Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Pierde mjuy poca agua zona del termostato

Renault Kangoo 2008 sportway 170000 kms
Perdida de agua, muy poca , en la zona donde esta el termostato
Dany de Argentina hace 8 años  
DA
9 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, tenes que cambiar la junta oring del termostato con el termostato nuevo y listo. Es 1.6 16 v nafta? Si es asi hace lo que te dije, esta en la boquilla negra con tres bulones. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una kangoo 2016 y me hace lo mismo me dijeron q es normal. Tiene 9 rayas sube 1 más de la mitad y prende el electro y baja a 4
Juan de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema cuando estoy en la cuidad. Me sube más de la mitad prende el electro y baja una raya pero a mí ver trabaja con mucha temperatura. Puede ser el termostato que larga a más de 90° o trabajan así porque en ruta se mantiene quieta la aguja
Kangoo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo... es normal??... a mi se me hace que si
Guillw de Argentina hace 6 años
Tengo una kangoo nafta 2013. Hoy me levanto temperatura una par de veces dos rayitas más de la mitad y luego bajo. En un lugar muy congestionado el tránsito fue
Josué de Argentina hace 4 años
Hola tengo una pequeña pérdida de agua en la zona del termostato. Mí consulta eso tiene solución o ahí que remplazar la pieza completa. Saludos
Leonel Velazquez de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches. Comento... Tengo una kangoo 99 diésel 1.9 No me arranca el electro se me pasa de temperatura. Le cambie el bulbo de temperatura y me sigue pasando lo mismo
José Clemente Cóndori. de Argentina hace 4 años
Holabuen día ami me pasa exactamente lo mismo no enciende el electro y la temperatura se va a más de la 4ta rayita
Sandra de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Renault Kangoo 2008 diesel 1.9. El electro prende recién a los 100•. En el pueblo,en ruta no tengo ese problema. Porque no tiene termostato? Puede ser que éste modelo no lo traiga de fabrica?
Lalo de Argentina hace 2 años
Hola k tal me podrias decir donde se encuentra el fusible del termostato y y el bulbo. ¡¡ gracias es una kangoo 2008. 1.6
Abel Cruz de Argentina hace 10 meses
Buenas tardes me llamo Abel y tengo una Kangoo 1.9 diesel 2007 motor y tapa nuevos pero empezó a tirar un poco de agua por la tapa del tachito le cambie el tacho la tapita el bulbo del electro arranca a 90 gr. Maso el bulbo pero todos los días le tengo que agregar agua porque sigue tirando menos que antes pero sigue tirando agua por la tapita
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Se me rebalsa el depósito de agua hasta que abre el termostato

Renault Kangoo 2007 1.9 diesel  7000 kms
Le elimino el termostato?
Oscar de Argentina hace 2 días  
OS

Le cambie el termostato y no prende de el electro

Renault Kangoo 2012 4 puertas 1.6 16 valvulas 167253 kms
Le cambie el termostato y no prende el electro. El reloj de la temperatura llega al nivel que tiene que prender el electro y no prende y el reloj se baja la aguja hasta tres líneas sola que puede ser
Victor ruiz de Argentina hace un año  
VI
3 casos 

Hierbe el agua y en el tablero no marca el nivel de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2004 expres 121888 kms
Hola Tengo una renault kango expres año 2004 motor 1.9Diesel. Despues de la compra del vehiculo usado, el motor empezó a hervir el agua, el agua se vota donde uno hecha el agua para el radiador. Despues de este problema decidimos hacer cambios de repuestos. 1. Radiador ha sido revisado y esta en buenas condiciones. 2. Pieza donde va el termostato fue cambiada nuevas con el termostato junto. 3. Sensores de temperatura todos cambiados. 4. Bomba de agua cambiada. 5. Electro ventilador nuevo. 6. Cambio de aceite y filto. 7. Cambios de filtros de aire y petroleo. 8. Mantencion de inyectores estan a… Leer completa
Matias de Chile hace 9 años  
MA
21 casos 
Huevo de México hace 9 años
Amigo te equivocaste de camino en el diagnostico todo indica un problema de la junta de la culata,o daño a monoblock o la cabeza va ser necesario que desarmes el motor y revises donde esta el problema ,en el 90% de los casos esos es la junta de la cabeza saludos y exito en tu reparacion.
David de Argentina hace 7 años
Buenas noches... Tengo una consulta mi suegro compro una cangoo 1.9 diesel a los meses andando por autopista se le apaga de la nada y no arranco mas, lo lleva al mecanico y le iso motor nuevo completamente nuevo ahora arranca en frio no hace ni un ruido raro. El problema es que ahora la temperatura llega a la mitad y un raya prende el electro, apaga la camioneta y ya no vuelve a arrancar asta que enfria... Alguien sabe cual puede ser el problema, y cual la solución graciass
Hernan de Argentina hace 5 años
Hay que controlar que el circuito de agua no contenga aire. La manguera superior que entra al radiador tiene un tornillo que se puede retirar para "purgar" y quitar el aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Chile hace 9 años
Solucionado, habia aire en en los conductos del agua...
Armando de México hace 7 años
Matías, como identificaste que tenía aire los conductos del agua, tengo exactamente el mismo problema y como lo hiciste por favor.
Ricardo de Chile hace 7 años
Matías, como identificaste el aire en los conductos del agua????
rikchi de Uruguay hace 7 años
Hola Matias ,deseo hacerte una consulta con respecto al problema que tuviste hace un año,que te tiraba el agua del deposito para afuera,como lo solucionaste,el aire que tenia en el circuito eran burbujas de aire que al dilatarse tiraban el agua hacia afuera o fue otra la situacion?agradezco respuesta ya que tengo un problema similar,saludos.
Cristian de Chile hace 6 años
Y como sacaste el aire de los conductos
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola tengo problemas en el tablero se le apago todos los relojes del tablero
Hatval de Argentina hace 7 años
Matias, tengo exactamente tu mismo problema y se que no es la junta de tapa de valvulas, hago la misma consulta que ya te hicieron, como identificaste y sacaste el aire en las mangueras de refrigeracion?
Jose alberto de México hace 5 años
Hola buenos dias que significa en el tablero esta luz cuando se enciende
1
ESKLO de Argentina hace 5 años
Josè según lo que busque dice que detecta cuando echas un combustible `malo` aunque a mi no me converse. Yo tengo una con motor 1.6 con GNC y cuando se prende esa luz también se acelera a alta revolución y no entiendo que es. Coincide con tu problema? saludos
Rubicel de México hace 4 años
Tengo ese problema como lo soluciono me podran orientar
José Clemente Cóndori. de Argentina hace 4 años
Esa luz de el espiral es de los calentadores. Cuando das contacto hace que caliente para que pueda dar arranque el motor
Edgar de Argentina hace 2 años
@ESKLOResolviste el problema?
Hernan de Argentina hace 5 años
Tengo el inconveniente de tener aire en el circuito y tener que purgarlo cada tanto, o el vigia para el motor por temperatura. En ruta hago 10km aproximadamente y tambien el vigia lo para por temperatura. El caso es que de algun modo se esta inyectando aire desde los cilindros al circuito de agua, terminando por desalojar el agua dentro del motor y bajando el nivel a tal punto que el bulbo no me marca temperatura en el tablero. Puede que sea la junta soplada... pero sospecho una fisura en la tapa de cilindros. Voy a probar si se soluciona agregando al agua este producto, pero lo dudo. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
[email protected] les dejo mi contacto por si alguien tiene problemas similares.
ramiro murillas de España hace 4 años
Si a tenido recalentamiento leve la entra el aire por la culata toca cambir empaque culata a mi me psas lo mismo
Angel de España hace un año
Mi coche le pasaba lo mismo y se le. Conocé como el principio de culata poco va ir. A más hasta. Que un. Día no. Andará más la culata es una de las averías más caras
Noelia de Argentina hace un año
Hola tengo un kango 1.9 no a paga el tablero y hace click pero no arranca soy nueva en ese
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Levanta temperatura cuando circulo a paso lento

Renault Kangoo 2012 1.6 65000 kms
Hola quisiera saber que levante temperatura y que origina ese problema...cual seria el motivo. Me dijeron que puede ser el termostato o que puede ser el ventilador,espero su respuesta Gracias.
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
8 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Miguel! Muchas veces este problema se origina en el sensor de temperatura (bulbo) está ubicado en la parte trasera de la tapa de cilindros y tiene una ficha de conexión negra rectangular con 3 cables, este bulbo tiene función doble, indica para el tablero y falla la indicación para el control de la computadora que rige el ventilador. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
miguel de Argentina hace 6 años
Hola Luis, recien tu respuesta!!
Te agradezco tu tiempo para responder. Saludos, Miguel
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Miguel, gracias a vos, cualquier duda consultame. Por favor calificame. Saludos y suerte. Luis.
Alej de Argentina hace 3 años
Hola sabes que se me acaba de reventar una manguera del agua se pincha
taller Rally de Argentina hace 3 años
@AlejHola Alej, buenas noches! Para que reviente una manguera si no se dañó por un agente externo como roce, pinchadura, golpe, por lo general se produce por excesiva presión en el sistema, puede ser por recalentamiento (falta de líquido refrigerante, termostato trabado, electro ventilador que no funcione) pero lo que ocurre muchas veces es que se "sople" la junta de tapa de cilindros permitiendo que pase el aire que se comprime en el cilindro a la cámara de enfriamiento, comienza reventando mangueras y sigue con radiador de calefacción y el propio radiador de enfriamiento. Espero haber sido de ayuda, comentame el resultado del diagnóstico y la reparación podés hacerlo a mi mail "[email protected]" no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos. Luis Musante.
Juank1150 de Argentina hace 6 años
Hola q tal mandé a hacer la tapa nueva x q se me cortó una manguera y levanto temperatura y se me agarró un piston. Cómo está flojo de motor mandé a rectifica todo el motor y tapa desde ese día q armaron todo la kangoo estaba trabajando en 90 95 grados q me parecía mucho y el otro día me levanto temperatura de nuevo y se me volvió a agarrar un piston. No sé cuál es el problema q levanta temperatura si la tapa está echa a nueva. Me pueden ayudar gracias
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola JuanK! El sistema de enfriamiento esta compuesto por varios elementos, la falla de alguno de ellos genera problemas de recalentamiento, el más común es la falla del termostato, le sigue el sensor (bulbo) y el sistema eléctrico del electro ventilador, me gustaría saber que tipo de motor tiene, lo podés ubicar en las primeras letras y números que aparecen en la cédula de identificación (verde o azul), por ejemplo K4M728... con ese dato te puedo dar un poco más de información. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Juank1150 de Argentina hace 6 años
Hola gracias x ayudarme. El motor es kangoo 1.9 diesel f8q modelo 2001. El termostato es nuevo. Y el electro prende pero a los 95 grados x q le PUCE un reloj mecánico para saber bien en q temperatura esta. X el reloj del tablero me marca como q está normal la temperatura pero el reloj mecánico me muestra otra cosa
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola JuanK! Tal vez el sensor (bulbo) de temperatura esté trabajando fuera de rango, en consecuencia puede hacer conectar un poco más alto el electro ventilador, pero de todas maneras 95° no es recalentamiento, los motores actuales trabajan con temperaturas superiores, inclusive arriba de los 100° pero el indicador marca normal para no asustar al conductor. Te comento que en ese tipo de motor es muy común luego de un recalentamiento que se "sople" la junta de tapa de cilindros, pero por experiencia nunca vuelve a quedar bien, aunque rectifiquen el plano de la tapa, puede mejorar rectificando el plano del block, recordá que siempre se deben cambiar los bulones, pero aunque hagas todo completo probablemente al poco tiempo pase compresión al circuito de enfriamiento y desaloje el líquido refrigerante por la válvula de la tapa del reservorio, se nota que las mangueras se hinchan y se ponen durísimas por que se inflan al punto de estallar, comienza con pérdidas, si las arreglás posteriormente revienta el radiador de calefacción y el radiador. Ya vi varios casos y al final no tiene cura. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Recién al responder a otro señor que tiene problemas con su auto, veo la calificación a la respuesta que te dí y a pesar de mi aplicación, sinceridad y buena voluntad, veo que la misma es negativa, Realmente me ofende y subleva la misma, si fuiste vos el que calificó no lo entiendo, si no fuiste vos, vaya mi desprecio para el vil canalla y cobarde que se ampara en el anonimato para perjudicar al que probablemente sea un colega que a diferencia de él, yo trato de ayudar desinteresadamente y con la mejor buena voluntad y si por algún motivo tiene una opinión diferente este es el medio para cambiar opiniones además de que yo doy la cara y expongo inclusive mi dirección de mail para cambiar opiniones y estoy siempre dispuesto a aprender de mis colegas. Te agradecería que corrijas la calificación para no perjudicarme. Saludos. Luis
jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo una kangoo 1.9disel 2007 la pregunta es le cambie el termostato y cuando la pongo en marcha tira agua por el tacho que puede ser ?
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Jorge! te repito lo mismo que a Juank por que creo que tu motor tiene el mismo problema. Te comento que en ese tipo de motor es muy común luego de un recalentamiento que se "sople" la junta de tapa de cilindros, pero por experiencia nunca vuelve a quedar bien, aunque rectifiquen el plano de la tapa, puede mejorar rectificando el plano del block, recordá que siempre se deben cambiar los bulones, pero aunque hagas todo completo probablemente al poco tiempo pase compresión al circuito de enfriamiento y desaloje el líquido refrigerante por la válvula de la tapa del reservorio, se nota que las mangueras se hinchan y se ponen durísimas por que se inflan al punto de estallar, comienza con pérdidas, si las arreglás posteriormente revienta el radiador de calefacción y el radiador. Ya vi varios casos y al final no tiene cura. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Alejandro Daniel alvarez de Argentina hace 5 años
Hola xq ser a q se sube la temperatura la hice arreglar xq me quemo la junta
Alejandro Daniel alvarez de Argentina hace 5 años
Hola yo lo hice arreglar xq se me quemo la junta y me segi levantando temperatura xq será??
taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Alejandro! Evidentemente si bien arreglaron el problema de la junta quemada no arreglaron el inconveniente que originó el problema, las causas pueden ser varias, te detallo algunas, (que ya mencioné en respuestas anteriores, te sugiero leerlas para completar esta respuesta), termostato, sensor de temperatura (bulbo), electro ventilador (motor, fusible, relay, conexiones eléctricas), si es diesel 1.9 puede continuar pasando compresión al sistema de enfriamiento (también lo expliqué anteriormente) Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, o si te quedan dudas consultame nuevamente, hacelo a "[email protected]" no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Gerardo hereñu de Argentina hace 5 años
Hola amigo ,que suerte encontrarlo hace pocos días que tengo una Kangoo 2005 y quisiera saber cuál es la referencia en el reloj de temperatura para que ande normal y porque consume agua, desde ya muchas gracias
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Gerardo! Un placer para mi el trtar de orientarlo. Lo normal (cuando el instrumento marca bien) es que la marca de referencia de la temperatura se encuentra entre la mitad y 3/4 de la escala. Tenga en cuenta que si tiene motor K4M (1.6, 16 Válvulas) y tiene GNC por eo puede calentar un poco más, es muy común en ese motor la falla del sensor (bulbo) de temperatura que está en la parte trasera de la tapa de cilindros y es el encargado de la señal de la temperatura del refrigerante para que marque en el tablero y para que funcione el electro ventilador, en el caso que falle o que tenga dudas hay que reemplazarlo por otro "original", los alternativos fallan peor. El consumo de refrigerante poede ser por este bulbo o por alguna pérdida, revise detenidamente las mangueras. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, por favor hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
Gerardo hereñu de Argentina hace 5 años
Bien Luis muchas gracias mañana comenzaré por cambiar el bulbo , lo tendré al tanto es usted muy amable, sldos
taller Rally de Argentina hace 5 años
Gracias a usted Gerardo. Manténgame al tanto y no olvide calificarme. Saludos.
Gerardo hereñu de Argentina hace 5 años
Luis cómo estás hace unos días te preguntaba por la temperatura de la Kangoo 2005 diesel creo que me fue útil tu repuesta pues se mantiene en ese régimen qué me dijo, lo único que no entiendo es el nivel de agua cuando está fría porqué todas las mañanas le agrego hasta la marca máxima y tapo pongo en marcha y comienza a subir el nivel hasta tirar por la tapa no así cuando está en mínimo y no le agrego, otra es que la dirección está dura sin embargo la bomba se siente que trabaja, mis saludos y disculpa la molestia, abrazo
VERANO de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un problema con mi kangoo. No le entiendo al reloj de temperatura, no se cuántos grados es cada rayita del reloj. Le hice la tapa y levanta temperatura. Si me podrías ayudar, te lo agradecería...
Rochi de Argentina hace 4 años
Hola tenfo una kangoo 2010 1.6 nafta gas y se levanta la temperatura es normal se pasa de la raya del medio
leonardo de Argentina hace 4 años
Tengo una kangoo 2014 1.60 16v y el otro dia se me rompio el radiador. Cambiamos mangueras, radiador y el termostato. La temperatura sube 2 lineas mas de lo normal y baja nuevamente. Normalmente lo hace en ruta ( no en ciudad ) Otro dato no consume agua
Rafael de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una reno cangoo modelo 2006 (1.6 nafta) le hice tres veces el motor en menos de un año. Llega a 90° por problemas de temperatura, llega a 95° y se me apaga y tengo que esperar una hora o más (depende el clima) para que vuelva arrancar. ¿Qué hago? ¿La prendo fuego?
Viviana retamoso de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una kangoo con gnc y me esta levantando temperatura ,el nivel del agua esta bien y el ventilador anda bien, que puede ser ? Alguien me ayuda con este problema...muchas gracias
angelkangoo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una kangoo 1.6 16val, la compre con la tapa de válvulas hecha, se la hicieron porque corto correa, noto que levanta temperatura una raya mas arriba del medio que sería lo normal, y consume un poco de aceite, un litro o un poco más cada 8 mil km que es cuando le realizo el servís, será que no quedó bien la tapa de cilindros? Muchas gracias
Manuel de México hace 3 años
Hola buen día quisiera saber si alguien sabe porque a mi camioneta kangoo 1.6 la temperatura está en el nivel normal y cuando voy conduciendo se baja 2 rallas y vuelve a estar normal y de nuevo baja 2 rallas
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Manuel, buenas noches! Estimo que lo normal es que una vez llegado el motor a la temperatura de trabajo se mantenga estable, si observas variaciones puede ser: Mala conexión de masa (-) entre batería y motor, puedes agregar un cable de sección de 6mm con terminales redondos sujetando un extremo en el tornillo libre des terminal del borne negativo de batería agregando solamente una tuerca de 6mm y el otro extremo en alguno de los tornillos que sujetan el soporte para enganchar el motor (aproximadamente 50cm. De cable) con eso se mejora la alimentación. Otro causal puede ser el termostato que permanezca abierto o lo haga erráticamente, el sensor de temperatura (bulbo) ubicado en parte trasera de la tapa de cilindros, se accede sacando la cámara previa del filtro de aire, por último por el momento verifica el normal funcionamiento del electro ventilador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, por favor hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba.
Felices fiestas
Suerte y saludos. Luis Musante.
leo 31 de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Kangoo 1.6 8 válvula naftera modelo 2019. Tengo problema en el fusible de la dirección. A alguien le sucedió?.
Aldo de Argentina hace 3 años
Levanta temperatura, motor naftero 1.6... cuando enciendo el aire acondicionado, baja la temperatura casi a normal. Por qué será
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Aldo, buenos días! Es muy común en ese motor la falla del sensor (bulbo) de temperatura que está en la parte trasera de la tapa de cilindros y es el encargado de la señal de la temperatura del refrigerante para que marque en el tablero y para que funcione el electro ventilador, por lo general se manifiesta en el congestionamiento de tránsito al circular a baja velocidad, en el caso que falle o que tenga dudas hay que reemplazarlo por otro "original", los alternativos fallan peor. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, por favor hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mentener mi puesto en el ranking (15)de colaboradores. Suerte y saludos. Luis Musante.
Diego731 de Argentina hace 3 años
Hola Luis. Soy Diego, tengo una kangoo 1.9 F8Q 2008 y me pasa al reves que algunos que lei. Al pasar los 70 kmxh me sube una linea de temperatura y prende la luz de aceite, bajando la velocidad se apaga y al rato vuelve a la normalidad, y en ciudad anda bien. Sin perdidas ni nada. Lo primero que hice fue cambiarle aceite y filtro pero sigue igual. Ahora iba a intentar con termostato o limpiar el radiador. Pense sino que este fuera de punto o junta soplada. No Se si puede tirarme otra idea.
taller Rally de Argentina hace 3 años
@Diego731Hola Diego, Buen día! Mandame un mail a [email protected] ahí te respondo y te paso mi número de teléfono así podemos intercambiar información. Saludos. Luis Musante.
Diego731 de Argentina hace 3 años
@taller RallyHola Luis. Por suerte lo pude solucionar, cambie la caja portatermostato y se normalizo. Ayer la probe hasta 100 km/h y ni mosquio las aguja. Te agradezco mucho.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Kangoo k4m 1.6nafta. Funciona el electro y sube la temperatura igual que es?
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Jonathan, buenas noches!
Lo más probable es que esté trabado el termostato, al no abrir no permite la circulación del líquido refrigerante provocando recalentamiento, lo adecuado es reemplazarlo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, por favor hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mentener mi puesto en el ranking (18)de colaboradores. Suerte y saludos. Luis Musante.
emiman2003 de Argentina hace un año
Buenas tardes tengo una kangoo 2008 sportway motor k4m 1.6 16v nafta... la falla es que andando despacio en ciudad se levanta mas de lo normal la temperatura... igual el electro prende 2 rayitas arriba del medio y baja... pero me hace preocupar... ahora cuando uso el aire acondicionado esto no sucede y arranca el electro antes de la mitad y se baja y bien... que puede ser? o por donde puedo buscar el problema?
taller Rally de Argentina hace un año
Hola emiman, buenos días! te repito mi respuesta anterior a Aldo, cuyo vehículo presentaba el mismo problema. Es muy común en ese motor la falla del sensor (bulbo) de temperatura que está en la parte trasera de la tapa de cilindros y es el encargado de la señal de la temperatura del refrigerante para que marque en el tablero y para que funcione el electro ventilador, por lo general se manifiesta en el congestionamiento de tránsito al circular a baja velocidad, en el caso que falle o que tenga dudas hay que reemplazarlo por otro "original", los alternativos fallan peor. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, por favor hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mentener mi puesto en el ranking (16)de colaboradores. Suerte y saludos. Luis Musante.
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Electroventilador no arranca

Renault Kangoo 2008 4 puerta diesel 1.5  140 kms
Cambie bulbo de temperatura y termostato
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
23 casos 
damian de Argentina hace 8 años
Donde esta el bulbo yo no lo encuentro
ROBERTO de Argentina hace 4 años
En la tapa de cilindro devajo de la toma de aire
Cocoruiz de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo una kangoo 1.6 16v con a/a y gnc de fabrica. El problema es q no me anda la velocidad alta del electro ventilador y le cuesta bajar la temperatura. Lo probe directo y si anda la velocidad alta. Me dijeron q no hay señal para q ande esa velocidad. Y me dijeron q posiblemente haya un cable cortado y hay q revisar toda la instalacion electrica. Es posible eso ?? O hay otra forma de solucionar esa falla??
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola debe ser la resistencia del electro si esta hace prender una sola velocidad
Emakangoo de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema no prende la segunda velocidad del electro
Menendez marcelo de Argentina hace 4 años
Hola, buen día, tengo una kangoo 2008 con 16 válvulas, mcalienta hasta 3/4 del marcador de temperatura, y para mí es mucha temperatura, de esta forma el motor trabaja con mucha compresión y de vez en cuando tengo que cambiar alguna manguera porque la temperatura del agua la revienta, el electro prende pero en un punto muy alto, el mecánico me dijo que está es la temperatura en la que regula el motor 4km, yo no estoy seguro de eso, son aproximadamente 97 grados, alguien me puede decir si hay una gata ???, Gracias
pepe de Argentina hace 4 años
Yo creo que tenes problema de junta de tapa , te esta pasando compresion a la camara de agua por eso te infla manguera Y las explota
Fernando de Argentina hace 4 años
Déjale la tapa del depósito de agua floja, para q se valla por ahí la presión y no te reviente las mangueras.
carlosmoreno de Argentina hace 3 años
El relay del electro son dosuno debaja y otro dealta tenesque localizarlos y cambiar el de baja esun poco mas chico queel dealta
Cocoruiz de Argentina hace 3 años
Buen día. Muchas gracias por el comentario. Me la pase mal pero ya aprendí y bastante gracias a este grupo. Rompí varios radiadores. Y de lo que aprendí es. Si No te sube la temperatura es xq la RESISTENCIA esta quemada y anda Una Sola velocidad o el bulbo de temperatura te está jodiendo. Y si se infla la manguera como MORCILLA puede ser el termostato también. Y recuerden esto que también influye. A la hora de cambiar el depósito de agua también cambien la TAPA. XQ por ahí también pierde compresión.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2016  162000 kms
El electroventilador arranqua pero a muy alta temperatura...y me tira el agua por el recipiente del agua...como hirviendo...
No corté ninguna correa...no soplé junta... le cambié el electroventilador porque se me rompió...(se quemó)...la controlo a cada rato y le agrego agua para no fundirla...¿puede ser el termostato...?
¿puede ser el bulbo...?
Me aconcejaron sacarle el termostato... ¿sería una buena opción...?
Espero una respuesta...gracias.
RIVERA DARIO de Argentina hace 4 años  
RI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RIVERA DARIO)
RIVERA DARIO de Argentina hace 4 años
Hola gente...les comento que tuve que colocarle un scanner...les borraron las fallas de 5emperatura... y le cambié...el sensor/bulbo que va en el block...el termostato...la resistencia del electro...y un par de refrigerantes tipo a...y listo...solucionado...
Elhy de Argentina hace un año
Hola ! Donde va el liquido sella grietas por favor en el vehículos tengo una reno kango gracias
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Mi kangoo calienta

Renault Kangoo 2007 furgon motor 1.6 16valvulas k4m 130000 kms
Mi kangoo calienta y no enciende la primer velocidad del electroventilador, solo la emergencia. Hice cambiar el termostato, el bulbo de temperatura y hasta el rele del electro y nada. Alguien tiene idea que puede ser. Gracias
eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
35 casos 
Aldo de Argentina hace 7 años
Compré hace dos meses una Kangoo diesel 1,9. Con 180.000 km. tengo el problema que debo accionar dos veces la llave de contacto para darle arranque. En la primera vez no responde el acelerador, en la segunda todo bien. Esto es siempre siempre. Porque puede ser?
anibal de Argentina hace 7 años
Modelo de la kangoo?
Si es la bomba electronica te prende el rulo y no deja acelerar? es la bomba inyectora
Aldo de Argentina hace 7 años
Gracias Anibal!!!! sigo con la dificultad, ahora que me decis eso veré de sugerirle al mecánico que nadie sabía que decirme... Gracias
anibal de Argentina hace 7 años
Si eso me paso con una kangoo 2007 y es problema de la bomba inyectora, la solucion es mandarla a reparar y hay pocos bombistas que reparan ese problema o cambiarla por una bomba mecanica
Aldo de Argentina hace 7 años
Repararla será muy costoso? porque cambiarla sale como 30.000... según me dijeron y no es porqu funcione mal es solo un detalle... cuestión de aguantar
Martin de Argentina hace 7 años
Yo consegui un mecanico q lo soluciono...
juan de Argentina hace 7 años
Hola amigo, lo solucionaste? tengo el mismo problema, no sera que es furgon? y tiene solo una velocidad el electro? ami se me estan quemando lo libros
Aldo de Argentina hace 7 años
No encuentro respuesta, sigo con el problema. No es furgon. Gracias Juan por contestar nos mantenemos en contacto hasta que alguien nos ayude...
juan de Argentina hace 3 años
@AldoLo que hice gue comprar un adaptador para bulbo, corte manguera, lo puse, lo conecté al relay que prenden los electros y chau problema. Me trabaja a la mitad
flete Alberto de Argentina hace 2 años
@juanHola donde venden el adaptador del bulbo 1144207840
juan de Argentina hace 2 años
@flete AlbertoEn cualquier casa de repuesto compras eso o en mercadolibre
Aldo de Argentina hace 7 años
En la ciudad de Córdoba, zona Oeste conocen algún mecánico de confianza que me pueda ayudar ??? tengo pérdidas de aceite varias presupuesto en aceite...
Gracias
Maximino Castro de México hace 3 años
Resistencia del electro ventilador, esta resistencia es la que ase que trabaje la velocidad baja... Saludos
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola cómo te va. A mi me pasa que se me queda pegado el electro y cuando apago la Kangoo 1.9 diesel el electroventilador queda prendido. Me dijeron que es el relay pero no se dónde ubicarlo.
Jose de Chile hace 2 años
Si no prende la marcha baja es porque esta quemada la resistencia
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No prende ventilador

Renault Kangoo 2007 diesel 1.9 1500000 kms
Se cambio bulbo de temperatura y termostato, y no prende el ventilador al pasar la marca del medio en el tablero.
karina de Argentina hace 8 años  
KA
28 casos 
clio 98 de Argentina hace 8 años
Purgá el circuito, tiene aire! el bulbo no detecta el agua.
Luzm de Argentina hace 6 años
Como.se purga tengo el mian o problema
Juancho de Argentina hace 6 años
Buenas días mil disculpa como se purga mis mangueras no tienen para purgar
Paco de España hace 5 años
Si tiene pero si no sabes donde buscar no los encontraras son 2
Santy de Argentina hace 4 años
Hay uno en el radiador medio giro y sale es un tornillo de media vuelta plastico
Alejo sosa de Argentina hace 4 años
Xq mi kangoo mod 2003 1.6 16v tiene el bulbo del radiador desconectado
Emanuel de Argentina hace un año
Buenas tardes por que no me arranca el electro digamos en el primer corte...arranca en el segundo que es mas fuerte
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De todo. No anda bomba, motor fundido, sistema electrico

Renault Kangoo 2007 1.9 diesel 100000 kms
Bomba no dunfionaba, se cambio por comum, se le hizo motor, corto corre a 3000 km. despues de hacerle el motor , que ya tenia el ciguañal roto, etc, es una berga de vehiculo. Se enterara renault de esto? que solucion dan, es una estafa tipificada real. Ha tambien cambie bomba de agua, termostato dos veces, corto correa a los 100000 km. originales, su se tubo que hacer toda la tapa de cilindros y válvulas. , no anda las luces altas, estremos de direccion , cuando se le hiso motor se tubo que encamisar , el motor parece de papel. Pero que se gana con comentqar entre nosotros, RENAULT, deberia comunicarse con nosotros y resarir el daño u perjuicio ocacionado, , antes de ser intimado legalmente, o no?
recalienteeeeee de Argentina hace 11 años  
RE
3 casos 
fabian de Argentina hace 11 años
Deberias colocar una foto y decir que modelo es. Yo tengo una 2001 soy el 4to dueño y funciona todo. Le hice tren delantero y amortiguadores por una cuestion de mantenimiento, nada mas. La verdad que me salio buenisima, la compre con 180.000 km ahora tiene 230.000 km , ahora la voy a cambiar por una mas nueva. No me arrepiento de haberla comprado.
12365 de Argentina hace 10 años
Sabes lo que pasa tambien hay que ver si la tenes de 0km y tambien como la tratas a la camioneta todo concuerda con todo hay problemas obio pero tampoco para tanto.
javier de Argentina hace 7 años
Hola!!! me dejo de funcionar el cierre centralizado de una kamgoo sportwey 2010. El fusible esta bien, alguien sabe que puede ser
Dj Leuchi de Argentina hace 4 años
Hola a todos,tengo una Kangoo modelo 1999,anda a Gnc (3° generación) y a nafta. Tiene muchis cables cortados,encintados. Tiene bobina nueva
No le llega chispa desde ayer,en consecuencia no arranca. No encontré un electricista que se le anime a testearla en la computadora,y al que se le pueda pagar en 2 veces al menos ya que si no trabajo con el vehículo no genero plata.
Dí con el lugar indicado?
Soy de Villa Crespo. Saludos
MarinaSag de Argentina hace 4 años
Hola!
Compré una kangoo rl express die 1pcl fuegon vidr c/asientos. No arranca creo que es el burro de arranque. Pero tiene problemas elctricos. Algún buen electricista que sea serio y no me mate? no tengo más plata. Gracias!
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Bulbo electroventilador

Renault Kangoo 2006 motor f8q 1.9 diesel 190000 kms
Hola gente...consulta? no me prende el electroventilador...sera el bulbo? donde esta ubicado? porque el que esta en la pipeta del termostato tiene 4 patas y me dijeron que ese no es...
sebaspardo de Argentina hace 5 años  
SE
5 casos 
cleto de Argentina hace 5 años
Te paras frente a tu vehiculo y esta en el lado inferior derecho del radiador de agua verifica uniendo los dos cables del bulbo a ver si prende , si te quedaste sin nivel de agua anteriormente tendrias que purgar el sistema con el purgador que esta en el radiador parte superior izquierda o revisa el relay o fusible
sebaspardo de Argentina hace 5 años
Vi vídeos de donde están ubicados y está ahí no trae nada puede ser?
mariano de Argentina hace 4 años
Hola gente! tengo una kangoo 2011 nafta, motor 1.6, 16v. Tengo el problema de q no arranca el electro. Se me quemo el fusible grande de 50 y descubri q tenia en corto una de las resistencias q van en el radiador, a un costado arriba, lado conductor. La compre nueva y me volvio a pasar lo mismo, se volvio a quemar la resistencia. Alguien me puede ayudar?
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Sensor temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2007 5p , 1.9 diesel 1500000 kms
Hola gente, buenas noches, a ver si alguien me puede dar una mano, kangoo 2007 1.9 diésel. La cuestión es que perdí chaveta del sensor de temperatura, o la vi hasta que vi el sensor suelto, compré la chaveta con el orni para colocarla, pero no encuentro la forma de colocarla, el sensor del que hablo es el que está junto al termostato, en block de motor. Gracias
1
David1010 de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según David1010)
David1010 de Argentina hace 5 años
Solucionado. A darle fuerzaaaa
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No marca temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 1999  100000 kms
Hola , cambie el termostato completo de mi Kangoo diesel 1.9 y al colocar los bulbos note que el que es de zocalo cuadrado y tiene 3 patitas sosteniendo el zocalo giraba la parte que queda dentro de la carcaza, apartir de ahi no me anda el reloj de temperatura que anterior al cambio si andaba,¿quisiera saber si es correcto que ese es el problema? antes de meter mano de nuevo , ya que renegue mucho para que no pierda liquido la tapa del termostato.
1
JaContreras de Argentina hace 6 años  
JA
2 respuestas 
JaContreras de Argentina hace 6 años
Debo agregar que los bulbos son los que estaban
Solucionado
Mejor respuesta (según JaContreras)
JaContreras de Argentina hace 6 años
Hola gente descubri que el bulbo de zocalo cuadrado y colort verde tenia cortado un cable lo conecte nuevemente y volvio a funcionar
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Kangoo calienta en alta!!

Renault Kangoo 2007 Kangoo Break 240000 kms
Hola. Tengo la 1.9 diésel 2007. Calienta en alta y prende la luz, y en baja anda bien. Viajando en ruta sople junta de tapa, le hice el motor completo, con respecto al circuito de agua cambie la bomba, termostato, el deposito y las mangueras (No el radiador, se lo veía bien). Siguió calentando, saque el termostato y como estamos en invierno no debería calentar pero sigue calentando en alta!!
David de Solano de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 
gaston de Argentina hace 8 años
Hola david no renigues mas antes de desarmar el motor otra ves canviale el radiador por uno nuevo es muy comun que se le tapen los filamentos con mugre de la tapa de cilindro a mi me paso lo miso le saque un pedazo de goma dela junta de la tapa de valvulas. Suerte
David de Solano de Argentina hace 8 años
Si, lo mande a limpiar porque nuevo no lo podía conseguir. Le cambiaron los depósitos de agua laterales de plásticos por metálicos. Quedo muy bien!!
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Calienta el motor aun hecho nuevo el motor

Renault Kangoo 2002 1.9 diesel 200000 kms
Se le cambio el radiador el termostato se mando la tapa a rectificar y se le hizo prueba hidraulica y encamisado piston aros nuevo y rectificado de cigueñal y al rato de prenderla calienta tira el agua por el tapon
daniel de Uruguay hace 10 años  
DA
1 caso 
enzo de Argentina hace 10 años
El electroventilador arranca cuando el marcador de la temperatura llega a la mitad? otra cosa puede ser que el bulbo que comanda el electro este roto
daniel de Uruguay hace 10 años
Funciona bien el electro y el bulbo es nuevo tambien por comentario puede ser el tapon del depocito que dicen que tiene que conservar cierta presion '? gracias por su opiñon daniel
carlos de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, tapon nuevo radiador bomba de agua , yo saque termostato y anule la calefacción,, cigüeñal y camisas nueva , hou desatrmo puede ser problemas de presión y que lqa junta si bien puse una muy buena , no sea la correcta y envie la presión al agua , ya se me acabo la ciencia , no se es lo único que falta
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Problema de temperatura en Kangoo 1.9D

Renault Kangoo 2006 1.9 diesel 130000 kms
Hole gente, en un renault kangoo diesel 1.9 a 80 km/h anda normal la temperatura y cuando llego a 100 km/h me prende stop en el tablero y señal de temp alta. El radiador y el termostato fueron controlados y están funcionando correctamente, pero la falla persiste.
Saluda atte
Fabian Encinas
Fabian de Argentina hace 10 años  
FA
6 casos 
Osval1977 de Argentina hace 10 años
Hay que medir la presion de agua en el circuito de refrigerante
Mecaniconissan de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un problema con una kangoo 1.2 16v , el problema esq el vehiculo en pueblo/ciudad mantiene la tempertarura casi dentro del rango normal , ahora una vez entrar en autopista y pasar de 80/90 km/h la abuja de la temperatura me sube casi asta el maximo y me enciendo luz de stop y en cuestion de 1 segundo y vuelve a la mitad , tambien noto qe el electroventilador me lo acciona demasiado , ya le cambie termoestato , que es lo qe puede ser ? , Gracias de antemano
Richard v tavarez de España hace 6 años
Hola tengo una renot cangoo 2005 y la aguja de la temperatura mesube mas de lo anormar
Richard v tavarez de España hace 6 años
Hola tengo una renot cangoo 2005 motor 1.9 diesel no esta a mi nombre la compre entre mano y la aguja de la temperatura subes mas de la mitad cuando voy alpaso la tenpetatura no sube pero si voy de 60 adelante la tempetatura sube suerto el acelerador y ella baja arpaso quiero ver cuar es el problema
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Electro no se detiene.

Renault Kangoo 2000 1.9 diesel 100000 kms
Hola Amigos, soy nuevo en este foro, les voy a contar cual es mi inconveniente. Hace tres meses hice el motor nuevo completo, la semana pasada empezó con problemas de que levantaba temperatura, el radiador estaba obstruido y no se pudo reparar, entonces se reemplazo, se purgo y cuando se puso en marcha al llegar a la temperatura correcta se encendió el electro, descendió dos puntos la aguja del tablero, pero el electro no se apaga. Revise el sistema eléctrico del electroventilador, reemplace los relay de las dos velocidades y el bulbo que se encuentra en el radiador y sigue haciendo lo mismo.… Leer completa
carmol de Argentina hace 3 años  
CA
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola yo tuve un problema similar hace unos años le hicimos la tapa a un Siena turbodiesel , mientras andabas despacio todo bien lo levantabas a más de 90 se disparaba la temp
Teniendo todo nuevo igual que vos
Después de renegar se descubrió que la junta de la tapa de cilindros nueva
Vino fallada y al parecer pasaba una mínima compresión al circuito
No es el mismo motor pero por ahí te sirve
Saludos
carmol de Argentina hace 3 años
Hola Edu, gracias por contestar, fue lo primero que revisamos lo de la tapa y junta y está todo bien.
Daniela de España hace un año
Hola Carmol tengo la misma falla, lograste en algún momento conseguir la falla? Gracias me ayudaría enormemente
carmol de Argentina hace un año
Hola Daniela, te cuento que después de tanto renegar solucione el problema cambiando la manguera inferior que va desde la bomba de agua al radiador , al vaso expansor y la calefaccion. Porque la manguera en la parte de abajo tiene un gancho que la sostiene al chasis y estaba un poco como estrangulada. Al comienzo se encendia y apagaba cada rato corto pero después de tanto purgar se normalizo.
Otro compañero que pertenece al club Kangoo Córdoba solo cambió el vaso expansor con la tapa original y se le soluciono el problema. Espero que te sirva, saludos.
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Problema con el liquido refrigerante

Renault Kangoo 1998 1400 270000 kms
Hola buenas. He cambiado motor completoa renault kangoo. Juntas de culata nueva, plano en culata y demas. Ahora resulta que cuando la temperatura va subiendo, enpieza a subir el nivel de liquido refrigerante en la botella. Cuando salta el ventilador baja el nivel de agua a como estaba. Es molesto porque se sale parte del agua por la tapa de la botella. Le saqué el termostato. No puedo cambiar el sensor de temperatura a uno inferior para que salte antes el ventilador, porque el modelo de coche no lo permite. Este sensor controla temperatura del motor y cantidad de gasolina a inyectar segun temperatura. Me han dado soluciones tales como poner liquido de refrigerante puro, sin ser rebajado con agua. Alguna idea de lo que puede ser? Gracias
Duque de España hace 8 años  
DU
7 casos 
antonio de España hace 8 años
Es el bloque de motor a mi me a pasado y me volvio loco
Cristian de Chile hace 8 años
Como repararse el bloque!?
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Electro ventilador

Renault Kangoo 2000 kangoo base 23456 kms
Cuando arranco el auto prende el electro ventilador estando en frio el motor , la dejo q levante temperatura la purgo y no para cuando paro el motor a los minutos para el electro solo empezó a hacer esto después de hacer el motor ya que tubo una recalentada cambie termostato nuevo igual q el bulbo de temperatura q va en, la tapa de cilindro, lleva algún sensor mas , alguien q me pueda ayudar con este prob lemita gracias
ulises de Argentina hace 8 años  
UL
9 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
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Calentamiento

Renault Kangoo 2000 4 puertas, full, moto 1.9 1815679 kms
Hola el problema empezó cuando le cambie el porta termostato y los bulbos el que tenía era el que se separaba y ahora es el que viene completo antes me andaba la temperatura en 89 90° y ahora 93 a 95° y el electro arranca a los 93° me pueden decir cual es la falla o que debo hacer?
Gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
brujus de Argentina hace 6 años
Muchachos yo lo solucione a la criolla, corte la manguera superior del radiador a la mitad maso, la que sale del termostato, le puse una t de 30 mm con rosca, un bulbo de 504 que trabaja en 68/82 con su relee independiente del sistema original, hace 4 años que trabaja asi 0 problemas y no se dejen asustar con eso de : u la temperatura de trabajo, u el gasto de combustible, u la computadora, u el condensador de flujos (de volver al fututo jajs) u u y u son todas fantasmeadas para que tengan trabajo los manochanta-mecanicos. La chata funciona excelente la computadora no arroja nada y el reloj del tablero marca a la perfeccion, chicos es un motor diesel pedorro con par de chiches nada mas, no se pone dura la manguers del radiador y menos el agua que se sale del deposito, eso si, sin el odioso termostato y con refrigerante, suerte.
juanca_x8 de Argentina hace 8 meses
Hola si vi en ML viene la T para adaptar, una duda el electro no queda mucho tiempo encendido ya que tiene que bajar hasta los 68°. Saludos
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A mas de 100 kmh vuela la temperatura

Renault Kangoo 1999 1.9 diesel f8q 180000 kms
Hola a todos!! resulta raro todo esto y no encuentro solucion!! compre una kangoo 1.9 diesel modelo 99 motor f8q, le hice la tapa a full, cambie deposito de agua y tapa de deposito, termostato y base de termostato junto con los sensores nuevos, bomba de agua, correa, tensores, bulbo del electro, todo a nuevo!! la cuestion es que yendo a 80 kmh el electro enciende lo mas bien, pero cuando acelero a 100 kmh la camioneta se pasa de temperatura y se hierve el agua!! no entiendo el porque!! desde ya muchas gracias por todos sus comentarios proximos
daro de Argentina hace 7 años  
DA
4 casos 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola generalmente cuando se repara la tapa etc hay que darle mantenimiento al radiador desoldandolo si es de metal y baquetearlo o sustituirlo si es necesario. Saludos
daro de Argentina hace 7 años
Mil gracias x tu comentario!! Se le hizo todo, el problema era que pedía agua cuando levantaba presión x una manguera y así se pasaba de temperatura!!
el zurdo de Uruguay hace 7 años
Ok me alegro que hayas solucionado. Saludos
Sivio de Venezuela hace 7 años
Hola me puedes explicar mejor, tengo él mismos problemas y no encuentro q hacer. Gracias
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Prende el eletro más de la mitad del tablero de temperatura

Renault Kangoo 2000  250 kms
Todo empezó primer. Cuando levantaba temperatura más de la mitad. No arrancaba tenía que esperar que bajara.la temperatura. Despues no arrancó más el eletro. La desarme cambie bolbo. Relay. Y termostato. Pero Si te arrancado el eletro. Que antes no andaba a más de La mitad del tablero. De temperatura que puede ser amigos alludenmen gracias
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El loco de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Hay varios puntos que debes revisar ; desmionta el termostato ( nuevo no significa bueno ) y comprueba a los cuantos grados centigrados se abre... verifica que el frasco del refrigerante y su tapa sellan perfectamente... quita el bulbo que dispara el ventilador y chequeas en que grados se dispara... mejora las masas del negativo a motor y carroceria , en ese carro son deficientes... verifica que no hay escapes de refrigerante en mangueras y culata...
mario ricardo de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches con respecto al problema de temperatura de la kango. Primero hay k revisar. Comprobar k la temperatura k indica el reloj de temp del tablero sea la misma k tiene el motor. Y comprobar la circulacion del agua refrigerante. Alredegor de los 95 grados tiene k encontrarse todas las mangueras con temperatura incluido radiador una temperatura al tacto muy caliente. Y el vaso recuperador tiene k mantener el nivel normal. Y todo el circuito no debe tener fugas de liquido refrig. Si con esas condiciones el electro enciende y el flujo de aire k despide el electro el caliente i enciende un tiempo razonable si funciona la primera velocidad alrrededor de 30 seg y si enciende la 2 vel entre 10 a 15 seg. Y el liquido refrig se debe mantener normal entre el. Minimo i el maximo de nivel. La prueba se debe hacer a distintos regimenes de rpm 800. 1500. Y 2500 si c dan todas estas condiciones y la circulacion del retrig y el funcionamiento del electro y el nivel del refrig en el deposito es normal pero en el reloj de temp del tablero indica temp elevada o muy baja. Esto indica k el problema c encuentra en otra parte ej maza devil en circuito de tablero o circuito sensor temp o en el instrumental maza gral
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Perdida de agua por debajo

Renault Kangoo 2000 1.9 200000 kms
Buenas noches...podrian asesorarnos sobre cual seria la razon por la que la camio pierde el agua por debajo?hace 2 semanas le hicimos la tapa y junta nueva y termostato nuevo. Gracias!
Nacho de Argentina hace 8 años  
NA
10 casos 
fede de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo sport way md 2007 tengo el problema que dejo de marcarme la aguja de temperatura d nafta y de velocimetro que solucion encuentro ? y no se donde estan los sensores me ayudan por favor
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola buen dia me pierde agua por abajo del lado derecho y toque y tienen unos aguero es una kangoo 1.9
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Todo Bien comprenla con confianza.

Renault Kangoo 2007 1.9 D 250000 kms
Hola gente: soy de Misiones asi que ya imaginen con que temperatura trabaja mi kangoo 2007, hasta ahora no he tenido mayores problemas, cambio del puente de diodos del alt. Cambio de una manguera de liq refrig. Cambio del termostato, etc. pero algo muy importante, aparte de los líquidos, es llevarla al service periodicamente con personal de confianza porque tenía otra donde le llevaba al mec. Y siempre le sobraba alguna pieza porque segun el, "eso aca no hace falta" y le sacaba los biseles, y accesorios. Ojo!!!! en las electronicas cada bisel protege de la humedad, la suciedad y en muchos casos la temperatura de trabajo. Para mi comprenla con confianza. Gracias y suerte.
Luis de Argentina hace 9 años  
LU
4 respuestas 
Mauro de Argentina hace 9 años
Felicitaciones por la adquisicion Luis, parece que sos uno de los pocos a los que le salió buena la Kangoo 1.9 Diesel. Hace cuanto la tenes? yo la tuve unos meses y me dio MUCHISIMOS dolores de cabeza. Espero que no pases la misma suerte que yo. Abrazo
Luis de Argentina hace 9 años
Hola, les escribo para rectificar todo lo escrito anteriormente. Luego de un viaje de cien kms. empezó a detenerse el motor. Lo hizo varias veces en plena aceleración en ruta. Lo llevé entonces a un mecánico que me dijo: tu bomba iny no tiene mas arreglo, hay que cambiarla. Compré una bomba de los modelos anteriores, pero el chico se rehusó a cambiarla porque no la entendía. Igual me cobró mil pesos. Luego lo llevé a un tapista quien dijo: llevala a un ingeniero q te diga cual es el prob y te lo arreglo. El ing lo analizó con la computadora y dijo "es tu bomba". . . Llevala a Fulano que ya hizo ese trabajo antes. También me cobró por diagnosticar: El tal fulano me pidió que la deje por un día. Luego me dijo ese auto no tiene arreglo porque la bomba no sirve. Tambien me cobró. Harto y despues q el seguro Rivadavia me hizo esperar 5hs el traslado, me dediqué a arreglarla en casa. Soy docente pero entiendo algo de esto. Le quité la bomba EPIC y compré una BOSCH de R 19 solo anulé el sistema electronico y quedo andando bien. Misma velocidad y respuesta. Problemas: el servo no funciona, el hidraulico de la dirección tampoco y el acelerador hubo q cambiarlo por el mod anterior. Consejo: si no tienen un buen mecanico honesto, ni el capital suficiente, deshaganse de de ella urgente. Les va a ahorrar muchos dolores de cabeza. Amen
Mauro de Argentina hace 9 años
Nos quedamos cortisimos diciendo que esta camioneta es la peor porqueria jamas fabricada(kangoo diesel). La plata que te hace gastar, y los dolores de cabeza que te da, indica que no se la podemos recomendar ni al peor enemigo. Tendrian que salir de circulacion para no cagarle la vida a tanta gente. Abrazo
Luis de Argentina hace 9 años
Me explicaron que siendo un problema de bomba tengo que llevarla a un bombista, pero el bombista no se mete con la electrónica, por eso nadie quería adaptar otra bomba al auto. Porque además NO PUEDEN DAR GARANTIAS ya que es un trabajo que no es avalado por RENAULT. Al final yo pude adaptarla solo cambiando la polea y los caños. Si quieren presiciones puedo mandar la numeración de las bombas para que hagan un trabajo similar. NO HAY QUE HACER MAS NADA solo colocar la nueva bomba BOSCH y cambiar polea, y caños. Buena suerte.
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Problema con calefaccion y electro de mi cangoo diedel

Renault Kangoo 2009 Furgon 120000 kms
No enciende el electro ventilador le cambie termostato , bulbos , tapa de depocito de agua , relay y no pasa nada , levanta temperatura , pero pongo la calefaccion y tira aire frio , ua no se wue hacer
Victor de Argentina hace 6 años  
VI
4 casos 
Leandro de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema
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Temperatura alta

Renault Kangoo 2011 4 puertas base nafta 150000 kms
Hola tengo una consulta. La camioneta anda bien pero yendo por panamericana note que estaba un poco mas caliente que de costumbre, al otro dìa parado con el motor en marcha, otra vez estaba mas caliente. Alguien me dijo que le pasò lo mismo y despues tubo problemas con el termostato. Alguien sabe decirme si tengo que tener cuidado con algo? alguna sugerencia. El motor no consume agua ni aceite.
javier de Argentina hace 8 años  
JA
11 casos 
Marcelo Brizuela de Argentina hace 5 años
Hola tengo una duda tengo una 1.6 v pasando un tiempo le tengo q agregar un poquito de refrigerante yo revisé no hay pérdidas es normal
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Electroventilador no arranca

Renault Kangoo 2008 4 puerta  140 kms
Cambie bulbo de temperatura y termostato
Dario de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
ramon de Argentina hace 6 años
Yo tuve un problema igual , era varias cosas , el deposito del agua es decir el bidón estaba viejo y tenia una fisura , la manguera que va del deposito de agua al radiador también vieja y perdía muy poquito pero entraba aire , después la manguera mas chica que esta cera delfiltro y que va al termostato vieja y fisurada , el bulbo de temperatura que va en el radiador , el mio tiene 3 pines , debería funcionar entre 85g. Y 92 , pero se quedaba en 92 y no bajaba , asi que lo cambie tambien , el agua con un buen refrigerante , vamos aprobar que pasa , deberia andar bien por la junta no esta rota
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Problema temperatura

Renault Kangoo 2007 FURGON DIESEL 1.9 220000 kms
Buenos días, tengo un Kangoo diésel 1.9 2007 (El cual tiene el problema de la maldita bomba epic, gracias Renalult) El caso es el siguiente: Repare el aire acondicionado, le puse termostato y todas las manguera nueva. Desde que hice esos 2 cambio, me levanta 1 o 2 rayita, mas de la mitad, de la temperatura. EJ: Cuando voy a 90 km por la ruta luego de 40 o 45 min de viaje (con aire encendido) enciende una luz roja (con el símbolo de temperatura) y debo bajar el kilomtraje a 70 u 80 (y apagar el A/A) y de esa manera vuelve a la temperatura media del motor... Ayer como nunca, me levanto temperatu… Leer completa
GUILLE17 de Argentina hace 6 años  
GU
4 respuestas 
brujus de Argentina hace 6 años
Limpiaste el radiador?
GUILLE17 de Argentina hace 6 años
Tuve que cambiarlo. Le había realizado la limpieza. Pero por las dudas cambie radiador y mangueras. Muchas gracias
Charles de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una kangoo 1.9 D. 2007, no la conozco bien, tengo que reparar el burro, desde arriba no lo veo, abajo está el chapón, quería que me cuenten dónde está y como se puede extraer?
ghcortes de Argentina hace 5 años
El burro se saca por debajo de la camioneta, tiene tres tornillos. Dos de los tornillos salen por arriba previo desmontaje del deposito de agua para tener lugar de trabajo y el tercer tornillo sale por debajo de la camioneta (este último es u poco laborioso). Espero que sirva la ayuda.
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Se llena el deposito de agua no se be el flujo

Renault Kangoo 2001 automovil 247663 kms
Buenas tardes colegas les agradezco su tiempo en colaboracion a este asunto ya le cambie el termostato, le baje la culata para cambiarle el empaque,el radiador ya lo limpie , la bomba de agua esta trabajando en buen estado,quisiera saber porque se me llena el deposito de agua cuando empieza a subir la temperatura muchas gracias.
ERICKSON de Colombia hace 10 años  
ER
4 casos 
jaag de Chile hace 7 años
Debe ser por la compresion que se pasa hacia las galerias de refrigeracion
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Calentamiento

Renault Kangoo 2006 furgon 11111111 kms
Buenas noches...hace poco me compre una kangoo 1.9 con aire...antes de darle arranque le agrego agua, voy hasta el trabajo, llego en 15 min, la apago... al medio dia la voy a buscar cuando termino que trabajar y le tengo que agregar 1 1/2 litro de agua otra vez... la camioneta calienta...ya le cambie termostato, y hoy le compre el radiador... para descartar que sea la tapa que este fisurada... me encanta a mi la camioneta, pero creo que tuve mala suerte...la compre, le hice cambio de correa y me la dejaron floja...doblaron 3 valvulas...ya lo repare pero no se hiso la prueba idraulica a la tapa...por eso es que compre lo mas barato...termostato y radiador...
julio cameroni de Argentina hace 8 años  
JU
7 casos 
Matias de Argentina hace 8 años
Vendela ya 1.9 no sirve se dobla la tapa de cilindro cada rato y aparte los mecanicos no saben nada ninguno en argentina sabe de diesel... Saludos
Lucas de Argentina hace 7 años
Yo soy mecánico de nafteros y diésel y vivo en la Argentina. Yo me tomo mi tiempo para encontrar los problemas para que el trabajo salga excelente. Y tienen garantías mis trabajos y la rectificadora con la que trabajo me da sus garantías también. No metas a todos en la misma bolsa Matías. Saludos
jaag de Chile hace 7 años
Hola, eso es verdad hay mecánicos y mecánicos. Yo soy una persona que tiene una renault kangoo y pido tu diagnostico por favor, el sintoma es que el agua sube en el estanque de expansion y sopla por la manguera que va en el filtro de aire , me han dicho que es la empaquetadura de culata y que hay que cambiarla espero tu respuesta.
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Calienta el motor

Renault Kangoo 2001 5 puertas  380000 kms
Hola amigos vi comentarios por este medio y me gustaria consultar el problema que tengo con mi auto Renault kangoo del año 2001 1.9 Diesel y le cambie el termostato Por supuesto le puse uno nuevo, le limpié el radiador ,le puse también Agua Verde, le cambie también la válvula de temperatura que va en el radiador y sin embargo cuando llegó a cierta velocidad o a cierto esfuerzo del auto se calienta pero no llega hasta arriba al punto máximo sino dos líneas antes del máximo.
Yo he visto unos válvulas que están cerca del termostato tal vez será eso o tal vez será la bomba de agua es un auto que ha recorrido 380,000 km y fue de primera mano o sea yo soy la segunda mano que me puedes aconsejar
Shai de otro hace 4 años  
SH
1 caso 
Demecio de Argentina hace 4 años
Hola hiciste algun cambio de junta de tapa, porque puede ser que le pusieran la junta que no va
Shai de otro hace 4 años
Este es la valvula EGR del Renault kangoo 1.9 2001
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Electroventilador

Renault Kangoo 2000 4 puertas, base, 1.6/8valvulas 233901 kms
Soy ulises, tengo una renault kangoo tuve una recalentada en el motor, le hice cambio de aros cojinetes bomba de aceite y la tapa de cilindros la arme y puse en marcha el inconveniente es que cuando la pongo en marcha prende el electroventilador y no para hasta que paro el motor y se detiene a los minutos, cambie el relay, termostato de temperatura y bulbo de temperatura, sigue haciendo lo mismo me dijeron que habia que resetear la computadora vos sabrias como la podria resetear gracias espero tu respuesta.
ulises de Argentina hace 8 años  
UL
23 casos 

Hola Kangooceros. Mi problema es que el electroventilador prende tarde

Renault Kangoo 2016  142000 kms
Sube dos puntos en el tablero y prende el electro NO siempre cada tanto me pasa.
Le hice la mayoría de las cosas que supuestamente pueden ser como cambiar el bulbo, radiador, controlar la parte eléctrica, anular el termostato, hasta incluso la junta de la tapa de cilindro y sigue igual la amiguita la verdad una pena porque la tengo 10 puntos pero me esta volviendo loco esta falla espero que alguno me pueda ayudar ! gracias.
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Matias Martinez de Argentina hace 3 meses  
MA
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Yorch de Venezuela hace 2 meses
Buenas, has revisado la resistencia del electroventilador, o el estado de los relé del mismo?
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Presión en el tacho de agua

Renault Kangoo 2006 1.9l Man Diesel Ka goo 250000 kms
Hola tengo una Kangoo 1.9 me junta presion el depósito de agua no calienta en el tablero. El electro funciona bien. Le hice motor completo limpie radiador cambie bomba de agua cambie termostato puse la tapa de cilindro nueva no le encuentran el problema. Junta presion el depósito de agua. Ya no se que más hacerle
Sergio de Argentina hace 8 meses  
SE
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Mauro de Argentina hace 7 meses
Hola yo tengo una que me hace lo mismo desde que la tengo, hace ya más o menos diez años. Siempre pensé en hacerle motor, pero la verdad es que dudo porque veo que muchos lo hacen y el problema persiste. Pienso que hay que usarla hasta que no quede más remedio que abrirla porque la verdad no tenés garantía de que aún haciéndole todo, la cosa cambie. Por otro lado el mecánico me dice que es un problema común en este vehículo y que la use. Yo lo que hago es cambiarle las tapitas del botellón. Ando con tres o cuatro nuevas encima de la chata y mejora por unos días hasta que reemplazo la tapita por una nueva.
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Junta d tapa d cilindro

Renault Kangoo 2011 Full 270000 kms
Mande al mecanico arreglar la junta, cambio intercambiador d aceite,termostato del agua ,mando a limpiar los inyectores de los cuales a tres lo arreglaron cambiando plaquetas. Me dio el auto lo use 4 horas y se me paro. El motor gira pero no enciende, si alguien me puede guiar le agradeceria mucho.
Franco de Argentina hace 2 años  
FR
2 casos 
rubenrogelio de Argentina hace 2 años
Hola. Fijate el sensor de aire que tiene arriba (al lado donde agregás aceite). Tiene una manguerita rígida; a ésa la retirás fácil porque es como un tapón. Le rociás con un aerosol (desodorante, insecticida o algo en aerosol), por el agujerito, colocás la manguerita y le das arranque. Si arranca, es que tenes que comprarle un sensor que está al lado, cerca del tapón donde agregas aceite. Saludos.
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Caleinte en autopista y en calle comun no

Renault Kangoo 2017 2 Express Confort 5p 1.6 106000 kms
Los mecanicos no encuentran solucion, ya se cambio electro ventilador, termostato, se limpio el radiador
Mamberti de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
INGLAOF de México hace 2 años
Puede ser el convertidor catalizador, la piedra/panal se desgasta y se hace polvo y se tapa, y se sobrecalienta que da miedo, y cuidado porque te mata las bandas. Mi consejo es desmontarlo y probar, pero CAMBIA la banda de tiempo y distribución, el calor ya las debió dañar y se te van a romper.
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Este vehículo se le suben la temperatura rapido

Renault Kangoo 2006 Motor 1.9 258445 kms
Bueno cambiamos rayador y termostato nuevo y el bulbo pero sigue igual
Marcó Sáez de Chile hace 6 años  
MA
1 respuesta 
adrian de Argentina hace 6 años
Puede ser mal purgado...o tambien la tapa de cilindro
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Mi reno kangoo 1.9 bota el refrigerante por el deposito

Renault Kangoo 2006 furgon 195500 kms
Mi kamgo gorgora agua por el deposito. Ya le cambie la culata , el termostato. Tiene demasiada presion y bota por la tapa del deposito ,en un principio era ´poca pero ya bota y sube la temperatura hasta tener que pararla. Estoy pensando en revisar la bomba de agua.
franco de Chile hace 7 años  
FR
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion del sistema 12 a 15 lbs... mas , es un problema del empaque de culata
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Se me va la temperatura para arriba

Renault Kangoo 2004 1.9 diesel sin aire 190000 kms
Iba a 120 km de noche en la ruta y la temperatura empezo a subir de repente, no circula bien el agua por el circuito. Saque el termostato y nada, cambie el bulbo y nada, limpie el radiador y nada, revise todas las manugueras y nada, por ultimo me dijeron que se quemo la junta de tapa de cilindros, la cambie y sigo igual. Que opinan del caso, necesito ayuda, gracias.
walter de Argentina hace 10 años  
WA
1 caso 

No funciona aguja de presión de te peratura

Renault Kangoo 1999  200000 kms
Hola hice el motor completo cambie hasta el termostato nuevo , antes de todo eso me marcaba la temperatura en el tablero , luego de eso no me marca que puede ser ? Fusibles no son
Cual es la ficha que indica la aguja del tablero ?
Claudio de Argentina hace 3 meses  
CL
1 caso 


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