El combustible puede ser de bajo octanaje, no le ha cambiado bujías? posiblemente le aumentaron el grado térmico, lo último y más complejo puede ser problema de temperatura alta, que va desde revisar refrigeración hasta cambio de empaque de culata (aunque no lo parezca)
Tengo un BMW 325i serie 3 modelo 2012 y el carro cuando agarra temperatura empieza como a chillar el motor,ya cheque poleas baleros de banda y no le quite la banda y sigue el chillido en el motor,cambie los catalizadores y persiste el problema alguien me podrá ayudar por favor