SolucionadoProblema de inyector
Mitsubishi L200 2012 2.5 DI-D 120000 kms
HOLA si me pueden ayudar...le cambie un inyector a una camioneta L200 ya q hice prueba y me arrojo falla en el numero 4...el problema esta que al momento de reescribir el ID del inyector el check me queda parpadeando y no se apaga lo q hace que no me funcione el inyector... tiene algun metodo para sobre escribir los ID del inyector y se hace algo mas que solo sobre escribir ya que mi scanner me da la opcion pero no sale nada mas...agradezco sus repuestas
5 casos
9
VI
Hola , haz hecho todo bien solo te falta realizar la pequeña cantidad de inyaccion y asunto solucionado
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FE
Buen día amigo, tengo un problema con una L200 2016... si prende pero no tengo pulso negativo en inyector 1 y 2... se le cambió el módulo y la computadora
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WA
Hola amigo a mi hicieron el mantenimiento de todo los inyectores y lo dejaron parpadeando en check del motor y sigue hasta ahora así no lo pudieron boraro solucionar
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Mejor respuesta (según Claudio)
CL
Gracias solucione el problema...la cuestion era que el check parpadeaba por el aprendizaje de microinyeccion y no lo hacia ya que el motor debe tener una temperatura entre 80 y 90 grados para que entre en modo de aprendizaje alcanzada esa temperatura el scanner ingreso sin problemas para configurar el aprendizaje de inyeccion
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AL
Hol claudio que escaner ocupaste?
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BA
Buen dia necesito ayuda tengo una mitsubishi l200 2.5 2008 a esta camioneta tenia un problema que se le rompio un piston ya... se destapo el motor se cambio el piston y todos los anillos (la camioneta estaba andando bien partia sin problema). Se armo el motor y llego el dia de prenderla le dimos arranque y no prendia de primera creiamos que podrian ser los inyectore se le mando a reparar los inyectores y nuevamente no prendio luego se le cambio el sensor de presión de riel y nada llega petroleo al riel pero no tienen pulsaciones de corriente los inyectores si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
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Hola Bastián, espero aún sirva la respuesta. En el ramal de los inyectores, posiblemente estén cambiados de posición los enchufes del inyector 3 con el 4, tienen misma distancia entre uno y otro.
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