Problemas de No enciende
Problemas destacados
No enciende tablero y no me da arranque 
Solucionado
Chevrolet Celta 2005 1.o 3 puertas 150000 kms
Buenas. Pongo contacto y no enciende ninguna luz en el tablero y no enciende el motor aunque tiene arranque. Tiene corriente por todos lados. La última vez que lo quise encender se activó la alarma. Después de eso empezó con el problema.
ComentarEstéreo prende las luces pero no enciende, RDS Chevrolet Solucionado
Chevrolet Celta 2012 5 puertas 1.4 79000 kms
Un día se quedo sin batería el auto, y al prenderlo solo enciende las luces de los botones del estéreo pero no aparece para ingresar el código que trae de fabrica. Estuve revisando el fusible que trae atras el estero y no esta quemado, después revise la fusilera y el fusible Numero 18 de 15 amp que es de ENCHUFE DE ACCESORIOS/SISTEMA DE AUDIO esta quemado al cambiarlo vuelve a quemarse. Desde ya gracias
9 casos
Mejor respuesta (según Andresgarcia1997)
Andresgarcia1997 de Argentina hace 5 años
Solucionado desconecte la bateria el negativo cambie el fusible de stereo que se encuentra atrás le puse uno de 20 amp ya que lleva un de 15, y le cambie el fusible de enchufe de accesorios/siste de audio numero 18. Luego conecte el stereo nuevamente y la bateria y quedo funcionando
Hola, como haces para desmontar el estéreo y encontrar el fusible. Gracias
Sandranichea de Argentina hace 3 años
El estéreo de mi celta se bloquio lo desbloqueo pero no funciona Bluetooth
Buenas, me paso lo mismo, y no sé cómo solucionarlo.
ComentarLuces altas no encienden Solucionado
Chevrolet Celta 2008 3 puertas 1.4 95405 kms
Hola buenas tardes , tengo un problema con las luces altas de un Chevrolet Celta , no encienden , ya revise los fusibles las propias luces y los soket de las luces y nada , revise la fusilera con una lámpara de prueba y me di cuenta que no llegaba corriente a los fusibles de las luces altas y a las luces tam poco les llega corriente haciendo un puente del fusible de la luz de giro hacia la parte del fusible de a luz alta encienden pero sin el puente están totalmente apagadas , podría ser que de haya un corto o se haya quemado un cable de la fusilera ? O tal vez ahí algo haciendo falso contacto la palanca de las luces o algo más
Muchas gracias!
Muchas gracias!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonel)
Hola Leonel, el comando de las luces altas acciona un relay y este a la vez pasa por el fusible y llega hasta los focos, deberías controlar que al accionar las luces altas se escuche un pequeño ruido que proviene del relay; de no escuchar el accionar de dicho relay puede que esté fallado y en algunos casos puede que aún funcionando no pase corriente a sus salidas por lo cual deba cambiarlo. Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
ComentarNo enciende el motor, se apago regulando
Chevrolet Celta 2011 5 puertas, motor 1.4 50000 kms
Hola, si alguien me puede dar una mano. Resulta que mi Chevrolet Celta estando el motor regulando se paró y no arrancó mas. Revise la correa de distribución por si se había cortado pero está bien. Descubrí que la bomba de combustible deja de funcionar unos segundos después de girar el motor, se le corta la corriente. Revise el relay y está bien, es uno violeta que esta arriba a la izquierda en la fusiblera del tablero, y es en el relay donde se me corta la corriente, porque si lo hago funcionar directo anda bien ¿Alguien me podrá decir que paso dar?
6 casos
Hola tengo el. Mismo modelo de celta y cuando el auto está regulando o marcha regulando se corta la corriente y vuelve instantáneamente, se escucha un ruido en la fusilera cuando pasa eso... si esta en punto muerto y hace la falla se apaga pero vuelve a encender... alguien puede ayudarme?
Tengo un problema con un celta motor 1000 que le an cambiado el sensor de posición del cigüeñal, le cambiaron el empaque de cabezote, el carro contraesplosiona pero no arranca, ya le an medido la pulsación de los inyectores, presión de combustible, la chispa de las candelas y el carro igual, contraesplosiona, se le reviso el damper y esta bien. Tendrá algún otro sensor o serán las marcas de la distribución?
Pedro Mejia de Guatemala hace 5 años
Pudiste resolver el problema,,, a mi me pasa lo mismo con mi Celta motor 1000
Hola tengo un Celta 2013 se paró andando y no arrancó más cambié la batería y nada...unos días antes dejo de andar la radio y el encendedor...revisé las aujias y no tiene chispa alguien que me de una opinión que puede ser??
Hola , si no tenes chispa , tendrías que ver el sensor de revoluciones o el de temperatura de agua. O hacer sensar la bobina y los cables que van hacia las bujias y ver el estado de las bujias.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Celta 2005 5 puetras . 4670 kms
Veni circulando en ruta y hizo como si le faltace combustible 1 ves y a los 6 kilometros nuevamente quedo moderando y se apago. Luego no encendio mas. Alguin me puede ayudar?
3 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Cambie la bomba de nafsta. Y regularon la inyeccion
ComentarNo enciende en las mañanas y debo desconectar el sensor de temperatura
Chevrolet Celta 2010 2 puertas 1.0 104000 kms
El carro anda perfecto pero en las mañanas no quiere arrancar. Un mecanico no muy especialista vi que desconectaba el sensor de temperatura y es la forma en que enciende pero me dijo que no era muy recomendable estar haciendolo. Otros mecanicos me dicen que el sensor de temperatura no tiene nada que ver con el arranque. No se nada de mecanica y estoy de viaje con mi familia. Puede tener algo que ver con la inyeccion?? Limpiar los inyectores o comprar unos nuevos?
7 casos
ComentarDa arranque pero no enciende el motor para marcha. Iba andando y se ap
Chevrolet Celta 2012 250 kms
Iba andando y de repente se apagó. Le daba arranque pero no encendía el motor para marcha. Las luces prenden. Lo que también se apagó el estereo
2 respuestas
Hola María José, en casos como el suyo se puede deber a un fusible quemado que abastece a un dispositivo periférico al motor, se debería revisar la fusiblera del habitáculo (sacando la bandeja portaobjetos a la izquierda del volante) para testar los fusibles y la fusiblera del vanomotor (a la par de la batería) para testear los maxi-fusibles. Si todos los fusibles se encontraran en buen estado, se debe comprobar que el motor durante el arranque tenga corriente en los cables de bujía (chispa en las bujías) y presión de nafta en la rampa de inyeccion. Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
Buenas noches y tengo el mismo problema que María José en mi celta 2010 corriente le llega a las bujías y nafta bastante las fusileras tienen todos los fusibles en perfecto estado
ComentarNo enciende
Chevrolet Celta 2001 3 puertas 180000 kms
Prende el tablero bien. Tiene la bateria a full. Pero al darle arranque no hace nada. Que podria ser.
3 respuestas
Hola seguramente burro de arranque. Sin carbones. O casquillos gastados y se recuerda la bobina en los campos o selenoide de arranque en mal estado o no le llega positivo al selenoide cuando das arranque suerte
Si buenisimo le saque el burro y vi qye los carbones estaban re gastados. Cambie el porta carbones lo solde arme y prendio enseguida. Cero ruido... Muchisimas gracias compañeros
ComentarNo enciende ninguna luz
Chevrolet Celta 2013 Ls 3p Nafta 1.4 92cv 8v 95000 kms
Comenzó a fallar algunas luces y ahora no enciende ninguna
2 respuestas
AlfreFerrari de Argentina hace 2 años
Revisale los fusibles, luego las llaves que encienden las luces, debes tener algo desconectado por eso seguro no llega corriente para encender te las luces
ComentarNo enciende luz baja lado izquierdo si la alta
Chevrolet Celta 2013 4 puertas lt spirit 58000 kms
Hace dos días q no enciende la luz baja lado izquierdo la de posición y la alta si. Cuál será el problema ? No sé de mecánica y menos electricidad automotor pero quiero repararlo yo. Gracias
1 caso
daniel agostino de Argentina hace 6 años
Ya lo resolví!! Es solo cambiar el foco! Gracias
ComentarEl auto no enciende
Chevrolet Celta 2015 Avantage 5 puertas 78000 kms
Fui a dar una vuelta, apague el auto y cuando lo quise encender no arrancó, el tablero no marca absolutamente nada, el motor de arranque anda intenta encender el motor pero no lo pone en marcha, el estéreo funciona, las luces interiores y las luces de las ópticas también funcionan, no arranca mi motor ni funciona el tablero, hace dos días que no enciende, alguien que le haya pasado
1 respuesta
Hola Emilio, si aparte de no arrancar el motor aun girando el burro de arranque, considerando que el tablero no funciona, entonces el criterio correcto a seguir es controlar fusibles (y en segunda instancia relays) ya que regularmente comparten lineas de alimentación partes del tablero con partes del motor. Controla todos los fusibles de la caja de fusibles que se encuentra detrás de la gaveta portaobjetos a la izquierda del volante (tiras de la gaveta y al dorso de la misma se encuentran grabadas las posiciones y usos de cada fusible/relay. Controla también los maxi-fusibles presentes en la caja de fusibles que está ubicada a la par de la batería. Saludos.
ComentarEl. Estero no enciende
Chevrolet Celta 2011 5 p Ls 90000 kms
Compre el auto y al querer prender el estero no enciende pero si tiene luz cuando prendo las luces del tablero que puede ser?
1 respuesta
ComentarLuces del tablero Solucionado
Chevrolet Celta 2004 200000 kms
Buenas tardes tengo un chevrolet celta 2004 y la luz de temperatura no enciende y se me ha recalentado porque me tira el agua por el radiador, ya le hice el cambio de empaque y rectifique culata pero sigue lo mismo, tambien le cambie bateria y ahora no me enciende la luz de bateria en el tablero, que puede ser?
5 casos
edwin jara de Nicaragua hace 8 años
Ahun no tengo respuesta pero no me ha dado problemas
Mejor respuesta (según edwin jara)
Hola tengo un celta 2013 y no se me paga la luz del tablero que indica los km y la hora
Puede ser que lleve una pila y este agotada o el cable jodido
Yo lo solucione cambiando el pistillo que se estira cuando abris la puerta, lo cambie y listo
Vos saves que cierro la puerta y no se apaga la luz ninguna de las dos la del tablero ni la del interior si la `pongo en ese modo
Hola, tengo un celta 2013, me pasa que saco la llave y queda encendido, o se pone en contacto solo, me veni fallando la baliza q no trababa. No se si tiene q ver o que sera, gracias.
Cristi2019 de Uruguay hace 5 años
Tengo un Chevrolet celta 1000, 2013. Venía andando, se apagó y no prende. La batería bien de carga y en el tablero aparece en amarillo el símbolo del motor con un rayo al medio. Qué podrá ser? Algo eléctrico? Gracias
Cristi2019 de Uruguay hace 5 años
Hola, si. Era el burro de arranque quemado. O sea problema eléctrico si.
Hola tengo un celta 2007 y no me anda la luz que ilumina el tablero ya cambia las lámparas y igual no anda,que puede ser?
Ronald Aguiluz de El Salvador hace 3 años
Amigos necesito el depósito anticongelante del radiador del Celta 2005...
Tengo un celta 2013 chevrolet tres puertas naftero. La cosa es que predio una luz amarilla en el tablero y como que lo pongo en marcha y se siente una bibraciòn como si una rueda estuviera desbalanceado o pinchado. No es el agua ni el aceite que puede ser. Lo revisaron
ComentarLuces marcha atras no encienden
Chevrolet Celta 2014 1.4 5 puertas 56000 kms
Hola. Tal como puse tengo este problema. Los fusibles estan OK, las lamparas tmb y saque el bulbo de la caja y si lo acciono manualmente si encienden, el tema es que el bulbo puesto no hace encender las luces.
Les paso? Como lo arreglo? Gracias.
Les paso? Como lo arreglo? Gracias.
8 casos
rodrigo diaz de Argentina hace 4 años
Tengo un chevrolet celta 2012 en el dia de ayer iba andando y frene en semaforo y se me apago y no lo pude prender mas. Solamente prende empujando y poniendo el cambio en segunda... que puede ser como se lo que es ?? gracias
A mie pasó lo mismo en ruta se me apagó como si estuviera sin nafsta. Y no me prendió más. Ya lo avía notado raro como que al encenderlo no arrancaba moderando como que arrancaba más lento y después se regulaba solo. Que podrá ser? Alguin que me dé un consejo?
Hola tengo un Celta 2013, y no funciona luz de stop y reversa, ambas funcionan con el mismo fusible q lo revise y está bien por las dudas lo reemplazo y sigue fallando, pensaba cambiar o revisar el bulbo de freno no sé por ahí tenga conexión, alguno tendrá alguna idea desde ya muchas gracias
ComentarStop y luces marcha atras
Chevrolet Celta 2014 Lt 5p Nafta 1.4 92cv 8v 25000 kms
Cuando estan la luces de posicion encendidas me prende solamente el stop izquierdo, si estan apagadas en ciende bien el stop y las luces de marcha atras no encienden
4 casos
Me pasó algo similar pero las luces de reversa funciona bien. Solo el stop queda encendido cuando pongo la luz de posición.
ComentarNo arranca el motor
Chevrolet Celta 2014 5 54000 kms
Al girar la llave no enciende haciendo solo un ruido de contacto tic tic tic. Insistiendo consigo lograr el arranque. Hice controlar la batería y esta bien.
1 respuesta
Hola Carina, los problemas que pueden causar ese comportamiento son variados, algunas de las posibilidades serian las siguientes:
- Batería desgastada, aunque te hayan verificado la misma, nunca está de mas probar colocando (a modo de prueba) la batería de otro vehículo en buenas condiciones o puenteandola con cables gruesos y comprobar tratando de arrancar nuevamente.
- Falsos contactos en bornes (por incorrecto ajuste /oxido / sulfato), los cuales pueden suceder en los bornes principales de batería, como en secundarios (terminal ojal), contactos de fusibles, relays y burro de arranque/automático de arranque.
- Fallo interno del contactor eléctrico localizado detrás del tambor de arranque, el cual puede ser descartado midiendo el cable de señal que sale por detrás del contactor eléctrico antes mencionado mientras se mantiene la llave girada en posición de arranque. Cabe aclarar que para la prueba anterior se debe efectuar durante una situación de fallo.
- Desgaste/rotura del pestillo que transmite el movimiento giratorio del tambor de arranque al contactor eléctrico situado detrás.
- Relay de arranque, el cual puede tener afectados tanto la bobina de comando como los contactos de potencia. Cabe aclarar que en este punto se refiere al relay ubicado en la caja de fusibles/relays)
- Ausencia en la detección de la pastilla codificada en la llave de arranque por parte de la ECU de motor. Esta puede producirse tanto por un desvío en la distancia entre la llave y el tambor de arranque por un defecto de éste último, como por un desplazamiento del aro inalámbrico (antena) que rodea al tambor o el falso contacto de las fichas eléctricas que conectan en el módulo de la antena o la ECU de motor.
- Burro de arranque "pesado" o fuera de especificaciones (por defectos en el bobinado, los carbones o rodamientos) por lo cual no genera la suficiente energía para movilizar el motor. También es un fallo común que el automático del arranque (también llamado "relay o chanchita de arranque") sufra de fallo interno.
- Cableado dañado. Tanto por manipulación durante alguna reparación, por rozamiento de un mazo de cables con partes mecánicas del vehículo o por efecto del paso de un roedor pueden encontrarse cortes, mordidas y/o falsos contactos en el tendido de cables que ocasionan la esporádica pérdida de transmisión de energía por un determinado cable/s y la consecuente pérdida de la función de arranque como en su caso.
Hasta aquí lo que logro acordarme en base a mi experiencia de las posibles fallas ante su situación, de acordarme otra más las agregaré mas adelante. Espero le sea de ayuda.
- Batería desgastada, aunque te hayan verificado la misma, nunca está de mas probar colocando (a modo de prueba) la batería de otro vehículo en buenas condiciones o puenteandola con cables gruesos y comprobar tratando de arrancar nuevamente.
- Falsos contactos en bornes (por incorrecto ajuste /oxido / sulfato), los cuales pueden suceder en los bornes principales de batería, como en secundarios (terminal ojal), contactos de fusibles, relays y burro de arranque/automático de arranque.
- Fallo interno del contactor eléctrico localizado detrás del tambor de arranque, el cual puede ser descartado midiendo el cable de señal que sale por detrás del contactor eléctrico antes mencionado mientras se mantiene la llave girada en posición de arranque. Cabe aclarar que para la prueba anterior se debe efectuar durante una situación de fallo.
- Desgaste/rotura del pestillo que transmite el movimiento giratorio del tambor de arranque al contactor eléctrico situado detrás.
- Relay de arranque, el cual puede tener afectados tanto la bobina de comando como los contactos de potencia. Cabe aclarar que en este punto se refiere al relay ubicado en la caja de fusibles/relays)
- Ausencia en la detección de la pastilla codificada en la llave de arranque por parte de la ECU de motor. Esta puede producirse tanto por un desvío en la distancia entre la llave y el tambor de arranque por un defecto de éste último, como por un desplazamiento del aro inalámbrico (antena) que rodea al tambor o el falso contacto de las fichas eléctricas que conectan en el módulo de la antena o la ECU de motor.
- Burro de arranque "pesado" o fuera de especificaciones (por defectos en el bobinado, los carbones o rodamientos) por lo cual no genera la suficiente energía para movilizar el motor. También es un fallo común que el automático del arranque (también llamado "relay o chanchita de arranque") sufra de fallo interno.
- Cableado dañado. Tanto por manipulación durante alguna reparación, por rozamiento de un mazo de cables con partes mecánicas del vehículo o por efecto del paso de un roedor pueden encontrarse cortes, mordidas y/o falsos contactos en el tendido de cables que ocasionan la esporádica pérdida de transmisión de energía por un determinado cable/s y la consecuente pérdida de la función de arranque como en su caso.
Hasta aquí lo que logro acordarme en base a mi experiencia de las posibles fallas ante su situación, de acordarme otra más las agregaré mas adelante. Espero le sea de ayuda.
ComentarNo prende el estéreo
Chevrolet Celta 2013 3 puertas 1.4 69000 kms
Desconecte un borne de la batería y no enciende el estéreo no siquiera para poner el codigo no puedo poner el codigo xq no prende ninguna luz el estéreo q puedo hacer?? Gracias
1 respuesta
ComentarRuido patinoso al darle arranque
Chevrolet Celta 2014 5 puertas 1.4 170000 kms
Ruido patinoso al darle arranque, no enciende y las luces del tablero titilan mientras intento arrancar
2 casos
Ventilador del radiador no funciona
Chevrolet Celta 2013 4 puertas modelo lt 100000 kms
El ventilador de mi radiador no enciende y el calentar un poquito falla, donde esta el fusible dek ventilador? No lo encuentro
4 casos
Hola le hice cambio de aceite y filtros y ahora cuesta el arranque...
Chevrolet Celta 2013 5 puertas spirit 820000 kms
No arranca en frío después de cambiar filtros y aceite...cuesta mucho hasta q calienta y ahi anda perfecto...cambie bujías y cables y tampoco...que podrá ser
4 casos
Check Engine
Chevrolet Celta 2006 1.0 121000 kms
El problemita que me viene sucediendo es al realizar solo ruta, tramos de km100 aprox. Ahi es cuando se enciende despues de estar estacionado se apaga y no enciende hasta regresar hacer ruta. En ciudad no encoende nunca.
3 casos
¿Problemas con un Celta? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Fusible? Saludos
Que fusible cambiaste? F--?
Tengo el auto tirado sin poder arrancarlo. Gracias!
Yo tengo un Celta 2015, me quemaba el fusible de reversa que es de 10 y le puse uno de 25, y al querer darle marcha no anduvo más, el tablero se murió, tiene batería, el motor de arranque da marcha pero el motor no arranca, anda el estéreo, las luces de los faros, la luz interior, pero no me anda el auto, alguien sabe que podría ser?