo no salía casi nada y desde q lo lleve a un buen electricista el carro lo q tenía era una linea abierta y problema resuelto. No se pongan a desarmar sin antes pasar por un buen electricista, porque un mecanico quería desmontar la transmisión
Xavier de México hace 7 años
Hola Luis soy del estado de mexico , tu de donde eres? para ver si me puedes referir con tu electricista y no me desmonten la caja :(
huguitoChile de Chile hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo me compre un honda civic 98 ex a la semana de comprado me empezó a parpadear el d4 , se hizo un escáner y arrojaba el codigo de caja no me acuerdo cual era codigo, tambien se cambiaron los solenoides por otros que estaban en un auto funcionado del mismo modelo año y todo continuaba con el problema de parpadeo del cambio d4 hoy lunes 26- 10-2015 tenia cita con un experto en caja automatica lo cual el costo de esto iba a ser muy alto el dia de ayer decidi levantarme super temprano y ver el auto con toda la fe no tengo idea de mecanica a todo esto soy informatica y logica si tengo lo que hice fue revisar el sistema electrico del auto casi completo me refiero a lo que es motor y panel limpie todos los conectores posibles cambie fusibles malos y me preocupe de que quedara bien todo conectado todo funcional despues levante el auto saque la tapa que va devajo y me di cuenta que un conecto esta mal estado me refiero a sucio y roto me aun servia para conectar hizo lo mismo que los anteriores despues segui la manguera o tubo donde va el aceite de la caja de transmisión automatica y tenia una tocedura (doblada) y eso podia estar impidiento el flujo correcto del aceite la corregi tape lo hice funcionar y guala lo ocupe todo el dia de ayer y no parpadeaba el D4
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Sergio pare ser tu sensor tr puede estar mal calibrado
Juan de México hace 9 años
Hola tengo un honda acord 97 el problema que tengo es que al prenderlo parpadea d4 y avanza sólo con d1 por media hora muy bien, después de eso empieza a forrsarse y ya no quiere jalar tengo que apagarlo y volverlo a prender para que avance muy lento y los vidrios aveces no quieren bajar o subir Lo yeve al tall
Er y le cambiaron los solenoides pero sigue igual y m comentan que es la computadora y que hay que cambiarla, y no se si es eso o será otra cosa alguien me podrá ayudar se lo agradecería.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mm primero necesitas escanearlo y trabajar sobre lo que marque te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
risas de Guatemala hace 8 años
Mi carro cuando va en caminando cuando hacer cambio se acelera y desacelera bien raro que podrá ser
Oscarls de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un honda accord 95 2.2 vitec y me parpadea la D4 revise los selenoides y funcionan le movi unos cables donde van los fusibles del interior y se soluciono pero al rato volvio a fallar. Q pidria ser...? Se habra muerto la caja?
TEOBALDO de Venezuela hace 2 años
La transmisión no se daña tan fácilmente. El problema principal radica en cableado, conectores y en última instancia los solenoides
Jesus de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Honda Accord ex 93 empezó a parpadear la d4 lo estuve usando como por 4 meses en veces no avansaba y lo lleve con un Mecanico me dijo que era ka transmisión ka reconstrullo me dijo q lla estaba listo pero como a Los tres Dias volvio a fallar y me dijo q el problema es electrico fui con un electrico y me dijo que el sensor de velocidad no sirve y que daño la computadora de la transmisión Bueno pues le cambio las dos cosas y a Los tres Dias lo mismo lla gaste demasiado no se q hacer si me pudieran ayudar se Los agradeceria
Rito de México hace 8 años
Buen día. Actualmente e visitado diversos foros anges de hacer mi pregunta tengo un accord 95 atm recién lo compre yo desconocía él parpadeo de la D y que no marcaba él velocimetro. 1-los cambios entran si problema en. En ocasiones si un poco acelerado pero creo que es por él velocímetro. 2-gasta mas gasolina de lo normal
E encontrado 3 diferentes posibles soluciones. Espero su apoyo
Cambiar él vss. Cambiar selonoides. Y él filtro v. Tec o cedaso. Me pueden ayudar saludos
antonio rivas de México hace 8 años
Tengo un honda acorrd 2002 cupe pasa lo sijiente cuando lo prendo como es comun prense la parking pero tnb la d4 y se quita rapido eso en normal
toro0789 de México hace 4 años
Me pasa lo mismo solo que el mio es 06, supiste que era?
Abundio de México hace 8 años
Parpadeo D4 indica que la transmision esta fallando... ojala sea algo sencillo... en la mia le faltaba aceite y no le puse... toco reparacion mayor
Aespinal de República Dominicana hace 8 años
No siempre que un D4 pestañea intermitentemente es problema directo de transmisión.
Si lo hace despues de arrancar y llevas una velocidad de 20 o 30km/h, es posible que sea el sensor de velocidad que esté con problemas. Verifica si cuando vas en alta velocidad el odometro se mantiene fijo en una velocidad. Saludos!
Jonathan de Honduras hace 8 años
Le puse el scanner y me apare codigo p1753
¿Que esta malo?
Jonathan de Honduras hace 8 años
Buenas tardes le puse el escaner a mi honda accord 97 y me aparecio este codigo p1753
¿que es la falla y como se soluciona?
jorga de México hace 8 años
Tengo un acord 98 el D4 empezo a parparear un dia antes hubo una tormenta electrica y cruse muchos charcos de agua cai en 2 ocasiones en baches por lo mismo que no se veian, no batalla para arrancar solo se siente que entra la velocidad muy rapido llegue a mi trabajo y lo deje estacionado al salir de mi trabajo lo encendi y ya no me prendio el D4 recorri 15 kilometros sin falla alguna al llegar a casa lo apague y lo volvi a prender me volvio a parparear ya revise todos los conectores y todos se ven bien no se ve nada anormal quisiera saber si me pueden ayudar con esto gracias.
bartone de México hace 7 años
Hola amigo, tengo el mismo problema lo soluciono usted?
Morena de Estados Unidos hace 8 años
Alguien me puede ayudar mi carro es un honda accord 92 tambien me marca D4 y le comprado pieza tras pieza y no queda ya me canse. Empieza a marcar la letra y no entran las velocidad va de poco en poco y empieza a jalonearse y da holor a caliente. Ayudemen ya estoy cansada. Gracias.
Alfredo de México hace 8 años
Tengo un accord 95 automatico me parparea el d4 y se patina la segunda y no trabaja la abuja delas miyas me dijeron ke le cambiara el sensor del belosimetro ya se lo cambie ya no me parpadea pero se siguio barriendo la segunda alguien ke me pueda ayudar
suss de México hace 8 años
Tengo un honda accord 2009 y empezo a parpadear d4 pero ya estaba fallando en hacer los cambios, solo me sirve la reversa, y ya que calento ya agarra con trabajo los cambios, alguien me puede orientar ?gracias
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanearlo pero parece ser que esa caja ya está en las últimas te dejó el número del taller cualquier duda o servicio 5565817254
carlos calderon de República Dominicana hace 7 años
Tengo un accord 2003 cuando pasa de 80 km la luz vede de D empieza a parpadear pero cuando cuando apago y prendo regresa ala normalidad , si alguien me puede ayudar por favor
Briiam de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda 98 parpadea la luz de D4 & se pone super lento que podra ser ayuda por favor
xjavbier de México hace 7 años
Necesitas escanearlo ya que ese síntoma es causado por cualquier sensor de transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
ANGIE de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo una CRV 2004 y ayer andando se prendió el check engine y la letra D de las velocidades parpadeaba, me pueden apoyar en saber que puede ser?
Gracias
Nancy Yaniret Sanchez pantoja de México hace 7 años
Hola yo tengo un honda accord 92 y trae una falla,de repente se me apaga en los altos o semáforos , le empieza a parpadear la D4 lo apago e intento prenderlo de nuevo y si parpadea la D4 no prende tengo q seguir intentando hasta q deje de parpadear y hay veces q si prende aunque parpadea la D4 pero acelera muy forzado ya lo he llevado cn varios mecánicos pero no
Lo han podido arreglar espero me respondaaan porfabor gracias
Efren ecko de México hace 7 años
Mi carro acor 95 empezó a parpadear la D4 y ce apaga el electrico no encuentr el proble ando condiguoendo excaner lod cambio entran bien
WERO de México hace 7 años
Mi falla es en baja el carro ase como que se quiere apagar, y Cuando empiezo a dar como que se jalonea, se le prende y se apaga la luz del tablero que dice Drive Maint es de color verde y tambien parpadea el check engine se le checo con scanner y marca falla en el cilindro 1
Honda Accord 2003 v6
xjavbier de México hace 7 años
Checa cables y bujía...
Franciscoumana de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos. Yo tengo un Honda Accord 2002 4cilindros vtec. Y en las mañana cuando el carro estaba frío poquito caminaba y prendía la luz d4 brincaba y lo lleve al mecánico y me dijo q eran los silenoides de la transmisión. Q el Honda tiene mucho problema con eso Son dos gemelos. Le hice cambio de aceite de transmisión porque estaba bien sucio y compre los silinoides usados y quedo bien el carro. Pueden tratar de limpiarlo con brake cleaning porque se ensucian. Para más información pueden ver YouTube como los pueden testiar. Espero les sirva mi comentario saludos
E mil elias de Venezuela hace 7 años
De repente empezó a parpatiar la luz de la letra D en el tablero de un accord 2006 6 cilin y la caja anda súper bien normal tiene uno días apago el motor y vuelvo a prender se apaga el parpatreo al cinco k m vuelve a parpatiar no pierda fuerza y todo funciona bien por favor cual es el pro lama y que puedo ser gracias
accord performance de Chile hace 7 años
Sensor de velocidad amigo
accord performance de Chile hace 7 años
Sensor de velocidad esta ubicado en la caja... busca información en san google o youtube saludos tenia el mismo problema
Cruz de Estados Unidos hace 7 años
Ami Honda accord vtec 2001 no le priende la d4 para nada y despega mui lento por mas k le pise al gas
Humberto de Estados Unidos hace 3 años
Lo lograste arreglar yo tengo el mismo problema
Ignacio rodriguez de México hace 7 años
Compre un honda accord 2009 maneje con el como 14 horas en carretera y todo normal soloque pegabs un jalon cuando ponia la palanca en la D pero cambio normalez y todo bien ya cuando llego a mi destino apago el carro y a la hora lo prendo y me parpadea la letra d mi pregunta es cual sera la falla estoy preocupado
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Escanea el parpadeo es el aviso de falla solo se sabra con el escanneo
Juan de México hace 7 años
Hola yo tengo in honda accord 93 cuando lo prende to do vien Pero cuando lo manejo me prende la d4 y el check yon drive el velocímetro
accord performance de Chile hace 7 años
Cambia el sensor de velocidad me paso lo mismo. Yo mismo lo cambie amigo buscar información en San Google hay de todo hay es fácil
Adolfo gamez de México hace 7 años
Traes un problema en los selenoides de la transmisión
jazzi de México hace 7 años
El el sensor de velocidad,
jorga de México hace 7 años
No tuve que cambiar nada de repente dejo de hacer la falla y ya anda trabajando normal
Junior de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un honda Accord 98 motor 2.2 y me presenta q me parpadea el D4 en el tablero la cantidad de 9 veces ese código arrojado q significa?, gracias
jorga de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema, y cambié el alternador nuevo ya posteriormente se prendía check engine lo tuve que escanear manualmente y ya no me dió problemas
Oscarleonardo de Colombia hace 6 años
Buen dia, acabo de comprar un honda accord 2003 v6 3.0 se prende el tcs y algunas veces parpadea D4 y se prende el check engine, podrian ayudarme por favor.
Jesus de México hace 6 años
Buen día amigos tengo un problema con mi accord 2001 ami me en peso a parpadear d4 después dejó de parpadear y aorita cuando va en 3000r/min se empieza a jalonear y nadíe a sabido que es , se agradecería su apoyo
xjavbier de México hace 6 años
Escanea ahi obtendras un resultado te dejo el numero del taller por cualquier duda 556581809
Ivan de México hace 6 años
Checa la placa de diodos del alternador para el problema del jaloneo
Maria de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un 2008 y la luz de la D me parpadeo que debo hacer
xjavbier de México hace 6 años
Escanea pued eser solo un sensor de te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565812809 wats 5565817254
Antonio de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches tengo un Honda accord 2004 parpadea la D y el velocimetro no se mueve y se siente que no hace los cambios? Ayuda por Favor
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
Debe hacer un test de voltaje al Solenoide morocho que esta sobre la varilla del aceite de la transmisión. Son dos pruebas sencillas. La primera es midiendo resistencia con multimetro en los cables del solenoide una vez desconectado. Estos deben dar lecturas entre 12 y 25 ohmios por separado.la otra es aplicando 12 voltios a cada pin del conector. Si emiten un click fuerte es porque están bien. Verifique la union de ambos conectores que pudieran no estar haciendo un buen contacto. Con eso resuelve lo del D4 parpadeando. Para borrar esta señal del tablero debe desconectar el borne negativo por unos 5 minutos y ya.
sergiovelascorojas de México hace 5 años
Hola ayuda... mismo auto modelo año y todo... tambn me parpadea la d4 en ocasiones... voy en d3 y a veces de la nada empieza a parpadear y otras veces sin problema...

Tambn hay ocasiones en las q cuando hace los cambios, se sienten sacudidas...
omar de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar me paradea las luz del tablero la d es honda accord 2003 y lo apago se le quita pero almomento de darle y voy por carretera da un golpe por algun hoyo y empieza a parparear,antes no pasaba que puedo hacer
Orlando 27 de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos! Tengo un honda accord 2002 v6 motor vitec q ha comenzado ha dar con ese parpadeo en D4, pierde fuerza pero es cuestión de minutos... Encendiendo y apagando el carro suele quitarse, normalmente tengo q dejar q caliente bien el carro... El carro me dijeron tiene problemas de transmisión y q el cambio de la misma era muy costoso, pero hay un aditivo q se le echa y el carro me ha aguantado... No se si sea ya tiempo de q pase a mejor vida o haya alguna recomendación para q con ese aditivo me siga dando utilidad... El aditivo se llama Lucas y es para la transmisión, es como si fuera miel... Agradecería algún consejo.
Morrey de México hace 5 años
Debes checar el nivel y que no este muy quemado el aceite de transmisión, a mi me paso que me tiraba el anticongelante y ya cuando repare la fuga aun le faltaba mas pero asi lo recorri un poco y al llegar a mi casa empezó a parpadear la D4 y cambiando de velocidad entraba con un golpe que no hacia, ya estacionado apague y abri el switch y los ventiladores no se apagaban y olia a aceite de transmisión, cheque el nivel y estaba bien, ahora lo que hice fue desconectar el arnes del sensor de temperatura y asi los ventiladores se apagaron y rellene de anticonlante ya que si le faltaba bastante, después de esto encendí y el parpadeo se había quitado y al hacer los cambios entraban normal reversa y delante avanzaba bien solo quitando el freno, cheque nivel de ATF y normal y lo deje funcionando hasta que los ventiladores trabajaran normal y sin problema encendian y apagaban, esta transmisión tiene 2 años que fue reparada completa cambio de discos y pastas, a lo que voy es que si no sabes que trato ha llevado seria bueno llevarla con un especialista en transmisiones y hacer una reparación completa ya que pudiera ser que los discos y pastas ya están gastados, no sin antes revisar como te mencióne, el nivel de ATF, enciendes pasas a todas las velocidades 2 o 3 veces y dejas en neutral con el vehiculo encendido checas nivel y color del liquido, espero te sirva de algo.
Pedro Bravo de México hace 4 años
Bue

Buenos dias aver quien me puede ayudar tengo un HONDA Accord 97 el cual de repente de jo de prender la luz D4 para los cambios, en ocasiones lo quiero prender y no estarea, no prende le cambie la pastilla del switch y continuo sin prendere el carro y ni la luz de D4 alguien me podra ayudar por favor ya no encuentro que pueda ser ya asta le cambie la marcha y tampoco fue la solución, si lo traigo en uso ya que cuando logro que prenda tarda para fallar del encendido pero la luz de D4 le aga lo que le aga no prende,
Alguien que me oriente por favor
LUIS de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tengo un honda accord del 97 un dia le sacamos a bateria para sacar el arranque y se las volvimos a poner desde ese dia la luz d4 quedo parpadeando pero hacias sus cambios bien y todo pero aproximadamente hace tres dias el carro esta pesado y no quiere agarrar la tercera y esta pesado para salir, entoces queria saber que puede ser eso,
Alexander de Venezuela hace 2 años
Conector invertido del sensor de velocidad.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un honda accord 92 y me queda encendído el D4 no anda en 4, que podra ser ya le cambie el aceite a la caja y nada
Ariel de México hace 4 años
Hola tengo un Honda accord 92 lx la luz d4 esta prendida al mismo tiempo que el cambio en el que marcha el carro es normal que estén prendidas las dos luces en el tablero hace días conducía y en el trascurso como que el auto perdía fuerza y me paraba y le daba y avanzaba el carro no se me aquedo ninguna vez que podría ser el problema la d4 se mantiene prendida pero por momentos se apaga
Cruz de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un honda Accord 2000
La luz d4 parpadea y está flojo,le cuesta hacer los cambios, está muy pesado
No acelera como debería
Quisiera saber que es
Por favor
Alberto de Honduras hace 3 años
Me pueden compartir fotos de ese fusible que tengo ese mismo problema 50497494016
victor de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo un honda 2001 lo acabo de adquirir tiene una falla al parecer cunda lo pongo en D4 no arranca se tarda un poco en aceptar la velocidad no se si es la caja de transmisión o tenga otro problema si me puede. Ayudar
victor de Estados Unidos hace 3 años
Seme paso mencionar que cuando pongo la velocidad se escucha como si no alcansara un engrane y cuando lo logra como que da un tirón el motor
Bladimirdias de México hace 3 años
Ami también me paso lo mismo cual sera el prolema
jose de México hace 2 años
Hola buen dia tengan. Tengo honda acord 2001 que me consume mucha gasolina, aorox 5 km x litro los escaneos no han marcado la causa. Alguien sabra que puede causarlo?
Gracias.
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De nuevo molestando yo muchachos sepan disculpar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 2 70000 kms
El tema es asi hace ya un par de semanas que tengo la luz de check engine a veces titila otras no por lo general cuando titila baja de revoluciones y se detiene el motor. Mucha bola no le di... ahora bien si me esta preocupando el tremendo olor a nafta que tengo en el auto en una velocidad constante de 100 km p h en ruta nacional pero claro soy acelerado y me adelante pregunto. Que significa la sigla inps o algo asi en el tablero justo cuando pongo contacto. Esa es nueva no tiene una semana que me aparecio el tema y sinceramente ni idea. Me fije en el aceite esta en orden frenos. Lqdo Hidrauli… Leer completa
Alberto de Argentina hace 6 años  
AL
10 respuestas 
pepe de Argentina hace 6 años
Por favor agrega datos como el año (modelo posible foto del motor)es probable que este desconectada la conexión de la valvula recuperadora de gases del tanque de combustible ,abria que ver como esta el canister o deposito de carbon activado ,para empezar. En cuanto a imps es que lo lleves al servi eso ya depende de cada uno
Alberto de Argentina hace 6 años
En principio perdon. Gracias por tu aporte pepe. Te comentabaa que gogleando me salto el tema del deposito de carbon y tambien lo de los inyectores la verdad soy muy burro en el tema mecanica por ende tendre que llevarlo al taller para ver que me dicen el motor es 1.6 hay una manguera por ensima del electro como revestida que veo tiene una fisura el revestimiento pero realmente no me voy a aventurar a meter mano michas gracias de nuevo muy buenas noches je justo en las fiestasxD que se le va a hacer xD
pepe de Argentina hace 6 años
Muy inteligente de burro nada
pepe de Argentina hace 6 años
Es posible que tengas un problema con la recuperación de gases del tanque de combustible, en el vano motor hay una electro válvula que se acciona cuando hay presión alta esta conectada mediante mangueras, revisalas, inclusive sus acoples todo esto para empezar, otra es que lo pongas en marcha al motor, que alguien te ayude pisando el acelerador hasta las 2500 RPM, por un rato constante y observa si hay alguna fuga en el circuito de alimentación hasta los inyectores en cuanto a las siglas( insp )significa que lo lleves a un taller para ver esa falla.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mejor lo llevas al scanner ; no pareces tener los conocimientos para intentar un diagnostico que te resulte seguro ! perderas tiempo y posiblemente aumentaras el problema...
Alberto de Argentina hace 6 años
Sip realmente es asi mejor prevenir que curar 😊 gracias tocayo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Argentina hace 6 años
Pequeño detalle?? Pareciera ser que hay ratones en mi casa ayer por cuiriosidad abri el capot y me puse a ver las mangueras y descubri que la manguera que va como retorno a la cuba de refrijerante esta mordisqueada como 2 mordida 4 puntos prendo el coche lo acelero y chan otro problema pierde liquido y me imagino debe chupar aire logicamte ahora bien puedo estar errado mas que seguro... pero asocio con la electro valvula y el consumo de nafta por que el electro con este calor a estado prendido ms de lo comun no he podido cambiar el repuesto y qe a sido feriado largo pero aportara algo al problema que me indica el tablero???ya no lo toco por que desconosco sinceramente si hay que purgarlo luego de cambiar la manguera pero solo esla duda si realmente puede estar el problema ahi?
pepe de Argentina hace 6 años
No te preocupes por los ratones hay en todos lados de 2 y 4 patas a los primeros ponele algo y listo a los otros que DIOS le demande en cuanto a lo de mas compra la misma manguera con un poco de sentido común y voluntad la cambias ,si, es fundamental porque el sistema es presurizado ,no hace falta purgar nada espera a que este fría el agua para este proceso luego agrega nuevo liquido hasta el nivel puedes arrancarlo un momento sin la tapa veras que puede bajar un poco el nivel ,repone el mismo y tapa, deja que levante TEMP y controla pérdidas ,lo demas ya lo ves
Alberto de Argentina hace 6 años
Asi mismo lo hice pepe ; le cambie la manguera menla trajeron bs as no es la misma calidad pero para salir de apuro me ha venido de 10 muchas gracias a todos feliz comienso de año !!!
Alberto de Argentina hace 6 años
Muchas gracias pepe!!
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Da tirones incluso se apaga

Peugeot 306 1994 style 280000 kms
Ya no se que mas mirar, cuando salgo de hacer un giro a la izquierda me da tirones y incluso se me apaga el motor muchas veces, alguna vez incluso en linea recta se nota como que el motor se pone mas alegre y tira mas sin pisarle el acelerador
chuache101 de España hace 9 años  
CH
1 caso 
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal pudistes solucionar el problema porque a mi me esta pasando algo similar no regula bien y en 1ra da tirones pero en velocidad 80,100,120 no tengo problema el bombista dice que es un cilindro y el mecanico dice que son los inyectores. Desde ya muchas gracias
mono de Argentina hace 9 años
Hola amigo, el problema es en los sensores q estan en el carurador desenchufen las fichas y limpien con nafta es umedad en los pines, si no daquen el dosificador de aire q esta en la pinta laven con w 40 y listo un violin
gustavo de Argentina hace 9 años
Mi 306 no tiene carburador es diesel , tiene bomba inyectora la cual ya la revisaron. Gracias
chuache101 de España hace 9 años
El mio también es diesel, también me e dado cuenta que contra mas frio hace mas tirones me da
gustavo de Argentina hace 9 años
Lamentablemente si sigue asi voy a tener que abrir el motor poque no encuentro la falla
gustavo de Argentina hace 9 años
Pude solusionar el problema, tenia la bomba inyectora un poquito atrazada por eso regulaba mal, tironeaba en 1ra y humeaba un monton
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Problemas con el arranque en caliente del polo 2006 sd SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2006 4 puertas 1.9.sd 180000 kms
Buenas tardes; mi problema con el polo es que en caliente revolea mucho el motor para encender. La cuestion es que en caliente no enciende el calentamiento de las bujias. El elctricista hizo un puente y calienta cada vez q le doy arranque pero solo si tengo la puerta abierta del conductor. Hay manera barata y sencilla de que funcione con la puerta cerrada tambien? muchas gracias
polo blanco de Argentina hace 10 años  
PO
1 caso 
Rafael de Argentina hace 10 años
Yo tengo un auto igual que el tuyo. Tuve el mismo problema, es normal en los polo. En caliente le tenès que dar mucho arranque y arranque y no prende. El mecànico me puso un botòn, cuando el auto està caliente, lo dejo parado diez minutos, lo pongo en contacto, el rulo no se enciende porque esta caliente, aprieto el botoen cinco segundos le doy arranque y prende al toque, Hizo mal el puente, no se, el mio, nunca mas tuvo problemas en arrancarlo en caliente, repito, lo pongo en contacto, cinco segundos o diez aprieto el botòn que debe accionar a los calentadores y al primer vuelta de llave enciende el motor. Debe estar mal hecho el puente, para un electricista es muy simple hacerlo. Hay veces que si, que estando frìo, no se prende el rulo amarillo y prende al toque, cuando abrìs la puerta. Saludos.
miguel de Argentina hace 6 años
Ola sabe que yo tengo el mimo problema con mi polo 1.9sd me podria mandar foto de como te iso el electricista el trabajo te lo agradeceria mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según polo blanco)
Rutero de Uruguay hace 10 años
Está desinflado, las camisas con el calor dilatan y pierde compresión, seguramente tiene mas de 250 mil km.. . Eso les pasa a todos los diesel con muchos km, los buenos motores te hacen eso a los 500 mil km.. . Los Wv no creo q sean tan fuertes
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Ruido en suspension delantera

Toyota Tacoma 2016  8000 kms
Cada vez que paso un bordo a doy vuelta cerrada, la suspensión delantera hace un tronido como si algo estuviera suelto.
En la agencia le cambiaron las tapas del amortiguador pero no se resolvió. Presionando en Toyota México me comentaron que no es la única camioneta con esa falla, pero están esperando a que la marca genere una campaña para reparar esa falla. Esto ademas que la potencia no es para nada comparable con modelo anterior y se esfuerza demasiado el motor para rebasar en carretera. No le pusieron la calidad y cuidado que ya era tradicional en tacoma. Lastima de cafeteritas caras que tienen a la venta.
Fuentes de México hace 7 años  
FU
1 caso 
Elvin colon de Puerto Rico hace 7 años
Tengo camioneta Tacoma 2016 hace ruido cada vez coje vaden en carretera la lleve al Dealer Toyota la verificaron y en en contraron que tenía la tapeta de amortiguador y que mal instalada mela entregaron como 6000milla volví hace ruido
TOR76 de México hace 6 años
Tengo una tacoma 2016 hace el mismo ruido al pasar un bordo como si golpearan el chasis. La falla son los amortiguadores delanteros ya son 2 veces que la agencia los cambia pero solo duran 20 mil km el vehiculo tiene 50 mil y por tercera ocasion ya fallaron de nuevo. La agencia dice que es un problema general pero que no hay solucion al dia de hoy.
Por lo pronto estoy reclamando mi garantia pero como siempre hay que dedicarle tiempo para que resuelvan.
He tenido otras pick up y en promedio los amortiguadores me duran 120 mil km ¡¡¡
Eduardo melendez de Puerto Rico hace 5 años
La mia es 2017, tiene el ruido cuando cojo un baden o un lomo, da un golpe como si tuviera algo suelto, a las 12k millas le cambiaron los amortiguadores y ahora con 18k millas lo hace otra vez
TOR76 de México hace 5 años
Que tal por tercera ocasion me cambiaron los amortiguadores en la Agencia¡¡ Osea solo aguantan 18 mil km¡¡¡¡
No me cobraron¡¡
La agencia comento que estan a punto de encontrar una solucion y que nos llamara para aplicar la campaña¡¡
Por lo pronto apliquen su Garantia¡¡¡
Eduardo melendez de Puerto Rico hace 5 años
Voy en enero a q lo agan pero tiene solo 19500 millas y seria la 2da vez.
Rodrigo de México hace un año
@TOR76Disculpa, en que agencia te aplicaron la garantia?, xq en la de mazatlan no me la quieren aplicar. Salu2
Eduardo melendez de Puerto Rico hace 5 años
Que me informa del pistoneo, le hecho 91 octanos y comoquiera pistonea
ROBERTO de México hace 5 años
Mi tacoma tiene el mismo problema y ya cambiaron amortiguadores 2 veces, a los 3,000 km vuelve a empezar, alguien ha cambiado los amortiguadores por algunos comerciales y levantado?
Estoy a punto de hacerlo para dejar de oír ese ruido
TOR76 de México hace 5 años
Que tal la tacoma ya volvio con el mismo tronido en los amortiguadores ya es la tercer ocasion osea cada 20 mil solo tiene 65 mil km
Yo definitivo le. Voy a instalar unos boge gas o algo asi ya que los originales nada más no jalan¡
Luis de México hace 4 años
Yo he cambiado varías veces los amortiguadores pero siempre he puesto de la marca de la agencia Bilstein, alguien ya probó con KYB O BOGUE, o monroe???
Hector de México hace 4 años
Saludos si parece ser Q es una falla de fabrica deberiamos precionar ala agencia para Q solucionen el problema osea agan campaña por Q no son para nada baratas y con esa calidad
Hector de México hace 4 años
Tambien comentarles Q tiene campaña del ventilador de cabina aire acondicionado y diferencial tracero se umedece de aceite perdida del mismo y se emojese por dentro me lo comentaron accesor de servicio toyota espero les sirva de algo esta informacion
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Enciende como si se ahogara y sin potencia

Volkswagen Gol 2013 CL A/A 5500 kms
A veces durante el día, le doy marcha suena como si estuviera ahogándose y no tiene potencia y se apaga, si acelero no responde y cuando meto la primera se apaga, El motor se escucha tambaleante. A veces he abierto el cofre y no huele a gasolina, solo se mueve demasiado el motor, lo apago y vuelvo a encenderlo hasta que escucho el ruido normal y al acelerarlo tiene potencia. Todas las mañanas enciende bien al inicio del día, con la primera vez que giro la llave, El problema es durante el día y una vez que enciende generalmente vuelve a encender bien, Cuando lo llevé a la agencia VW de Blvrd.… Leer completa
José Luis de México hace 11 años  
JO
6 respuestas 
Hola José Luis, tienes que revisar filtro de combustible que no esté tapado, luego medir presión de bomba de combustible, debe marcar 30 libras o más, No menos. Tienen que revisar bujías y los cables que no tengan daño, ya que ésto puede causar la inestabilidad, sacudidas del motor o falta de potencia. En tu caso lo recomendable sería que solicites AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, así falte hacer más recorrido para cumplir con el mantenimiento que le toca por kilometraje, te recomiendo que lo revisen ya que puede dañarse el rato menos esperado. Atentamente:
Martin de Argentina hace 10 años
Me pasa igual que a vos, mi auto es un gol trend 2011 con 22800 km y me hace lo que describis anteriormente, tiende a bajar de revoluciones y empieza a temblar,haciendo vibrar al vehiculo, por lo que investigue puede ser la bobina, cable y bujias.
Darío de Argentina hace 10 años
Buenas! No han notado si eso les sucede en días de lluvia o de humedad? Porque a mi me pasa y es tal cual lo describen.
erik de la torre de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso mi carro es un seat leon? el comentario de santiago lo voy a tomar en cuenta, jose luis como lo arreglaste??
Saludos amigos, a las personas cuyos motores tengan dificultad en la ACELERACIÓN, es decir que al pisar a fondo el pedal del acelerador el motor NO acelera o NO levanta revoluciones y se nota una falta de potencia acompañada de atranques del motor, les recomiendo lo siguiente:
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
erik de la torre de México hace 8 años
Muchísimas gracias mañana que este con el mecanico le comentare que me haga esa operación en especifico
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Problemas embrague y se para motor

Fiat Siena 2011 1.4 AA y DH 30000 kms
Amigos tengo problemas con mi Siena cuando paro en semaforo muchas veces se para motor, muchas veces andando tambien, hay un punto en recorrido de embrague que lo deja muerto. Peligroso porque doblo y se para motor lo que provoca direccion durisima y se queda sin el freno sin servo. Le tengo que dar arranque de nuevo en forma rapida. Obviamente en concesionaria dicen que esta todo bien que la computadora marca todo bien pero el auto se para y se queda sin corriente No se que hacer. !!!
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
4 casos 
servie de Argentina hace 10 años
Hace revisar el cable del acelerador, capaz q se esta dañanado.
ALEJO de Argentina hace 10 años
Tengo un gran siena 2013 1.6 16v , y a mi me pasa exactamente lo mismo es muy peligroso, pero solo me pasa unos minutos despues de encenderlo. Cuando se calienta ya no me pasa mas. A lo sumo pasa dos veces si hace mucho frio despues anda normalmente. - como solucionarlo si en el concesionario me dicen que la computadora dice esta todo bien. -??
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