Por lo general cuando voy hacer alto en un semaforo el carro empieza a tironear y se apaga el carro, al tratar de encender de nuevo el carro tarda un poco y tengo que acelerar, cebe mencionar que le hice afinacion pensando que eran bujias pero el problema sigue.

Mi Corsa 2007 1.8 enciende pero el relenti es inestable al acelerar y sacar el pie baja hasta las 400 rpm, o en ocasiones se apaga, lo escaneé y salieron los códigos p0353 y p0351, no sé que hacer. He leído que puede ser la bobina pero es nueva.

No tiene chispa en la bobina, marca el código P0350, P0351, P0352, P0353 y P0354
Marca defecto en bobina. La cuestión es que le puse una bobina de Ford para probar si había chispa y si hay chispa. Compre la bobina nueva y tampoco salió Chispa, se le cambio sensor de cigüeñal y árbol de levas así como relevadores y todo sigue igual, no hay chispa

El carro al encenderlo borra los codigos, después de avanzar unos 10mts vuelven a encender y llega un punto que al acelerar se bloquea el acelerador y se queda 1000 rpm y no deja acelerar. Manda los codigos p0351, p0353

P0302, P0303, P0304, P0700, P1391, P0306, P0356
Al escanear jeep liberty 2003 aparecen todos los códigos mencionados, ya se le cambio las 6 bobinas y bujías y presenta la falla a 2200 rpm, al meter la palanca de velocidades en reversa o d se presenta un tirón fuerte que no hacía enciende el motor solo cuando le presionó el acelerador sino no arranca no hay fuerza en motor alguien que pase por lo mismo y que encontro solución ya se le cambio sensor de cigüeñal y sensor de velocidad y sensor de árbol de levas necesito de su ayuda... porfavorrrr

Lo compre hace unos meses y el auto me sale cheking out por lo cual pongo en un scanner particular que tengo yo , me salta el codigo de falla que es p0353 bobina de encendido C por las cuales cambie bobinas nuevas , pero luego de un tiempo volvio aparecer el mismo codigo. Alguna solución, gracias 🙏 ( aclaro no es el cigüeñal)

Le cambie las 16 válvulas ya que tenía una pérdida de compresión ya después que la arme me aparecen estos códigos ya me tiene desesperado si alguien me puede ayudar a solucionarlo por favor.

Se prende la luz check engine constantemente y el cilindro 3 no me da chispa

El carro inicio apagandose de repente; me lo hizo dos veces en 6 meses ; en la segunda vez cambie la bobina cabe mencionar que nunca se prendio el Check engine, despues del cambio se presentaron los codigos p0351, p0353 se borraron y al dia siguiente se predio una vez mas el check; ya cabie bujias y cables lo borran y unas horas mas tarde se vuelve a prender; alguien a tenido este problema? puden compartirme la solucion.
Nota: el carro no falla

Hola que tal amigos tengo un problema con un beetle cabrio 2003 resulta que hace unos meses se encendio el testigo check en mi tablero , lo lleve al electrico y me diagnostico que la bobina estaba fallando, se le cambiola bobina por una nueva y de agencia y el codigo no deja de aparecer , otro problema que se presentaba con este testigo es de que al momento de acelerar de 0 a 100 km el auto comienza a jalonearce hasta acentarce y el testigo comienza a parpadear, ya se le cambio filtro de gasolina , el catalizador esta bien, cables y bujias estan bien, los inyectores estan funcionando, hasta el momento no se le ha quitado el problema, si hubiese alguien que me pudiese a poyar en detectar el problema se los gradeceria.

Conocer los detalles de cada codigo de error.

Ya cambie cadema de tiempo banda polea tensora rectifique cabezas ,cambie bobina cables y bujias cheque computadora ,valvula iac fusibles y relay. Sistema de boster y efriamiento ,escaneo me arroja. P0353 y p 0352 o sea bobina 3 y 2 y la verdad ya no le encuentro ,ya gaste arriba de 10,000 pesos entre gruas y mecanicos y mi. Voyager se sigue apagando despues de 20 km de recorrido ,tambien les comento que al encender en ocasiones hace uma explosion y arranca normal

Enciende y luego emoiesa a tembar y voy manejando y no le puedo acelerar y se apaga la dejo un ratito leve y prende ]ero me salen lps codigos p0351 p0352 p0353 y p1391 y no se si es las bobinas o el cran sensor me podrian ayudar como guia le cambie la bobina pero el enchufe era al rebes y tronaba se le pusieron 2 nuevos y hiso lo mismo le puse la misma y si prende bien me podrian ayudar