Busco ubicacion del sensor del arbol de levas

Le cambie este sensor porque se apagaba el motor de repente o aveces prebdia solo una vez al siguiente llavaso ya no y al cambiarselo y quere prenserlo no arranca si tiene chispa y presion de gasollina

Compre el sensor pero necesito saber la ubicacion ya que no lo encuentro, es un coraa 1.6 año 2000 pick up. Cualquier ayuda se agradece

Busco ubicacion del sensor del arbol de levas

Ami corsa le cambiaron el sensor de levas porque acusaba en el escaner que estaba malo pero regulaba bien. Ahora ves cambiado eso acelero sin rodar el auto y es como qsi acelerara en falso? lo lleve de nuevo al mecanico que me lo cambio y lo volvio a enchufar en el escaner y salto falla en el sensor de posición? no se que es si alguien me puede ayudar por favor

Primero perdía potencia y se jaloneaba, el testigo en forma de carro parpadeaba y se le acmbio el egr y se dio su afinación, se le cambiaron dos bujias, no quedó y ahora lo escanearon y marcaba avería en escape se le reparó y aún así marcaba en el escaner falla en lo mismo y se busco en cableado y nada, así q se reparó la computadora xq se creía q el daño era de ahí, se le han cambiado sensor de levas, bobina y capuchones
No queda, se jalonea, se apaga y ya estando en marcha también se apaga, pierde potencia. Pero es extraño porque aveces jala bien y enciende al llavaso y aveces no prende para nada. Ya no sabemos que más hacer, algún lugar ende Toluca donde sepan que hacer para reparar ?

Motor trabaja disparejo en subidas se Forza mucho. Se cambió sensor de levas por que tardaba en arrancar. Sugerencia de favor.

Solicito de su valioso apoyo, ya que mi auto (Corsa 1.4 2002 Europeo) a la primera arranca bien, pero al acelerarlo se apaga completamente y después tarda para arrancar, le cuesta y cuando se mantiene encendido baja las revoluciones. Ya cambien el sensor Map, el sensor del árbol de levas, filtro de aire, filtro de gasolina, la bobina, mande los inyectores a laboratorio, cambie bujías, me checaron la bomba de gasolina que si tiene presión y sigue en el mismo problema, me podran apoyar por favor.

Mi carro es un neón 96 automático 4 cilindros 2.0 el problema es que lo lleve a reparar la manguera de aceite de la transmisión ya que tuba por ahí pero a los días llegó el frío y ya no lo hicimos prender por las mañanas yo ocupo salir al trabajo 7 am y nada doy marcha la da pero nomás no arranca ya al regresar a eso de las 5 PM doy marcha y arranca a la primera y le doy la vuelta lo calo y todo bien como si nada pero a la mañana siguiente es lo mismo no arranca ,ya cambiamos la caja de fusibles,los relay, limpie inyectores, sensor árbol de levas, el del cigüeñal, hemos buscado cables pegados… Leer completa

Como sucedió. A 80 km por hora tuve que frenar a 0 en 20 metros y comenzó dicha falla. Dos días antes le cambiaron el sensor del árbol de levas. Lo digo por si tiene algo que ver