Que tal tengo un Sentra 2001 automático, nunca me ha dado lata de nada hasta hace como 6 meses, se me empezó a apagar en los altos y luego incluso andando, empece con mi calvario, el primer mecánico catalizador tapado, ya se cambio y nada, otro bomba de gasolina y lineas, ya se cambio y nada, que necesitaba servicio la caja de velocidades, se le dio y esta igual, luego inyectores, bujías, bobinas, el generador y nada, sensor maf, nada sigue igual ahora dicen que el escaner marca un falso o corto en el circuito de inyección lo mande a revisar y nada tampoco, aquí si me quedo duda porque saliend…
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Has revisado los sensores de oxigeno con el escaner ???
Con el escaner revisa los OS1 y OS2 estos tienen que oscilar entre mezcla rica y mezcla pobre, ya que estos regulan el pulso de inyeccion, al igual que el sensor MAF tienes que monitorearlo.
Sí tu modelo es 1.8 no viene con sensor MAP, esta es la diferencia del 1.6 con respecto al 1.8 !!!
Revisa tambien que no tenga una entrada de aire, ya que esto descompensa el MAF !!
Indistintamente trabaje con gasolina o gas !!!
La temperatura de ignicion del gas es a 540 grados y gasolina alrededor de los 450 por lo tanto si es mala chispa por parte de la bobina es mas probable que falle peor en gas que en gasolina
Mi pregunta, como puedo chequear la bobina por mi propia cuenta? Gracias!
Que has solucionado con el carro ???
Sí tienes una entrada de aire los sensores se descompensan, y por ende los inyectores trabajan mal! Al igual que los sensores de oxigeno!!
Revisa esto con calma y posiblemente halles el problema !
Otra cosa revisa bien la bujias, estas pueden estar saltando la chispa y presenta ese fallo !
Ya cambié bujías
Limpieza de inyector y glauta dos veces seguidas
Cambio de filtros de gasolina
Cambio de pila
Ya no se que más hacer
En el tablero marca el ABS