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Desgaste en balancines y árbol de levas

Chevrolet Corsa 2004 CORSA 2004 1.8  100000 kms
El motor del corsa se reparo ya que había desgaste... al poco tiempo empezo a sonar en la parte de arriba y resulto tener desgaste en árbol de levas y balancines, se cambiaron y de paso metí los botadores nuevos...balancines y botadores marca moresa y árbol de levas marca federal mogul. El ruido se quito pero a las dos semanas de la reparación volvió a hacer el ruido al quitar la tapa de punterías observe dos levas del árbol con poco desgaste... la pregunta es ¿a que de debe el desgaste si la lubricacion esta bien en el caballete???
JOSH de México hace 6 años  
JO
1 caso 
José Antonio de Argentina hace 6 años
#1 primero debemos saber que cuando hay dos piezas sometidas a fricción deben ser de durezas iguales
#2 el aceite que viene de la bomba
Tiene que pasar por varios conductos por ejemplo pasando entre.la Junta de tapa de cilindros y de ahí a las bancadas del árbol de levas :: pero como aquí se a cambiado y reparado varios componentes es posible que algunos no coincidan perfectamente, esto podría causar que con el motor frío el aceite suba abundantemente, pero con el motor caliente la presión de aceite baja y ya no pude llegar bien;
#3 tomar la presión de aceite con el motor caliente:
#4 tal vez tengas que sacar la tapa de cilindros y revisar paso por paso
[email protected] de México hace 4 años
Que pasa si las levas están desgastadas y así se sigue usando el carro
José Antonio de Argentina hace 4 años
Cuando las levas muestran un excesivo desgaste te darás cuenta porque tienden a resdondearse, esto puede causar golpeteo de válvulas; marcha irregular; y pérdida de rendimiento del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSH)
JOSH de México hace 3 años
Se cambió caballete y árbol de levas , asunto resuelto. Para mí ver el problema estaba en las líneas lubricantes del caballete
Marcelo Daniel de Argentina hace 3 años
Hola buen día pregunto tengo un Chevrolet clasic mod 2013 se quedó sin aceite, ya cambia bomba,cojinetes de biela y de bancada, aros y bulbo de aceite y la presión en frío moderando es de 40 y al calentar se viene amenos de 10. Según mi mecánico el cigüeñal está bien. Pude ser que por la cuna tenga alguna fuga? Espero alguien pueda aconsejarme desde ya muchas gracias...
Marcelo de Argentina hace 2 años
Cuando la cuna está desgastada pierde presión de aceite y no llega aceite a los camones.es por eso que se desgastan algunos si y otros no. Te aconsejo que cambies la cuna.
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