SolucionadoSolucionado

Problemas con mi Tiggo en Ralenti, motor corcovea y está como tapada.

Chery Tiggo 2009 4 puertas, full, motor 1.6 114000 kms
Estimados. Tengo mi tiggo desde el año 2009 y me salió excelente sin ningún problema y en familia hemos disfrutado de las bondades de este vehículo. Pero como todo en la vida, tuvo una falla, comenzó de la nada en la mañana al darle partida se encendió la alarma del aceite, pero tenía aceite recién cambiado, además comenzó un suerte de cascabeleo en el motor, costaba que arrancara y al acelerar costaba que agarrara aceleración. Entre scanner y mecánicos he realizado lo siguiente: Se revisó los cables de bujías,se cambió sensor de Oxigeno, se cambió MAP, se cambió empaquetadura del múltiple de admisión, se revisó puesta a punto de la distribución, se revisaron los inyectores, se tomó compresión (170 parejo). Se revisó catalítico.
Síntomas del motor :

Ratea en aceleración
No mantiene ralenti parejo
ES como falla de flujómetro pero no usa flujómetro
Se desconecta Map y acelera mejor.
Cualquier ayuda agradezco de corazón , ya que me tiene muy bajoneado esto. Saludos y quedo atento.
Pedro.
Peterescorpion de Chile hace 10 años  
PE
4 casos 
JOSELO65 de Perú hace 10 años
Puede ser el catalizador cuando esta defectuoso hace que presenten las fallas que tu dices, ojo el catalizador debe estar obtruido, se debe cambiar no es posible reparar, te recomiendo que leas y te instruyas en el catalizador de vehiculo, ahi te daras cuenta. Saludos espero q t sirva
lalo de Chile hace 9 años
Pedro, pudiste resolver tu problema? ya que ami me ha pasado lo mismo , luego de una reparacion comenzo a fallar ocurriendo lo mismo , y no he podido solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Peterescorpion)
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Si era la correa del alternador. Se había saltado un diente y por ello quedó fuera de punto. Le cambié la correa y quedó como nuevo.
lalo de Chile hace 9 años
Pedro donde lo arreglaron , yo tengo el mismo problema , soy de stgo de chile
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Mira lo arreglaron en Piamonte pero cobran caro. Hay que cambiar la correa el tensor el rodamiento. Salió casi 400.000. En la Chery Bruno Fritch me cobraban 2500000 y no andaban ni cerca del diagnóstico.
julio de Argentina hace 8 años
Buenas tarde gente: tengo un problema con mi tiggo, cambie el sensor del leva anda media hora y se para, la dejo otra media hora y arranca normal y se me vuelve a parar...les agradeceria q alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Manuel de Chile hace 8 años
Yo tuve un problema similar, cambié cables de bujias, revisión del punto, cambio correa y nada...al final era una de las bujías que estaba con problemas internos, como me dí cuenta?...sacando uno a uno los cables de bujías con motor andando hasta identificar la que no provocaba cambios.
Hansy de Chile hace 8 años
Espero lo hayas podido vender. Ojalá no compres más autos Chinos, en especial estos Chery, están todos fallados, si no es esto es lo otro y sigue... más aún no responden los distribuidores.
Marcela de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo una tiggo 2010 2.0, en cuanto tienen que estar las revoluciones en punto muerto
Hansy de Chile hace 5 años
Menos de 1000 RPM, más arriba de este número, es para revisarlo.

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