Hola chicos soy nuevo y pues ingrese por lo q todos necesito ayuda con mi bmw 335i 2008 una noche lo use de lo más normal y por la mañana q lo enciendo me marca avería de motor me tiro código de pedal de acelerador y avería en caja lo lleve al taller y me dicen q es la ECU la cambio y el carro sigue igual mismas fallas la batería se descarga se encienden las plumillas no se q hacer ayuda por favor

No me prende esta bloqueado en ves de poner la p me pone una s

Un ruido en el motor,cascabeleo en el motor

El motor arranca bien y en ralenti vibra demasiado y se siente en la cabina una vibracion excesiva. Alguien que me de luces o apoyo en base a experiencias.

Entre el motor y la transmisión hay un ruido clak clak clak aveces se le quita y regresa otra vez

Tiembla el motor cuando esta en minima

Ayer le cambié el aceite al encenderlo el motor empezó a temblar como si se le fuese a salir el motor las revoluciones suenen no mucho pero suben, puede que le cayó mal el aceite o que debo hacer ?

Al arranqur en frio falla motor y acelero y no jala al cien, despues que la aguja esta asu temperatura apago y enciendo de nuevo y falla resuelta, el mecanico me dijo que son los sensores de oxigeno que no detectan corriente, alguien podria ayudarme

Cuando le doy arranque patina el motor de arranque que puede ser gracias

Se le hizo servicio y cuando lo prendes no tiene fuerza tiembla me dicen que es la bomba de la gasolina por que se ahoga cuando acelera o alguna bobina

Me genera desconfianza del taller. Que realmente cambiara los componentes. Fue una afinación. Quisiera saber si existe una manera de saber si realmente me cambiaron el aceite. A parte que huele a quemado al usarlo. Gracias

Hola. Quiero comprar un BMW 318i el motor hay que manillar y meter pistones, dice el mecánico que le hizo la evaluación al actuar propietario que esto sucede cuando las anillas están malas, el aceite pasa hacia arriba y va formando un carbón, con el tiempo el pistón empieza a encontrar oposición con los residuos que se van quedando por la quema de aceite, eso proboca que el motor quiera apagarse, le pedí el presupuesto para la reparación y me dice que es mejor cambiar el motor, le pregunté porqué y él me respondió que ese motor es desechable. Encontré esto extraño y me pregunto si es cierto?
Por favor, alguien puede ayudarme.

Comenzó después de que le cambiaron el aceite

Estaba pasado de cambiarle el aceite el sistema lo pedía le cambio el aceite le echo un metal lube y 2 días después esta corriendo normal acelero de golpe y el auto se aguanta por completo me estaciono y lo apago y no estarte a trancado completo no lo puedo poner en neutro y no estarte a

Tengo un BMW E36 del 1997 un 328is convertible y llevaba como 2 años sin cambiarle el aceite aunque tampoco lo usaba le cambie el aceite y filtro y solo lo prendi r rapido le dio un fallo que casi ni corre salio 2 codigos en O2 sensor heater before CAT y el camshaft que ustedes opinan y cual de los 2 puede ser el fallo y cuantos sensores de oxigeno tiene, gracias.

El auto cuando lo conduzco en una subidas y/o autopista normal en ocasiones no responde el acelerador lo piso y el motor no zumba ya lo escane y también tiene un aviso en el tablero del código de frenos pero ya le cambie las balatas y no se quita la señal eso no creo que sea
El problema igual pienso que hay que cambiar el sensor y ya que opinan?

Al arranqur en frio falla motor y acelero y no jala al cien, despues que la aguja esta asu temperatura apago y enciendo de nuevo y falla resuelta, el mecanico me dijo que son los sensores de oxigeno que no detectan corriente, alguien podria ayudarme

El carro jalaba muy bien tiene todos sus servicios de agencia, iba andando y de repente llegue a un poco de trafico, hacia calor y me marco falla en caja de transmisión, a la vez se apago la pantalla del estéreo, el aire acondiconado, y se enciendieron los limpiaparabrisas, no los podía apagar, de repente se apagaban y se prendia ya el aire y demás, el carro perdió potencia, me decía también falla en batería, ftemperatura de motor elevada, nunca me había pasado tiene el servicio hace menos de 1000km

El motor se calienta tenia dañada la bomba del agua la cambie y purgue el sistema y sigue el calentamiento, revise el termostato y esta bien, y la calefacción no hecha el aire caliente revise la valvula de calefacción y esta pegada ¿ sera el problema del calentamiento ?

Hola tengo un 325l Y me prende en el tablero el símbolo de una turca roja y en el manusl dice que es de calentamiento en la caja , le cambié el aceite y le pusieron un aditivo pero ya volvió a prender nueva mente , me recomiendan usar un aceite más grueso que el que lleva pero la verdad no se que hacer x que mientras no forces la caja con la sobre marcaha no me prende el testigo , y la caja hace muy bien sus cambio no patea no hace nada fuera de lo normal hasta que lo corro o meto varias veces la sobre marcha , tuve que comprar un escáner para poder borrar el testigo y poder llegar , ya que la caja se queda en una sola velocidad. Gracias

Buen dia
Tengo un bmw 328i del año 2007
Hace unos dias iba camino a mi trabajo y lo acelere un poco mas de lo comun y el auto me empezo a fallar como a temblar y se prendio una luz en el tablero , al dia siguiente comenzo de nuevo a funcionar normal sin problemas y ayer me volvio a pasar lo mismo lo lleve a un mecanico y me dijo que podia estar fallando los cilindros o las bujias me pidio que se lo llevara y al llevarlo me dice que no puede mirar que error le lanza la computadora porque esta bloqueada y no le deja ver nada alguien podria ayudarme que podria ser

Mi carro 2008 318i cuando esta parado me transmite y escucho un ruido fuerte de las poleas hacia el volante, le cambie el alternador, el damper, faja, roll tensor, roll guia, aceite hidraulico, soportes de motor, bujias y sigue transmitiendo en el volante una sensacion como cuando un roll esta malo. ,cuando enciendo el aire a/c se siente que disminuye el sintoma, pienso que podria ser el roll del compressor. 2 mecanicos , mucho dinero y nada de solucion.

Tengo un 335i coupe 2009 , traigo un problema el carro cuando lo avanzo después de 10minutos me marca el código de temperatura amarillo, después se pasa a rojo de sobre calentado, y se activan los ventiladores y por ende el motor se bloquea y se neutraliza para protegerlo, aquí el detalle es que al abrir el cofre el motor no está caliente ni sobrecalentado está a temperatura normal, no les ah pasado algo similar? O que sepan que puede ser
Ya cambié termostato y bomba de agua y el sensor de temperatura del refrigerante está funcionando

Gira el motor pero no enciende.

Hola comunidad alguien con conocimiento sobre este problema.
Sale un mensaje en la pantalla que dice ( no pare el motor tras parar el motor no es posible arrancarlo de nuevo. Encargue la revsion al servicio BMW mas proximo) prende todo pero no arranca. La bateria esta cargada.

Venía a una velocidad de 80 km/h y al acelerar al cruzar un reductor de velocidad, se encendió el testigo de check engine y el carro perdió aceleración. Me tocó apagar el auto y esperar un momento, al encender de nuevo la falla se quita, pero un rato después vuelve y ocurre lo mismo, a alguien le ha ocurrido lo mismo?

Hola,tengo un bmw e46 2003 y ya chocamos todas las posibles fallas y aún así se sigue calentando, la bomba está bien le cambie el radiador los abanicos prenden y no tira agua y aún así se calienta, ojalá y puedan ayudarme gracias