Perdida de presión de aceite

Renault Kangoo 2005 Expres 1.6 16v  165000 kms
Que tal vez espero me puedan ayudar tengo una Renault kangoo 2005 motor 1.6 16valvulas mi problema es que tiene pérdida de presión de aceite al arrancar no me prende el foco del aceite ya después de rato comienza a prender al acelerar se apaga ya cambie bomba y continuó el problema cambie sensor del aceite y sigue igual también ya se rectifico el cigüeñal se le cambiaron metales de biela y de bancada y el problema sigue espero alguien pueda ayudarme se los agradecería ya no se que otra cosa pueda ser saludos.
Acrafa de México hace 7 años  
AC
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Porque no probas colocandole un reloj individual de presion de aceite asi te aseguras si tiene o no presión.
Acrafa de México hace 7 años
Hola gracias por la sugerencia ya le conectamos uno precisamente para checar la presión y por eso nos dimos cuenta que no tiene la suficiente presión lo raro que no suena el motor solo el foco empieza a parpadear en relenti
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si por el reloj te indica que no tiene presion entonces el problema lo tenes en la bomba de aceite. El filtro de aceite se lo cambiaste no?
gil reyna de México hace 5 años
Eso hice tambien,nada sigue igual
Si bomba de aceite tambien
Acrafa de México hace 7 años
Si se cambio el filtro estamos en espera que nos digan si la bomba nueva salio defectuosa la mandamos checar
Jcluna de México hace 5 años
Una pregunta, si arreglaste el problema de presión??? Y que fue lo que hicieron para solucionarlo??? Le agradecería mucho su respuesta
Dario de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una kangoo 2001 1.9 diesel. Cuando la arrancó me pierde aceite por el filtro. Y los deforma que puede ser
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema,lo pudiste solucionar?
Ricardo de Argentina hace 2 años
Si la presión de aceite está bien, entonces es que tenés los árboles de levas rayados o en el peor peor de los casos el cigüeñal aunque el 90% de los casos son los árboles de. Levas. Esto se debe a qué cuando aceleras aumenta.la presión y se apaga la luz pero cuando empieza a tomar temperatura el motor se dilatan los metales y pierde presión, tarde o temprano vas a tener que hacer la tapa si o si, ya me pasó en 3 motores y diferentes marcas siempre es lo mismo, empezas cambiando el bulbo de presión después la bomba y al final es la tapa de cilindros.
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!