Hola tengo un 325l Y me prende en el tablero el símbolo de una turca roja y en el manusl dice que es de calentamiento en la caja , le cambié el aceite y le pusieron un aditivo pero ya volvió a prender nueva mente , me recomiendan usar un aceite más grueso que el que lleva pero la verdad no se que hacer x que mientras no forces la caja con la sobre marcaha no me prende el testigo , y la caja hace muy bien sus cambio no patea no hace nada fuera de lo normal hasta que lo corro o meto varias veces la sobre marcha , tuve que comprar un escáner para poder borrar el testigo y poder llegar , ya que la caja se queda en una sola velocidad. Gracias

Me prende la tuerca en el tablero ya se la quite pero cuando meto la sobre marcha me vuelve a parecer. Gracias

Aparece en el tablero un engranaje baraja y no pasan los cambios
Apago el motor y manda pue un tiempo bien y luego falla

Porque cuando voy acelerando asé como tres golpesitos suaves en la caja de cambios y cuando voy parando asé los mismos golpesitos avese cuando voy en tráfico se siente un poco más fuerte. Ejemplo del golpe cuando inicio o paro. Ejemplo: popoooopo algo asi

Tengo un BMW 323i 1999 que al usarlo en el trayecto bloquea la caja y le aparece un testigo al lado de la “D” ya se le ha cambiado aceite a la caja y funciono bien por un momento pero luego siguió el problema, que podría ser?

Hola! Mi BMW e90 230i Modelo 2008 se le reparo la caja, funciona bien durante una trayectoria larga y de un momento a otro se enciente el testigo engranaje amarillo, lo apago 5 minutos y luego vuelvo a encender y funciona.
Se paso por el escáner y arrojo los códigos de error 56BF 56B9 56C5 56B8 acuerdo a esto revisaron la Mecatrónica y cuerpos de válvula y persiste el problema.
Han cambiado la mecatrónica y persiste el problema.

Cuando llego a un semaforo pega un pequeño tiron. Ademas adelanta o retrasa los cambios en bajas rpm
Y en altas no da ni un problema.

Buenas mi bmw e90 con caja automática,funciona bien no marca ningún fallo pero cuando a reducir se queda como en un va y ven de las revoluciones,pisas el freno y ya reduce pero en la siguiente reducción lo vuelve a hacer que puede pasarle a mi viejo compañero?

El día de hoy se prendió el símbolo de engrane, usualmente cuando pasaba esto el auto se apagaba y al volver a arrancar el problema desaparecía, hoy no fue el caso, al meterme en foros llegué a notar que es un problema muy común pero pocos han encontrado el arreglo, una persona comento que desconectando el maf o filtro de aire se solucionaba, lo intente y nada y en otro foro el problema lo solucionaban reseteado la caja de velocidades, solo que para mí modelo no encontré una foto tal cual, mi modelo es el BMW 323i año 1999 y adosó la fotografía, a ver si alguien tiene una situación similar solucionada. Por cierto,el carro salió hace un par de meses del taller por qué se le hizo un desmontaje de motor para cambiar las mangueras del aceite y el maf se le cambió por uno nuevo.

Buenas noches, tengo un bmw 325i 2006, cuando abro el switch o le doy marcha al carro y lo pongo ya sea en drive, reversa, neutral o parking no me marca en el tablero la letra, despega muy lento y no hace cambios, tampoco puedo entrar al menu del tablero para revisar el nivel del aceite o menu de funcines, todo lo demás funciona correctamente

Venía del trabajo y perdió demasiada fuerza en las llantas hasta el punto de no avanzar ni para atrás ni adelante noce si es la caja porque es automática o se bloqueo y no lo deja hacer los cambios ya que todo indica es electrónica y no encuentro la caja para reemplazarla es un 323i modelo 2001 aqui en Mexico

¡Buen dia grupo! Hace unos cuantos meses adquirí mi primer BMW en específico un E36 328i 6 cil, yo sabia que seria gastalon en cuanto al consumo de gasolina pero desde que lo compre he venido echándole 20 litro por semana sin usarlo mucho, solo una vueltas en ciudad pero al rededor me dura unos 50 km sinceramente no he calculado bien pero tiro por viaje se va rápido. Anteriormente el olor a gasolina era demasiado, le hice lavado a inyectores y ninguno goteaba, a su vez limpie las sondas lambda que lleva en la admisión (no la cambie porque se me complico) y recientemente cambie el filtro de gas… Leer completa

HOLA me pueden dar una pista' se quedo trabada la palanca de cambios y marca brake 'no enciende el motor gracias

Mi transmisión es automática y cuando está en modo secuencial la leva izquierda de bajar cambios no funciona solo la derecha de aumentar. Que problema podría ser? Aparte el cambio y todo funciona muy bien.

Le cambien el filtro a la caja de cambios automatica, le puse aceite de transmision Castrol AFT dextron-II, pero sigue dandole trabajo cambiar las velocidades cuando arranco en frio

Problemas con la Transmisión Automática cuando le hago el cambio a manual no trabaja se queda en la 1 aveces trabaja bien aveces se queda en la primera el modo Automatico y sport trabaja bien solo en el modo manual tango problemas