La primera vez se salio el tornillo que sujeta la polea del cigúeñal, se salieron las correas, se doblaron todas las válvulas. La segunda vez se corto el tornillo que sujeta la polea de la leva, se volvieron a doblar las válvulas, hoy se detuvo en un semáforo y no quiso arranca, me temo que se halla roto nuevamente lo mismo. Las dos veces anteriores no se rompió la correa de distribución