Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!

Hola! tengo un problema con mi cora Classic 1.6. De un día para el otro le costo arrancar, despues de 5 intentos, lo hizo, pero las rpm se fueron a 4000... no bajaron hasta un buen rato despues. Espontáneamente se sube y se baja. El último viaje tendía a apagarse. Bajó a 500... y se comezó a encender la luz de los inyectores... Le cambiamos el llamado Paso a paso... o IAC... desconecte la batería para que reinicie la computadora. Encendío bien y las rpm de arrancaron de 4000 y poco a poco empezaron a bajar hasta las 900 que debería... en este momemento parece estar estable pero la luz sigue pr… Leer completa

El auto en el primer uso del día va bien, después de como 10 minutos andando suben y bajan las revoluciones posteriormente se apaga, intento encenderlo y todo va bien después de 10 segundos o un poco más se vuelve a apagar, lo lleve al mecánico y arroja el código p0657, al principio pensé que era la bomba de gasolina o la válvula IAC. El mecánico me dijo que es problema de la computadora pero quiero salir de dudas si alguien ya ha tenido un caso parecido, muchas gracias

Hola mi ka luego de que circule una rato al soltar el acelerador se acelera y desacelera solo y en oportunidades regula tan bajo que se apaga.