Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Swift?
¿Qué bujías lleva tu Swift?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Falla de bujías 4 casos
Moja las bujías 3 casosLimpie las bujías 3 casosQuema las bujías 2 casosMoja mucho las bujías 2 casosNo llega corriente a las bujías 1 caso
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Problemas destacados
Moj las bujías de gasolina
Suzuki Swift 1992 4 puertas a carburador 2500000 kms
Buenos días amigos quién puede ayudarme tengo un Swift 92 moja mucho las bujías de gasolina es a carburador tiene cables de bujías nuevo la bomba de gasolina original está en tiempo q puede ser
7 casos
6
TI
Sensor de oxigeno lo revisaron
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IV
Mesucede igual modelo 92 q puede ser
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ComentarMoja las bujias de aceite cual pueden ser el problema en si
Suzuki Swift 1992 4 puertas 450 kms
Solucion moja las buias de aceite
2 respuestas
El empaque de tapa válvulas tiene que estar malo ya hay que cambiar el empaque tapa valvulas
Ahora hay empaques que son individuales que el tapa válvulas separado y cada bujía tiene su propio sello pero si ya está malo es mejor remplazar todo el empaque ahora ese empaque por lo general no es muy caro
Comentar2 casos
ComentarNo arranca, no llega corriente a las bujías
Suzuki Swift 2012 JSZC82S9C6101167 180457 kms
No arranca, da vuelta el motor, llega combustible no le llega corriente, las bujías están bien
2 casos
Moj las bujías de gasolina
Suzuki Swift 1992 4 puertas a carburador 2500000 kms
Buenos días amigos quién puede ayudarme tengo un Swift 92 moja mucho las bujías de gasolina es a carburador tiene cables de bujías nuevo la bomba de gasolina original está en tiempo q puede ser
4 casos
Falla con un cable de bujia
Suzuki Swift 1994 Gti 1300 twin cam 97200 kms
Hola que tal soy gaston compre este auto hace poco estuvo 6 meses parado arranca cuando le saco el primer cable de bujia q esta al lado de la correa de distribucion y cuando lo conecto de vuelta se para q piede ser?
2 casos
Bujias oxidadas
Suzuki Swift 1995 gti 1.3 16v 20000 kms
Hola voy a comprar un suzuki swift gti1.3 16v pero al sacar el cable de bujia me di cuenta de que estaban oxidadas es muy grave eso por favor necesitó ayuda urgente
5 casos
Sin fuerza en la salida oscilaciones 
Solucionado
Suzuki Swift 2000 swift dos tres puertas 146000 kms
Buen día tengo un problema con mi swift arranca y camina bien si esta en plan o pero sin poder salir rápido sino empieza con oscilaciones y sin fuerza ya le probamos los sensores las bobinas los cables las bujías y no respondió pensamos que era entrada de aire por la admisión y se levanto la culata por que también ya quemaba un poco de aceite se le iso servicio completo a la culata se cambio las válvulas empaque y se le quitaron todas las fugas el carro quedo igual solo que ya no tira uno y se escucha mas parejito pero cando intento salir por ejemplo en un semáforo no responde tengo que aceler… Leer completa
33 casos
OnlymarkAutocenter de México hace 9 años
Nos acaba de llegar al taller un caso similar, ya escaneamos limpiamos inyectores y nada, si alguien sabe sobre el caso le agradecer sus comentarios
Hola Edwin que tal pudiste solucionar tu problema, yo ando igual :(
Ando cn el mismo problema alguien que pueda dar solucion
Mejor respuesta (según edvin )
Buen día he tratado de responder pero no lo e logrado no me deja no se por que pero el problema es la valvular de paso de aire que se encuentra en la inyección es solo paso de aire pero ese es el problema que tiene los caritos estos espero les sirva
Liliana nova de República Dominicana hace 6 años
Holaaaaa alguien puede ayudarme mi suzuki 2008 tiene un cancaneo/tironeo en baja muy fuerte desde hace 3 dias y ya se le verifico todo pensamos que eran las bujias o la bomba de gasolina o los inyectores pero nada todo esta nitido y la computadora al parecer no detecta el fallo porque no presenta cheking, alguien puede ayudarme con esto
Hola. Pudiste resolverlo? Tengo exactamente el mismo problema, saludos
Bionelis,swift de República Dominicana hace 4 años
Buenos días,eso tienes que ver con el tipo de combustible que echa,,échale gasolina premium y algún tipo de adictivo,el mío me hacía lo mismo y desde que comencé a echar aditivo STP ,se solucionó todo,,espero le sirva
Buen día, podrías mandarme una foto de dónde se encuentra la válvula por fa mi correo es [email protected]
@lalopsEncontró el problema me pasa igual limpie inyectores cuerpo de aceleración cambie bujías bobinas y sigue fallando el motor
Quetal Exequiel te comento que el carro que tenia era una válvula que se encuentra del lado derecho del la inyeccion viendo el carro de frente esta valvula sirve de paso de aire y se obstruye y da problema como que fuera electrico o cilindro sin funcionar, suerte con el clavo
Me puedes enviar esa información por correo por favor. Zoquier01.dm@gmail. Com
Carlos Gonzalez de México hace 4 años
Mateo me puedieras mandar alguna foto de la válvula mencionada? Tengo el mismo problema en un swift 2009
Por favor me podrías dar información al correo [email protected]
Tengo este problema y no puedo solucionarlo
Tengo este problema y no puedo solucionarlo
Julio Ramirez de Guatemala hace 2 años
Hola Edvin, buenas tardes, soy de guatemala tambien y tengo el mismo problema, me fallan dos cilindros, me podrìas ayudar ?
Galodel888 de México hace 2 años
Saludos. Me apoyas con la foto de la valvula? [email protected]
Hola Edvin, tengo un problema con mi swift 2017. Cuando estoy en carretera y suelto el acelerador el carro como que me tranca, como si frenara un poco y luego acelerara. Pusimos el scanner me dijo que es el sensor de giro del carro. Entonces casi no puedo andar en lugares por debajo de 40 porque me esta trancando
Me podría enviar fotos o video por fa a mi correo, tengo el mismo problema, gracias [email protected]
Lauro rebollo de México hace 5 meses
Me puedes mandar foto cua es la válvula de aire mi correo es [email protected] por favor
Buen día Danny ya te envíe la info espero te sirva de lago ya saben quedamos a las ordenes.
Me podrías mandar fotos a mi correo tengo ese mismo problema y ni un mecanico a dado que es. [email protected]
Hola tengo el mismo problema con mi swift, me podras enviar la foto de la valvula? [email protected] muchas gracias!!!
Buena noche favor enviarme al correo la foto de la válvula mi correo es [email protected]
Buenas noches tmb a mi me pasa igual, me pasas la foto de la valvula por fa, [email protected]
Podrías enviarme la foto, yo tengo el mismo problema y dicen que son las bujías que tienen que ser de iridium
Edwin podrías pasarme la foto de la válvula, tengo el mismo problema y nada más no le halló mi correo es [email protected] gracias!
Carlos Gonzalez de México hace 4 años
Te mandaron la foto de la válvula ? Tengo el mismo problema gracias
Ya les envíe la imagen y si alguien mas necesita la imagen con gusto feliz día
También necesito la información , es de casualidad el mar? Te dejo mi correo [email protected] saludos y gracias.
Bueno amios por fin puedo indicar donde se encuentra la válvula en el motor de mi ex vehículo con esto ya se dan una idea mas clara el que tenia era suzuki swift modelo 2000 motor 1300 cc dos puertas a/c y lo importaron de Usa
Espero les ayude suerte
Espero les ayude suerte
1
Edvin podrías indicarme donde se encuentra esa función en el motor g13b soch Swift 94
Me podrás mandar amo tamb la imagen x favor b. Noches... [email protected]
Por favor también me lo puedes enviar tengo el mismo problema con Susuki 2009 [email protected]
RoccoMilla de Chile hace 3 años
Hola me envías la foto válvula aire de la inyección se limpia o se cambia
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Me podrías enviar la imagen de la válvula mi suzuki swift tiene un problema parecido en primera vibra y pierde aceleración ya después lo deja de hacer me puedes enviar foto de la válvula a mi correo [email protected]
[email protected] de Nicaragua hace 3 años
Hola soy j. J simones me puedes enviar la foto de la válvula casualmente estoy con ese mismo problema. Mi correo es [email protected] muchísimas gracias edwin
Hola podrías enviarme la imagen, [email protected] muchas gracias
Rodrigo Escudero de Argentina hace 3 años
Me puedes mandar la foto yo tengo el mismo problema [email protected]
@MarcosQue tal Saludos, yo tengo el mismo problema en mi suzuki Swift 2008, me puedes enviar esa foto para localizar esa válvula de aire. Gracias
Wilfredopa de Bolivia hace 2 años
Buenas amigo disculpa tengo el mismo problema no sé si me puedas mandar la foto de la válvula por favor a mi correo [email protected]
Hola buen día, te agradecería mucho si me envías la foto de la válvula al correo [email protected]
Yo tambien quiero la foto de válvula que menciona del paso de aire por favor temgo los mismo problema de los colegas no tira el auto ya he cambiado bastante cositas y nada aun
Jcisnerosfig de México hace 2 años
Yo por favor necesito la imagen [email protected]
Yo por favor necesito la foto
[email protected]
[email protected]
José Morata de Chile hace 2 años
Hola me podría hacer envio de la foto [email protected]
Hola amigo tengo mismo problema me podrías mandar la imagen de la válvula por fa
Mi correo
[email protected]
Mi correo
[email protected]
Por favor [email protected], tengo problemas en subidas. Gracias
Hola, me pudieras mandar mandar la foto de la válvula por favor ya que mi cuñada tiene el mismo caso y no levanta a más 60 [email protected]
Buen día desde México podría apoyarme con la imagen de valvula
@AlejandroBuenos días te enviaron la foto me la podrías enviar por favor [email protected]
Me podrias compartir la foto de la válvula por favor [email protected]
Jorge rivera de México hace 7 años
Tengo un 2016 y empezó a perder fuerza y a humear y en la agencia me dicen que son capuchones o válvulas pero no me dicen bien que es, alguien me puede ayudar?
A mi me decían que tenía que ver con el clutch pero me suena mucho más lógica esta observación. Gracias.
Fíjate Ivan que yo asta la culata cambien pero seguía iguales asta q di con esta válvula espero te ayude suertes
Juan carlos de Venezuela hace 7 años
Disculpen burn dia tengo un problema el carro esta en tienpo pro no quiere encendrr me pueden ayudar x favor mi wassaph 04247095529 alguien de verdad soy de venezuela de antemano muchas gracias
Amigo tengo el mismo problema, con un Swift 94 g13b soch, el carro suena se desacelera, en momentos se escucha parejo pero pasado un momento comienza a temblar, hice cambio de bujías y sigue igual, tambien me pasa que al levantar en primera si saco clucth empieza a jalonear y el acelerado pierde fuerza, ayuda:(
[email protected] de Argentina hace 7 años
Mi suzuki falla tiene tironeo a la hora de acelerar y no tiene fuerza le cambie las bujis pero lo sigue a ciendo que sera ¡¡¡¿¿
Yo tambien quiero la foto, pero tu hablas del tps o la iac?
Buen día, me podrías regalar la foto, tengo el mismo problema con un swift 1.3 inyeccion modelo 2000. Mil gracias. [email protected] - [email protected]
Buen día , tengo un swift 2012 y creo que tengo el mismo problema de aceleración a la hora de arrancar. Me han comentado que es un sensor de oxígeno que está dañado y manda más mezcla de gasolina a los cilindros y es por eso que empieza a cascabelear. Estoy en proceso de cambiarlo apenas el sensor
Esteban ruiz de México hace 6 años
Hola yo tengo uno 2013 y me pasa lo mismo pero no es el sensor de oxígeno,el escaner marca eso pero ya se lo cambié y sigue igual, me comentan en el taller que el sensor lo único que hace es avisar qué hay una falla relacionada a el, ósea que si lo cambias sigue marcando y mostrando la falla,al menos así me pasó a mi,te comento para que antes de gastar en uno nuevo cheques si es eso la falla...yo por lo pronto sigo con la misma falla y ya cambie hasta el sensor máp (o Maf )
Buenas tardes disculpa encontraste la falla de tu problema con el carro
Hola que tal habrás encontrado la falla a tu problema , en la actualidad a mi me pasa lo mismo. Gracias
Tengo el mismo problema en un 2007 encontré esa válvula pero no esta obstruida?
Fíjense que el que tenía era 2000 la bercian antiguita y con el cambio de la válvula se compuso y no volvió a fallar pero si era algo veterano el que tenía
Como se reemplaza esa válvula me parece que va soldadada al cuerpo de aceleración?
Su ayuda. Swift glx 2014 tengo problema al arranque, no avanza hasta revolucionario es muy molesto. Me pueden ayudar?
rvalenzuel de Perú hace 6 años
Hola, yo tengo un swift del 2009 , ya le hice el afinamiento limpiezas de inyectores cambios de bujias y me dijeron que era el embrague, lo cambie completamente, pero el problema persiste. Ayuda por favor
Marcos Antonio de República Dominicana hace 5 años
Saludos hermano, actualmente me pasa algo similar, podría por favor indicarme cuál era el fallo?
adalneuris de República Dominicana hace 6 años
Limpien el cuerpo de aceleración y resolverán el problemas yo tengo el swift 2010 cambie la batería y los valores de la computadora se establecieron luego se le metió un fallo que la marcha estaba muy baja y tenía dificultad para acelerar limpie el cuerpo de aceleración y listo el carro esta nueva
Tengo el mismo problema en relenti al acelerar se cascabeles solo en la primera las demás velocidades como si nada, después de limpiar todos los sensores al desconectar la válvula selenoide de control de purga dejo de hacerlo, la limpie con líquido de cuerpo de aceleración que la verdad no sé si es el indicado pero con eso dejo de fallar y hasta el momento mejoro mucho, tal vez cambiando esa válvula se mejore por completo pero aún estoy buscando donde la venden, encontre una igualita en mercado libre pero es para Nissan maxima, le dejó la foto.
1
Edgar farinango de Ecuador hace 5 años
Buenas tengo un sizuki forma 1 perdió fuerza comenzó a cascabeliar supuestamente y perdía fuera apagando le cambie la bomba de gasolina y funciona normal pero la fuerza es negativa en subidas no responde. Si alguien me puede ayudar le agradezco pasen bien
Tengo un swift 1.4 japones y en una subidita muy pequeña no desboca en primera, subio pero con el embrague adentro para que no se apague, favor ayuda con el caso... tiene 31.000 kms modelo 2015.
https://youtu.be/ac8rPlSwYUA
Encontré este vídeo, espero que les sirva.
Saludos!!
Encontré este vídeo, espero que les sirva.
Saludos!!
El video ya no esta disponible, recuerdas que es lo que habia que hacer?, yo encontre uno donde te explican que hay que hacer, ponerle algunos aditivos y lavar el cuerpo de aceleración pero no lo encuentro, creo que lo perdi.
Hola buenas noches queria saber como podia solusinar por que me ase el mismo problema pero ami me falla y si mantengo el acelerador apretado se tira apagar lo voy aselerando despasiton y de apoco y me anda pero mal tengo un suzuki swift 94
La mejor solución es venderlo o quitártelo de encima y no volver a comprar Suzuki
Estimados amigos la válvula que da fallos y este problema es la válvula PCB que envía los gases que hay en la zona de inyección hacia la admisión solo cambien esa válvula pcb y listo adiós tirones y oscilaciones del motor
Amigo estas seguro que es eso porque yo tengo un swift del 2009 esta dando tirones pronunciados a revoluciones bajas... Seria eso que tu dices o el cuerpo de aceleración
Buenas grupo hace unos 5meses adquiri un dzire 2017 pero para hacer los cambios 1era y 2da prácticamente tengo que acelerar bastante para hacer el cambio sin forzar la caja!. Cual será la causa? No tiene tacómetro pero para sacar primera tengo que acelerar un poco más de 25km/h y en segunda pasar los 40km/h que tan normal es?
Luís Alfonso Parra B. de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi suzuki sidekick 92 que es lo. Que tengo que hacer o que parte debo cambiar...POR FAVOR...GRACIAS
Carlos Augusto Tovar de Colombia hace 3 años
Una respuesta para todos, ese carro SWIFT 1600 y 1300 molesta por la caja de fusibles y se vuelve intermitente la inyección de combustible. Hay que bajarla y limpiarla, en el mejor de los casos comprarla si la venden nueva, y problema arreglado. Hay gente que le ha cambiado de todo al motor y sigue igual, pero la solución es esa.
Gracias amigo por su comentario... cual caja en específico la que estás dentro del carro casi abajo del volante y la que se encuentra en la parte del motor!!! Pura vida, por la ayuda
Juanchirris de Colombia hace un año
Buenas noches,un favor me puede indicar la ubicación de esa caja que menciona, tengo un Swift 1600, le aceleró pero no anda en subida menos, favor su respuesta mi correo es jcombita71agmail.com
Hola soy tony. Aver si alguien me puede ayudar tengo un auto suzuki swfi 94 y no lo puedo pasar a nafta a gas snda perfecto. Me podran decir donde esta el paso de naftas. Xq no logro un mecanico para q lo vea?gracias
Carlos Augusto Tovar de Colombia hace 3 años
La caja de fusibles que está debajo del timón.
Hola amigos, tengo un swift 2012, el problema es que en ocasiones ando en carretera y el carro acelera pero no avanza, el tacometro indica hasta 4000 revoluciones pero el carro ya no avanza más, tengo que esperar unos 10 min parado y vuelve andar, hace poco le cambie el clutch, que podrá ser, agregó que no tiene ningún testigo encendido y en el scanner no sale nada
Tenía el mismo problema le hice una limpieza al cuerpo de aceleración y se le quitó el problema.
Fontecilla de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo
Cambié Kit de embrague y recobró la fuerza!
El mecanico me dijo que es recomendable cambiarlo a los 80.000 km
Cambié Kit de embrague y recobró la fuerza!
El mecanico me dijo que es recomendable cambiarlo a los 80.000 km
Malacapocha de Argentina hace 2 años
Buen día, alguien podría informarme qué bomba de combustible tiene el suzuki swift 1.3 GL, modelo 93? Muchas gracias!
A mi me pasa lo mismo con mi switf 1.6 no es constante pero cuando sucede dura dias, como hay momentos que dura muchisimos tiempo andando serenito. Tambien quisiera saber que falla es esa y de donde le proviene.
Nelson Teran de Bolivia hace 2 años
Yo tuve el mismo problema y era que no llegaba energia al celunoide que controla el ERG ahora ingresa aire y combustiona una maravilla aumento su fuerza y me gasta menos la gasolina antes mojaba hasta las bujias y estaban llenas de ollin
Gracias por compartir, en mi caso quedó solucionado lavando el cuerpo de aceleración.
Nelson Teran de Bolivia hace 2 años
El celunoide es el que esta al lado del radiador y acciona con voltaje y deja pasar el aire del ERG asi combustiona mejor y ahorras gasolina le pasare una foto
Buen día tengo un Swift GLS 1.4 2016 que cascabelea solo en primera de ahí todas las velocidades entran normal, alguien podría ayudarme?
Carlos Augusto Tovar de Colombia hace 2 años
Revise inyectores, le falta alimentación en el arranque. Físicamente pueden estar ligeramente tapados. Sí no es, revise el voltaje que llega a cada inyector. Pero finalmente, es que no están disparando combustible de forma pareja.
Justo hace 2 meses le hicieron afinación mayor la cual incluía lavado de inyectores y cuerpo de aceleración pensé que con eso bastaría para que se le quitará pero nada. El problema solo me lo hace en las mañanas o cuando pasa un poco más de 8 horas apagado, tan pronto el motor calienta deja de hacerlo
Seba duran de Chile hace 2 años
Mismo problema, no tiene fuerza auto. Me pasan la foto por favor ?
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Necesito ayuda compre un motor completo m15a y al parecer en el veiculos que estaba Montados tenia anten en el switch y ahora me esta presentado el carrito con el candado ? Si logro cambiar la computadora por una que no tenga codigo podria funciona 🥺
Edward Antonio de Panamá hace un año
Buen dia alguien sabe si el suzuki swift tienen fusible de trottle arranca y no acelera manda el código p0123
P0223
P0223
Buenas tardes
Tengo un swift 2013 japonés, el vehículo de vez en cuando estoy detenido y aprieto el acelerador un poco brusco, no acelera, se demora mucho en comenzar a acelerar. Lo apago, lo prendo y vuelve a funcionar normal, pero tengo que ir acelerando de forma progresiva para que avance bien
Tengo un swift 2013 japonés, el vehículo de vez en cuando estoy detenido y aprieto el acelerador un poco brusco, no acelera, se demora mucho en comenzar a acelerar. Lo apago, lo prendo y vuelve a funcionar normal, pero tengo que ir acelerando de forma progresiva para que avance bien
Buen dia ,mi swift 2013 se ponia lento al acelerar del semaforo, a veces, tenia que acelerar despacio para que despegara , a veces lo hacia y aveces no ,le hice la afinacio completa y nada ,seguia igual ,hasta que vi videos en you tuve y pues que le cambio el termostato, y santo remedio , lo venden completocon la tomade agua y trae dos sensores ,uno para enfriamento y otro para pulsos de aceleracion con concordancia de la temperatura, y quedo perfecto , corre como diablo , ya casi choco ,me emocione con la potencia que tenia perdida y ya gasta menos gasolina. Increible pero asi solucione la falla de la aceleracion de punto de arranque ,despega como avion. Y ya no falla
ComentarEn neutro motor vibra mucho rpm bajo ayuda Solucionado
Suzuki Swift 2013 Sedan Dzire 45000 kms
Ya le di su mantenimiento al cuerpo de aceleracion, bujias, bobinas, filtro de aire , carburador... y en neutro tiene revoluciones de 600 a 650 rpm con solo 45 mil kilometros como puede ser que vibre tanto es absurdo? En salida es un peligro mas si uno esta en una pendiente el carro se va para atras. Alguien puede decirme como solucionarlo? Se puede subir el minimo con un scanner? Si no lo soluciono lo vendere juntare mi platita y me compro un Yaris este Forum ya me metio miedo con este auto. Gracias
11 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola David, si se puede configurar por medio del scanner el ralenti pero antes tienes que hacer una evaluación si ese es realmente tu problema. En la actualidad es muy necesario el uso del escáner para realizar un buen mantenimiento y detección de fallas.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
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Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
He utilizado el scanner y no detecta fallas entonces el mecanico llego a la conclusion que asi vienen estos carros. Por el momento aunq vibra en neutro no se apaga asi estoy caminando. Saludos
Hola David, tuve el mismo problema cuando realizaron ami auto la limpieza del cuerpo de aceleración, no lo configuraron bien y tuve que contratar a un electrónico para que solucione mi problema.
A un electronico??? Y que le hizo amiga? Cuanto gastaste? Cuenta por fa los detalles yo sigo andando con el auto asi. Te agradecere mucho
Yo tengo mi swift 2019 hace poco más de un mes y sí vienen con el relénti un poco bajo, es por la economía de combustible, te va a tiritar un poquito si partes sin acelerarlo un poquito, lo mismo al frenar en neutro. Lo que quiero hacer es dejarlo en relénti a 900 y debería solucionar el drama
Hola Enazo el mio vibra entre 600 y 650 Rpm, tu suzuki que valores tiene actualmente? Y quieres llevarlo a 900 me parece mucho. Yo aun no busco electronicos apenas lo haga actualizare mi post. Si me dices como te va genial! Gracias
Hola David, el mio también esta como el tuyo, debe estar como en 650_700 rpm, me vibra cuando freno sin cambio y en relénti. Yo tengo ahora otro problema me esta sonando cuándo paso lo cambios y eso que esta nuevo el auto, yo estoy pensando que si vibra estando nuevo debe ser algún problema de soportes de la caja, lo llevare a la automotora dnd lo compre para que lo revisen, después cuanto q tal.
Mejor respuesta (según David)
Parece que al fin resolvi mi problema, ayer se hizo un notorio ruido como un Golpeteo metalico en la parte de abajo del auto y supuse q era el tubo de escape lo lleve a revisar y en efecto tenia una fuga en la union del tubo con el silenciador ya lo recorri un poco y el ruido desaparecio y "milagro" el ralenti esta mas estable. Espero les sirva como ayuda chequeen todo el tubo de escape no gastaran mucho al menos a mi me salio por 40 soles. Eso es todo por ahora. A Ese conjunto de metal con plastico ya le pasara algo nuevo. Saludos a todos!.
Camilo Rayo de Colombia hace 5 años
Buenas noches a mí me pasaba lo mismo con mi Swift 2015, pero el daño está en los soportes del motor cambie el soporte izquierdo que sostiene la transmisión y el soporte trasero. Por mantenimiento cambie,bujias, filtro de combustible y válvula PCV , además limpie el cuerpo de aceleración... la vibración disminuyó en un 98%. Nota los soportes especialmente el que sostiene la transmisión no tienen que estar con grietas para decir que esta dañado. Estos estan diseñados para que tengan un desgaste en su oscilación y con el tiempo el margen de oscilacion se hace mas grande y esto provoca mayor vibracion... quede muy agusto parece vehiculo nuevo
Elsa Pimentel de República Dominicana hace 4 años
Camilo rayos excelente respuesta ya que tengo un Susuki americano 2014 y tengo esa tembladera no me marca nada pero ya son tantas las conclusiones de mecánicos que le han dicho que son los soporte del motor gracias no sé de donde eres pero si eres Santo Domingo me deja saber donde lo llevaste no soy muy experta en esto
Hola, mi auto también vibraba mucho cuando le ponía en reversa más, tuve que cambiar los tres soportes del motor y ni así, entonces un día lavándolo sin querer lo prendí para volver a ver que era y si querer me recargue en mi cofre y dejo de hacer el ruido, mi papá me dijo que le revisara estas gomas y las subió hasta que lo ajustó, el sonido y ya no vibra ni se escucha como vibrará. Les dejo una foto de las gomas, espero que ustedes puedan identificarlo a tiempo antes de que gasten mucho en soportes y con el mecánico
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Que le hiciste a las gomas? Tengo el mismo problema, mi cofre vibra mucho, pero las gomas se ven bien
Felipe Argot de México hace 3 años
Yo ya me gaste $30,000 en soportes, sensor de no se que, y todo lo que me pudo sacar el mecánico, y hasta que vi tu comentario de las tomas quedó
Yo tengo un Suzuki Dzire 2018 automatico y después de 5meses comenzó a vibrar cuando aceleraba y salía en primera creo que es algo de la transmisión porque ahora ya está vibrando en cualquier cambio es más ya 3 veces se quedó en el 4 to cambio y apareció en la pantalla un símbolo como asterisco color naranja , no se que puede ser leí el manual y dice apagar el auto y volverlo a prender y sigue andando pero esa vibración entre los cambios nada se lo quita
mecatronico.automotriz de Perú hace 4 años
Buenas noches Chrigove , lo mas probable es que tengas problemas en transmisión automática. Si solo fuera vibración tendrías que revisar soportes pero como indicas que tu vehículo a quedado en cuarta marcha es recomendable escanear para saber si existe algún código de falla y revisar los parámetros de operación en funcionamiento. Te invito a visitarnos para poder hacer un correcto diagnóstico.
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Dirección: Calle Samiria 280 - Surquillo - Lima - Perú
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Hola soy de chile y me pasa lo mismo alguien habra slolucionado el problema ???
Tiene solución el vibrar del Swift, yo tengo uno del 2014 le sucedió lo mismo vibrar ,mi hermano es mecánico ,y dijo que la Roma está muy baja le hizo un scanner está en 655 Rpm tendría que estar por lo menos en 750 ,por eso el auto vibra, lo va a calibrar dijo que tenía que ver el asunto de la mariposa para calibrar la Rpm. Y asunto arreglado. Espero que les sirva la información.
rgtolentino de México hace 3 años
Se solucionó? Tengo uno 2013 que en primera hasta se apaga, trae 600-605 rpm
Hola amigo yo tengo el mismo pero tirita mucho el motor número de contacto ya no se que hacer
Me pasa lo mismo, no se que hacer necesito ayuda y opiniónes
Hola soy de Chile tengo un susuki swift del 2018 y cuando me hicieron la mantención de los 30 mil kms en la suzuki el auto empezó a vibrar cuando iba a frenar y aveces vibra cuando le meto reversa o cuando estoy en D
Alguien pudo solucionar el problema en Chile tienen algún dato ?
Por lo que han escrito entiendo que las revoluciones estan muy bajas del auto y efectivamente cuando el auto parte funciona correctamente pero al poco andar cuando baja las revoluciones aparece el problema cuando voy a frenar tirita como si se fuera apagar algunos escribieron a Japón a la susuki por lo que leí y la respuesta fue que el auto era así y no se le podían subir las revoluciones. Al parecer no es un problema de bujías si no de soportes u otros. Si alguien de Santiago lo pudo arreglar le agradeceré su consejo
Alguien pudo solucionar el problema en Chile tienen algún dato ?
Por lo que han escrito entiendo que las revoluciones estan muy bajas del auto y efectivamente cuando el auto parte funciona correctamente pero al poco andar cuando baja las revoluciones aparece el problema cuando voy a frenar tirita como si se fuera apagar algunos escribieron a Japón a la susuki por lo que leí y la respuesta fue que el auto era así y no se le podían subir las revoluciones. Al parecer no es un problema de bujías si no de soportes u otros. Si alguien de Santiago lo pudo arreglar le agradeceré su consejo
Moncho Corroncho de El Salvador hace 2 meses
Ese problema de las vibraciones en los Swift por lo visto ha sido un tema de la I y II generación. Los fabricantes indios son extremadamente celosos con los manuales de taller, los códigos OEM y otros detalles mecánicos de estos carros para mantenerlos a punto. Una cosa totalmente estúpida, considerando el gran mercado que han tenido en América Latina.
ComentarJaloneos despues de un rato Solucionado
Suzuki Swift 2004 sedan 1.3 58688 kms
Hola a todos mi nombre es david de Colombia tengo un chevrolet swift modelo 2004 monopunto la cual me comenzó con pequeños tirones pero fusionando hasta que de pronto se sacudia de una forma brusca y se apagaba,tambien la aguja de rpm subia y bajaba a lo loco ,lo lleve al mecanico y le cambio bujias,cables de alta y bujia ,bomba de gasolina,se le bajo el inyector,limpieza del cuerpo de aceleracion. Lo raro de esto es porque tengo que esperar unos minutos enciende y continua unos metros y despues de un rato vuelve a fallar que creen que pueda ser, espero una ayuda de su parte gracias de antemano.
8 casos
Es el mismo problema que tengo en mi swift año 1995 pero el mio es carburado pienso que es que se ahoga el carburador ya que el filtro que tiene cerca se encuentra full cuando lo apago lo dejo 5 min e cuando el filtro se encuentra por la mitad lo ruedo y funciona hasta que vuelve a llenarse el filtro full y empieza a fallar
Ahora se me complico la cosa porque despues que le compre la bobina del coy se me a puesto peor prende y se jalonea enseguida y se apaga ha tambien se traga el combustible en un dos por tres me tocara ahora comprarle sera el sensor tps y el inyector para ver si eso es ya que lo he llevado a varios mecanicos pero ellos tambien adivinan
Mejor respuesta (según david)
Ya encontré la falla, resulta que la zapatilla que está dentro del distribuidor de corriente la cambie por otra pero no me fijé que está era más pequeña por cinco milímetros y se desfasada en los contactos de corriente de alta al dar las vueltas le puse la que tenía y listo todo bien,para mí era sólo la bomba,cables de alta y bujía porque el coy estaba bien, gracias por tomarse la molestia en prestarme atención espero les sirva de algo esta experiencia mecánica.
Tengo un swift 1300 modelo 2002. Se revoluciona hasta las 13000 rpm cada mañana en el primer encendido, pero se demora 15 minutos en estabilizarse. Le cambie el TPS y el sensor de temperatura que va dentro del cuerpo de aceleración. Me está consumiendo demasiado combustible.
Disculpe amigo una consulta soluciono su problema a mi me pasa lo mismo espero me pueda ayudar gracias
Bns tardes tengo un chevroleth swift modelo 1997 el problema es el sgts cuando voy en carretera abierta y cojo una curva hacia la derecha me jalonea la direccion hacia ese lado como si cogiera un hueco q puede ser
Bueno gracias por los concejos descritos encontre que el sensor TPS estaba fallando en su recorrido interno de la pista de la resistencia estaba alterada su valor en ohmios.
ComentarCascabelea y no tiene potencia Solucionado
Suzuki Swift 2010 4 puertas, Stnd, 1.4 litrod 120480 kms
Hola. Tengo un Swift 2010 Stnd,ya le hice su afinacion y le puse bujias de platino pero aun asi en subidas cascabelea y pierde potencia. Me podrian dar alguna sugerencia por favor??
2 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
Que bencina utilizas? debiera ser al menos 95 octanos RON, podrías probar con 97/premium para asegurarse, debiera notarse más la necesidad a medida que el motor envejece. Si no, puede ser algún sensor sucio
Juan Obeque de Chile hace 6 años
Tengo el mismo cascavelo solo se ocaciona sin marcha andando el motor en solo ocasiones ?que deveria ser ?
Jonathan riquelme de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un sonido de cascabeleo al acelerar pasando los 50 empieza a sonar no se que podra ser cambie motor y sigo con el mismo drama alguien que me pueda ayudar no se que hacer ya tengo suzuki swift 1.4 año 2013 full el auto empieza con el cascabeleo a medida que se va calentando el motor pero lo mas raro que compre otro motor y tengo el mismo problema no se como solucionarlo
Hola me pasa lo mismo, ya pudiste solucionar el problema? Si es un si me puedes pasar el tip de que era, gracias
Buenas mi Suzuki dzire 2022
Cascabeles cuando esta partiendo y después se pierde cuando acelero que puede ser?
Cascabeles cuando esta partiendo y después se pierde cuando acelero que puede ser?
Nicolas1005 de República Dominicana hace 3 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
ComentarTirita en ralenti Solucionado
Suzuki Swift 2006 1.5 vvt 94500 kms
Mi auto pega leves tirones andando y en ralenti cuando el motor esta caliente pega leves sacudidas como si estuviese llendose a tierra la corriente , ya cambie las bujias y los cables ambas originales , pero el problema persiste aun , alguien que me pueda ayudar , muchas gracias
8 casos
Tengo el mismo problema ! Pudiste solucionarlo?
Mejor respuesta (según Ricardo )
Cambie las bobinas... y se me acabo el problema espero pueda ayudarte
Me pasa que ando y cuando pongo tercera cuarta o quintay los apuro pega tironcitos te paso igual?
Claro , se sentian tirones pero era mas notorio cuando llegaba a un semaforo y se sentian pequeñas explosiones en el escape.
Javier muñoz de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema parecido en. Mi Swift no puedo pasar de los 100 km empieza a chuparse y me quema la. Buajia del cuarto cilindro le corta la parte de abajo de la bujia la del electrodo y me lastimo la válvula de escape lo arregle válvulas nuevas bujías todo cambie inyectores y de nuevo me. Iso lo mismo no en cambios bajo andaba bien pero le ponía la quinta no podía pasar los 100 no tiraba y hace eso con la bujía ayuda por favor
ComentarVibracion en neutro
Suzuki Swift 2017 1.2l Man Gasolina 4 PUERTA 40000 kms
Hola me compre hace una semana el auto es año 2017 motor 1.2 (japones) soy d chile
El cual tiene vibracion cuando esta en neutro por ej : cemaforo lo lleve hacer un esccaner segun el mecanico no arrojo nada me dijo hacele mantencion el cual lo hice el auto tiene 40 mil km le realice cambio de aceite,cambio de bujias,limpieza de inyectores , limpieza de cuerpo de aceleracion ,cambio de filtro de aire. Pero aun asi nada me siento totalmente triste ya que con esfuerzo me compre mi primer autito ya no se que mas hacer ningun mecanico ah logrado pillar la falla aparte que la mayoria son chantas con tal de sacar dinero pueden decir mil cosa si alguien puede ayudarme y dar un contacto de algun mecanico bueno y honesto se lo agradeceria
El cual tiene vibracion cuando esta en neutro por ej : cemaforo lo lleve hacer un esccaner segun el mecanico no arrojo nada me dijo hacele mantencion el cual lo hice el auto tiene 40 mil km le realice cambio de aceite,cambio de bujias,limpieza de inyectores , limpieza de cuerpo de aceleracion ,cambio de filtro de aire. Pero aun asi nada me siento totalmente triste ya que con esfuerzo me compre mi primer autito ya no se que mas hacer ningun mecanico ah logrado pillar la falla aparte que la mayoria son chantas con tal de sacar dinero pueden decir mil cosa si alguien puede ayudarme y dar un contacto de algun mecanico bueno y honesto se lo agradeceria
2 casos
Ok cuando el auto vibra si ya le cambiaste las bujías por qué cuando vibra eso tiene que ver con una falla eléctrica desde un cable de bujías hasta un sensor yo diría que chequearse primero las bujías pero dices que ya 2 los cables de bujías dónde 1 este fallando te va a temblar el motor forma fácil de identificar
Las bujias no se ocupa cable solo bobinas pero segun el mecanico estaban buenas
Dense van los coilr los sueltas todos más no los sacas cuando quitas las tuercas das Star al auto y suavemente sacas un coil poco a poco si tira chispazo por todos lados está malo ojo uno por uno eso es para descartar que no sea un coil dañado
Estos son los coils los que probaras uno a uno primero sacas uno si tira el chispazo por todos lados está malo si tira el corrientazo directo a la bujía está bien
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O te recomiendo que un mecánico lo haga por que pueda ser que se le fue chequear eso sí está bien
Mira así es el mio te enviare unas fotos para que veas
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Ok lo veo bueno igual debajo de ese plástico negro están los coils pero si dices que el los reviso y dicen que están bien , ok cuando dices vibración neutro el auto tiene un bajón el motor ? Cómo si quisiera apagarse?
No amigo no hay un bajón como quisiera apagarse solo vibracion cuando estoi en neutro, ya averigüe y lo lleve a tantos mecánicos que ya me doi por vencida bastante gente me ah dicho que son así personas que tienen el mismo auto quizás sea así ya que el motor es 1.2 ya no se que pensar
@VANESSAOk. Ya hiciste cambio de inyectores y bujias comentas. Como ultima prueba es sacar cada bujia y ver sino esta carbonizada literal. Si lo esta hay un problema en ese inyector. Y lo otro pudiera ser un fallo en el sensor maf (de admisión de aire)
Hola, saludos desde colombia, yo tengo el mismo problema con mi automóvil suzuki, averigue tanto, fui a tantos mecánicos y le cambiaron (bujías, valvula pcv, soporte de motor izquierdo, limpieza de bujías, cuerpo de aceleración) gaste mucho dinero en esos mantenimientos y la continua con esa falla. Hasta que me canse y decidí mandar un correo directo a la caja matriz con imágenes y video explicando la falla, lo traduje a japonés con traductor de Google. Después de 2 meses respondieron: para motores 1.200 cc las revoluciones vienen por defecto en neutro en las 680 revoluciones, lo cual hace que vibre hasta casi sentir que se va apagar, que es normal y no afecta el rendimiento, funcionamiento ni consumo de gasolina. Para resumir que es normal y que disfrute el vehículo.
Hola amigo si estuve averiguando lo mismo y hay gente que tiene el mismo auto y tiene lo mismo y es por el motor y en zuzuki dicen que el auto es así que no hay de que preocuparse, realmente de todas maneras igual me hace sentir bajoneada ya que no espere que el auto fuera así pero nada que hacer muchas gracias por compartir tu experiencia muy agradecida
@VANESSASi el auto está mecanicamente bien y sientes que en neutro vibra mucho... revisa tus soportes de motor. Son 3 si alguno está roto o rajado ese podría ser el problema no hay de otra.
Mandale a revisar los soportes qué aguantan el tubo de escape.
ComentarProblemas de arranque Solucionado
Suzuki Swift 2018 Suzuki swift 1.2 20000 kms
Hola, quiero reportar un problema de mi vehiculo que lo compre nuevo en dercocenter Temuco, resulta que cuando el vehiculo se encuentra en frio, es decir cuando lo estaciono en la noche, y al otro dia salgo parte sin ningun problema, pero cuando lo dejo estacionado alrededor de 1 a 4 horas, el vehiculo tiene un arranque de 4 segundo aproximadamente antes de partir, lo demas esta todo bien, en cuanto al uso diario, y es problema que me da, he cambiado el filtro de bencina y las bujias, pero nada, desde el primer dia lo he llevado a derco(atencion muy mala), y al no presentar el check en el tabl… Leer completa
1 caso
Llevalo a la agencia, y diles que quieres probar los que tengan ahi, si todos se comportan igual que el tuyo es normal, sino, les pides que te lo dejen como esos otros, y si no pueden, vehiculo nuevo.
Buenas tardes, logre solucionar el problema, lo lleve por ultima vez a la concesionaria, o si no iba a realizar la demanda respectiva, por lo que el gerente de dercotemuco me dio la solución, estuvo todo el dia en taller verificando los parámetros en que trabaja el vehículo, encontrando que era el problema de los inyectores de combustible, que no trabajaban de forma correcta, me hicieron el cambio gratis debido a la garantia, y funciona sin ningún problema, un dato importante, es que no sale en el escáner por lo que tuvieron que verlo con nas detalle, encontrando la falla en los inyectores, si quiere mas información me puede consultar sin ningun problema si es que tiene ese problema
Mejor respuesta (según Diego78)
Buenas tardes, logre solucionar el problema, lo lleve por ultima vez a la concesionaria, o si no iba a realizar la demanda respectiva, por lo que el gerente de dercotemuco me dio la solución, estuvo todo el dia en taller verificando los parámetros en que trabaja el vehículo, encontrando que era el problema de los inyectores de combustible, que no trabajaban de forma correcta, me hicieron el cambio gratis debido a la garantia, y funciona sin ningún problema, un dato importante, es que no sale en el escáner por lo que tuvieron que verlo con nas detalle, encontrando la falla en los inyectores.
Buen dia Diego de casualidad tienes video de como era el arranque en tu auto? Pues tengo un problema similar de un arranque que demora unos segundos extra en un swift 1.2 pero del 2015 con 100mil km y no le he encontrado solucion. Saludos
Hola, por el tiempo no tengo videos, pero puedes verlo en twitter en el siguiente link https://x.com/garciagiacomozz/status/1…
Me avisas como te va.
Me avisas como te va.
Ahi pude verlo perfectamente. Recuerdas si te prendia la luz de check engine, si te daba falla o algun otro sintoma? Muchas gracias
Ese fue el problema, no aparecia ninguna luz de check engine por lo que la concesionaria me decia que no había ningún problema, al final despues de tanto insistir tuvieron que revisar el vehiculo completo encontrando fallas en los inyectores de combustible, lo que no funcionaban correctamente
@Diego78Muchas gracias Diego espero poder solucionar mi problema con tu información
ComentarSuzuki swift 1.5 modelo 2007 falla Solucionado
Suzuki Swift 2007 Suzuki swift 1.5 vvt 180000 kms
Hola que tal tengo un problema con el suzuki que cuando lo uso por mas de una hora falla como q se pone en 3 ciñindro y aveces alguna explicación siempre cuando acelero un poco hace un año y medio aprox, le cambie bobinas, bujias y cables. Anduvo bien y ahora la misma falla, voy a volver a cambiar bobinas, a alguien le paso porque por ahi es otra cosa. Ademas aca no se consigue por ningun lado la bobina, te quieren vender la q es para el modelo hasta el 2001, y se ve q es esa la que me vendieron anteriormente. Pero averiguando ese no es la que va
1 caso
Bueno me pasó con mi Swift 2008 una bobina se dañó coloque una genérica y después de año medio se dañó coloque luego una original y ya tiene 2 años sin problema hay algunas bobinas no originales que son más económicas pero tiempo de vida es más corto
Muchas gracias voy a probar nuevamente cuando las consiga y les comento!!
Tendria que cambiar las dos ya que nadie me sabe decir cual es la que falla no encontre forma de probarla
Te explico hay una forma para saber cuál está dañada quitas los tornillos arrancas el auto y quitas uno por uno con cuidado por qué tirará el corrientazo ejemplo quitas poco a poco el primero lo devuelves luego el segundo y así el que tire el chispazo por todos lados está malo el que ves que la corriente busca la bujía sin tirar por todas partes está bien
Gracias ya compre las dos y las puse veremos mañana te cuento lo usare una hora a ver que pasa,
No puede usarlo mucho pero por ahora no volvio a fallar
Mejor respuesta (según Matias)
Ya no volvio a fallar por el momento viaje de vacaciones y todo perfecto. Esta un poco chancho pero tendre que ponerle unas bujías buenas
ComentarNo enciende el motor
Suzuki Swift 1997 4 puertas 174567 kms
No enciendeComputadoraDistribuidorMódulo de encendidoNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Tengo un swft del 97 mono punto se quemo el modulo de encendido y la computadora ya lo remplace y no enciende no da chispa la bobina para el distribuidor agradezco a quien quiera compartir su experiencia gracias
29 casos
Hola que tal buscando solución a mi problema me encontré con su falla tenemos el mismo vehículo mismo año todo y estoy igual le cuento x ai lo reparó el mio empezo a partir a veces y lo lleve al electrico me dijo. Que debia partir siguiendp1 la linea de la chispa x ser tan antiguo podria fallar lo sgte lo que yo cambie BOBINA MODULO DE ENCENDIDO (el q va dentro del distribuidor y resulta q nada no hay chispa al momento del arranque pero al empunar partr.
Eso me paso resulta que se quemo el modulo electronico del distribuidor le cambie y tambien cambie la bobina ahora enciende bien
Tengo un swift 93 con el mismo propblema tambien cambie el modulo y la bobina per no tiene los pulsos para generar la alta para el distrubuidor me lo revisaron pero no ndan con el problema empujando enciende alguien podra ayudarme
Me lo cambiaron el modulo original y ahora prende el auto per calienta el rotor y se le corta la corriente y sacude como si estuviera encendido cuando enfria el motor enciende normal alguien sabe de distribuidores
Buena noches tengo un Swift 1.0 y el trata de encender pero no da nada el trata y trata pero no prende
Daniel Swift de Argentina hace 4 años
A mí me pasó lo mismo tengo un 96 gl 3 cilindros gira y gira y no arranca de tanto que se me agitó la batería y empujó y nada. Es como que si no tuviera nafta y la bomba tira nafta. Que podría ser? El cable de la bobina al distribuidor no Da chispa y del distribuidor a la bobina tampoco. Pueden ayudarme gracias
Tengo un Swift 94 1,3 daba chispa a veces si y a veces no , el cable positivo que va a la bobina lo coloque directo al positivo de batería y di arranque y encendió sin problemas parece ser un problema en el switch de encendido
Buenas tengo una Suzuki Swift 93.La guagua no tiene todo nuevo como computadora,inicion,bobina,modulo original,modulo de chevrolet.la corriente no sale de la bobina. Osea ahi corriente pero estarteo y no tiea chispa mas el casco y el rotor y cables son new. Comentario o sujerencias que creean que me pueden ayudar. Se lo agradesere
marco maldonado de Chile hace 2 años
Hola, tengo grace van H100 2.5 año 2003. Se me quemo el computador. Ando en busca de un repuesto o arreglo.
ComentarNo da chispa Solucionado
Suzuki Swift 1996 Motor G13B 1.3 189567 kms
Al darle arranque no da chispa, si se quita el distribuidor y se gira a fuera a cualquier velocidad si da (se giró con un taladro a distintas velocidades y da chispa). Alguien que me pueda ayudar, gracias.
4 casos
Mejor respuesta (según Jefferson)
Los cables del distribuidor están cambiados desde el arnés, en la conexión se encontraba bien, rojo con rojo y blanco con blanco pero en el arnés estaban mal.
Sebastian Astudillo de Chile hace 2 años
Hola amigo, respecto al problema que tenia... ¿a que se refiere con el "arnes"? tengo ese mismo problema en mi swift.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Carlos Cabrera de Nicaragua hace un año
Tengo un Kia Avella 98. Enciende normal pero al apagar pierde la chispa y no enciende
ComentarSe me apaga el carro
Suzuki Swift 1992 1.6 300000 kms
Buen dia, para empeza y hacer un poco rapido el cuento, mi carro presenta una falla que NADIE ha podido dar con ella, tiene motor y caja nuevo, Alternador nuevo, Bujias sin resistencia nuevas, carburador nuevo, bobinas nuevas, filtros nuevos, todo se ha cambiado en busca de la falla y nada que es la siguiente "Cuando voy a velocidad y freno de repente o cuando doy una curva a cualquier lado el carro se me apaga, prende rápido pero igual se apaga y cada vez es más contínuo. Lo he llevado a muchos electroautos, lo he llevado calibrar el carburador, le metieron la lampara para lo del tiempo, TODO y nada sigue la falla. Estoy desesperada y agradezco la ayuda que puedan brindarme. De antemano gracias.
5 casos
Adriana inscribete en la pagina del club swift de venezuela alll encontraras soluciones
http://www.google.co.ve/url?sa=t&rct=j…
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Prix eso es siple y sensillamente sabes q es es un polo ponle un polo de la bateria a la carrocería o revisas los polos de la caja pero eso es un polo
Saludos, tengo un suzuky swift sport 2013, el problema es similar al de Adriana, voy manejando normal en ciudad y cuando giro en una esquina se apaga completamente el sistema electrico, motor, radio, tablero, todo y regresa nuevamente y lo puedo arrancar otra vez, revisé los bornes de las baterias pensando que estaban flojos, pero esta bien, alguna experiencia, ayuda, puede haber un boletin para esa falla de parte de suzuky, gracias por la atencion.
Estimado. Tengo el mismo problema que usted en un Swift Sport 2015. Encontraste alguna solución?
Buen día Adriana, lo único que se me ocurre, es que el o los cables que llevan la corriente negativa a los sensores, incluida la computadora de este vehiculo esten sulfatados y no hagan buen contacto con la masa, pon un cable adicional del negativo de la bateria a la masa del motor y prueba.
Hola adriana yo tenia el mismo problema revisa los cables que van al tanque y a la pila o bomba de gasolina que esten partidos
Buenas noches !! Tengo un Suzuki swift 2013, periódicamente pierde la fuerza,aceleró y no arranca hasta que lo apago y enciendo de nuevo.
Kevin ovalle de Chile hace un año
Si es carburado, a mi me pasaba eso de al doblar se apagaba! Lo solucione regulando el nivel del flotador del carburador, ya que estaba alto! Debe quedar a la mitad de la mirilla de vidrio que tiene.
ComentarAl parar en semáforo se jalonea y vibra, no marca error en check
Suzuki Swift 2012 GLS AUTOMATICO 230000 kms
Suzuki swift 2012 GLS, se le hizo afinación, cambio de aceite, bujias, filtro de aceite, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de valavula PCV, se limpio sensor MAF, aceite 20W50. Se jalonea cuando estoy parado en N o D, las revoluciones suben y bajan y cuando intento avanzar tiembla y no reacciona rápido, como si quisiera apagarse el carro, no prende el check, solo lo hace en esa situación y es constante, cuando logro avanzar no tiene nada, ayuda por favor, llevo 3 mecánicos y no pueden dar con el problema!!!
5 casos
Según el mecánico si, pero quiero revisarlos yo mismo, mi teoría es que algún coil de la bas bujias tiene un falso, porque la falla no la hace siempre, puede pasarme en un semáforo y en otro no
@MichelYo tenía modelo 2008 y cuando fallaba un coil al pisar lo se sentía medio ahogado y cuando paraba el motor temblaba y con un bajón ahora una prueba fácil es sueltas los tornillos de los coils y con el auto encendido pruebas sacando uno a uno si al sacar uno el auto empeora eso quiere decir que el coil está bien ,. Pero si al sacarlo el auto sigue igual entos hay un problema , con el coil
Ya probé los coils, los medi con el multimetro y las conexiones de cada uno, los 4 me dan los mismo valores, solo observe que el 1° suena que tiene algo flojo o roto por dentro, los otros 3 no les suena nada al agitarlos, no se si sea eso que en ocasiones produzca un falso contacto y sea el causante de la falla, será buena idea reemplazarlo?
Lo que yo hago para saber si está malo o no cuando da el falló cambio un coil por el otro si falla más pero si al quitarlo queda igual que cuando estaba entonces está mal el coil
ComentarNo arranca.
Suzuki Swift 2013 dzire 30000 kms
Buenas tardes a todos. Buscando por internet encontré este forro, muy completo he leído algunos problemas similares al mío, a continuación realizare el mío y espero que alguien de la comunidad me pueda ayudar. Me compre un Suzuki swift Dzire 2013, de segunda mano, hace unos días atrás se encendió mi check engine, en el tablero, lo lleve a un mecánico vecino, y me dijo que el problema era del sensor de temperatura, me desconecto el cable del electro ventilador, porque ese día lo debía usar si o si, y al otro día compro la pieza, y dos días después reemplazo el sensor de temperatura, para nuestr… Leer completa
4 casos
Hola y saludos a todos ! Mi suzuki 1.3 16 v 91, comenzo hoy a fallar el encendido al parecer, ya que sali de casa normalmente, y al legar a destino jamas encendio, revise sensor de aire y cableado, aisle y limpie, y no enciende, inyecta nafta la bomba, enciende solo con lo que inyecta y se apaga, asi he estado toda la tarde y aun no logro solucionar el problema. Favor de alguien que me ayude. Soy de argentina mi whatsapp 5492612408540. Muchas gracias
Teniendo chispa normal y si enciende bien un momento puede ser la bomba de gasolina o el filtro de gasolina tapado. Se puede revisar la presión en las líneas pero se necesita un equipo especial. Saludos
No habrá quedado suelto o realizando mal contacto el cable de la ECU? Debiera comenzar s configurarse sola pero no pasar las 2000rpm aproximadamente. También puede ser algún cable de un sensor suelto, no debiera tener problemas más graves siendo tan nuevo
Jose Luis duran de Bolivia hace 4 años
Mi aguja de gasolina se subió hasta el. Fondo y porque será
Buenas tardes alguien me puede apoyar a saber por que mi suzuki swift tarda en arrancar cuando pongo la velocidad (D)
ComentarJalonea cuando acelero en 2da y 3ra
Suzuki Swift 2008 4 puertas, 1.5 160000 kms
He leído que pueden ser las bujias o los inyectores. Alguien me podria decirme que puede ser? Algun taller recomendable en Uruguay-Montevideo ? Muchas gracias!
9 respuestas
Ok cuando una bujía no está trabajando bien el motor está constantemente con un bajón y un temblor constante ahora en primera 4 o 5 no sucede??
En primera no. En 4ta y 5ta si. No tiene problema para arrancar tampoco.
En neutral y parking esta normal. Sucede cuando cambio de cambio y trato de acelerar, es como q se queda sin fuerza. Hace un tiempo le arreglaron el caño de esacpe y le anularon 1 de los catalizadores. Quizás tenga algo q ver. Perdón pero no se mucho. Gracias por tu interes en ayudarme.
@AntoVEn ruta, en 5ta cuando acelero para pasar a un vehículo tmb lo hace y Si rebajo a 4ta tmb
@AntoVOk de salida no creo que sea coils ni bujías por qué cuando una de estas fallan el problema es constante así se aen neutral
Cuando va sobrado de cambio lo hace. Pero no en primera. O sea si pongo 2da en seguida de marchar lo hace, si la segunda la pongo a mas revoluciones no lo hace.
Ok pero no será que colocas un cambio alto cuando no lo requiere y jalones pidiendo es que bajes de cambio?
Es la bomba de combustible o regulador de presión de combustible.
ComentarFalla en las revoluciones
Suzuki Swift 2013 GLS 21000 kms
Acabo de comprar un swift 2013 semi nuevo hace dos semanas y el día de hoy lo saque a carretera, a la México - Acapulco y cuando iba a 120 KM/hr lo llevaba en 4ta y antes de hacer el camio a 5ta me di cuenta que se empeza a jalonear un poco el coche y vi que no hacia el cambio en las revoluciones, es decir se quedaba en la 4ta y ya al hacer el cambio a 5ta dejo de jalonearse el coche pero perdi potencia en el motor y luego continúe manejando pero al poco rato se prendió el símbolo de servicio al motor y baje la velocidad y trate de estacionarme y al bajar la velocidad empeze a sentir como si e… Leer completa
6 respuestas
Me pasa lo mismo!! Como lo solucionaron, agradeceria si me das información
RM CLUB SWIFT GDL de México hace 9 años
Asi es son dos cosas las bujías que se queman muy rápido les recomiendo le pongan de iridium y que le limpien el cuerpo de aceleración! y se arregla y eso de la falla que se prendio el check... solo apaga el motor y vuelve a encender y se soluciona!
Saludos espero sea útil la información!
Saludos espero sea útil la información!
Hola que tal estoy teniendo casi el mismo problema con swift sport 2015 se suben y bajan las revoluciones al estar en neutral entre 500 y 800 rpm sé solucionará con limpiar el cuerpo de aceleración?
Es la valvula iac, se encuentra en el cuerpo de aceleracion, esta valvula es la que regula el paso de aire a la admision.
Puede ser que también este sucia la valvula pcv, es fácil de localizar hacer una limpieza o cambiarlo no cuesta mucho costo nuevo $ 25.00 dolares
Alguien me puede decir donde se ubica exactamente la valvula Iac del swift 2015 sedan
ComentarRPM bajas con motor en caliente
Suzuki Swift 2016 4 puertas, motor 1.2 40000 kms
Hola amigos, tengo un Suzuki Swift Dzire del año 2016, de un tiempo a esta parte cada vez que el motor llega a su temperatura de trabajo la rpm bajan llegando cerca de las 500 o 550 rpm, en frío ningún problema, las revoluciones son estables pero muy bajas y hace vibrar al vehículo. Ya se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración, bujías, inyectores, filtros y todo pero sigue igual, se me ocurre que el cuerpo de aceleración debe de estar descalibrado, ¿alguno de ustedes sabe como calibrar manualmente el cuerpo de aceleración de este modelo?, de ante mano muchas gracias por sus respuestas XD
3 casos
Nop, sigo en las mismas, ademas de que he intentado calibrar con scanner pero ninguno le entra para modificar parámetros en el auto, estoy que lo vendo
@AndrésLograste resolver la situación estoy pasando lo mismo
@Sill003Hola hola, no, no he podido resolver el problema aun :/
Leonardo Guevara de Colombia hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, lo unico que me falta por descartar son las bobinas.
Yo tengo el mismo problema, cuando el auto calienta baja las revoluciones a 600 y comienza a vibra. El mecánico me dijo que es degaste del cuerpo de aceleracion, y me toco comprar uno a japon y en 40 dias me llega.
ComentarVibración del motor
Suzuki Swift 2017 4 puertas, full, motor 1200, dzire (sedan) 39500 kms
Buenos dias, tengo un suzuki swift dzire 2017. El problema es que cuando el motor esta en P o N el acelerador esta en 600 revoluciones o 650 aprox. Y eso hace que el vehiculo vibre sin embargo cuando piso el acelerador y llevo la revolucion a 850 ó 900 deja de vibrar o cuando prendo el aire acondicionado se igual modo deja de vibrar ya que al prender el a/c sube la revolucion. Ya mande a limpiar el obsturador, los inyectores, scanie el carro, cambió de aceite bujias y nada. En el taller me dicen que las revoluciones no se pueden subir y que suzuki su revolución es baja de 600 ó 650 rpm. Quiero saber si es verdadero o que se puede hacer muchas gracias.
3 respuestas
Por lo menos el swift K12B también tiene las revoluciones en aprox 600-650rpm en mínima. Si no hace nada más extraño y el consumo de combustible es normal (el mismo de siempre) es probable que tenga tendencia a vibrar nada más y yo preferiría que no le sigan metiendo mano al motor, antes que falle algo. Comenzaron las vibraciones hace poco? y, lo has llevado al mecánico por alguna otra cosa antes? como para pensar que fue alguna reparación previa. Lo otro a revisar es que el nivel de líquido de la caja de cambios esté bien
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Paksy, te explico brevemente. Las revoluciones dependen por un lado, de la cilindrada del motor y el tipo de motor y por otro, del tipo de transmisión. En tu caso por ser un motor 1,2 y de transmisión automática deberían estar entre 750 mínimo y 900 máximo. Lo que tienes que hacer es configurar el relenti para que no sientas que tu vehículo vibra demasiado y mas cuando enciendes el aire acondicionado. La configuración del relenti te la debieron hacer con la limpieza al cuerpo de aceleración por que va incluido.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
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https://www.facebook.com/electronicaut…
Estimado, actualmente las RPM dependen de la configuración que se le realizó a la ECU en la fábrica, lo que habitualmente no es cambiable sin hacer algún arreglo falso o cambiar la ECU. No se relaciona con la cilindrada del motor ni la transmisión (en D bajan porque está haciendo fuerza, no por el hecho de ser automática), pero si con el diseño, que debieron considerarlo en la fábrica para configurarlo, y con otros componentes como el A/C, consumo eléctrico, luces, vacío en admisión, etc.
ComentarNo trabajan dos cilindros 1 y 3 el motor está inestable
Suzuki Swift 2010 Swift 135000 kms
Ya cheque bobinas,inyectores ,bujías
2 casos
Ok ya revisaste los coils intercambiandolos para ver si cambia. De posición los que fallan?
Jorge Zarate de México hace 2 años
Si ya de echo intercambie también inyectores ya probé con otras bujías y el falló sigue el los cilindros 1 y 3
Ok entonces tiene falta de comprensión, y el auto a tenido algún problema de recalentamiento?
Jorge Zarate de México hace 2 años
No también le cheque compresión y los 4 cilindros tienen 130 psi lo raro es q únicamente los cilindros 1 y 3 no trabajan
Chuzo rraro de verdad será algún problema de ecu 🤔 solo se podría definir con otra ecu para comprobar
ComentarJalonea y no puedo acelerar
Suzuki Swift 2014 SWIFT GLX 4 PTAS, MOTOR 1.4 4000 kms
Buen dia a todos, el carro no habia tenido ningun problema, pero unos meses atras me esta presentando el problema que puedo venir a una velocidad fuerte y de repente empieza a jalonear y bajas a 3ra o cuarta y el carro vibra y lo peor que no puedes ir a mas d 60 u 80km xq aunq le tengas el pie a full el carro no da mas, ya lo lleve a la agencia y lo descarbonizaron, le limpiaron el tanque de gasolina y por ultimo ayer le cambiaron los inyectores y la bujias, no se que hacer xq el carro es nuevo y no le encuentran. Se los agradecere mucho... saludosss
1 caso
Hola fijate si no le revisaron las bobinas (que van conectadas a las bujias) a mi me pasaba algo muy parecido y al final era una bobina que fallaba ( tienen 2 (1 cada 2 cilindros) entonces cuando una falla, el coche sigue funcionando pero solo en 2 cilindros, pierde mucha potencia hace un ruido mas ronco y regula a menos vueltas (aprox 400rpm) aunque no se apaga. Si estos son los sintomas, es muy probable que sea alguna de las 2 bobinas. Saludos
ComentarMi auto da explosiones, pierde fuerza y tiene el relenti inestable
Suzuki Swift 2008 1.5l Man Gasolina 158000 kms
Hola
Mi auto comenzó a dar unas "explosiones" cuando voy en segunda y en subida, cuando empieza a llegar a las 2000 rpm, ademas con eso pierde fuerza y una vez que pasan toma fuerza nuevamente , además cuando esta en relenti y baja de las 1000 rpm tirita. El mecánico limpio en cuerpo de aceleración, le cambio la bomba de combustible, limpiaron los inyectores e incluso cambio el catalizador y aun persiste el problema. El vehiculo tiene cambiadas las bujias al igual que sus filtros
Ayudenme !!!! por favor !!!
Mi auto comenzó a dar unas "explosiones" cuando voy en segunda y en subida, cuando empieza a llegar a las 2000 rpm, ademas con eso pierde fuerza y una vez que pasan toma fuerza nuevamente , además cuando esta en relenti y baja de las 1000 rpm tirita. El mecánico limpio en cuerpo de aceleración, le cambio la bomba de combustible, limpiaron los inyectores e incluso cambio el catalizador y aun persiste el problema. El vehiculo tiene cambiadas las bujias al igual que sus filtros
Ayudenme !!!! por favor !!!
1 caso
Deben hacer una prueba con humo para ver si es que tiene alguna entrada de aire por que que pasa cuando un auto tiembla mucho como queriendo apagarse pueden ser muchas cosas coils , bujías, y hasta un mal arme donde se deje un empaque del múltiple mal colocado se filtra un poquito de aire el auto temblará como loco,
Nicolas1005 de República Dominicana hace 3 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
ComentarChoque el carro y se apagó
Suzuki Swift 2009 4 puertas,full,motor1.5 83771 kms
Choque mi carro al momento del impacto se apagó. El golpe no fue muy fuerte solo el cofre se daño de ahí el carro no arranca,tengo chispa en las Bujías pulso en los inyectores gasolina en el riel no está inmovilizado tengo comprensión de 125 en los cilindros
5 casos
Algun fusible cortado o los sensores de cigueñal y arbol de leva
Tengo un problema parecido, se averió el empaque de culata y después de reemplazarlo, no enciende el motor. Al momento de la avería, el carro se detuvo de golpe, por lo que creo debe ser la computadora quien lo tiene asegurado.
ComentarMe da fallo en cilindroP0302
Suzuki Swift 2007 3 puertas, 1.6,125cv 79080 kms
Hola buenas!!!!
A ver si alguien me puede ayudar, tengo un swift sport del 2007. Me da fallo en el cilindro 2(P0302) fallo de encendido, le cambiado de bujías, bobinas y por si acaso estaba defectuosa las e cambiado de lado pero me sigue dando el mismo problema
Si en en renleti le noto como que petardea un taller me dijo como que tenía una valvula doblada pero no me dio creo que me querían estafar
Si alguien me podría ayudar se lo agradecería
Un saludo!!!!
A ver si alguien me puede ayudar, tengo un swift sport del 2007. Me da fallo en el cilindro 2(P0302) fallo de encendido, le cambiado de bujías, bobinas y por si acaso estaba defectuosa las e cambiado de lado pero me sigue dando el mismo problema
Si en en renleti le noto como que petardea un taller me dijo como que tenía una valvula doblada pero no me dio creo que me querían estafar
Si alguien me podría ayudar se lo agradecería
Un saludo!!!!
11 respuestas
Hola, te adjunto enlace en el cual te puede ser de ayuda, saludos
https://www.700r4transmissionhq.com/p0…
Te comento que podría ser un inyector defectuoso obstruido, que no pulverize bien la gasolina en un cilindro y te de error como fallo de cilindro de encendido.
Revisa y limpia inyectores de manera profesional, mejor prescinde de aditivos. Saludos.
https://www.700r4transmissionhq.com/p0…
Te comento que podría ser un inyector defectuoso obstruido, que no pulverize bien la gasolina en un cilindro y te de error como fallo de cilindro de encendido.
Revisa y limpia inyectores de manera profesional, mejor prescinde de aditivos. Saludos.
Seguramente sean inyectores o una válvula doblada, repararlo sale caro, te interesaría venderlo así quizás.
Pero el fallo es de hace 5 meses no, no as usado el coche en estos 5 meses... O lo has ido utilizando aún con el fallo...
Le has encontrado el fallo? Mándame un direct y te echo un cable @jesus_swifts
Ígor tumbed de España hace 3 años
Buenas !!!! Si era una válvula un poco pisada le añade echo un reglamento de válvulas y va fino fino
Muchas gracias
Un saludo
Muchas gracias
Un saludo
CUSTERCUICUI de España hace un año
Despues de cambiame bobina de encendido , bujias y cables me volvio a dar fallo de motor. En el taller me dicen da fallo cilindro 3 y que tienen que desmontar la culata y ver el fallo si es de valvulas,segmentos...que HAGO.DE inicio me cobran 1500 euros para empezar
Buenas tardes, lo primero que yo haría es antes de desmontar culata, que miren la compresión del cilindro que da fallo. Podría ser que ese cilindro estuviera muy bajo de compresión. Comprueba que el taller donde tienes el coche te puedan comprobar correctamente la compresión real de ese cilindro (de manera mecánica) sacando la bujía de ese cilindro y roscando un compresímetro. Ya me comentarás los resultados, si dan bajo de compresión (aros rotos o fundidos) prepara la cartera... saludos. (IMPORTANTE: si te han cambiado bobinas de encendido, desconectar la batería unos minutos para hacer RESET en la unidad de mando del coche y borre la avería!!!!) después conectar de nuevo la batería y probar si ha marchado el fallo. Esto es lo primero que hay que hacer. Saludos.
ComentarMi zusuki swif reconoce el BT de mi samsumg galaxy pero no se escucha
Suzuki Swift 2015 1.2l Man Gasolina 62000 kms
De un dia a otro mi telefono samsumg A8 no se escucho mas en la radio de mi Suzuki Swift 2105. Lo reconoce perfecto pero no se escucha. Hace poco cambie baterias y bujias. He probado de todo pero nada me sirve. Es la radio tradicional sin pantalla para ver videos. Si a alguien le ha pasado me pueda ayudar.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si el problema fue después de cambiar la batería es porque se desconfiguro la radio ,en el manual biene cómo hacerlo y el celular tiene que tener activado las funciones de bluetooth para que pueda enviar el archivo a la radio ,es este caso sería de música o multimedia ,compruébalo en la configuración de BT del celular
angelberen de España hace 4 años
Puedes marcar que ya está solucionado en esta pagina para que otros usuarios que les ocurra lo mismo vean cómo lo pueden solucionar este tipo de problemas
ComentarJolonea y tiembla mucho en la arrancada
Suzuki Swift 1994 4 puertas motor 1.6 1000000 kms
Cuando arrancó tiembla mucho no tiene potencia lo aceleró y jalonea le e cambiado bujías cables de bujías carburador filtro de gasolinas día te distribuidor correa del tiempo y nada lo mismo me dicen que para cilindros ayuda me va a volver loca
3 casos
Si ya le cambiaste las bujías ¿el mecánico se cercioró que estuvieran bien calibradas? probablemente son las bobinas, cuando es el mismo mecánico que le está adivinando, ahí no es, CAMBIA de mecánico inmediatamente
ComentarCarburador?
Suzuki Swift 1993 250000 kms
Mi carro es un swift 1.6 automático año 93 suzuki. No quiere encender, prende las luces, tablero, hace como si quiere arrancar. Le cambié las bujías y el rotor. Antes de no encender carbonizaba las bujias, echaba humo negro por el tubo de escape, le lave 2 veces el carburador y quedaba peor temblando y no aguantaba el mínimo, nadie sabe como ajustale los tornillos
6 casos
fredichepica de Chile hace 7 años
Hola amiga solo ten un destornillador y con poca precicion lo giras al lado tuyo y apretas despacito y veras k funcionara pero ve si talvel sea un sensor
ComentarProblema de RPM bajas en Reralentí
Suzuki Swift 2015 VVT 1.2 100000 kms
Buenas tardes vengo acudir a ustedes y su experiencia porque tengo un problema de las RPM en relenti, pero solo cuando llega a la temperatura ideal, cuando lo prendo y esta frio se mantienen en 900rpm estable, pero cuando toma temperataura baja a unas 700 u 800 oscilando, ya le cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion, cambio de filtro de aire, no me atrevo a cambiar las boninas porque pienso yo temiendo a equivocarme que cuando falla una bobina prende el CHECK ENGINE, de momento este nunca a prendido.
2 respuestas
Hola leopinautos. Pareciera que es un tema serial lo de fallas en RPM. Unos de los casos. Es de tiritar en baja...
Despues de hacer limpieza de inyeccion cambiar bujías y filtro de aire siguió igual vibrando o tiritando en baja. Fue ahí que hice inmediatamente cambio de una bobina y emparejó bastante. Ya no tiritaba bastante aceptable el funcionar del motor
Despues de hacer limpieza de inyeccion cambiar bujías y filtro de aire siguió igual vibrando o tiritando en baja. Fue ahí que hice inmediatamente cambio de una bobina y emparejó bastante. Ya no tiritaba bastante aceptable el funcionar del motor
Leonardo Guevara de Colombia hace 3 años
Muchas gracias huipi, estoy casi seguro que puede ser una bobina. Pronto revisare cada una y estare actualizando.
ComentarNo hay chispa ni inyeccion
Suzuki Swift 1992 1.3 gti mono punto sistema denso 185000 kms
Hola buenas tardes tengo el siguiente problema adquirí hace días este auto modelo Swift 1.3 8 válvulas mono punto le compre el distribuidor nuevo como al igual el modulo. Ya que el dueño anterior me aviso que de un día para otro quedo sin chipa y claro el distribuidor viejo lo probé en un auto del mismo año motor y modelo y claro esta malo. La cosa es instale modulo y distribuidor nuevo y no hay chispa ni inyección. Una persona con experiencia me dio un tip de sacar el distribuidor y testearlo afuera sin desconectar nada y claro da chispa e inyección pero al colocar a punto todo nuevamente e i… Leer completa
3 casos
anderson aguirre de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema solucionastes?
Si solucionado tenia un cable del distribuidor cortado cable tipo antena coaxial y se unio a un cable y encendio sin ningun problema
ComentarKit de afinacion de mi swift 2013
Suzuki Swift 2013 28675 kms
Buenas tardes alguien podria apoyarme diciendome cuales son las partes basicas para afinar mi swift 2013 GLS AT, no confio en las agencias de suzuki por eso quiero comprar filtros aceites bujias y eh detectado que al pasar algun bache suena como si fuera metal metal, posiblemente sea las gomas de la barras estabiizadoras y eh notado que los calipers suenan y no se como ajustarlos bien a si mismo hay unas gomitas como guardapolvos atras de los calipers alguien seria tan amable de pasarme una lista de las refacciones que necesito para poder hacer todo este mantenimiento? les dejo mi correo [email protected]
12 casos
Rigoberto mtz cedillo de México hace un año
Cambia tus pernos y herrajes y cubre polvos
ComentarAlto consumo de combustible.
Suzuki Swift 2009 1.5 VVT 4 puertas 140000 kms
Hola, tengo el auto desde febrero de 2019. Tengo un consumo en ciudad de 9.5 km/litro según computadora, según mis cálculos 12 litros cada 100 Km. Es una bestialidad, no creo normal que un auto con motor 1.5 litros deba tener un consumo tan excesivo. Lo manejo sin pasar las 2000 rpm para tratar de bajar el consumo. Le acabo de hacer afinamiento, cambio de bujías, limpieza de inyectores y creo que empeoró. Sugerencias? Experiencias?
El mecánico me dijo que trate de cambiar el catalizador por si está tapado, y también el filtro de aire, lo voy a hacer pero no creo que haga la diferencia. Creo que voy a cambiar el auto porque me está socavando el bolsillo, una lástima porque el auto me gusta mucho. Saludos.
El mecánico me dijo que trate de cambiar el catalizador por si está tapado, y también el filtro de aire, lo voy a hacer pero no creo que haga la diferencia. Creo que voy a cambiar el auto porque me está socavando el bolsillo, una lástima porque el auto me gusta mucho. Saludos.
1 respuesta
Nadie tiene ninguna opinión? Consumos promedios?
ComentarSin corriente
Suzuki Swift 2007 4 puertas 1.3 motor 130000 kms
Tengo swift 2007 no tiene chispa intectores bujía nada, hicimos Scanner y no arrojo falla no sé qué puede ser
2 casos
Yo tenía un 2008 y no daba Start y era un cable que va de la batería al motor de arranque estaba haciendo falso contacto revísalo a ver si es eso
ComentarMotor no arranca, no hay chispa
Suzuki Swift 2008 motor 1.2 - k12b 99840 kms
Hola! mi suzuki swift 2008 comenzó a dar tirones y a pararse en cada pare, asi que lo lleve un lubricentro cercano donde lo revisaron y me dijeron que el problema era una de las 4 bobinas, así que fui a comprar el repuesto y se arregló, me fui a casa tranquilo y al salir mas tarde comenzó a dar tirones de nuevo y a pararse en cada pare, asi que una vez en casa llame a un mecánico que me explico que al cambiarle una bobina las otras empiezan a presentar fallas por lo que cambiamos todas las bobinas y las bujías por precaución, pero ahora ya ni siquiera da chispa, cambiamos también el sensor de… Leer completa
4 casos
Ok primero cuando es problema de coil o bobina como le llaman forma de darse cuenta cuál es el dañado simple quitas sus tornillos que lo sujetan das start al carro y el mismo arrancado al sacar el coil si echa chispa por todos lados ese es el malo ahora sí cambiaste los 4 y ahora no arranca hy que revisar dos cosas 1 el motor de arranque o la bomba de combustible msncreo q puede ser el motor de arranque das estar o en algunos casos ojalá fuese esto un fusible el de arranque este dañado sería lo mejor por qué de las 3 es lo menos costoso
Amigo buenas, Lo pudiste solucionar el problema, me interesa porque yo estoy teniendo el mismo problema
ComentarNo arranca despues de tomar temperatura
Suzuki Swift 1991 1.6, 5 puertas 99999 kms
En frio arranca altiro pero cuando toma temperatura no arranca hasta que el motor este frio nuevamente...le cambie bujias...
3 casos
Pedro Guzman de Venezuela hace 7 años
Revisale la bocina pues cuando esta mala y se calienta mucho el vehiculo se apaga y no quiere prender hasta que la bobina se enfrie. Para que la bobina se enfrie mas rapido echale a esta agua al natural
ComentarPerdida de potencia
Suzuki Swift 2003 4 puertas motor 1.3 14000 kms
Se le realizo de todo afinamiento, cambio de bomba de gasolina, cambio de bujias, cablesw de bujias, sensor de oxigeno, limpieza de tubo de escape, y aun asi sigue perdiendo potencia al acelerar.
1 caso
Pregunta cuando aceleras el carro va lento o el acelerador y no anda mucho y las revoluciones se disparan ?
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