Después de acelerar marcha atrás en cuesta olía a goma y salía humo después del escape

Buenas noches, tengo un 328i 2008, el problema que tengo es que al momento de que el auto acelera de manera muy rápida o muy abrupta, tira mucho humo no es siempre solo aveces, revisamos el nivel de aceite y está en el nivel “máximo” generalmente pasa cuando sube de rpm luego de unos instante se le quita, no pierde potencia

Cuando enciendo el coche en las mañanas saca una fumarola de humo péqueña y se le quita deja de sacar humo, solo es en las mañanas

Perdió fuerza tiembla poco humo negro

No enciende. Se le cambio bateria pensando que era eso pero no. No da ningun piloto solo aparece un piloto de un carro elevado en plataforma de taller. Hace poco se le cambiaron los empaques de valvulas pues quemaba aceite y sacaba humo blanco, no se si tiene algo que ver. Despues de no encender ni los pilotos con la bateria nueva, se cerro el carro con llave y se cambio la bateria nueva por la vieja, ahi una alarma se encendio (auditiva) pero al colocar de nuevo la bateria dejo de sonar. Ayudenme por favor, no se que hacer

Me gustaría compartir con vosotros la experiencia que viví el pasado 15 de septiembre de 2020 mientras conducía mi BMW 320d Gran Turismo matriculado en julio de 2017. Conducía por la B-20 (Ronda de Dalt de Barcelona) a unos 80 km/h cuando de repente el coche deja de funcionar y sale en la pantalla un mensaje de “error de propulsión”. Al segundo empieza a salir humo del capó y al cabo de menos de 5 minutos ya estaba ardiendo. Tuve el tiempo justo de poner los triángulos de señalización y llamar al 112. El coche quedó totalmente calcinado y fue declarado siniestro total. La semana del 21 de s… Leer completa

Desde hace muchísimo tiempo tengo mi auto parado, se le hizo cambio de empaque de puntería y cambio de bujías. Pero creo que al parecer el “mecánico” no era un experto, pero bueno era un empaque, después de ese cambio el carro empezó a tirar demasiado humo (por el mofle y por el cofre) y aparte las revoluciones bajaban y subían al estar parado. Se me apago dos veces al estar calándolo, después me comentaron que hacía falta cambiar el empaque de la cabeza del motor, y rectificar la cabeza, pague por el trabajo y ya no hay humo pero sigue haciendo la misma falla, ahora hasta tambalea muy horribl… Leer completa

El coche no responde al pisar el acelerador en 2 y 3 es. Quedándose en 2000 vueltas y al rato sube de golpe expulsando mucho humo negro. BMW 320 diesel

Se prendieron los testigos y no quieren apagar y esta aventando mucho humo negro, pierde potencia y tiembla