Cambio culata y pérdidas de potencia

Audi A3 2003 2.0 FSI
El coche pedía aceite continuamente, según el taller era normal, y en el primer viaje, a la ida fallaron las bujías y le cambiaron la culata. A la vuelta pérdida de potencia y le cambiaron la bomba de la gasolina. A partir de ahí ha entrado en el taller 8 veces por pérdida de potencia (a veces se enciende la luz de gases), la última la semana pasada, y le cambian periódicamente la bomba de la gasolina y el piloto de control de la bomba de la gasolina. He estado a punto de matarme en 2 adelantamientos por fallo del coche. También los airbag se han estropeado 2 veces. Ya tengo abogado y estoy dispuesta a ir hasta el final, total, los 5 millones de pesetas ya los tengo perdidos, voy a pedir un coche nuevo y daños y perjuicios. Me he puesto en contacto con otros afectados, tenemos nuestra primera reunión el día 25. Animaros a denunciar, encima en los talleres nos están tomando el pelo
usuario anónimo de España hace 18 años
2 casos 
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