Mi Optra 1.8 2005 No sé que pueda ser , la aguja sube y baja y además de eso el aire acondicionado no enciende sino al rato. Que puede ser?

Luego de leer mucho este foro y de las recomendaciones de un nuevo mecánico que trabaja en un concesionario he tomado la decisión de colocarle aceite 15/40 semisintético (antes le colocaba mineral 20/50). El mecánico le va a bajar el cárter y va a a limpiar el motor con gasoil o gasolina (algo así le entendí) usando un compresor para tratar de desprender la mayor cantidad de melcocha o barro posible...qué piensan ustedes de esto? lo hago?...mi carro anda taqueteando y prendiendo la luz del aceite en mínimo y al parecer todo se debe al aceite mineral y por más que le destape el colador se va a… Leer completa

Que tal amigos, estoy presentando ya una falla desde hace tiempo en mi carro, la falla es la siguiente, existen veces que al intentar prender el carro las agujas de las revoluciones siempre sube y baja del (1 en el tablero) lo que hago aveces es que prendo y apago el carro, en ocasiones tengo hacerlo varias veces y se acomoda la aguja, también cuando estoy en colas o frenando cuando toca el mínimo el carro se apaga (aveces prende de una vez y otras veces tengo que darle varias veces para que pueda prender) cuando no me prende de una vez aveces lo aceleró y el carro se medio ajusta y empieza a… Leer completa

Buenas amigo tengo un optra 2008 motor disain tapa amarilla el problema que presenta el carro es que el minimo lo mantine sin acelerar pero cuando coloco dray y acelero y voy a baja velocidad el carro empieza bajar el minimo y en el tablero se ve que la aguja del rpm sube y baja hasta que se apaga el carro luego prende normal pero hace la misma falla me dicen que puede ser el sensor map, ya le limpie el cuerpo de aceleraciòn le cambie la valvula tps y se limpio la valvula iac, tiene la bobina nueva que opinan ustdes gracias

Buenas noches tengo un optra limited 2006 el famoso tapa negra como le dicen aca en venezuela me esta volviendo loco de remate este carro agarro el tema de golpear aveces cuando freno pero duro parece que me chocaran por atras, ya cambie los soportes de caja ,las tricetas estan buenas, ya no se que hacerle el habia empezado que daba como un brinco como la caja pero se le quito y agarro ahora este tema y aveces que da el golpe pero note que lo hace con el aire prendido, y note que cuando freno ya da el golpe la revolucion cae y sube de golpe sube y baja ya lo escanesron y no arrojo NINGUNA FALLA, SI SABEN AVISENME PORQUE ESTOY QUE LO TIRO POR EL BARRANCO este carro jamas me habia fallado

Optra 2007 limited tapa negra, un inyector se quedo directo y le pasongasolina al aceite luego de solucionar eso, empezo a fallar las revoluciones bajan y suben estando para y tiende a apagarse,nen ocasiones andando pierde fuerza, se revento la correa del tiempo y segun el mecanico no doblo ninguna valvula, se reparo y sigue con la misma falla se le ha cambiado valvula tps, iac, bujias pila de bomba aceite filtro de aceite, filtro de gasolina, regulador de gasolina se ha escaneado y no sale ningun codigo. Ya no se que hacerle no logro dar con la falla ya tiene como 2 meses con ella gradeceria mucho su ayuda

Buenos días amigo mi carro es un optra limited tapa amarilla 1.8 2007, motor Design. El problema que presenta es que al entender el carro a los pocos segundos de estar en marcha comienza con una inestabilidad y la aguja de las revoluciones baja y sube pero muy poquito a medidas que presenta la inestabilidad en el ralenti, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le cambió valvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, sensor MAF, sensor de Oxígeno, bobina de encendido y bujias, y sigue la misma falla, no prende luz de servicio ni arroja ningún código de fallas, si alguien puede ayudarme se lo agradezco.

Cuando voy entre 80 y 90 km el carro hace como que se desmayara por algunos segundos, baja solo un poco la aguja de las revoluciones y sube, baja y sube, baja y sube, así va hasta que paso los 100 km, la falla la hace entre los 80 y 90km, es como un golpecito, ya le cambie la pila de la gasolina pensando que podría ser eso y no lo es, la falla continua.

Todo empezó con que escupía la varilla de medir el aceite y le cambié la válvula PCV...Luego empezó la falla de que se apaga cuando se baja la velocidad o estando estático en el semáforo o estacionado (el soplador del aire queda encendido cuando se apaga el motor...solo le vuelva a dar a switch y prende de una vez) adicional a esto la aguja de la revoluciones sube y baja de forma erratica...ya le quite el borne negativo por 20 segundos y nada...YA SE LE CAMBIO LA VALVULA IAC Y NADA

Hola amigos Estoy buscando posibles causas al problema que le detallare mas abajo... Pasa lo siguiente: Hace un tiempo mi camioneta una Chevrolet colorado 2006, 2.8 viene dando de que cuando la enciendo las revoluciones bajan a los pocos segundos a unas 500rpm, cuando arranco sale lenta pero sin fallos, hasta que suelto el acelerador y comienzan las rpm a subir y bajar, run run run run al punto de que casi siempre se apaga esto es rodando a velocidad baja y cuando suelto el acelerador. Tambie. Si freno para ir disminuyendo la velocidad ejemplo para hacer una parada, pues este se apaga casi si… Leer completa

Tacometro de km empezó a subir y bajar yse puso a toser. Luego la aguja se pego en cero que podrá ser gracias por su ayuda.

Cuando voy a cierta velocidad a unos 70 km las revoluciones empiezan a subir y a bajar y se siente un poco de jaloneo por lo mismo que se baja y se suben las revoluciones, tal vez sea un sensor o algo asi, que me recomiendan?

Buenas tardes, tengo un. Nissan Versa 2012 automático el carro funciona muy bien pero después de pasar la 70 millas por hora la aguaba de las revoluciones sube y baja. Si me pueden ayudar estaría agradecido

Buenas Tardes amigos, les tengo un cangrejo de oro, solo para los más conocedores... Mi carro estaba perfecto hasta que un día dure como una hora haciendo cola para equipar gasolina con el aire prendido... luego de equipar y salir el carro agarro una falla que cuando lo aceleraba tironeaba, es decir como que se cortaba el flujo de gasolina y luego volvía a enviar, simultaneo a esto la aguja de las revoluciones se vuelve loca y sube a 6000 y baja (ojo solo la aguja en el tablero). Actualmente la falla solo aparece cuando giro el volante a la derecha, le cambié el sensor TPS pensando que era eso… Leer completa

Saludos comunidad.
Tengo 15 días con una falla y requiero de su experiencia.
Mi Arauca 2013 funciona perfectamente, su motor sereno etc. pero en ocasiones mientras voy rodando la aguja del tacómetro empieza a oscilar sin sentido, suben y bajan las rpm , incluso se va a cero cuando me detengo, pero ojo..., el motor esta funcionando perfectamente, es solo la aguja. ¿A alguno la ha pasado algo similar?
Sospecho del sensor de velocidad pero la mayoría de lo que leo de sus fallas es respecto a la aguja de la velocidad.
Gracias de antemano

El problema esta en que cuando estoy parado y pongo en marcha el carro empieza a brincar moviendose la aguja de revoluciones y al ponerlo en Neutral disminuye pero sigue la falla. Ya en movimiento no presenta falla, hasta que me detengo se presenta de nuevo. Saldra muy caro corregir esa falla?