Problemas de Escape

Problemas destacados

Mi Tiggo 2013 parece tener el tubo de escape tapado SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2013 Camioneta 35000 kms
Saludos amigos, necesito ayuda de alguien que pueda darme una respuesta. Resulta ser que al parecer el tubo de escape de mi camioneta lo tengo tapado ya que resuena produciendo un sonido realmente desagradable. ¿Existe algún riesgo que este corriendo el carro, y por que sucedió esto?. Agradezco una respuesta de vuestra parte. Mil gracias de antemano
Lucius Lokovich de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
osuna de Venezuela hace 7 años
Saludos amigoo en este modelo de carros posee catalizadores que se ostruyen y te causan multiples fallas
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucius Lokovich)
Lucius Lokovich de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Osuna, afortunadamente ya solucioné el problema. Se había roto el tubo de escape; y la solución fue cambiarla la pieza rota que baja desde el catalizador hasta el filtro. Gracias por tu buena fe. Éxito y feliz navidad
GALATRAVA de Venezuela hace 7 años
Amigo la mia es 2007 y se le tapo el tubo de escape y era que no queria correr porque cuando llegaba a 60 empezaba a forzarse y lo que me hicieron fue quitarle la tapara o envase con el catalizador y se le quito la falla, pero recuerda que el catalizador se vende no lo dejes en el taller eso vale mucho dinero
Lucius Lokovich de Venezuela hace 7 años
Saludos Galatrava. Bueno la falla que presentaba resultó ser el tubo de escape roto. Simplemente se le cambió la pieza junto con su filtro y listo. Muchas gracias por tu interés. Un abrazo y feliz navidad
Andrés Avendaño de Chile hace 3 meses
Tengo una Tiggo 7 pro GLS año 2021 turbo , tiene salida de agua por un costado del escape quiero saber si es normal , el agua salpica unos minutos y se detiene alguien que pueda ayudarme saludos
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Modelo valvulas admision y escape 481H y 473H, cual es la diferencia? SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2012  82000 kms
Buenas noches, tengo una Tiggo motor Acteco 2.0 año 2012, he visto que venden las valvulas con los seriales 473H-1007012BA y 481H-1007011BA tanto para Tiggo y otros modelos. Son diferentes estas valvulas o si aplican igualmente cualquiera de las dos? Muchas gracias
Arquimedes G de Venezuela hace 7 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arquimedes G)
481 es tu modelo de válvulas
Rivera de Chile hace un año
Hola a todos, tengo una gran tiggo 2016, tiene un ruido en el tubo de escape permanente, se hizo un escaner y no arroja falla, no es el tubo roto, alguien más le a pasado???
Arquimedes G de Venezuela hace un año
Es posible que sea el Catalizador del tubo de escape, me sucedio a mi, se lo elimine por un generico y listo
Maru de Argentina hace 10 meses
@Arquimedes GHola... estoy con ese problema. Se desintegró catalizador cercano al motor , cayeron restos en caño de escape y hacía ruido. Quedó vacío pero lenta la camioneta. Quiero poner catalizador nuevo, me dijeron que el genérico no dura. Cómo solucionaste?
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Humo olor a gasolina por el escape

Chery Tiggo 2008 4 puertas  262292 kms
Cuando acelero bota humo denso blanco azulado, como si pasar a la gasolina directo. Cambié el aceite tenía mucha gasolina en el aceite,envié a hacerle mtto a los inyectores y tenía fia directos, luego de este mantenimiento a los inyectores continúa el humo denso.
María B de Venezuela hace 3 años  
MA
2 casos 
edison flores de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes revisa el regulador de gasolina el que está en dónde va la bomba de gasolina
Hola Maria !
Posiblemente quede restos de gasolina en el sistema de admisiòn !
Esto va a disminuir dejandolo un rato encendido !
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Partio el eje de levas de escape

Chery Tiggo 2015 1600 76500 kms
Buenas noches. Se salio un balancin y el impulsador del eje de levas de admision y al salirse se atraveso en el de escape y lo partio en el piston cuatro. No entendemos con el mecanico como pudo salirse el impulsador, si alguien sabe o le a sucedido favor comentar, gracias
desconcertado! de Colombia hace 8 años  
DE
3 casos 
Pancho de Chile hace 3 años
Ola buenas tarde mi chery tiggo2 ase un día atrás me mostró el testigo del check enege y ahora me esta perdiendo fuerza que puede ser
Yair Hernández de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una tiggo 5 modelo 2015 y al parecer en la rectificadora partieron una cuña del eje y al hacerlo en el torno movieron como que la parte donde lee el emisor de levas y al encender el carro no acelera como debe y no he podido conseguir el eje de admisión en colombia alguien sabe donde lo puedo conseguir o que otra solución existe gracias
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Falla en el multiple de escape

Chery Tiggo 2015 5 puertas full 2.0 automatico 63000 kms
Nuevo multiple de escape que sea para el año y modelo
1
Williams de Chile hace un año  
WI
1 caso 
Williams de Chile hace un año
Ahun no encuentro el repuesto
Pedro joya de Perú hace 7 meses
Buenas tardes busco también un múltiple de escape para Chery Tiggo 2013
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Suena como chupando aire por tubo de escape

Chery Tiggo 2013 4 puertas full 1.6 67000 kms
Me dijeron que era la empaquetadura intermedia del tubo de escape pero no la encuentro como repuesto
Nelson de Chile hace 6 años  
NE
4 respuestas 
Eso se puede diagnosticar con un buen diagnóstico mecanico y electronico
Elvis de Perú hace 5 años
Mi Tiggo cascabelea y ase explosiones al encender cuando el motor está frio
Tecnico Automotriz Chery de Chile hace 5 años
Revisa el sistema de inyección
eladio de Venezuela hace 2 años
Hola amigos, tengo una chery tigo 4x4 y el silenciador del tubo de escape parece estar malo y hace mucho ruido, además la camioneta parece perder fuerza,. . . ? Puede ser que el silenciador este afectando el rendimiento y/o la fuerza del motor?
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Humo por el tubo de escape

Chery Tiggo 2018 1.5l Man Gasolina 76000 kms
Tengo chery tiggo 2 2018 y me sale mucho humo por el tubo de escape. Se acelera un poco y ahi empieza a tirar bastante humo con un olor malo. Hice un scanner y arrojo sensor de leva se hizo el cambio pero nada sigue igual. Alguien que mas o menos temga una idea de que pueda ser
Daniela gomez de Chile hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Enrique de Perú hace 3 años
Revisa el catalizador
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Por el cano de escape sale agua.

Chery Tiggo 2012  160000 kms
Cuando acelero medio profundo sale mas agua y regulando parece que no, pero si aceleras caen algunas gotas como si hubiese condensado.
Osky de Argentina hace 7 años  
OS
2 casos 
claudio de Argentina hace 7 años
Es condensacion de vapor , en todos los vehiculos sucede , algunos mas otros menos.
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Código P0409 Sensor de reciclado de gases de escapé a circuito

Chery Tiggo 2021 1.5l Man Gasolina Sport 67000 kms
Ubicación del Sensor o posibles soluciones
1
Sergio CR de Costa Rica hace 3 meses  
SE

Mi CHERY tiiggo bota algo de humo por el tubo de escape

Chery Tiggo 2015 1.6l Man Gasolina 147990 kms
Buenas noches , hace dias tengo problema con mi chery tigo modelo 2015 por que esta bota algo de humo por el tubo de escape , me pueden orientar antes de llevarla a revision, es que alguos mecanicos son terribles para cobrar y enredar a la gente
hermes romaña cuesta de Colombia hace 5 meses  
HE

Una explosión por el tubo de escape

Chery Tiggo 2019 Tiggo 2  48000 kms
Al momento de prender hace una detonación explosiva q sale por el tubo de escape al ponerse en marcha pierde fuerza, no permite leer la computadora para ver qué error tiene
Patricio Montero de Ecuador hace 2 años  
PA

Múltiple de escape rajado

Chery Tiggo 2012 Motor 2.0 170000 kms
Se rajo el múltiple de escape y quiero saber dónde puedo comprar uno usado o nuevo
1
mabdala de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 

Gasta a full por el escape no tira humo

Chery Tiggo 2014 Ranger 3.2 motor puma  75000 kms
Tengo una ranger 2014 3.2 motor puma gasea a full desde que le puse aceite semisintetico suelto pude ser los retenes de válvulas que se rompieron con el aceite suelto porque también me empezó a fugar aceite por las empaquetaduras tiene 75000 kilómetros gasea como si la presión del turbo entraría en el motor hay algún componente que tiene junta o reten que comunica la presión del turbo a l motor desde ya muchas gracias agradecería me puedan contestar
[email protected] de Argentina hace 2 años  
ED

Al calentar pierde la fuerza bruscamente SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2012  100000 kms
Hola amigos de opinautos... tengo una chery grand tiger 4x2 año 2012 motor 2.2... mi problema es que al encenderlo en la mañana todo bien pero al rato aproximadamente 2 horas de marcha se queda sin fuerza en alta en minimo el motor esta perfecto pero al acelerar pierde la fuerza como si no le llegara gasolina o no enviara chispa de bujias... el motor se ahoga y busca apagarse y no marcha o no arranca... pero lo apago y lo vuelvo a encender y la falla desaparece como por arte de magia claro a los 5 o 10 minutos aparece la falla nuevamente y tengo q apagarlo y encenderlo nuevamente... la mande a… Leer completa
edick de Venezuela hace 9 años  
ED
23 casos 
martin de Argentina hace 9 años
Edick, por ahi lei que le falta respiracion al tanque de nafta. Afloja la tapa y utiliza nafta de 98 octanos. Proba con eso...suerte
haydee de Venezuela hace 9 años
Prueba que te revisen el sensor de leva,la mia es automatica ,tuvo esa falla y cuando se iba a pagar hacia como un sincronico al sacar el croche muy rapido. Pide que te la escaneen para verificarlo.
anniel de Venezuela hace 2 años
Tengo una gran tiger 4x2 y la siento achanda ya le he cambiado bomba de combustible,limpieza de inyectores, chequee su punto cambien cadena ,bujias,cables y todavia sigue con la falla a ya le escanie y le elimine el el catalizador y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según edick)
edick de Venezuela hace 9 años
Amigos ya se encontro la falla de la camioneta... al cambiarle la bomba de gasolina no consegui el original y compre uno marca bosch el filtro que lleva en la bomba original tambien es la base que sostiene la pieza en el esqueleto por lo q no se le puso el filtro nuevo y se le coloco el viejo por ser la base que la sostiene... pues el filtro ya estaba tapado y ese era el problema tuve que ponerle el filtro nuevo que trajo la bomba pero para sostenerlo en la base tuve que ingeniarmelas con unos tirras para fijarlo en el esqueleto y listo problema resuelto...
luis de Venezuela hace 7 años
Yo tambien tengo ese problema voy a cambiar ese filtro x q la pila es nueva aver x q no tiene fuerza
erwin de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo una chery tiggo 2008 y me presenta esta falla me manda mucha gasolina saque los iyectore y hace su trabajo normal. Para prender la camioneta tuve que poner la bomba director a la hora de prender mandara lo suficiente y me prende y vuelvo a conectarla otra vez y trabaja un buen rato trato de prender la camioneta normal con su bbomba de gasolina y no me prende
raimundo07 de Venezuela hace 6 años
Amigo edick me pasa igual con mi chery tiggo puse una generica ya que la origuinal no se consigue y no me duro nada apenas una semana y sigo con el problema ahora compre una bochs me dicen que puede ser el retorno y lo otro es que no se si es que la primera que instale quedo mal o simplemente me salio mala la bomba que deberia de hacer gracias me hablan de la valvula reguladora de presión creo que es la que va del otro lado del tanque donde va el flotante secundario si es asi y no se consigue en venezuela que se hace en ese caso gracias
edwin de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes en mi casa les puedo ayudar a solucionar el problema 04144630225 a la mia pasaba lo mismo me canse de llevarla al concesionario no daba con la falla me puse en mi casa encontre la falla es por falta de preion de gasolina y aveces no es la pila que esta mala
jesus Ram de Venezuela hace 6 años
Amigo de que parte eres para que me revises lamia
Adalber Urrego de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches yo estoy en Colombia me puede colaborar con la información del arreglo de la camioneta Gracias
eltons de Venezuela hace 8 años
Amigo edick me pasa igual con mi chery tiggo 2.4 es un fastidio he gastado demasiado dinero'' pero yo le puse la bomba completa original chery con flotante y todo traia hasta el filtro todo y me sigue fallando cuando tiene 20 minutos rodando. Que opinastu??
antonio de Venezuela hace 8 años
Disculpa me pasa lo mismo es como si no llegara gasolina o con la calor se evaporara antes de explotar
[email protected] de Chile hace 5 años
Esto se debe a que tienen que mantener siempre mas del medio estanque ya que este estanque produce gas y siwmpre mwdira mas combustible del quw hay en el y eso hace que uno no vea el nivel real de la gasolina que hay en el esranque y al arrancar no parte oor que hay menos combustible y no alcanza a llegar a encender la cámara de combustión
Carlos de Venezuela hace 8 años
Salduos hermanos, tengo una chery Grand Tiger 4x2 año 2014, ok el problema radica en unos tornillos que van en el cuerpo de admisión, son 6 tornillos, ajustenlos y se quita el problema, no soy mecanico pero esa falla me tenia loco y la lleve a mecánicos, concesionario y nada, con ese dato ya se han reparado 3 camionetas
EL JUDOKA de Venezuela hace 8 años
Hola carlos soy de venezuela de que pais es usted tengo con mi gran tiger 171000 kilometro cuando voy riodando pierde fuerza trato de acelerarla y lo que hace es ahogarce la apago y prende nornsal y su minimo esta normal cuando trato de acelrarla lo que hace es ahogarce la dejo un rato y prende y anda normar esos tornillos de la admision son los del cuerpo de aceleracion
S es 2012 y tengo ese problema
luis de Venezuela hace 7 años
Que tal carlos ando con el mismo problema, donde esta el cuerpo de admision ? tengo una grandtiger 4*2 y ese problema me tiene al borde mi correo es
[email protected] mi telefono 04166745675 se queda despues de caliente
Carlos de Venezuela hace 7 años
Saludos hermanos, ok el problema radica en esos 6 tornillos, de echo tuve problemas con el piñon del lapiz que gira la bomba de aceite y me toco comprar arbol de levas nuevo, ok al grano, me toco mandar a desarmar el motor y al armar le comente a el mecanico de esos tornillos, bueno el problema radica que la empacadura que une las dos partes del cuerpo de admision es de muy mala calidad, el mecanico reviso, se mando a hacer la empacadura nueva, se coloco silicon y listo, adios al problema, esa pieza es delicada y si queda una minima fuga van a tener ese problema con la camioneta
Richard de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo mi tiggo 2016 pierde fuerza hace como ahogarse y no responde ya le cambiado de todo
Richard de Venezuela hace 6 años
Sel inyector número uno me trabajaba le coloque tierra y ahora si pero me dejó de trabajar 2 y 3
Tony de Venezuela hace 3 años
@CarlosAmigo el motor de tu grand Tiger 2.2 es el 4y el mismo de los montacargas Toyota
Tony de Venezuela hace 3 años
@Tony Si amigo es el mismo motor
Axel de Venezuela hace 8 años
Hola Carlos donde te hicieron lo de los tornillos avisa mi correo [email protected] tengo algo parecido con mi grandes tiger gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Saludos hermano Axel, yo mismo ajuste los tornillos, son 6 tornillo de 1/2", ajustalos con un rache, solo ajustalos, ese es el problema por el cual la camioneta falla, ahorita tiene problemas de recalentamiento, pero según investigue es por el termostato que se queda pegado
Esteban carvallo de Venezuela hace 5 años
Hola Carlos tengo u a gran Tiggo no me quiere prender su encendido es con un botón a veces enciende cuando le nuevo un relé a veces se me apaga en la autopista y luego de un rato enciende que opinión tienes al respecto gracias
FEAC de Venezuela hace 3 años
Saludos Carlos , estoy leyendo entre los comentarios mi Chery Tiggo con 17000kms tiene ese problema , pero no entiendo cuáles son esos tornillos que tu dices
antoxd de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo y es el sensor de temperatura que controla el electroventilador que esta malo para salir del paso lo desconecte y el electroventilador comienza a funcionar y la falla se quita
CESAR de Venezuela hace 8 años
A ver si les sirve: tengo una grand tiger 4x2 año 2013, a mi me paso que la camioneta me perdio fuerza totalmente, le revisamos todos sus sensores, cuerpo de aceleracion, inyectores, filtro y bomba de gasolina, entre otros y la falla continuaba, resultó ser: que había partido los dientes que van detrás del damper que gradúa en tiempo de la camioneta, lo soldamos, reconstruimos y listo ahora hasta pica cauchos en la arrancada...
EL JUDOKA de Venezuela hace 7 años
Hola cesar mi camioneta tiene ese mismo problema le hemos hecho de todo varios mecánicos han venido tiene 190mil kilómetros y esta falla tienen tres meses hoy le desarmados para ver que más se encontraba o ver la cadena de tiempo y resuelta ser la cuña del Samper que se jodió y esta fuera de tiempo eso hay que llevarlos un torno para hacer ese trabajo
Georgina de Argentina hace 2 años
Buen día tengo una tiggo 2008 q no acelera y cuando se apaga prende el electro alguien sabe q pudo pasar?gracias
pino de Argentina hace 7 años
Bomba de combustible las manguera puede estar roto dentro del tanque a mi me paso que en baja regula bien y en alta ratonea y era la manguera que estaba frisurado
Jose de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo una chery tigo 2014 me presenta una falla q no he podido corregirla con el tanque lleno de combustible no falla, cucuando te medio tanque empieza a jalones y hace como q se fuera apagar. Kien puede ayudarme por favor
Luis Gmz de Venezuela hace 7 años
Buenas Jose. Soy de Cagua Edo. Aragua. Soy Mecanico. Puedo Chequearte y corregir esa falla.
jesus Ram de Venezuela hace 6 años
Luis un numero de contacto para llamarte
Vortex de Perú hace 6 años
TIenes que revisar la presión de la bomba en psi, y cambia el filtro de gasolina , y de paso chequea los inyectores cada uno tiene un micro filtro
Javier de Venezuela hace 2 años
@Luis GmzCómo se corrige esa falla
angel reveron de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con chery grand tiger me gustaria contactar alguien que me ayude mi tlf 04124629278 soy de maracay
Eddy Sánchez de Perú hace 6 años
Hola buen día a todos yo tengo un Chery Tiggo 2015 motor 1600 y he cambiado la empaquetadura de culata y me apareció una falla, el motor en baja no funciona bien cabecea y se quiere apagar pero en alta normal quisiera que me digan que puede ser
pino de Argentina hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y la falla era el filtro de combistible
jorge rodriguez de Venezuela hace 6 años
Quien me puede decir que bobina puede sustiuir por la original de chery grand tiger ya que no la consigo soy debarinas
Luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes la del optra
Pablo daniel de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo una tiggo 2 2013 con gnc.se le cambio cuerpo mariposa xq el scanner indico que estaba la falla y ahora no falla pero regula bajo en 700. Pregunta que puede ser?Gracias
eduardo de Venezuela hace 4 años
Buenas la computadora de la Gran Tiger se bloquea al tener un choque??? se agradece por sus repuestas
María Avendaño de Venezuela hace 3 años
Buenas, tengo una Tiggo 2008 sincrónica. Presenta algunas de las fallas que han comentado, cuesta mucho para encender en las mañanas, una vez que enciende se mantiene unos 15 minutos se va a mínimo y se apaga. Rodando me pasa que pierde fuerza hasta que se apaga. Le he cambiado la pila varias veces, ambos filtros de gasolina, le cambien la válvula IAC, le realice mantemineto a inyectores, cámara de combustión y la falla continua. Lo unico distinto que detecte con mi mecanico es que el tanque de gasolina que estas detras del chofer siempre esta lleno y el tanque de la derecha se vacia, y por lo que presumo la pila se queda en bajo nivel de gasolina, por otra parte en tanto cambiar pilas las empacaduras de las tapas se han vencido y no se si al perder vacio el tanque presente la falla de encendido y perdida de fuerza. Alguno me podría explicar bien como funciona el retorno de la gasolina de un tanque al otro?. Gracias. Saludos.
Gerardo Duran de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo yo tenía el mismo problema y era Debido a las mangueras internas del tanque de gasolina que se encontraban rotas y fugaba la presión
Jhonny Chira de Venezuela hace 2 años
Hola María buenas tardes, estuve leyendo tu problema con tu camioneta me interesa saber si lograste solventar está falla?
Miguelgodoy de Chile hace 3 años
Hola una consulta tengo una zx grantiger 2.2 me no se sube la temperatura pero serebientan los radiadores por que puede ser
edwin de Venezuela hace 3 años
Revisa el termostato o la válvula de temperatura y la válvula que dispara los electros ventiladores
Moises de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una grantiger sincronica prende pero no acelera el acelerador es de guaya mecánico en ovaciones acelera y en otras no iba rodando y de repente perdió la fuerza le cambien la bomba el filtro los inyectores las bujías la bobina y nada en el tiempo que pasa encendida el múltiple de calienta demasiado casi al rojo vivo le quite el catalizador y revise el bajante y está libre la prendí y igual no acelera y se pone rojo alguien que me pueda ayudar mi número 04120838892
Tony de Venezuela hace 3 años
Revisaste el silenciador , revisa a la salida del escape si salen normalmente los gases.
Moramora de Venezuela hace 3 años
Hola amigo necesito de su ayuda tengo una tiggo 2008 da para prender y no prende ya le cambie las bujías le cambie las bobinas y los cables pero aún no me prende hace para prender pero no me prende
ENRIQUE de Venezuela hace 3 años
Revisa sensor de posicion de cigüeñal
christian rodriguez vera de Perú hace 2 años
Buenas noches tengo un cherry tiggo del 2013 y pierde fuerza en subidas y no acelera como debe ser ya cambié bujías cables disco de embragué sensores de oxigeno catalizadores y mi carro esta a glp ace 8 meses
Rosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, Soy de Valencia Venezuela tengo una Chery Tiggo 2.4 motor Mitsubishi presenta un problema que tarda para encender en la mañana, solo como a la 7mo intento es que enciende luego de eso enciende normal durante todo el dia, se le cambiaron la bomba de gasolina, el regulador de gasolina, las bujias, los cables, se le limpiaron los inyectores, se le cambio el sensor de tempertatura, la bateria y aun sigue presentando ese problema, Mucho les sabria agradecer su ayuda.
Alexander Velásquez de Venezuela hace 2 años
Hola Rosa, solucionaste el problema de tu camioneta, la mía le pasa lo mismo
haydee de Venezuela hace 2 años
@Alexander VelásquezY el sensor de leva??
Rafael de Venezuela hace 2 años
Barinas tardes ,tu lograstes reparar la falla de tu tiggo ,si es asi ,por favor me puedes decir que le hicieron para quitarle la falla.
Miguel101543 de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, escribo desde Bogotá - Colombia !!
Tenía una Tiggo 1.6 modelo 2015, el carro se mando a reparar, pero después de la reparada quedó molestando por aceleración, desboca muy lento, y cuando va en 3000rpm ya suelta más, y de hay en adelante suelta, cuando se deja bajar las RPM vuelve y queda sin buena aceleración, la mayoría de veces no acelera y cae las RPM a las 500 trata de apagarse pero no se apaga y ya después va subiendo a coger la mínima, pero queda más o menos entre 700 y 750 RPM y queda con tembladera. Le mandé a revisar todo el cable y arnés y todo está bien, bomba de gasolina tiene buena presión, se bajó y se mando a revisar, inyectores nuevos, todo es nuevo, ha y quedó consumiendo gasolina
Muchas gracias por su ayuda !!!
haydee de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, recomiendo revisar la valvula IAC, pero al contrario de lo que tepasaba ami se me acelerò y no paraba.
Martha Camacho de Colombia hace 2 años
Tengo una cherry Tiggo 2015 y perdió la fuerza vivo en bucaramanga mi tel 3213229480 kien me puede ayudar
Haro de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches esa falla puede ser el regulador de combustible
Mauricio omsa de otro hace 2 años
Buenas tardes tengo una camioneta cherry tigo modelo 2013 ya se le cambió la pila y le llega gasolina alos inyentores pero no prende tiene gasolina batería
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Tironeos en 1 y en 2da SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2012 tiggo 79000 kms
Hola tengo una camioneta modelo 2012 y comencé a experimentar algunos problemas con l misma, los cuales detallo para ver si alguien me orienta a resolver los problemas. 1. Mi camioneta empezó a tener algunos ruidos en la zona de la correa de distribución era como si algo rozara, la lleve a un mecánico, el cual desarmo el cobertor de la correa , y la misma estaba floja y rosaba en el cobertor, ajusto al máximo el tensor (la correa y el tensor son nuevos , tiene 3000 kilómetros de uso) y dejo de hacer ruidos, esto fue hace 48 hs , y nuevamente comenzó con el ruido, la lleve al mecánico y me dij… Leer completa
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
8 casos 
pipa de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, el problema esta en el sensor de velocidad, me pasó después de hacer un cambio de aceite de la caja...no es fácil de solucionar ya que tienen una falla de fabrica donde enrosca el mismo. Compre uno nuevo y siguió igual...tuvimos que implementar con el mecánico algo poco ortodoxo como poner una arandela para que quede fijo. Cuando comenzó a marcar de nuevo el velocímetro desapareció el tiroteo en 1 era y 2 da.
ijav de Argentina hace 9 años
Buen día, por el tironeo en 1ra y 2da, fijate si está bien puesto el bulbo de freno (detrás del pedal de freno, es como un interruptor que sirve para encender las luces cuando apretás el pedal); la camioneta tiene un sistema que cuando apretás el freno baja las revoluciones del motor para ayudar en el frenado, si el bulbo está demasiado ajustado interpreta como si estuvieras frenando y produce lo que parece una falla; si está muy flojo tardan en encender las luces de freno. Saludos y espero que puedas solucionar todo.
charlie de Argentina hace 7 años
Eso es correcto, fíjate que el pedal de freno y embrague apretan bien el bulbo cuando regresan de apretarlos o sea vuelven a posición de que no los estas apretando, de ultima pegale dos monedas chicas al taponcito de selicona circular, chequea que se encienda la luz de frenos...lo mismo hace con el embrague para que no tengas el pie apoyado. Por eso es el tironeo y no tiene nada que ver con la correa de distribución u otro sistema de la camio, suerte.
Jdborga de Argentina hace 6 años
Hola, donde se encuentra exactamente el bulbo? Se puede ajustar a mano?
angie de Chile hace 9 años
Estoy a punto de comprar un cery tiggo año 2015,pero estoy leyendo comentarios negativos de versiones anteriores
Ayuda por favor
Ricardo de Argentina hace 7 años
Compralo q no te vas a arrepentir es un caño pero tiene q ser la 2.0
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio )
ijav de Argentina hace 9 años
Tengo una modelo 2010, los comentarios negativos que podés llegar a leer (o a recibir) pueden deberse a dos cosas: 1)gente que no conoce la camioneta y tiene prejuicios porque es un vehículo chino o 2)gente que tiene la camioneta y ha tenido algún problema. En mi opinión como usuario, es un buen vehículo con una muy buena relación precio-producto, yo jamás tuve un problema (salvo el de tironeo en 2da que era porque estaba sucio el bulbo de freno, limpieza, ajuste y listo por $0). Hay que tener en cuenta el uso que se le da al vehículo y si se cumple con los services programados o no; hay casos en que los problemas se presentan porque un vehículo tiene 70.000 km y ni un solo cambio de aceite. Cualquier auto de cualquier marca puede tener problemas semejantes a los que leés acá en opinautos (fijate otras marcas) yo, te repito, tengo una modelo 2010 4x2 con caja manual y no he tenido mayores problemas (eso sí, tiene todos los services hechos y no la usé para meterme en el barro ni hacer off road, cosa para la que no está diseñada). Por último, te digo lo mismo que les digo a los que me preguntan por la tiggo (y esto se aplica a cualquier marca) si no estás convencida, no la compres, porque al primer problema que tengas, por pequeño que sea, vas a putear de lo lindo. Saludos
Sergio de Argentina hace 9 años
Gracias a Pipa y a ijav por las sugerencias , gracias a ustedes pude solucionar el inconveniente en mi camioneta.
Angie , yo tengo una camioneta chery tiggo 2012 y a pesar de alguna pequeñas cosas te puedo asegurar que es una gran camioneta, y como dice ijav , es un buen vehículo con una muy buena relación precio-producto, Es màs en julio del 2015 si dios quiere voy a cambiar mi camioneta por una nueva chery tiggo , , yo te la recomiendo.
Sebastián Be. de Argentina hace 5 años
Como solucionaste el problema
sergio de Argentina hace 9 años
Buen dia estoy por comprar una tiggo 4x2 1600 Oklm con el tema de repuestos se consiguen todos soy de Cordoba Capital
migue de Venezuela hace 9 años
Yo tengo una del 2012 35.000 kms muchas fallas juntas, ya no quiero saber de ese carro, no vuelvo a comprar esa marca.
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, yo estoy teniendo el mismo problema con mi Tiggo, por momentos parece que el motor falla y regulando se escucha en el caño de escape la falla, entonces quería consultarte si vos pudiste solucionar el problema y si serías tan amable de decirme que hiciste al respecto, ya que la llevé a un mecánico y como no encuentra la solución me dijo que hay que levantar la tapa y ver si se quemó una válvula, por supuesto que hacer eso es riesgoso y caro, por eso quiero ver si el problema viene por otro lado. Saludos!!
Sergio de Argentina hace 9 años
Hola Cristian , si resolví el problema,a de los tirones, le cambie el filtro de combustible y se normalizo , al parecer , como hice un viaje de casi 7000 km, en alguna estación de servicio me habrán vendido nafta con agua. Bueno espero que prubes eso y arregles tu camioneta.
Marlon sucre de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Tengo problema con grans tiggo 2 2017. No le llega pulso al inyector 3 y 4. Y al 1 y 2 si le llega. Revise si el cableado hasta computadora esta bien y si esta bien. Tambien tiene pulso d bobina. No se si sera computadora quien me ayuda
Cristian de Argentina hace 9 años
Ok voy a cambiarle el filtro de nafta a ver que pasa. Gracias Sergio!!
Rigo de Chile hace 9 años
Hola tengo una tiggo, la cual leo comentarios y estoy en una gran duda, ya que la tiggo en 1 y 2 sale a tirones... y se siente el motor con poca fuerza... que podrá ser? la válvula IAC la cambie y la falla continua... que otra cosa puede ser? saludos y gracias
Sergio de Argentina hace 9 años
Hola Rigo, probaste cambiando las bujias ???? a lo mejor se te soluciona el problema del tironeo.
Rigo de Chile hace 9 años
Estimado sergio, si aun con la falla... se cambio bobina de encendido, cables de bujías y las bujías, limpieza del cuerpo de aceleración limpieza de la válvula AIC
Y aun asi sigue con fallas... ya no tirones pero en primera y en segunda sale con muy poca fuerza. Al colocar 3 y las marchas siguientes anda sin problemas... la falla se genera en la 1 y 2da. Sale con poca fuerza el motor... que podrá ser? saludos y muchas gracias por tu pronta respuesta!
pablo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una falla similar salvo que cuando acelero sobre todo estando frio el vehículo sale haciendo un ruido como uuuuooooommmmm uooommmm, no sé si se entenderá, pareciera como ahogado es un ruido fuerte y al momento de hacerlo no tiene mucha fuerza, ya cambié bobinas, cables, bujías. A alguien le sucede lo mismo ? Es una Tigo 1.6mod 2015. Saludos
Nicolas de Argentina hace 4 años
Buenas, a mi me pasa lo mismo!! Pudiste solucionarlo?
Johan123 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches asegúrese q no tenga brazos de vielas doblados ya q en minimo no te trabaja el cilindro y en alta si
Cristian de Argentina hace 9 años
Rigo, por lo que veo tenés el mismo problema que tengo yo. Yo también cambié bujías, cables y bobina, limpieza y la falla sigue igual. En el caso mio se siente la falla en la salida del caño de escape mientras está regulando. Mi mecánico dice que el problema debe estar en una válvula, hay que levantar la tapa del motor. Quizás tengas que averiguar si es el mismo problema lo tuyo. Saludos.
Marx de Argentina hace 9 años
Estimados, buenas noches. Hace 20 años que tengo el mismo auto, y finalmente puedo comprar algo mas nuevo. Estoy viendo mucho la Tiggo, me gusta. He leído creo que todas las opiniones de aca, y no me asusta, es como alguien dijo, en todos los vehículos se encuentran comentarios iguales. Mis únicas dudas son 1ª consume mucho en ciudad? 2ª se consiguen repuestos? son muy caros? 3ª estoy viendo modelos 2009/2010 4 x 2, sale caro cambiar correas?. Después de tanto tiempo sin poder comprar un auto, no quiero dilapidar mi plata!
Rigo de Chile hace 9 años
Hola, estimado... al menos la tiggo vque yo poseo es 2.0(motor mitsubishi). Da aproximado 10 en cuidad y 12 aprox en carretera. Los repuestos al menos acá son caros... me tocó cambiar las mangueras del radiador y salio súper caro...
Yo soy de chile, desconosco si en otros países sera mas barato...
Por otro lado es un vehículo muy cómodo y amplio a mi juicio... y por sobretodo elegante y rico andar...

Saludos
Marx de Argentina hace 9 años
Gracias Rigo, calculo que si en Chile los repuestos son caros, aca en Argentina mucho también. Voy a googlear un poco por mercadolibre precios para tener una idea. Abrazo
Edgpul de Colombia hace 9 años
Hola soy de Colombia y les comento que cerré un negocio por la Cherry Tiggo 2015 4 x 2 veo comentarios muy negativos pero deberíamos ser objetivos es un buen carro o no ????? Igual todos los carros tienen garantía y se debe acudir a ella por lo tanto es importante ver las ventajas.
Muchas gracias por sus comentarios y saludos
Edgar de Colombia hace 6 años
Para mi, que soy poseedor de una Grand Tiggo o Tiggo 5, es una muy buena alternativa. Bastante estable en las curvas. Muy suave en su andar. Bien equipada. Totalmente recomendable.
Cristian de Argentina hace 9 años
Hoy estoy muy contento ya que gracias a este foro y especialmente al aporte de "ijav" pude resolver el problema de los tironeos que hacía mi Tiggo en 1ra y 2da. Era el bulbo de freno que estaba demasiado ajustado, tuve que desenroscarlo una vuelta para que no quede tan sensible al pedal del freno y desde ahí no hizo más la falla. Igualmente tengo que admitir que todo empezó hace unos meses atrás con una falla más relevante del motor en la que tuve que terminar en el taller mecánico para que levantaran la tapa y realizar una retificación de válvulas. Ese trabajo me costó bastante dinero (pero al menos quedó bien echo) pero luego de esto, comenzó el problema de los tironeos en 1ra y 2da, sinceramente me sentía muy defraudado con este vehículo al punto de tener pensado venderla en los próximos días. Pero por suerte, recordé lo que más arriba comentó Ijav y realicé la prueba de aflojar el bulbo de freno. Y funcionó!! Así que a todos los que tengan el mismo síntoma en su camioneta les recomiendo que prueben hacer eso que no cuesta nada antes de ponerse en gastos cambiando cosas al azar. Bueno, nuevamente gracias Ijav por tu aporte!! Saludos a todos!!
Jhonatan quiroga de Colombia hace 6 años
Hola Cristian, me puedes indicar en que parte encuentro el bulbo que señalas. Muchas gracias.
Saludos.
compuart de Argentina hace 9 años
Hola mario en cordoba tenes una concesionaria chery-toyota que vende los repuestos de chery vca repuestos
chuncho de Chile hace 9 años
Hola amigos porque el tigoo pierde fuerza en subida, tengo uno del 2010 , 1.6 parece que el motor se agota en una subida muy enpinada.
compuart de Argentina hace 9 años
Hola, con respecto al punto del tironeo tengo una del mismo modelo y me paso lo mismo con 3 mil km tuvieron que cambiarle el catalizador y desde que le cambie el filtro de combustible (no se si casualidad) me volvió a pasar lo mismo todavía no la pude parar para ver ese tema hoy tiene 118 mil km.
Maxi568 de Argentina hace 9 años
Hola yo compre un chery 2010 4x2 anda un cañaso 190km a fondo solo tuve problemas con el tironeo lo de mas nada se las banca un monton y yo la exijo mucho nunca me dejo y la nafta infinia de ypf no le va estoy pensando en canbiarla por una 0km caja at saludos
lore de Argentina hace 8 años
Hola a todos yo tengo un tigo que tironea en segunda ya le cambie las bujias y sigue igual que puede ser lore
ivan de Argentina hace 8 años
Ruido como golpes raros

Buenas gente tengo una tiggo 2012 4x2 2.0 con 40 mil km.. . Hace unos dias me fui a cordoba, la verdad todo bien...salvo algunos datelles...ja
Despues de 400 km el aire dejo de enfriar...me puse loco... lo apague y a la 30 min volvio a enfriar y nunca mas...
2) saliendo de balneario deje la camioneta en bajada unos 30 grados... y cuando quise volver no arranco teniendo mas de 1/4 de nafta...despues me marco 0 tuve q conseguir nafta...un garron
3)cuando queria pasar a alguien en 4 con 3 o 4 mil revol...cerca del tablero del aire...por esa zona...un ruido como golpes continuos como que golpeaba algo...feo... ponia 5 o aflojaba y listo... me lo hizo 4 o 5 veces...
En fin sacando eso todo bien... jaa
adriana de Argentina hace 8 años
Hola ,quería saber cada cuantos kmtros se cambia la correa de distribución mi chery es del 2009. Voy a viajar,y antes las dudas de q el mecanico,me envuelva quisiera saber. Un referente.la verdad es una genial camio,pero tengo dudas.
fernando de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una tiggo 2013, tuve que reparar la tapa de cilindro xq se barrio la correa y ahora el motor regula mal, como se cabeciara, y se prendio la luz del tablero, el mecanico dice que esta bien a punto, que podria ser?
Henry de Perú hace 7 años
Hola...tengo mi chery tiggo del 2009 y presenta las mismas fallas de tironeo en 1 y 2da... ademas de perder aceleracion. Ya le he cambiado el Obturador completo, pedal de aceleracion, rectificado de culata, cambio de anillos, cambio de bujillas, cables de bujillas, filtro de aceite, etc. Ahora ultimo le han sacado el sensor del embrague que se supone es antitironeo para probar y el sensor de freno cuando lo regulan solo se soluciona el problema x un momento...luego lamentablemente la falla continua...ayudenme x favor...sinceramente ya no se que hacer porque ya la han visto hasta 3 mecanicos...sin saber q hacer y sin solucionar la falla...
pipa de Argentina hace 7 años
Hola, por suerte el problema es mas simple de lo que parece, la lleve varias veces al mecanico y me cambio el sensor de velocidad , que hacia , ademas del tironeo en 1era y 2da que deje de marcar el velocimetro. Hasta que fui a concesionario chery oficial y en medio dia me lo desarmaron y colocaron el original, nunca mas jodio desde hace casi dos años, y fue mas barato que todo lo que describis arriba. Ojala te sirva, mucha suerte
Henry de Perú hace 7 años
Ok amigos...agradezco sus respuestas. Voy a seguir sus indicaciones y ya les comentare al respecto. Gracias
fernando de Argentina hace 7 años
Cámbiale nuevamente la correa, fíjate que sea de marca xq hay muchas que son falopas y por lo que comenta se fue de punto , es decir se corrio unos de lo árboles de leva, hacelo rápido xq podes doblar las válvulas , ya me pasó
ivan de Argentina hace 7 años
Nunca se cambio xq tiene 40 mil km.. . Me dijeron q pueden ser las bujias... no se... creo q la vendo en 200 y por 300 me compro la ultima... no se si cometere el mismo error pero me gusta jajaja
kenial de Colombia hace 7 años
Buenas amigos soy de colombia tengo una cehery tiggo modelo 2009 mitsubishi, el problema es que acelero para arrancar y parece que tuviera pisado el clos y acelero afondo y arranca
Que puede ser Gracias por sus comentarios


Que puede ser gracias por sus opiniones son muy valiosas
german de Argentina hace 6 años
Tengo los mismos problemas y algun otro mas como x ej. Con la primer bujia lado izquierdo q se quema y me anda en tres cilindros. Combie cables, bobina, bujias y lo lleve a tres supuestos talleres de inyeccion electronica y no me dieron ninguna sulucion todabia... voy a probar cambiando nuevamente el cable. Solamente voy a probar con ese cable q me quema la bujia ya que con los demas aparentemente no tengo problemas...
german de Argentina hace 5 años
Lo solucione de esa manera como vos decís... cambie el cable de bujía q fallaba y se soluciono el problema...
Willi62 de Perú hace 6 años
Amigo , te haz olvidado de limpiar con ultrasonido los inyectores , al menos en El Perú por allí comenzamos
Omar de Argentina hace 5 años
Hola gente, les quiero comentar mi problema. Es un chery tigo luxury 4x4 inteligente. 2012' al salir y retroceder siempre girando la rueda o cuando voy a estacionar entre 2 vehículo la chata como que se traba algo y hace un ruido. Me hicieron bajar la caja diciéndome que estaba acoplado el 4x4 y cuando la lleve a reparar me dicen que va viene así de fábrica que todo el tiempo anda 4x4' un garrón. Hoy en día sin poder solucionar el problem
A ese como que se me trabara algo.
Maxi de Argentina hace 5 años
Contola las pastillas de freno traseras
Cristian de Argentina hace 5 años
Hila amigo quizás me. Puedas ayudar quería saber que medida de tubo hay que tener para sacar la campana trasera para poder canbiar la maza es una chery tigo 4x4 luxury muchas gracias
Facundobri de Argentina hace 5 años
Consulta: tengo una cherry Tiggo 2010 y noto la palanca de cambios muy dura. Es así? En todas suele pasar lo mismo? Colo que tengo que buscar el cambio
jose de Perú hace 4 años
Eso pasa cuando la correa de distribucion esta mal puesta...me paso igual...la revisaron y corrigieron la posicion y quedo bien
Ender Ramírez de Chile hace 3 años
Hola amigo me paso con una chery tiggo 2 se me apagó la luz del check engine y ahora no PRENDE ya revisé la computadora y me dice esta bueno cambie la llave y codifique el sensor de cigüeñal bobina y no tiene chispa pero lo extraño no me prende la luz de check engine quien me pueda ayudar gracias de ante mano
Ricardo Martinez de Brasil hace 3 años
Hola tengo una cherry 2014 y jamas tuve un problema hasta hoy...lo único que no me gusta es que la primera y segunda son lentas y en subida debo hacerlo dependiendo de la subida en primera o segunda a 20 o 40 Km.. . Es así la cherry o tiene algo que nunca vi
kenial de Colombia hace 3 años
Hola revísales los inyectores que cuando están sucios pierde fuerza, ami me paso.
Miguel de Uruguay hace 2 años
Hola. Me pasaba lo mismo y lo solucione gracias a ustedes. Era el sensor del embrague. Gracias. Saludos.
anniel de Venezuela hace 2 años
Dentro de mis posible diagnósticos presuntivos supongo que puede estar fuera de punto/tiempo, otra posible causa podría ser el catalizador?. Aclaro que antes de llevarla al taller la camioneta funcionaba bien hasta que se soplo la junta de la tapa de cilindros y decidí rectificar todo. Desde ya muchas gracias por sus comentarios
Crisres13 de Colombia hace 2 años
Hola buen día quiero molestarlos hay alguna forma de ajustar el embrague ya que el pedal está muy duro y muy largo para salir muchas gracias.
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Ruido al girar en 1ra, 2da y retroceso, falla en cambios. SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2012 2.0 4x4 i  36000 kms
Buenas tardes a todos, recientemente falló el cloche de la camioneta, el problema vino después de cambiarlo ya que a veces (no es todo el tiempo), cuando giro parcial o totalmente hacia la izquierda o derecha me hace un ruido muy fuerte que pareciera que se va a desarmar el carro, al principio creí que era el 4x4 i que se habia activado, pero los mecanicos que la han visto, no tienen ni idea, me han dicho que puede ser: crucetas, tripoides, aceite de caja, la caja, bases del motor, cardan completo, escape, etc, adicionalmente cuando doy retroceso el carro corcobea como si estuviera aprendiendo… Leer completa
Tucupita de Venezuela hace 10 años  
TU
3 casos 
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Revisa el transfer la 4x4 tiene sus caracteristicas en ese modelo,llevala a los especialistas. Que año es esa 4x4 ?
Tucupita de Venezuela hace 10 años
Ok, el jueves voy a la cita con el mecánico y le digo que lo chequee a ver, luego les comento, gracias. Saludos.
Tucupita de Venezuela hace 10 años
El año es 2012 y tiene 36000 Km
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Tucupita eres de venezuela,ponla en manos de especialistas ese modelo tiende a fallar por eso. Publica la solución.
Rudy1967 de Uruguay hace 10 años
Excelente aporte el dioxxx gracias
Johan123 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo por favor cm desmonto el transfer de mi tiggo 2.2 4x4
Tucupita de Venezuela hace 10 años
Muy buen dia, con respecto al golpe (ruido fuerte) que da el carro, segui la recomendaciòn del "el dioxxx" y cuando pido que revisen el transfer la conclusion es el transfer esta malo, "...hay que bajarlo y llevarlo A VER si tiene reparación..." (huele bastante a canibalismo mencánico), en caso contrario cuando pido que sólo la revisen la conclusión es que la caja esta fallando, ya que parada y en neutro con la dirección totalmente cruzada hace el ruido descrito en el planteamiento del problema, cabe destacar que la he llevado con 4 mecánicos certificados chery (1 sugirio la caja) y con 1 de confianza (daewoo, mitzubishi, toyota, entre otros) que tambien sugirio que la falla estaba en la caja. Ahora estoy buscando gente especializada en cajas para que me den su opinión. Con respecto a la falla en las velocidades al menos todos coinciden que es el bombin superior, sin embargo no hay bote de liga por ningún lado lo que me hace sospechar que pueda ser otra cosa, se descartó la purga del ciruito, el ajuste del lápiz y del pedal, etc.
Como ven sigo en las mismas, si se les ocurre algo avisenme, pronto estaré en el taller de las cajas y les comento. Saludos a todos.
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Tucupira no se hasta donde los talleres que llevas tu auto tienen actualizaciones al respecto,pero ya que comentas de llevarlo a un taller especializado en cajas es la mejor opción y por supuesto que todo transfer tiene arreglo!!,cuando estes con ellos describeles lo ultimo que comentaste por aqui,es de vital importancia...a lo mejor es muy sencilla la solución del problema. Otra cosa ese embrague es hidraulico por que lo cambiaste tan rapido,muchas veces es por un desperfecto de el soporte del motor o ambos cuando se rompen,gracias por informar asi todos vamos conociendo los autos.
Cocotiggo de Venezuela hace 9 años
Saludos tuve y vuelvo a tener ahora problemas similares y siempre la falla es el transfer...
Tucupita de Venezuela hace 9 años
Buen dia a todos y espero que reciban y pasen una feliz navidad y que tengan un esplendoroso año 2015. Con respecto al proble antes descrito, no logré resolver nada en los sitios especialistas en caja, por lo que conseguí el manual de servicio de la tiggo 2.4, 2.0, 1.8, 1.6 y comencé a revisarlo por mi cuenta y entre tantos diagramas y mas o menos 2 semanas de estudios me metí debajo de la camioneta a verificar si los diagramas coincidian, efectivamente así fue (el 2.0). Adicionalmente a los ruidos que hacía comenzó a perder potencia, por lo que hice un esfuerzo y fui donde mi tio (mecánico de gandolas, tractores y camiones) a tres horas de donde vivo y en conjunto con lo que yo habia visto, su experiencia y una dedicación de tres fines de semanas revisando que pudiesen ser estas cosas, realizamos lo siguiente:
1. -Conseguimos quitar el cardan trasero, tiene unos tornillos de cabeza parecida a la allen, pero no son allen, al quitar el cardan descartamos daño en la caja y creemos que la falla está en el "Rear Axle" o transmisión trasera, luego preguntamos a un mecanico certificado chery y nos comentó que esa falla es el bloqueador 4x4. Una respuesta mas tecnica de verdad no tengo, lo que se es que dejo de sonar, sin el cardan esta funcionando 4x2 y va muy bien. 2. -El mecanico certificado chery, también nos orientó respecto a la perdida de potencia y nos dijo que revisaramos el convertidor catalitico, el cual esta unido al colector de escape mediante elementos de fijación y la junta de estanqueidad, este sirve para el control y reducción de gases tóxicos al ambiente, efectivamente con el diagrama en la mano lo identificamos y procedimos a bajarlo y limpiarlo, el cambio fue del cielo a la tierra, ya la he recorrido aproximadamente 5000 Km y sin problemas. La gran verdad es que si la hubiese entregado al concesionario, actualmente no tuviese carro, ya que como les comente anteriormente el canibalismo mecánico está de moda, y todos me decian que era una pieza distinta. 3. -Luego de todo esto le colocamos el escaner y los sensores de velocidad y gasolina que estaban como locos, se estabilizaron por codigos en el escaner. Ya le realicé yo mismo su cambio de aceite y de filtros (aceite, aire AA, aire motor, no conseguí el de gasolina pero ya vi como es y es una tontería), y me ahorré un dineral.
Espero que no se me dañe el transfer, ahora voy a ser un viaje largo y en enero les comento como se comportó. Saludos a todos desde Venezuela.
baruta de Venezuela hace 7 años
Hola Amigo tucupita me podrias mandarme el manual de motor de la tiggo 2.0 a este correo [email protected] gracias
BERNARDO de Argentina hace 7 años
Hola, me podrias pasar el de la 2.0?? [email protected] GRACIAS.
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola me podrías decir que aceite lleva la caja reductora y el cardan de chery tiggo 4x4 2.0 muchas gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Me podrías mandar el manual de chery tigo 4x4 muchas gracias muy amables saludos desde chubut argentina alguien sabe cuál es el nombre de la tapa que sale se la caja reductora al semieje se me fisuro donde estaba suelto y trabajo así Asia ruido mire y era eso pero al andar la me triso esa tapa y no se el nombre para pedirla
Felix Mendoza de Venezuela hace 5 años
Buen dia, deras posibilidad de enviarme el manual de taller con que resolviste este tema, acabo de adquirir una Tiggo 2.0 2012 y tiene es mismo problema. Gracias
Mariangel de Venezuela hace 8 meses
Hola amigo buenas tardes disculpe podría mandarme el manual de la chery gran tiger motor 2.4 2014
Mariangel de Venezuela hace 8 meses
Tengo problemas también con mi camioneta chery gran tiger motor 2.4 ano 2014 tiene un traqueteo o sonido que viene de las ruedas delanteras en base a eso la hice revisar más que todo cuando va en primera o segunda y el golpe a veces se siente en el croche y el volante se endurece solo un poco y al caer en un hueco,suena la rueda un ran ran ran la mande a revisar y me dijeron que era riñonera pero posterior a un recorrido volvió el mismo sonido luego volví a revisar y me dijeron que iban a chequear trípodes y y acopladores y bueno cambiamos y aun igual el mismo sonido es un ruido como el que hace una rolinera destruida igual
Gerardo F de Venezuela hace 2 meses
Amigo Tucupita buen día, amigo tu me. Podrias pasar el diagrama eléctrico de la Tiggo 2.0 4x4 por favor. No acelera bien está limitada a 3000 rpm
Cocotiggo de Venezuela hace 9 años
Saludos Tucupita, espero la pases bien en tu viaje, la descripcion de todas tus fallas tiene concordancia con todas las que yo he pasado y ya resolvi, siendo el TRANSFER el culpable de todos mis males, dejo de sonar al quitar el cardan trasero debido a que no hay traccion en las ruedas traseras y el transfer no esta funcionando. El ruido que hace al medio girar es debido a que lo sensores detectan perdida de traccion en la ruedas delanteras y activan las traseras, el piñon y la corona de tu transfer deben estar gastados o rotos, esto causa el ruido. Po otra parte el problema al hacer los cambios tambien es derivado del problema del transfer ya que el aceite de la caja se mezcla con el del transfer y se bota por la estopera del tripoide del lado del copiloto, esto es la causa inicial de todo el cuento, Se daña la estopera, se bota el aceite del transfer y caja y se comen los engranajes del transfer. Yo al igual que tu fui conejillo de indias de todos los mecanicos posibles, autorizados chery y brujos, a la final me harte y me meti a mecanbico y resolvi yo mismo. , al principio repare el transfer traje las piezas desde china ya que aqui no las hay (No te lo recomiendo ya que duro dos meses y volvio a romperse) a la final consegui un transfer completo nuevo, lo monte y adios a todo el carma. Te recomiendo que revises el aceite de la caja antes de que tengas algun daño en ella.
Jeor1499 de Venezuela hace 3 años
Saludos desde Monagas Venezuela, Tengo una duda con respecto a la estopera del transfer delantero, Tengo un bote de aceite en mi tiggo 4x4 2012 y un mecanico chery me dijo que es la estopera del transfer, pero otro me dijo que es la estopera de la copa caja ( o tripoide) del lado del copiloto , mi duda es ¿ son dos estoperas distintas? y si lo son ¿ Debo cambiar ambas?
carlos de Venezuela hace 9 años
Donde conseguistes el transfer porque llevo dos meses buscando hasta en chiveras
Félix Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Tengo uno un tranfer completo
Martín de Perú hace 9 años
Estimado amigo TUCUPITA, espero que hayas realizado un buen viaje, solo te pido por favor que me pudieras enviar el manual de toda la parte mecanica de la chery tiigo 1.6...estoy que lo busco y no lo encuentro por ninguna parte...tengo problemas para colocar la faja de distribución dado que los 02 piñones decejes de levas no tienen ninguna marca de referencia para poder colocar la faja y eso impide que el motor encienda...gracias...mi correo es...[email protected]
Tucupita de Venezuela hace 9 años
Hola Martín buen dia. Envíame un correo electronico a [email protected] y te lo envío en el transcurso de al semana.
ALEX de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tucupita tengo un problema parecido a el tuyo seria posible me enviara el manual tiggo 2.0 4x4
Martín de Perú hace 9 años
Muchas gracias...ya te envie un correito...saludos,
Señora de Venezuela hace 9 años
Mi tiggo año 2013 se le daño el transfer, donde puedo conseguirlo?
ramirez de Venezuela hace 9 años
Soy de venezuela aragua maracay y tengo halgo parecido ya me dijeron qu es el tranfer en lo del servicio pero segun el precio esta muy caro me dijero que se le puede quitar quisiera saber si el funcionamiento es bueno sin el tranfe es una tiggo 4*4* 2013 o si alguien sabe donde se encuentra
YAJA de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo, mi camioneta tigo los tripoide se dañaron quiero saber que otro tipo de tripoide le pueden servir, gracias
baruta de Venezuela hace 7 años
Hola Amigo tucupita me podrias mandarme el manual de motor de la tiggo 2.0 a este correo [email protected] te lo agradeceria mucho gracias por todo
jose guaipo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, me podrias facilitar los manuales de la 2.0 [email protected]
Vitara98 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Tucupita, me puedes enviar el manual dela Tiggo 2.0 4x4. Correo [email protected] Gracias
dajuma180861 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Tucupita podrias hacerme el favor de enviarme el manual de la Tiggo 2.0 4x4 al correo [email protected] GRACIAS
MEILYN REYES de Venezuela hace 6 años
Hola! Tenemos una Tiggo 2012 4x4. Le quitamos el cardan y funciona bastante bien, sin embargo a veces pierde fuerza y se queda. No sabemos si esto tiene que ver con que ya no funciona la doble traccion. Estamos buscando una trasnmisión delantera pero no encontramos. Somos de Caracas.
Rudy1967 de Uruguay hace 6 años
Difícil eso conseguir una tracción delantera...
MEILYN REYES de Venezuela hace 6 años
Si muy complicado. Me han dicho que se puede cambiar por la trasnmisión de otros vehiculos, pero no se cual pudiera adaptarsele.
Rudy1967 de Uruguay hace 6 años
Y qué vas a lograr adaptando algo que al final no servirá,el carro pierde valor y después... Después no es una SUV es un tronco móvil...
MEILYN REYES de Venezuela hace 6 años
Estoy desesperada. Vivo en zona de montaña y siento que estoy forzandola al tenerla sin la doble tracción
Rudy1967 de Uruguay hace 6 años
Qué gran problema tienes
Mayan de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, tengo una tiggo 2007 sincronica motor mitsubishi 2.4 tiene varios problemas, al parecer electricos. Y en primera y segunda el carro comienza a tironear para tras y para adelante como si la caja se fuese a salir, y a veces tira explosiones, le cambie bomba de gasolina, filtro, sensor de cigueñal, limpie inyectores y cuerpo de aceleracion. Estoy desesperada, les agradezco su ayuda de acuerdo a experiencias similares
Omar de Argentina hace 5 años
A mi me dijeron que es normal. Todo el tiempo anda 4x4' tengo el. Mismo problema. Y me. Lo dijeron en chery.
Tucupita de Venezuela hace 5 años
Hola Omar, efectivamente el sistema 4x4i funciona así, en los sistemas tradicionales hay que acoplar las ruedas delanteras y luego acoplar la velocidad, en Tiggo se hace automáticamente, por lo que hay que estar muy pendiente del transfer y de la transmisión trasera. Recuerda que el ruido en la mecánica, te va a indicar que algo ocurre y por tanto debes tomar mantenimientos preventivos para evitar fallas peores. Al quitar el cardan trasero mi camioneta no perdió fuerza, de hecho solo perdió fuerza cuando el catalizador estuvo obstruido, cuando los inyectores estuvieron sucios, cuando el tubo de admisión de aire hacia el motor se rompió o no lo colocaron bien después del mantenimiento y cuando le coloqué una gasolina según contaminada... Espero les pueda ayudar. Saludos.
Omar de Argentina hace 5 años
Hola, como va. Yo sigo con la chata asi, todavía no le hice nada. Sigo con el problema ese que cuando doblo la. Dirección y quiero salir hay algo como que se traba. Ahora estoy notando que cuando quiero poner la cuarta se pone como pesada. Y un zumbido yendo entre 70 y 90' estoy evaluando para sacar el cardan. Pero hay riesgo de pérdida de aceite y de potencia. Ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Tucupita)
vbravo23 de Venezuela hace 3 años
Desacoplo el cardan trasero y listo puedo rodar asi ? por que tengo un fuerte ruido en el diferencial y parece que es el rodamiento de entrada...puedo desacoplar el cardan y buscar el rodamiento mientrastanto radando la tiggo asi... no pasa nada?
Pavel Reyes de Venezuela hace 4 años
Hola colegas, yo tengo una Tiggo 2.0 2012 4x4i y me sucede lo mismo, cuando quiero salir o dar marcha atrás doblando a la derecha o a la izquierda, hay algo como que se traba. Alguien ha solucionado esto?
El Gato de Venezuela hace 4 años
Hola buen día , soy el Gato desde Caracas Venezuela. Les cuento sobre la tiggo 3 año 2013 4x4i motor 2.0

El tema que da golpes en las ruedas traseras al girar el volante ya sea retroceso o hacia adelante es que la corona del Transfer se le parten los dientes y pela y da esos golpeteos. Con quitar en cardan tienen , yo en la punta dónde va el cardan le puse una goma de trípode con un tapón de madera en el medio para poder mantener esos engranajes que quedan dentro del tranfer lubricados. Simple y queda 4x2 sin novedad, también le desenchufe el cable de la transmisión que lleva por arriba.
Jeor1499 de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo, soy de maturin venezuela, tambien quite el cardan pero no se que ponerle para que no pierda aceite, Tienes algun numero para comunicarme contigo?
Eduardo de Argentina hace 3 años
Consulta alguien sabe las medidas de los cables de selectora Chery tiggo 2010 4x4
El Gato de Venezuela hace 3 años
Yo abrí mi Transfer le quite la corona que es pequeña ya que le faltaban dientes y al piñón de ataque también le faltaban dientes. Lave todo para quitar los residuos de metal tapé monté y listo 4x2 puede ir con cardan o sin cardan , ojo yo le quité el cardan pero tapé bien la cola esa de aluminio y llené el Transfer de aceite , con un litro queda full hasta arriba , recuerden que el trabaja por salpique de la corona y ya no la tiene. Si deseas montar el cardan hazlo , igual llena hasta tope de aceite el Transfer
vbravo23 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes gato, mira tengo ruido en el rodamiento del diferencial si le quito el cardan de atrás puedo seguir rodando la tiggo mientras reparo el diferencial o debo hacer algo mas para poder rodarlo sin cardan...agradecido de antemano gato
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Falla de Fábrica en los dos Tubos Catalíticos SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2014  33000 kms
Comenzó con un fuerte ruido en la parte delantera izquierda del motor, como de tubos sueltos. Lo llevé a revisión al servicio autorizado, me dijeron que eran los dos catalíticos, increiblemente a los 33.000 Klmts. No me respondieron con la garantía siendo una falla generalizada aquí en Chile, me dijeron que era por qué no tenia las mantenciones pagadas al día, por el contrario me están cobrando como USD 1.000. - por cambiarlos. Encuentro absurdo que fomenten el despretigio de la marca, más aún sabiendo que es una falla de fábrica. Quiero sacar estos catalíticos, vaciarlos e instalarlos nuevamente, Por mi parte no más Chery, o autos Chinos.
Hansy de Chile hace 8 años  
HA
12 casos 
Angélica de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema. Me ocurrió a los 51.000 kilómetros en un chery tiggo año 2012, comprado a Rosselot en Chile.
Hansy de Chile hace 7 años
Llevalo a un negocio de reparación de tubos de escape, que te saquen el catalíco y listo ¡Estamos en un País lleno de sinvergüenzas amparados por el SERNAC.
Hansy de Chile hace 7 años
Cuando compres un auto nuevo, se deben tener en concideración dos cosas : La primera que no sea de origen Chino. La segunda que te den el valor de cada cobro por mantención, este valor se debe sumar a lo que te están cobrando por el auto.
Angélica de Chile hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta. En el taller me dijeron que si no lo cambiaba, se podía obstruir el escape, subir la temperatura y arruinar más el vehículo con un motor fundido.
vladimir de Chile hace 7 años
Tengo una chery tiggo del 2013 con 43000 km y empezó con un sonido de latas por debajo del chassis ,encontré el catalizados con ruidos ,pregunta alguien a reparado ya ese problema ,sin comprar el catalizador nuevo que es excesivamente caro $360000 y como han sido los resultados ( como lo hizo con los sensores ) podría comentarlo y pasar el dato ya que veo que somos varios con este problema
Angélica de Chile hace 7 años
Yo se lo saqué y listo
vladimir de Chile hace 7 años
Ya lo cambie y me anda perfecto ,lo cambie por un catalizador pequeño de 2 " le cambie los sensores ( todo esto lo realice en un taller de tubos de escape) me salio $ 40000 pesos
PatoHernandez de Chile hace 7 años
Vladimir por favor me das el taller donde lo llevaste para llevar el mio, agradeceria tu gestion.
vladimir de Chile hace 7 años
El taller esta en segunda transversal con Vespucio sur express, es el único taller de escapes en esa cuadra y el maestro se llama Alexis ( lo recomiendo)
PatoHernandez de Chile hace 7 años
Gracias Vladimir, ire y te cuento. Saludos
PatoHernandez de Chile hace 7 años
Vladimir por favor es segunta o tercera transversal ??? no encuentro la direccion...
Gerson de Chile hace 7 años
Hola...yo tengo el mismo problema. Tiggo 2012 80000 kms. En el taller que mencionas te cambiaron el catalizador que sale desde el multiple de escape o el convertidor catalitico que viene a continuación. Gracias.
Alex de Chile hace 6 años
Yo tengo un chery tigoo 2013 con el mismo problema y cotize en escapes mendoza y cambiar los dos que trae cuesta$ 260. 000 instalado creo que es un precio razonable y no es problema segun yo que sea chino hoy todo se gabrica en china Mercedes Audi etc y todos Han presentado fallas de origen yo en 4 años es primera falla es muy buen auto
Hansy de Chile hace 6 años
260.000. - es razonable, pero el valor que cobran los distribuidores, es de 700.000 por los dos catalizadores originales, como sea no es normal esta falla. Aquí falta que los Chinos se pongan los Pantalones y respondan, no puede ser que los distribuidores manejen este negocio, dejando a los fabricantes muy mal parados, por eso que no recomiendo autos Chinos. Esto no pasa con otras marcas.
Alex de Chile hace 6 años
Mi hermano compro un Dodge journey cero kilometros a los 6 Dias se paro resumen computador malo 9 meses de espera para la reparacion un conocido compro un Mercedes cero kilometro a los 3 año fallo el computador fuera de garantia en todos los casos hay posibilidad de falla y siempre los repuestos originales son caros pero hay alternativa y en muchos casos de mejor calidad en los cataliticos son de origen Americano
Hansy de Chile hace 6 años
La industria norteamericana es otra cosa, si el concesionario no responde, lo hacen directamente ellos, aquí se busca una plena satisfacción del cliente, y eso se debe pagar. Con los Chinos es todo inverso, ellos buscan su propia satisfacción económica y nada más, si te pueden seguir sacando dinero a cambio de nada lo harán. Venden sus cosas les pagas y hasta ahí llegan. No hay nada más con ellos; garantías, servicio post-venta. , etc.. . Lo único que les preocupa es vender millones de cosas.
Javier de Argentina hace 6 años
Hola...tengo un tiggo chery 2.0 2013 con 75mil km.. . Comenzo con un pequeño ruido a lata suelta por debajo y cuando lo reviso un mecanico me diagnostico q el catalizador tambien llamado convertidor catalitico,estaba aruinado...pregunte precios por muchos lugares,y realmente me asustaron con lo costosos q son...
Pregunte opciones y me dieron y una de ellas fue la q mas me cerro en cuanto al precio...
Fui a un taller de escapes y le retiraron el catalizador colocando en su lugar un emulador...
Hasta ahora ningun ruifo ni problemas ni luz de servis prendida bi nada...quedo perfecta costandome con mano de obra y todo dos mil pesos argentinos(69 dolares aprox)y tardo una hora en realizar el trabajo...un genio...
Adjunto una foto del trabajo terminado...
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Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola me podrías pasar el dato del taller para realizar el trabajo muchas gracias abrazo Marcelo
Willi62 de Perú hace 7 años
Aquí en Perú le sacamos los catalizadores para que el motor tenga más fuerza , o porque se tapan , de todos modos de nada sirven ya que la contaminación es de parte de los países industrializados (USA; EUROPA;CHINA), ten cuidado con los sensores de no dañarlos.
JELSUS de Perú hace 2 meses
En que taller lo hiciste, lima peru
Willi62 de Perú hace 7 años
Donde son fabricados los Chery que ingresan a Chile , en America del Sur o China?
Hansy de Chile hace 7 años
De donde sean, armados o fabricados, llegan todos iguales con la misma falla, aquí falta notificar tanto a los distribuidores como a la fabrica, de todas formas igual se hacen los lesos, es una muy mala política comercial.
el junior de Venezuela hace 7 años
Tengo una Chery tiggo 4x4 2.0 motor Acteco 2014, a los 60000 km presento una perdida total de fuerza y un fuerte ruido como de algo suelto por el lado delantero derecho, lo lleve donde un familiar mecánico y detecto que el catalizador o convertidor catalitico superior se había desprendido internamente, lo que ocasionaba una obstrucción casi total del caño o tubo de escape, por lo que procedió a quitarlo para perforar y fracturar toda la colmena, luego procedió a instalar una torre o espaciador en el sensor de oxigeno para engañar la computadora y así evitar que encienda la luz testigo del check engine, la camioneta mejoro considerablemente, eso hace 15 días... hoy 16/05/2107 realice un viaje de aproximadamente 280 km a visitar a mis viejos y note nuevamente una perdida de potencia de echo la tiggo no pasaba de 125 km/h, tengo una hora leyendo foros Chery tiggo opinautos y creo que tengo el segundo catalizador tapado. Mañana tratare de ir a un autoescape para eliminar el catalizador 2. Normalmente un catalizador puede durar entre 8/10 años, pero estos de la chery no son muy buenos.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Hansy)
Hansy de Chile hace 7 años
Es lo que debes hacer, quita este otro catalítico, los puedes reemplazar por catalíticos alternativos chinos, que son bastante más baratos que los originales, al final quedan igual a los otros, entre chinos se entienden.
Hansy de Chile hace 7 años
Vladimir, por favor deja el dato completo con la dirección, para los chilenos. Muchas gracias.
Hansy de Chile hace 7 años
También pueden ir a Escapes Mendoza, aquí en chile.
el junior de Venezuela hace 7 años
Chery tiggo 4x4 2.0 motor Acteco 2014. Buenos días amigos les comento que esta mañana fui al autoescape a revisar el convertidor catalítico Nº2 de mi tiggo y efectivamente estaba super obstruido el mecánico lo desmonto y le saco toda la colmena, luego de que estaba totalmente limpio procedió a colocarle dentro un tubo como de 1 1/2" para atenuar el ruido del catalizador vacío, lo instalo y probé la camioneta notando que desahoga mucho mejor los gases por el tubo de escape, la siento con mas potencia y mas fuerza. Tengo que probarla en carretera para ver si llego a los 185 km/h como cuando estaba nueva de agencia, también voy a evaluar el rendimiento de la gasolina en Km/litro. Les comento que esta mañana antes de hacer la reparación llene el tanque de gasolina y saque el rendimiento,me estaba consumiendo mas que un Mustang 4.6 l de 8 cilindros (5,11 Km/l) cuando debería estar en 13,5 km. Después del próximo lunes cuando regrese a Maracaibo Vzla les doy mas detalles del desempeño de mi camioneta.
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JulioGif de Venezuela hace 6 años
Saludos júnior Soy también de maracaibo... me puedes pasar el dato donde hiciste las reparaciones al sistema de escape
CLAUDIO de Chile hace 7 años
A nuestro chery tiggo 2014 con solo 26.000 km. , lo mismo esto ya es de fabrica la cosa mala y cherry chile no da soluciÓn
el junior de Venezuela hace 7 años
Haz lo mismo que yo le hice a mi camioneta y así solucionas el problema
Hansy de Chile hace 7 años
Es como para denunciarlos a SERNAC. Están enviando mierda china ¡¡
Monika de Chile hace 6 años
Así debiera ser, que alguien responda, a mí me pasa lo mismo, mi cherry Tiggo con 49000 kms se echó a perder el catalítico del múltiple, le cambié por un alternativo quedó con un leve ruido pero perdió fuerzas, con esto no compro nunca más un vehículo chino, con sus opiniones me queda claro que es falla de fabricación
Hansy de Chile hace 6 años
Así es ¡ Lo más increíble que los concesionarios en Chile no se hacen responsables por fallas de fabricación, cobran un alto costo por mantenciones preventivas, que en definitiva es solo cambiar aceite, filtros, pero por cualquier falla mecánica o eléctrica, no responden. Antes de comprar cualquier otro vehículo (no chino) nuevo es de suma importancia, revisar el valor por estas mantenciones e informarse que cubre. Deben sumar este valor al ofertado por el tiempo que tomaran las mantenciones y verán que la oferta no es lo que parece. Estamos en un mercado de sinvergüenzas profesionales.
Fran de Chile hace 7 años
Vladimir me podrias dar la direccion exacta del mecanico que mencionas por favor
Hansy de Chile hace 7 años
ESCAPES MENDOZA, Tienen varios locales aquí en chile, no cobran caro y son muy honestos.
CLAUDIO de Chile hace 7 años
La cosa viene de fabrica mala y estos wns no responden le sacas el catalítico primario y se enciende la luz de engine son los cerámicos que se rompen solo
Hansy de Chile hace 7 años
Para apagar esta luz amarilla (engine), desconecta la batería, pero solo saca el cable Rojo, unos 3 minutos y después lo conectas y listo ¡¡¡
CLAUDIO de Chile hace 7 años
Listo por unos dias luego se enciende nuevamente son parches que le tapamos a los chinos
Hansy de Chile hace 7 años
No es así, si quitas el borne negativo (negro) es por unos días, pero el borne rojo es definitivo. Prueba y me dices, a mí me funcionó.
CLAUDIO de Chile hace 7 años
No hagamos soluciones de parche , y tapemos los errores de los chinos que nos mandan cachos para nuestro país denunciemos en masa a sernac para ver otra solución ya que al sacar el catalizador primario algo no esta funcionando bien ya sea en contaminación y la momento de sacar revisión los gases acusaran intervención.
Hansy de Chile hace 7 años
Es una muy buena idea, al igual que denunciar el cobro abusivo respecto a las mantenciones, está también el tema de las garantías por fallas de fabrica, aquí solo cubren la parte eléctrica y nada más, si el motor se cae o tiene fallas mecánicas, no responden. Entonces cubrir la parte eléctrica no significa nada, si lo comparamos con el cobro por cada mantención, y cada mantención es un simple cambio de aceite y revisión de niveles.
Hansy de Chile hace 7 años
Sería importante que nos agrupemos (unos 100) y enviamos una carta a la fabrica en china, con esto conseguiremos la reparación gratuita.
CLAUDIO de Chile hace 7 años
Seria lo ideal yo lo lleve al concesionario y me dijeron que estaba fuera de garantía por tener 2 años y solo tiene 29 mil km,
Hansy de Chile hace 7 años
Escribe los datos del concesionario aquí, para no comprar más ahí.
Hansy de Chile hace 6 años
No compren autos Chinos y problema resuelto, mejor ahorrar un tiempo más largo y tener algo superior, dejen todo por escrito antes de comprar, en especial que cubren las garantías, hay gato encerrado con las garantías, siempre buscan alguna excusa para no cubrirlas, en especial la parte mecánica y eléctrica.
ClaudioR de Chile hace 5 años
Mejor démonos el dato de donde ir para solucionar esto falla... algún mecánico bueno barato y honesto... y donde encontramos el repuesto más barato...
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Poca potencia, errores de "Sensor de oxigeno" y "Salto de corriente" SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2012 4 puertas, motor 2.0, 4X4 142000 kms
BUenas amigos. Mi camioneta Tiggo 2012 ultimamente ha venido presentando una falla recurrente, y es que pierde fuerza en ocasiones. Ya le cambie la bomba de gasolina, limpie sus inyectores, elimine los catalizadores, le cambie el disco de embrague y arregle el sistema completo, le ha cambiado las bujias en varias ocasiones, los filtros de gasolina, etc. Pero sigue con la misma falla, cuando va andando pierde fuerza y hasta se apaga cuando me detengo en algun semaforo o parada. Me compre un escaner de esos que se conectan al telefono y las fallas recurrentes son: "P0304: Cylinder 3 o 4 Misfire… Leer completa
Varinas de Venezuela hace 7 años  
VA
Rank 5
34 casos 
Alberto Ramirez de Venezuela hace 7 años
Tienes una falla es los inyectores haciendo que el carro no mantenga el minimo y es por eso que se te apaga.
fabrizio de Uruguay hace un año
No siempre son los inyectores, una falla muy comun en las tiggo, son las valvulas pcv, q se pinchan y queda el vacio abierto al multiple y se genera una descompensacion de vacio. Cosa q el escaner no lo detecta xq no pasa x ningun sensor. Y te puede llegar a arrojar x asociacion como lambda.
ruben dario de Argentina hace 7 años
Mi tiggo 2011 tiene 56.000 klm la compre hace un mes le cambie, correa y los tensores, bujias y servis completo y cabezea en baja en la 2 velocidad, ya me tiene cansado, alguien me de un asesoramiento, ahora me dijeron que son los inyectores,puede ser eso? gracias, me contestan x aca x favor
Pitu de Bolivia hace 7 años
Eso te pasa por comprar un modelo viejo y que seguramente le bajaron el kilometraje
Andy de Perú hace 7 años
Si en ralenti no cabecea puede ser el embrague, que no este enganchando bien, has notado si esta alto el embrague para que enganche
sota1810 de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo una gran tiger pick doble cabina y tengo la misma falla le he cambiado todo me falta cambias el bendi-----to piloto ya no se que hacer
grek1 de Venezuela hace 7 años
A mi me pasaba la mismo hasta que le cambie el catalizador
sota1810 de Venezuela hace 7 años
Yo le quite el catalizador sigue igual
David 14 de Colombia hace 7 años
Tebgo un problema similar, me gustaría saber como rwsolverlo, tengo un Chery yoki y pierde fuerza progresivamente, se ha comprobado el funcionamiento de bujias, inyectores y bobinas pero sigue igual... Que puedo hacer??
[email protected] de Chile hace 5 años
Debajo del pedal de freno hay un bulbo que hace contacto al frenar. Desconetalo lumpia los contactos y pasale una lija suave. Arma y listo
metalx74 de Colombia hace 7 años
A la mía le pasa igual a veces va bien y queda como si el carro no tuviera gasolina le muevo la pacha que trae sobre el tanque y le pasa ya se la voy a cambiar y les comentó como se porta
David 14 de Colombia hace 7 años
Mi caso se resovió, resulta que la computadora envíaba de manera incorrecta la señal a uno de los cilindros y generaba que este no trabajara cuando el carro estaba caliente, además le cambiamos la bobina para prevenir daños con las bobinas tan pequeñas y de poca potencia que este trae de fabrica y listo, el carro quedó bien
Arturo de Cuba hace 5 años
Muchas gracias David 14. Pudieras por favor aclaral que hac[ia que la computadora enviara se;al erronea a uno de los cillindros...?. Quizás un fallo de sensores?
Gigared de Colombia hace 8 meses
Puedes indicar amigo clmo. Fue la. Solución
mario de Argentina hace 7 años
Tengo una chery tiggo 2012 con 265000 kms si ese problema lo tuve cambiar cables de bujias x que tienen vencimiento y cambiar el sensor de oxigeno y revisar el catalizador x que se tapa los dos
Solucionado
Mejor respuesta (según Varinas)
jose huarhua de Perú hace 7 años
Esto habia sido por el sensor de oxigeno y los cables y listo cuesta mo
Varinas de Venezuela hace 7 años
OK, ydonde se encuentra el sensor de oxigeno en la tiggo 2012?
Elvis de Perú hace 5 años
Donde va el sensor de oxigeno y catalizador??
Fernanado velasquez de Colombia hace 5 años
Buen dia para todos desde bogota colombia tengo una chery tiggo 2015 con perdida de potencia en las pendientes en lo plano noto que no rueda suave , ademas se le queda prendido el testigo del check engine. Desconecto la bateria unos 20 minutos la conecto pongo en marcha el motor se borra la señal ,
La apago y la prendo por intervalos de tres(3) veces , se vuelbe aprender la señal y luego hay que realizar la misma operacion. Dedusco que hay perdida de corriente en algun componente la an escaneado varias veces borra ese testigo pero persisTe el mismo problema. Agradezco a todos para solucionar este inconveniente que ademas es un dolor de cabeza. Gracias
ARGIMIRO MORA de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo una tiggo 2007. Y mi problema es algo similar a lo que describen. Cuando va corriendo, de repente pierde velocidad y potencia y busca apagarse pero al recortar (colocar primera) sigue avanzando. Le cambie la pila de la bomba de gasolina, la bobina esta generando chispa normal. Pero al correrla a 80 o 100 km/h al recortar se apaga y produce explosiones en el tubo de escape. Quien podria orientarme? gracias.
Profesor de Colombia hace 5 años
Esta tapado elcatalizador debes limpiarlo
SOLIS de Venezuela hace 5 años
Buenas noche, tengo una tigo chery 2013, en subida pierde fuerza, debo subierla en primera, pero el mecanico, le cambio las bujias, se limpiaron los inyectores, se le cambio filtro de gasolima, la pila del tanque de la gasolisna, se le cambio el sensor del freno, la falla mejoro muchisimo, PERO LA FALLA SE ME PRESENTO NUEVAMENTE, SUBIENDO TAZON, PERDI FUERZA, SOLO PUDE SUBIR EN PRIMERA
Alvin de Venezuela hace un año
Tengo la misma falla con mi cheri tiggo 2012 2.0 4x4 no pasa de 100 y en subida pierde potencia
SOLIS de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo una chery tigo 2013, cuando se encienden las luces del vehiculo, las luces trasera no enciende, cual sera la solucion a dicha novedad. Gracias
Pavel Reyes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, yo tengo una tiggo 2012 2.0 con una situación similar de perdida de potencia del motor y no encuentro la causa de la falla. Para subir Tazón lo tengo que hacer en primera o segunda. Usted logró solucionar el problema?
Carlos de Colombia hace 4 años
Hay que hacer revisar el sensor de oxígeno o con un buen escáner revisarlo y aparecera falla en el sensor de oxígeno
nestor de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina me compre un tiggo 2014 con el mismo problema de potencia... el mono que lo tenia antes vacio por completo el catalizador :(. NO lo hagan nunca!!!! se puede limpiar o comprar uno nuevo... las fallas de potencia son esas,prueben con el sensor de oxigeno limpiarlas
nestor de Argentina hace 4 años
Ante la duda un buen scanner y un buen mecanico. Ahi sale todooo. Saludos!
Daniel de Argentina hace 3 años
Favor de fijarse el catalizador semi tapado, no deja desahogar al motor.
ERMILSON RUEDA de Colombia hace 2 años
Buenas soy de colombia y me encuentro con el mismo problema de pardida de potencia en pendientes por favor me pueden indicar en que partes esta ubicada el sensor de oxigeno muchas gracias
Camilo de Chile hace 2 años
Está ubicado en el múltiple de escape antes del catalizador
Viviana jurado de Ecuador hace 5 meses
Pudo solucionar su problema
Vic77 de Perú hace un mes
Como puedo contactar con ud
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Perdida de fuerza en las subidas SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2012 4x4 110010 kms
Presenta perdida de fuerza en subidas cuando voy rodando, ya le echo cambio de aceite cambio de bujías, le cambié el cluche, le cambie el filtro de gasolina, mejoró pero me sigue perdiendo fuerza en las subidas, me dicen que pudiera ser el escape tapado
Fred de Venezuela hace 8 años  
FR
6 casos 
huguiño de Chile hace 8 años
Amigo cambie los cataliticos ya que deben estar tapados. Me paso lo mismo espero que te ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según Fred)
Fred de Venezuela hace 8 años
Listo amigo era el catalizador tapado
huguiño de Chile hace 8 años
Que bueno amigo que solo fue eso saludos
Fred de Venezuela hace 8 años
Si, yo no sabia que las Tiggo tenían doble catalizador, porque el año pasado se había tapado uno y lo mande a reparar, por supuesto me negaba aceptar q tenia algún catalizador tapado, porque desconocía que tenía otro, el mecánico de confianza le paso es escáner y lo confirmo... Aunque ese ya era lo q me había dicho, en conclusión lo repare y quedo excelente
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola, como se pueden reparar los catalizadores, si son de cerámica y se rompen todo , creo que es por eso que se tapa, yo tuve ese problema y el mecánico saco el caño de escape lo puso baca abajo a cayeron todos los pedazos del catalizador que está al medio del caño de escape, y ahora me está pasando algo igual, puede ser que se esté tapando el catalizador que está a la salida del múltiplo??
Fred de Venezuela hace 8 años
Lo q debes hacer es sacar el catalizador y con un pedazo de cabilla con la punta afilada la golpean en el centro donde se bloquea como una cerámica se va rompiendo, hasta que queda libre y lo vuelven a montar ya solucionado el problema
Edward de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo una gran Tigo 2018
Tiene un problema de fuerza no echa retroceso en subida y en plano no pasa de 110km
Orlando Millalonco Cárdenas de Chile hace 2 años
Hola amigos compre un chery tigo 3 año 2022 y al empezar a uzarlo comienza a perder fuerza en las subidas aunque no sean pronunciadas. Un dia tuve q colocar segunda llegando a la cima de una subida, mi corsa 2002 la sube en cuarta. Lo tengo 2 días y siento que equivoque de vehículo. Alguna experiencia de alguien co este problema??
Raguilera9 de Chile hace 2 años
Hola me paso lo mismo, la tengo hace una semana y en subida pierde fuerza. Lo pudiste solucionar?
Joseee de Francia hace un año
@Raguilera9Me pasa lo mismo desde el principio, lo único que un amigo me recomendó es bajar el cambio, tengo como 10 meses el auto y es el modelo que no tiene mucha fuerza y para la salida también es lenta aunque cuando ya subo velocidad carretera a 160 ningún problema jajaja
Mariana de Venezuela hace un año
Hola tengo una gran tiger. Tengo un problema cuando prendo el aire me da una falla, hace para apagarse pierde la fuerza
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Se apaga el motor en ruta SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2013 2.0 4.2 90000 kms
Hola Tengo un chery tigoo 2.0 mod 2013 4.2 la compre usada con 50000 hoy tiene 90000 y hasta ahora lo único que le hice fue un cambio de de catalizador, aceite y filtros normales El problema empezó hace un mes andando en la autopista la camioneta de repente se apaga el motor... Salgo a la vanquina y trato de arrancarlo de nuevo. A loque no pude deje pasar unos 10 minuto y trato de nuevo a lo cual si arranca... termina mi viaje sin otro problema La llevo al mecánico y me dice que la pila de la bomba de nafta esta fallando Se pone una nueva pila , cambio de bujías ,y cables de bujías Funciono bi… Leer completa
leo1974 de Argentina hace 7 años  
LE
8 casos 
germanbel de Argentina hace 7 años
Hola Leo. Estoy con el mismo problema. Lo he mandado a escanear y está todo ok. Lo que he notado es que cuando se apaga y sacas la llave y volves a ponerla y pones en contacto si prenderla, la luz testigo del tablero de EPC no prende. La dejo descansar un rato y cuando pongo contacto y la luz EPC se prende ya se que va a arrancar. Es como si la computadora se apagara y luego prende nuevamente. Le he cambiado bujias, filtro de combustible, relay de bomba de combustible. También he codificado las llaves nuevamente con la ECU por si se habian desconfigurado y nada. Voy a seguir buscando cual puede ser el inconveniente. Si se algo te aviso. Te pido lño mismo. Fijate si cuando se te apaga y pones en contacto la luz de EPC está apaga. Saludos.
leo1974 de Argentina hace 7 años
Hola germanbel...gracias por responder sigo sin poder encontrar el porque de esta falla...mañana voy a un electricista a ver si por ahi esta suelta o flojo algun cable de masa o positivo y te comento que paso,, dejo mi mail por si hay alguna imagen para compartir sobre el tema [email protected]
germanbel de Argentina hace 7 años
Dale. Te dejo el mio: [email protected]
Fijate eso del EPC que te dije. Saludos
Adalberto Flores de Venezuela hace 2 años
@leo1974Amigo lograstes resolver la falla de la canioneta tiggo?
Andres de Colombia hace 7 años
Hola el EPC es eléctrico y yo creo que podrían mirar la unidad de poder, es decir el antiguo distribuidor. Cuando empieza a sacar la mano falla y luego no deja rastro en el computador de abordo. El se calienta y solo debe enfriarse, pero obvio si ya falla pues tendera a seguir recalentando este aparato con mayor frecuencia. Espero les sirva
ariel3900 de Argentina hace 7 años
Hagan una prueba ; sacan la tapa del tanque de combustible y tapen el agujero con un trapo , anden asi a ver que pasa
Rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo Ariel quisiera saber que resultado da el colocar un trapo en el agujero por donde se le echa gasolina si me puedes aclarar ese te lo agradecería.
Ricardo R de Colombia hace 6 años
Hola a todos estoy por negociar una chery tiggo MT 2000 cc 2014, con 60.000 km. Quisiera que me dieran sus comentarios sobre este vehiculo consumo, kilometraje para cambio de correa de reparticion, si la tiene, durabilidad del kit de embrague y demas detalles, soy neofito con estos carros pero e escuchado buenos comentarios y su diseño me gusta, ademas que es ideal para mi trabajo. Les agradezco.
Solucionado
Mejor respuesta (según leo1974)
leo1974 de Argentina hace 6 años
Hola a todos al final después de andar dando vueltas por varios Taller encontré la falla de la camioneta...resulto ser una manguera estrangulada en la bomba de combustible... al parecer está después de un rato de andar en autopista se recalentaba y dejaba de funcionar o Algo así el tema es que perdía potencia y en ocasiones hasta se apogo...pero el problema era ese...subo una imagen para que se orienten
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germanbel de Argentina hace 6 años
Hola Leo. Me alegro que hayas podido solucionar el problema. Cualquier cosa a las ordenes. Saludos. Germán
Gra76 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes!! Tengo una Chery Tiggo 2009 me salió muy buena realmente pero hace 2 mese empezó a fallar cuando iba x autopista era como qbel motor dejaba de funcionar y lo seguía acelerando y no reaccionaba pero seguía y hacia como una conexión y continuaba y empezaba andar normal así anduvo un mes luego comenzó a fallar cuando hacía mucho calor y paraba en un semáforo o cuando había congestión en la ruta se paraba la ponía en contacto y le daba arranque y no prendía hacia el mismo sonido como cuando te quedas sin combustible y así ves largaba olor a nafta intentando dos o tres veces encendía pero eso fue empeorando la llevo al servicentro oficial de Chery y me dicen q en el diagnóstico salta sonda blanda q era el sensor de oxigeno x eso cuando hacía mucho calor se me apagaba más seguido seguido a eso se jodió el motor de encendido entonces le cambiaron las dos cosas y me dijeron q ese era el problema mes más q no tendría más problemas cambiándole esas dos cosas dicho sea de paso pague 14.000 la retiro me dijeron q la probaron y funcionaba perfectamente me la traigo y bien ya no se apagaba al otro día hiso mucho calor y me fui a capital había mucho tránsito y congestión se me apagaba de nuevo en resumen hacia lo mismo q antes llego a casa llamo al servis y me dijo q era raro xq ellos le cambiaron lobq me dijeron con repuestos nuevos me dijeron q la lleve así la revisan la cuestión q a ellos no les salta error al escanear ni ellos saben la cuestión bq no se q le hicieron q ahora anda igual o peor me estoy volviendo loca no se q hacer q me recomiendan?
germanbel de Argentina hace 6 años
Hola Gra76. No gastes dinero. Fijate la solucion que puse yo cuando arreglé la mía. Se arregla con 5 pesos. Es una estupidez. Cualquier cosa me escribis a [email protected]
Saludos
germanbel de Argentina hace 6 años
Hola Gra76. No gastes dinero. Fijate la solucion que puse yo cuando arreglé la mía. Se arregla con 5 pesos. Es una estupidez. Cualquier cosa me escribis a [email protected]
Saludos
leo1974 de Argentina hace 6 años
Hola Gra76 es muy posible que sea lo te dice germabel probá con hacer revisar ese fusible
Saludos
Elvis de Perú hace 5 años
Como lo solucionaron tengo el mismo problema
Sergio de Argentina hace 2 años
Se pudo solucionar el problema?
Ramon Esteban de Venezuela hace 3 meses
@ElvisTengo el mismo problema que usted cómo pudo solucionar el problema
cristian de Argentina hace 6 años
Buenos dias , tgo una chery tiggo 2010, notamos ayer que se aceleraba en nafta cuando la pasamos a GNC no, y cuando la paramos vimos que salia agua y ademas la manguera del aire se habia levantado, no subio temperatura ni nada. Me podrian decir de que se puede tratar'
Jesus de Venezuela hace 5 años
Hola ese problema me ha pasado varias veces, una ves fue el sensor del cigueñal chequea el conector o cableado; y en otra oportunidad fue la pila de bomba de gasolina, chequea la presion de la bomba, espero que te sirva de ayuda.
Yérika de Venezuela hace 4 años
Hola. La correa del alternador de mi Tiggo se reventó. Sé que al no tener la correa es la batería la que está trabajando y está perdiendo la carga. Mi pregunta es: puedo usar mi Tiggo para buscar la correa del alternador? Tengo otra batería de repuesto. O no es recomendable usar mi Tiggo sin la correa del alternador? Esa correa cumple otras funciones?
germanbel de Argentina hace 4 años
Hola. La correa del alternador también es usada para la dirección asistida. Proba para ver si es así. Saludos.
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Problemas con mi Tiggo en Ralenti, motor corcovea y está como tapada. SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2009 4 puertas, full, motor 1.6 114000 kms
Estimados. Tengo mi tiggo desde el año 2009 y me salió excelente sin ningún problema y en familia hemos disfrutado de las bondades de este vehículo. Pero como todo en la vida, tuvo una falla, comenzó de la nada en la mañana al darle partida se encendió la alarma del aceite, pero tenía aceite recién cambiado, además comenzó un suerte de cascabeleo en el motor, costaba que arrancara y al acelerar costaba que agarrara aceleración. Entre scanner y mecánicos he realizado lo siguiente: Se revisó los cables de bujías,se cambió sensor de Oxigeno, se cambió MAP, se cambió empaquetadura del múltiple de… Leer completa
Peterescorpion de Chile hace 10 años  
PE
4 casos 
JOSELO65 de Perú hace 10 años
Puede ser el catalizador cuando esta defectuoso hace que presenten las fallas que tu dices, ojo el catalizador debe estar obtruido, se debe cambiar no es posible reparar, te recomiendo que leas y te instruyas en el catalizador de vehiculo, ahi te daras cuenta. Saludos espero q t sirva
lalo de Chile hace 9 años
Pedro, pudiste resolver tu problema? ya que ami me ha pasado lo mismo , luego de una reparacion comenzo a fallar ocurriendo lo mismo , y no he podido solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Peterescorpion)
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Si era la correa del alternador. Se había saltado un diente y por ello quedó fuera de punto. Le cambié la correa y quedó como nuevo.
lalo de Chile hace 9 años
Pedro donde lo arreglaron , yo tengo el mismo problema , soy de stgo de chile
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Mira lo arreglaron en Piamonte pero cobran caro. Hay que cambiar la correa el tensor el rodamiento. Salió casi 400.000. En la Chery Bruno Fritch me cobraban 2500000 y no andaban ni cerca del diagnóstico.
julio de Argentina hace 8 años
Buenas tarde gente: tengo un problema con mi tiggo, cambie el sensor del leva anda media hora y se para, la dejo otra media hora y arranca normal y se me vuelve a parar...les agradeceria q alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Manuel de Chile hace 8 años
Yo tuve un problema similar, cambié cables de bujias, revisión del punto, cambio correa y nada...al final era una de las bujías que estaba con problemas internos, como me dí cuenta?...sacando uno a uno los cables de bujías con motor andando hasta identificar la que no provocaba cambios.
Hansy de Chile hace 8 años
Espero lo hayas podido vender. Ojalá no compres más autos Chinos, en especial estos Chery, están todos fallados, si no es esto es lo otro y sigue... más aún no responden los distribuidores.
Marcela de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo una tiggo 2010 2.0, en cuanto tienen que estar las revoluciones en punto muerto
Hansy de Chile hace 5 años
Menos de 1000 RPM, más arriba de este número, es para revisarlo.
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Problema en acelerador y 4x4

Chery Tiggo 2012 4x4i, motor 2.0 38800 kms
Mi tiggo tenia un ruido y corcoveaba la camioneta, era un escape de gases en el bajante del multiple de escape el cual se corrigió ajustando la empacadura del bajante y le colocaron silicon, pero cuando sacaron el bajante no tenia el catalizador. Ahora al encender la camioneta sube ella sola las revoluciones hasta 5 y baja hasta 1rv. Trato de tenerla un poco acelerada hasta 2Rv. Para poder arrancar pero apenas arranco se queda en una revolución, cuando se empareja he manejado bien y de repente comienza a desacelerar, como que no reconoce el acelerador, también se me ha activado y desactivado… Leer completa
JoseG de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, quería comprarme una camioneta Chery tiggo 1.6, pero veo que muchos tienen problemas el cual no pueden solucionarse. Consulto, sera que todas las camionetas esas tienen problemas insolucionables ?. . . Gracias Eduardo
Guille de Argentina hace 3 años
Tienen problemas igual q todas las suv,este es un foro donde solo vas a encontrar gente que publica problemas. Por otro lado, yo tenía un mal concepto sobre la marca hasta q compré una Tiggo luxury 4x4i (la mas full) y la verdad me sorprendió, comparándola con la Ecosport y Duster tiene algunos puntos superiores y otros inferiores pero están todas muy parejas
Leñador de Venezuela hace 9 años
Te explico la camioneta posee inmediatamente despues del multiple de escape una especie de olla en esa seccion del tubo de escape posee dos sensores eso no tiene nada adentro y eso no es el catalizador el catalizador viene inmediatamente despues de este y es una seccion que posee dos tornillos en cada extremo y el catalizador en el medio que esta sostenido a la carroceria por dos gomas eso debes cambiarlo y si no consigues el repuesto debes bajarlo y sacarle todo lo de adentro ya que esta tapado
Leñador de Venezuela hace 9 años
Fijate es evidente los gases de escapes no pueden salir de manera natural o salen por un orificio muy pequeño y se comprimen en la seccion entre el motor y el catalizador por eso fuga por la empacadura es lo mas debil.
Leñador de Venezuela hace 9 años
Te explico esta camioneta posee el 4x4 automatico se activa cuando cruzas la direccion completa en ambos sentidos.
Luis nuñez de Venezuela hace 4 años
Y como se desactiva por farvor
Eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias por la informacion, ya con todo lo que lei, NO COMPRO ESE TIPO DE CAMIONETA.
nestor de Argentina hace 8 años
Consulta si se sacan ambos catalizadores la camioneta anda bien alguno probo?
Edduar de Colombia hace 7 años
Tengo muchas dudas de como activar el 4x4 de mi Cherry Tiggo ya que es Tiggo i si alguien me puede colaborar sería de mucha ayuda para mi como activo y como desactivar
Rafa Cabrera de Venezuela hace 7 años
Amigo Eduardo, el 4x4 se activa y se desactiva automáticamente de acuerdo a la dificultad del terreno por eso es 4x4i osea inteligente
Edduar de Colombia hace 7 años
Ok Rafa muchas gracias por tu ayuda sólo q cuando abro el switch por primera vez aparece el 4x4 pensé q tenía una forma distintas de activación este grupo es de mucha ayuda
Donde puedo conseguir el medidor de combustible dejo de funcionar y me dicen q no tiene arreglo que hay q conseguírlo nuevo estoy ubicado en Cali Colombia
Hpineda de Venezuela hace un año
@EdduarEs un sistema complejo pues usa dos resistencias en cada lado del tanque las cuales estan conectadas en serie, si cambias una y no tienen el valor original (con el que trabaja con su par) no quedara marcando bien.
Miriam de Chile hace 4 años
Hola tengo un chery tiggo 1.6 2009 y me quede sin aceledaror ya le cambiamos el pedal y duro sin problemas como 2 meses ahora cuando lo arranco anda bien 10 mt y pierdo el acelerador haga lo que haga no acelera el auto avanza dependiendo el cambio en el que se encuentre pero no se que hacer hoy se lo llevo el mecanico y me dice que lo mas probable es que le tenga que cambiar el pedal nuevamente (no es automática)
cesar de Venezuela hace 3 años
Amigo cambia el switch de luz de freno o desconectalo
Steven de Ecuador hace 2 años
@cesarBuenas noches ya desconecte es trompo del stop y se quito el problema remplase uno nuevo y volvió a precentat la falla
gaspar de Argentina hace 2 años
@StevenComo lo solucionaste???? me pasa lo mismo tendra algun corto o un falso contacto
EddyNk2 de Venezuela hace 3 años
Cómo puedo desactivar o desconectar el 4x4 de una tiggo 2008 motor 2.0 sincrónica/manual, muchas gracias!
Simon vargas de Venezuela hace 2 años
Saludos foro. Agradezco cualquier ayuda. Chery tiggo 2008 automatica motor 2.4 mitsubishi, prende con falla y bota humo negro. No avanza en D, solo en reversa. En escaner universal arroja falla sensor maf
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Se tapo el catalizador

Chery Tiggo 2013 4x4 luxury 42000 kms
Tenia una fuga por una junta y se debia a que el 2 catalizador estaba tapado los originales valen $ 16500 algunos recomendaban sacar y reemplazarlos por unos tubos tipo turbos otro recomiendan solo poner el caño como era mas barato opte por esa ultima opcion la camioneta gano en potencia se fue el rudio quisiera saber si a alguien le paso algo parecido y si tambien quitarin el catalizador que esta a la salida del multiple y que experiencia tuvieron
nestor de Argentina hace 8 años  
NE
2 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y agregaron un caño, anda perfecta.
nestor de Argentina hace 8 años
Gracias dejaste el catalizador de arriba o cambiaste los dos?
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Hola Nestor, deje el catalizador de arriba, seguramente lo voy a tener que cambiar no?
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
No perdoname Nestor pense que estabas respondiendo a mi pregunta. Solo el de abajo y anda perfecta, el tema es que me dijeron tarde o temprano le vas a tener que cambiar el de arriba tambien. Yo consulte porque se me prendio la luz del motor estoy de vacaciones y ayer le cargue nafta sol, que no es lo habitual y se prendió, calculo que es por el combustible medio trucho, te parece?
nestor de Argentina hace 8 años
Si seguro cuando es trucho hay que poner premium. Como hacia un ruido a lata suelta lo hice revisar y era el catalizador de arriba que estaba roto asi que lo rompieron y quedo sin nada ningun catalizador hice unas 50 cuadras ningun drama voy a probarlo a ver que onda te cuento despues. Saludos
Pedro de Venezuela hace 8 años
Cortar el catalizador y darle un golpe seco para que pulvorice lo de adentro y vaciarlo y lugo lo soldas de nuevo y listo sin añadirle tubos nuevos
nestor de Argentina hace 8 años
Gracias a todos La tiggo Anda perfecto sin catalizados y no se ven modificaciones significativas en el consumo por el momento todo bien
Saludos
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Buenisimo disfrutala. Abrazo
Alejandro
tercero machado de Venezuela hace 8 años
Yo tengo una tiggo 2012, hace como un mes se me prendio la luz del motor lo lleve al concesionario le colocaron el scanner y salio que era el catalizador tapado,, me eliminaron el superior y luego me volvio a prender la luz del motor volvi al concesionario igual scanner y catalizador inferior lo quitaron la semana pasado hoy 14-2-16 sali y se me prendio nuevamente la luz, ellos me dijeron que eso iba a pasar y que cada vez que se prendiera lo llevara para desactivarlo, pero bota mucho monoxido de carbono, el martes vuelvo al concesionario, luego les comento como me fue
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
En realidad si fuera OK y la tuvieras en garantia, te deberian colocar los dos catalizadores nuevos, porque el motor no trabaja bien y como vos decis elimina mucho monoxido. Cuando realices la verificacion vas a tener inconvenientes y vas a tener que gastar un dinero para colocarlos sino no te van a aprobar la verificacion vehicular. Saludos
nestor de Argentina hace 8 años
Hola ayer hice la VTV y ningun inconveniente anda sin los dos catalizadores y pasa la VTV saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola Nestor una pregunta le sacaste los catalizadores y no te queda prendida la luz de cheking por a mi en la casa de caños de escape me dijeron que le ponen un caño en lugar de vaciar el que tiene p que haga menos ruido pero que el cheking se iba a prender es asi? gracias
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Ok buenisimo, pense que ibas a tener problemas por los gases. Abrazo y disfrutala. Alejandro
tercero machado de Venezuela hace 8 años
Fui al concesionario me lo revisaron me cambiaron el filtro antipolen y empacadura del bajante, por eso entraba monóxido, quedo bien saludos estamos en contacto
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Buen dato. Abrazo
Alejandro
Vito Angel de Venezuela hace 8 años
BUenas noches tercero machado a mi me sucedio lo mismo cada vez se le enciende el motor se que es el catalizador ya se los quite los dos, pero no se que hacer para que deje de hacer eso , no puedo seguir pagando el scanner ayudame?
tercero machado de Venezuela hace 8 años
Buenas noches vito, tu sabes en el concesionario me informaron que cada vez que se le prendiera esa luz pasara por allí (concesionario) y ellos la apagaban sin costo alguno, veo la luz y ni le paro el miedo que da es que se prenda por otra causa y uno piense que es el catalizador, pero la luz no se elimina definitivamente, supuestamente en la guaira hay un sr. y que la elimina definitivamente.
ThorMan de Venezuela hace 8 años
Feliz dia... Machado si sabes donde es en la guiara avisas por favor le acabo de quitsr los 2 catalizadores
Vito Angel de Venezuela hace 8 años
Si por favor si sabes quien es avisa gracias
ThorMan de Venezuela hace 8 años
Ya tengo una semana que quite los catalizadores ambos dos y la camioneta esta perfecta...
nestor de Argentina hace 8 años
Si no hay ningun inconveniente con quitar el Catalizador-
Consulta en cuantos Km se cambia la Correa de Distribución? por primera vez
Hay que cambiar Bomba o Tensor tambien que correa pusieron una comprada en Chery o Generica
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Si querido te la elimina definitivamente, sabes como? cortandote los cables, sacandole la lampara o colocandole una lampara quemada. Ahi seguro no se va a prender mas !!!!!!
Ojo donde llevas la camioneta !!!!!!!!!
Saludos
Alejandro
Daniel de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Tengo una tiggo 2012 y empezó recientemente a generar un mal olor y en el motor se escuchan unas detonaciones y empezó a perder fuerza. El mecánico me indicó que era el catalizador por lo cual lo lleve a un sitio donde arreglan tubos de escapes. El catalizador que va por el múltiple estaba tapado y lo limpiaron. El otro fue reemplazado. Sin embargo, aun sigue el problema de que en primera y segunda no tiene fuerza y aun genera unas detonaciones. Agradezco cualquier ayuda que me puedan suministrar. Gracias.
tercero machado de Venezuela hace 7 años
Yo tengo una tiggo 2012 y me paso igual, tenia los 2 catalizadores destruidos, el vehiculo no tenia fuerza lo lleve al concesionario chery y me eliminaron los catalizadores y se normalizo su potencia, te recomiendo llevarlo al concesionario ellos saben como trabajar ese problema hazlo y veraz
Daniel de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu comentario amigo. Lo tomare en cuenta. Saludos
tercero machado de Venezuela hace 7 años
A la orden estamos en contacto
tito de Chile hace 7 años
Yo tuve un problema parecido. No tenía fuerza y era que la colmena del catalitico se molio y al molerse tapo el de atrás,tuve que sacar los dos ,compre un catalitico en autoplanet lo instale y cero problema con la revisión técnica.
Patricio Urzua Rojas de Chile hace 7 años
Yo tengo taller de tubos de escapes. Cualquier cosa me pueden contactar a mi celular o se pueden dirigir directamente al taller. Mi celular es +56984930406 y mi local esta en trinidad 1574 la florida stgo. Mi facebook es Escapes Urzua.
dario de Argentina hace 7 años
Dario de argentina. Hola gente mi pregunta es si saco el catalizador la luz testigo del tablero queda encendida ''?
nestor de Argentina hace 7 años
Si desconectas la bateria se apaga por un os días
Saludos
dario de Argentina hace 7 años
Gracias , eso lo sabia. Yo quiero saber si hay forma de sacar el catalizador y que no prenda nunca mas la luz x dicha falla???
el junior de Venezuela hace 7 años
Sigues con el problema de la luz encendida? tengo la solucion
dario de Argentina hace 7 años
Hola la voy solucionando, desconectando el negativo de batería,, ahora hace como un mes que no me marca falla. Decime por favor!!!
el junior de Venezuela hace 7 años
Pregunto: tu eliminaste ambos convertidores cataliticos?
el junior de Venezuela hace 7 años
Tengo una Chery tiggo 4x4 2.0 motor Acteco 2014, a los 60000 km presento una perdida total de fuerza y un fuerte ruido como de algo suelto por el lado delantero derecho, lo lleve donde un familiar mecánico y detecto que el catalizador o convertidor catalitico superior se había desprendido internamente, lo que ocasionaba una obstrucción casi total del caño o tubo de escape, por lo que procedió a quitarlo para perforar y fracturar toda la colmena, luego procedió a instalar una torre o espaciador en el sensor de oxigeno para engañar la computadora y así evitar que encienda la luz testigo del check engine, la camioneta mejoro considerablemente, eso hace 15 días... hoy 16/05/2107 realice un viaje de aproximadamente 280 km a visitar a mis viejos y note nuevamente una perdida de potencia la tiggo no pasaba de 125 km/h, tengo una hora leyendo foros Chery tiggo opinautos y creo que tengo el segundo catalizador tapado. Mañana tratare de ir a un autoescape para eliminar el catalizador 2. Normalmente un catalizador puede durar entre 8/10 años, pero estos de la chery no son muy buenos. Al otro dia...
Chery tiggo 4x4 2.0 motor Acteco 2014. Buenos dias amigos les comento que esta mañana fui al autoescape a revisar el convertidor catalitico Nº 2 de mi tiggo y efectivamente estaba super obstruido el mecanico lo desmonto y le saco toda la colmena luego de que estaba totalmente limpio procedio a colocarle dentro un tubo como de 1 1/4" para atenuar el ruido del catalizador vacio,lo instalo y probo la camioneta notando que desahoga mucho mejor los gases por el tubo de escape la siento con mas potencia y mas fuerza. La probe en carretera y quedo mucho mejor parece otra camioneta, cambio un poco el sonido del escape pero se escucha bien. La luz del Check engine esta apagada.
dario de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu comentario
el junior de Venezuela hace 7 años
Espero que mi historia le sirva de ayuda a todos las personas que día a día se les presenta alguna falla o problema Mecanico con su cherytiggo.
tercero machado de Venezuela hace 7 años
Yo lo elimine y me esta funcionando perfectamente, le puedes hacer una adaptacion en donde montan silenciadores
sergio de Argentina hace 7 años
Hola yo la compre y ya estaba sin el catalizador a la semana seprendio la luz de check como tengo el escaner borre la falla pero una ves por semana se prende de nuevo y ya le puse el caño separador de la sonda la luz check se prende igual saben si hay que hacer algo con los tuvos de catalizador que quedron vacios si le ponen algo adentro para que esto no suseda
el junior de Venezuela hace 7 años
Lo único que debes hacer es colocarle un espaciador a la sonda (sensor de 02), para que haya un diferencial de temperatura entre ambos sensores de esta manera logras "engañar " a la computadora para que trabaje correctamente
Cuando limpias los catalizadores el vehículo suena diferente como más ronco, esto lo solucionas instalando un silenciador en el catalizador secundario ( ubicado más o menos en la mitad del sistema del escape). Si haces todo lo q te estoy recomendando solucionará tu problema.
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sergio de Argentina hace 7 años
Hola gracias por contestar el espaciador lo puse y sigue con lo mismo prendido la luz
Charly Balestruini de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un inconveniente con la tigo , arranca medio acelerada y luego como q normaliza pero igual no regula parejo y x momentos andando como q cabezea un poquito y luego anda bien , m dijeron q puede ser el catalizador de arriba q este tapado x q el de abajo ya no lo tiene , puede ser posible q sea ese el problema ?
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Ruido muy raro como a escape suelto SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2014 tiggo 2 45000 kms
Se siente unruido a chapa suelta como un sonajero cuando la pongo en marcha o la acelero en punto muerto muy feo es el ruido. Tambien pareceria que lo hace en todo el caño de escape. Y cerca del catalizador es mas donde lo escucho. Con miedo que sea la caja o algo del motor alguien puede decirme si algo parecido le paso y que puede ser gracias
fan chery de Argentina hace 8 años  
FA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fan chery)
fan chery de Argentina hace 8 años
Ya lo solucionaron en una casa de escapes era el catalizador que se avian quebrado y desarmado las piedras de ceramica que lleva por dentro supuestamente para parar algo de la contaminacion ambiental eso me dijeron
fan chery de Argentina hace 8 años
Me siluciono el ruido ya esta bien como cuando era ceeo km y anda bien pero to no se si a largo plazo esto trae alguna consecuencia. Si alguien me podria contestar le agradecere
Amigo de Colombia hace 8 años
Hola he leído en otros post de propietarios que les ha pasado y ese ruido es el catalizador reventado, revisa si el problema, si así es compra el del modelo correspondiente ya que le sirve a todos los modelos, la diferencia está en los tornillos que en uno es de 8 mm y el otro 10 mm, espero te sirva
fan chery de Argentina hace 8 años
Gracias por la informacion amigo pero bueno mi pregunta era si puedo llegar a tener problemas xque lo desarmaron le sacaron las piedras sueltas y volvieron a colocar el mismo sin nada adentro
Amigo de Colombia hace 8 años
Entiendo yo tengo un vehículo de otra marca y te digo que mi mecánico siempre les quita el catalizador y santo remedio, este existe por aquello de la parte ambiental y atrapar impurezas, cuando se satura el carro pierde eficiencia y el algo costoso reemplazarlo, entonces se opta por no colocarlo, sin este elemento el carro trabaja sin ningún problema.
fan chery de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta y bueno seguire andando asi por que es cierto que el respuesto nuevo es muy costoso gracias amigo por la informacion
gemelo de Perú hace 8 años
Prende el check y la escanie y arroka p0420 es del catalizador q lo saque POR q estaba roto y lo mande sacar del todo hata la canastilla y el mecanico dose q cruza information con la computadora t elsensor de oxigeno q merecpmiendas lo cambio de catalizador. Donde venden en peru
Hansy de Chile hace 8 años
Y como anda tu Chery, sin el catalítico ? pasas las revisiones técnica de emisión de gases ?, quiero hacer los mismo tengo el mismo problema
Saludos
fan chery de Argentina hace 8 años
Andar anda bien e incluso anda mejor. Fui a la gencia oficial chery y los del taller de mantenimiento y me dijeron que no hace falta cambiarlo xque no le hace nada al motor y aparte es caro cambiarlo y dura poco y en cuanto a los gases de escape no se xque no use todavía vtv
Hansy de Chile hace 8 años
VTV ? que es ??? Slds
Hansy de Chile hace 8 años
Este problema es generalizado, creo que la fábrica o los distribuidores se están haciendo los desentendidos a propósito. A futuro no más autos Chinos,
DIEGO RIQUELME de Chile hace 9 meses
Amigos yo tengo un problema similar con un chery tiggo 2… per el ruido es como escape roto per solo se siente cuando se acelera en carretera, detenido lo he acelerado y nada, el sonido es similar a cuando se le
Monta un escape deportivo. Lo han revisado reiteradas veces y aun no encuentran la falla, le hemos cambiado hasta los soportes de motor y nada. Help me. !
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Problemas con olor y tirones

Chery Tiggo 2009 1.6 140 kms
Estimados, después de no encontrar solución les comento mi problema. Tengo inestabilidad del motor al arrancar en las mañanas y el vehículo se tiende a quedar cuando voy manejando, entregando de la nada la potencia nuevamente, el problema es que ya pase por esto, se me incendio el catalítico o catalizador en plena autopista, el problema según el mecánico es que el sensor de oxigeno dejo de funcionar y el catalítico no pudo quemar el exceso de mezcla, fundiéndose y luego taponeando el flujo provocando luego el incendio. Cambie sensor de oxigeno y catalítico, pero sorpresa!! hace un año fue esto… Leer completa
magirus de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
Chachan de Colombia hace 8 años
Hola bien dia, yo tengo una tiggo 2014 y tuve un problema parecido donde la potencia se iba y regresaba repontinamente y lo solucione quitando y limpiando el sensor que va en el pedal del freno. Espero le sirva esta corta información.
magirus de Chile hace 8 años
Con que lo limpiaste?
Chachan de Colombia hace 8 años
Nada especial en mi caso solo era residuos de carbon, son unas laminas metalicas, se limpian y se le vuelve a poner algo de grasa, tenga mucho cuidado en el desarme.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema que vos con los tironeos, mal olor y se apaga. Pudiste resolverlo? yo no logro resolverlo. Mil gracias por tus comentarios
magirus de Chile hace 8 años
No, aun no logro solución, ya cambie el catalítico por lo tanto no esta tapado, el sensor de oxigeno estaba malo, lo cambie, pero en la mañana sigue descompensado.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola Magirus, te cuento que anoche después que te escribí me puse a leer el manual de inyección y funcionamiento de cada componente para la tiggo 2.0 que es la mía. Ya que no podía ni arrancar el auto, lo encendía y se apagaba además de tirar un olor muy feo. Viendo que nuestra tigo tiene 2 sondas lambdas (de oxigeno) y en función de lo que había leído me animé a desconectar primero la sonda que está antes del catalizador (ni bien sale del múltiple) la limpié con wd40 y la volví a conectar. Encendí el auto y milagrosamente no falló mas!! luego por las dudas limpie también el conector de la sonda que está más abajo. Hoy lo salí a probar y función fantástico. Lo voy a seguir probando para ver si la falla vuelve a aparecer, pero para mi viene de algún mal contacto o cable medio cortado de las 2 sondas lambdas. Le saqué unas fotos a los dos conectores que limpié si no llegás a ubicar los mismo avisame y busco como pasarte las fotos. Espero se te soluciones. Saludos, y mucha suerte pablo
magirus de Chile hace 8 años
Entiendo que la mia solo tiene un sensor de oxigeno, este esta en el tarro bajo el multiple , es una motor acteco 1.6. En todo caso , que el sensor este sucio indica algo anterior, en mi caso ya he cambiado dos sensores mas el original, dejan de funcionar y el catalitico luego se tapa, el problema es anterior al sensor o al catalitico.
Matias de Argentina hace 8 años
Hola Buen dia. Les queria preguntar si algo le paso tengo una tiggo 2009 y me aparece una luz amarilla en el tablero le pusimos la computadora y me dice q tengo que cambiar el caudalimetro esta en la filtro de aire, A alguien le paso. ? Gracias
alexander de Colombia hace 7 años
Amigos buenas tardes una pregunta la bomba hidraulica del chery x cros tiene arreglo , tiene una fuga de aceite por el sello. O que boba es compactible gracias
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una Chery Tiggo 2.0 me pasó que empezó a corcobear y después fuerte olor a temperatura dentro del avitaculo luego marco check y quedó así hasta que llegue a casa la pare y se fue el check
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Encendido de luz llave testigos ch ok SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2014 4 PUERTAS 78000 kms
Buenas tardes presenta la siguiente falla: perdida de fuerza, corcobea, le limpie el catalizador arriba, elimine del de abajo y le puse una colmena. Prende la luz de testigo che ok desde antes de hacer este trabajo y quedo igual.
Alberto de Venezuela hace 7 años  
AL
7 respuestas 
osuna de Venezuela hace 7 años
Amigo lo ideal es hacerlo escanear con un escaner de la marca a la orden por este medio 04261355021 tecnico chery
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Venezuela hace 7 años
Realice la limpieza de los catalizadores le realice escaner y quedo con un poco mas de fuerza y siguio con la falla del corcobeo tiene falla de bujia
el junior de Venezuela hace 7 años
Tienes todavia la Luz del Check engine prendida? Si tu respuesta es positiva a llama al Técnico Carlos Ortega 04122193209 y te solucionara el problema.
Carlos de Colombia de Colombia hace 7 años
Hola, Tengo un Chery tigo 1.6 modelo 2015, el problema es que si voy en acenso y tengo que detener la marcha, por "troncon", es difícil ponerlo en marcha se devuelve, tengo que pedir a los pasajeros que se bajen del Vehículo, para poder llegar al final de la pendiente, si hay alguna persona que le pace lo mismo y ha podido corregirlo, me puede colaborar, gracias
el junior de Venezuela hace 7 años
Revisa los catalizadores primario y secundario
Mide la presión de Gasolina en ña flauta de inyección debe de estar entre 55 y 60 psi, una bomba de gasolina deficiente hace que tu tiggo pierda la potencia considerablemente
Ve chequeando lo que te indico y me avisas que tal.
Kelvin de Perú hace 2 años
@el juniorYo saqué ambos catalizadores, estaba bien hasta que viaje a altura, y me apareció la luz del check engine... Lo lleve al taller, lo escanearon y todo ok, pero cuando lo volví a probar en altura me volvió a aparecer, siempre aparecerá por no tener los catalizadores??
miller de Colombia hace un año
@KelvinTengo el mismo inconveniente, despues de eliminar el catalizador. Ya lo han eliminado con el escáner pero vuelve a aparecer
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La camioneta no acelera

Chery Tiggo 2013 2.0 20000 kms
Primero se encendio en el table la luz de EPC y la del motorcito, apague la camioneta y la encendi nuevamente y desaparecio la luz EPC y se mantuvo la del motorcito al dia siguiente se encio nuevamente la luz EPC al momento que se acelera la camioneta y luego no quiso acelerar mas pisaba el pedal a fondo y no reaccionaba ahora cuando enciendo la camioneta funciona una rato el acelerador y vuelve a fallar un mecanico me dijo que es el sensor de aceleracion pero no lo he cambiado quisiera que alguien me ayudara, ademas tenia un ruido en el tubo de escape y le sacaron creo que catalñizador.
nayzea de Venezuela hace 9 años  
NA
4 casos 
Leñador de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes por fin encontre cual es la falla que se parece mucho a cuando desliza la correa. El problema se debe a que el catalizador se tapa posee dentro una especie de colmena de abeja que son atravesados por los gases de escape esta colmena se despega de las paredes y obstruye el tubo de escape lo que ocaciona un chillido cuando aceleras y alcanzas las 2000 RPM. Esta falla ocaciona que la computadora registre valores de oxigeno fuera del rango correcto y se prende la luz de check engine en el tablero, es necesario colocarle un escaner y se borra esta falla y cambiar el catalizador y listo.
Leñador de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes conozco la falla esta camionata posee un sensor de acelerador que no es mas que una resistencia o reostato o (resistencia variable ) no es de gualla como los carros a inyeccion pero mas viejos esto permite reducir el consumo de combustible, solo debes sustituir esa pieza y listo.
Leñador de Venezuela hace 9 años
Si hermano el fabricante debe mejorar el catalizador este ocasiona varias fallas 1. Un sonido cuando se prende en la mañana como si tiene algo suelto pero en su etapa inicial se le quita al calentar. 2. Chilla como si deslizara la correa y 3 hace que encienda la luz del motor que esta en el tablero ya que al obstruirse el catalizador los valores de oxino que registra los sensores (tiene dos sensores) no son los adecuados.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Donde se encuentra este sensor tengo el mismo problema
isaac de Argentina hace 7 años
En el pedal del mismo yo lo voy a sacar y limpiar haber que pasa
ÁLVARO de Chile hace 4 años
El problema de aceleracion puede tener distintas causas, no solo una. Sensor TPS que esta en cuerpo de eceleracion, pedal de aceleracion, sensor de oxigeno, catalitico, computadora ECU, ramal de cables, sistema electrico, conectores. A veces enciende el EPC y aveces no, aveces enciende el check engine, el codigo que puede arrojar el escaner puede ser erroneo y no certero. Por ejemplo puede decir sensor de levas o pedal de aceleracion y es mala conexion de conectores, cables o la computadora ECU. Las causas son muchas y hay que tener paciencia para hacer un correcto diagnostico. Un buen tecnico o ingeniero NO es un adivino. No mas pseudomecanicos que creen saber de electronica automotriz y solo intentan adivinar y no diagnosticar.
Yahir Daniel de Perú hace 3 años
La mejor respuesta estoy en el mismo problema y llevo dias esperando el diagnóstico ,al ser todo computarizado cualquier falla manda una mala señal sin saber lo q es exactamente hasta ir descartando inclusive hasta con manual de reparación
Pablo de Argentina hace un año
Encontré el problema... En el bulbo del pedal de freno... tiene una ficha con 4 cables... Azul y rojo con línea azul... Verde y rojo... El verde y rojo es la luz stop... y el azul con el rojo con linea azul tenés que unirlo entre si y se va el problema que no acelera... o cambia el bulbo stop... Porque el bulbo de stop se gasta y el contacto NC ( normal cerrado) comienza a fallar y la computadora interpreta que estás acelerando con el freno apretado.
Angel Fuentes de Chile hace un año
Buenas le repare la culata a mi auto Chery Tiggo y le cambiaron válvulas y le hicieron el plano, ahora no acelera, encendido luz ABS se reviso fusibles, sensores y todo está bien, que podrá ser la causa
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Problema en aceleración SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2009 1.6 160000 kms
Hola chicos ase poco adquirí mi camioneta el problemas es que sale muy lenta y como que le cuesta partir en primera yo la e acelerado en tercera casi a fondo y de repente como que tira a trabajar el motor mas suave y acelera súper bien pero le echo el destape de los catalizadores y cambios de bujías y filtro de bencina y sigue igual. Que podrá ser?

Por lo demás todo impeque muy buena camioneta
isaac de Chile hace 9 años  
IS
1 caso 
Pepe de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo tengo un tiggo año 2011. El fabricante no le dejo respiradero al estanque de bencina le solte un poco la tapa de ben cina y le puse bencina de 95octano. Ahora llega a volar suerte saludos
isaac de Chile hace 9 años
Vale pepe hoy haré la prueba y les cuento
fredy de Chile hace 8 años
Hola consulta !!! Donde conseguiste el filtro de bencina ??? Comprasteis el original chery o uno optativo???
manuel de Chile hace 8 años
Hola Isaac, consulta...te funcionó lo que respondió Pepe?
isaac de Chile hace 8 años
Por el filtro es optativo
Solucionado
Mejor respuesta (según isaac)
isaac de Chile hace 8 años
Muchachos los invito a participar en una pagina en face se llama chery tiggo chile
isaac de Chile hace 8 años
Manuel lo hice pero no funciono
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Falla en el motor SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2007 siglas 110000 kms
Buenas tardes a ver si pueden ayudarme, tengo una chery tiggo 2007 motor 2,4 Mitsubishi me tiene loco le eh echo de todo y no doy con el problema, cuando esta fría anda bien pero cuando tiene rato caliente no anda acelero y se siente como una presión dentro del motor como si no acelera ya cambie el catalizador, la bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, bujías, bobina, cables, filtros aire y gasolina, limpieza de inyectores, bueno etc. etc. etc. quien podrá ayudarme gracias.
francisco de Venezuela hace 9 años  
FR
2 casos 
francisco de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a ver si pueden ayudarme, tengo una chery tiggo 2007 motor 2,4 Mitsubishi me tiene loco le eh echo de todo y no doy con el problema, cuando esta fría anda bien pero cuando tiene rato caliente no anda acelero y se siente como una presión dentro del motor como si no acelera ya cambie el catalizador, la bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, bujías, bobina, cables, filtros aire y gasolina, limpieza de inyectores, bueno etc. etc. etc. quien podrá ayudarme gracias.
arol de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me paso lo mismo y fue cuando cambie de gasolina de 95 a 91 fue lo peor y aun amigo le paso lo mismo y era q la camioneta estaba fuera de tiempo vas a ver q se te acabara el dolor de cabeza
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco )
francisco de Venezuela hace 9 años
Gracias arol tenias razón era la correa balanceadora que estaba rota y saltaron 3 dientes
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Perdida de Fuerza

Chery Tiggo 2012 4x4 49700 kms
Se encendio la Luz amarilla del motorcito, presentando perdida de fuerza, ya fue limpiado los inyectores, cambiadas las bujias, reemplazados los catalizadores y si mejoro muchisimo pero la Luz se habia borrado por poco tiempo pero ya esta nuevamente encendida queriendo presentar nuevamente la falla de perdida de fuerza, Que estar pasando??? agradecido si alguien me puede ayudar
Eduardo de Venezuela hace 10 años  
ED
15 respuestas 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Mandala a escanear con alguien que tenga un escaner especializado en ese vehiculo
ruben de Argentina hace 10 años
Mira, realmente no te puedo ayudar ,porque casualmente tengo el mismo problema, es más el vehículo tironea , larga olor a huevo podrido pistonea ya le cambiaron las cuatro bujías , le reemplazaron la sonda lambda y seguimos como cuando vinimos de España en este momento está en el servís para localizar el problema ,en realidad no creo que den pie con bola ya que dicho por el mismo personal el escáner que tienen es de medio pelo , o sea que adivinan que puede ser son de terror pero yo le voy tirar la camioneta por la cabeza te mando un abrazo y que dios nos ayude
Peterescorpion de Chile hace 10 años
Ruben estoy con el mismo problema, el auto está con el motor como descarburado, en relanti tiende a pararse pero no lo hace, al acelerarla está como tapada. En primera velocidad le cuesta arrancar ya en tercera y cuarta se normaliza. Cambié bujías, probé cables de bujía, revisé puesta a punto, presi´n de pistones 170 parejo, cambié sensor de oxigeno, cambié sensor map, Al desconectar el sensor map tiende a quedar un poco más estable. El scanner no arroja nada. Estoy desesperado. Que te dijeron a ti.
pocha de Venezuela hace 10 años
Tambien tengo ese problema, en el concesionario la mande a revisar le pasaron el escaner y no mostró ninguna falla, me dijeron q podia ser q el tanque de la gasolina estuviera sucio lo mande arreglar y nada...
raymundo de Venezuela hace 10 años
Mi nombre es Raymundo tenia el mismo problema de perdida de fuerza en la camioneta después de cambiar filtro y bujías mande a revisar el catalizador y era que se había desboronado por dentro y estaba tapado el escape lo que ocasiono la perdida de fuerza y ruptura de la empacadora del múltiple de escape mi correo
Daniel de Venezuela hace 8 años
Hola que tal. Tu problema con la tiggo se resolvió finalmente limpiando el catalizador?
Omar de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, tengo una tiggo 2.0 tengo bastante tiempo con ese problema, le quite los catalizadores, le he cambiado bujias y cables como en tres oportunidades, cambio de pila gasolina, filtro gasolina, scanner y demas y nada (todo estas reparaciones en concesionario distintos, evitando q sea el mismo centro de servicio por si tenia el mecanico alguna rosca para seguir cobrando), de hecho llego un tiempo q andube asi con ella solo para ir y regresar del trabajo a la casa pero últimamente se ha vuelto mas complicado porque ya ni sube la rampa del estacionamiento, la verdad alguien que me pueda indicar como soluciono el problema sin necesidad de prenderla en candela, saludos desde venezuela...
Pavel Reyes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo. Yo tengo una situación similar y no he logrado solucionar. He cambiado las mismas cosas que tú y nada. Cómo solucionaste?. Saludos desde Caracas
Ernesto Basantes de Ecuador hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y me decían que era el empaque del cabezote soplado yo lo solucione de la siguiente manera saque y limpie la válvula IAC luego de eso encendí el carro 2 veces con toda la carga el eléctrica y se soluciono ah consejo cambien la batería de su carro y mejorara muchísimo
Batalla de Argentina hace 5 años
Donde tiene la válvula IAC la Tiggo ?
yayita de Venezuela hace 10 años
Revisa y cambia los relex
edwin de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes en mi taller personalmente te puedo ayudar a solucionar tu problema 04144630225 saludos ellas traen fallas pero que tienen solucion y los concesionarios nuestros no conocen de la camioneta
germanbel de Argentina hace 7 años
Hola Edwin. Soy de Argentina. Te comento que tengo una chery tiggo 2.0 16v año 2009 y cada 45 minutos de estar andando se para como si no le llegara combustible. Espero media hora y nuevamente arranca por otros 45 minutos. Aqui nadie sabe nada. Podrás darme una orientación? Muchas Gracias.
Mónica de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema con mi tiggo sincrónica 2.4 año 2009. Desde que la deje en el taller por unas semanas por unas reparaciones (no se conseguía la pieza -bomba de agua-) cuando la saque empezó con una falla, parecía una cafetera, corcovea de manera intermitente, y pierde mucha fuerza. La lleve al mecánico y me dijo que era el alternador y lo reparo, al sacarla del taller siguia exactamente igual, entonces se quedo accidentada, se apago y no encendió. El mecánico la revisio y dijo que era la pila de la bomba de la gasolina, se le cambio, pero la camioneta seguía igual (falta de fuerza, vibración, corcoveo) se le cambiaron los filtros de aire aceite y gasolina, se le cambio el aceite y se limpiaron los inyectores, también la bobina del encendido el Mecanico dijo que se había dañado y se le puso una nueva. Al salir estuvo bien por 3 semanas y empezó con los mismos síntomas y quemo nuevamente la bobina del encendido. ( el Mecanico dice que la falta de fuerza era porque estaba trabajando con tres pistones porque la bobina (que se le había cambiado hacia solo un mes )estaba casi mala y no encendía uno de los pistones. Ahora me dispongo a comprarle otra bobina, pero ya quiero saber que le pasa, yo creo que debe ser un problema eléctrico que subyace, q ha generado el daño al alternador, pila de la gasolina y las bobinas del encendido, alguien tendrá una idea, una sugerencia? Gracias!
Omar de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, tengo una tiggo 2.0 tengo bastante tiempo con ese problema, le quite los catalizadores, le he cambiado bujias y cables como en tres oportunidades, cambio de pila gasolina, filtro gasolina, scanner y demas y nada (todo estas reparaciones en concesionario distintos, evitando q sea el mismo centro de servicio por si tenia el mecanico alguna rosca para seguir cobrando), de hecho llego un tiempo q andube asi con ella solo para ir y regresar del trabajo a la casa pero últimamente se ha vuelto mas complicado porque ya ni sube la rampa del estacionamiento, la verdad alguien que me pueda indicar como soluciono el problema sin necesidad de prenderla en candela, saludos desde venezuela...
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Agua del tubo de escape

Chery Tiggo 2013 full 300 kms
Hola alguien me podría responder si es normal que bote agua por el tubo de escape el carro tendrá unos 15 días y las pocas veces que sale bota bastante agua eh incluso ya voy a tener que ponerle refrigerante aparte de ese carro tengo un mitsubishi que ya tiene al rededor de 1 año y hasta ahora no le eh puesto agua ni nada no consume nada y por el tiggo esta fallando de este modo
rezo de Perú hace 9 años  
RE
3 casos 
Patricio de Chile hace 9 años
Si tienes que reponer el refrigerante, la falla es de fábrica, de inmediato al servicio técnico. Si el refrigerante no te baja, entonces no es agua, parece agua pero no es agua... son los gases que se condensaron. Cambia de bencina pues es la que ocasiona la emisión de estos gases.
Puto con Tigo de Argentina hace 9 años
Ojala no hayas volado el empaque del motor pero es normal por condensacion pero no chorros. SI persisyte el problema hazlo revisar
tino de Colombia hace 9 años
En todos los vehículos full inyección es normal que por la condensacion libere agua por el escape ,no se preocupe
Scott de Colombia hace 9 años
Hola mi hermano a mi me pasa lo mismo con mi tiggo 2013, me consume mucha agua del refrigerante y me le sale mucha agua por el tubo de escape, ya lo he llevado 4 veces al concesionario y no han podido dar con el daño. Este carro lo compre nuevo, tiene 19.000 de recorrido y desde los 2.500 viene con la falla. Yo siempre que hago viajes largos me toca llevar agua de refrigerante de repuesto. Eso me tiene muy aburrido. Un amigo mecánico me dijo que muy probablemente tiene el empaque de culata malo desde fabrica
Patricio de Chile hace 9 años
Efectivamente, la empaquetadura de culata esta pifiada, hay que cambiarla.
tino de Colombia hace 9 años
Es de revisar ya que si fuera el empaque existiría cambios en la temperatura e incluso podría mezclarse el agua con el aceite yo revisaría la calidad del refrigerante ya que existen varias clases en donde unas son cincuenta% del fluido del refrigerante y el otro cincuenta % agua ,hay otros que se deben utilizar puros ,,revisa cual usa
Patricio de Chile hace 9 años
El dato importante es que si tiene pérdida de agua. Haciendo memoria un conocido tuvo el mismo problema y terminaron desarmando culata y cambiando empaquetadura y el problema se solucionó. Ahora el dato importante era Chery tambien. Todo lo hizo en el servicio tecnico de la marca.
Scott de Colombia hace 9 años
Hola tino, yo compro el refrigerante en el concesionario, los mismos mecánicos de la chery me la venden
rezo de Perú hace 9 años
Si tiene perdida bastante de agua ese es el problema aun que en estos dias lo voy a llevar a revisar en uno de los servicios autorizados de CHERY a ver que me dicen
Puto con Tigo de Argentina hace 9 años
Ese problema es de empaque del motor hazlo chequear antes de que sea un dano mayor. Es normal salir un poco en mananas frias por condensacion pero bastante problema de empaque. Revisalo.
Limautos de Perú hace 9 años
Hola, aqui en lima los srs de Limautos dicen que es normal y se trata de la condensación de los gases de la combustión, lo cual suena muy creíble. Pero te doy toda la razón no lo considero normal y conversando con conocidos que tienen otras marcas no les sucede eso. En mi caso es mas verídico ya que tengo que bajar una rampa en retroceso para salir de mi cochera y dejo un chorro de agua en las mañanas.
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Hola que tal amigo se me presento un problema con la camioneta tiggo

Chery Tiggo 2013 4x2 31 kms
Buenos dias luego de los dos últimos servicios de 25.000 y 30.000 km, el vehículo empezó a presentar un ruido estraño al encender el motor, que luego se le quitaba una ves que lo apagaba y luego lo encendia, al rodar y pasar unos policias apostado se le presentaba y se le quitaba asta al otro dia que lo asia o no, le quite la tapa motor actecon, pensando que estaba floja y lo mantuve así por un buen tiempo, pero luego un dia en la mañana a eso de las 4 am. Lo encendí y volvió a presentar dicho ruido muy fuerte como falta de lubrican de taque tes. Lo revice y luego decidir llevarlo al concesion… Leer completa
Edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
will de otro hace 8 años
El catalizador es lo de menos tuve el mismo problema en la mia, haslo quitar y no cortes el tubo para sacarlo slo punzalo con un fierro y veras como se desace como tierra votas eso lo arman de nuevo y ya esta no tendras problemas,,,,
luchery de Argentina hace 8 años
Consulta tuve fallas en mi tío 2012 2. O acteco fallaba mucho le cambie bujías, bobina, cable maf dañado. Luego descubrí que eran los catalizadores los reemplace, pero hace explosiones de nuevo, que puede ser no regula bien...en baja.
CORAZONVERO de Ecuador hace 8 años
Hice lo mismo que usted pero ahora al año de esto se me ha presentado el problema de que jalonea pierde fuerza
edwin ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos mire por favor el vehículo ahora con un aproximado de un kilometraje de 33.000Km, se le presento la falla, que cuando esta en marcha en 20, 40 o 60 o varias revoluciones en un instante se siente que ella se Aguante, o baje la velocidad, yo le efectuo un cambio o le quito el pies de la chancleta de aceleracion y ella vuelve a la velocidad o desplazamiento normal, por favor me podran decir que equipo o piezas puedo reemplar para corregir la falla? y donde podre conseguirla ? me an dicho que la chancleta de aceleracion es electronica y esta podria ser la falla, sera que se le puede adaptar de otro modelo de vehiculo o ubicar la misma, por favor si me pueden asesorar. En lo particular. Gracias.
luchery de Argentina hace 8 años
Les hago una consulta mi tiggo 2012 con motor acteco fallaba muchola lleve a varios talleres en este foro descubrí que la falla eran los catalizadores. Losi anule pero ahora falla y tira explosiones me darían una mano de como accionar ya que estoy desesperada.
Edwin de Venezuela hace 8 años
Hola que tal amigos especialistas en carros chery, tengo la siguiente falla en mi vehiculo tiggo 2013, se me enciende la luz del EPC, cuando hago cierto recorrido, yo procedí a buscar posibles soluciones como es la: 1- desconete la válvula de pedal del freno, la maneje por cierto tiempo sin ella, y todo igual mejoro algo, se la volví a instalar continuando normal por un corto tiempo, y bueno al cabo de un recorrido se me activa la luz, yo procedo a recetiar, mediante el pases del swicher, cada tres veces en intervalo de diez segundo y se me desaparece la misma, y la camioneta no mejora, por favor indicarme donde o quienes son especialista en estos mecanismo electrónicos, ya que el pedal del aceleración es electrónica y me han comentado que podría ser este. Gracia por sus posible aportes.
fan chery de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es cristian tengo una chery con 45000km hace tres dias empese a escuchar el ruido que vos decis me parece , hace una hora fui a un mecanico y la escucho en marcha y la probo. El me dice que el motor no es y la caja de cambio tampoco. Me recomendo ir a una casa de escapes xque el vree que el ruido es posible que sea en el caño de escape junto al multiple. Mas tecnicamente para el mecanico de la casa de escapes es el catalizador el cual me cuenta que ya reparo tres camionetas con el mismo problema. El dia lunes tengo turno para ver y reparar la mia despues les cuento que honda. Y si verdaderamente es ese el problema soy de puerto madryn
Cristian Prego de Argentina hace 7 años
Hola lo pudiste solucionar?
Edwin de Venezuela hace 8 años
Hola que tal, amigos le informo que a mi vehículo cherry tiggo con 34147KM, se le encendió la luz EPC y la luz Indicadora de mal Funcionamiento del vehículo la lleve al concesionario para hacerle servicio y que me la escaneara, lo cual según ellos arrojo, que requiere limpieza del cuerpo de aceleración, le autorizo que lo hagan y luego que no mejora que necesita limpieza de inyectores se lo hacen y el vehículo continua con la falla, que no pasa de las 3000 mil revoluciones, y bueno por ultimo que es el pedal de aceleración que es electrónico que a merita el reemplazo. Por favor si tienen alguna sugerencia de reparar la misma. Gracias
nayzea de Venezuela hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y cambien el pedal del acelerador y listo, por lo menos en venezuela le sirve el pedal del Arauca
osuna de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo en ese caso seria lo ideal revisar muy bien la camioneta a la orden por estos medios 04261355021 02432728024 tecnico chery
norma de Colombia hace 8 años
En que pais te encuentras
Edwin de Venezuela hace 7 años
Epale mi pana Venezuela, lo primordial es tener la fuerza para adquirir el pedal costo aproximado de 120. A 95. Nada facil, pero seguro que la carta al Santo niño ayudara y compensara, jaaaa.
jose de Venezuela hace 7 años
Buenas una pregunta tengo una chery tiggo 2.0 año 2012 le cambie hace una semana el kit de clutch y me empezo a deslizar nuevamente podria ser otra cosa o es q el disco no era bueno y debo de cambiarlo nuevamente
Yanira de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo una grand tiger 4x2 la luz del aceite aparece indicando que falta aceite pero yo le hice el cambio hace dos meses y se le midio el aceite y aparece en total normalidad. El problema es que cuando la enciendo tiene un ruido y me dicen que no la ruede porque el aceite no esta lubricando el motor. Que puede ser?
dante de Argentina hace 4 años
Tengo una chery tiggo mod 2009 motor2.0 nafta -gnc empezo a largar mucho humo , entonces la lleve al mecanico y le hicieron tapa , cambio de aros completo. Anduvo un tiempo muy corto bien y empezo de nuevo con los mismos problemas. Ahora me dice el mecanico que hay q rectificar la parte baja del motor. Sera asi porque por ahi me dicen pueden ser los botadores. No a perdido potencia el motor solo larga mucho humo y un olor a alcohol de quemar. Tambien es como si anduviera en tres cilindros. Si alguien me puede dar un consejo lo agradeceria. Soy de cordoba argentina
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Chillido al acelerar y ruido de lata suelta

Chery Tiggo 2012 tiggo 1.6 65000 kms
Buenas me ocurre lo mismos problemas pero ahora ya es grave ya que no puedo acelera sin tener un chillido impresionante y al estar en baja suena como si tuviera una lata suelta... he leído que algunos cambian el catalítico y otros la correa de distribución junto con la bomba de agua...alguna recomendación
alejo cox de Chile hace 8 años  
AL
4 casos 
Pepe de Argentina hace 8 años
Es el catalizador, en mi primera Chery Tiggo paso lo mismo. Hacia un chillido y ruido a lata, y no aceleraba. No gastes en correa de distribución ni bomba de agua.
sady de Colombia hace 8 años
Ten cuidado, puede ser el damper del cigueñal, y da la apariencia que es la correa, ademas al andar suena como latas sueltas... puede ser las mordazas que quedan en los frenos, a mi me paso lo corregi y perfecto.
Diego de México hace 9 meses
Chilla cuando la enciendo cuando aceleró después de un rato encendida se deja de escuchar pero acelero y se sigue escuchando
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Saque el catalizador q va adelante

Chery Tiggo 2013 5 puretas 39000 kms
Saque el catalizador de adelante xq estaba roto cuando aceleraba. Sinaba un chillido losaque tcon canastilla y todo y agora me prende el check y lo mandr a escanear y arrojo p0420 dice el macanico q es Para ver sobre la contamination y lo q saque era un filtro de gases Para q no contamine el anbiente y que la computadora manda information al sensor de oxigeno y x eso prende el check y quieti q no prenda me incomida. Y Su venden en Peru y q Lugar me recomiendas
gemelo de Perú hace 8 años  
GE
3 casos 
sota1810 de Venezuela hace 8 años
Si sacaste el catalizador solo quitale lo de adentro y vuelvelo a colocar en la ranura donde esta el orificio del sensor de oxigeno coloca una torre y en esa torre colocas el sensor de oxigeno es como separar de los gases hacerle creer que esta sensando gases pero falso
Russo de Argentina hace 7 años
Buenas. Disculpa la ignorancia pero que es una "torre". Acá en Argentina no se usa mucho ese término
el junior de Venezuela hace 7 años
Brother una torre es un espaciador doble rosca para alterar la distancia de lectura del sensor de oxigeno asi engañar la computadora, de esa forma no te prende nunca mas la luz del Check Engine
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Problema con el Sensor del Motor SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2014 2.0 36000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi tiggo 2014, despues que le hice el servicio de 35.000 Mil KM se activo el Sensor del Motor, la lleve al Concesionario y me dijeron que parecia que era el catalizador en ese momento no se pudo analizar con el escáner ya que tenia que agarrar un cita y lalalalalala, entonces fui para un taller y le pasaron el escáner el mecanico me dijo que era el catalizador que por esa razon es que se encendia el sensor del Motor. Me recomendo que la llevara la un sitio donde trabajen con tubos de escapes y silenciadores, fui para varios talleres y me dicen los mecanicos… Leer completa
CGChery de Venezuela hace 8 años  
CG
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CGChery)
DavidP de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta tiggo 2012 a los 35mil km perdia fuerza en subida y en arrancada o para sobrepasar vehiculos, no encendia la luz de check engine pero le mande a quitar el catalizador q estaba obstruido y desde entonces anda con mas fuerza. Se recomienda quitarlo porque se tapa rapido ademas produce agua q pudre el silenciador. Ojo luego de eso si prendera cada cierto tiempo la luz de check engine pero se le apaga con un escaner odb2
luchery de Argentina hace 8 años
Consultó yo se los quite y puse un rematante, la camioneta tiene más fuerza pero hace explosiones, y no regla normal en marcha. Que puede ser?
DavidP de Venezuela hace 8 años
Debe utilizar un escaner puede ser falla en el sensor de cigüeñal o estar fuera de tiempo
CORAZONVERO de Ecuador hace 8 años
Disculpe como fuera de tiempo... gracias
osuna de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo si se puede eliminar el catalizador sin eliminar los sensores a la orden por estos medios 04243118888 04261355021 tecnico chery
CORAZONVERO de Ecuador hace 8 años
Donde se lo localiza a usted
Lorena de Chile hace 7 años
Hola tengo Chery Tiggo 1.6 año 2012 con 43.000 km. Comenzo con un ruido en la parte delantera cuando enciendo el motor y al acelerar, pareciera que tiene algo suelto como el tuvo de escape. Lo lleve al Servicio Tecnico autorizado me dicen es el catalitico que debe tener losas sueltas, que debo cambiarlo, de no hacerlo mi auto perdera potencia. Me gustaria saber si eso es verdad y si les digo que lo dejen sin catalitico que problemas puedo tener mas adelante. Personalmente debo decir que me salio excelente este auto y esta es la primera falla que presenta. Gracias.
Luis de Perú hace 7 años
Tengo un Chery Tigo del 2010 y el problema que existe es que no enciende el motor después de una o dos horas de recorrido. El motor se pone en marcha después del tercer intento, lo lleve al taller autorizado y me comentaron que no encuentran la falla con el escaner y por eso no saben darle una solución. En el primer arranque por la mañana el motor realiza un ruido como pequeñas explosiones por varios segundos hasta que el motor normaliza su operación. Debería de existir una pagina WEB directo de la empresa en donde los usuarios puedan enviar los problemas sin solución de sus vehículos con la finalidad de que la compañía mejore la calidad de sus autos y solucione los inconvenientes!!!!
Daniel de Argentina hace 2 años
Cambiar el catalizador.
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Necesito catalizador de motor chery tiggo

Chery Tiggo 2009 2.0 5000 kms
Tubo problemas de desfoge de gases por tal razon hice que destruyeran el catalizadoor del motor, ahora tiene un sonido muy fuerte, si alguien puede venderme el repuesto o decirme donde puedo comprar dicho repuesto
loreto de Perú hace 10 años  
LO
1 caso 
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Es muy costoso...
Sabes que contiene materiales preciosos como lo son platino-rodio+paladio
Aproximadamente para hacer un catalizador se requiere de mucho pero mucho dinero y su costo por Kg de peso es 37.000 €...!
Mordoc de Venezuela hace 9 años
Yo le elimine 2 catalizadores que tenia mi tiggo... quizas contamine un poco, pero me quite ese problema, ya que se tapo la salida del multiple del bajante y me hizo una fisura en la misma!
DavidP de Venezuela hace 8 años
Me paso igual q mordoc. Lo mejor es eliminarlo le puedes colocar un silenciador de botella pequeño y listo cero ruidos. Los catalizadorws se tapan rapido y producen agua q pudre el silenciador de la cola
el dioxxx de Alemania hace 8 años
No totalmente falso nunca lo quiten verificar si están flojos los sensores de oxígeno o están malos.
DavidP de Venezuela hace 8 años
Verificar los sensores esta bien, pero por experiencia te digo que a mi camioneta se le obstruyo el catalizador a los 35000 km y produjo perdida de fuerza al vehículo ademas de una fuga en le unión del múltiple de escape con el tubo de escape pues no pasaban los gases por el catalizador, tal vez porque en mi país la gasolina es sucia, si en tu país hay control de emisiones debes cambiarlo por uno nuevo, considerando que es un repuesto muy costoso y cambiarlo cada 35mil km es una locura q te dejara sin dinero, en vzla en todos los talleres de escape lo reemplazan por un silenciador de botella, claro hay vehículos que no admiten eliminarlo como la gran cherokee porque da fallas, pero mi tiggo luego de eliminarselo camina bien, ya quedaría a decisión del usuario y los costos que pueda costear.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
La gasolina de tú país es sucia??? DAVIP y que país es? te explico asi no sea un país petrolero ninguna gasolina es sucia,ojo con eso. Algo muy importante para ud y cualquiera que lea esto si la Chery SUV usa 95 octanos debemos saber que no es 95 octanos pero sí 92,4 octanos por aquello del indice anti-detonante AKI que es igual al Ron+Mon entre 2 o lo que es lo mismo Ron(97,8)+mon(87) entre 2 tú octanaje es igual a 92,4 por eso que los manuales de nuestros autos hablan claramente que la gasolina que se debe utilizar sea igual o superior a 93 octanos pero con referencia al Ron que es representativo a un motor de bajas cargas y bajas velocidades,mientras el Mon representa altas cargas,alta velocidad y altas temperaturas. Cuando usamos una gasolina de menor octanaje por ejemplo ya que te refieres a tú país daña considerablemente el catalizador y eso va con aquellos que "dicen" que combinar una de 95+ 91 octanos cometen un Horrible ERROR y caen en el fenomeno llamado popularmente frente de llama y es cuando se escucha un motor "pistoneando". Por eso amigo ni las Gasolinas estan sucias ni son de mala calidad. Otra cosa a considerar es el mantenimiento de los tanques en las estaciones de servicio,pero también usan filtros para evitar males mayores. Recuerda esta formula para saber el octanaje Real que usas AKI=Ron+Mon entre 2
el dioxxx de Alemania hace 8 años
El dioxxxLa gasolina de tú país es sucia??? DAVIP y que país es? te explico asi no sea un país petrolero ninguna gasolina es sucia,ojo con eso. Algo muy importante para ud y cualquiera que lea esto si la Chery SUV usa 95 octanos debemos saber que no es 95 octanos pero sí 92,4 octanos por aquello del indice anti-detonante AKI que es igual al Ron+Mon entre 2 o lo que es lo mismo Ron(97,8)+mon(87) entre 2 tú octanaje es igual a 92,4 por eso que los manuales de nuestros autos hablan claramente que la gasolina que se debe utilizar sea igual o superior a 93 octanos pero con referencia al Ron que es representativo a un motor de bajas cargas y bajas velocidades,mientras el Mon representa altas cargas,alta velocidad y altas temperaturas. Cuando usamos una gasolina de menor octanaje por ejemplo ya que te refieres a tú país daña considerablemente el catalizador y eso va con aquellos que "dicen" que combinar una de 95+ 91 octanos cometen un Horrible ERROR y caen en el fenomeno llamado popularmente frente de llama y es cuando se escucha un motor "pistoneando". Por eso amigo ni las Gasolinas estan sucias ni son de mala calidad. Otra cosa a considerar es el mantenimiento de los tanques en las estaciones de servicio,pero también usan filtros para evitar males mayores. Recuerda esta formula para saber el octanaje Real que usas AKI=Ron+Mon entre 2
DavidP de Venezuela hace 8 años
Mi interés no es la polémica, le hablo por experiencia, si quiere gaste dinero en catalizador nuevo, ese no es mi problema, solo comento mi experiencia, yo le quite el catalizador porque es lo que todo el mundo hace aquí y nos va bien. Que dios le bendiga sus conocimientos pues sabe muuuchoo de combustible y de mecánica, yo por el contrario soy un humilde propietario de una Tiggo que desea compartir una experiencia. Si usted vende catalizadores entonces diga la dirección pues tendrá muchos compradores. Gracias y buenas tardes.
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Amigo no es seguir con la polémica con mi vida hablás, pero considero que en América del Sur han creado una fábula sobre este tema para generar confusión. Lo del conocimiento es poder ud puede conocer mucho de otros temas que yo no conozco. Realizo la alerta para contrarrestar las fábulas sobre los catalizadorees y es más si hablamos sobre los sensores de oxígeno estos poseen un compuesto muy resistente. Te invito en tú país de origen ha buscar sobre el tema. Un placer platicarlo con ud una persona con altura.
DavidP de Venezuela hace 8 años
Cierto amigo se han creado muchas fabulas sobre el tema y por eso la razón de participar en estos foros para ayudarnos mutuamente y compartir conocimientos y experiencias, le puedo comentar que de hecho, si el catalizador existe es por una razón de ingeniería bien fundamentada y lo correcto seria en caso de una falla reemplazarlo y dejar el vehículo original, es lo que todos desamos, pero bueno a veces esto no es posible y debemos consultar otras opciones, como aquí se ha hecho. Pues gracias por su aporte, ya quien lea el presente tema podrá sacar sus propias conclusiones y sabrá que hacer. Gracias por su aporte, me sirvió de mucho. Saludos!
el dioxxx de Alemania hace 8 años
Excelente amigo DavidP el conocimiento genera Poder y las conclusiones favorecerán a los que no se dejen manipular.
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Varios problemas

Chery Tiggo 2012 Tiggo 4 x 2 - 2.0 36000 kms
1) A los 34000 Km, tuve que cambiar los 2 (dos) catalizadores + el silenciador...GARANTIA¿? Si no haces los service en el concesionario NO SE HACEN CARGO...según Chery Argentina. 2) Se prende la luz amarilla del motor en el tablero como lo apago??
3) Siento reuido a "arandelas" en el motor alguien sabe que puede ser??
Chau amigos.
ADRIAN de Argentina hace 11 años  
AD
1 caso 
1234 de Argentina hace 11 años
Hola Adrian, yo vendi una con 87000k y nunca tuve problemas, otra con 92000k y tampoco, la tercera con 45000 y cuando fallo el abs a los 20000 lo cambiaron si cargo. Todos los vehiculos y bienes en general deben realizar los servis en agentes oficiales para conservar la validez de la grantia. Lee el manual y tenelo en cuenta. Y de paso fijate que esta especificado a que corresponde la 'luz amarilla', seria util que seas mas preciso para tratar de colaborar con vos. Saludos.
tonny de Argentina hace 10 años
Ese ruido a arandelas proviene de las arandelas de la selectora de cambios ubicadas en la caja de velocidades hay q suplementarlas para q no produzcan ruido son dos eso es todo espero te sirva... saludos...
HORACIO de Argentina hace 9 años
Hola 1234! Que suerte has tenido!! Porque Los concesionarios de Chery NO SE HACEN CARGO, esa es la realidad general...aunque no haya sido tu caso. Aún con todos los servis en Concesionario. Saludos!
Hansy de Chile hace 8 años
Horacio hasta hoy día te encuentro toda la razón, no se hacen cargo menos de las falla de fábrica ¡ A futuro no más autos o vehículos Chinos, que se vayan con sus atados y faltas de garantías. Nos están metiendo el dedo ¡
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Se rompio el arbol de levas de escape.

Chery Tiggo 2011 5 PUERTAS 110000 kms
Hola. Funcionando normalmente y en baja velocidad, se escucho un golpe en el motor y a continuacion se detuvo el motor. Al desarmar nos encontramos con el arbol de levas de escape partido en 3 y unna bancada arrancada, al sacar la tapa de cilindros me encontre con una valvula de admision y cinco valvulas de escape torcidas y la correa de distribucion con los dientes barridos.
claudio de Argentina hace 7 años  
CL
2 casos 
ELIECER de Colombia hace 5 años
Buenas amigo

Tengo un problema le baje la culata a mi camioneta chery tiggo 1.6 por recalentamiento de mando a rectificar pero ahora la camioneta ha quedado consumiendo aceite, se le realizo el cambio de la valvula de aceite y persigue bajando nivel de aceite, que debo hacer en este caso
claudio de Argentina hace 5 años
Despide humo despues del arreglo ?
Willi62 de Perú hace 5 años
Cambiaste los 16 retenes de valvulas?
Irma de Chile hace 3 años
Hola necesito el repuesto retén eje de elevas Pat Tiggo 2 año 2018
GracielaMallofre de Argentina hace un año
Buenas tardes una consulta hice tapa de cilindro pongo las traba de cigüeñal y árbol de levas pero al ponerla en marcha y se sale de punto que puede ser
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Falla en motor jaloneo durante la conducción en 1era y 2da

Chery Tiggo 2012 2.0 ACTECO 40000 kms
Buenas. Tengo una Chery Tiggo 2012 motor ACTECO 2.0 Sincrónica. Después de cambiarle los anillos del motor, hacerle limpieza de inyectores, remplazo de filtro de combustible y servicio en general, la camioneta enciende sin problemas y mantiene sus revoluciones en mìnimo de hecho, el carro anda bien pero algunas veces cuando va en vía, empieza como a jalonear en 1era y 2da velocidad. Le metí el manómetro para verificar la presión de la bomba y en todo momento incluso presentando la falla del jaloneo la presión oscilaba entre 58 y 60 PSI, se mantuvo constante. Luego la llevé a escanear a ver si… Leer completa
Angel Rondón de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
Hernan de Argentina hace 9 años
Hola, como estas, proba de soltar el pedal de embrague rapido, y no dejar el pie arriba del pedal; es muy sensible, y suele tironear en 1ra y 2da, me paso lo mismo y con el uso me di cuenta q es asi, espero haberte aydado. No dejes de avisarme. Saludos
frank de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi camioneta chery tiggo, 2.4, despues que la apago no quiere encender le cuesta y tengo que esperar hasta 30 minutos. Pareciera falla de corriente...
Richard de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo el inyector número 1 no inyecta gasolina y era la señal de computadora
Richard de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta le cambie las válvulas y quedó con fuerza pero la computadora le falta la señal al inyector 1
Richard de Venezuela hace 6 años
Chequee todo el cableado y está bueno
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Ruidos cuando se le da el encendido y cuando reduces velocidad

Chery Tiggo 2010 tiggob 1.6 100000 kms
Hola hace un mes comenzo un ruido como si una aspa rosara algo , pero solo cuando esta frio despues se le pasa pero igual es muy feo el sonido, no se si es correa de distribución, y el otro problema que tengo es cuando uno reduce la velocidad hace un ruido como si tuviera unas latas sueltas es horrible , alguien me podria decir si puede estar relacionado con el catalitico o no.
lorena espinoza de Chile hace 9 años  
LO
3 casos 
Juan de Chile hace 8 años
Hola Lorena, a mi me pasa exactamente lo mismo... ya lo solucionaste?, me puedes escribir?, [email protected]
Neil´s de Chile hace 8 años
Quizas debes revisar el tubo de escape, este en todo su recorrido lleva una lata o plancha con unos pinchasos o puntos (de soldadura) estos se cortan con las vibraciones, podria ser eso
lorena espinoza de Chile hace 8 años
Hola no todavia tiene ese ruido espantoso, lo llevamos a revisar por si era el catalico pero no tenia nada, no se ve nada suelto o roto por debajo. Tendre que llevarlo para que le saquen el tubo de escape completo o cambiar definitivamente el catalitico
Hansy de Chile hace 8 años
Lorena son los tubos Catalíticos, vienen fallados de fábrica o alguién se está haciendo la torta, vendiendo los repuestos. Lo mejor es no comprar más autos Chinos en especial los Chery, son basura.
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