Problemas de Problemas de encendido

Problemas destacados

Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora. El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
Daniel de Venezuela hace 9 años  
DA
23 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
alberto de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
parcero de Venezuela hace 9 años
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano me puedes mandar ese manual??
Daniel de Venezuela hace 9 años
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
parcero de Venezuela hace 9 años
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Daniel de Venezuela hace 9 años
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S

Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
parcero de Venezuela hace 9 años
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
optra de Venezuela hace 9 años
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Daniel de Venezuela hace 9 años
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Ismael de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Daniel de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.

Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.

Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.

He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
parcero de Venezuela hace 9 años
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Michel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
parcero de Venezuela hace 9 años
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Esteban de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
abel de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Esteban de Chile hace 8 años
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
5v amigo l otro es señal 1 4 y 2 3
jose de Colombia hace 7 años
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
1
alberto de Venezuela hace 7 años
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
alberto de Venezuela hace 7 años
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
alberto de Venezuela hace 7 años
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano comensare por hay
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
alfonso de Perú hace 7 años
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
jose de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
andres de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:

1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
anniel de Venezuela hace 6 años
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Fjaavier de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
miguel2 de Argentina hace 6 años
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Daniel de Venezuela hace 6 años
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
pedrol_89 de Venezuela hace 6 años
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
hastisa de Colombia hace 3 años
Cual fue la solucion amigo?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde ,ese es mi correo
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
alberto de Venezuela hace 6 años
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Edwonro de Perú hace 5 años
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Siahuky de Venezuela hace 5 años
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Jairo de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Jairo de Colombia hace 5 años
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
andres de Venezuela hace 5 años
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Felix de Chile hace 4 años
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Jesus de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Amigo revise el sensor de cigueñal
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Se apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado. Sintomas 1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
Andres de Colombia hace 10 años  
AN
16 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Andres de Colombia hace 10 años
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Colombia hace 10 años
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
magoj23 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
magoj23 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
magoj23 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
dana de Venezuela hace 6 años
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
RDYM de Panamá hace 2 años
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Mmode de Chile hace 2 años
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
Federico de Colombia hace 2 años
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
jpitsgh de Colombia hace un año
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Juan de México hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
julian de México hace 5 años
Me pasa lo mismo amigo ya resolviste tu falla
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
PAKO de México hace 5 años
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
yeni de Chile hace 4 años
Revisa la empaqutadura de culata
Kekand de Venezuela hace 2 años
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Alex de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Angelica de México hace 3 años
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace un año
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Sol322 de Costa Rica hace 4 meses
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
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Problemas de encendido en la mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  112000 kms
Señores quiero saber donde se encuentra el sensor de temperatura en un optra 2008 1800 el señor alberto me dijo q lo revisara para ver el funsionamiento por q puede ser q este mandando informacion erronea ala computadora y esto lleva a q el carro sea dificil de encender en la mañana necesito q me ayuden
Jaime de Colombia hace 8 años  
JA
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Jaime, viendo de frente el motor, está ubicado a mano derecha sobre el bloque, junto al conector de cables de alta y la valvula EGR (plateada). Si algo me pone el correo y le mando una foto. Saludos
jkesim de Venezuela hace un año
Daniel buenos dias me puedes mandar la foto de lo que hablan 0414-3856831 gracias de antemanmo
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo el sensor de temperatura es el mismo de los electro ventiladores va en la base del termostato el problema que tiene el carro es el sensor de posición de los arboles de leva es todo el problema saludados y suerte
G Vasquez de Venezuela hace 2 años
Buenas una pregunta esa válvula q activa los electros es la misma q va en el termostato de un Optra design 2008... xq la quito y no arrancan directo
Jaime de Colombia hace 8 años
Gracias a todos resolvi el problema el optra 1800 modelo 2008 tenia el depurador con fuga y una manquera interna en la bomba de gasolina esta rota se reparo y el carrito muy bien gracias me quite un peso de encima
gerson luna de Guatemala hace 2 años
Hola, en dónde encuentro el sensor de temperatura del Optra 2006 el carro me calienta y no pasa de la mitad la aguja ni enciende el ventilador , le agradecería su ayuda
Giovanny castillo de Colombia hace 2 años
Buenos días, Ud me puede ayudar, cuantos sensores de temperatura tiene el Chevrolet Optra Hatchaback 2009
Sergio Felipe de Chile hace 2 años
Hola buenas noches una consulta en dónde se encuentra el sensor de temperatura de un Chevrolet Optra 2013 1.6 Manuel
danielmw de Estados Unidos hace 2 años
Normalmente esta ubicado en la parte superior del bloque, junto a la bobina y cables de alta. Es de color bronce. En la imagen adjunta se muestra como ECT SENSOR
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Eudi quintero de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mi amigos mi Optra tapa amarilla no me prende y los pistones se humedece de gasolina que puede ser
Julio de México hace 2 años
El switch que está aún lado del sensor de temperatura quisiera saber para que es ya que mi optra 2007 está desconectado y no se que función hace y los abanicos si entran en alta y baja
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Eleazar de Costa Rica hace un año
Donde están ubicado amigo en que parte gracias
Omy1 de México hace un año
Buen día ,tengo el mismo problema,en las mañanas cuesta mucho trabajo encender mi Optra y me comentan que es el sensor de temperatura
Sisto Gómez de Chile hace 8 días
Donde estas ubicado el sensor de temperatura del Chevrolet Optra 2010
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Problemas de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 183000 kms
Buen dia tengo un problema que tengo que darle a encender hasta 3 veces en las mañanas porque prende con mucho minimo corcobeando hasta que medio logra encender y se va nivelando solo y queda estable le cambie valvula iac y sigue igual parece un tractor cuando enciende luego se le va quitando la falla lo mande escanear y no marca falla le nivelaron la valvula iac funciono 3 dias bien pero la falla continua le cambie la bobina y nada igual sigue.
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
luishertov de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
parcero de Venezuela hace 8 años
Cables , bujias i/o inyectores sucios
lbfalcon de Venezuela hace 8 años
La falla de la alarma es el modulo debe estar por dañarse...
luishertov de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de gasolina... con eso prende fina
Solucionado
Mejor respuesta (según luishertov)
luishertov de Venezuela hace 8 años
Era un problema en el cableado de la bomba muchas gracias
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 105000 kms
Mi vehiculo optra design 2007 presentaba un pequeño bote de aceite por el sensor de cigueñal por lo que lo lleve a un taller especializado para corregirlo reemplazando el oring, En efecto lo bajaron lo limpiaron cambio de oring lo reinstalaron nuevamente pero no le colocaron scanner el vehiculo encendio al primer starte, sin embargo a los diez minutos se apago y no habia manera que encendiera, al final se logro encender forzado dandole arranque hasta que logre llevarlo a un sitio seguro... al sgte dia encendio al quinto intento y aun presenta esa falla...le cambie el sensor de cigueñal, le rev… Leer completa
cecili de Venezuela hace 5 años  
CE
16 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa en conector que no esta haciendo buen contacto debe tener un cable averiado y no hace buen circuito
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector que debe estar haciendo un falso contacto o un cable que no esta funcionando adecuadamente
cecili de Venezuela hace 5 años
Sr Flores por favor cual conector debo chequear que no esta haciendo buen contacto...explicame un poco mas...Gracias
angelberen de España hace 5 años
Hola Cecili te dijeron que codigo daba el escáner? Una vez que enciende funciona bien?
cecili de Venezuela hace 5 años
No me dijeron que codigo arroja el scanner...una vez que enciende funciona bien y puedo encenderlo a cualquier hora y enciende perfecto de un solo starte...la falla es solo en las mañanas !!aunque ahora esta botando refrigerante por una manguera...
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema no es del sensor del cigueñal, es posible que falle la sonda de temperatura y no haga bien la mezcla cuando el motor está frío, porque no detecta bien la temperatura del motor, y es posible que no active vien el electroventilador y se sobrecaliente más de la cuenta. Es posible que pir eso pierda la manguera
cecili de Venezuela hace 5 años
Su Respuesta tiene mucha lógica que en efecto sea el sensor de temperatura...Ahora mi duda es falla en sensor de temperatura de refrigerante o sensor de temperatura de motor ???? Agradecida por su respuesta
angelberen de España hace 5 años
Es el de refrigerante
cecili de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias...voy a reemplazarlo y le comento...
cecili de Venezuela hace 5 años
Sr Angel le comento que reemplace el sensor de temperatura (compre original ) y mejoro ahora el vehículo enciende al segundo start pero no se a logrado eliminar la falla por completo...
angelberen de España hace 5 años
Deberías de comprobar que los sensores que se pusieron fueran originales, y echar un vistazo a los conectores que se hallan manipulado, en principio si el arranque es bueno la válvula iac o el cuerpo de aceleracion que este sucio o tenga alguna toma de aire del exterior o por algún tubo de vacio, echales un vistazo
cecili de Venezuela hace 5 años
En efecto me asguro que los sensores son originales (compre manual con el despiece del. Vehículo para saber los códigos de cada pieza )...voy a chequear los conectores y a limpiarlos con limpia contactos...También lo llevare a bajar os inyectores para probarlos...
cecili de Venezuela hace 5 años
Y revisar el cuerpo de aceleración...tomare en cuenta cada recomendación sr Angel...Gracias
cecili de Venezuela hace 5 años
Buen dia aun no e logrado corregir la falla se reviso cuerpo de aceleración esta todo bien, pero no enciende de una... quien puede ayudarme por favor...
Nano de Venezuela hace 5 años
Cambia el regulador de combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según cecili)
cecili de Venezuela hace 2 años
El problema era la valvula iac. La reemplace y asunto arreglado...
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Problema de encendido en las mañanas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Motor Advance 1.8 132000 kms
Tengo un Optra Advance 1.8 año 2009. Tengo 1 año con el. Tiene muecas en los pistones. Desde que lo compré nunca ha encendido a la primera en las mañanas. Ya cambié: bujías, cables, bobina, Map, IAT, TPS, bomba y regulador de gasolina. Escaner todo normal. La bomba trabaja a 62psi y al quitar la llave no tiene fuga. Según un mecánico especialista, que al hacerle las muecas quedan así, por la baja compresión. No me convence. En el resto del día enciende perfecto. Solo el problema es en las mañanas. Limpié sensor de cigüeñal. Puntos de distribución perfectos. Que le ayudan? Me trae loco
Sami de Venezuela hace 7 meses  
SA
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Sami, pasa el switch de ignicion dos veces sin dar arranque en la mañana, a la tercera da arranque, si el motor enciende puede ser que las mangueras dentro del envase de la bomba tiene filtracion y se esta despresurizando la tuberia de gasolina y tienes que dar varios arranques para que presurice, las muecas, doble empaquetadura no te ocasionan esa falla, no busques mecanicos especialistas en optra te cobran mas caro, busca un buen mecanico
Sami de Venezuela hace 7 meses
En estos días hice esa prueba. Dejé cargar 3 veces la bomba y prendió. Pero saco el módulo, hago las pruebas fuera con manómetro y no detecto fugas. Si tienes un número con WhatsApp te paso un vídeo de una prueba en las mañanas.
Sami de Venezuela hace 7 meses
Ayer probé cambiando el sensor de levas por uno nuevo y la falla persiste. Hoy pruebo cambiando el de cigüeñal. No se ya que hacer!
robert de Venezuela hace 7 meses
@SamiBuenos dias, ya ubicaste el problema se esta despresurizando la linea de gasolina, coloca un manometro en la linea de gasolina, enciende una vez que el motor caliente apaga, no lo enciendas hasta el otro dia, revisa la presion que te indica el manometro o lleva el envase a un banco de prueba y que te revisen las mangueras (micro filtraciones) cheket de la bomba y el regulador revisa los inyectores puede uno estar filtrando
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
Sami de Venezuela hace 7 meses
Buenos días muchachos. Resuelto el problema. Después de muchas pruebas, pude probar con otro sensor de Cigüeñal y el problema de encendido en la mañana se solucionó.

A veces los sensores son engañosos. Y toca hacer pruebas e ir descartando...
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Solucion a problema de encendido en frio o por la mañana

Chevrolet Optra 2008 limited motor f18d3 230004 kms
Desde hace aproximadamente un mes mi optra empezó con el problema de que le costaba encender por la mañana o simplemente cuando el motor estaba frio. Tenía que darle arranque hasta 10 veces para que encendiera y lo hacía fallando y tomaba varios minutos en estabilizarse el mínimo. Hice mi investigación y encontré en YouTube un video donde se describe la misma falla en un Suzuki forenza (que es el nombre con el que se comercializo en USA). En dicho video el sujeto resolvió el problema simplemente ordenando una nueva por internet y cambiándola. Ya con esta orientación decidí desmontar mi bomba d… Leer completa
parcero de Venezuela hace 8 años  
PA
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Parcero la otra posibilidad de perdida de presion es por el regulador...en ese caso el regulador tiene un sello o asiento de goma que se reseca y pierde la presion muy lentamente...Yo lo he reparado haciendole limpieza en la tina de ultrasonido...me ha funcionado muy bien...no basta con soplarlo con aire comprimido...saludos...
parcero de Venezuela hace 8 años
Si por supuesto, pero en mi caso la perdida de presion era total e inmediata. La cuarta razon seria la pila deficiente o dañada. Gracias por comentar
angel de Guatemala hace 8 años
Tengo un Suzuki forenza 2005 que por las mañanas cuesta q arranque el mismo problema por donde puedo empezar a revisar
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Revisa la entonacion ,, filtro de gasolina, presión de bomba de gasolina que no se pierda la presion, bujias calibradas, IAC , MAP, y que la chispa este ok en los 4 cilindros...descarboniza el sensor de oxigeno también... saludos...
parcero de Venezuela hace 8 años
Rikhard como puedo descarbonizar el sensor de oxigeno?
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Tengo una tina de ultrasonido y le agrego desengrasante , en 15 minutos queda bien...igual puedes hacer con las bujias...
Frd giraud de Venezuela hace 2 años
Saludos y todos tengo un optra 2010 designed que por las mañanas dura 7 a 10 minutos para encender y la bomba es nueva recién cambiada creyendo que era la bomba la falla.
Frd giraud de Venezuela hace 2 años
La batería juega un papel importante el optra y al desconectar se descontrola la computadora
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Falla de encendido y vibracion del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Desing Motor 1.8L 95000 kms
Hola, Realmente con mi carro optra de un tiempo para aca se le han presentado una cantidad de fallas que las he ido resolviendo poco a poco, el problema que se presenta en este momento es que a veces al encender el carro se apaga, en el segundo o tercer intento el carro enciende, me mandaron a revisar los inyectores, las bujias,le cambie el filtro de gasolina, todo esta en perfecto estado. La otra falla es al encerder el vehiculo se siente una vibracion leve del motor, es como si el motor diera un brinco y a veces lo hace seguido, por ejemplo da un brinco y se estabiliza. El mecanico aun no de… Leer completa
Andrestex de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas en estos casos tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
enrique de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi carro paso algo parecido de la vibración que comentas, le cambié los chupones de la bobina y solucionado, prueba a ver estos chupones no son costosos.
willalf de Venezuela hace 9 años
Buenas noches pretendo comprar un optra sincrónico 2005 y por lo que he leído parece que estos carros no son tan buenos como parece alguna recomendción
Andrestex de Venezuela hace 9 años
Bueno hasta hora no he podido compra la bobina ya que es algo costosa y estoy esperando reunir el dinero, lo que me comentas de los chupones hace ya como 1 año se los cambie y prefiriblemente voy a comprar la bobina completa y les comentare que tal me fue. Si pretendes compra el carro te recomiendo que lleves a alguien con experiencia en este tipo de vehiculos, ya que por mi experiencia son vehiculos que necesitan de un cuidado preventivo y mas siendo usado. No te digo que son carros de mal rendimiento pero son muy delicados, comprarale los repuestos en los concesionarios autorizados ya que por mi parte he tenido que pagarla duro por andar comprando repuestos genericos.
Andrestex de Venezuela hace 9 años
Buenas hasta ahora no he podido dar con el problema del vehiculo le limpie el cuerpo de aceleración, compre la bobina nueva casi deje todo mi sueldo y la falla continua, lo ultimo que me queda remplazar es la valvula iac ya que le falla el minimo.
Henry de Venezuela hace 9 años
Parece que una guía de la valvula se rodo revisa eso que un amigo le paso eso y era un valvula destemplada
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrestex)
Andrestex de Venezuela hace 9 años
Hola despues de todo este tiempo puede detectar el problema de mi vehiculo, resulta que en el cuerpo de aceleracion hay un tornillo que viene calibrado de fabrica, ese tornillo algun mecanico me lo movio y debido a eso la Valvula IAC no podia estabilizar la entrada de aire, dure un tiempo intentando moviendo y moviendo el tornillo hasta que por fin pude dejar el tornillo a su estado original. Es una falla que he visto aqui mucho en este foro, lo que les recomiendo es que con el scanner revisen como estan los patrones de los sensores y la valvula IAC y ver si estan en un correcto funcionamiento.
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Problemas en el encendido del limpiaparabrisas

Chevrolet Optra 2007 Limited 185000 kms
Buenos dias, en ocasiones activo los limpiaparabrisas y los mismos no funcionan, cuando el vehiculo esta mucho tiempo estacionado bajo el sol los limpiaparabrisas funcionan a la perfeccion, no se que pueda ocurrir ya cambie el conmutador ( palanca de encendido que esta ubicada del lado derecho del volante) y el problema continua, los fusibles estan en perfecto estado y el motor del sistema tambien fue revisado y funciona bien. La opnion de algunos tecnicos coincide que es un problema en los contactos de tierra del sistema, pero nadie se atreve a revisar.
Oscar Betancourt de Venezuela hace 10 años  
OS
7 casos 
Hugo de Venezuela hace 10 años
Buenos días, hay un sensor que esta ubicado detrás del espejo retrovisor del medio yo cuando le cambie el papel ahumado me lo dañaron y lo tuve que reparar revisalo a ver que puede ser.
rans de Venezuela hace 9 años
Amigo como cambio o reviso el sensor del parabrisas para ver porque no activan la velocidad 2 y 3 del linpiabrisas
Rafael de Venezuela hace 9 años
Es posible que sea el modulo del limpiaparabrisas que este en corto circuito¡
Eemt de Venezuela hace 3 años
Donde se ubica ese módulo?
diosmar de Venezuela hace 9 años
Un motor esta bien pero el otro no funciona
Morocho de Venezuela hace 9 años
Epale oscar pudiste resolver el problema? El mio también tiene ese problema de que a veces no me trabaja la palanca del limpiaparabrisas
alexis de Ecuador hace 8 años
Donde esta ubicado el modulo
Lucio de Colombia hace 6 años
Al Gina buena persona me puede ayudar con mi limpia parabrisas no funciona el temporizador gracias
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Falla en arranque o encendido optra, no da arranque y hace clack clack SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas advance 130000 kms
Saludos amigos del foro, comento mi caso para ver si alguno pasó por lo mismo y pudiera ayudarme a solucionarlo. Mi optra advance presenta el siguiente problema de encendido o arranque: Desde hace un tiempo comenzó a fallar el arranque. Al pasar el switch para prenderlo solo hace clack clack, es decir que no da arranque, no gira el motor. Se le cambio el automático y nada, el Bendix y Carbonera y nada. Se le puso otro arranque usado y la misma falla. El electricista le hizo la prueba con la lámpara para ver si el cable que viene de la suichera al automático trae corriente y en efecto, si prend… Leer completa
alex076 de Venezuela hace 8 meses  
AL
6 respuestas 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Alex, el cable que va al automatico tiene un conector antes del automatico, desconecta los cables, coloca en el cable que va al arranque un cable, pasa el switch del auto, da un toque con el cable que colocaste al positivo de la bateria, el arranque debe de girar y encender el motor si gira el conmutador de arranque tiene problemas, si no gira revisa los imanes de la camisa de arranque
alex076 de Venezuela hace 8 meses
Ok, te refieres al cable que va del switch al automatico, es decir el que va conectado al terminal o rosca más pequeño? Si es ese, lo que me quieres decir es que le conecte un cable directo del positivo de la batería a ese terminal sin que esté conectado el cable que viene del conector cierto? Debe tener la llave pasada con corriente o hago la prueba sin la llave pasada?
robert de Venezuela hace 8 meses
@alex076No vas a conectar un cable directo a la bateria solo vas a tocar tu vas hacer la funcion de switch de arranque, al girar el arranque y encender el motor despega el cable, pasa el switch, deja pasado, con el cable que colocaste al automatico da un toque al positivo no lo dejes pegado el arranque debe de girar y encender el motor
alex076 de Venezuela hace 8 meses
@robertPerfecto, ya entendí. Hago la prueba y les comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex076)
alex076 de Venezuela hace 7 meses
Pude resolver el problema del arranque. Resulta que era los cables de tierra sulfatados. Le limpie bien con lija el cable de tierra que va a la carrocería y también el de tierra (negativo) que va de la batería al motor. Ese cable casualmente se atornilla con el tornillo inferir del arranque. Lije bien el cable y tambien lije la parte del motor dónde va ese cable así como también la carcasa del arranque y listo, problema resuelto. Hay que acotar que ya anteriormente al arranque se le había cambiado el automático o selenoide como le llaman en otros países, así como la carbonera.
Juancho de Venezuela hace 6 meses
Yo e cambiado dos veces el automático y le doy golpesitos al automático y prende...
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance sincrónico 250000 kms
Buenas tardes amigos tengo un Optra advance sincrónico 2009 el problema es el siguiente: el carro estaba bien había notado que al encender tardaba un poco bueno no le preste atención hasta que un día no me quiso encender mejor dicho si enciende pero después de que le doy varias veces y eso dandole al arranque durante mas o menos 1 minuto y es que enciende. Bueno pensé que era gasolina y le cambié bomba completo, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores, bueno voy a encender y la falla persiste le pregunto a un mecánico y me dice que puede ser el sensor de cigüeñal o el cuerpo de acelerac… Leer completa
Reivy Arteaga de Venezuela hace 3 años  
RE
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Reivy escaneaste el auto, busca a un amigo, familiar o conocido que tenga un optra, para que te recomiende un mecanico responsable para que te escanee el auto, presencia el escaneo, el mecanico debe decirte las causas de las posibles fallas (codigos) y solucion de la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Reivy Arteaga)
Reivy Arteaga de Venezuela hace 3 años
Gracias amigos era el sensor de temperatura que estaba malo... por eso me prendia retardado y se aceleraba
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Problemas de encendido de chevrolet optra coreano SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 4 puertas sedan 95000 kms
Hola amigos saludes de ante mano quisiera que ayudaen tengo un chevrolet optra 2004 sufrio un accidente en el lado izquierdo (lado del conductor) se daño la computadora u se prenso el arnes al momento de choque ya cambie la computadora y lleve al electrico para que me revisara el sistema electrico en el momento encendio anduvo unos dias despues empezo a dar fallas como de cascabeleo en el motor como si fallasen las bujias lo lleve donde un mecanico y me escanio al principio solo daba 2 codigos de ventiladores luego hicieron prueba a la bomba de gasolina y vieron que esta tenia mas presion de l… Leer completa
jimmy de Nicaragua hace 6 años  
JI
3 casos 
jack de Venezuela hace 6 años
Buenas noches jimmy...el arnes me imagino que es el ramal del carro osea todos los cables que distribuyen la corriente del carro y van de la computadora a los sensores e inyectores... bueno muchas veces estos cables se calientan mucho por la temperatura del motor y se tostan o se parten bien sea en los conectores de algunos sensores cosa que a la vista no se ve...también se dañan internamente y eso arroja esos códigos cuando se escanea lo ideal seria que cambies los conectores y después ver si persiste la falla...revisa bien que el ramal este trabajando bien que distribuya la corriente de forma correcta...llévalo a un buen electro auto para esa revisión. Trata de que te chequeen bien los conectores al estilo antiguo con un tester multimetro sin escaner pues...ya que si lo escanean vuelve a dar los mismos códigos prueba de esa manera y podrás solventar tu problema...estos carros tienen ese problema con el ramal... suerte mi pana
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Primero borra toda esa cantidad de codigos ! luego si lo enciendes y solucionas los nuevos codigos , si es que se presentan...
Solucionado
Mejor respuesta (según jimmy )
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Debes de revisar la parte de la tierra ya que la mayoría de de las señales son negativas por la cual después del accidente pudiera ver sido que el ramal. Sufrió por consecuencia tienes estos cod de error revisa la parte de tierra o negativo de la carrocería
jimmy de Nicaragua hace 5 años
Gracias amigos ya he revisado el arnes del motor detecte que un conector(colant) este tenia una de las lineas undida lo volvi a escanear y solo me dio que tenia el maninfur y garaganta pero lo raro que note que a veces trabaja el indicador de temperatura y el de aceleracion pero si muevo la cajade fusibles funciona con fallas pero funciona y creo que en un cepo me esta dando el problema que opinan usteds gracias y saludes.
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Problema de Arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 motor 1.6 120624 kms
Saludos amigos alguien me puede ayudar mi chevrolet optra Ls 1,6 tapa amarilla le cuesta mucho el arranque recien a los 3 o 4 intentos logra encender sobre todo en frio pero muchas veces con poca fuerza , le realice cambio de correa transmision , bomba de agua ,radiador,bujias y cables de bujias ,a debido anteriormente presento problemas de temperatura y el mecanico decidio sacar el termostato y se le cambio el sensor de temperatura...desde ese entonces empezo con problemas de encendido lo cual le cuesta bastante el arranque logrando encenderlo a los 3 o 4 intentos logra arrancar y cada vez le cuesta mas el arranque...Alguien tiene alguna solucion o problema que sea les agradezco su ayuda.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años  
AL
18 respuestas 
Pablie de Argentina hace 6 años
Me suena a problemas de combustible. El sistema del flautin de inyectores puede que le esté entrando aire, o que la bomba no esté mandando la presión correcta.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
El mecanico solo le hizo cambio de filtro de combustible pero el problema de arranque continua hay que intentar varias veces para que encienda ayudandolo con el pedal del acelerador logra arrancar...igual el mecanico me menciono que podria ser problema de inyectores
Pablie de Argentina hace 6 años
Te esta chupandole aire por el sistema de combustible. No tiene un purgador en el motor? Activalo antes de darle arranque y fíjate.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias Pablie lo tendre presente tu ayuda...este modelo no cuenta con purgador lo desconozco
Pablie de Argentina hace 6 años
Es verdad. Mala mía. No cuenta con purgador. Revisa igualmente la presión de la bomba, puede que por eso cueste arrancar. Y/o puso al revés el filtro de nafta (que es probable)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo revisa el regulador de gasolina va en la vomba por otra parte pudiera ser fuga en las mageras de la vonba de gasolina el eliminar el termostato es un error el sensor le esta mandando una señal equivocada a ls computadora saludos desde Venezuela suerte
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo gallego le agradezco su ayuda pero porque mi chevrolet optra sube mucho su temperatura y es por eso el mecanico decidio sacarle el termostato y desdes que se le cambio el sensor de temperatura le cuesta mucho encender en frio. Y que problemas pasa si mi auto no tiene termostato saludos desde chile gracias
EL VIEJO de Venezuela hace 6 años
El termostato trabaja de esta forma cuando el agua se calienta en el motor el abre y deja entra agua fria pero si se lo quitas mantiene agua caliente en todo el sistema y te da lecturas falsas a tus relojes y luces error quitarlo
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias por la informacion El Viejo
EL VIEJO de Venezuela hace 6 años
Lo otro es el regulador de presión se encuentra en la bomba o en el riel de los inyectores de todas maneras en la bomba o en riel es un vacun que si esta tapado o pierde presión o da mas presión produce esa falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Salvatierra)
Giovanni de Chile hace 6 años
Pero perrin te estas dando muchas vueltas y cambiando cosas, lo primero que tienes que revisar es batería y mas aun si dices que le cuesta partir mas en frió, revisa eso , después te vas por el alternador, revisa fugas de vacio tambien y luego te vas ala linea de combustible e inyectores. Saludos rey
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Les comento que se realizo limpieza al cuerpo de aceleracion y algunos sensores y cambio de bateria y se soluciono el problema del encendido gracias a todos por su ayuda y consejos
Giovanni de Chile hace 6 años
Y si el auto se te calienta la solucion no es sacar termostato, revisa mangueras, radiador, bomba de agua, envase del refrigerante con su respectiva tapa, y como ultima instancia la empaquetadura de culata. Saludos.
EL VIEJO de Venezuela hace 6 años
Tendrias que purgar el sistema y en eso tiene que ver mucho la tapa
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo giovanni la bateria me arroja bien los voltios lo probe con un tester lo mas raro que no me da ningun fallo de errores ni el tablero ni por scanner...ayer lo lleve a un mecanico me dijo que podia ser el sensor tps y revisar otros sendores...lo mas chistoso es que los problemas empezaron cuando se le realizo cambio de correa de destribucion.
Giovanni de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de posición del cigüeñal esta debajo del filtro de aceite, quizas este bañado de aceite. Se saca con una llave alien. Desconecta el negativo de la bateria, luego saca el sensor limpialo y prueba como te va. Saludos
EL VIEJO de Venezuela hace 6 años
Captador de regimen es que da el tiempo a la comp
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias amigo Giovanni lo tendre presente tu aporte con respecto al sensor cigueñal y como me va te comento gracias
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Problema de partida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.6 143000 kms
Hola, hace un tiempo atrás mi Optra 1.6 año 2010 empezó con problemas de partida, arranques largos 3 o 4 veces, con mucho olor a bencina y luego parte, al partir el auto anda sin ningún problema, la falla es en todo momento, frío caliente, pueden pasar 2 minutos de que lo detuve y pasa lo mismo, le revise bujías, bobinas, sensor de cigüeñal, eje levas, limpieza IAC, egr, se probó con otro sensor map y sigue el problema, la forma de que encienda a la primera, es girando la llave de arranque rápido, es decir de la posición off a partida de forma rápida, si doy contacto y hago funcionar la bomba… Leer completa
Cazopf de Chile hace 6 años  
CA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si señor esta bien orientado ! mide la presion del combustible ( 40 lbs reguladas ) es muy probable que el regulador no funciona...
Solucionado
Mejor respuesta (según Cazopf)
Cazopf de Chile hace 6 años
Hola, les comento, se solucionó el problema de partida, les cuento; desarme la bomba de combustible y fui a buscar la válvula de presión de combustible, la cual no encontré sola, vendían el conjunto bomba completa, y no había es stock, por lo cual la volví a armar para esperar que llegara el repuesto, antes de eso el auto estuvo sin moverse por 12 días producto de un viaje, y la batería se descarga, la cargué y se descargó de manera rápida incluso antes de colocarla en el auto, ante lo cual hice el cambio de batería y el armado de la bomba, y puse en marcha el motor y empezó a partir normal esto ya hace 5 días y no presenta más la falla, de ahie queda la duda si habrá sido el arnés interior de la bomba, el cual desenchufe por el desarme o la batería que creo que tenía algún corte interno y producía algún problema en el computador del vehículo, la batería anterior daba buenos arranques con buena fuerza y buen giro de motor me llamó la atención que cuando la saqué para cargarla burbujeaba un poco, así que les comento esto con los máximos detalles para que les pueda servir de apoyo y vayan descartando la falla, gracias.
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Falla al encendido y aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 desing 188000 kms
Buenas noches, al momento de encender mi vehiculo, costaba ya que tenia que darle dos o tres veces al switch para no forzar el arranque, eso me duro como 3 semanas, luego una mañana me sucedio lo mismo, encendio pero muy minimo y de repente se disparo la aceleracion quedando en 3000 rev, intente prenderlo nuevamente y siguio igual
oswaldo8a23 de Venezuela hace 9 años  
OS
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia el sensor IAC ese es todo el problema saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según oswaldo8a23)
christian86 de Venezuela hace 9 años
Amigo una ves me sucedió lo mismo y fue por el camarin tiene una entrada de aire que de tanto darle arranque se abre dejando el carro aceleredado esta esta al lado derecho del camarin en la parte trasera del motor y si aun te tarda para prender puede ser el regulador que esta en la bomba de gasolina
oswaldo8a23 de Venezuela hace 9 años
Si amigo y alo solucione de igual forma tengo que cambiar el iac porque me esta fallando
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  11100 kms
Al vehiculo se le cambio por bomba completa con carcasa se le instalo valvula iac se limpio bien el cuerpo de aceleracion se rebiso la bobina y esta bien se lavaron los inyectores y se rebiso con el scanner y no muestra error y persiste el problema de muy dificil de encender en la mañana ayudenme por favor este problema me tiene muy preocupado y he gastado bastante dinero con esta reparacion sin obtener resultados positivos ayuda
Jaime de Colombia hace 8 años  
JA
5 casos 
Jaime de Colombia hace 8 años
Aun no he podido arreglar el problema de encendido del optra tarda mucho en la mañana me dijeron q pueden ser los calentadores si sera eso otros dicen q limpie la valvula egr
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Amigo busque el sensor de temperatura o tienes un lio con el conector o se daño fijo es eso si de verdad le pusiste bomba nueva quitale un conector a un o dos intector y prueba
Jaime de Colombia hace 7 años
El sensor de temperatura tenia el arnes malo se le cambio y el carro perfecto muchas gracias
elturco007 de Venezuela hace 7 años
A su orden mano esa falla es muy comun y siempre es el sensor o en este caso el conector
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Problemas de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Full edition 218823 kms
Hola Buen dia. Enciendo el auto y al soltar el acelerador se apaga. Huele a gasolina
El humo es normal
Si anda no acelera tengo dificultad para andarlo rápido. El voltaje de la computadora apetece en 5.06 ayudenme por favor gracias
R Corredor de Colombia hace 2 años  
RC
1 caso 
ALBERT MC de Venezuela hace 2 años
Tu problema es de sensor map
R Corredor de Colombia hace 2 años
Era una opción pero estaba Bueno gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según R Corredor)
R Corredor de Colombia hace 2 años
Era la Pacha del distribuidor ya la cambie y se me daño el Clutch
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Problemas al arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2013 full 1.8 63000 kms
Tenia el problema de arranque en frio, pero al limpiar los inyectores y cambio de filtros se soluciono pero ahora le ocurre que cuando le dejo apagado una hora mas o menos al intentar arrancar tengo q mantenerlo arrancado varios segundos o lo hace al segundo intento. Cabe indicar que no tengo problemas al arrancar en frio, inmediatamente de apagar el auto o despues de varias horas (mas o menos 4 o mas). No se q hacer ahora xq el mecanico me dice q cambie la bomba con todo su armazon por la valvula de retencion q dice existe dentro de la misma. La presion de la bomba si lo hice medir y estaba en 45 aprox. Gracias alguna sugerencia a realizar
Henry de Ecuador hace 9 años  
HE
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Sres hay que imprimar la bomba y el riel de inyectores, por las mañanas hay que girar la llave y ponerla en on, esperar 3 segundos luego girar la llave a off y esperar 10 seg, luego otra vez a on y esperar 3 segundos mas luego arranque y el carro debe prender enseguida
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Ecuador hace 2 años
Lo solucione al limpiar los inyectores y cambio de bujias. Gracias parcero. Saludos
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Falla de encendido

Chevrolet Optra 2006 limited 100000 kms
Tarda en encender el motor, sobre todo por las mañanas. El problema concreto es que la bomba no se activa y por lo tanto no llega gasolina al motor. No se enciende ninguna luz en el tablero y solo despues de uno o varios intentos luego de desconectar y reconectar algun sensor o la computadora misma se escucha claramente el sonido de la bomba y el motor arranca sin ningun problema. La falla no es permanente ni sucede cada vez que enciendo el motor, he revisado fusibles y relees, y todo parece estar en orden. De hecho, una vez encendio luego de sacudir un poco la fusiblera que esta al lado de la… Leer completa
Tremendo de Venezuela hace 11 años  
TR
1 caso 
Chucho de Colombia hace 11 años
Me pasa lo mismo, cual es el priblema y la solucion?
jucaduarte75 de Venezuela hace 11 años
Tal cual el mismo problema lo tiene mi auto... pero si he notado que pasa cuando el clima esta caluroso... ya en alguna ocasión se me apago en movimiento... pero si he notado que puede ser algun contacto flojo o como me comento un amigo puede ser el conmutador de encendido que se ubica en el volante
carlosm de Venezuela hace 11 años
Yo tambien tengo el mismo problema pero de vez en cuando; lo unico que se te digo y porque lo descubri por casualidad es que el mio debe ser algun problema con el modulo de chevstar, ya que a la primera no enciende, pero vuelvo a actvar y desactivar la alarma, y prende de una vez, es mas, cuando no me prende, le activo y desactivo la alarma y listo... espero que te sirva el consejo
hijo de Dios. de Venezuela hace 9 años
Chequea debajo del volante donde va el ramal, por encima de los pedales y donde va el modulo de la alarma, hay un conector blanco, cheque q este bien conectado, si es posible lo desconectas y lo conectas de nuevo... ese conector muchas veces se suelta un poco y presenta esa falla... espero sea de ayuda
Miguel1405 de Venezuela hace 9 años
Ese problema es el conmutador de encendido cambialo y se te quitara el dolor de cabeza.
franyeska de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un optra limited 2006 que me lleva por la ruina resulta q un día no me prendió más tenia como un mes con la cámara recién hecha claves nuevos uno q otro sensor nuevo y al cabo del mes se apago no prendió más resulta q la camara le estaba pasa fo agua la bajan hacen la reparación montan ponen correo de los tiempos nueva y queda con un ruido el mecanico dice q es el motor pero ese ruido ya lo tenia q es el de los fastidiosos taquetas me dice q hay q bajar motor cambiar anillos pistones con chas paté de contar probé el carro cuesta prenderlo suena si shi después hace como si rozará con algo y prende que será ? Eso vale y ahora xq quieren hacer hasta el motor me ayudan soy mujer y la verdad siempre me joden
julio2212 de Venezuela hace 7 años
Hola si eres de crasa te puedo ayudar con tu carro tengo uno 2009
edgar de Venezuela hace 7 años
Hola. Por favor cual es el conmutador del encendido?? donde va?? gracias
Asdrubal azocar. de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2007, le cambie la bomba de gasolina y el filtro, creyendo que era la bomba , el carro a veces se apaga andando y muchas veces no enciende ni en frio ni en caliente, se deja por cierto tiempo y luego le das y enciende, despues que enciende anda bien, pareciera que cuando se pasa el switch la bomba no activa, sera una falla electrica en el cable que alumenta la bomba.
edgar de Venezuela hace 5 años
Gracias por su aporte. Saludos
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Problema de encendido y perdida de potencia durante el manejo

Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 125000 kms
Buenas a todos. Por las mañana debo intentarlo entre 3 o 5 veces para encender motor. Durante el manejo, el vehículo pierde potencia entre los cambios ( de primera a segunda y tercera) en pequeñas pendientes se queda sin fuerza, lo que se siente al conducir es que el auto se ahoga, da la impresión que no llegara combustible a los cilindros. He leido sus comentarios y veo que este problema lo tenemos varios con este auto. Alguno de ustedes amigos ha logrado salir victorioso de esta situacion. Es doloroso sentir que un carro tan lujoso como este tenga este problema y al parecer no tenga solucion. Gracias a todos y Dios los bendiga.
Rafa de Colombia hace 8 años  
RA
3 casos 
JULIO de Venezuela hace 8 años
Hola Rafa, tengo el mismo problema y no se por donde empezar a buscar la falla, has podido solucionar el problema. Saludos
Raffaele de Venezuela hace 8 años
Cambiale la bateria y el regulador de gasolina eso esta en el asiento de atras sobre el tanque de gasolina
Raffaele de Venezuela hace 8 años
Cuando dije bateria , quise decir la pila con el regulador de gasolina.
JULIO de Venezuela hace 8 años
Rafa gracias por tu respuesta. Voy a verificar eso porque aun nadie me ha podido revisar el carro. Gracias.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Por todo lo que he leído y lidiado con mi optra, yo revisaría la bomba de gasolina (que si tenga la presión correcta 55psi), los 2 filtros de gasolina en buen estado o validar que el catalizador no esté tapado. No soy mecánico pero he hecho una especialización en Optra con todo lo que me ha pasado.
Pequitas de Venezuela hace 7 años
Mi carro presenta la misma falla...Según mi mecánico es la válvula de presión...
Melissa de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde... Tengo la misma falla. Alguien dio con la solucion. Muchas gracias
jose de Venezuela hace 6 años
Presento la misma falla y no me prende luz en el tablero... perdida de fuerza en pendientes en plano al pasar a la tercera y cuarta velocidad se achanta considerablemente es automatico... y como dije anteriormente en subidas pierde fuerza considerable... y empieza como con una falla y a la vez se ahogara... luego lo vas acelerando `poco a poco y va agarrando pero ya a llegar a la tercera o cuarta se achanta o pierde fuerza... alguien que nos ayude...`por favor...
Arturo de México hace 3 años
Si me pasa lo mismo
Al avanzar pierde fuerza
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