Problemas de Aceite

Problemas destacados

Expulsa aceite por la tapa de llenado. SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1996 405 GL 145000 kms
Quisiera saber dónde va la válvula PCV, mi auto 405 GL año 96 , es el que tiene la tapa de balancines fabricada en Bakelita. Muchas gracias.
ivanurv40 de Perú hace 3 años  
IV
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivanurv40)
angelberen de España hace 3 años
Eso no es por la PCV ,es porque está bajo de compresión el motor (notarías que le falta potencia y consume aceite)
Eduardo de Colombia hace 2 años
Alguien me puede decir donde va la pcv en el Peugeot 405 del 96, NAFTA o gasolina. Gracias por la ayuda
angelberen de España hace 2 años
En esos modelos va dentro d la tapa de balancines (la tapa que lleva arriba el motor) verías alguna manguera que sale de la tapa y va a la admisión ,ahí estaría la válvula pcv
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Humea y pierde mucho aceite

Peugeot 405 1994 4 purrtas 23000 kms
Mi auto ventea mucho y tira mucho aceite y humea demasiado y a tes no lo acia
Alejandro artuti de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
cesar de Argentina hace 5 años
Seguro que son los aros por eso ventea mucho el mio hacia lo mismo y le tuve que cambiar los aros
Gaston de Argentina hace 3 años
Y quedo bien después yo tengo el mismo problema
Carlos de Argentina hace 3 años
Buenas se me llena de aceite el interculer puede ser q el turbo este fallando
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Se mezcla el aceite con agua

Peugeot 405 1994 4 puertas sri  218000 kms
Tenia la junta soplada y se la cambiaron al momento de cambiar la junta quedo bien. Pero despues de una semana se volvio a mesclar el aceite con agua que puede ser ? Gracias
Hernan de Argentina hace 4 años  
HE
3 casos 
Hernan de Argentina hace 4 años
Todavia no pude resolver el problema
Alejandrof de Argentina hace 4 años
Quizá no se mezclan, quizá tenes que cambiar el radiador de la calefacción que se oxida y guarda toda la mugre de cuando se mezclaban, fijate levantando la alfombre}a del lado conductor a ver si no te está tirando agua para adentro
Alejandrof de Argentina hace 4 años
Otra cosa, puede ser que el mismo bloque se haya picado por el oxido y esté perdiendo por ahí, tenes que sacar el carter y mirar bien con una luz potente y limpiando bien la zona.
Hernan de Argentina hace 4 años
Gracias lo voy a revisa
Manu de Argentina hace 2 años
Hola tengo un puegeot 405 año 95 full. Venia andando y se apago no arranco mas...
Hace poco lo compre. Le hice la tapa y otras cositas recien lo estoi conociendo. El auto venia en marcha y se apago y me bloquea el arranque... revise el burro de arranque todo en orden.la computadora no m deja dar arranque puedeser??? O si esta bajo de aceite puede ser que no m dege dar arranque???
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Aceite quema

Peugeot 405 1996 4 puerta 196082 kms
Bueno en mi caso tengo un 405 diesel 1996 motor aspirado le hice motor nuevo bien a pasado un tiempo prudencial de casi un año y en un viaje de unos 300 km el auto empezo a salir aceite por donde se carga el aceite y se mete en la camara que se encuentra la salida del múltiple y es un humo blanco azulado eso me preocupa y e recorrido todo mecánico y nadie me da respuesta quisiera una ayuda gracias
marcospirata de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Tito de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo tuviste alguna solución
feña de Chile hace 8 años
Tu motor esta soplando ,osea la junta de tapa esta suelta ,por temperatura o le falto el reaprete
andy de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar, porque me pasa lo mismo...
Nery de Argentina hace 7 años
Hola disculpen la molestia tengo un Peugeot 405 srdt 1994 (turbo diesel) lo compre hace 2 meses está en muy buen estado funciona perfectamente... solamente al realizar el cambio de aceite y filtros encontré el filtro de aire manchado con aceite... la verdad me preocupa y quisiera saber si me pueden dar una mano para saber que es... desde ya muchas gracias...
Ariel tobarez de Argentina hace 6 años
Tengo un Peugeot 405 modelo 93 naftero y me corta la bujilla puede que sea por tengo retén de válvula roto ase q el asiete la corte
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Se mezcla el agua con el aceite en la tapa

Peugeot 405 1994 sedan 12000 kms
Le cambie la junta trato de ponerlo a punto no arranca se mesclo el agua con el aceite en la tapa de válvulas al intentar arrancar hace explosiones
german de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Gime de Argentina hace 8 años
Quemaste junta. Es medio complicado
feña de Chile hace 8 años
Todo indica que te quedo mal puesto a punto ,le pusistes marca antes de desamar?,si no es asi debes empezar de nuevo con el cilindro arriba y las dos valvulas cerradas en el primer piston,,despues debes revisar bien los cables si los pusistes bien distribuidos ,y lo de la junta nueva se hace en un orden de aprete y un torque ,y si lo hicistes bien ,y fallo es porque la culata esta torcida ,suerte
diego de Argentina hace 6 años
Hola cambie la tapa de cilindro y se mesclo el agua con el aceite por que?
Gabriel basilotta de Argentina hace 6 años
Saque la varrilla de aceite y mesclo con agua que puede der me gasta mucha agua
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Perdoda aceite parte delantera de motor

Peugeot 405 1996 Gld 5000 kms
Cambie junta tapa de valvulas por ahi no pierde
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
3 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 3 años
No recibi respuesta todavia
Eduardo de Argentina hace 3 años
No puedo ver por donde pierde
Eduardo de Argentina hace 3 años
Siguen buscando la perdida no la encuentran
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Pierde el aceite hidráulico

Peugeot 405 2001 Sillage 4ptas Sedan 1.8 400000 kms
Hace un ruido extraño y pierde el aceite hidráulico
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
2 respuestas 
Ariel de Argentina hace 2 años
Pierde aceite hidráulico, y se cortó la correa de distribución
Ariel de Argentina hace 2 años
Hasta ahora desde uds no e recibido ninguna respuesta satisfactoria solo preguntan si resolvi el problema
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Tubo de carga de aceite destruído

Peugeot 405 1994 1.6l Gasolina 200000 kms
Necesitaría saber si hay manera de adaptar el tubo de carga de otro modelo ya que el repuesto original no se consigue.
1
esgriman de Argentina hace 2 años  
ES
2 respuestas 
esgriman de Argentina hace 2 años
Todavía no resolví mi problema,. . . Estoy esperando alguna opinión desde aquí.
esgriman de Argentina hace 2 años
Alguien tiene una idea?
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Problema de venteo humo y aceite

Peugeot 405 2000 style 3015 kms
Hola quisiera que me alluden mi auto anda muy bien arranca muy biem en frio y caliente le puse la tapa nueva nueva la compre 0k. Pero no cambie aros compresión tiene el caso es que por donde se le agrega aceite el deposito al sacar la barilla larga humo blanco y si pongo la barilla en el borde de la tapa tita aceite ase globitos i sale mucho humo me dijeron que es el rascaaceite pero no se que es
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
julio de Argentina hace 6 años
No me acuerdo bien cual es pero en un pisto llevas a veces entre uno y dos aros por pistón y el rasca aceite es uno de esos aros que sirve para lubricar los cilindros con el aceite y que no quede agarrado el pistón los aros y demás se pegue el motor esa es la explicación a tu problema básicamente le temes que hacer cambio de aros y hacerle la tapa
Micaela de Argentina hace 4 años
Hola le hice el motor entero a mi auto , cambio de tapa , todo nuevo aros , pistones todo y larga mucho humo por la varilla del aceite quisiera saber si puede ser por problema de la manguera de venteo o que puede ser. Desde ya gracias.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Alguien sabe porque al prender mi auto larga aceite por la manguera de veleo que va en la tapa de válvula de un gol gl 95
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Vapor por la tapa de aceite y varilla

Peugeot 405 1998 2.0 250000 kms
El ploblemas vapor por la tapa de aceite y varilla de aceite
César de Chile hace 5 años  
1 caso 
César de Chile hace 5 años
No lo e resuelto ojalá resolverlo pronto
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Cambio aceite y me lo corta

Peugeot 405 1992 405 sedan 246694 kms
Lo compre ase poco. Amda. Bien pero lo controle y tenia el aceite bien pero le compre para aserle cambio de aceite y filtro
Y saque y salio cortada. Y solo lo ponia en marcha. Parado. Le pasa muy poca agua. Tarda en cortarce. Cual puede ser el problema
Guatavo de Argentina hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si se pone color "crema" o similar, tiene agua. Se soplo la junta de la tapa de cilindros.
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Se encienden luces de stop aceite y temp.

Peugeot 405 2001 stile diesel mod 2001 300000 kms
Al viajar aprox. 30 km a una velocidad de 90 a 100km llego diariamente a un peaje ,al desacelerar se encienden las luces de stop aceite freno de mano y la pequeña que esta junto al reloj de temperatura,al volver a acelerar ya no se apagan por mas que insista hago 15 km mas con las luces encendidas. Paro el motor ,la temperatura esta baja y los electros funcionan ,despues de una hora de estar detenido le doy arranque y todo funciona normal,esmas como regreso despues de la medianoche por lo general no vuelven a encenderse, al dia siguiente vuelve a aparecer la falla siempre en el mismo trayecto,no asi al andar a baja velocidad en ciudad despues del primer arranque. Desde ya muchas gracias
jose paolo de Argentina hace 7 años  
JO
6 casos 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de un laaargo rato y el auto funciona perfectamente.
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Se le fue el agua del radiado a el aceite

Peugeot 405 1993 sri 150000 kms
Me marcaba en el tablero que le faltaba agua al radiador,y lo cargue 2 o 3 veces hasta que empezó a fallar al arrancar ,prendía pero se apagaba ,previamente se me había cortado el cable del acelerador ,pero no es la primera vez que le pasa lo del cable y la tapa se ve que la sacaron por algo y le pusieron faxtix de alta temperatura yo lo compre hace poco y soy todo un ignorante que me recomiendas?
flaco de Argentina hace 9 años  
FL
1 respuesta 
Angel de Argentina hace 9 años
Seguramente se soplo la junta amigo...llevalo a tu taller de confianza y que saquen la tapa de cilindro. Seguro que ahi esta el problema...suerte!!
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Agua en el aceite y no es la junta de la tapa.

Peugeot 405 1992 sr sc nafta full motor 1.9 200000 kms
Hola necesito una respuesta urgente hoy veo que esta inundado de agua el circuito del aceite lo desarme y la junta de la tapa esta perfecta y no tiene radiador de aceite como para que pierda por ahi y no se que puede ser necesito ayudaa
Tomm de Argentina hace 8 años  
TO
5 casos 
feña de Chile hace 8 años
Todo indica que el cilindro esta soplando la conpresion ,o el encendido ,la junta puede verse buena ,pero el resultado te delata otra cosa,cambie esa junta y despues de 100 k dele un reaprete y se a de ese problema...
Olvidar
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Aceite de caja

Peugeot 405 1995 5 puertas, full, 1.9 350000 kms
Quisiera consultar. Cuántos cm3 entra en la caja de cambio del Peugeot 405 1.9 año 1995 versión 5 puertas.
Cesar pedrozo de Argentina hace un mes  
CE

Carga de aceite de caja de cambios

Peugeot 405 1996 1.8 nafta 291278 kms
No por donde se debe cargar
Leandro de Argentina hace 9 meses  
LE
1 caso 

Gasea mucho por dónde va varilla de aceite y no arranca de arriba

Peugeot 405 1999 1.9l Diesel Furgón  120000 kms
La empujó

Y arranco pero de arriba no arranca y gasea mucho por varilla
De aceite a
Juan Amaya de Argentina hace 2 años  
JU

No se consigue repuesto tubo de carga de aceite

Peugeot 405 1994 1.6l Gasolina 200000 kms
Hola!. . . Alguien sabe como adaptar un tubo de carga de aceite para mi 405 1.6 naftero mod. 1994?
esgriman de Argentina hace 2 años  
ES

Donde queda la tapa para agregar aceite de motor

Peugeot 405 1994 1.9l Gasolina 4 puertas 180000 kms
No encuentro por donde agregarle aceite de motor
mauricio de Colombia hace 3 años  
MA
9 casos 

Llega poca aceite al árbol de levas

Peugeot 405 1992 Sr full nafta 220500 kms
Hola muchachos tengo un 405 sr 92 NAFTA es nacional no sé que motor es si 1.8,19 o 2.0 el tema es el siguiente está ruidoso el motor al arrancarlo lo aceleró suaviza el ruido pero al regular golpetea,saque la tapa de válvulas y lubrica muy poco para mí tendría que bañar el árbol,tendrá poca presión la bomba?la luz de presión prende en contacto y luego apaga pero está ruidoso el motor y se escucha en la tapa no falla ni nada regula perfecto si alguien me da una mano se lo voy agradecer saludos!
Roberto c motos de Argentina hace 3 años  
RO
5 casos 

Aceite en el filtro de aire y gasea

Peugeot 405 1993 5 puertas,full,nafta,1.9 120000 kms
Una una consulta tengo un Peugeot 405 a nafta 1.9 y cuando le revise el filtro de aire tenis aceite y el gaseador estaba conectado al filtro y gaseaba y me han dicho que era normal y la verdad no tengo idea, agradezco su información gracias.
Franco Castillo de Argentina hace 5 años  
FR
4 casos 

Por que se me pasa el agua derecho al aceite?

Peugeot 405 1995 4 puertas, full, motor 2.0 40000 kms
Le cambie la junta ala tapa de cilindro y se le pasa todo el agua derecho al carte
Jose Moran de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Aceite blanco

Peugeot 405 1995 2.0 900000000 kms
Levanto temperatura y me consume mucha agua al agregarle aceite nuevo asta la medida note q esta medio blanco gris más precisamente q debe ser desde ya mil gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años  
BO

Se va el agua no tiene pérdidas y no pasa al aceite

Peugeot 405 1994 4 puertas full gri 250000 kms
Se va el agua no tiene pérdidas ni pasa al aceite también quiero saber si este modelo lleva depósito de líquido refrigerante para el radiador
Miguel de Argentina hace 6 años  
MI

Gasto aceite

Peugeot 405 1994 Sedán 4 puertas 303000 kms
Gasta mucho aceite y tiene motor hace 7 meses
Fabian de Argentina hace 6 años  
FA

Me quedé sin aceite

Peugeot 405 1994 Sedán 4 puertas 600000 kms
Me quedé sin aceite se encendió la luz lo pare le agregué 4 litros lo puse en marcha y la luz se apagó al poco andar se comenzó a acelerar y a salir humo negro en cantidad exorbitantes...no podía pararlo no se salía el contacto entonces se paró solo y cuando Levante capot estaba todo lleno de aceite x todos lados al igual que salió aceite x el escape...se fundió verdad?
Patricia nuñez de Argentina hace 6 años  
PA

Aceite en la admision

Peugeot 405 1999 4 puertas semifull 284727 kms
Le entra un poquito de aceite en la admisión y ensucia algunos sensores además el auto da tirones aveces pero no se por donde ingresa el aceite asta ai
Félix de Chile hace 6 años  

Aceite en el tubo 3 de la bujia

Peugeot 405 1990 4 puertas electrico  250000 kms
Tengo un auto peugeot 405 y me cabezea hoy miramos las bujias y resulta que la trecera tiene el tubo con aceite. Que puede ser
Paola de Uruguay hace 6 años  
PA
2 casos 

Cantidad de aceite

Peugeot 405 1998  120000 kms
Hace poco compre de segunda mano un peugeot 405 gli 1.8 naftero y no se que cantidad de aceite lleva el motor,
lube de Argentina hace 7 años  
LU
9 casos 

Se mezcla el agua con el aceite en la tapa de valvulas

Peugeot 405 1994 sedan 10000 kms
Le cambie la junta lo cual vengo aciendo bastante seguido
german de Argentina hace 8 años  
GE
3 casos 

En gnc se me apaga y se bloquean los frenos SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 4 puertas ,tr motor 2.0 183000 kms
Hola soy nuevo y tengo este problema hace dos días de sde que puse gnc. Cuando salo y lo pongo en neutro o una marcha baja se apaga el motor y se bloquea el freno ,aparece en el tablero la luz de batería ,aceite stop!y lo tengo frenar con el de mano ,ya pase sustos terribles y en la panamericana encima. Por favor si pueden dar una mano?! Gracias!!!
nicocordoba31 de Argentina hace 9 años  
NI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nicocordoba31)
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Nico! No tenés problema con los frenos, lo que sucede es que al pararse el motor no genera vacío para activar al servo, los frenos funcionan pero el pedal es más alto y mucho más duro, pero si pisas con fuerza el auto frena. Hacé corregir la regulación del GNC y no tendrás más problemas. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Saludos y suerte. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
taller Rally de Argentina hace 6 años
No entiendo!!!! si la respuesta es correcta por qué la calificación negativa? Con ese criterio me sacan todas las ganas de colaborar
baglieri José de Argentina hace 4 años
Hola taller rally te hago una consulta mi Peugeot 405 no regula a gnc no anda a nafta me podrías ayudar como regularlo al gnc. Desde ya muchas gracias.
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola José! Disculpame pero vi primero la pregunta en mi mail por eso te solicité información de si funcionaba con nafta, si podés aclarame si es carburado o con inyección y si tiene mezclador o inyectores de GNC, en principio si tiene mezclador en la manguera tiene intercalado un regulador compuesto de un tornillo y contratuerca, para regular la cantidad de gas ingresado, generalmente para regular en alta pero también afecta las bajas revoluciones, por otro lado en el regulador de presión (galleta) tiene otro tornillo para regular la baja, en algunos equipos tiene escrito en relieve "Ralenti" en algunos es un tornillo grande con la cabeza al ras y está cerca de la salida a la manguera de alimentación en otros está de costado, prestá atención de no tocar el regulador que está inmediatamente debajo de la válvula solenoide porque ese regula la presión. De todas formas, antes de tocar cualquier regulación asegurate que el filtro de aire esté limpio, si el problema surgió después de cambiarlo solamente tendrás que abrir un poquito la entrada de gas para compensar la mayor entrada de aire, siempre hacé regulaciones de 1/4 de vuelta y andá probando. Otro punto muy importante es el sistema de encendido, las bujías y cables deben estar en óptimo estado, de lo contrario tendrás falla de motor, tosidas y explosiones. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (30) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Maledi1@ de Argentina hace 2 meses
Hola, TALLER RALLY necesito si me podes ayudar a saber la localización de la electroválvula purge del canister y su ficha para conectarlo , tengo un peugeot 405 sri 2.0 del 95 , estoy restaurando la nafta y faltan cosas que estan desconectadas o directamente no estan, desde ya gracias
taller Rally de Argentina hace 2 meses
@Maledi1@Hola Maledi, buenas tardes. Hace mucho tiempo que no veo un 405, tratando de recordar creo que el canister está en el pasarruedas del guardabarros delantero derecho, a el deben ir, el caño que trae los gases del tanque y el caño que lo conecta con el múltiple de admisión, no recuerdo si la válvula está en el propio canister o es aérea. Te comento que hay infinidad de vehículos que tienen anulado ese sistema tapando la toma de vacío en el múltiple, sin mayores consecuencias incluso sin que prenda la luz del Check
Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Andrés Navarro de Argentina hace 14 días
Hola consulta el mío se queda frenado es diesel
taller Rally de Argentina hace 14 días
@Andrés NavarroHola Andrés, buenas noches!
Por lo general ese tipo de falla no discrimina el tipo de combustible. Primero debemos identificar si se queda totalmente frenado, solamente una rueda, 2 en sentido cruzado o las 2 del mismo eje, también determinar si es por el freno o problema mecánico de rodamiento o transmisión. Es necesario saber si se realizó recientemente alguna reparación en el sistema porque puede ocurrir una mala praxis, Si se cambió la bomba principal puede ser que el vástago de empuje del servo o el mecanismo del pedal provoquen que la bomba quede "activada" , puede ocurrir también si se reemplazó el bulbo que activa las luces de freno. Otro caso puede ser que queden agarrados los cables de freno de estacionamiento o que lo hayan regulado y quedaron muy tensos, puede falla la válvula limitadora de presión del eje trasero, puede ser muy viejo el líquido u óxido en el desplazamiento y provocar que la bomba impidiendo el normal funcionamiento, puede, trabarse el desplazamiento de alguna mordaza por suciedad o por tener torcido alguno de los ejes que permiten su desplazamiento al frenar impidiendo regresar a la posición de reposo. Otro ítem puede ser provocado por alguno de los flexibles con la goma interior deformada que actúe como una válvula permitiendo que con la elevada presión de frenado permita el paso del líquido pero impide el retorno o lo hace muy lentamente. Otra falla muy poco probable sería la falla del servo freno. Por último se me ocurre que cabe la posibilidad de que las zapatas de freno trasero estén contaminadas con líquido de frenos por fuga en algún cilindro o por grasa de rodamiento, eso puede posibilitar que se "agarren" a la campana. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste, podés hacerlo a mi mail "[email protected]". De dónde sos?
Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Miguel de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo, desacople el tramo de manguera que toma aire para la admisión (arranca detras de la parrilla del radiador). Santo remedio, respiraba mal. Cuando regulaba le faltaba aire y se paraba en todas las esquinas y cruces PELIGROSOS...!!!
baglieri José de Argentina hace 4 años
Hola Miguel me podrías indicar bien donde queda esa manguera por favor ?
Disculpe mi ignorancia
Raúl roque de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber si el Peugeot 405 modelo 2000 diesel style los frenos cruzados o sea el delantero izquierdo con el trasero derecho y el d derecho con el trasero izquierdo
taller Rally de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola Raul Roque! Si, la distribución del circuito de frenos es cruzada. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Vicente de Chile hace 2 años
Hola taller Rally, necesito ayuda ya que mi dakota 2005 se frenan las ruedas y quedó enganchado el 4x4, e sacado el fusible del t-case para sacar el 4x4 pero aún sigue igual
taller Rally de Argentina hace 2 años
@VicenteHola Vicente, buenas tardes!
No interpreto si las ruedas están totalmente frenadas impidiendo que giren o si giran pero lo haces con mucho esfuerzo. Probablemente para que desenganche el 4x4 debas colocar nuevamente el fusible y hacer la operación moviendo el vehículo para adelante y para atrás, lo adecuado sería que te refieras al manual del propietario en el que seguramente te oriente en el uso de la doble tracción. Saludos y suerte. Luis Musante
Roberto de República Dominicana hace un año
Buenas tengo una crv 2015 y se me calienta los disco con todo y arro le an limpidos los _4 calipes y emo botado todo el luquido le echamos nuevos y sigues asiendo lo mismo alguien que me ayudes por favor
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Hola taller rally te hago una consulta tengo una Xsara picasso 2011 y cambie la bomba de freno pero ahora me pierde aire cada vez que piso el pedal de freno y el pedal está muy blando no frena bien, me podrías orientar que puede ser
taller Rally de Argentina hace 2 meses
@[email protected]Hola Julio, buenas noches, disculpá pero no pude responderte antes.
Seguramente no está bien purgado todo el circuito hidráulico de las 4 ruedas. Mi celular 11-4147-3336; podés mandar whatsapp. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema 405 GNC no m arranca ala mañana q puede ser?gracias
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Cris! Necesitaría mayor información para poder orientarte, por ejemplo: El motor gira normal al darle arranque o más despacio, arranca y funciona con nafta? o tiene que arrancar con GNC, cuántos kilómetros hace desde el último service de mantenimiento que incluya bujías, cómo hacés para la puesta en marcha? Luego del primer arranque el funcionamiento es normal?. La primera causa de falla y dificultad para el arranque son las bujías, si el motor no está en óptimas condiciones lo adecuado es colocar bujías con el grado térmico 1 punto más caliente, no se que motor tiene ni el año para sugerirte cual colocar, a veces si el aceite es muy viejo provoca que el motor gire más pesado para el arranque inicial. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ya fue solucionado
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Cris! Por favor comentanos como solucionaste el problema así la información sirve para otro usuario. Saludos y gracias. Luis
[email protected] de Argentina hace 6 años
Era la batería q no funcionaba bien la tuve que cambiar siendo nueva
Ñ
taller Rally de Argentina hace 6 años
Gracias Cris! tu aporte es muy importante. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Fabio Arrieta de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 405 diesel tiene un problema eléctrico cuando arrancó el auto prendo la luz y en el tablero se prende la luz de Jiro izquierda no me andan las luces de adelante ni la bocina anDa las balizas y el giño derecho adelante y atrás todo si prendo la luz no anda y el electro no anda pero si prendo la luz si anda si me pudieran ayudar con algún comentario se los agradecería gracias
Nelson de Estados Unidos hace 9 meses
@taller RallyHola disculpe podría por favor decirme porque la llanta del lado izquierdo de mi honda pilot 2008 se quedó frenada, de antemano gracias por la respuesta
taller Rally de Argentina hace 9 meses
@NelsonHola Nelson, buenas noches!
Si se quedó frenada solamente de 1 lado tenemos que diferenciar si es trasera o delantera y si la trasera es con freno a tambor o disco. Por lo general la mayoría de las veces en que se bloquea una rueda es trasera con freno a tambor y las causas pueden ser rotura de alguna zapata, o de resorte de contracción de las mismas que provoque se trabe con el tambor, más difícil es que se trabe algún pistón del cilindro hidráulico, también puede quedar adherido el cable del freno de estacionamiento.
En caso de sistema a disco tanto trasero o delantero si se desgasta en exceso alguna de las pastilla hasta el punto de trabajar metal con metal la pastilla puede soltarse y anclarse entre la mordaza o caliper y el disco de freno, es muy poco probable que se trabe la mordaza hasta el punto de bloqueo pero si se traba tanto el pistón como el desplazamiento puede generar desgaste prematuro de alguna de las pastillas. Otra de las causas de bloqueo puede ser que se rompa el rodamiento de esa rueda trabando el giro. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste y el resultado de la reparación. Puedes hacerlo a mi mail "[email protected]" por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Rodrigo de Argentina hace 5 meses
@taller RallyHola te hago una consulta, mi fiat 147 motor 1.4 le hice motor nuevo y ahora no me arranca el electro y no circula bien el agua, ya le cambie la bomba , el termostato y algunas Mangueras y le limpie el radiador, que podra ser ??
taller Rally de Argentina hace 5 meses
@RodrigoHola Rodrigo, buenas noches¡¡
Si cambiaste todos esos elementos y no tiene ninguna obstrucción lo que queda es la manguera fina que hace retornar refrigerante al reservorio, puede estar obstruida o el conducto en el mismo depósito, si se tapa ese circuito forma burbuja de aire en el sistema y recalienta. Por otro lado, el sistema del electro ventilador es complejo y funciona con un bulbo de 2 etapas (3 cables) el negro toma masa (-) por lo general de alguno de los tornillos que sostienen el farol derecho, y es imprescindible para el funcionamiento del ventilador ya que el mismo tiene permanente la alimentación de positivo (+) entonces primero probá con conexiones directas el propio motor del ventilador, si funciona correctamente entonces el problema radica en el cableado o la instalación de ese circuito. Cerciorate que todos los fusibles estén bien. En el sector de la fusiblera tiene un relay protegido también por otro fusible, ese relay es el encargado de alimentar con negativo la segunda etapa del ventilador, es la más fuerte porque recibe 12 Volts directos cuando el cable gris del bulbo envía su pulso negativo, la primera etapa es comandada por el cable blanco con un terminal que conecta la resistencia alojada en el canalizador de aire que contiene al ventilador, en el otro extremo de la resistencia se enchufa el cable que alimenta al ventilador por eso esa velocidad es mas lenta, a veces se "funde" el fusible que tiene incorporada la resistencia, en ese caso se puede salir del paso haciendo un puente entre ls extremos del fusible. Por último pero primordial, controlar la ficha de conexión que se encuentra en el pasarruedas izquierdo, debajo de la rueda de auxilio. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Armando de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 405 1.8 que esta consumiendo demasiado le cambie bujías y cables pero gasta demasiado que puede ser
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 stil modelo 2000, a veces me provoca una falla cuando lo ando mucho, se acelera solo, estando parado en un semáforo se acelera y se desacelera, y hace un tiempo, cuando llego al momento de frenar y pisar el embrague tiende a pararse, después cuesta prenderlo.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Marcos! Necesitaría mayor información para poder orientarte, por ejemplo, tiene GNC, cuántos kilómetros hace desde el último service de mantenimiento que incluya bujías y filtros. La causa de marcha mínima irregular muhas veces radica en el motor paso a paso y en los conductos relacionados, a veces solamente es por suciedad, si tiene GNC puede ser por filtro de aire sucio y/o por falta de calibración, como te adelanté pueden ser varios factores inclusive alguna manguera suelta, obstruída o partida que provoque entrada adicional de aire o que no pueda aspirar los gases. Espero haber sido de ayuda, si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]".
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
Angel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 nafta y le cuesta mucho arrancar en caliente y cuando arranca salgo a dar una vuelta y es como q se desinfla no tiene fuerza aparte levanta temperatura sera q no puedo dar bien con el punto?
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Angel! Necesito saber si tu 405 es 1.6 con carburador o inyección, también si tiene distribuidor de encendido y si estuviste manipulándolo para la puesta a punto. Tiene GNC?, no estoy seguro de que el recalentamiento esté relacionado con la pérdida de potencia, habría que verificar el sistema de enfriamiento (termostato, electro ventilador, etc) poe favor ampliame la información.
Angel de Argentina hace 5 años
Si es 1.6 nafta y gnc estuve tocando el avance del distribuidor pero solo me falla a gas lo probe a nafta y es un avion gracIas
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Angel! Cuando solamente falla con GNC muchas veces es por problema de encendido, son muy importantes las bujías y los cables, con respecto al avance, para Gas necesita estar más avanzado, también es importante la calibración, si la cantidad de gas es pobre, pierde potencia y recalienta. Espero haber sido de ayuda, si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]".
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
peugeot405_5 de Argentina hace 5 años
Hola buen dia, me pasa que el auto quiere arrancar y si por ahi acelero arranca y por ahi no, pero si lo acelero y arranca, cuando dejo de acelerar se queda es un 405 sri funciona solo con GNC. Gracias
Raúl de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un Peugeot 404 sri 1,8 el tema es q cuando el auto está en marcha y freno en una esquina al frenar se enciende el tablero ,y se apaga el motor sería de gran ayuda su orientación gracias
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Raul!
Disculpame pero primero me llegó tu consulta a mi mail, te repito mi respuesta pues puede servir también para otro con problema similar. Necesito información más precisa para tratar de determinar el origen del problema, por ejemplo: el motor se para siempre al soltar el acelerador o se para cuando se pisa el freno, si es así el problema puede estar en el servo freno que si está roto permite que entre aire adicional al sistema de admisión provocando que se pare el motor, otra posibilidad pero más difícil que ocurra sería un corto circuito en el sistema de las luces de freno o cables sueltos en la zona de los pedales que al pisar el de freno los ponga en corto circuito o desconecte el encendido o un sistema de alarma. Si se detuviera siempre que se suelte el acelerador el problema puede ser algún circuito de pasaje de aire o el motor paso a paso en el cuerpo de mariposa de acelerador. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor calificame en la página con el pulgar hacia arriba. Espero haberte orientado, pero no dudes en consultarme si tenés otra inquietud. Saludos y suerte. Luis.
Raúl de Chile hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda...
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 nafta y gnc aveces cuando lo arranco se acelera de 2000 a 3000 y no baja hasta que lo pare y vuelva a arrancarlo y por ahy deja de hacerlo a nafta o a gas es lo mismo pero más lo hace a nafta ayuda
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Porque me marca el stop en el tablero

Peugeot 405 2001 Sedán 4 puertas 1.8 style 176000 kms
Que tal buenas tardes quisiera saber porque me enciende la luz de stop en el tablero le cambié dos veces la bomba de aceite y le puse en marcha que regulando unos treinta minutos después salí a probarlo y me marco nuevamente la luz de stop y asta ahora no le encuentro el problema si sería tan amable de brindarme su ayuda desde ya muchas gracias...
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
12 casos 
Alejandro de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo??
Luis de Argentina hace 4 años
Si si muchas gracias ya lo solucione...
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tengo un problema, y ya no se qué más ver, ni a kien comentarle, me titilan las luces stop y aceite, cuando llega a los 75° grados, y me baja la presión de aceite a casi 0, le puse un manómetro, cambie bulbo,bomba, nueva, desarme motor, limpie los conductos, se le hizo , tapa, no se x donde se me va la precisión, en frío llega a tener 40, después amedidas que va calentando, va bajando,, podrás alludarne? ya no se que mas revisar
Alejandro de Argentina hace 4 años
Cuánto litros de aceite, lleva un 405 nafta?? 8 válvulas, carburador, mod 94
Luis de Argentina hace 4 años
Hola yo a mí Peugeot le puse 4lts
Alejandro de Argentina hace 4 años
Luis, que era tu problema, cómo lo solicitaste?? yo no puedo solucionar, lo de las luces , que me baja y empiezan a titular las luces de stop, y de aceite
Luis de Argentina hace 4 años
Puede ser el rasca aceite de los pistones que ya estén gastados o tu bomba nueva vino con alguna falla de fabrica tenés que verificar eso
adolfo farias de Argentina hace 3 años
Donde esta el inteructor de luces de reversa¿
Jose Giraldo de Perú hace 2 años
@AlejandroPara un 405 GL carburado del año 1994, yo uso 5 litros de aceite para el motor.
Julio de Argentina hace 9 meses
@AlejandroCasi con seguridad, la presión de aceite se te fuga por los asientos del árbol de levas, en el diesel son 3 bancadas de aluminio y en el nafta creo son 5, se desgasta el interior y se fuga la presión. Creo se llama "ALESADO" el trabajo que debe hacerte la rectificadora
Giuliana de Argentina hace 8 días
@LuisComo lo solucionaste?
Luis de Argentina hace 4 años
Puede ser el rasca aceite de los pistones que ya estén gastados o tu bomba nueva vino con alguna falla de fabrica
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo desarme el motor, le cambié los aros, puede ser que venga, fallada la bomba?? lo tuyo, que era??
Alejandro de Argentina hace 4 años
Alguna marca de bomba, que no halla, riesgo de que venga fallada??
Luis de Argentina hace 4 años
Yo le cambié la bomba de aceite dos veces y al final termino siendo el bulbo de presión de aceite nada mas
Luis de Argentina hace 4 años
Tenés algún número para llamarte haci te explico mejor
Alejandro de Argentina hace 4 años
Si tenes, un número, para WhatsApp, así te agendo,soy Alejandro,
Alejandro de Argentina hace 4 años
Mañana, querés más temprano, te molestó, x la hora digo,
Luis de Argentina hace 4 años
Hola Alejandro que tal buen día
Alejandro de Argentina hace 4 años
Cómo andas?? Luis, acá bien, buen día!!!
Luis de Argentina hace 4 años
Todo bien me dijiste que ya le pusiste un bulbo de presión de aceite nuevo verdad yo le cambié el bulbo y quedó bien asta el día de hoy
Alejandro de Argentina hace 4 años
Si, le cambié el bulbo, seguía con el problema, cambie la Bomba, y sigue, cambie el aceite, x 10,40, el bulbo tiene que ser original? Oh cualkiera?? que aceite me conviene??
Luis de Argentina hace 4 años
Tenés que llevar la muestra del bulbo yo le puse la marca de aceite elf w-40 trae 4 lts pero yo le puse 3,800 osea ese es el nivel de aceite del Peugeot 405 modelo 2001...
Luis de Argentina hace 4 años
No Se cual es el modelo de tu Peugeot...
Alejandro de Argentina hace 4 años
El bulbo, si oh sí, tiene que ser original? Xq yo compré uno, que me vendieron, un genérico digamos influye en algo que no sea original??
Alejandro de Argentina hace 4 años
Ahí te deje mi número
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tenés WhatsApp?? luis
Luis de Argentina hace 4 años
Si si tengo WhatsApp
Alejandro de Argentina hace 4 años
El filtro de aceite, cual me recomendaste? influye algo también en que no tenga presión, de aceite?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Es motor 1,9 nafta 8 válvulas, carburador, dos bocas, mod 94, no se cuál aceite ponerle, al auto lo compre con problemas, de temperatura, eso ya lo solucione, pero me titilan las luces stop y aceite,
Javier de Argentina hace 2 años
Yo tengo un peugueot 405 modelo 95 y cuando calienta y regula se prende las luz del tablero. Y cuando acelero se apaga. Xq ase eso. Yo ase casi un año que anda así. Y el motor neta re bien
Yesica de Argentina hace un año
Hola tengo un Peugeot 405 sr 1992 y no encuentro el numero del motor alguien sabe donde se encuentra ?
Secd de Argentina hace 4 meses
Se me prende la luz de estop y me marca baja presión de aceite y batería no carga puede ser la computadora
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Motor completo rectificado

Peugeot 405 1995 4 puertas gld 400000 kms
Rectifique el motor completo cambie todoas las mangueras del radiador,le hicimos mantenimiento al mismo ,a la tapa de cilindro se le hizo prueba hidraulica y se le hizo todo ,cepillado en fin,cuando el mecanico lo armo el motor un relogito regulando en forma espectacular,temp. Y presion de aceite bien,y de pronto empezo a escupir todo el refrigerante,y ahora el mecanico pide que controlemos de nuevo la tapa.La verdad estoy decepcionado de mi suerte le puse hasta el ultimo peso que tenia.Es un peugeot 405 gld 95 espero tengan ustedes una minima idea de lo que le pasa al bicho...gracias
marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
enzo de Argentina hace 10 años
Ese auto nunca te va a quedar bien yo tuve uno y lo repare completo y luego de 5000 km se soplo la junta de tapa y asi seguidamente cada 3000 km despues de dos cambios de junta lo vendi cansado de repararlo y me dijeron que nunca lo iba a dejar bien porque los blocks de aluminio se fatigan y no tienen reparacion
davideldan de Argentina hace 10 años
Yo tengo uno, tambien modelo 95, y hay que purgar muy bien el sistema de refrigeracion (fijate en wikipedia, es una de las debilidades del motor XUD9), el calor se concentra en la tapa y hace hervir el refrigerante...estudie mucho a este motor y conozco cada punto debil en su diseño y construccion.
Sebastián de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás feliz navidad te hago una consulta tengo un 405 diesel modelo 2002 le hice todo el motor nuevo tiene 500!km resulta q salí a la ruta y en un trecho de 30!km dismini la velocidad porque llegaba a un cruce y se me prende la luz de aceite a baja vueltas aceleró y se apaga
JNPI de Argentina hace 2 años
@SebastiánQuita el carter y ve como está el chupador de la bomba. Si esta obstruido toca quitar la bomba de aceite, lavar y volver a colocar. Otra prueba que podes hacer es poner el marcha con la tapa de válvulas quitada, NO DEBE SALPICAR NI HACE GLOBITOS en ninguna de las tres bancadas del árbol de levas, es común la perdida de presión en esos lugares por falta o malos mantenimientos
rafael de Argentina hace 10 años
Yo hice reparar el motor completo a mi 405 (diesel) hace dos meses, y le hice 2300 km pero el motor XUD9 tiene un secreto para tirar la tapa de cilindro y en este secreto existen kilos y grados y ni hablar el sentido de los tornillos al tirar fijate que es ahi donde esta el problema, suerte!
JUAN ANGEL de Argentina hace 3 años
Totalmente de a uerdo los mecánicas le dan un torque a ojo y eso no va, debe tener el reglaje de fábrica y junta de chapa y solucionado el problema
JNPI de Argentina hace 2 años
Revisar el plano del block, a pesar de ser fundición suelen hundirse entre cilindro y cilindro. Recuerden que si hacen plano al block cambia la saliente de pistones y es un punto crítico en los diesel. Otro comentario MUY PERSONAL: por los años ya no están originales y suelen levantar temperatura; en mi caso particular modifiqué y agregue un depósito de refrigerante que mantenga el nivel por encima de la tapa de cilindros, como los modelos de coches nuevos. Santo remedio.
fernando de Argentina hace 9 años
Marcelo primero cambia de mecánico ya nunca se puede soplar la junta en un arranque, hay juntas de un solo torque y las hay de las que hay que repasarlas después de unos kilómetros, para tu conocimiento los diésel de peugeot tienen el block de fundición y no de aluminio como te dijeron ya que la presión y temperatura son diferentes, y como te dice rafael el diésel lleva kilos de apreté y después de unas horas en marcha y en frió se reaprieta con ángulos hay un una herramienta que se llama goniometro es con el que le dan angulo para que no se vuelva a joder la junta o el reapriete final.
Lola de Cuba hace 3 años
Buenas disculpe la frescura pero andaba leyendo y vi su comentario y me pareció q es conocido de la materia por favor me podría decir si los surtidores de aceite de un motor turbo xud9 son iguales a los de motor dw8 o se pueden adaptar
Saludos y muchas gracias por su atención
marcelo de Argentina hace 9 años
Gracias fernando esta semana me lo entregan le cepillaron el block y repeti los pasos con la tapa cambie el arbol de levas que se rompio qe se yo sigo intentando que funcione espero tener suerte
JUAN ANGEL de Argentina hace 5 años
Lo que marca esa aguja es el nivel del aceite, cuando arranca lógicamente se desconecta. En cuanto al motor es un motorazo. La tapa debe ser nueva , así evita el cascabeles de la inyección, la Junta debe ser de chapa y el ajuste, con bulonrs buenos y nuevos debe ser exacto, lleva 8 kg. Luego 90 grados en círculo de adentro hacia afuera, luego otros 90 grados y por último 40 grados más. Un dolo ajuste y no falle y no que me más Junta. Hay que purgar adecuadamente en frío al colocar el refrigerante, fundamental, debe aflojarse el purgador que va en la manguera auxiliar , es una fina que está a la derecha viendo de frente
Ricardo de Argentina hace 2 meses
Para. Evitar problemas con el purgado del refrigerante dígale al mecánico que agarre el termostato y en el costado del lado de afuera del cierre del termostato le haga dos orificios con una mecha de 4 milímetros uno enfrente del otro ,y con eso tiene dos ventajas,una con tranquilidad se purga solo porque sale el aire que hay en el block y la tapa de cilindros,y la otra es que si en algún momento con el tiempo se le llega a trabar el termostato y no habré,con la poca circulación de refrigerante de los dos orificios evita que se recalienta por lo consiguiente no se le sopla la junta de la tapa,
Víctor Salcedo de Argentina hace 3 años
Hola mí auto Peugeot 405diesel modelo 2001 empezó a recalentar un mecánico dice que es el radiador otro que sopló junta y nos cobra$18.000 hace dos años le hicimos motor completo.Me ayudarían a decidir por favor que hacer
JUAN ANGEL de Argentina hace 3 años
Mira, sin duda pasa compresión al área de refrigeración, puede haberse soplado la junta, rajando una camisa, que es lo peor. La tapa lleva junta de chapa es mucho más cara y además hay que cepillar de nuevo y cambiar los tornillos de ajuste de la tapa y especialmente darle el ajuste recomendado por fabrica. Eso es en círculo de adentro para afuera se le sa 8 kg, luego 90 grados, sesgue con otro 90 grados y por último 39 grados más, todo enfrió. Los bulones se quejan, pero es así. Ojo que no esté roto elblock en algún agujero de los tornillos. Previo al ajuste hay que limpiar perfectamente las roscas don se toman los tornillos de la tapa, si uno solo esta roto, te dicen que le pongas un injerto o rosca reparada, en los 505, no anda hay que cambiar el bloc. Además cada vez que se rectifica la tapa aumenta el cascabeles de la inyección. Por eso ponerle junta de chapa la más alta que consigas, se llama de 3 muescas
Víctor Salcedo de Argentina hace 3 años
Hola Juan,gracias por tus consejos. El mecánico nos dijo que hoy lo va abrir y saber bien lo que tiene. Pero que sale alrededor de $18.000. Espero que le acierte y quede bien,para mí que soy jubilado con la mínima es mucha plata. Pero amo mí 405 además lo necesito mucho. Gracias, abrazo
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 Sedan 4 puertas, GLD 1.9 diesel aspirado 420000 kms
La tengo desde hace un tiempo, arranca apenas das vuelta la llave sin importar si el motor está frió o caliente. El problema radica que en ruta me consume mucho aceite, a razón de 1/2 litro cada 100 km a velocidades reglamentarias, no ventea exageradamente ni es un chorro de humo azul en su andar. Al retomar la marcha luego de un alto de semáforo una bocanada de humo azulado pero luego desaparece; tampoco hay perdidas ni aceite en el escape. El mecánico quiere levantar la tapa y hacer cambio de aros, la vedad me parece desacertado, yo me inclino más por retenes de válvulas o incluso guías muy… Leer completa
Julio de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
eldany de Argentina hace 8 años
Creo espero no equivocarme hay que cambiar los retenes de valvulas a mi me pasaba algo muy parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Argentina hace 8 años
*PROBLEMA RESUELTO*, recuerdan que dije que había una factura de reparación de motor?, bueno, tuve que levantar la tapa de cilindros y se encontraron los siguientes problemas: se encontró desgaste en las guías de válvulas; rectificaron cilindros y pusieron pistones en medida 0,50 pero colocaron aros de medida estándar, esto dejaba una luz exagerada entre puntas de aros, eso provocaba que subiera por allí ceite que se quemaba en la cámara de combustión. Solución: previo a medirlo en una rectificadora, se colocaron aros nuevos en medida 0,50, se reemplazaron las guías, se hicieron hacientos de válvulas y se frenteo la tapa, hoy funciona d'10.
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El indicador de aceite me enloquece. SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 srd 237300 kms
Hola les comento desde que lave el motor me quede sin luz de aceite y bocina la bocina lo solusione pero aceite nones" - cambie el bulbo - nones ,fusibles - nones , llave de contacto - nones --- pero si le doy maza al cable que alimenta el bulbo si enciende ? lo arranco y sigue encendida porque no le retiro la maza- notengo idea si hay una válvula de alibio detras del bulbo que este trancada o alguna otra cosa, todo comenzó despues de lavar el motor ????? muchas gracias gerardo un admirador del leon"
GERARDO de Uruguay hace 8 años  
GE
4 casos 
el negro de Ecuador hace 8 años
Hola buenas tarde como hago para ver el filtro del aceite de mi carro peugeot 405
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si este es naftero, por mi conocimiento, esta entre el radiador y el motor, zona media (Altura)
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Probaría cambiando el bulbo de aceite, ya que si lo llevas a maza funciona, es el bulbo el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según GERARDO)
GERARDO de Uruguay hace 2 años
El problema no solo fue el bulbo sino que el motor no tenia buena maza a la carroceria solucionado el tema ;
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Corte la correa dentada

Peugeot 405 1994 1.9 diesel grd 300 kms
Se le hizo la tapa completa con todas las válvulas y árbol de levas nuevo, cambio de filtro de gasoil, cambio de filtro y aceite, las mangueras de gasoil, solo arranca si lo remolco, y con la llave no arranca ni en frio ni en caliente, el motor está bajo pero siempre arrancó. Sera la bomba injectora?? Si es eso, cuanto mas me gastaría?? Ya no sé q mas hacerle... Desde ya muchas gracias y abrazo
Pablo calderon de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
beto 1958 de Argentina hace 9 años
Revisa el solenoide o la bomba no esta en punto
El berni de Argentina hace 4 años
Motor flojo no va a arrancar
Pablo calderon de Argentina hace 9 años
El selenoide es el q activa la entrada de gasoil a la bomba inyectora?? Si es eso, ya lo probé y anda. Yo me inclino mas por q sea la bomba inyectora!!
ezequiel de Argentina hace 9 años
Le pusistes la junta con las mismas muescas''''\\'''''
osky de Argentina hace 9 años
Si tenes la tapa hecha,las bujías de calentamiento bien,y la puesta a punto correcta tiene que arrancar, ya que si antes lo hacia hay algo de lo que se toco que no esta bien reglado
andres de Argentina hace 8 años
Yo tengo el motor flojo y m tira aceite el humo q sale del respirador del motor q va a la admisión. Lo saque d la admisión y puse una manguera hacia abajo. Tape el hueco q qdo en la admisión y anda d 10. Si sacas el cañomq viene del filtro fíjate si tiene aceite y hace lo q dije. Saludos
julio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema tengo un 405 diesel stylus y de golpe lo pare en mi casa y nunca mas arranco no me prende el rulo ya le cambie la caja de precalentamiento y nada no se si tiene un relay y si lo tiene en que lugar se encuentra gracias
Martí de Argentina hace 5 años
Puede ser que tengas una bujia en corto y por eso no prende el rulo
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Tira aceite

Peugeot 405 1995 1,9  250000 kms
Me tira aceite por el filtro de aire, al sacar la tapa del deposito del aceite tira gotas hacia arriba, consume mucho aceite pero no humea, y en velocidad amda perfecto tira sin problemas lo probe levantando a 100km/h en 3 velocidad en menos de 10 segundos, el auto tira muy bien me dijeron que esta bajo de aros pero no tira humo solo "sopla un poco por el carter...puede ser un aro roto?, el agua no tiene aceite, tampoco hay compresion en el radiador, pero el aceite por la mañana esta blanco con agua
exetec de Argentina hace 8 años  
EX
9 casos 
andy de Argentina hace 8 años
Pudiste resolver algo??? a mi me consume 1 lt. De aceite 20/50 cada 100 km,
silvio mac de Argentina hace 8 años
Ami tambien me consume y tengo aros nuevos me dijeron que podria ser guia de valvulas y junta muy baja
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola porque motivo me larga aceite por la varilla osea por donde medimos el aceite?
exetec de Argentina hace 4 años
Gracias por al respuesta ya cambie el auto por un 406, un verdadero caño, digno seguidor de su hermano menor, lo recomiendo, en argentina no hay auto de esa franja que se le compare...abrazos
Jesús Lara Martínez de Cuba hace 2 años
Que pudiera ser tira aceite para el filtro tiene buena fuerza arranca bien no fuma por la varilla del carte
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un peulleot 405 nafa y gas pero cuando el auto arranca Borta todo el aceite con presion por el venteo que puede ser no se por qué sera
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Precio de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 Rural 588000 kms
Fundí el motor el cual pase a serlo desde cero puse bombas de aceite y agua nueva s camisas y pistón cigüeñal rretificando árbol de levas nuevo hice tapa cepillado de tapa y de bano o block y sigo sin presión de aceite llega asta 40 y cuando ya levanto temperatura baja a 0cero alguien más le pasó lo mismo o me podría ayudar tiene todo cero y ya ice probar la bomba de aceite y está bien
[email protected] de Argentina hace 3 años  
IS
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 3 años
Estaba rroto el flautin que lleva en la tapa de cilindro por hay fugaba la presión cuando ya levantaba temperatura
Matias de Argentina hace 2 años
A qué le llamas flautin? Estoy con el mismo problema
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Luces de tablero

Peugeot 405 1995 405 GLD 8000 kms
Al circular se prenden y apagan las luces testigos de stop, de presion de aceite, la roja de la temperatura y la de freno de mano. Que puede ser ? Gracias.
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL
21 casos 
Alej de Argentina hace 7 años
Hola es el bulbo de presión de aceite cambiarlo por uno nuevo y original si si lo sigue asiendo es que esta flojo de presión abajo ,y si no el sensor q la bomba lleva.
AleDS de Argentina hace 7 años
Y sino tambien es que tiene poco aceite. Ja!
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Que sensor lleva la bomba? Lo conoces? Como se identifica? Donde está alojado?
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
@AleDSQue sensor lleva la bomba? Lo conoces? Como se identifica? Donde está alojado?sssss
german de Argentina hace 7 años
Hola! tengo uno mod 92 sr y hace lo mismo, voy andando y se prenden y apagan las luces del tablero, pudiste solucionarlo?
Alej de Argentina hace 7 años
Fíjate el sensor de presión de aceite cambiarlo y si no es el sensor que va en la bomba ,saludos
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
@AlejQue sensor lleva la bomba? Lo conoces? Como se identifica? Donde está alojado?ss
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tengo un problema de presión de aceite, cuando alcanza los 70° me baja a 0, le puse un manómetro, xq me titilaban las luces stop y aceite, cambie bulbo y sigue haciendo lo mismo, cambie la bomba, probé el aceite , ya no se que ponerle, alguien que entienda bien del tema, xfa, desarme todo el motor, lave todo, hasta con aire, limpiando los conductos, revise todo, no hierve nada el auto, lo normal , la temperatura, ya no se qué revisar, alguien que sepa, xfa
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de un laaargo rato y el auto funciona perfectamente.
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Bota aceite y humo por tubo de escape

Peugeot 405 1995 cuatro puertas motor 2.0 195000 kms
Buenas tardes mi peugeot 405 sri modelo 1995 no se la procedencia exactamente si es argentino o frances quisiera averiguar esto tambien cuando le doy arranque en frio no humea
Pero llega a los 90 grados y cuando lo acelero un poco duro humea mas que sera muchas gracias a me di cuenta que por el tubo de escape tiene aceite
jairo de Colombia hace 9 años  
JA
3 casos 
Angel de Argentina hace 9 años
Hola creeria que el humo que sale es azul o azulado no?? por el aceite que hay en el escape ,pueden ser las guias de valvulas que tienen juego y pasa aceite,o los pistones que tengan los aros rotos o los rasca aceites y por eso se filtra el aceite...me inclino mas por la tapa de cilindro y las guias con juego!! igual seria adecuado que lo vea tu mecanico de confianza...saludos!
Matias de Argentina hace 2 años
Hola que buen dia mire mi consulta es me venden un 405 diesel mod95 le vante la perilla donde va el aceite y ventea un poco es frances yo quisera saber cuanto tiempo de uso le puedo dar al auto hasta algun dia hacerle un cambio de aros?
francisco de Argentina hace 4 años
Hola consulta mi peugeot pierde aceite q puede ser
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Problema de tirones cuando esta en marcha

Peugeot 405 1993 5 puertas 234585 kms
Hola amigos tengo un peugeot 405 gl 1.6 año 93 y me comenzó a tironear le e cambiado bujias cables,filtor de bencina , aceite limpie la valvula iac y continua con los tirones si me pudieran ayudar se los agradeceria
rescue de Chile hace 9 años  
RE
5 casos 
Jose Giraldo de Perú hace 6 años
Revisar carburador. Puede estar sucio o atasco de chicles, inyectores.
Carlos de Chile hace 5 años
El sensor de temperatura cámbialo ese unos de los problema comunes.
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola tengo un peugeot 405 año 92 y se me apago la luz de reversa y aún que revise los fusibles no tengo energía en el terminal de la ampolleta, tambien revise la conexión a tierra y no presenta ningún problema, alguien sabe que le puede estar ocurriendo? gracias.
Cesar pedrozo de Argentina hace un mes
Buenas. Quisiera consultar, cuántos cm3 entra en la caja de cambio del 405 1.9 1995
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Le cambie la tapa. Bomba nueva. Todo nuevo y sigue levantando temperat

Peugeot 405 1994 Gsl 1000 kms
Hola buenas noches, tengo un 405 modelo 94 diese gsl ,1.9 Alguien me podría ayudar. Se abia soplado la junta le compre una tapa en una rectificadora usada a nueva, le cambio la bomba, correas, limpio radiador se fijo el bulbo se cambio tensores aceite bueno en una palabra todo nuevo. Pero sigue levantado temperatura ahora que ase frío sube a 95 prenden los electros pero no baja. Podría ser el bock según el mecánico dice la tapa que compre no sirve, que le tengo que comprar nueva. Pero el de la rectificadora me dice que la tapa esta buena y que no es. Mi miedo es que si compro una tapa nueva y sigue asiendo lo mismo que algo alguien me podría ayudar a decirme que puedo a ser.
Rosa de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
guillermo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasaba lo. Mismo. Pregunta si la tapa tiene hecha la prueba hidráulica. No sea cosa qie tenga alguna fisura. Lo mio era el radiador.
feña de Chile hace 8 años
Le has revisado el circuito de refigerante que no tenga aire,ese modelo tiene un despiche para lograr sacar el aire del circuito...
cesar de Argentina hace 8 años
Yo puse tapa nueva y limpie radiador y quedo joya :D
hernan de Argentina hace 7 años
Probaste con cambiar la tapa del radiador poniendo una original muchos de los problemas de temperatura en el Peugeot es ese
Nahuel de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 405 grdt le cambie bomba de agua limpieza de radiador le sacamos el termostato cambiamos junta después cambiamos tapa con prueba idraulica plano armamos todo llenamos con líquido refrigerante después lo pegamos y volvió a calentar me queda el Block ayudaaaaaa
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un GLD Francés 95 de cero 0km, se paró por problemas de salud de mi viejo y ahora después de 6 años salió a rodar con todo nuevo hasta la tapa hecha con válvulas y todo, radiadores, mangueras, abrazaderas, distribución, refrigerantes, correas, bomba nueva, inyectores, toberas y el bulbo que va en el porta filtros que hace arrancar la segunda velocidad del electro. OOhhh sorpresa, me sigue calentando el marcador del tablero me llega a 100°C, que puede ser?
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Reten de bancada

Peugeot 405 1994 nafta 250000 kms
Hola me cambiaron tres veces el reten de bancada , al tercer dia de usar el auto empieza a perder aceite y sale por el reten de bancada y se ve que se corre hacia adelante el reten, es el original y no viene otro mas grande, gracias
el uru de Argentina hace 9 años  
EL
3 casos 
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 405 sillage modelo 98 naftero y noto que en la parte arriba del motor se moja con un poco de aceite ,lo seco y cuando voy al otro dia a medir el aceite vuelve a estar las gotas de aceite que puede ser
Angel de Argentina hace 9 años
Hola...sabes que a mi hace unos meses me paso lo mismo...cambie el reten 2 veces...en la casa de repuestos me daban la medida que les figuraba que era la 90x110x11...y quedaba perdiendo...hasta que le puse otro que es un poquito mas angosto que tambien figura para el peugeot ,en la medida 90x110x7 y santo remedio!! arme todo y por fin dejo de perder!!...espero sirva de algo...saludos
Cristian de Argentina hace 3 años
El retén del 18. Trafit tiene las mismas medida de diámetro pero es el doble ancho y entra en alojamiento... pregunto. Tendré problemas en el tiempo y respeto ese ancho original
Cristian de Argentina hace 3 años
Medida del retén Peugeot 405; es 110 .70.90. Y el que tengo que conseguí es medida es de Renault 18 trafit es 110.70.13
Jonatan de Argentina hace 3 años
Hola cuanto cuestA cambiar reten de bancada mano de obra todo cuanto cuestA...es un peugeot 405
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Pierde aceite de caja

Peugeot 405 1995 1.6 170000 kms
No lo tira todo de una tarda días en caer pero pareciera que cae todo
Matias de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Perderá por alguno de los retenes lleba tres uno donde el embrague y dos en las salidas de las transmisiones
Matias de Argentina hace 3 años
Soporte del semi eje habia sido gracias
Matias de Argentina hace 3 años
Cambie los retenes y puede ser que pierda por el soporte del semi eje?
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El auto me prende luces en el tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 2000 5 puertas, full full  280000 kms
El auto me prende luces en el tablero la de stop la del freno de mano la del aceite y la de la bat no se porque será porque aceite tiene agua también y me estaba andando lo más bien hasta que me empezó a fallar que será? Lo prende y arranca pero falls
Juan giordano de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan giordano)
angelberen de España hace 4 años
Es Como si el switch no mandara bien contacto cuando está el motor en marcha por eso quedan prendida las luces, conecta un escáner y comprueba los fallos
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Falla y explosión

Peugeot 405 1998 4 purtas gli motor 1.8 111111111 kms
Hola tengo un Peugeot 405 GLI 1.8 le cambié bujías cables y bobina y me tira falla cuando salgo con el coche me hace también explosión
También me tira aceite por un bulbo que está arriba del filtro de aceite que no sé si es un bulbo o que pero bueno espero me entiendan...
josejustet de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
Fernan de Argentina hace 7 años
Ese bulbo de que decís me parece que es el sensor de explosiones o algo así. Sacalo y compralo. Y contamos como te fue.
josejustet de Argentina hace 6 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
Franco de Perú hace 5 años
Esta mal el punto, as cruzado los cables de las bujías, es por eso las explosiones.
josejustet de Argentina hace 6 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
josejustet de Argentina hace 6 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
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Me piede aceite por un rreten de el arbol de leva

Peugeot 405 1993  320876 kms
Hola gente tengo un peugeot y tengo una fuga de aceite ya le cambie el reten dos veces de vancada y sigue perdiendo por atrras por la parte de la polea o por donde va el escape
LUISITO HUERTAS de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
marcospirata de Argentina hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema que vos lo as pudiste soluciona el mio se va el aceite por el escape
Andres de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema, cuando pongo a nivel de aceite máximo se salta el reten de árbol de levas, cuando en mínimo no se sale y funciona bien. Que puede ser?? Es de urgencia por favor
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Si me pueden ayudar

Peugeot 405 1992  300000 kms
Lo pongo en marcha al rato le saco la tapa del radiador y tira agua ,el electro arranca a los 85 ,sube la temperatura pasa los 100 el electro sigue funcionando pero no baja la temperatura ,si me pueden decir que puede ser el aceite bien ,el agua sin aceite no sale humo blanco por el escape ,me pueden decir que puede ser gracias
chato de Argentina hace 8 años  
CH
3 casos 
Adrian de Argentina hace 8 años
Seguramente tenes quemada la junta de la tapa de cilíndrico
Angel de Argentina hace 8 años
Se te trabo el termostato...o lo mas probable que se soplo la junta y por eso te junta presion,como de bien dice Adrian.
Roberto de Argentina hace 2 años
Tengo un escape completo de un peugeot 405 diésel
Sirve para un peugeot 405 naftero
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Tapa de válvulas

Peugeot 405 1991 Full 200000 kms
Hola tengo un 405 diesel, el cual estaba perdiendo un poco de aceite por la Junta de la tapa de válvulas,se la cambie x una nueva y ahora pierde más que antes,la pregunta es: será que está demasiada apretada la tapa que se deforma la Junta de goma ?gracias
Tuercaloco de Uruguay hace 9 años  
TU
3 respuestas 
beto 1958 de Argentina hace 9 años
Mira me paso lo mismo la solución mía es colocarla con fastix de alta temperatura
Tuercaloco de Uruguay hace 9 años
Lujo, gracias por la ayuda
diego de Argentina hace 9 años
Tu tapa esta marcada de seguro si no me equivoco lleva 1 kg de torque
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Pierde todoel aceite por el gaseador.

Peugeot 405 1994  200000 kms
Lo arranco. Funciona ahi nomas. A los 2 minutos empieza a tirar aceite a chorros por el gaseador. Me perdio 2 litros en 15 minutos. No exagero... que es. ?? La tapa de válvulas tiene todo nuevo. Recién armado. Y la bomba de aceite. Nueva. Llevan 30 minutos de uso. Que puede ser. ?
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
8 casos 
Angel de Argentina hace 3 años
Soluciono su problema me pasa lo mismo
Nobiel castro de Cuba hace un mes
Me pasa lo mismo y no se q es
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Tira aceite por manguera que tira gases motor

Peugeot 405 1996 Gld 4p Sedan Diesel 1.9 250000 kms
Tira aceite por manguera que tira gases desde el motor es un peugeot 405 gld 96 cual seria el motivo alguien me da una mano?
marcos de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si tira aceite por el respiradero es porque está bajo el motor de compresión,o porque está rota la válvula PCV y al quemar aceite el motor se cabonizan los segmentos del motor
marcos de Argentina hace 4 años
Gracias amigo voy a seguir el concejo
Silvia de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes ayer cambie correa dentada y poly v limpie el radiador tengo Peugeot 405 embassy hoy perdió el tapón de arriba el radiador y ahora pierde aceite por debajo alguien puede orientarme gracias
angelberen de España hace 3 años
El motor iba igual que antes de cambiar la correa de distribución? Es posible que no quedará bien montada y se sobrecalentarse el motor
Silvia de Argentina hace 3 años
A bien estoy en mar del plata quiero un MECÁNICO ya que los que fui nadie puede arreglarlo como corresponde. Por favor una dirección
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Sale aceite por el radiador

Peugeot 405 1996 full 250000 kms
Le voy agregar agua y sale aceite por el radiador, como aceite quemado. En este tiempo no ha tenido recalentada alguna, nunca sube a mas de 70 de temp. Y se anda solo en la ciudad. Arranca bien y todo. No le observamos cambio de marcha tampoco. Nos fijamos el nivel del aceite del motor y está bien sin agua...
MIRTA de Argentina hace 10 años  
MI
2 respuestas 
Mariano de Argentina hace 10 años
Hola eso me paso a mi y es la porqueria del enfriador de aceite. Cambia eso y se arregla no toques mas nada aunque te digan que le agas pruebas a ese enfriador y te salgan bien no toques nada porque es ese el problem. A mi me isieron sacar tapa y me costo carisimo y el problema era el enfriador nomas.
Emilio de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo una Tata con motor 405 diesel, este motor lleva enfriador de aceite? Xq se me va el aceite al agua y ya le eh cambiado junta dos veces
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Quedan prendidos los electroventiladores y la luz del aceite

Peugeot 405 1995 Diesel  50000 kms
Cuando se apaga el auto quedan prendidos los electroventiladores y el auto no tiene temperatura y la luz del aceite en el tablero también queda prendida. Alguien me podrá decir que puede ser?
Yanina de Argentina hace 5 años  
YA
2 casos 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si se apaga y esta en contacto, la luz de aceite se va a prender siempre. Con respecto a los electros, si la temperatura esta entre 85 y 100 grados, los electros permanecerán encendidos hasta su nuevo arranque.
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Perdida de aceite

Peugeot 405 1998 argentina 185200 kms
Tengo un 405 diesel modelo 98 y me pierde aceite por tapa de admision, no entiendo porque sube el aceite asta ahi
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
8 casos 
tornado de Argentina hace 7 años
Puedes tener desgaste en los aros, dejando pasar aceite para arriba y desgaste en las guias de válvulas y retenes. Prueba midiendo compresión de cada cilindro,.
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola ,me tira el aceite por el filtro de aire ,es 405 -94 nafta
Bichinavila de Argentina hace 3 años
A mí igual alguien sabe por qué ???? Agradecería información muchas gracias
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La mayot mierda de ciche de la historia

Peugeot 405 1993 grdt
Desde q lo cogi de segunda mano de mi tio q no ke daba,no he dejadi de meter pasta. Y eso q lo arreglo todo yo. Lo peor,lo retorcido q es de arreglar todo,weno...para cambiar el alternador hay q kitar el filtro del aceite y soltar el radiador,con eso esta dicho todo creO.la mayor mierda,de verdad,de motor,ejes,suspension,rotulas,cambio,todo...HORRIBLE. El rENAULT 12 de mi ermano si q es un coche d verdad...DURO,DURO
usuario anónimo de España hace 18 años
3 respuestas 
Horger de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Por dios aprende a escribir bien bestia!
kino de Argentina hace 9 años
Saca el aire desde abajo y sale al toque
fernando de Argentina hace 9 años
Disculpa anónimo pero si escribís así, me imagino que para sacar la tapa de cilindro vos queres sacar el motor por abajo el tren delantero, fíjate que si desprendes la araña te va ser mas cómodo suerte.
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Pierde aceite de la caja manual

Peugeot 405 1993  180000 kms
Hola, mi auto pierde aceite por la caja de cambios y hace un zumbido al pasar a segunda y tercera, hoy le hice completar el nivel y perdía por el lado del embrague y no me supo decir por donde, si alguien tuvo éste problema me cuentan como lo solucionó por favor? Gracias
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
7 casos 
Luis de Argentina hace 7 años
Holaaa puede ser la crapodina el zumbido de la caja ese es tu problema
Toribio. de Argentina hace 5 años
Ola. Señor. Profecionale. Del. Motor. Pide. Opinione. O. Solucione. Amigo. Que. Tengo. Que. Hacer. Porque. Se. Me. Rompio. La. Caja. De. Aceite. Abajo. Y. Sederramo. Todo. Rapido. El. Aceite. Que. Agooo. ?
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Me arranca pero no queda regulando...

Peugeot 405 1994 gr tc 300000 kms
Hola q tal, el problema mio es el sgte: el auto arranca pero no queda regulando...lo compre hace poco el dueño anterior lo usaba solamente a gas; yo le hice poner mangueras nuevas para usarlo a nafta tambien. El tema es q tanto a gas como a nafta arranca pero no queda regulando...(se apaga enseguida q dejo de acelerarlo). Revisandolo con un amigo con mas conociemientos q yo, encontramos q unas de las bujias tiene una extencion asi q parece q el aceite tiende a subir...(se empasta la bujia y queda en 3 cilindros y larga humo a lo loco )mi amigo me reconmendo hacer un cambio de aros...pero tambien me advirtio q cuando habran el motor puede encontrarce otras cosas. Mi pregunta es ? sera esta la solucion o puede haber otro percanse. ? saludos
gallo de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
pernambuco de Argentina hace 10 años
Es el motor punto a punto, fijate de desconectarlo y volverlo a conectar o golpearlo un poco
fernando de Argentina hace 9 años
Yo creo que si te lo vas a quedar deberías hacerle un cambio de aro a los cuatro ya que tienden a joderse los otros, y si se animan conseguí el prensa aro y hacerlo por abajo saca el cárter así no tocan arriba, y de paso te fijas como andan esos metales, y tenes yeyo para rato, a levantar lo bien alto así trabajan cómodos, si no lo hiciste suerte.
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Poblema luz de stop

Peugeot 405 1994 gl  200000 kms
Hola,a todos,sucede que hace un par de dias empezo a titilar la luz de stop,en el tablero,y quisiera saber,cual puede ser el problema;la temperatura marca normal,bien de agua y aceite,y el auto sigue marchando sin ningun problema. Si hay alguien que pudiera darme una opinion para encontrar el problema,se los agradeceria,muchas gracias.
javier de Argentina hace 9 años  
JA
10 casos 
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola!! Tengo el mismo problema, le cambié el bulbo de aceite, la bomba no!! la cambie, me titilan las luces que dice stop aceite , cuando aceleró un poco se apagan, alguien que me pueda decir que hacer
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola!! Me titilan las luces de aceite y la de stop, del tablero, aceite creería que está a nivel el bulbo lo cambie, y sigue la falla, no caliente, nada el auto, normal, aceleró un poco y se apagan, la bomba no la cambie, puede que sea eso la falla??
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de un laaargo rato y el auto funciona perfectamente.
Giuliana de Argentina hace 8 días
Me pasa lo mismo, como lo resolviste?
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Hla buen dia. Lo compre en mayo. Con 95.500km

Peugeot 405 1994 4puerta full M94 97600 kms
Y ahora tiene 97.600 y empezó a perder aceite y a veces larga un humo azul q nunca iso desde q yo lo tengo y no le falta nada tiene aceite y antirefrigerante y liquido hidraulico y frendo solo q no se si el otro dueño le iso cambio de aceite y filtro esta muy bien cuidado el auto
manuel de Argentina hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Hernan Mereles de Argentina hace 5 años
Es diésel o naftero ?
manuel de Argentina hace 5 años
Es a nafta solo y nunca tubo gas solo nafta
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Humo azul, es mal sello de los aros si mal no recuerdo o retenes de valvulas. Pierde aceite o consume? Mancha el piso?
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Pierde aceite

Peugeot 405 1997 Gli 4 puertas Sedan 1.8 277000 kms
Por qué me tira el aceite por el filtro de aire?
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Bichinavila de Argentina hace 3 años  
BI
1 respuesta 
erny2002 de Argentina hace 3 años
Hola Bichin, vos hiciste el cambio de aceite y filtro hace poco?? porque eso puede ser un problema de ajuste del filtro, siempre que pones uno nuevo, tenes que colocar algo de aceite usado que retiras del cárter en el oring o aro de goma del filtro para que tome bien y no tenga esas pérdidas al calentar el motor, saludos.
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Problemas con mi peugeot 405naftero

Peugeot 405 1992 4puertas.full.motor1.9nafta 95000 kms
Hola necesito ayuda le cambie la junta d la culata y se armo todo bien se puso en marcha y se corto el aceite puede ser q se este pasando por entremedio de alguma camisa si puede ser ese el motivo como puedo solucionarlo muchas gracias es un peugeot 405 nafta el frances
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 respuesta 
Jesus de Argentina hace 8 años
Tene cuidado como pusiste la junta si la pusiste al reves no va a subir el aceite y podes fundir el arbol de leva.
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Me pueden ayudar

Peugeot 405 1992  300000 kms
Me levanta temperatura ,a los 10 minutos de rodar se va a mas de 100 la temperatura ,me fije el aceite bien ,el agua sin aceite me revalsa la tapay se va la agua el electro funciona a 85 pero levanta a mas de 100
chato de Argentina hace 8 años  
CH
5 casos 
coflaus de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y tenia soplada la junta de la tapa al pistón
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Gasta los dientes del engranage de la bomba de aceite

Peugeot 405 1994 GLD 1.9 4PUERTAS FULL 11111111 kms
Cambiamos la bomba de aceite y a los 3.000 km desaparecio la presión de aceite rompiendo el turbo al desarmar... sorpresa el engranage de la bomba ni un solo diente no encuentro el por que ?
GERARDO de Uruguay hace 9 años  
GE
1 caso 
Angel de Argentina hace 9 años
Hola yo no entiendo mucho del diesel...pero la cadena de la bomba no tiene tensión casi...hasta parece que queda suelta cuando la colocas pero va asi!!...te lo comento porque yo le cambie al mio la bomba,la cadena y el piñon que va en el cigueñal y quedo de igual manera que estaba. Con un leve juego. Saludos!!
feña de Chile hace 8 años
Revisa el chupador de aceite que lleva la bomba ,tiene un chupador,y lleva un colador,cambialo si esta negro limpialo con una escobilla de bronce,y cambia bomba despues de esto,saludos
Jesus de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo ,, pero hoy e descubierto q pe pasa mucho gasoy al aceite dl motor y vaga la viscosidad dl aceite y me prende la luz dl tabllero estop y me da miedo, no se pordonde pasa el gasoy el auto anda bien pero gode ezo y cambiando el aceite anda todo bien ,,
Lázaro de Cuba hace 4 años
Puede los surtidores disminuir la presión de aceite
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Pérdida de aceite motor

Peugeot 405 1990 4 pts 163500 kms
Pérdida de aceite entre junta de culata y block por la parte de la distribución al parecer por donde está el conducto de lubricacion cambie la junta y sellen pero la fuga persiste alguna falla recurrente se deforma el block o la culata se podruce alguna fisura es mi consulta
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🚘mincho de Chile hace 4 años  
🚘
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Seguramente que la fuga este en el reten del árbol de levas o del cigüeñal aunque se vea en la parte alta ya que las correas pueden hacer que el aceite suba y manche toda esa parte del motor. Desde esa foto no lo veo muy bien
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema mi 405 naftero humeaba azul le cambié retenes de valvula y reten de cigüeñal lo armo el mecánico y ahora me pierde por el distribuidor , me tira gotas permantente que sera tendré que cambiar el orrin del distribuidor
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angelberen de España hace 3 años
Es posible que esté mal asentado o mal el oring (retén o junta Torica)
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Fuma mucho y se mancha de aceite el caño de escape

Peugeot 405 1995 4 puertas sedan 351467 kms
Lo compre hace poco le hice cambio de aceite y filtro y fuma mucho si alguien sabe que puede ser se los agradezco el andar es muy bueno a pesar de eso... 405 gr tc gnc
Ricardo Omar Diaz de Argentina hace 9 años  
RI
1 respuesta 
Angel de Argentina hace 9 años
Hace un tiempo a mi me paso lo mismo...y el problema lo tenia en la tapa de cilindro. Mande hacer la tapa completa!! retenes,valvulas,etc y quedo perfecto...el mio fumaba en frio y en caliente...y consumía un litro de aceite por mes mas o menos. Saludos y suerte!
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Perdida de aceite en caja de cambio

Peugeot 405 1994 Sedan 500000 kms
Me pierde aceite la caja de cambio a puede ser
Alexander de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Juan nacimiento de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 405 diésel y me filtra aceite por la tapa de valvula ya le cambié junta y reten pero de igual modo sigue perdiendo que podría ser yo especulo o está desamoldada la tapa de valvula o la tapa de cilindro. Espero respuestas gracias
Alancastillo de Perú hace 4 años
Hola me compre un Peugeot 405 del 92. Por donde se rellena el aceite de la caja? Lo lleve al taller pero no saben por donde alguien que me oriente
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Luces testigos

Peugeot 405 2001 4 puertas Diesel motor 1.9 275000 kms
Lave el motor y ahora pongo en marcha el auto y las luces testigos de stop, aceite y freno de mano no se apagan. Qué podrá ser desde ya muchas gracias
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
4 casos 
Patricio de Argentina hace 6 años
Hola gente pregunta el Peugeot 405 lleva algún plástico o bandeja q cubra el cerco xq me filtra agua por aii
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de un laaargo rato y el auto funciona perfectamente.
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Mi auto no arranca en caliente

Peugeot 405 1995 Full,motor 1.9 50000 kms
Hola tengo un peugeot 405 diesel hace 7 meses le hice le hice motor nuevo funcionaba bien. Al poco tiempo después de un viaje, el auto empezó a Calentar y no arrancaba hasta que se enfríaba. Volví a cambiarle Junta, limpie el radiAdor, cambie mangueras y ahora solo arranca empujando. Me tira aceite por la varilla y hecha humo blanco por lA admisión. Ya no se que más hacerle.
Marcelodini de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 405 gr modelo 95 a carburador tengo el problema que le cuesta arrancar no regula aveces lo acelero y no reacciona y las bujías 1 y 4 se bañan en aceite y me llena de aceite el filtro de aire escucho recomendación y consejos gracias
Fernando de Argentina hace 6 años
Encontraste el problema yo tengo el mismo problema pero solo en 2 cilindros y consume aceite como loco el mio
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No marca el nivel de aceite

Peugeot 405 1994 4 puertas full 281000 kms
Hola amigos. Tengo un 405 nafta modelo 94 francés. Cuando lo pongo en marcha la aguja del marcador de nivel de aceite se va al tope unos segundos y después vuelve a cero. Que puede ser?. Alguien que me pueda orientar con este problema? Gracias!!
Marcelo Artemann de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
AleDS de Argentina hace 7 años
La aguja solo mide la cantidad de aceite al arranque. Mientras el nivel de aceite se encuentre entre los valores optimos no tendras ninguna notificacion. Cuando este este por debajo se encenderá el cartel de STOP mas ACEITE BATERIA Y FRENO... literalmente un arbolito de navidad
Marcov de Argentina hace 7 años
Gracias por tu información amigo. Si es así. Me quedo tranquilo. Saludos!!.
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Perdida de aceite

Peugeot 405 1998 4 puertas full,motor 1.9 5 kms
Hola la perdida de aceite sale desde donde va la varilla para medir,que hay como un embudo negro,x ahi me lo tira,quiero saber x que,
javier de Argentina hace 7 años  
JA
7 casos 
perrorojo22 de Argentina hace 7 años
El tiempo y las vibraciones hacen que la varilla se "desprenda" o afloje del block motor y ahi comienza el problema, puee llegar a vaciar el aceite en su totalidad. Para el auto saca el aceite quita la guia porta varilla que va insertada en el block limpia con thinner ponele sellarosca y listo el problema de perdida por "la varilla"
Carlos de Uruguay hace 3 años
Disculpa Ami sube la varilla de aceite tira por hay...entendí bien sella rosca. En la goma
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Falla un cilindro

Peugeot 405 1996 Sri full 202000 kms
El auto arranca despues de varias vueltas y en tres cilindro...le cambie el inyector del cilindro uno ,,donde detecto la falla y nada ,cambie la bobina y segue igual la falla esta en el uno y no se que mas hacer consume mucha nafta y humea blanco...se pasa nafta a el aceite...ayuda!!
Moran javier de Argentina hace 8 años  
MO
2 respuestas 
guille de Argentina hace 8 años
Cambia la bujía o verifica el cable,si tiene chispa desde la salida de la bobina a la bujía.
feña de Chile hace 8 años
Lo que debes hacer primero es medir la compresion del cilindro que falla,despues revisa si hay chispa de encendido en la bujia ,si es lo primero es anillo ,o valvula que no tiene sello,y en segundo lugar bujia mala o cable malo...
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Mi 405 diesel está flojo de motor

Peugeot 405 1999 1.9 290000 kms
Mi 405 diesel está flojo de motor ventea humo por la varilla de aceite en cantidad El asunto es que empezó a fallar y decidí ir al bombista para que me limpié y Calibre los inyectores Luego de eso no arrancó más el bombista me explica que al limpiar y calibrar Los inyectores pulverizan bastante combustible y el motor al estar bajo no comprime y por ello no arranca , que debe volver los inyectores a la calibración anterior? es posible? Yo pensé k arrancaría mejor es chamuyo del bombista o será realidad
papo de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
Esteban de Argentina hace 8 años
Si esta flojo de compresión , fíjate si al arrancar los humos de escape son color blanco y olor como a querosen si es asi, estas complicado r, arranca en frio o en caliente?, revisa bujías de precalentamiento.
guiye de Argentina hace 8 años
Si tenes que rectificar cilindro y comprar el subconjunto que te sale 2000$ el mas barato hasta 5000 los mas caros. Primero hace la prueba de compresión de cada cilindro (quizás tengas suerte y se soplo la junta, del 1 al 2 o 2 al 3, o 3 al 4.
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Tipo de Aceite Motor.

Peugeot 405 1994 4 puertas 1.8 55000 kms
Que tipo de aceite usa en el motor cuatro cilindros 1.8. Mineral o Sintetico ?
Roberto Reyes de Venezuela hace 5 años  
RO
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Elias de Argentina hace 5 años
Hola x lo que se todo motor con cojinetes lleva sintetico te podria decir que segun el lugar que estes x el frio o calor pdes poner un multigrado
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No llega el aceite al árbol de leva y la bomba de aceite funciona bien

Peugeot 405 1992 4 puertas full nafta 12246959 kms
Hola mí problema es qué no llega el aceite al árbol de leva la bomba funciona perfectamente la de aceite alguien podrá ayudarme gracias
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 
roberto de Argentina hace 7 años
Probablemente este tapado el conducto que lleva el aceite hacia las levas revisaste que no tenga agua el aceite?. Si le realizaron cambio de junta de tapa de cilindro puede que este mal puesta tapando el pequeño orificio que lleva en aceite hacia la mista
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Junta de tapa de valvulas

Peugeot 405 1994 Gld full 1. 9 318345 kms
Hola gente a ver si me pueden ayudar queme Junta de mi auto desde q abrieron la tapa le ponen Junta nueva al tiempo empieza a perder aceite x ahí de vuelta me dijeron q hay una versión de 405 q no lleva junta de tapa es verdad o q me aconsejan
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
feña de Chile hace 8 años
Tu tapa o culata esta torcida o arqueada mandala a rectificar y le pones otra junta ,y respeta el orden de aprete y posterior reaprete,
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Problema con aceite en rallador color cafe

Peugeot 405 1994 4 puertas ful inyeccioo 405 mi16 250000 kms
Se le cambio la junta ysigue el aceite en rallador me dicen que es el enfridor de filtro de aceite el auto anda
Nestor marcelo gonzalez de Argentina hace 5 años  
NE
1 caso 
Nestor marcelo gonzalez de Argentina hace 5 años
Por que sigue aceite en el rallador se ace como cuagulos de aceite
angelberen de España hace 5 años
Es por el intercambiador que ba junto al filtro de aceite, es un radiador de agua que refrigera el aceite y se rompe dejando pasar el aceite al agua
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Desconcierto ?

Peugeot 405 1997 sedan 4 puertas 134987 kms
Hola tengo un 405 diesel turbo interculer lo compre usado y tengo que desirlo es un amor de auto soy muy incha del leon" pero e aqui mi problema , circulando por una ruta en un estado muy malo luego de unas horas se encendieron un monton de luces del tablereo como stop brek aceite parking bat y una luz roja en el manometro del agua ? chequie casi todo pero no e dado pie en bola lo curioso es que si lo acelero se apagan todas pero a marcha normal no ? si alguno de ustedes tiene alguna pista les quedo muy agradesido. Gerardo
GERARDO de Uruguay hace 9 años  
GE
1 caso 
paredes_angel de Argentina hace 9 años
Hola Gerardo...ami me pasa lo mismo...peugeot 405 94 diesel...el tema es cuando baja la marcha se prenden todas las luces...como si se parara el motor y al acelerarlo un poco se normalizahasta ahi...no te digo que lo solucione...del todo le hice chequear los electros , bulbos, termostato...pero me lo hace igual...despues me interiorize bien con un tecnico y la respuesta fue...que el peugeot trabaja con una temperatura donde los electros encienden a los 95º grados y se para a los 90º grados...y tambien me dijo que el funcionamiento de la bomba de gasoil es complice de este funcionamiento por lo que tiene que estar en muy buenas condiciones es sin equanon...porque la bomba de gasoil cumple una funcion muy destacada en el rendimiento del coche...espero te sirva si se arregla lo comento o viceversa comentalo vos...abrazos...Angel
dariope de Argentina hace 9 años
Las luces del tablero se te encienden todas por que están comunicadas todas con la de stop la cual enciende cuando el problema es grabe los cuales pueden ser exceso de temperatura falta de presión de aceite
Pero tu caso es de falta de presión de aceite que en relanti no cubre la minima presion
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Problemas de alternador

Peugeot 405 1994 4 puerta full 456667 kms
No me carga el alternador por que le cayo aceite. Puede ser eso que no carga???
pichon de Argentina hace 10 años  
PI
2 respuestas 
luis de Chile hace 9 años
Se aislaron los carbones por el aceite tienes que desarmar y limpiar con bencina el alternardor suerte
carlos de México hace un año
Probablemente el regulador de voltaje se averió por qué le entró aceite
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Pérdida de líquido de freno por el pedal SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1996 G r1.9 268000 kms
En la alfombra hay aceite que baja por el pedal del freno , al accionar el pedal hace como un vacío
Sebastian Felipe de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian Felipe)
Sebastian Felipe de Argentina hace 3 años
Era la bomba del freno
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Peugeot 405 motor 1.8

Peugeot 405 1994 4 puertas 1.8 60000 kms
Donde está el tornillo para medir el aceite de caja sincrónica. ?
Roberto Reyes de Venezuela hace 5 años  
RO
2 casos 
Roberto Reyes de Venezuela hace 5 años
Vi un video de Aceites sobre sus Especificaciones y opte agregarle 80W90 para transmisiones.
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Re calienta motor bulbo desconectado y alternador no carga desconecto

Peugeot 405 1993 5 puertas, full, 1.6  1000000 kms
Hace unos dias compre un peugeot 405 break frances, mi problrma consiste en que el bulbo esta desconectado y el electro lo enciendo manual (directo) y ayer olvide de encenderlo y cuando me di cuenta la temperatura llego a los 110!! me escupio aceite por todos lados y humeo a lo loco! bueno lo deje que se enfrie y luego arranco lo mas bien lo lleve a mi casa y despues que lo pare le quise dar marcha de nuevo y no tiraba chispa no hacia nada estaba muerto, resulta ser que le cambie otra bateria y arranco al parecer el alternador no carga y no funciona porque le desconecte la bateria en marcha y… Leer completa
daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
daniel de Argentina hace 6 años
Alguien que me ayude ahora empezó hacer explosiones y no regula se para solo mientras mas lo acelero mas explosiones hace que puede ser? ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Pierde fuerza y se apaga

Peugeot 405 1996 4 puertas, 1.9, disel 2208864 kms
Hola tengo un Peugeot 405 diesel, modelo 96. El auto andaba joya pero tenía una pequeña perdida de aceite, le arreglaron la perdida y le hicieron cambio de aceite y filtros, a los 2 o 3 días empezó a estar pesado y le costaba arrancar (cosa que nunca paso) y ahora no solo le cuesta mucho arrancar sino que se ahoga y si no lo aceleras se para. Que puede ser?
Marianela de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Quizás no tenga que ver con el cambio de aceite, sino la manipulación en el nanomotor. No tengo mucho conocimiento de Diesel, pero podría estar chupando aire. Podría ser casualidad, o por la manipulación al trabajar con el motor, se pudo haber fisurado alguna manguera o similar.
Ally de Argentina hace un año
Cuando chupa aire por alguna manguera rota o mal apretada, el diesel no arrancará, hasta puede tirar humo blanco al querer arrancar, pero no arrancará. Y tal vez la burbujas de aire en el combustible sean minusculas... pero no arrancará. Otra opcion que me ha sucedido es que la inyectora se descargue de combustible. Antes de la bomba inyectora, hay una PERA, que sirve para inyectar combustible, se apreta esa pera tantas veces como sea necesario hasta que se pone rigida, si luego de eso el auto arranca, entonces tal vez debas poner una valvula ANTI RETORNO de combustible antes de la pera, para que el combustible no regrese al tanque. Y otra cosa que se me ocurre es que se haya cortado la correa dentada, o de distribucion, ahi mejor no insistir hasta revisar.
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Peugeot 405 diecel 1.9

Peugeot 405 1996 Gld Break 5p Diesel 1.9 28796272228 kms
Se prende la luz de estop y freno de mano y aceite al acelerar se apaga y vuelve aprender que puede cer
Oscar pedraza de Argentina hace 4 años  
OS
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que esté bajo de relenti y por eso se prenderia la luz de aceite ,cuando das contacto y se encienden las luces ,la de batería también se enciende ?podría estar fallando el alternador
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de un laaargo rato y el auto funciona perfectamente.
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Ayuda gracias

Peugeot 405 1993  400000 kms
Hola como les va? Les cuento compre un peugeot 405 sedan dti andaba lo mas bien. Al tiempo le mande hacer con el mecanico el cambio de aros resulta qe lo que supuestamente le iso fue cambio de aros pistones y metales. Bien. Resulta que ahora dwspues de un par de semanas al ensenderlo en la mañana tira un humo blanco por bastante tiempo hasta que lo pongo en marcha. Luego que calienta bien lo deja de hacer. Despues al ponerlo libre al dejarlo estacionado prendido. Se prenden las luces de temperatura aceite lo mismo susede si lo dejo libre al andar. Luego de un tiempo al ensenderlo se acelera so… Leer completa
Wellington de Uruguay hace 8 años  
WE
5 casos 
GRInyeccion de Argentina hace 8 años
Murio el Turbo, se acelera porque le pasa el aceite a la admisión
Victoria de Argentina hace 7 años
Hola hace unos dias me agarro la lluvia se inundo un calle y pase igual con mi 405 gasolero y ahora valla y larga humo blanco a todo eso ese mismo dia se mesclo el agua con el aceite le hice cambio de aceite pero sigue fallando y largando humo que puede ser
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Se calienta y sale aceite con agua

Peugeot 405 1995 autonatico 1 kms
Hola tengo un peugeot 405 año 95 y se me calienta sale aceite con agua del rallador pero reviso el nivel de aceite y no tienes agua con aceite pero reviso el rallador y sale con aceite cada vez que le ancho agua que pasa
william de Chile hace 9 años  
WI
1 caso 
dariope de Argentina hace 9 años
Se te a soplado la junta de tapa de cilidros
Miguel Angel de Argentina hace 9 años
Detras del filtro de aceite hay un radiador de aceite. Se utiliza para zonas de mucho frío.Se pinchan y expulsan el aceite al circuito de agua y cada vez que abres la tapa del radiador te encuentras con aceite quemado negro Lo puedes reemplazar o solo lo sacas y colocas un buje con rosca para enroscar allí el filtro. Esa es una opción y la otra es que se te haya soplado la junta de tapa. A mí me pasó y era el radiador de aceite como te detallé anteriormente. Lo cambié yo solo, es muy fácil. Saludos
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Cortó correa dentada

Peugeot 405 2001 style 70200 kms
Hola a todos, mi auto cortpo la dentada, se le hizo tapa arbol de levas se cambió tensores y correas obviamnte, la pregunta es: se debe cambiar aceite y filtro tambien? dado que ese cambio estaba recien echo, gracias
juancho de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
carlos de Argentina hace 9 años
Es recomendable que lo cambien, debido al gran problema que has tenido con tu coche, el filtro no seria necesario debido a que no ha sufrido ningun daño ante la rotura de este tipo.
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si vas a invertir en distribución (Correa y tensores), porqué no en cambio de aceite y filtro?
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Fundi el motor??

Peugeot 405 1997 1.9 320000 kms
Hola tengo un peugeot mod 97 gld 1.9 diésel , iba por la ruta y se enciende el sistema de seguridad diciendo q debo parar , lo hice , pare en la ruta y se me había roto el orring del filtro de aceite por lo q me tiro mucho aceite , luego le puse todo el aceite y seguí hasta el taller , ahora le cambie el filtro de aceite y el auto anda hace un ruido muy raro y feo y con solo algunas vueltas el auto levanta mucha temperatura , la pregunta es fundí el motor???
eduperez de Argentina hace 9 años  
ED
1 caso 
carlos de Cuba hace 9 años
Lamento decirte que si fundiste el motor tienes que poner nuevo todo
Raul de Argentina hace 7 años
No fundiste el motor ,si andubo sin aceite se te gastò arbol de levas o botarores por eso las valvulas no abren ni sierran como corresponde por eso te hace ruido y te levanta temperatura ,no es junta de tapa porque es problema de aceite... hace controlar el arbol de levas y valvulas...
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Perdida de aceite

Peugeot 405 2000 4puertas,diesel,motor 1.9 200000 kms
Pasa aceite al radiador y no pasa agua al carter. ¿Puede ser radiador de aceite o hay otro conducto?
Chato de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
Ally de Argentina hace 8 años
Se soplo la junta de la tapa de cilindros...
Ally de Argentina hace 8 años
Hola, me paso lo mismo, porque tuvo una recalentada al cortarse una manguera de agua, y quedo pasando aceite al radiador de agua. AL comienzo pensamos era el radiador de aceite que va debajo del filtro de aceite, que cuando se rompe ocurre lo mismo, pero en este caso tuvimos que cambiar la junta de la tapa de cilindros.
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Le hice la tapa de cilindro completa

Peugeot 405 1992 4 purgas ful  139000 kms
Me prende la luz de Stop aceite y agua cuando aceleró y me tira el taco metro para atrás y prende las luces del teblero
Gallo de Argentina hace 9 años  
GA
5 casos 

Perdida de aceite cuando esta en marcha

Peugeot 405 1995 5 puertas full diesel 1.9 rural 200000 kms
Hace unas semanas me encontre con una perdida de aceite ahora es mas grande no se si es el reten del cigueñal o si puede ser en el radiador de aceite donde se enrrosca el filtro de aceite hoy mirando vi que goteaba desde ahi y se deslizaba por el carter eso se le cambia el orring o cuando pierde se cambia todo??
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
10 casos 

Le hice el motor y tapa y dejaron fuga el arbol

Peugeot 405 1994 gl 200000 kms
Cuando lo pongo en marcha en frio tiene presion pero cuando calienta baja la misma cuando regula, aparte ahora no regula bien y andarlo a gas solamente en autopista cuando lo detengo se para el motor no regula a gas se le cambio el distribuidor porque le pasaba aceite por el eje, le cambie bujias ,cables y asta la bobina y la falla sigue,la falla se detecta en el cilindro 1 y 2
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU

Consume mucho aceite

Peugeot 405 1990 sr 4 puertas 120000 kms
No humea no ventea pero si tiene aceite en caño de escape
ricardo moure de Argentina hace 3 años  
RI
1 respuesta 
Yucatan de Argentina hace 3 años
Puede ser una guía de válvula de escape
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Se apaga solo cuando hago 5 cuadras

Peugeot 405 1994 Sedan 4 ptas 7000 kms
Cuando lo enciendo le tengo que tirar nafta en el carburador hasta que enciende pirque sino no arranca... me fije el aceite y aceite tiene... cuandi hago 5 cuadras se apaga y la bateria no es poque me fije y esta cargada que puede ser ? Me ayudan xfa
Lucas peugeot 405 de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 
erny2002 de Argentina hace 3 años
Hola Lucas, es una pregunta complicada, lo del arranque por el tema de combustible es una cosa, lo otro es el tema de la batería que debe estar en unos 12.8v aprox con buen amperaje para que le de energía al burro y gire, vos debes tener un problema en la bomba de nafta o algo en la cañería de alimentación de combustible al carburador, si tenes algo de idea sobre el funcionamiento de motores, podes quitar la manguera de entrada al carburador y ver si al dar arranque te da algo de nafta a la salida, también puede ser el filtro de nafta si lo tiene, cámbialo y hace lo antes mencionado, saludos.
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No Se que hacer

Peugeot 405 1996 4 puertas 2500000 kms
Me esta soplando por la barilla del aceite que puedo hacer sera muy caro arreglarlo necesito ayuda por favor
Felipe de Chile hace 4 años  
FE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Tienes los aros de los pistones gastados por eso te baja la presión al cárter o te escupe la varilla,no sé qué tipo de moneda tenéis ahí pero aquí cuesta bastante
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Tiembla el motor al estar parado

Peugeot 405 1994 SRI 2.0 37008 kms
Hola cuando esta parado tiembla el motor
Y parte de la palanca de cambio. Hace un año le cambie bujias... cables... filtros de nafta... aire...aire ac
Bateria... bornes...cambie los cables del aire ac y carga de ac limpieza de inyectores... cambio de aceite
MARTIN de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pata de motor inferior o superior.
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Se enciende la luz de aceite

Peugeot 405 2000 sedan 4 puertas style con aire 330000 kms
Hola, despues de andar en ruta por 5 minutos al quedar regulando se enciende la luz de aceite. Lo hace aunque el motor este bajo de temperatura, los dias de calor demora mas en apagarse que los dias frios. Tambien los dias templados hacen que el desempeño del motor sea muy bajo y en la noche cuando refresca recupera la fuerza.
willy de Argentina hace 5 años  
WI
1 respuesta 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Ponele un reloj de presión. Por mas que la temperatura del motor sea baja, el aceite se calentó y se licuó. Se te está cayendo la presión de aceite.
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Tira aceite por filtro de aire

Peugeot 405 1994 4 puertas full 1.6 300000 kms
Me llena de aceite el filtro de aire
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
5 casos 
Bichinavila de Argentina hace 3 años
Alguien sabe por qué será?
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Consumo excesivo de aceite

Peugeot 405 1990 4 puertas, motor xud9, turbo 300000 kms
Consumo excesivo de aceite...para q tengan una idea...5 litros en 400km...y no lo bota el motor no tiene salideros, por la barilla de medir aceite sale humo
Humberto morales de Cuba hace 5 años  
HU
5 casos 
silvio de Argentina hace 2 años
El mío hace lo mismo
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Se me rompio el radiador

Peugeot 405 1995 4 Rull  350000 kms
Hola buenas tardes... mi problema es que estaba andando en el auto y de repente salia humo habia tanto trafico que no pude parar enseguida. Pare como a las 10 cuadras y me di cuenta que se exploto el radiador porque el reloj de la temperarura no funciona... le pongo agua y pierde por todos lados. Queria saber si esto me puede traer problemas al motor o a la tapa que estaban hecho nuevo?? me pierda tambien mucho aceite de la direccion quisiera saber si todo esto genera problemas al motor? ya que no tengo mucha idea... agradeceria su resp... saludos
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
No te hagas problema si anduviste poco y lo paraste no pasa nada generalmente. Y explotó porque tal vez el termostato está cerrado y clavado.
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Me levanta mucha temperatura

Peugeot 405 1992 4 puertas , full, motor 1.9 430000 kms
Ayuda Tengo un 405 sri 92 lo prendí para ir a cargar gas y llegando al esquina ya me había levantado 90 de temperatura también lo eh dejado que se enfríe y lo deje moderando y me levanto 95 sin andarlo ( hoy me empezó a levantar temperatura) el electro me anda de 10, tiene refrigerante el aceite se lo cambie antes de ayer ni los mecánicos saben que lo que tiene
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
El mío, prende electros justo antes de llegar a 100. Podrías cambiarle los bulbos de electro ubicados en la caja de agua. No sabría decirte cual era, creería que el de color Marrón.
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Problemas en el arranque

Peugeot 405 1994 gl 6000 kms
Buenas tengo un problema resulta que. Conecte un cable que va al carburador que es una resistencia y está. En corto,al poner. En contacto se apagó lentamente el testigo de stop, aceité,freno de mano y dejó de andar el marcador de combustible. Le doy arranque y gira y no arranca. Ahora le puse un positivo a la bobina desde la batería, y prende en el tablero lo que no andaba y arranca lo más bien. Donde podré tener el problema
germany de Argentina hace 6 años  
GE
2 casos 
Edgar de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema de arranque de un peugeot 405 sr. No se cual sea el problema. Ya vi qe llega chispa a la bujia. El motor gira pero no arranca... si me pudiera ayudar... gracias
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Luces en Tablero

Peugeot 405 1995 4 puertas 345000 kms
Resulta que viniendo de viaje y llegando a casa, mermo la velocidad y resulta que se prendieron todas las testigos como si le estuviera poniendo contacto, batería, aceite, etc, etc, etc. Tienen idea que puede ser?
Adrian de Argentina hace 6 años  
AD
1 caso 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de un laaargo rato y el auto funciona perfectamente.
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No acelera y se apaga

Peugeot 405 1990 4 puertas electrico  250000 kms
Tengo un 405 del 90 no me levanta revoluciones y se apara lo aceleras al mango y ni se mueve. Cual puede ser el. Problema ya le cambiamos el filtra de la nafta el del aceite le hicimos cambio de aceite. Le limpiamos las valvulas
Paola de Uruguay hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Muchos podrían ser los problemas. Comenzaria por ver si hay presion de combustible, de todas maneras, si no acelera y tampoco se para, es complejo.
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Se mezclo agua con aceite en el carter

Peugeot 405 1993  0 kms
Hola hoy pongo en marcha el auto y me levanto temperatura rapido cuando cargo agua y pongo en marcha me doy cuenta q esta vacio saco el medidor de aceite lo veo q esta mezclado EL ACEITE con EL agua q puede aver pasado
juancuervo de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
checho de Argentina hace 7 años
Hola, lo más probable, es que Quemaste la junta y por eso tienes agua en el aceite...
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Problemas de temperatura

Peugeot 405 1994 Sedan 35000 kms
Hola pregunta tengo un Peugeot diesel 405 no le hice cambio de aceite puede ser que me Levante temperatura por esto? Cada cuanto se hacee?
Juancito de Argentina hace 7 años  
JU
3 casos 
Negro de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un 405 diesel 1.9 arranca de una pero una vez que calienta y pasa los 70 grasos lo paró y no arranca más tengo que esperar que baje los 70 grados para volver a arrancarlo que puede ser?
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Conector de tablero de instrumentos

Peugeot 405 1994 4 Puertas 144323 kms
Se me salio un cable de un conector del tablero de instrumentos y no encienden luces de stop, aceitefremo de mano. Me ayudan como desarmar ese conector y reconectar ese cable por favor
1
Jose Giraldo de Perú hace 3 meses  
JO
Rank 6
1 caso 

Cuando calienta el carro solo dispara un ventilador

Peugeot 405 1995 4 puertas 100100 kms
Prende la luz de stop y no a paga al encender el carro
La aguja del aceite se mueve toda.
Erminson de Colombia hace 6 meses  
ER

Se me prende la luz de estop del tablero

Peugeot 405 1996 4 puertas full  104506 kms
Se prende la luz de estop del tablero ya le hice cambio de aceite revise la aceite hidrulico. El liquido de freno ya no se que más ver y se prende cuando piso un poso nomas tiene motor nuevo hace un año
Ricardo leiva de Argentina hace 7 meses  
RI
2 casos 

Buenas tardes! Tengo un problema con mi Peugeot405 me esta descasta re

Peugeot 405 1994  250000 kms
Quiro saber por qué deja redondo los ejes de levas tiene bomba nueva de aceite y siempre igual el problema
Raul de Honduras hace un año  
RA

Mi 405 ventea y pierde aceite, incluso consume algo de agua

Peugeot 405 2000 diesel style 380000 kms
Hola, mi 405 diesel mod 2000, ventea, y consume aceite. Se habia cortado una manguera de agua, recalentó. Se cambiaron aros, junta de tapa y el coche seguia calentando luego de la reparacion. Se volvio a cambiar la junta de tapa y el radiador de aceite, dejo de levantar temperatura, Mi duda es si en ese proceso pudiera haberse partido algun aro al armar...y por eso el auto ventea y pierde aceite.
Ally de Argentina hace un año  
AL
1 caso 

Caja de cambios

Peugeot 405 1992 GR 200000 kms
Buenas... comento un problema que tungo con mi caja de cambios...en frio no tiene drama, pero cuando calienta le cuesta entrar la 4ta o no entra directamente...es caja automatica. Le controle el aceite y esta bien de nivel... Repito solo lo hace cuando el auto anduvo bastante y esa caliente...en frio ningun drama
ESTEBAN25 de Argentina hace un año  
ES

Tengo un 405 diesel

Peugeot 405 1995 Full 180000 kms
Tengo un consumo de aceite de 1 litro cada 100 km
silvio de Argentina hace 2 años  
SI

Medidor de combustible

Peugeot 405 1996 4p, full, 1.8 150000 kms
Cuando se queda sin combustible me marcar 1/4 y el medidor de presión de aceite nonse mueve y la luz roja de temperatura queda prendida que puede ser me ayudan por favor
leoo747 de Argentina hace 2 años  
LE
1 caso 

Sopla la junta

Peugeot 405 1994 5 puertas carburado break sw 450000 kms
Tengo un 405 a carburador, el problema es que cada seis meses se sopla la junta y en el radiador hay aceite, que es lo que podría estar pasando y casi siempre junta presión en las mangueras del radiador, agradezco de antemano su atención
Eduard de peru de Perú hace 2 años  
ED
4 casos 

Aceite en filtro de aire

Peugeot 405 1996 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes a todos tengo un 405 96 es a carburador y me encontré aceite en el filtro de aire es a GNC no pierde aceite no consume agua temperatura perfecto quería saber si lleva válvula pcv ese modelo a carburador porque no la encuentro gracias
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
4 casos 

Mi Peugeot 405 Sri a gas falla

Peugeot 405 1993 Sri 4500000 kms
Cuando la viajo empieza a fallar a una cierta cantidad de km. Cómo si tuviese problema d bujías pero se las cambie a todas y sigue igual
Se calienta el aceite y empieza a fallar
Eric de Argentina hace 2 años  
ER
1 caso 

Pierde aceite de la hidráulica y tapa de valvulas

Peugeot 405 1996 Francés 1.9 nafts 300000 kms
Quiero hacerle motor. ¿ Cuánto sale?
Luke de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 

Pierde aceite de la hidráulica y tapa de valvulas

Peugeot 405 1996 Francés 1.9 nafts 300000 kms
No funciona el aire acondicionado 0 no anda nada
Luke de Argentina hace 3 años  
LU

Aceite en radiador

Peugeot 405 1995 DIESEL 1,9 260000 kms
Hola buenas una consulta, tengo un Peugeot 405 diésel, Y OBSERVE aceite en el radiador, funciona correctamente, solo lo vi al controlarlo. Vi en el foro y observe que puede ser el enfriador de aceite ?. Es facil cambiar donde se encuentra ?gracias a quien le aya sucedido algo similar. Saludos cordiales.
Horacio de Argentina hace 4 años  
HO
18 casos 

Me tira aceite por una bujía la que esta al lado de la correa

Peugeot 405 1994 Gl 4 puertas Sedan 1.6 300000 kms
Se me llena de aceite una bujía creo que es la primera es la que esta del lado de la correa
Gaston de Argentina hace 4 años  
GA
4 casos 

Perdida de aceite cigueñal

Peugeot 405 1995 gld diesel motor 1.9 3000000 kms
Hola mi peugeot 405gld pierde aceite por los retenes del cigueñal y para que no me estafen quisiera saber si es nesesario sacar el motor o solo las ruedas y la caja?
BrianRScoccia de Argentina hace 4 años  
BR
1 caso 

Consume mucho aceite

Peugeot 405 1998 Sillage motor 1.9 aspirado  260000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi Peugeot 405 diésel le hice cambio de aros por qué no me daba el bolsillo. Le pusimos aros hidráulicos hace 3 mese lo tengo usando hace 5 días me está consumiendo aceite casi 2 litro cada 2 días perder pierde apenas. Que puede ser si me pueden ayudar gracias
Ignacio de Argentina hace 5 años  
IG
3 casos 

No arranca

Peugeot 405 1993 1.9 nafta, carburador  265000 kms
Hola, alguien que me pueda ayudar...cambie pistones aros nuevos todo a mi 405 nafta francés,anduve 2 semanas todo joya y se paro y no quiere arrancar más... lo hice arrancar tirando y arranca...suena bien pero ahora humea y me larga el aceite por la varilla y donde carga el aceite...que habrá pasado?
Juan Martín de Argentina hace 5 años  
JU

Perdida de aceite y no arranca

Peugeot 405 1996 Diesel 250000 kms
Porque me toma aceite por la emicion y humea blanco puede ser qe de tanto empujarlo se alla salido de punto tambien
Pipi de Argentina hace 5 años  
PI

Pierde aceite creo que por la depresora de freno

Peugeot 405 1995 Srdt 298 kms
Ensucia mucho en ese sector
Antoñio de Argentina hace 5 años  
AN

Se paró y no logro que buelva a arrancar

Peugeot 405 1996 Diésel fallo 1.9 250000 kms
Iba andando por autopista y de repente se paró trate de darle arranque y no quiso arrancar más tenía buena presión de aceite y no levantó temperatura gracias espero puedan ayudarme
Gerardo de Argentina hace 5 años  
GE
1 caso 

Me pierde aceite en la base del tubo para cargar aceite

Peugeot 405 1995 Grtd 270000 kms
Pierde aceite y me ensucia todo el motor como solucionarlo o remplazo el recipiente y listo
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 

Se me rompio el radiador

Peugeot 405 1995 4 Rull  350000 kms
Hola buenas tardes... mi problema es que estaba andando en el auto y de repente salia humo habia tanto trafico que no pude parar enseguida. Pare como a las 10 cuadras y me di cuenta que se exploto el radiador porque el reloj de la temperarura no funciona... le pongo agua y pierde por todos lados. Queria saber si esto me puede traer problemas al motor o a la tapa que estaban hecho nuevo?? me pierda tambien mucho aceite de la direccion quisiera saber si todo esto genera problemas al motor? ya que no tengo mucha idea... agradeceria su resp... saludos
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE

El enfriador de aceite de caja de cambio automática deja pasar agua

Peugeot 405 1994  120000 kms
El enfriador de aceite de de la caja de cambio automática deja pasar agua a la caja y la idrolina se vuelve lechosa que puedo hace
elmer custodio de Perú hace 6 años  
EL
1 caso 

El enfriador de aceite de caja de cambio automática deja pasar agua

Peugeot 405 1994  120000 kms
El enfriador de aceite de de la caja de cambio automática deja pasar agua a la caja y la historia se vuelve lechosa que puedo hace
elmer custodio de Perú hace 6 años  
EL
2 casos 

No arranca

Peugeot 405 1991 Peugeot 405 sr 2.0 año 91 frances 150000 kms
No prende la luz del freno de mano, no funciona el reloj de presión de aceite, no le llega corriente a los dos primeros fusibles y no arranca, revise cables y encontre los cables que van enchufados a la bubina chamuscados donde puedo revisar el corto por favor ayuda
Manuel de Chile hace 6 años  
MA

Consumo de aceite

Peugeot 405 2001 Gld 200000 kms
Arranca perfectamente en invierno y verano pero consume mucho aceite.
Charly de Argentina hace 6 años  
CH
1 caso 

No tiene compresión

Peugeot 405 1992 Peugeot 405 sri 1.9 300000 kms
Buenas tardes leoneros, está mañana después de andar 90 kilómetros, con los valores de temperatura y presión de aceite normales, pare para cargar gas y luego q salí lo noté con una pequeña disminución de fuerza a al momento de acelerar, hice 20 kilómetros y se paro, le Di arranque, arrancaba y se paraba, en un momento cuando le daba arranque parecía q lo hacia con el motor sin bujias, sin compresión! Será válvulas?? A alguno le paso algo parecido??
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 

Aceite en el filtro de aire

Peugeot 405 1994 Srdt 1.9 turbo diesel 189000 kms
Compre este auto hace 2 meses, soy el tercer dueño es turbo diesel, funciona perfectamente... sólo al realizar el cambio de aceite y filtros... encontré el filtro de aire manchado con aceite... a que se puede deber... repito el vehículo funciona perfecto...
Nery de Argentina hace 7 años  
NE
5 casos 

Pierde aceite por la descarga

Peugeot 405 1979  100000 kms
Le rectifique la tapa de cilindro y cuando lo puse en marcha largo aceite por la descarga es un motor 1600 peugeot 404
Vero de Argentina hace 7 años  
VE
3 casos 

Va andando y se apaga

Peugeot 405 1994 4 puertas full inyeccion  250000 kms
Hola a todos mi peugeot va andando cuando desacelero se apaga
Pero el vuelve a prender y sigo normal ydesaselero y vuelve y se apaga
No se que hacer ya le revise todas las manguras de aire,aceite,filtro de aire,cables de alta,
Bomba de gasolina,calibre y limpie inyectores no se que mas hacerle. Espero me puedan ayudar gracias.
MIGUELR de Colombia hace 7 años  
MI
1 caso 

Sube la temperatura y apaga el motor

Peugeot 405 1994  220000 kms
Cuando prendo el aire y el carro esta parado no pasa nada no importa el tiempo, pero cuando lo camino empisa a subir la temperatura hasta 95 y me a parexe el aviso de stop y prende los testigos de la temperatura y el aceite y se me apaga el carro, pero si apago el aire el carro trabaja perfectamente,
Los ventiladores trabajan bien
JORGE SANCHEZ de Colombia hace 7 años  
JO

Ruido en los botadores

Peugeot 405 1993  457688 kms
Hola a todos, hace poco le hice el service a mi peugeot 405 sr mod 1993 francés y desde que le hice el cambio de aceite me hace un ruido a los botadores de las válvulas, antes usaba 15w40 mineral y ahora le puse 20w50, será q porque le cambié de grado me hace ese ruido?
Aldo de Argentina hace 7 años  
AL
14 casos 

Junta tapa de válvulas

Peugeot 405 1995 405 disel 1.9 1111111 kms
Se armó el motor a nuevo y ase una semana me perio aceite x la depresora se selló y me empezó a reventar la junta de tapa de válvulas
Bruno de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 

Tengo un ruido

Peugeot 405 1995 5 puertas sedan 550000 kms
Hay un ruido como algo que rosa uno lo echa andar y emite el ruido me dicen q puede ser la caja q le falta aceite ese es hidraulico cual me aconsejan y por ultimo tambien l cambiaremos las homocineticas completa descartando ruidos
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
5 casos 

Se acelera hasta el corte al encender

Peugeot 405 1993  400000 kms
Hola como les va? Les cuento compre un peugeot 405 sedan dti andaba lo mas bien. Al tiempo le mande hacer con el mecanico el cambio de aros resulta qe lo que supuestamente le iso fue cambio de aros pistones y metales. Bien. Resulta que ahora dwspues de un par de semanas al ensenderlo en la mañana tira un humo blanco por bastante tiempo hasta que lo pongo en marcha. Luego que calienta bien lo deja de hacer. Despues al ponerlo libre al dejarlo estacionado prendido. Se prenden las luces de temperatura aceite lo mismo susede si lo dejo libre al andar. Luego de un tiempo al ensenderlo se acelera so… Leer completa
Wellington de Uruguay hace 8 años  
WE
4 casos 

Reloj de presión de aceites

Peugeot 405 1994  459789 kms
Cuando pongo el contacto y me marca alta ,cuando entra en marcha el motor baja la aguja no entiendo que sucede
javier de Argentina hace 8 años  
JA
6 casos 

Mi auto n arranka

Peugeot 405 1999 4 puerta full modelo motor 1.8 30000 kms
Tengo un Peugeot 405 diesel y le doy arranque y no arranka le tironeo dos metros y arranka y me tira humo x la barilla de aceite cuando le saco el arrank gira como k va a arrankar pro no mi cel es 3777665848 si pueden cntestarme ahi
nelson godoy de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 

No me prende la luz del rrulito ni la del haceite

Peugeot 405 1996 diesell 1.9 1000000 kms
No me prende la luz del rrulito en el tablero pero calinta los calentadores y la luz del aceite no prende que puede ser
markito de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
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