Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Fallo de la bomba de gasolina

Audi A3 2004 20 FSI
Despues de que empezase a fallar el ralentí, comenzo a fallar sobre 3500 rpm. Tras 6 meses encima de ellos me cambiaron la bomba de gasolina pero aun desconfio.
usuario anónimo de España hace 18 años
1 caso 
benno de México hace 10 años
El mio falla igual, que bomba cambiaron la de alta presión o la del tanque de combustible?
Gabo de México hace 9 años
Soy de mexico y tengo mismo problema audi a3 2.0 fsi 2004 ya me cambiaron la bomba de gasolina la del tanque y estoy viendo n foros que hablan de bomba de alta presion alguien me puede apoyar como resolver esto! Los sintomas en baja se apaga, solo acelerando dejas de acerlo y se apaga, el fallo de un dia para otro sin aviso ni en el tablero marco algo
Alexmetal de México hace 7 años
El problema es la bomba de alta presion de gasolina, yo desarme la bomba y tenia tapado un ducto muy pequeño y en ralenti se apagaba , con una llave que aqui en mexico le decimos perica, desatornille la parte superior limpie y arme y santo remedio, espero y sea de utilidad
Michel de México hace 6 años
Soy de CDMX, tengo problema con Audi a3 2.0 fsi arranca bien, y estando en las 1000 rpm no pasa nada, el problema es cuando aceleras para hacer los Cambio de segunda a tercera se apaga, le das marcha y vuelve a arrancar! Avanzas unos 200 metros y vuelve a hacer lo mismo, que puede ser, ya que no dan con la falla!
Hugo de México hace 3 años
Revisa el modulo de la bomba esa puede ser tu falla
Alberto de México hace 8 años
Amigo en que quedo lo de la bomba ando en las mismas
Con mi a3 2006 2.0 l
LEO IVAN de México hace 8 años
Tengo problemas en mi audi a 3 2005 en baja se apaga el coche no se estabiliza ya cambie sensor de arbol de levas sensor de cigueñal las 4 bobinas y nada que le encuentran a la falla
Hugo sanz de México hace 8 años
El problema puede radicar en el modulo de ontrol de la bomba de baja que pierda señal o en la computadora con la señal que va a ese modulo revisalo y asunto arreglado
Alberto de México hace 8 años
Donde la compraron? me cuentro en mexico df
Omarion de México hace 6 años
Amigos alguien me puede apoyar mi Audi después de cambiar el sistema de distribución corre solo 160 y no da más es 2.0 fsi q podrá ser
Alberto de México hace 6 años
Ya le metiste el escáner??? No se si sea el sensor que solo te deja llegar a 160
EVANDRO de Chile hace 5 años
Hola...tengo un audi a3 1,6 2004 y no llega bencina al carburador y si llega a los inyectores,,,la bomba de bencina esta buena pero la manguera que viene del estanque y pasa por un deposito a lado del motor es esa la que no manda combustible al carburador, revise las mangueras y estan buenas...y no arranca, pero si le hecho bencina a la boca del carburador ahi arranca hasta cuando se consume...que es super poco rato...que sera
Alberto de México hace 5 años
Yo soy de la idea que mejor le metas el escaner y ya que te salga la falla
EVANDRO de Chile hace 5 años
Ya amigo,, gracias... lo voy a tener que hacer
[email protected] de México hace 3 años
Que paso amigo ya resolviste tu problema el mio esta igual solo echandole gasolina al cuerpo de aceleracion prende y no activa los inyectores alguien me puede ayudar graxias
Alberto de México hace 3 años
@[email protected]Si, fue la bomba de alta presión la tuve que cambiar
Gilberto Israel de México hace 2 años
@[email protected]Me pasa lo mismo solo echando gasolina en cuerpo de aceleración prende
Tu lo pudiste arreglar que cambiaste
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Alberto de México hace 2 años
@Gilberto IsraelLa bomba de alta presión la tuve que cambiar con todo y sensor y con eso quedo
Antonellodicaprio de México hace un año
@[email protected]Muchas veces cuando solo puedes prender hechando le gas en la entrada de carburación me funcionó cambiar sensor de árbol de levas de Audi A3 2.0. Fsi ahora traigo otro fallo marca sensor de detonacion y sensor de oxigeno espero cambiarlos y jale solonque antes de eso al intentar encenderlo se escuchó una explosión y soltó humo blanco ahora lo enciendo y jala súper mal muy irregular y ahora en el scanner aparte de esos sensores marca que tengo que cambiar los 5. Cilindros sale cilinder miss fire espero sea solo por eso que opinan al respecto che carro solo me duró 2 semanas desde que lo compre!! Algún buen mecánico en celaya GTO que no sea rata!!??
Toro de México hace 3 meses
@Alberto Donde conseguiste la bomba tengo 15 días buscando y no la encuentro
Yairzinio de México hace 2 años
Donde se encuentra la bomba de alta presión en un Audi A3 2005 fsi ?
mauricio de México hace 2 años
De cuantos psi debe de ser la bomba de gasolina
Alberto de México hace 2 años
Ijole no se me la pones dificil, no recuerdo de cuanto es pero es la de alta presion
Jose de México hace 6 meses
Tengo una falla con mi Audi A3 modelo 2008 en la bomba de alta presión se escucha como golpeteo y le falta potencia no acelera más que a las 3500
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No hay corriente en la bomba de gasolina

Audi A3 2001 3 puertas 1.8t  10000000 kms
El auto no enciende por qué no trabaja la bomba de gasolina, las líneas ,bomba y relevados fueron Checador todo trabaja bien, pero al dar contacto no se escucha que trabaje la bomba, necesito el diagrama eléctrico para checar bien línea por línea gracias.
AudiA3 de México hace 4 años  
AU
2 casos 
Bastián scherer de Chile hace 4 años
Entonces, prueba cambiando la bomba, tal vez se quemo, y si todo lo demás esta bien
Manu de México hace 4 años
La bomba de gasolina funciona bien alguna otra idea? Gracias
Machuxo de Cuba hace 2 años
Cambia los inyectores
Theinfame de Venezuela hace un mes
Lograste resolver la falla? Tengo el mismo problema
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Después de 1 hora de manejarlo no hace cambios. SolucionadoSolucionado

Audi A3 2002 1.8 turbo 178000 kms
Después de una hora de usar el vehículo la transmisión se bloquea y no cambia de velocidad solamente primera y reversa, sólo revolucionandola hasta las 7000rpm cambia. Lo apago, espero 10 minutos y lo vuelvo a prender y hace sus cambios como si nada de manera normal. Mi cuerpo de aceleración tiende a desprogramarse, lo reprogramo y parece que el problema se soluciona hasta quw se vuelve a desprogramar. Alguien me puede ayudar??? Sera la bomba de gasolina?? Cabe mencionar que al escanearlo la transmisión no marca ningún codigo, ni el tablero prende algún testigo.
charlie10 de México hace 9 años  
CH
4 casos 
jonas de México hace 9 años
Es el enfriador de aceite de la transmision tapado y por eso la falla ya que la temperatura bloquea el funcionamiento de los solenoides
joel de México hace 9 años
Mi caja trabaja bien pero tiene el problema de ke golpea despues de un rato en D se queda sin meverse si acelero si lo hace pero no normal si hace cambios y todo es mas temprano lo ase bien pero despues de unos minutos ya no en subida se va para atras quisiera saber si podria ser el enfriador gracias por su atencion es un A3 turbo 2002 1.8
Solucionado
Mejor respuesta (según charlie10)
charlie10 de México hace 9 años
Mi problema se arreglo destapando el enfriador de aceite que estaba totalmente tapado, muchas gracias por la ayuda!!
Aguila de México hace 8 años
Como puedo destapar el enfriador de aceite o donde se localiza tengo un audi a3 1.8T mod2000 por favor me pueden ayudar mi auto hace los mismo. Saludos
Eduardo 05 de México hace 5 años
Buenas tardes, mi audi no mete la segunda marcha, arranca en primera y se acelera hasta las 4,500 rpm y mete tercera... la reversa no entra... que sera? Me salen dos códigos, P072D y P2837... espero me puedan ayudar para saber que es lo que pasa con mi auto.
Issac Trujillo de México hace 4 años
Que tal.
Mi caja en frío trabaja correctamente, después de una tiempo, cuando la temperatura llega a lo normal, la caja empieza a hacer pateo de 2da a 1ra tanto en retroceso como estando en drive. Quisiera saber que puede ser o si solo es un servicio a la caja. Es un Audi A3 2008>
Virginia de España hace un año
Hola buenos dias. Yo tengo un A3 del 2007 y tiene 120000 km y todavía no le he cambiado el aceite de la caja de cambios automatica. Ahora noto k ha perdido fuerza y no me cambia las marchas. Puede ser por eso.
Marco de España hace 5 meses
Hola buenas charlie10, tu que tienes un Audi a3 1.8 gasolina sabrías donde se encuentra el relé de arranque de este coche y que número es?
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Choque y ya lo repare

Audi A3 2004 2 puertas 2.0 137458 kms
Intento dar marcha pero no arranca se escucha la bomba de gasolina pero no enciende hay algún modulo que corte la corriente hacia las bobinas
victor zariñana de México hace 9 años  
VI
4 casos 
MARCOS de Argentina hace 9 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo ,me dijeron q puede ser el enmovilisador. El mio es un a3 1.8 t arranca y se para al seguno
Hito de España hace 6 años
Hola ami hoy me paso lo mismo tengo un audi a3 2.0 fsi se me quedo parado el carretera y no arranca mas suena como que quiere aracnar pero no llega a hacerlo a que se debe alguien sabe ?
Deivid07 de España hace 6 años
Tengo el mismo modelo y me paso lo mismito...pudiste arreglarlo y de que era?
Hito de España hace 6 años
Hola Saludos david07. Pues era que se le había quemado una bobina!😁
Deivid07 de España hace 6 años
Buenas Hito yo lo lleve al taller hoy aver que me dicen...cuanto le costo la reparacion por si pudiera ser de lo mismo...un saludo y gracias
daniel boy de México hace 9 años
De la caja de fusibles ponle un cable a la marcha y asi arranca y solito se va reiniciando la computadora
Pacha22 de Argentina hace 2 años
Perdon me podrias explicar de donde a. Donde pongo el cable osea de que fusible a donde muchas gracias
AdrianA3 de España hace 9 años
Ami me pasa lo mismo en el 1.8t arranca cuando quiere y ahora desde ke le cambiao bujias y motor arranque arranca y se para alguien sabria explicarme algo porque puede venir gracias un saludio
MANu de México hace 8 años
Disculpa mi auto tiene lo mismo choque lo repare pero no arranca que le hiciste para arreglarlo?
Jaime flores de México hace 7 años
Alguien sabe cuánto vale reparar la computadora del Audi A3 2005 2.0 no es turbo pero si tiptronic, es que tengo marcha pero no arranca no tengo chispa y ya revise los fusibles y están bien al igual que las líneas.
MANu de México hace 7 años
Buenas noches lo más probable es que sea la mecatronica es un modulo que va en la caja de velocidades por lo que no permite encender, la mayoría cobra alrededor de 20 mil el que me lo arreglo me cobro 12mil con garantía y creeme que si es esa falla no vas a encontrar reparación más barata,ojala y sea algo más sencillo suerte
Jaime flores de México hace 7 años
Gracias, podrías recomendarme al que te lo reparó
MANu de México hace 7 años
El sr se llama efrain su numero 55 6740 6175 te paso el dato ya que yo pase con mi auto en un taller 3 meses y no sabían ni que era en otro taller que me recomendaron tarde 15 días y cobraban muchísimo este sr es honesto el le pone el scaneer y te dice si es o no es y te lo dice en el momento, no te sale con que me lo tienes que dejar para ver si es o no y lo mejor de ello es que de un día para otro me entrego mi auto. Suerte
Jaime flores de México hace 7 años
Gracias Teresa agradezco.
Erwin de México hace 6 años
Hola este señor EFRAIN HERNÁNDEZ ME quedó mal con mi transmisión le deposite y no me reparo
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Erwin de México hace 6 años
Aquí le pague y me quedó mal
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Mauro de Argentina hace 5 años
Alto garca ese Efrain Hernandez
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El coche me va a golpes

Audi A3 1997 gasolina motor 1.8  152000 kms
Una vez tengo en motor caliente y voy cambiando de marcha entre unas 2.500- 3.000 revoluciones el coche me da un par de tirones como si le faltara fuerza o algo parecido, hemos mirado si es la bobina o el caudalimetro pero ninguna de las dos es y ahora vamos a probar si es la bomba de gasolina a ver si es eso o teneis alguna idea de lo que pudiera ser? gracias
tenaa de España hace 9 años  
TE
11 casos 
nacho de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo e coche pega tirones en todas las marcahas mismas recolucviones cambie bobiunas todo y sigue con lo mismo
Alexmetal de México hace 7 años
Es la bomba de alta presion de gasolina
Loren de España hace 6 años
Buenas tardes, a mi me falla el coche en vacio o en marcha a 1000 1400 rpm y me da fallo en el cendido, pero todo esta bien y ha sido despues de q me cambien el modulo de esp!! Puede ser debido a ello? Gracias de antemano
Alexmetal de México hace 6 años
Es el sensor que va en el riel de inyección es un sensor de presión de gasolina.
Loren de España hace 6 años
Ok, lo mirare!! Muchas gracias
Loren de España hace 6 años
Ahora me ha saltado el error p0016 q es el sensor del cugueñal, lo he cambiado y sigue igual!!
Charlybambam de México hace 6 años
Ya lo resolviste o que paso bro me pasa lo mismo que a ti
cddaniel de México hace 6 años
Hoy me ha pasado lo mismo :(
Miguel de México hace 6 años
Pudiste resolver tu problema?
cddaniel de México hace 6 años
Sí, checaron las bobinas y una bujía estaba mal calibrada... y de paso se hizo limpieza de los inyectores y tadaaan problema resuelto
Loren de España hace 6 años
En mi caso a sido el tensor de la cadena de distribución y solucionado
cddaniel de México hace 6 años
Iba en carretera y de repente el check enginne empezó parpadear y el coche perdió potencia, al ralentí la marcha es medio irregular, se siente mucho la vibración, no revoluciona mucho y al acelerar cuando vas despacio golpetea un poco
cddaniel de México hace 6 años
Hoy fui al taller y me comentan que es una bobina y eso provoca que el escaner arroje fallos en sensores
Miguel de México hace 6 años
Daniel a mi me paso exactamente lo mismo llevo 4 meses sin mi auto y no le dan que es.
cddaniel de México hace 6 años
Hola miguel!!!! recuerda que deben escanearlo con vagcom, en mi caso marcaba 11 errores en los cilindros y sensores de oxigeno y maf pero al calibrar las bujias y lavar los inyectores... todo quedó perfecto
Miguel de México hace 6 años
Te cuento cómo empezó, mi auto dejo de arrancar y el problema fue el magneto de árbol de levas, se dañaron las válvulas de escape solamente, cambiaron toda la masa que sostiene el magneto, obviamente el magneto, tensor de cadena, empaques de motor, me lo entregaron después de meses en el taller, al salir note que andaba bien a baja revolución pero al acelerar me daba unos tirones, en ciudad bajas RPM todo bien pero en carretera al tratar de rebasar me daba esos tirones, pensé son los inyectores compré limpia inyectores de Lucas y al parecer en una prueba de aceleración que hice todo bien hasta que tuve que hacer un viaje donde hay una pendiente muy prolongada en el trayecto los autos se detuvieron y al tratar de volver a poner en marcha el auto en la pendiente no quiso acelerar no pasaba de 30km/h como pude me orille, apague el motor y volví a encender y todo parecía restablecer a normalidad, pero a los 300m de nuevo perdí aceleracion, total que ya estaba a pocos 3km de donde iba hice lo que tenía que hacer y de regreso al arrancar el auto cascabeleaba mucho a realenti, le hable a mi mecánico y me dijo traemelo, pero el cascabeleo fue después de digamos esa pendiente, llegue al mecánico escanearon y según marcaba error en un cilindro me dice es la bobina, voy se la cambio y todo igual , me lo llevé con un amigo y me cambiaron bujías, me limpiaron inyectores checaron el tiempo de nuevo la cadena parecía estar alineada, total que va de regreso con mi mecánico y no le dan, según que es fallo eléctrico que por qué no le llega energía a los sensores, ya llevo así desde febrero.
Gianic de Uruguay hace 19 días
@cddanielHola que diferencia tiene escanear con Vagcom o uno genérico ?
Gianic de Uruguay hace 19 días
@GianicYo estoy tendiendo problemas como que está en 3 cilindros, pero está todo bien compresión, bujías, bobinas, inyectores, botadores, creo que está escaneado con un escáner genérico no da fallas de sensores
Yesi de México hace 5 años
Hola disculpa tengo un audi a3 c rompio la banda de distribución cambie válvula rectifique cabeza bomba de agua y me lo entrego el mecanico y al acelerar no pierde revoluciones y patea un poco la bajar y subir rpm y ni un mecanico me da solucion
Alexmetal de México hace 5 años
Intentaron probar con otras bujias? bobinas de ignición? también verifica que no tenga fugas porque puede ser que este chupando aire en algún lugar, en ralentí te falla?
Felipe neri de México hace 4 años
Mi coche Audi a 3 voy normal manejando y de repente se frena solo ciento como se va frenando sin frenar yo
Gustavo de Argentina hace 3 años
Fíjate la. Bomba de alta presión suele quebrarse los cables de entrada y hace esa Falla
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Pierde potencia y se apaga

Audi A3 2005 FSI 2.0 120000 kms
Me pasa lo mismo después de un rato andando empieza a perder potencia hasta que se apaga lo vuelvo a ptebder avanza unos metros y vuelve hacer lo mismo él mecánico me dijo al principio que le marcaban 4 sensores y después me dijo que el problema es la bomba de gasolina. Ya contare el desenlace pues aún no me entrega el auto por que la pieza la esta esperando le llegue.
Samm de México hace 8 años  
SA
7 casos 
Mariateresa de Chile hace 8 años
Hola tengo un A-3 mec. Año 2005 pierde potencia, las consecuencias , todas las descritas en estos reclamos. Quén ha solucionado el problema?
betoStark de México hace 8 años
También puede ser el modulo de control de la bomba de combustible, revisado primero antes de cambiar la bomba
artur de México hace 7 años
Yo le cambie la bomba y nada y las bobinas y nada
RICardo de México hace 6 años
Efectivamente, primero cambia el Modulo de control de gasolina, este se encuentra donde va la bomba de gasolina, quita el asiento saca el modulo, limpialo y colocalo de nuevo, enciende el carro, escuchar el ruido donde prende la bomba, mantenlo prendido, y escucha, si sientes que deja de trabajar la bomba, el carro se apagar como a los 3 segundos.
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Mariateresa de Chile hace 8 años
Ya enviè el resultado de lo que me pasò con el A_3, la pèrdida de la potencia era la bobina. Debo aclarar que pasè por todos los diagnòsticos existentes, tardè 3 meses en lograrlo pero, ¡¡era la bobina finalmente"
artur de México hace 7 años
Me pasa lo mismo en frio jala normal nada más se calienta y pierde potencia y no revoluciona mas de 3000 rpm pero aclaro que mi casrro NO es turbo y porque pasa eso es un audi A3 fsi triptronic 2005
Rafa de México hace 4 años
Pudiste arreglarlo el mío está igual y no le allan
Hector de México hace 3 años
Que tal, tengo aun audi a3 año 2009 1.8t
El problema que tiene es que deja de acelerar y se apaga, lo prendo y da marcha como si nada, puede pasar una hora o 2 y lo vuelve hacer
No se le prende ningun testigo ni el check ni el epc
SolC de España hace 2 años
A mi me paso hace dos años y les costó dar con la avería. Era el tubo que va de la EGR al turbo, tenía una raja de 6 cm. Lo cambiaron (70€) y a tirar.
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A demandar...no lo dudeis...

Audi A3 2003 FSI 2.0
Hola,ya escribi hace unos meses y despues de un año y medio de visitas al mecanico... Voy a denunciar. Despues de cambio de culata,bomba de gasolina,bomba de aceite,direccion y no se que mas... El coche sigue teniendo perdidas de potencia,ya no pierde aceite,pero,esto es horrible,al adelantar,al no adelantar y a todas horas... Parece que el coche se va a parar... Ya no aguanto mas,tienen que
Pagar por ello,nos han engañado. Contadme vuestro caso. [email protected]. (mallorca)
usuario anónimo de España hace 18 años
1 respuesta 
chino de México hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con un audi
2003 1.8 me prende el sensor de aceite en amarillo
Cambiamos el sensor y suena día veces y c apaga no traer ningún ruido anormal todo trabaja
Normal me comentaron que lavara la coladera alguien sabe algo sobre esta situación me podrían ayudar saludos
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Es un suicidio

Audi A3 2004 2000 FSI
De nuevo la "Falta de Potencia". Me ha pasado dos veces en trayectos largos. Cuando sobrepaso las 3000 rpm, el coche me empieza a pegar tirones, hasta que llega un momento en que el coche pierdepor completo la ppotencia. En la primera ocasión meme cambiaron la bomba de la gasolina y los sensores de presion(con sus respectivas unidades de control)en el 2005, claro estaba en garantia), Este año me ha vuelto a pasar,en esta ocasioón me han cambiado el sensor de temperatura de gases (ya no hay garantia). ESTOY HARTO, no me dan una solución. Nos deberiamos unir todos los afectados y pedir una solucion al respecto. Es un vehiculo de casi 30.000 € y no hay derecho a esto
usuario anónimo de España hace 18 años
4 respuestas 
JOSE LUIS de España hace 7 años
Tengo el mismo problema
artur de México hace 7 años
Me pasa lo mismo en frio jala normal nada más se calienta y pierde potencia y no revoluciona mas de 3000 rpm pero aclaro que mi casrro NO es turbo y porque pasa eso es un audi A3 fsi triptronic 2005 ayudaaaaa
Omar estrella de México hace 5 años
Como resolviste el problema amigo?me pasa lo mismo, ayuda por favor!
Rafa de México hace 4 años
Alguien ya supo que es amigos me urge
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Pierde potencia después de una hora

Audi A3 2004 2.0fsi 125000 kms
Hola mi carro pierde potencia no rebasa de 3000 revoluciónes y va disminuyendo hasta que se apaga ya estoy desesperado por que no puedo salir lejos x que me deja tirado el carro me marca varios sensores de low fuel pressure, el de oxigeno, map, pero mi mecanico dice que es la bomba de gasolina pueden ayudarme gracias
Josbar de México hace 8 años  
JO
1 caso 
artur de México hace 7 años
Me pasa lo mismo en frio jala normal nada más se calienta y pierde potencia y no revoluciona mas de 3000 rpm pero aclaro que mi casrro NO es turbo y porque pasa eso es un audi A3 fsi triptronic 2005
decker97 de España hace 7 años
Hola artur, tengo el mismo modelo que tu, y con el mismo problema, como lo solucionaste?
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Cambio culata y pérdidas de potencia

Audi A3 2003 2.0 FSI
El coche pedía aceite continuamente, según el taller era normal, y en el primer viaje, a la ida fallaron las bujías y le cambiaron la culata. A la vuelta pérdida de potencia y le cambiaron la bomba de la gasolina. A partir de ahí ha entrado en el taller 8 veces por pérdida de potencia (a veces se enciende la luz de gases), la última la semana pasada, y le cambian periódicamente la bomba de la gasolina y el piloto de control de la bomba de la gasolina. He estado a punto de matarme en 2 adelantamientos por fallo del coche. También los airbag se han estropeado 2 veces. Ya tengo abogado y estoy di… Leer completa
usuario anónimo de España hace 18 años
2 casos 

Varios fallos

Audi A3 2004 1.6 FSI 115CV
Nada mas sacarlo del concesionario noto un ruido en la caja de cambios que despues de cuatro visitas al taller no he logrado que me lo solucionen. Con treinta mil kilometros, y despues de dejarme tirado en plena autovia, han sustituido la bomba de la gasolina, unidad de control de inyeccion, centralita, cuadro de instrumentos, y muchas cosas mas, estoy desesperado.
usuario anónimo de España hace 19 años
1 caso 

Indicador de star-stop

Audi A3 2015 1.8 175000 kms
Hola qué tal, tengo 2 semanas que me aparece en el tablero "falla de star-stop" esto ha hecho que pierda potencia y que se apague el motor, le han metido el escáner y solo arroja esa falla, según se la han reparado pero se sigue apagado el carro, me mencionaron que podría ser la bomba de gasolina, a alguien también le ha pasado algo similar???
Isaí FG de México hace 2 meses  
IS
1 caso 

No arranca mi audi

Audi A3 2005 2 puertas 12000 kms
Alguien sabe como probar la resistencia dela bomba de gasolina es un audi a3 2.0
[email protected] de México hace 3 años  
YO

Problemas de encendido cuando el carro se enfria

Audi A3 1997 1.8t 8l dos puertas 125000 kms
Tengo un audi a3 1.8t del 97 acelerador por cable, en las mañanas todos los días y cuando el auto se enfría en 3 o 4 horas sufre al momento de arrancar le cambie bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina ysensor de temperatura ,filtros y también revise los. Inyectotes, en el vag no marca ningún error una vez el carro encendido prende de manera normal el. Problema es cuando se enfría ayuda Por favor.
Cesarvp13 de Perú hace 7 años  
CE
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