Problemas de Desconectó el sensor de temperatura
Problemas más específicos:
Prender los abanicos al desconectar el sensor de temperatura 
Si desconectó el sensor de temperatura arrancaria Ventilador no enciende sólo si desconectó el sensor de temperatura Cómo desconectar el sensor de temperatura Desconectó sensor de temperatura y parte el electro No funcionan los electros cuando desconectó el sensor de temperatura
Si desconectó el sensor de temperatura arrancaria Ventilador no enciende sólo si desconectó el sensor de temperatura Cómo desconectar el sensor de temperatura Desconectó sensor de temperatura y parte el electro No funcionan los electros cuando desconectó el sensor de temperatura Problemas destacados
Electroventilador no enciende 
Solucionado
Chevrolet Optra 2006 0 kms
Buen día compañer@s, le cuento en un optra Design de un familiar el electoventilador no enciende de forma automática, al desconectar el sensor de temperatura (ECT) el ventilador dispara, lo que hace suponer que el el sensor la falla, ahora bien hemos cambiado 2 sensores y continua el problema, probando los sensores fuera del auto dan lecturas muy similares, en frío 2.63 y 2.65 kohm, y aproximadamente a 95º 216 y 205 ohm, reviso contra una tabla de Daewoo que encontré y los valores estan muy aproximados. ¿Alguno sabe a que resistencia encienden sus electros y el consumo en ma cuando enciende el electro? (El termostato se chequeo afuera y abre correctamente) de antemano muchas gracias.
ComentarConsumo del refrigerante
Chevrolet Optra 2006 limited 4puertas 289000 kms
Buenas tardes elproblema que tengo es que se consume el refrigerante no se ve bote del refrigerante por ninguna de las mangueras y el indicador de temperatura marca normal
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
4 respuestas
Buenas tiene el empaque de la cámara quemado saludos y suerte
Revisando el carro encontre el piso del lado del copiloto humedo tengo entendido que esta relacionado con la calefaccion, podria ser este el consumo de refrigerante?; al desconectar la ECT deberia arrancar de inmediato los electro?
Jimmy Dorado de Colombia hace 10 años
Amigo, cualquier pérdida de líquido es indicio de fuga. El liquido refrigerante que está en el radiador, pasa también por el mini radiador interno que usamos como calefactor, por ende, las pérdidas de líquido por ese dispositivo va a afectar el consumo de refrigerante del sistema de enfriamiento del motor. Debes destapar el panel de la calefacción y determinar el punto de fuga. Buena suerte!
ComentarDonde dónde va conectado el bulbo de la temperatura de Optra tapa negr
Chevrolet Optra 2006 298550 kms
Está desconectado y no sé a dónde se conecta el seguro está suelto
1
5 respuestas
Buenas tardes Jkesim, la fotografia por lo que observo es el sensor de oxigeno que esta colocado en el bajante del manifold de escape, los bulbos de temperatura del optra tapa negra estan debajo de la bobina
Buenas tardes disculpa pensé que esa era el bulbo de la temperatura y ese de oxígeno que me está hablando dónde va conectado porque el mío no está conectado está suelto no sé a dónde llega es un cable muy corto
@jkesimAmigo, efectivamente ese es el Sensor de Oxigeno, el va conectado al Ramal de Cables que esta por DEBAJO de la BOBINA. Puedes guiarte por el mismo conector de la bobina, ya que ahi salen 4 conexiones (Bobina, temperatura, oxigeno y no recuerdo el otro). TODOS van x una tuberia corrugada, ahi deberias conseguir los del sensor que buscas. Saludos.
ComentarFalla con el electroventilador principal del motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 LT 223000 kms
La falla es la siguiente los electros prenden en la primera velocidad normal cuando prendo el carro con el aire acondicionado pero cuando ya tengo rato rodando que el motor se calienta y necesita que los electros prendan en segunda velocidad el electro principal del motor se apaga por completo y el del aire si enciende en segunda velocidad mas fuerte. Lo lleve a un electricista el cual probo con varios relay y hizo varias pruebas y no pudo llegar a la falla, tambien hice la prueba de desconectar el sensor de la temperatura para obligar a los electros a prender en velocidad alta pero pasa lo mismo el electro del motor se apaga y el de aire sen enciende en segunda velocidad. Ayuda
2 respuestas
Esos electros los comanda individualmente la computadora de motor, deberias buscar un electricista que trabaje y conozca bien estos carros para que de con la solucion a tu falla, si estas en caracas te recomiendo este mecanico amigo mio, se llama jose 04129615847 el tiene el scanner original para los carros optra chevrolet que es el tech 2, con eso le sera facil diagnosticar que problema tienes en el carro con respecto a los electroventiladores, es urgente que lo hagas antes de que se te dañe la empacadura de la camara y la cosa se complique mas por el recalentamiento que puede sufrir tu motor
Pudieran ser los carbones del electro principal, de todas maneras como dice el tocayo primero pasale el scanner Tech II con este vas mas mas seguro y te pueden hacer la prueba de actuadores a ver si la computadora opera los electros de forma correcta.
ComentarMotor ventilador falla
Chevrolet Optra 2005 Limited 185000 kms
No enciende el ventilador de radiador ni en baja ni en alta
Enciendo el aire arranca en baja
Desconecto el sensor de temperatura y se enciende en alta pero tambien el check engine
Enciendo el aire arranca en baja
Desconecto el sensor de temperatura y se enciende en alta pero tambien el check engine
3 respuestas
Buenas posible problema con la valvula de temperatura sobre la luz de servio es normal que que encendida al desconectar la valvula con el escaner se borra el codigo consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Andres Gonzalez de Venezuela hace 6 años
El mecanico que reparo el motor desconecto los dos ramales de la computadora y ahora no recuerda como van, si el gris arriba y el negro abajo o viceversa, alguien que me ayude por favor.
ComentarCalentamiento del carro
Chevrolet Optra 2009 4puertas motor 1.8 250000 kms
Buenas tardes, quien me podría ayudar?, mi optra design marca la aguja de temperatura como si estuviese frío osea antes de la mitad, pero abro el capo y siento que el agua burbujea por las mangueras y entra y sale del envase por las mangueras?, que podrá ser, y los electros encienden pero en baja y si le desconecto el sensor de temperatura se activan en alta
1 respuesta
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayurte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
ComentarCorto en fusible de reloj y radio
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 automatico 120000 kms
Quien me puede apoyar tengo un problema en optra 2008 motor 2.0 en la tablilla de fusibles que esta de costado izquierdo de conductor el fusible de radio y reloj se quema al meterlo esto con el switch puesto al momento de revisar tambien no activa el seguro de palanca pero ya cambie el bulbo de pedal ya que estaba dañado , mi prueba fue desconectar el bulbo de pedal y el solenoide de palanca para ver si el solenoide estaba quemado pero no, puse nuevamente el fusible y se quemo me podrian apoyar gracias.
1 caso
Desconectó el sensor de temperatura en otros modelos
No prende, y le desconecto el sensor temperatura lo hace con falla Solucionado
Ford Bronco 1996 2500000 kms
Hay que desconectar el sensor temperatura u prende con fallas, detonación y inestable sube los RPM,le cambié Tps y el mapa y el sensor temperatura y sigue igual.
10 casos
Mejor respuesta (según Andrés Manaure)
Tengo el mismo problema y e cambiado todo: bomba y filtro de gasolina, distribuidor , computadora, sensor map cables y bujías, regulador de gasolina y la falla continua!
Me pasa exactamente lo mismo ya cambié tps map
Sensor de temperatura Regulador de gasolina un bulbo que ba en el Radiador inyector y sigue igual si me pudieran ayudar se los agradecería mucho amigos
Sensor de temperatura Regulador de gasolina un bulbo que ba en el Radiador inyector y sigue igual si me pudieran ayudar se los agradecería mucho amigos
Jesús Marin de Venezuela hace un año
Remplaza el sensor de cigüeñal (avionsito) debe remplazarlo por uno original preferiblemente, marca Siemens made in francia
Me arroja problemas en el sensor de temperatura se rompió la manguera del radiador al motor vota toda el agua tira a partir pero nada ayuda por favor
ComentarVentilador No enciende, Solo si desconecto el sensor de temperatura.
Chevrolet Astra 2007 Motor 1.8 Hachback 146000 kms
El ventilador No enciende, al menos que desconecte el sensor de temperatura. El carro se me calentó por que el ventilador no encendió y el motor ya estaba bien caliente. Y solo enciende el ventilador si desconecto el sensor de temperatura. Ya cambie, la bomba de agua, el Deposito de agua junto con el tapón, el sensor de temperatura el radiador y nada.
Me podrían ayudar por favor.
Me podrían ayudar por favor.
32 casos
Lleva un modulo de control debajo de la bateria para los venyiladore checa eso una pregunta yo tengo un astra igual al tuyo enciendo el aire acondicionado o incluso apagado salgo a carretera y llega a 100 grados y los ventiladores estan directo tu carro asta donde llega la temperatura
Tengo el mismo problema encontró alguna solucion amigo
Tengo exactamente el mismo problema, supieron como solucionarlo?
Buenas tardes tengo un Chevrolet astra 2.0 año 2004 y me calienta el depósito de agua se le puso radadior nuevo tapa de cilindros casi nueva juntas de tapa de cilindros nuevas no tiene termostato pero sigue igual hierve el agua del depósito que puede ser
Pon directo tus ventiladores y ve si se sigue calentando.
A mi m hacia lo mismo la ecosport y m sepillaron las cabeza y c elimino la hervidero del deposito
Johan Cujia de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con una captiva 3.6 le cuenta prender y cuando prende , prende con fallas y cuando quiero acelerar no acelerar
Me pasa lo mismo el ventilador no enciende solo si no desconecto el sensor de temperatura que es más recomendable? Desconecto el sensor o dejo los ventiladores apagados
El indicado79 de México hace un año
Alguien sabe con que rango de temperatura debo comprar el sensor de temperatura del Astra 2.2 2002?? Gracias de antemano.
ComentarLuces de reversa quedan prendidas cuando avanzó, desconecte el bulbode Solucionado
Hyundai Accent 2006 Hachback 650000 kms
De reversa y siguen igual prendidas, puentee el conector y siguen prendidas, quite el fusible de esas luces y siguen encendidas, ahora cuando conduzco de día al frenar se me apaga una luz de reversa la izquierda, Una luz de stop lado izquierdo no enciende chequee los bombillos todo bien y el bulbo del pedal y está bueno porque el lado derecho prende el bombillo bien. Lo más raro es que del lado izquierdo donde no prende el stop pongo direccional hacia la izquierda y me prende pero el otro filamento del bombillo del stop que es la luz de posición o cola, y el bombillo que debería prender para g… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Moises)
Muchas gracias ya resolví el problema y estaba en que hace poco el carro sufrió un golpe en la parte de atrás y llevaba unas maletas estás golpearon el conector de la lámpara izquierda y se rompió poniendo los cables en contacto por eso estaban las luces cruzadas, logre testear los cables e identificar las líneas que iban a cada bombillo usando como referencia la lámpara derecha y cambie el conector roto arme y listo. Gracias por su atención y asesoría.
Buenas noches, tengo un accent 1.5 automático, no quería encender y cuando desconecte el sensor de temperatura prendió bien, ahora lo conecto otra vez y se apaga, compré uno nuevo y sigue igual, alguien me puede ayudar?
ComentarSe jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura
Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
21 casos
Tengo un problema con mi derby 2004 este jala bien en la cuidad en trafico no hace ninguna falla el problema es que cuando salgo a carretera y voy de subida se jalonea como si le faltara gasolina o energia, apenas icimos una prueba con el mecanico conectamos el ventilador directo y lo sacamos andar y no hizo la falla pero me dicen que tengo que comprar el sensor de temperatura original sera cierto
Mejor comparte un carro nuevo, no es cierto broma. Dices que tu carro se jalones en carretera y en ciudad no. Yo probaría la bomba de gasolina.
Yo tengo un 2005 y me hace exactamente lo mismo pero no se jalonea solo se arrana xq si le aceleras si acelera pero no avanza, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a jalar normal al igual que el tuyo solo en carretera
Q paso si solucionaste tu problema amigo yo ando igual y no se q sea saludos
Cambie el sensor de temperatura, despues lo escanearon, borraron el codigo de error y se soluciono, espero te sirva
Gracias amigo quizás sea mi problema solo cambié el sensor pero no lo he escaneado no lo había pensado mas menos cuanto te cobraron
Se soluciono con el cambio de tps y sensor de temperatura
Cual es o donde va el sensor de temperatura, no el bulbo qué va al radiador ese ya se le cambio y no me prenden los abanicos me dicen que puede ser ese sensor
ComentarLuces de reversa quedan prendidas cuando avanzó, desconecte el bulbode Solucionado
Hyundai Accent 2006 Hachback 650000 kms
Desconecté el bulbo y siguen igual prendidas, puente el conector y siguen prendidas, ahora cuando conduzco de día al frenar se me apaga una luz de reversa. Una luz de stop lado izquierdo no enciende chequee el bulbo del pedal y está bueno porque el lado derecho prende el bombillo bien. Lo más raro es que del lado izquierdo donde no prende el stop pongo direccional hacia la izquierda y me prende pero el otro filamento del bombillo del stop que es la luz de posición o cola, y el bombillo que debería prender para girar a la izquierda se queda a todo momento cuando opero el telecomando de noche, a… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Moises)
Ya solucioné el problema gracias a mi pericia en la parte eléctrica, pues me puse revisar el cableado de la unidad izquierda (lámpara) y encontré un conector roto y los pines unos con otros haciendo contacto por eso estaba prendiendo erroneamente, es el conector que está en la cajuela detrás de los canenajes, si a alguien le sirve está información pues ahí estuvo la solución, un electricista ya me había dicho cambiar el bulbo de reversa,el switch de frenos y el relato de luces de parqueo, y lo solucione gracias a Dios
ComentarDesconecto sensor de temperatura y parte el electro
Citroën Berlingo 2010 1.6 HDi 143000 kms
Hola amigos,
Tengo el siguiente problema que ya me tiene loco:
- Al dar contacto no enciende el testigo de precalentamiento, nunca ha encendido desde que tengo el auto. Al dar arranque en frío parte sin problemas pero muy disparejo, pensé que podía tener alguna bujía averiada y las cambié pero persistió el problema. - Paso siguiente, revisar el módulo de precalentamiento: al dar contacto no llegaba corriente a los cables de las bujías y pensé que podía estar malo, lo desarmé y revisé pero se ve todo normal. Al dar contacto el relay hace el contacto pero lo suelta de inmediato. Para salir de mi… Leer completa
8 casos
Rodrigo duran de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema parte mal en las mañanas y no enciede testigo de bujía
Juan Ignacio de Chile hace 3 años
Lo único que me queda por hacer es sacar los inyectores, al parecer ese es el problema, en cuanto lo solucione les comento
Haz podido encontrar el drama? estoy en las mismas !
Buenas le cambié el orring del sensor de agua de la Berlingo diesel y le sale el sensor del depósito lleva alguna traba?
ComentarComo desconectar el sensor de temperatura directo
Chevrolet Malibu 2001 4 puertas automatico 3.1 20000 kms
El mecanio que me lo "arreglo" el sensor de temperatura lo dejo directo porque fallo el sensor ya compre el repuesto pero ya no lo localise y quiero hacerlo por mi propia cuenta ya que tengo toda la herramienta algun consejo bienvenido es gracias
12 casos
No puedo despegar el sensor de temperatura de la toma de. Agua. Está duro. La palanqita
Hola amigo tengo un passat 2004 1.8T , cambiar la ficha de sensor tempraratura pero las colores que tene es difrente y colores en passat es blanco , negro , rojo y gris , problema no se que colores van para las numero pins 1, 3 y 2 ,4 ,, alguno me ayuda para resolvar esta problema , muchas gracias
ComentarNo enciende en las mañanas y debo desconectar el sensor de temperatura
Chevrolet Celta 2010 2 puertas 1.0 104000 kms
El carro anda perfecto pero en las mañanas no quiere arrancar. Un mecanico no muy especialista vi que desconectaba el sensor de temperatura y es la forma en que enciende pero me dijo que no era muy recomendable estar haciendolo. Otros mecanicos me dicen que el sensor de temperatura no tiene nada que ver con el arranque. No se nada de mecanica y estoy de viaje con mi familia. Puede tener algo que ver con la inyeccion?? Limpiar los inyectores o comprar unos nuevos?
7 casos
ComentarEl ventilador solo prende cuando desconecto el sensor de temperatura
Renault Logan 2008 1.6 215000 kms
Hola. Chicos necesito urgente de su ayuda por favor. Tengo un Renault Logan 2008 y no me prende el ventilador cuando sube la temperatura, y solo prende si desconecto el sensor de temperatura.
Ya cambie la resistencia del rayador, revise los conectores y el cableado y nada.
Ya cambie la resistencia del rayador, revise los conectores y el cableado y nada.
3 respuestas
Buenas, verifica el relé del eletroventilador y el fusible asociado, si eso está bien considera sustituir el sensor de temperatura.
Buenas tardes. Disculpe me pasa igual. Compré el electroventilador, 2 sensores de temperatura de distintas marcas, fusibles probados, relex nuevo y aún así solo enciende el electro si desconecto el sensor de temperatura.
Descartó el cableado y conector del sensor de temperatura? al encender el aire acondicionado enciende el electro? al escanearlo aparece alguna código de error, qué temperatura registra el escáner?
ComentarComo desconectar sensor de temperatura?
Ford Mustang 2005 Gt 200000 kms
Se sobrecalienta mi auto y no prende el ventilador, mi eléctrico de confianza, anda fuera de la ciudad pero me dice que quite el sensor de temperatura y prenderan directo, para poder llevarlo a guardar en lo que el regresa.
1 caso
Juan Antonio de México hace un año
Puedes accionar le el clima y entra el ventilador, eso lo e echo con varios veiculos
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Enciende los ventiladores cuando la temperatura del refrigerante es de 94 ° C (201 ° F). El ECM se enciende los ventiladores a velocidad alta cuando la temperatura del refrigerante es de 101 ° C (214 ° F). El ECM cambiará los
Ventiladores de refrigeración de velocidad alta a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 98 ° C (208 ° F). El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando el sistema de A / C está encendido. El ECM cambiará los ventiladores
De refrigeración de baja velocidad a alta velocidad cuando el lado de alta presión A / C es 1882 kPa (273 psi) a continuación, volver a baja velocidad
Cuando el lado de alta presión A / C es 1448 kPa (210 psi). Cuando el sistema de A / C está encendido, el ECM cambiar los ventiladores de
Refrigeración de baja a alta velocidad cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 117 ° C (244 ° F) a continuación, volver a la velocidad baja
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 114 ° C (237 ° F). El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 y conectar a tierra el terminal del
Conector K28. Esto debería crear enfriamiento de baja velocidad de funcionamiento del ventilador con el motor encendido. Poniendo a tierra los
Terminales del conector del ECM K28 y K12 y girar el encendido ON, enfriamiento de alta velocidad de funcionamiento del ventilador debe ser
Alcanzado.
Otra cosa si el electro enciende a 94º ya estará hirviendo...
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…