K tal, compré un A3 2011 motor 1.8 turbo, a los 100 km de haber anillado empezó a vibrar demasiado al arranque, lo regrese al taller y me dicen qué son los inyectores k están fallando en baja, y que estos deben de sustituirse porque no se pueden reparar por ser alto flujo, es verdad? O solo me quieren sacar más dinero? Alguien x favor que me pueda orientar, gracias

Golpe pausado en cilindro uno es un tac tac tac pausa 5segundo y nuevamente vuelvetactactac despues de 4 ciclos queda todo normal le cambie los filtros de particulas a pedido del mecanico y la falla continua