Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Recalienta y se inflan las mangueras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2000 1.9 200000 kms
Hola,hace un mes que compre un polo 2000,motor 1.9 sd, le hicimos el motor nuevo,tapa de cilindros nueva,pero sigue calentando igual,ya no se que mas puede ser,me gaste como 27.000,y sigo sin encontrar la falla. Por favor que alguien me oriente,ya no quiero invertir maaaasss. GGracias
DAVID de Argentina hace 8 años  
DA
27 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema se calienta y junta presión las mangueras y el deposito de agua le cambie la junta de latapa de cilindro y tambien la tapa de cilindro y sigue igual si alguien lo pudo solucionar me seria muy util gracias
Maycol de Perú hace 8 años
Como te fue, yo tengo un VW polo 2005 casi 2 años, reemplace: 1. Bomba, 2. Termostato, 3. Radiador y sensor de temperatura y por ultimo 4. Empaque con bridas de agua y porque tenia una pequeña fuga, todo soluciones parciales. Pienso reemplazar ventilador y por abajo ley tapa de agua. Lo manejo con cuidado y cuando estaciono lo apago y prendo por 3 min. Para que se normalice el sistema (corta solución).
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVID)
DAVID de Argentina hace 8 años
Hola Maycol,estaba partido el block. Esa era la causa del recalentamiento.
Maycol de Perú hace 8 años
Espero que ahora este 100% ok. Tendré que seguir descartando hasta hacer una bajada de motor porque eso es mas costoso. Éxitos DAVID, gracias por tu respuesta
Fernand12 de México hace 8 años
Yo igual, el mio se arregle cambiando radiador, sensor de temperatura.
lucas de Argentina hace 8 años
Mi polo diesel 2000. 1.9 calienta junta presión en las mangueras y no se mas que hacer cambie junta y tapa cilindro nuevas bomba de agua y termostato nuevo no se mas que hacer. Si alguien me puede ayudar muchas gracias
Marcelo bruno de Uruguay hace 6 años
Supuestamente los vw polo dicen qe se raja el block entre el cilindro 3 y 4 y por eso calientan. Yo tengo un polo1.9diesel y anda bien
juan de Argentina hace 8 años
Hola me llamo juan me paso lo mismo le saque el termostato y la correa la pase por abajo del rodillo de la bomba y anduvo solo que la calefaccion no calienta demasiado
Walter rivas de Argentina hace 4 años
Hola Juan como se realiza eso para poderque hacerlo
cristian de Argentina hace 8 años
Cambien la tapa del deposito y pongan una original. Despues m cuentan
Buji de España hace 8 años
Que no oscoman el cerebro si se calienta es porque tiene la junta quemada y no obstante es porque le aveis dado un calentó
DAVID de Argentina hace 8 años
Mi problema era que estaba partido el block.
Leon de Argentina hace 7 años
Hola buen día mucha tengo un polo 99 le hice todo motor tapa nueva anduvo bien hasta q corre bulon del cigueñal. Lo arreglo cambie valvulas doblada. Anduvo perfecto después empezó a juntar presión en las mangueras de agua. Sacó la tapa y era la Junta pongo junta nueva y anduvo tres semana empezó hacer lo mismo. Mando hacer la tapa todo le pongo junta nueva y Junta presien. Ya no se q hacer. Alguien puede solucior el tema. Muchas gracias
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola León estoy leyendo en el foro y vos sabes q tengo exactamente en mismo drama t pregunto pudiste solucionar vos por q yo ya gasté el valor de una hilux más o menos y nada estoy desesperado
Maycol de Perú hace 6 años
Arregle el carro VW polo 2005, el problema lo tuve desde que lo compre fines de 2014, ya no hay sobrepresión en el tanque de agua. Me dijeron rectificar culata, bajada de motor, etc y la solución fue mas economica, gracias a Dios. La aguja ya no se eleva si manejo mas de una hora, tuve que comprar un nuevo termostato y brida completa porque la que tenia ya estaba esforzada por los problemas del calentaminto. Revisando mucha información, encontre que existe termostato de 83° para VW y el mio tenia de 87°, este ultimo no abria como tenia que ser asi que lo reemplace, ahora no tengo sobrepresión, y el carro va muy bien cuando lo acelero y rutas largas, el ventilador prende mas rapido porque el agua esta siendo enfriado. Va muy bien ya casi 1 mes de su reparación
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un polo sd diesel 2001. Hace 7 meses q lo compre. Mi pregunta es es normal q las mangueras de pongan duras de agua a mi me diguieron q puede ser el termostato se lo saque cambie radiador y compré la tapa nueva del deposito. De agua pero sigue igual. Y cuando lo apago al auto se baja el nivel de agua.
Maycol de Perú hace 6 años
Un poco extraño, pero es normal que se ponga relativmente dura la manguera de enfriamiento al motor, pero cuando llega a una temperatura se abre e ingresa el agua. Por mi parte mi Polo hasta el dia de hoy tiene buenos resultados y sigue con el termostato que reemplce de 83°. Me gustaria ayudarte pero tal vez tu cso es diferente al mio.
Armando de Chile hace 6 años
Hola tengo un vw polo 2012, el maestro le saco el tablero para repararlo, pero después que lo armo no me funciona la calefacción y no acelera, si algún amigo que me pueda ayudar
josé francisco cruz c. de México hace 5 años
Hola, quiero saber si el polo 2004, deben de funcionar los 2 ventiladores de enfriamiento, por que solo funciona uno y me dicen que el otro no es necesario. Gracias por sus comentarios.
Euge6977 de Argentina hace 3 años
El otro es del aire acondicionado
Leandro de Argentina hace 2 años
Lleva una correa atras de los ventiladores
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola haber si me pueden ayudar he leído todo yo tengo en polo diesel 99 el mío llega a 90 grado y caliente ni me arranca y levanto el capo y están las mangueras que se revientan no sé qué más hacele
Quim de España hace 5 años
Tel tubo del agua que va al radiador te sale un sensor. Desconecta el cable cuando te hace lo que dices y mira si así funciona. Una vez en marcha pon el cable en su sitio
Juan bianchi de Argentina hace 2 años
Hola amigos tengo una caddy 1.9 diésel no sircula el agua en el motor y al no sircular el agua no ensinde el electro por qué no le llega agua caliente al bulbo de temperatura... la bomba de agua está bien termostato nuevo tapa de cilindro Nueva radiador nuevo... si alguien me puede ayudar. Le agadeseria
Pablo de Argentina hace 2 años
Juan y amigos lo más conveniente en el polo. Si se saca la tapa para cepillar también se debe hacer el plano del bloque ya que es un material muy blando y se deforman ambos. Se que es costoso pero no sé dejen engañar esa es la realidad de la milanesa
Comentar

Sobrecalientamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2002 4 puertas, 1.6 Classic 114000 kms
Primeramente el carro está botando el agua demasiado rápido, el sensor no funcionaba pero después de una limpieza comenzó a marcar los 90° que normalmente marca en mi país. El día de hoy hice un cambio de filtro de aceite y cambio de aceite de motor y todo estaba bien. 3 horas después salí sin revisar el deposito de agua y en movimiento bajo bastante tráfico el carro comenzó a tirar vapor y el sensordecedor subiografía a 140°. Rellene el deposito de agua y espere un momento; seguí avanzando cuando la temperatura se refilo pero al llegar a la casa las mangueras de calefacción tenían presión y tiraban vapor.
Gabriel Aguilar de Honduras hace 8 años  
GA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Aguilar)
cibcar de Argentina hace 8 años
Hola pueden ser varios les factores lo mas grabe puede ser la tapa de cilindro
Juan de Argentina hace 6 años
Hl queria saber si m puede ayudar tengo un polo diese 1.9 modelo 2001 m levantara temperatura y el mecanico m cambio la Junta de cilindro m la sepillaron la tapa lo armaron y m levanta la temperatura y cuando s prende el electo solo s mantiene en 90grando y no m baja la temperatuta alguien m podria decir q puede ser
Alex de Chile hace 5 años
Hola. Puede haber quedado aire en el circuito que es lo mas comun en los vw.
Lo otro verifica la bomba de agua
Uakaray de Argentina hace 4 años
En argentina venden una junta que no es la original, es muy similar, pero traen de menor diametro los orificios donde circula el refrigerante. Me han tocado varias veces agrandar esos pasajes, puesto que esa es la razon de que luego de cambiar juntas de tapa, el circuito levanta presion y temperatura debido a la restriccion del pasaje normal del refrigerante. Espero que les sea de utilidad.
bernabe cortes giron de México hace 3 años
Cambia el depsotito completo osea tapa y depsosito ya k nos ella eso le hice al mio ys egui igual hasta k cambein el deposito del agua.
Pablo pujol de Argentina hace 4 meses
@AlexHola emanuel es sierto si agrando los conductos de agua de la junta se termina la sobre presión en las mangueras y el tacho de agua
Gabriel Aguilar de Honduras hace 8 años
Hice el cambio de la tapadera de la bomba de agua, inhabilite el calefactor haciendo un bypass y listo, se termino mi problema,
Redsalomonking de Argentina hace 7 años
Tenes que hacer cambio de juntas"
Erre de Guatemala hace 7 años
El calefactor tiene un radiador en el interior del tablero de instrumentos, este radiador se picó y se empezó a derramar líquido en el interior del carro. En ese caso funciona lo del Bypass, pero te quedas sin calefacción. A mi carro ya se le hizo el bypass hace 2 años, ahora a vuelto a recalentar.
Jf de león de México hace 3 años
Creo que el problema es la calefaccion me paso lo mismo la quitaron y puentearon las mangueras y jalo al 100
bernabe cortes giron de México hace 3 años
Sopn dos mangueras k tiene sk unir o cancelar ok y se cancela la calefaccion d elo que ahorras para el radiador...
Oa si k quede.
Ángel luis de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches. Tengo un Volkswagen polo 2003. Y en 3 minutos aproximadamente sube la temperatura a 90 grado. He recorrido varios kilómetros y no pasa de hay. Lo que no se si eso es normar.
Ante todo le agradezco su ayuda.
cibcar de Argentina hace 4 años
Hola la temperatura de trabajo es 90 grado el coche tiene un termostato para que el auto alcance rapidamente esa temperatura despues habre y se matiene en90 grado
bernabe cortes giron de México hace 3 años
SE ESTA EMPEZAndo a calentar cambia el depsosito y despeues si no queda sera la culata o cabeza del motor ok...,
cibcar de Argentina hace 3 años
La temperautura de trabajo es de 90 grado es normal si pasa de hay tendrías que ver el termostato pero 90 es normal
Comentar

Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2004  120000 kms
A pesar de haber revisado el nivel del refrigerante, ha tenido recalentamiento en varias oportunidades. Se llevó al mecánico quien le hizo un largo recorrido, pero en esa oportunidad no se recalentó y no resolvió el problema. Después de un par de semanas vuelve a dar el mismo problema.
Erre de Guatemala hace 7 años  
ER
2 casos 
Erre de Guatemala hace 7 años
En la agencia le cambiaron la tapadera del refrigerante pues determinaron que podría estar vencida. Lo estamos usando desde hace 3 días en tramos relativamente cortos. Hasta hoy no se ha recalentado.
Erre de Guatemala hace 7 años
Después de unos días de uso se recalentó de nuevo. En este momento está en un taller, en el cual después de 2 días indican que el problema está en los componentes que activan los ventiladores. Están por cambiarlos y veremos
Solucionado
Mejor respuesta (según Erre)
Erre de Guatemala hace 7 años
Se cambió el módulo de ventiladores y hasta la fecha no ha vuelto a recalentarse
Comentar

Luz de calentamiento encendida después de encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2003 Sdi 134000 kms
Hola tengo un vw polo diesel 2003 y andando me prende el testigo de calentamiento (rulo) y queda prendido segundos después de arrancar, cuando lo caliento y arranca apaga, al ratito queda prendido parpadeando, alguno le paso?
Cji23 de Argentina hace 7 años  
CJ
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cji23)
Cji23 de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, era la ficha del pedal de freno, estaba haciendo mal contacto
Comentar

Calentamiento motor

Volkswagen Polo 2003 1.6 mi 245000 kms
Hola - soy nuevo , saludos a todos ! es mi primer polo 2003 1.6 con gnc - hace un par de semanas que lo adquiri- el problema es que se calienta muy rapido ,e incluso en la parte interior del lado de la pedalera se recalienta - alguien me podra decir por donde revisar ? siento mucho calor en los pies !!! si alguien puede ayudarme ?
raul de Argentina hace 8 años  
RA
7 casos 
raul de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado el termostato de paso de agua ? alguien me podria ayudar ? desde ya gracias !!
gaston de Argentina hace 6 años
Para sacar el termostato debes sacar el soporte del aire acondicionado y aflojar la bomba hidraulica luego correrla y te da espacio para sacar dos tornillos de 10" y listo eso lo haces solo levantando el auto.
Karen G de El Salvador hace 8 años
Algo muy parecido le pasa a mi polo 2004 1.6, la diferencia es que no es siempre y cuando enciendo el aire acondicionado se siente un olor como a quemado. Lei que puede que este "abierto" el paso del motor pero no entiendo a que se refiere o como hago para "cerrarlo" :(
raul de Argentina hace 8 años
Ok- habrá que seguir investigando por ese lado que leíste - gracias !!
cristian de Argentina hace 8 años
Debe estar perdiendo agua vapor x el radiador de la calefaccion.
Willian de Argentina hace 6 años
Una pregunta compre un polo 1.6 mi modelo 2000 cuando llego alos 120 me empieza a calentar le cambie termostato bulbo de temperatura y me sigue inflando la manguera que puede ser mil gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Te fijaste la Bomba de agua?
Orlando de Brasil hace 3 años
Hola tengo un polo 1.9 , se calienta en ruta cuando aflojo el acelerador ahí baja la temperatura
Comentar

Levanta temperatura

Volkswagen Polo 1997 polo classic 1.6 naftero 193885 kms
Hace unos dias me comenzo a levantar temperatura, ayer hice un viaje d media hora y para para comprar y cuaqndo le doy contacto veo q la temperatura se fue a 110 lo pongo en marcha y bajo a 90, les cuento q cuando voy andando se mantiene la temperatura en 90 pero cuando l o apago y lo pongo en contacto para ver q me marca la temperatura me marco hace un ratito 110 lo vuelvo a poner en marcha y bajo a 92 aprox. Les cuento q es mi primer auto y esto me esta volviendo loco, si alguien me podria ayudar con informacion o solucion desde ya muchas gracia.
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
5 casos 
Luis de Argentina hace 9 años
Estos polos, incluyendo el mio tiene ese detalle horrendo que en verano nos asesina de angustia xD
Una solucion es cambiarle el termostato! ponele uno de peugeut que es muy similiar pero hace arrancar los electros a una temepratura muy inferior que el termostato original que trae,,
Por ahora te recomiendo siempre tener un bidon de agua en el baul,, por que se va a calentar te lo aseguro!
Saludos
leonardo de Argentina hace 9 años
Gracias luis por tomarte el tiempo de escribirme
Maycol de Perú hace 8 años
Como te fue, solucionaste?. Yo tengo casi 2 años y va con similar problema... ya reemplace bomba de agua, termostato, radiador y solo fueron soluciones parciales, al poco tiempo reemplace empaque de brida porque tenia fuga e incluso el agua se baja de tanque de agua. Pienso reemplazar los ventiladores ya no se que mas hacer.
rhyden de Argentina hace 7 años
Hola maycol veo que es un problema en general. Son autos muy calientes jaja. Pero estoy por seguir el mismo consejo que menciono luis hace 2 años =S cambiar termostato de peugeot que trabaja a 78°(alta) 67°(baja) aprox pero hay que cambiar la ficha de 3 patas por las de 2. Si lo arreglaste de otra manera contame. Muchas gracias
Maycol de Perú hace 7 años
Hola como estas, me dijeron que posiblemente el empaque de motor ya tiene que ser reemplazado. Por eso que hay sobrepresión y el agua se baja mucho (ya reemplace la tapa azul del refrigerante del tanque de agua y no soluciono la sobrepresión) :(
rhyden de Argentina hace 7 años
Que modelo es tu auto y con cuanto kilómetros? Ya que si tener problemas de bajada de agua y sobrepresión pude estar pasando agua por la junta. No es muy alentador aire pasa eso.
Maycol de Perú hace 7 años
Puede que si , mi carro es un VW polo 2005 sedan y lo compre con 110000 y ya tiene 130000 KM. Es el mantenimiento mas caro que haré y como van a revisar el motor y desmontarlo voy a aprovechar en revisar disco de embrague porque la palanca de cambio esta un poco como que no quiere entrar rápido los cambios y por el contrario los tengo que hacer suave (no es el mayor problema pero lo revisare)
rhyden de Argentina hace 7 años
Espero que lo solucionen con mi hermano lo vamos a desarmar en esta semana por problemas de temperatura y baja el agua. Después te comento. Te puedo pedir un último favor ? Necesito una foto de la caja de fusibles ya que el dueño anterior creo que hizo un desastre. Mi polo es un 2001 con aire. Creo que sería lo mismo. Me podrías mmandar al correo [email protected]?
Maycol de Perú hace 7 años
Claro que si, yo soy de Perú, de donde eres. Te envío mañana la foto de fusibles. Ojala mas gente colabore para que ayude
rhyden de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina desde ya te agradezco. Creo que en la tapa te dice la posición de cada fusibles y para que sirve. Puede ser ? Porque no encuentro el diagrama de las ubicaciones y que amper lleva si por casualidad se ve me re sirve
Maycol de Perú hace 7 años
Tratare de tomar buenas fotos, yo también quería comprar fusible pero aca no venden
rhyden de Argentina hace 7 años
Bueno muchas gracias. Ahora me voy a descansar. Estamos en contacto. Saludos
ay castillo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un polo 2004 diesel 1.9 me recalienta tengo correa tapa dey plana hecho termostato y bulbo nuevo y no baja de 90 la presión de temperatura alguien sabe xq puede ser
Maycol de Perú hace un año
Revisa tu termostato, yo lo cambie por uno de menor temperatura y ahora no recalienta. Reemplace casi todo el sistema que se malogró, entre ellos bridas con fuga, mangueras con fuga, sensor de temperatura y radiador, limpieza y un buen refrigerante y desde hace 9 años esta muy bien.
Comentar

Levanta temperatura

Volkswagen Polo 1998 4 puertas full diesel motor 1.9 0 kms
Levanta temperatura a los 5 minutos de estar en marcha , las mangueras se inflan la tapa de cilindro se calienta , no hay circulacion de agua y el radiador esta frio. Lo que no entiendo es que le hice el motor , hasta le cambie la tapa de cilindro ya no se que hacer y no puedo seguir gastando mas ya me artooo. Por favor ayudenme gracias.
andres arias de Argentina hace 8 años  
AN
53 casos 
Leo de Argentina hace 8 años
Hola a todos tengo un vw polo 1999 diesel. Tengo un problema me levanta mucha presión las mangueras y al rato s e pasa de temperatura. Le cambie la junta de la tapa de cilindro, la bomba de agua, le limpie el radiador, le saque el termostato y lo sigue haciendo
jorge silva de México hace 8 años
Esta reventada la cabeza o una de las camaras de combustion esta fisurada i checate los tornillos de el torque de cabesa esta no es la presión que necesita y no sella se escapa la compresión chido soy de chihuas
Maycol de Perú hace 8 años
Tengo un VW polo 2005, sedan casi 2 años. Primero cambie bomba de agua, termostato. Duro 2 meses. Luego recalentaba un poco y bajaba el agua, cambie empaques de brida de agua hacia el motor, porque tenia una fuga, duro 2 mes, ahora nuevamente se esta volviendo a bajar el nivel de agua y recalienta en tramos muy largos aprox. 35km (1.5hr. Manejando). No se donde mas revisar... hasta pienso cambiarle de ventiladores porque pienso que ya debe necesitar nuevos.
Gustavo de España hace 5 años
Mira las mangueras q van al radiador de calefaccion.
Maycol de Perú hace 5 años
Cambie el termostato de 87 a 83 y se resolvió el problema. El problema fue un termostato que colocol el dueño anterior y sus mecánicos. Pero ya lo resolví
Gustavo de España hace 5 años
Si baja el agua es por q pierde a mi me empezo asi una fuga en una manguera , cada ves pierde mas hasta q te deja tirado. Se rompio una manguera q va a la calefaccion, anularon la calefaccion ,de paso me cambiaron la brida multifuncion , me sablaron 300€. Pero funciona , eso si sin calefaccion.
paola de Argentina hace 7 años
Hola mi polo levanta temperatura y el electro se enciende q puede ser
Maycol de Perú hace 7 años
Hola Paola. Que modelo tienes. Año y km. Yo aún estoy en ello de repararlo porque tengo el mimo problema. Fijate el nivel de agua siempre antes de encender el carro o si tiene alguna fuga del refrigerante
Maycol de Perú hace 5 años
El mio se soluciono, reemplace toda la brida y un termostato nuevo de 83 grados. Ahora no hay sobrepresión, manejo largas distancias y va muy bien el carro. Ya esta solucionado
Lopez julio de Argentina hace un año
Se mantiene en 90 la temperatura enciende el electro normal pero cundo lo paro el agua se evapora
Maycol de Perú hace un año
Revisa todo el sistema, pueden ser fugas, termostato de mucho temperatura cambiarlo por uno menor, limpieza o cambio de todo el radiador y su sensor de temperatura, mangueras, refrigerante original, cambio del tanque de agua. Aprox. $200 USD. Espero lo soluciones y si encuentras el problema, coméntalo.
Comentar

Recalentamiento

Volkswagen Polo 2007 motor 1.9SD 100000 kms
Buenas Tardes, yo tengo un VW polo diesel 2007 motor 1.9 SD, del cual se me rompio el radiador he hiZo que perdiera el agua refrigerante en ruta, por lo que la temperatura se fue a 110°, ahora ya repare el radiador pero la temperatura continua en 110° cada vez que acelero el vehículo, los electroventiladores encienden bien pero la temperatura no baja, cada vez que acelero sube a 110grados si dejo de acelerar baja, pero solo un poco, que podra ser?
hernan de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
Martincho de Argentina hace 8 años
Hola no se te abra soplado la junta de tapa?
Lic. Pandito de México hace 8 años
El ventilador de polo y crossfox es el mismo?
Rikifender de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me paso lo mismo estaba soplada la junta, se reparo y nunca mas tuve problemas
Gabryel de Argentina hace 6 años
Con seguridad es la junta, al recalentarse tanto se sopló, ponelo en marcha, abri la tapa del agua y fijate si salen burbujas. Si sale burbuja es junta soplada.
christian ortiz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 1.9 diesel 2005 hoy saque la tapa del deposito di marcha y no hizo burbujas pero se eleva el liquido asta salir
Comentar

Se recalienta un cable negro grueso de los fusibles de la bateria SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2005 4 puertas sedan sdi 1.9 diesel 170000 kms
El auto funciona perfectamente y por casualidad se descubrio eso y me recomiendan no usar el vehiculo hasta que un electricista lo vea.No quiero llevar todavia a taller. Quiero entender que pasa. Ayuda por favor...
mariza braga de Paraguay hace un año  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mariza braga)
mariza braga de Paraguay hace un año
El problema era la tuerca que aprieta el fusible cinta de 110A. Al aflojarse la tuerca hacia mal contacto el fusible cinta de la batería y se sulfataba. En 10 minutos el problema se resolvio cambiando el fusible. Tan obvio para el electricista fue la solución que ni siquiera me cobro. Feliz!! Gracias por sus atenciones.
Comentar

Recalentamiento

Volkswagen Polo 2004 4puertas 1.6 150000 kms
Hola gracias su ayuda...tengo un polo que se recalienta ya cambie el termostato ,el trompo de temperatura del ventilador pero sigue recalentando el ventilador se prende pero no dura mucho prendido durara unos 30 segundos y se apaga...y por lo siguiente el foco de aceite se prende pasado los 2000 rpm...
isaac de Ecuador hace 8 años  
IS
5 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Cambiale la tapa del deposito ponele una original
oscar de Argentina hace 8 años
La luz del aceite se prende despues de ciertas revoluciones es por que casi seguro tenes problemas en el sensor o las conexiones que van al terminal en la cabeza de la bomba inyectora, esta al medio de la salida de los 4 canos que van a los inyectores. Con los ventiladores que arrancan y se paran comproba que la resistencia que hace arrancar los ventiladores, que en mi Polo Diesel 1.9 -2000 esta colgada en la chapa que protege a los ventiladores, justo al medio de los dos, no este en corto. Este es un mal de los Polos, principalmente brasileros, yo al mio lo reforme despues que me quemo dos resistencias nuevas, la saque la resistencia desarmando estos elementos y las puse dentro de una caja metalica con agujeros, todo bien aislado y las colge con grampas fuertes y fijas detras de uno de los ventiladores. Hace 4 anios que lo hice y nunca mas tuve problemas. Espero mi ayuda te sirva.
Maycol de Perú hace 8 años
Como te fue, yo tengo un VW polo 2005 casi 2 años, reemplace: 1. Bomba, 2. Termostato, 3. Radiador y sensor de temperatura y por ultimo 4. Empaque con bridas de agua y porque tenia una pequeña fuga, todo soluciones parciales. Pienso reemplazar ventilador y por abajo ley tapa de agua. Lo manejo con cuidado y cuando estaciono lo apago y prendo por 3 min. Para que se normalice el sistema (corta solución).
Comentar

Problema de calentamiento

Volkswagen Polo 2003 5 pertas,full, motor 1.6 175000 kms
Mi polo 2003 se calienta en diversas ocasiones como consecuencia de que no enciende el ventilador por si solo, cuando rebasa los 80 grados tengo que girar manualmente el ventilador para que encienda,,, despues a esto enciende normalmente,,,, que puede ser...
benny de México hace 8 años  
BE
9 casos 
MARIA BARAJAS de México hace 8 años
A mi polo 2003 le pasa lo mismo. Ya solucionaste tu problema?
Mario de Guatemala hace 8 años
No estan haciendo contacto los fusibles que estan en la bateria y sale el cableado al ventilador, al mio tambien le estaba pasando lo mismo y es por que un fusible no estaba haciendo bien contacto, lo que hice fue limpiar los contactos y meterlos a presión, la forma de ver si esta funcionando es encendiendo el aire acondicionado
Damian de Argentina hace 5 años
Hola,las mangueras del radiador se inflan,la bomba de agua está nueva el agua circula i la temperatura está normal,la tapa del depósito de agua esta nueva,los electros prenden un rato nada más,pero la calefacio no me funciona ,i las manguera del radiador se inflan ,como lo solucióno,?
Daniel de Argentina hace 4 años
Donde está el fusible del electro? Es una caddy 2005
Comentar

Recalienta mucho el motor

Volkswagen Polo 1999 classic1.6 80000 kms
Le pasa que cuandorecalienta hace presión de aceite y marca el tablero ycomienza a sonar una alarma que es insoportable ya le hice el motor tapa del cilindro embrague cambie filtros de aire y de aceite cambie aceite y sigue igualsi pudiera alguien ayudarme ya no se que mas hacerle
orlando de Argentina hace 10 años  
OR
1 caso 
ariel de Argentina hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo lo deje enfriarse estaba muy bien de aceite filtro de aire agua electro al enfriarsse lo dejo de hacer y durante el viaje de vuelta commo que tironeo un poquito titilo la luz pero nada mas pienso que es algo electrico o el bulbo de aceite es el mismo polo que el tuyo. Igual que vos pido una ayuda gracias.
marquitos de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo en plena ruta le hice exactamente lo mismo que vos ,despues fui a un electricista y me dijo que era la tapa del tanque de agua tiene un bulbito que labura a presion lo cambie y anda perfecto
Paciencia con el polito de Ecuador hace 9 años
Buenas tardes, a pesar del tiempo, espero que les ayude esta solución que el día de hoy encontre en el autodata en referencia de los vw polo que recalientan el motor: hice un copy page y lo dejo acá abajo. Por lastima no puedo subir la imagen que indica autodata 3.38.
"Soluciones de problemas e información de reparación"

Vehículos afectados
Todos los modelos con rodete de la bomba del refrigerante de plástico. Problema:
Sobrecalentamiento del motor. Causa
Rodete de la bomba del refrigerante dañado. Solución
Comprobar el funcionamiento de la bomba del refrigerante. Desmontar la tapa del depósito de refrigerante. Mantener el régimen del motor a 2000 rpm. Desmontar el tubo de retorno del depósito de refrigerante. Si no fluye el refrigerante, sustituir la bomba del refrigerante. Fabricante:
Volkswagen
Modelo:
Polo (02-09) 1,6 16V
Código de motor:
Bts
Potencia:
77 (105) 5600
Reglado para:
Catalizador regulado
Año:
2007-09
Comentar

No prende el rulo de pre calentamiento

Volkswagen Polo 2004 1.9 diecel 2500000090000 kms
No me prende el rulo de pre calentamiento y no arranca
franco de Argentina hace 8 años  
FR
5 casos 
franco de Argentina hace 8 años
No calienta el arranque
daniel de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y el mecanico esta buscando por el lado de la computadora alguna me podria ayudar muchas gracias
el profe de Argentina hace 7 años
Cambiale el bulbo de temperatura que maneja el instrumental y se soluciona
daniel de Argentina hace 7 años
El electricista soluciono el problema. Era un pin de la computadora que hacia falso contacto y no enviaba señal a la bomba inyectora
Comentar

Se sobrecalento el motor porque no encendio el ventilador

Volkswagen Polo 2006 1.6 141000 kms
No enciende el electroventilador
tiger de México hace 10 años  
TI
2 casos 
polo2005sd de Argentina hace 10 años
El bulbo qva al radiador no te funciona.es barato y lo cambia cualquiera
caleb de Argentina hace 9 años
Ojo puede ser problema de termostato!
GregoF de Venezuela hace 6 años
Puede ser el bulbo , un fusible o relay...
cesar Acosta de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo un polo diesel que se le quemo el bulbo, y se lo cabie y no arranca el electro. Si anda el electro lo probé en directo. Pregunta... utiliza algun relay??
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenos días, me sucede que puedo rodar 2 o 3 horas o de pronto media hora por decir un tiempo y comienza a subir la temperatura, me bajo y abro el capot me doy cuenta no enciende los electroventilador (fan del motor), enciendo el AC y así si prenden los ventiladores del motor, cambié termostato y el colant sensor temperatura. Pero sigue encendiendo algunas veces y otras no, noto que a veces prende muy alta la temperatura y se vuelve a apagar muy pero para baja cuando enciende, leo sus comentarios
Gustavo castillo de España hace 2 años
Me pasa lo mismo , el electroventilador , tiene 2 velocidades , baja y alta temperatura , solo me enciende cuando ya esta a alta temperatura. Pueden ser muchas cosas , el mismo ventilador , un relay , etc. Todavia no encuentran el fallo en el mio , ya cambie bomba de agua , sensor de temp.
Ahora voy a cambiar termostato q no cuesta mucho.
Leonel Bladimir de Ecuador hace 2 años
@Gustavo castilloSoluciono su problema amigo ??
Neit de Argentina hace 2 años
Hola tengo un polo 99 1.6 motor Audi cambié todos los bulbos de temperatura. Radiador nuevo. Junta nueva. Bomba y termostato nuevo y aún así no arranca el electro revisamos fusibles y relay y no encuentro el problema alguien le pasó y sabe cuál podry ser la solución?
Comentar

Recalento subio a 110 grado y lo apague

Volkswagen Polo 2001 5 puertas full motor diesel 1.9 sd  166666 kms
Levanto temperatura y lo apague note que la manguera q sale de arriba del radiador y entra al bloq estaba dura y caliente y la q sale por abajo del radiador q creo q ingresa a la bomba estaba tibia y blanda. Quisiera saber q podra ser y si alguien me puede ayudar??
Adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
polo2005sd de Argentina hace 10 años
No lo purgaste bien. El circuito tiene aire.
Erichkahn de Paraguay hace 5 años
Hola como se purga amigos
Comentar

Recalienta levanta temperatura y tira agua por el deposito

Volkswagen Polo 1997  25000 kms
Tira agua por el depocito a los 5 minutos q arranca ya cambie la junta 4 veces le hice el motor nuevo ya no se q mas hacer si a alguien le paso y me puede ayude se los agradecería
Ivan sagua de Argentina hace 3 años  
IV
1 caso 
cibcar de Argentina hace 3 años
Es raro el problema que decis revisar tenemos tanto bomba de agua de última la tapa de cilindro tiene una fisura o block rajados es muy raro pero sucede
Jose Polo de Argentina hace 3 años
Revisaar el circuito de agua en posible que este mal armado, radiador obstruido, mal ajuste de correa de auxiliar, mal purgado, comando de potencia electro deteriorado, si el agua hierve a los pocos minutos es posible que gases del motor esten ingrssando al circuito, eso es facil de ver destapando el reservorio de agua. Si no esta caliente y llega borbotones de agua y gases explicaria la rapides del calentamiento. Otro seria que la bomba de impulsion no este pechando agua.
cibcar de Argentina hace 3 años
Además de todo esto también puede ser que este tapado la manguera de purgado ds la manguera finita que va al bidón de agua
Comentar

Levanta temperatura

Volkswagen Polo 1998 4 puertas 268561 kms
Tengo un polo diesel 1.9 al cual le hice motor compre tapa nueva ,bomba nueva y ahora no me funciona el electro que puede ser infla la manguera... desde ya muchas gracias
wil de Argentina hace 9 años  
WI
4 casos 
Cesar46 de Uruguay hace 9 años
Hola, revisa los fusibles y relay del electro , el bulbo de temperatura que manda la señal para que prenda el electro, se infla la manguera en frió o en caliente, abre el termostato ? pon el electro directo con voltaje de batería y si funciona déjalo soplando con el motor prendido y controla la presión de los mangones , si continua inflándose revisa que el termostato este bien y si esta bien seguramente tienes pasaje de compresión al sistema de enfriamiento, junta soplando, camisa pinchada , tapa de cilindro fisurada. etc.
Juan de Argentina hace 6 años
Hl tengo un polo diesel 1.9 modelo 2001 m levantaba temperatura hice cambio de junta cepilla da tapa de cilindro puse filto de aceite nuevo cambien aceite filtro de aire y cuando m lo armaron anduvo 9cuadra y m levanto temperatura y s prendio el electro no baja de 90 grado ciendo q cuado andaba bien bajaba a 65 o 70 alguien m podria decir cual es la falla
Comentar

Levanta temperatura

Volkswagen Polo 1999 polo diesel 1,9 1000 kms
Se hizo el motor a nuevo hasta se puso una tapa nueva
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
3 casos 
cibcar de Argentina hace 8 años
Hola mira puede ser radiador tapado termostato que funcione mal
Comentar

Recalentamiento

Volkswagen Polo 1998 4puertas motor 1.6 mi 92125 kms
Se me rompió el radiador de agua ,se no cambie y desde ese momento en caliente o en frío me tira casi toda el agua por el respiradero del deposito y eso que me recomendaron cambiarle la tapa del mismo y sigue tirandome el agua. Les agradecería que me ayuden. Gracias
Andrés de Argentina hace 8 años  
AN
1 respuesta 
hernan de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes, yo tengo un VW polo diesel 2007 motor 1.9 SD, del cual se me rompio el radiador he hiso que perdiera el agua refrigerante en ruta por lo que la temperatura se fue a 110°, ahora ya repare el radiador pero la temperatura continua en 110° cada vez que acelero el vehiculo, los electroventiladores encienden bien pero la temperatura no baja, que podra ser?
Comentar

Fallo por calentamiento

Volkswagen Polo 2015 1.4 BMT 75 CV 70000 kms
El coche se calienta hasta los 90ºC, lo normal. Lo que pasa es que a los pocos Kms sin causa aparente empieza el termómetro del motor a subir hasta incluso mas de 120ºC dependiendo de ritmo del motor. Pero lo mas raro es que luego baja subitamente la temperatura de nuevo a 90ºC y ya se mantiene asi siempre.
rafatecno de España hace 5 años  
RA
2 casos 
rafatecno de España hace 5 años
Ya está arreglado... Era fallo de la bomba de agua.
Comentar

Recalento subio a 110 grado y lo apague

Volkswagen Polo 2001 5 puertas full motor diesel 1.9 sd  166666 kms
Levanto temperatura y lo apague note que la manguera q sale de arriba del radiador y entra al bloq estaba dura y caliente y la q sale por abajo del radiador q creo q ingresa a la bomba estaba tibia y blanda. Quisiera saber q podra ser y si alguien me puede ayudar??
Adrian de Argentina hace 10 años  
AD
4 respuestas 
antero de México hace 10 años
Que buen comentario acabas de hacer cambia el termostato cuando pasa lo que describiste es provocado por el mismo
Adrian de Argentina hace 10 años
Muchas gracias estaba soplada la junta. Ahora tengo otro problema lo pongo en marcha y golpetea y larga homo blanco,falla unos 5 min hasta q calienta y despues regula bien q podra ser???
antero de México hace 10 años
Entiendo que golpetea al empezar a andar tu carro y el golpe se siente en la parte frontal del mismo es asi ??' si es asi posible daño en el soporte frontal es un soporte metal/ goma el cual si resulta con daño es caro pero en agencia por la calidad del producto del humo blanco que dices pregunta es humo o vapor si es vapor hasta cierto punto es condensación en el escape y si es humo humo blanco puede ser que este quemando el anticongelante pero no mencionas si se baja el nivel del refrigerante( junta de la cabeza )
Adrian de Argentina hace 10 años
Hola ANTERO le hice la tapa a la mañana cuando lo pongo en marcha golpetea como un ruido a valvula empieza a fallar unos 5 minutos humea blanco se sacude un poco y luego regula normal. Podra ser que me esten jodiendo losinyectores ? gracias
Comentar

Problemas escape agua y calentamiento.

Volkswagen Polo 2001  23000 kms
Tengo un polo 2001, empezó con que se baja demasiado el nivel del agua, cada que andaba tres o cuatro km, me tocaba colocarle agua, luego pasó a que se desocupa el tanque del agua y hace charco donde se parquea, se le cambio el repuesto completo del termostato del agua y dejó de tirar el agua pero ahora se recalienta. Alguien me puede colaborar? gracias.
LUZDA de Colombia hace 8 años  
LU
2 casos 
Maycol de Perú hace 8 años
Tengo un VW polo 2005, sedan. Yo primero cambie bomba de agua, termostato. Duro 2 meses. Luego recalentaba un poco y bajaba el agua, cambie empaques de brida de agua hacia el motor, porque tenia una fuga, duro 2 mes, ahora nuevamente se esta volviendo a bajar el nivel de agua y recalienta en tramos muy largos aprox. 30km (1.5hr. Manejando). No se donde mas revisar... hasta pienso cambiarle de ventiladores porque pienso que ya debe necesitar nuevos. Tambien cambie radiador
Comentar

Recalentamiento

Volkswagen Polo 1998 4 puertas, full, motor 1.9 diesel 280000 kms
El auto calienta muy rápidamente, aveces el electro arranca a la temperatura q corresponde, otras alcanza a 110 y no arranca, para colmo tira el agua por el respiradero, hago unos km y tengo q recargar agua franco
Franco de Argentina hace 8 años  
FR
1 caso 
Elias de Argentina hace 8 años
A mi pareser por lo que desis esta mal la junta de la tapa de cilindros por ese motibo te tira agua por la tapa del respiradero es por al estar rota la junta la compresion del cilindro se va al agua y el electro no arranca porque te queda haire en el conducto de agua. Por eso es que tenes que echarle mas agua y purgar el agua
javito de Argentina hace 7 años
Es normal que se fisure el block o se rajen las camisas, si el block presenta fisuras, jamas sella bien anda un rato y vuelve a fallar, calentando, o inflando mangureas
Comentar

Sobrecalentamiento y perdida de agua

Volkswagen Polo 2004 4 puertas hatch back 106000 kms
Por las mañanas tengo que rellenar el deposito del agua, para evitar que encienda el testigo de temperatura, ya revise y no tiene perdida de agua, solo se siente un ligero vapor de agua por el escape, me a servido bastante lo que he leído en esta pagina, y tomare en cuenta sus experiencias, para corregir la falla.
Fernando de México hace 8 años  
FE
9 casos 

No prende el rulo de calentamiento ,

Volkswagen Polo 2005 Classic Sd Comfortline 1.9 262000 kms
Se prende el simbolo falta de aceite y tiene , puede ser algun fusible , necesitaria en bosquejo con la ubicacion de los fusible en fusilera ,gracias
Norberto de Argentina hace un año  
NO
2 casos 
Matias de Argentina hace un año
Estoy igual. Calentadores funcionando. El rulo no prende y su intento encenderlo titila aceite
Comentar

Levanta temperatura y infla en caliente

Volkswagen Polo 1999 1.. 3 kms
Hola tengo una saveiro 99 cuando calienta junta precio y tira el agua fue calentada se le hiso tapa de cilindro se cambio termostato se le cambio tapon de tacho ya Noce q mas hacer que puede ser
Mariano de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
marcos de Argentina hace 2 años
Hola. Sácale el termostato y proba sin él. Una vez me paso con otro auto y era porque vino fallado. Le puse otro y a la semana igual. Hasta que conseguí uno que ya no lo hizo. Antes de desarmar todo el motor proba eso que es más barato.
Comentar

Levanta temperatura

Volkswagen Polo 1997 4 puertas, full, motor 1.8 283000 kms
El auto empezó a levantar temperatura. Le hice cambio de filtro y aceite. Le cambie la tapa del agua y del aceite y empezo a levantar temperatura
Johana de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Nubia de Colombia hace 5 años
Buenos días veo que estos vehículos renault tafic tienen el defecto de la subida de la temperatura y todos hemos prácticamente hecho los cambios que nos sugieren los mecanicos y siguen lo mismo, independiente el modelo ya que los nuestros son 2016 lo que se concluyen que es un defecto de fabrica y lo peor es que no tenemos el respaldo de nadie para resolverlo gracias por sus comentarios
Comentar

Levanta TEmperatura

Volkswagen Polo 2006 4 puertas, diesel motor 1.9 sd 170000 kms
Tengo un polo 2006 sd. Apenas lo enciendo cuando llega a 90 grados de temperatura se enciende el sensor de temperatura de agua y el electro. El sensor titila. Le puse agua como 4 litros en 3 etapas andandolo, y no cambia nada. No veo alguna perdida aparente. Mire el aceite y aparentemente no tiene agua. Que sera?
HugoA de Argentina hace 6 años  
HU
1 caso 
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Más arriba comente un caso igual, primero fíjate antes de darle el primer arranque llena hasta arriba el depósito de agua si das arranque y ves que burbujea aunque sea poco se soplo la junta de la tapa, otro dato para darte cuenta es si al acelerar larga un humo blanco en mucha cantidad, esperó te sirva la respuesta saludos.
Comentar

Mi Polo se recalienta, petardea y se apaga cuando hay mucho tráfico.

Volkswagen Polo 1998 Gasolinero de 4 puertas. 150000 kms
Buenas noches, amigos, de antemano muchas gracias por crear y colaborar en este foro que me ha ayudado ha resolver más de una duda. Les cuento mi problema: hace unas semanas compré un VW Polo del 98, bastante conservado por fuera; pero comenzó a darme problemas puesto que el mismo día que lo llevé a casa se me apagó varias veces. El vendedor me dijo que era un tema de afinamiento así que lo mandé a afinar, el mecánico me informó que la Mariposa estaba desconectada y que por eso el carro no tenía Mínimo; éste la conectó le hizo el mantenimiento completo de motor, pero cuando me lo entregó yendo… Leer completa
Dieguito de Perú hace 7 años  
DI
11 casos 
Marcel de Chile hace 7 años
Cuando el catalitico se calienta al rojo es porque el moyor esta muy atrasado o adelantado o cuando ponen los cables de bujias mal
Comentar

Levanta temperatura

Volkswagen Polo 2008 classic gasolero 203000 kms
Siempre esta en 90 grados la temperatura pero cuando coloco el aire acondicionado empieza a levantar temperatura llegando a 110 ya revise los electros ventiladores funcionan bien la ficha del bulbo de temperatura ya la cambie los cables fueron bien colocados el bulbo de temperatura es nuevo al igual que el termostato el liquido refrigerante lo preparo yo. La verdad no se que mas revisarle lo unico que me falta es llevar a limpiar el radiador pero me cobran $1000 pero no me garantizan que este problema se resuelva. Estoy muy preocupado ya que no puedo trabajar soy taxista y todo los pasajeros quieren coches con aire y por lo tanto me dejan pasar. Por favor les pido que me ayuden
Oscar19255 de Argentina hace 7 años  
OS
17 casos 
rhyden de Argentina hace 7 años
Hola te consulto. Yo tengo un polo 2001 naftero con aire y también esta siempre trabajando en 90 grados es mucho para mi gusto. Siempre trabajo así el polo? yo lo compre usado por lo que no conozco bien
Comentar

Recalienta,y bota agua por la junta de la bomba

Volkswagen Polo 2004  180000 kms
, recalienta,y bota agua por la junta de la bomba de agua
Martín de Perú hace 8 años  
MA
14 casos 
Maycol de Perú hace 8 años
Tengo un VW polo 2005, sedan casi 2 años. Primero cambie bomba de agua, termostato. Duro 2 meses. Luego recalentaba un poco y bajaba el agua, cambie empaques de brida de agua hacia el motor, porque tenia una fuga, duro 2 mes, ahora nuevamente se esta volviendo a bajar el nivel de agua y recalienta en tramos muy largos aprox. 35km (1.5hr. Manejando). No se donde mas revisar... hasta pienso cambiarle de ventiladores porque pienso que ya debe necesitar nuevos.
Comentar

Calentamiento del motor

Volkswagen Polo 2005 4 puertas, motor 1.6 electrico  173000 kms
Hola buenas noches,tengo un problema con mi carro cuando voe en calles de la ciudad el carro seme calienta, no al cansa ah prenderse el sensor de la temperatura pero los ventiladores se la pasan prendidos la mayor parte del tiempo. Que es lo que tiene ? Y que es lo que puedo hacer?
oscar jimenez veneroso de México hace 9 años  
OS
1 respuesta 
Damian de Argentina hace 5 años
Hola,la junta de la tasa nueva la junta del block nueva,bomba de agua nueva,el agua circula,la tasa depósito de agua nueva,los electro andan un rato i las manguera del radiador se inflan,la calefacción no funciona,como puedo soluciónar,gracias
Comentar

Recalento subio a 110 grado y lo apague

Volkswagen Polo 2001 5 puertas full motor diesel 1.9 sd  166666 kms
Levanto temperatura y lo apague note que la manguera q sale de arriba del radiador y entra al bloq estaba dura y caliente y la q sale por abajo del radiador q creo q ingresa a la bomba estaba tibia y blanda. Quisiera saber q podra ser y si alguien me puede ayudar??
Adrian de Argentina hace 10 años  
AD
2 casos 

Me levanta temperatura y el electro anda y la bomba de agua es nueva

Volkswagen Polo 2006 4 puertas base 1.9  300000 kms
Me prende la luz de temperatura cambié los termostato y sigue igual
Diego de Argentina hace 3 meses  
DI

Calentamiento en atasco

Volkswagen Polo 2015 1.6l Man Gasolina 102000 kms
El carro cuando estamos en atasco, trancon se empieza a recalentar, está en 90 grados y luego empieza a subir rápidamente, tan pronto se empieza a andar rápido, se disminuye la temperatura. Le hemos cambiado el termostato, el sensor de temperatura, el radiador la bomba de agua y refrigerante. Ayuda!!!
Camila J de Colombia hace 10 meses  
CA
7 casos 

Calentamiento de polo solo en marcha

Volkswagen Polo 2018  86000 kms
Se calienta el coche y se pone 115 grados pero solo en carretera se le ha cambiado el termostato de temperatura 3 veces echo el circuito de agua sigue calantandose solo en carretera en parado no pasa de 90 grados.
JUANMA de España hace 10 meses  
JU
3 casos 

Recalento mi polo

Volkswagen Polo 2005 Classic Sd 1.9 25000 kms
Y no prende más por favor me ayudan
Migue de Argentina hace un año  
MI

Cada 1 mes se me queman las bujias de calentamiento

Volkswagen Polo 2005 5 puertas 1.9 diesel 190000 kms
Quema bujias de calentamiento
Beatriz de Argentina hace un año  
BE

Calentamiento

Volkswagen Polo 2004 4 puertas motor 1.6 gasolina 300000 kms
Mi Polo 2004 se calienta cuando lo forma de marcha y de repente se regula la temperatura conforme Voy avanzando
David de México hace un año  
DA

Calentamiento

Volkswagen Polo 2015 4 puertas 1.6 115000 kms
Tengo un polo 2015 motor 1.6 en subida o normal sube la temperatura y prende el ventilador fuerte, lo hace debes en cuando y si le pongo lleno el depósito por un tiempo no lo hace, ya cambié termostato con pase de agua porque tenía una fuga pero sigue lo mismo que pudiera ser. Después de 90 grados prende el ventilador sube hasta 125 arranco fuerte y empieza a bajar la temperatura y apaga el ventilador.
Fremix de México hace un año  
FR
2 casos 


¿Problemas con un Polo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar