Problemas y fallas del Alfa Romeo 146

Hola que tal estoy por comprarlo pero queria saber si es caro de mantener? Y si se consiguen los repuestos desde ya muchas gracias

En Argentina donde se pueden comprrar repuestos sin que te arranquen la cabeza, que cosas se pueden usar del fiat 1.7, la bomba de aceite es exactamenete la misma?

Se quedo encendida amarilla dice code y no arranca alguien sabe la causa. Lo pare el sabado x la noche funcionando perfecto y no aranco mas. Con respecto al 146 2.0 td un autaso. Abrazos espero respuestas

Me marca en el táb l tstigo de una falla en el sistema de inyeccion, hay quienes me dicen que es la bomba pero no estoy seguro lo unico que puedo agregar es que andaba con poco combustible alguien me puede ayudar o tiene un metodo de testear el problema.

Amigos buena noche, tengo un 146 ti motor 2.0 el mecanico desmonto la cámara para cambiar la válvulas y me dice q no sabe como hacer la puesta a punto, por favor dame la información de como hacerlo o un lik donde este esta información...

Hola a todos. Necesito ver quién puede ayudarme. Tengo un Alfa 146 TI. Està en excelente estado de chapa y pintura y tambièn de mecànica y electricidad segùn los especialistas que lo han visto. Me comenzò a hacer una falla la cual consiste en que al rato que lo estoy usando, pierde potencia y no puedo ni cruzar la calle. Lo apago, luego lo enciendo nuevamente y sigue andando por un rato sin problema. Luego comienza la odisea nuevamente. En varios lados lo han escaneado y no salta falla alguna...Lo llevè a un taller especializado de Alfa y aùn no le encuentran la falla. A alguien se le ocurre què puede ser? Gracias

Que pasa si se cort esa también se te doblean las válvulas alguien sabe si se reemplaza y ya o hay que habrir

No se k es ese ruido alguien podria orientarme

Hola buenas. El unico fallo q le encuentro es q cuando voy en marcha se m para y se en ciende el code de llave,pero e estado en el taller y e an dicho q eso no es q puede ser la sonda lambda pero q no estan seguros. Me le acabo de comprar y estoy muy contento cn el coche por q va de lujo de verdad pero me da miedo lo q pueda ser. Es como si se cortase la energia del motor y se para a tirones,m salta la luz dl code de la llave y no arranca al rato vuelve a arrancar y se para y luego ya arranca cuando quiere y en marcha d repente se baja la aguja d las revoluciones a cero y se para. Alguna ayuda???

El auto se me quemo la bomba de nafta ya qe se quedo sin nafte la compre nueva la coloque pero ahora no pasa corriente ni en las bujias ni a la bomba de nafta nada... Puede ser que sea el modulo de encendido? el que pueda ayudarme desde ya muchas gracias

Lleve el auto al mecanico porque tenia fisurado el carter y este me comento que a los 130000 km hay que cambiarles los metales porque se giran en el modelo mio, entonces se los hice cambiar, cuando salgo de ahi el auto cada vez que regula parece que tuviera una leva de competicion, pero al acelerar se empareja como nada. El tema es que nunca me habia echo eso y el mecanico me dice que el no toco nada. Que puede ser???

Hola a todos mi embrague despega muy a bajo y no se si tengo que cambiar placa y disco y rectificar volante? o se puede regulas de algun lado? el bombin ya lo cambie si alguno sabe por favor gracias... [email protected]

Espero que se enfrie y enciende que puede ser

Buenas, el problema fue uno y ahora dos. El primero hace 3 dias tengo el alfa y la verdad no pasa de 130 y con viento a favor 140. Ni idea el porque, no hace ruido no hace nada que me de a pensar el porque. El segundo fue de temperatura, la maldita ficha del electro que me terminó soplando la junta. Ahora a ver si es radiador tapado, termostato, o algo mas. Comentarios?

El coche lo tengo desde el kilometro 0, me salió fenomenal, sin ningún problema grave, ahora por desgaste del tiempo, rompio un manguito de agua, este va desde el bloque motor a la bomba de agua, se encuentra en un lugar de muy dificil acceso, mi pregunta es, ¿sabe alguien como se accede a este manquito, que es metalico en su parte central, para poderlo cambiar?

Recientemente adquiri un alfa 146 ti motor 2.0, y aun no lo he podido conducir ha tenido muchas fallas en ete momento tengo una de las fallas que considero la mas dificil porque no le he podido detectar la falla ni la solucion de la misma, Me gustaria saber si alguien me puede ayudar porque no le llega la corriente a las bujias? la corriente llega muy poca y no es constante obviamente jamas encendera si no llega corriente a las Bujias alguien que me ayude y adicional a eso la correa de tiempo o distribucion se afloja en ocasiones del lado del tensor Fijo y Piñon de Escape si alguin me puede ayudar se lo agradeceria infinitamente Saludos.

Mi alfa cuando regula de repente se acelera y tiende a pararse y se normaliza y en ciertas ocasiones tironea cuando circula despacio des ya muchas gracias

Hola a todos!!! la verdad no me puedo quejar del auto, cuando lo compré estaba en perfecto estado y muy bien atentido y cuidado, la macana es que se lo di a un amigo mecanico que sabe(eso pense...) y con el tiempo me demostro que por mas scanner que tenga, herramientitas y demás, la teoría se la llevo a Marzo total. Para arreglar estos autos hay que conocer de la marca, el modelo y las fallas típicas. Empecé con mi primer problema a los 5 meses y despues de hacer un viaje de 3000kms sin problemas de ningun tipo, con el sensor de TPS, seguido a eso empezamos con fallas al regular, el mecanico(m… Leer completa

La primera vez se salio el tornillo que sujeta la polea del cigúeñal, se salieron las correas, se doblaron todas las válvulas. La segunda vez se corto el tornillo que sujeta la polea de la leva, se volvieron a doblar las válvulas, hoy se detuvo en un semáforo y no quiso arranca, me temo que se halla roto nuevamente lo mismo. Las dos veces anteriores no se rompió la correa de distribución

Tengo este coche desde hace 17 años 323000km y sigue dandome alegrias,poco consumo ,anda fenomenal ,noble ,defectos:llenado del deposito y desgaste anormal de ruedas del tren delantero,continuos alineados. Por lo demas ,volvería sin dudarlo a repetir compra

Hola que tal? yo tengo un alfa 146 td. Comprado hace 2 años. La verdad el auto tiene algunas mañas, por ejemplo silba el turbo, transpira la direccion, y alguna cosita mas, pero en lineas generales les puedo decir que el mantenimiento no es tan costoso como todos creen (muchos repuestos sonb de fiat), sinceramente un buen auto. Con el andar de un nacional mucho mas nuevo. Si estan en duda comprelo no se van a arrepentir

Mi mayor respeto y admiracion al alfa 146 ti, una bestia... un leon enjaulado,diseño admirable, confort unico,elegancia,motor de avion,belleza y todos los atributos son pocos un verdadero fierro!!!!!!!!

Tengo un alfa 146 td 1998 debo decir que en lineas generales y con un adecuado mantenimiento no me ha dado mayores inconvenientes ,lo unico que siempre me fallo fue el balanceo de las ruedas,no se por que siempre tiende a desbalancearse y es lo que no he podido solucionar. Por favor indicxar si alguien tiene el mismo problema

A pesar de ser un "auto viejo" esta a la altura de cuelquier auto nuevo, se debe hacer el mantenimiento necesario y darle el cuidado que merece y se puede disfrutar de un autazo tuve la suerte de conseguir uno en muy buenas condiciones, hace ya 2 años, saludos...

20000 km= cuatro ruedas nuevas, 40000 km cuatro ruedas nuevas,fuga de aceite en caja cambios desde el primer día. Tubo escape de tres silenciosos bosal ref 292121 a los 45000 y a los 100000 km 470 euros cada unidad. Rotura de cadena de distribucion a los 100000 1200 euros. 8 bujias ngk de platino 300 euros. Dos latiguillos delanteros freno con fugas,quedandome sin frenos en dos ocasiones. Consumo con puesta a punto recien hecha,10 litros cada 100 km.
En la actualidad cojinete de mangueta de rueda delantera chillando. Lo bueno:Ningun coche que he tenido tiene la aceleración y el agarre de éste al asfalto.

Soy tallerista especializado en vehículos modernos en el caso del 146,le he detectado que a uno de los tensores de la correa le falta un separador o arandela en forma de "sombrero"; cuendo se aprieta este tensor este mismo queda bloqueando el rulemán (o cojinete de bolas). Ahí se corta la correa. ¿Es un defecto de Fábrica? o los que atendí tenian ese faltante.

Despues de haber tenido una mala experiencia con un rodillo de correa de un 33 cuadrifoglio motor boxer me deci a comprar otro alfa un 146ti 2.0 lo compre poco mas de un semana y ya tengo problemas con el soporte de la bomba hidraulica una pieza que no es facil de que falle y si la conseguis nueva cuesta 1800 pesos usada no encontras el auto un caño pero tema correa alfa siempre problemas

Hola mi nombre es gustavo de buenos airs yo soy un fanatico mas de la marca pero tendgo una pregunta cuando pasas los 150km por hs con el aire a condicionado la temperatura sube calculo que entre los 90 a 95 grados en el tablero marca con numeros 80 despues dos rallasla segunda ralla tiene 120 grados el mio casi llega a la primera esta bien...

Hola muchachos tengo un alfa 146 2.0 ti un verdadero caño. Pero hace un par de dias que noto, al acelerar parece como si el auto completo se corre de costado, seran los amortiguadores. Gracias. - Espero respuesta

Hola amigos. Soy de la ciudad de rosario y tengo 27 años. Tengo un alfa 146 ti, hace dos años y no se como romperlo, el auto es un fierro. Lo unico malo es que parece gasolero no siempre, ya que por momentos me lo hace y por momentos lo deja de hacer. Se debe al variador de avance que posee el auto, en el arbol de levas de admisión, para sacar el ruido se debe remplasar la pieza. Lo bueno: es que lo deja de hacer al ruido a gasolero, lo malo: que sale 1400p el repueto. , y otro tanto la mano de obra pero fuera de eso es un fierro, gracias alfa :