Problemas de Bomba de bencina original
Problemas destacados
Falla en la mañana
Chevrolet Sonic 2015 1.6 lt 40000 kms
Buenas tardes , pidiendo una colaboración , mi vehículo sonic desde el momento que le cambie su bomba de gasolina original y lo reemplace por otra , ahora en la segunda mañanas molesta mucho al encender , se estruja el motor y de apaga y por hay a la 2 o 3 encendida hay si empareja , después durante el día no vuelve a molestar , que puede suseceder , ya cambie bujías filtros y no se que pasará
3 respuestas
RI
Revisa el regulador de presion de combustible
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Buenas noches!!! Mi sonic 2012 aveces en la mañana no prende y ya como alas 3:00 prende. Ya lo lleve al mecánico y no tiene nada que Portia ser
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RI
Revisa el sensor de temperatura
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ComentarBomba de bencina original en otros modelos
Bomba de gasolina original u omologada
Mazda 3 2012 67000 kms
Hola tengo un mazda tres all NEW tengo que cambiar la bomba de gasolina es buena la omolagada
1 caso
Amigo tengo el mismo carro all new 2012 y el mismo dilema no sé si comprar bomba completa nueva (porque la pila no la venden por separada) quisiera saber qué decisión tomastes tu y que me recomiendas amigo muchas gracias.
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Amigo compre la bomba completa pero no la original ya cuesta al rededor de 1.100.000 compre la omologado por 430.00 y esta trabajando bnien
ComentarLa bomba de gasolina orijinal perdio presión
Fiat Tempra 1992 4puertas fuel inyeccio 521900 kms
Bueno lo sierto es que no tengo idea cuantas libras de presión debe tener la bomba. Lo que hice fue que monte otra y levanta 90 libras. Lo que susede es que ahora gasta mas gasolina que tal saludos cordiales
Se apaga motor y no vuelve arrancar
SsangYong Actyon 2010 ACTYON SPORT 210000 kms
Estimados, tengo un ssanyong, que cuando la hago arranque en la mañana me cuesta al menos dos toques, cuando la tengo andando de repente se detiene el motor y ahí no vuelve a partir. Hace menos de una semana se cambiaron 4 inyectores por inyectores nuevos y originales, bomba de petroleo original, bomba de aire. Ayuda por favor.
18 casos
Hijo de puta de Chile hace 6 años
Tengo un ssanyong, actyon sport 2007 que cuando la hago arranque en la mañana me cuesta al menos dos toques, cuando la tengo andando de repente se detiene el motor y ahí no vuelve a partir. Antes que se pare de por vidad , andava bien y se volvia a desactivar como si fuera corriente revise con scanner los cables conectores de los inyectores y me aparece fallasen el inyector 2 y 3 , cambie computadora y sigue igual ,revise cableado esta ok cambie los 4 inyectores y sigue igual.
Richard servicio automotriz de Chile hace 6 años
Hola reparo su camio...cual era la falla
Hijo de puta de Chile hace 6 años
Fallas en los contactos del arnes del ramal de los inyectores esa fue la falla falsos contactos ,revisar cajas de contactos limpiar fusibles todos.
José cubas de otro hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema q serian los arnés del ramal soy de Paraguay un saludo!!
Domingo Correa de Chile hace 6 años
Tengo una camioneta ssangyong 4×4 cuando la uso despue de uno 15 minuto se me para y despu que se en fria un poco tiene nuevamente arranque
Hola amigo yo tuve ese problema y le cambié el sensor del cigüeñal y se fue el problema
Domingo Correa de Chile hace 5 años
Ola amigo lla lo cambie el cecape y se soluciono el ploblema
Hola como lo solucionaron tengo una ssangyong actyon en frio parte bien pero toma temperatura y se apaga luego ya no arranca y al darle arranque tirita mucho
Hola buenas tarde tengo sang yong actyon 4por 4 año 2013 tiene una falla no prende check y al andar unas cuadra se para pero despues la hecho andar y prende
Hola, pudo solucionar su problema? Yo tengo un problema muy parecido, una vez que se enfría vuelve a encender, pero le cuesta arrancar feia
Hola te agradeceria si me cuentas como pudo solucionar la falla
Hola soy claudio tengo una actyon 2008 2.0 diesel. Cuando parte en las mañanas y eta frio el motor tiende a detenerse y aveces lo hace pero cuando el motor calienta anda super bien y no se que puede ser alguien que pueda ayudarme por favor
Hola soy Marco solucionó su problema...tengo el mismo problema en mi new actyon
Mi nombre es Alberto tengo una SsangYong Action Diesel que en el momento del encendido debo cargar la bomba de combustible con el bombil para que vuelva a encender no pasan cinco minutos y el vehículo se vuelve a apagar. Si alguien me puede colaborar agradezco sus comentarios
Buenos dias alberto mi nombre es juan y tengo el mismo problema, ya supiste cual es el problema?
Soy Luis y tengo el mismo problema, cómo lo puedo solucionar?? Hoy coloque una manguera trans patente el la succión entre filtros y me percate que no pasaba combustible porteriormente coloque otra manguera transparente en el retorno al filtro y me percate que retornaba mucho combustible estrangule la manguera y comenzo a pasar petróleo por la succión y no se detuvo ,quedó trabajando normal esto me da a entender que es el filtro de combustible , estoy esperando el original después les cuento que paso
Hola luis tengo el mismo problema con mi ssangyong 2013. Se queda sin combustible. Encontraste la solucion...ayuda por favor.
Hola amigos mi camioneta actyion7 prende bie lugo de unos 15 a 20 minutos se apaga y ya no prende luego de unas 2 horas vuelve a prender como si nada pasan los minutos y se vuelve a apagar cual creen q seria mi falla????
Hola Carlitos tengo el mismo problema en una action sports 2008 enciende trabaja unos 10 minutos se apaga y no vuelve a encender después de horas enciende de lo más normal listo otra vez se apaga
Encontró la solución al problema estimado
Encontró la solución al problema estimado
@PatricioEncontró alguna solución mi amigo tengo el mismo problema si encontró por favor dígame para poder yo también solucionar
ComentarSe calienta y comienza a ahogarse hasta apagarse
Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratech 93000 kms
Buenas a todos amigo , les agradezo su ayuda , les comento con respecto a mi focus automatico duratech 2007 2.0 , el carro primero comenzo a ahogarse y se le quitaba como sifuera bomba de gasolina al tiempo empezo tanto la falla que se apagaba en la ciudad esperaba un rato y luego encendia normal hasta que al rato le volvia a dar , le hice servicio a inyectores , cambie las 4 bobinas originales , dos veces la pila de gasolina original motorcraft y seguia con el ahogamiento despues de tanto revisar el envase donde va la pila presentaba fuga muchos deben revisar eso por que eso pasa mucho y term… Leer completa
4 casos
Hace unos años me paso algo parecido, con el Focus 2.0 Año 2000 y luego de testearlo en La Falda Cordoba, detectaton que era la bomba inyectora de nafta electronica que esta en el tanque de nafta, levantando el asiento trasero. Como en ese lugar debiamos esperar para conseguir la bomba orginal le pusieron una marca Bosh y se termino el problema. La bomba calentaba y dejaba de funcionar, probablemente por haber cargado nafta sucia o algo asi. -
Hola Richard... sabrás cual es la marca de la bomba de combustible original? gracias. -
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Motorcraft la original dice fomoco ford motors company ojo con las imitaciones brasileras ya que fallan al igual que bosch
Tengo un focus 2001 motor zetec 2.0 si le quitó el tapón de aceite avienta mucho aire ¿esto es normal?
Kien me ayuda buenos dias, saludos... tengonun ford focus splip 2.0 2002 standar... el problema es q se ahoga en primera como si perdiera fuerza pero solo en baja... al poner retroceso y acelerarlo fuerte en levanton lo hace bien, pero solo para atras para delante es el problema... osea al kerer kemar llanta para adelante se ahoga como si fuera q no quemara gasolina pero no ah de ser eso.
Jose Ochoa de México hace 7 años
Amigo como solucionaste el problema ya que tengo un focus 2002 motor ztec 2.0 y me hace a misma falla
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor maf limpialo usa limpia carburador
Ayuddaaaaa, tengo un focus 2004 motor 1.8 nafta, ya no se que mas hacer, empezo con problemas que se apaga cuandpo ibamos andando en cuidad y despues de apagrlo encenderlo y seguir empezo a perder fuerza como de a tirones pudimos llegar a casa el tema es que ya cambie el paso a paso (actuador de marcha lenta) y la bomba de combustible, nos sigue haciendo lo mismo, ya no se que mas hacer que le revise el mecanico, la guja que marca la vantidad de combustible sigue andando mal... por favor alguien que me ayude
Tengo un focus 2001 me falla ariba de 80 pierde potencia yase revisó inyección y se cables ya no se que hacer vibra mucho
Cuando presente estas fallas traten de ver la presion del sircuito bomba- inyectores creo que tiene que tener 3 bar de presion si tiene menos hay que cambiar el regulador de presion que es una valvulita plateada donde vuelve la nafta que sobra al tanke es barata y suele romperse despues de los 180 mil kms.. .
Mi camioneta Ford Escape 2003 dio la misma falla despues de un lavado de motor,,me hicieron cambiarle baleros de tensor de cadena, del aire acondicionado pues hacia un ruido como si se molia metales,,perdio fuerza y me gasto mas combustible,,al final la alternativa fue eliminar los catalizadores y asunto arreglado
A mi me da la falla que al calentar lo normal en la ciudad y en horas calidas, se vuelve loca la aguja del velocimetro y hace como que se queda sin gasolina, lo apago o se apaga espero 5 minutos y continuo la marcha, pero cuando hace eso, la radio sube todo el volumen tambien, sera electrico o es lo que comentaron arrina con la bomba de gasolina?
Hola si le ayuda muchas ves es es la sonda lambda ya q cuando se pone en corto falla se se para no acelera cosas así. Muchos mecánico dicen q x la sonda no tiene fallar así q te gasta más nafta nomas pero se equivocan xq en focus es de suma importancia la sonda lambda. Una ves cambiada tienen q borrar toda falla de la computadora así no falla más.
Javiersalazar de México hace 4 años
Hola buenas tarde, me gustaría saber cual fue la falla, ya que el mio, tiene el mismo problema, me puedes ayudar, gracias...
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Mi focus 2006 duratec 2.0 enciende pero cuando va llegando a 1 se apaga como si no le llegara gasolina, alguien que me ayude
bartender178 de Venezuela hace 6 años
El problema lo tienes en el conjunto plastico donde va la bomba
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Me gusta el sitio porque me gustaria saber que puedo hacer con mi focus 2006 duratec 2.0
Hola alguien que me puede ayudar con mi Ford Focus 2000 cuando ba en una subida se tironea I cuando ba en Parejo trabaja bien I cuando trai medio taque de gasolina anda bien pero cuando llega a un cuarto le en pies a a fall are como si sele fuera a cabar el gas.
Mi Focus 2001 motor 2.0 1 árbol arranca excelente sale ya ala Medí hacelerooooo45 minutos base cundo aceler
Y se mata le doy arranque y vuelve a correr después lo mismo no mejora nada
Falla no puedes rebasar se corta la gas o la corriente que sera amigos...
Amigo llevan una valvula se mw ah olvidado el nombre, si no lo has solucionado te puedo ayudar solo avisame.
Hola amigos tengo un ford focus año 2008 1,6 al comienzo comenzó con tirones en marcha, luego se me paro en marcha en una oportunidad, y por último término no dando más arranque, (esto fue detenido)y simplemente no volvió a partir, creemos que es la bomba, se cambió, pero sigue el problema, al parecer no le llega presión suficiente a los inyectores y no arranque, se le probó echando bencina directa al carburador, y el auto parte de una. 😞 alguien puede darme algún consejo
Ya le revisaron la presión de la bomba por que suele suceder que las bombas salen mal o checate que este pasando corriente a la bobina si es que es de bobina
Hola, ya está andando, se le hizo cambio de bomba y aún así no funciono, pero por suerte el mecánico se dio cuenta que la boquilla que salia de bomba nueva a la manguera tenía unos milímetros menos de ancho que la anterior y por ahí la bomba perdía presión, además de que ojo los conectores rojo y negro que se conectan al circuito venían con la polaridad inversa!! Casi fue un verdadero misterio!!
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Sensor de oxigeno y reajuste de memoria kam
ComentarProblema de exceso de gasolina
Ford F-350 2006 Ford Tritón 300000 kms
Buenas tardes tengo un Ford tritón año 2006 de cuerpo de aceleración electrónico al cual se le hizo el motor y prendió fino sin ruidos locos ni nada por el estilo pero tiene una falla de exceso de gasolina que bota demasiado humo negro por el escape ya que los sensores de oxígeno arrojan a través del escáner mezcla rica ya le he cambiado las bujías la bomba de gasolina original, el sensor de la rampla de inyección, el sensor tps etc … el sensor maf está trabajando el mecánico me dice que podría ser que los inyectores no son originales y mandan de más los cuales ya hemos limpiado varias veces y ninguno está pegado y todos mandan igual estoy que desarmo el ramal a ver si hay algún cable partido de verdad que ya ni sé qué hacer
9 respuestas
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 meses
Necesitarías dar datos del escáner solo necesitamos saber que valores te da absolutamente todos. Una pregunta es automatica o estándar? Que tipo de bujías le pusieron? La camioneta tiembla? Ya probaron usarla con el MAF sensor desconectado? Ya que si este falla provoca humo negro y este se va al desconectarlo pero es necesario reemplazarlo.
Buenas qué tal amigo es un camión Ford tritón su caja de cambios es estándar tiene bujías nuevas originales el mar se le desconectó y aún sigue con el bote de humo
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 meses
Podría ser algún inyector en corto que se está quedando abierto. Revisa el aceite y huelo muy bien a ver si no está pasando gasolina al aceite ese sería un indicio de inyector en corto.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 meses
Te agradecería manita arriba a los comentarios para apoyarnos entre nosotros. Oh ya me acordé revisa los vacíos que no este mal. Otra cosa que me pasó en una F150 revisa el filtro del aire que se halla decapitado el cono principal y este obstruyendo la entrada de oxígeno, de preferencia revisa que el ducto este completamente despejado. Y pídele que vuelva a revisar el tps que no este en corto a mí me pasó con un tps nuevo se la marca ACDelco el cual salió defectuoso y estaba en corto. Me trajo como loco todo un día.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 meses
Otra cosa revisa todos los conectores contempla la posibilidad que durante el armado se halla confundido algún conector y este dónde no va. A mí me pasó con un Saturno no recuerdo cual fue la confusión pero me pasó exactamente lo mismo y era un conector que estaba equivocado con otro, solo los cambie y se acabó el problema.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 meses
Por poco lo olvido esto te va a parecer loco pero revisa el sensor de temperatura que este funcionando bien ya que en muchísimas camionetas cuando esté manda una señal ausente o errónea de manera grave un ejemplo que te marque -40 °C en el escáner, la computadora expondrá una mezcla rica trayendo con sigo el humo negro muy espeso. Revisa que este bien conectado y que este funcionando bien. Saludos!
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 meses
Buenas noches que ha pasado con tu camioneta?
Buenas noches sigue igual ya le comunique a el mecánico lo que me informo pero carbónizo las bujías nuevas que les había montado y las quemo compre otras a ver de verdad que esta un poco tedioso esa falla
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 meses
Dile que recalibre las bujías a 30 y las vuelva a poner debe de haber perdida de potencia en la chispa pero al cerrarlas se compensa. Soy ING Mecánico automotriz egresado del la Universidad Autónoma de Cd Juárez. Si el mecánico no quiere hacer nada de lo que le comento debería de llevarla a otro mecánico para que haga lo que le indico este problema es algo complejo y hay muy pocas posibilidades de resolverlo si no es un especialista quien atiende el caso. Saludos!
ComentarA veces deja de acelerar sin importar en que marcha rpm o kmph este 
Solucionado
Ford Focus 2001 zetec 1.8 16v 115cv 175000 kms
Hola, el problema que tengo con mi focus 2001 zetec 1.8 es que a veces lo acelero y no responde, no suben las revoluciones ni la velocidad, es como pisar el pedal con el auto apagado, y a veces cambiando de marcha vuelve a funcionar o a veces lo tengo que apagar y volver a encender para que vuelva a funcionar, pero claramente es un parche temporal porque el problema vuelve a aparecer a la brevedad. El mecaníco no da con la solución. El escaneo no da ninguna información. Cambie el maf, las bujias y el problema persiste. El detalle es que este problema apareció inmediatamente despues de que se m… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ramiro Del Greco)
Ramiro Del Greco de Argentina hace 5 años
Queria actualizar el estado sobre este problema. Finalmente lo resolví. El problema es compartido por dos temas, el mas importante es la perdida de presion y el segundo, el modulo de la bomba de nafta que a bajos niveles de combustible en el tanque no retiene suficiente cantidad para ser bombeada, posiblemente por alguna filtracion o perdida del modulo. El problema con la presion fue detectado de casualidad despues de romper un tubo de plastico que conectaba con un sensor de emisiones. En las versiones no guia del focus, por debajo del cuerpo de aceleracion hay 2 tubos de salida que no estan conectados a nada, imagino que en el guia se utilizan para medir alguna emision en la computadora de abordo o tiene mas sensores que las versiones menos equipadas no tienen, esos dos tubos estan anulados con dos tapones plasticos de fabrica, con el paso del tiempo se fueron resquebrajando hasta romperse, y por ahi se genera la perdida de presion. Lo solucioné poniendole tapones de goma para radiador como se aprecia en la foto. La mejora de funcionamiento fue instantanea, antes el auto se sentia pesado y ahora va muy liviano y sin problemas de aceleracion. Si se cambiara el modulo completo con bomba y todo el problema queda 100% resuelto.
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ComentarVibracion en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 176779 kms
Al encender se ciente suave luego bajan las rpm a 900 en temperatura de funcion normal y se le ciente una vivracion se le a echo varios cambios como: cables de bujias marca delphi , bujias bosh gm doble punta , bobina ac delco original ? Bomba de gasolina original bosch y todavia se le siente la vivracion lo qe no c como revisar las bases de motor y caja gracias daludos esp puedan ayudarme de lo demas anda bien fino mi optra es 2005 sinceonico y me a salido bueno es esamblado en colombia gracias a también se le a hecho servicio a los inyectores t neyyyyyyy saludos !!!!!
2 casos
Hola Alex seria bueno revisar si la vibracion proviene de alguna falla en algun cilindro, si realizastes el cambio de las piezas que describes en tu mensaje seria conveniente revisar la compresion en cada uno de los cilindros para descartar fuga de compresion, por otra parte si requieres revision y/o sustitucion de las bases del motor te podemos hacer el trabajo a domicilio o en nuestro taller en Caracas puedes comunicarte sin ningun compromiso al 04162398078 Alcides.
Amigo también se anillo se le cambiaron las conchas tanto de bancada como de Biela se rectifico el Cigueñal a 0.20 se le limpio el ducto de succión del aceite por hay fue en donde empezó todo estaba tapada con restos de silicone y barniz de aceite del resto anda muy bien solo la pequeña vibración en mínimo cuál es el promedio de las revoluciones 1000 o 900 ya ni me acuerdo en la actualidad las 900 en mínimo está bien?
Mejor respuesta (según Alex 1 )
Hola Alex gusto en contactarte nuevamente, las rpm en minimo varia segun el fabricante, lo normal es que este entre 700 y 1000 rpms, esta el caso de la Silverado que el minimo es 600 rpm, puedes investigar en tu caso a cuantas rpms debe girar el motor en minimo ,pero segun mi experiencia deberia ser de 1000 rpm espero te sirva de ayuda...
ComentarMoj las bujías de gasolina
Suzuki Swift 1992 4 puertas a carburador 2500000 kms
Buenos días amigos quién puede ayudarme tengo un Swift 92 moja mucho las bujías de gasolina es a carburador tiene cables de bujías nuevo la bomba de gasolina original está en tiempo q puede ser
7 casos
ComentarDespués de un rato rodando pierde la fuerza totalmente.
Ford Explorer 1997 185000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
1 caso
Gracias. Mañana mismo cambio las bujias y estoy en contacto.
Amigo con toda seguridad debes hacer revisar dos cosas
1. La contra marcha (over drive)
2. Los discos de embrague en la caja o cambiar el aceite de esta
1. La contra marcha (over drive)
2. Los discos de embrague en la caja o cambiar el aceite de esta
David chiapas de México hace 5 años
Tengo el problema en la transmisión de una for explorer 96 al calentar deja de avanzar y no me marca las rpm me pueden ayudar
ComentarMedidor de nafta aguja
Peugeot 307 2006 5 puertas 1.6 16v 160000 kms
Hola gente, me ocurre que ne pusieron una bomba de nafta original nueva, y la aguja siempre dice que tengo un poco más de lo que tengo, ya me pasó el otro día que justo entré en reserva y a los 500 metros se me paró el auto.
Les agradecería alguna data gracias
Les agradecería alguna data gracias
3 casos
Me pasó exactamentamente lo mismo. Cambié la bomba de nafta (puse original) y me empezó a fallar el medidor de nafta. Marca lo que se le ocurra y hoy no marca nada directamente...
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