Buenas, pues eso, se me revolvieron los 2 arboles de levas y como no tienen puestos los engranes no se cual es cual, hay una forma de saber cual es su lugar?
Tienes 2 engranajes, uno más delgado que el otro. El que está algo pachoncito tiene unas líneas que son las que detecta el sensor de posición de árbol de levas, ese engrane va del lado radiador y el más delgado va del lado de pared de refuego
Espero esta imagen te sirva.
Buenos dias mi mecánico me dijo que comprara un árbol de leva original para un corsa 1.3 resulta que no agarra compresión el cilindro número uno, fuimos a la tienda y el señor me dijo que todos las levas de corsa son iguales, al parecer nos vendió una de 1.6 y según el Mecanico las levas 1.3 y 1.4 si son las mismas más la de 1.6 no, me gustaría que me ayudaran con esto por favor, saludos.
Amigo estoy esperando a ver si hacemos el cambio de las levas la mía de 1.6 esta nueva, para los que tienen la duda las levas no son iguales, las de 1.3 y 14 si la de 1.6 mo sirve saludos
Buenas tarde, ando en busca de porta árbol consersor para un corsa 2007, máquina 1.8, me dicen que el marca nokko es chino y dale muy malo, alguien que me pueda apoyar con uno $$
Hola , alguien sabe cómo identificar la letra que corresponde al árbol de levas del Corsa 1.6 ya que cambiaron el árbol de levas y le puse otro de la misma letra y sigue haciendo la falla , (no genera vacío cuando cargan los botadores ) y sospecho que no es el que corresponde , la pregunta es como saber el que corresponde al auto? Hay alguna manera ? Les agradezco
Buenas noches le cambie a mi Corsa Wind 2007 el árbol de levas los impulsadores hilo anille y el carro ahorita en Loma me perdió fuerza pero en plan anda bien de un momento a otro suelta como de un momento a otro el carro se queda y se siente como pierde fuerza la verdad no sé si es el eje de levas o son las bujías gracias
Buenas noches, rompí correa dentada de mi onix active 2018 esto me generó que doblará válvulas, lo lleve al taller cambiaron la correa dentada así como el patín, y rectificar la culata, ahora mi carro tiene compre ion, chispa, tiene tiempo y no enciende, me dicen que puede ser que el eje del evas se halla corrido o dañado en el momento que rompí correa dentada, quien me puede ayudar con este tema así mismo decirme si el eje del evas se puede arreglar o debo conseguir uno nuevo x favor gracias.
Espero esta imagen te sirva.
A mi me paso que uno venia mas adelantado que el original