Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible…
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La primera avería un cambio de embrague con 42.000 Km , me dijeron que al ser una pieza de desgaste no entraba en la garantía y que tenía que abonarla. La segunda avería con 80.000 Km desastre total, el motor dicen que está para cambiar completo, tiene restos de metal en el aceite lo que indica desgaste de las piezas, los cilindros en la prueba de test están fuera de rango y además, atención!, no se encendieron los testigos de ninguna avería en el motor, lo llevé al taller por las vibraciones tan fuertes que observaba en el motor y que se transmitían a toda la carrocería incluso al volante. No sé si la reparación del embrague que me realizaron en el concesionario ha tenido algo que ver con la posterior avería o tiene que ver con un defecto de fábrica, lo que no es absoluto normal ni achacable a un mal uso, es que un motor de esta categoría esté para el desguace con solo cuatro años de vida del coche y 80.000 Km. habiendo pasado todos los mantenimientos en fecha y siendo un vehículo que solo conduzco yo. En 30 años que llevo al volante jamás me ha ocurrido nada parecido con otras marcas, BMW, SUZUKI, OPEL, ect. Deciros que previamente llevé mi coche a un mecánico externo para testear su opinión y me comentó que podía tratarse de una avería en el volante bimasa o en las bujias, pero fué un diagnóstico rápido sin desmontaje del motor. No sé, llevan dos semanas de investigación en el taller del concesionario. Tampoco sé si esto es normal. Creo que están tratando de tramitar la reparación con AUDI para cubrir los gastos.
En fin , que ocurra lo que ocurra, mi decepción con la marca es total y justo ahora terminé de pagarlo... 30.000€ a la basura. En estos momentos estoy a la espera de que me digan cuando me lo van a reparar y si se hará cargo Audi, espero que así sea. Si no es así, no dudéis en que pondré una reclamación/demanda a AUDI ESPAÑA y al concesionario que me lo vendió y que también ha sido el encargado de hacerle los mantenimientos y reparaciones del embrague. Por favor, si a alguien le ha ocurrido algo similar que escriba en este chat. Suerte a todos con sus AUDIS