Llegando a mi casa de trabajar se corta la correa de distribucion, como alguna nocion de mecanica tengo me di cuenta que se havia cortado la correa, ya que el motor hizo ruido a valvulas y se paro, resultado de eso...se rompio el caballete central del arbol de levas, lo que hizo que se partiera el mismo al medio. Lleve la tapa a la rectificadora y se hizo a nueva, la tapa nunca havia sido tocada, el motor esta original estandart...se armo, se puso a punto, dos vueltas y arranco perfecto. Lo que no me gusta es que quedo un poco mas ruidoso que antes, por que seria esto es mi consulta. Desde ya agrdesco y solo decir que estoy muy conforme con este cañito:::gracias.

Cuando se calienta un pocoempieza a humear una barbaridad

Me prende la luz de Stop aceite y agua cuando aceleró y me tira el taco metro para atrás y prende las luces del teblero

Tengo que cambiar mi tapa de cilindros que es creo una xud9 con la admisión de orificios ovalados. Y sin saber he comprado una usada al parecer xud7. Las tapas coinciden absolutamente en todo a simple vista excepto en la admisión que tiene dos orificios cuadrados. Al presentar el múltiple con orificios ovalados este coincide en todo menos en los dos orificios del centro en el que queda una luz en ambos. Mi auto es un 405 1.9 y la tapa que conseguí es 1.8 por lo que indague. Podré adaptarla? Gracias

Queria saber por que motivo se pudo haber cortado en el medio la leva de tapa de cilindro...

Hola mi 405 tiene el problema de que lo enciendoo y anda todo bien hasta que el agua empieza a calentar un poco y empieza a salir desde un agujerito al costado del cuello donde va la tapa del radiador ya no se que hacer le cambiamos bomba de agua junta de tapa de cilindroo peroo calienta un pocoo y la empieza a salir agua por ese agujeritoo hasta que baja un poco el nivel de agua la temperatura nunca se pasa los 92 grados que es la temperatura indicada que el auto funcionn NECECITOOOO AYUDAAAA

Rectifique el motor completo cambie todoas las mangueras del radiador,le hicimos mantenimiento al mismo ,a la tapa de cilindro se le hizo prueba hidraulica y se le hizo todo ,cepillado en fin,cuando el mecanico lo armo el motor un relogito regulando en forma espectacular,temp. Y presion de aceite bien,y de pronto empezo a escupir todo el refrigerante,y ahora el mecanico pide que controlemos de nuevo la tapa.La verdad estoy decepcionado de mi suerte le puse hasta el ultimo peso que tenia.Es un peugeot 405 gld 95 espero tengan ustedes una minima idea de lo que le pasa al bicho...gracias

Hace unos dias calento el motor, no hice caso, luego de unos dias note que le cuesta regular en frio, sale humo blanco y me consumia agua; pregunte y me dijeron que la junta esta soplada, el tema es que no se como sacar la tapa de cilindros, ¿habra que sacar el motor completo?

Hola a todos saben que hace poco desarme un 405 1.6 a inyección tenia problema de culata y michas cosas mas ahora a la hora de montar el motor y conectar todo no me arranca me dijeron que era el ckp pero al momento de sacar no vi ninguno en el cigueñal ahora me falta solo una cosa por conectar que va en el braso de la homosinetica creo que ese podria ser el ckp pero mi pregunta es porque no me parte conecto bobina y todo bn y aun haci no hay ni chispa ni inyección solo funciona.la bomba de bensina alguna ayuda chicos

Hola necesito ayuda le cambie la junta d la culata y se armo todo bien se puso en marcha y se corto el aceite puede ser q se este pasando por entremedio de alguma camisa si puede ser ese el motivo como puedo solucionarlo muchas gracias es un peugeot 405 nafta el frances

Soy mecanico y tengo un peugeot 405 al que le cambie la tapa de cilindro completa, se le cambio el distribuidor electronico, bujias y bobina de encendido. Pero no quiere arrancar!! Hace explosiones arriba del carburador e intenta arrancar pero no arranca. Que podra ser lo que este sucediendo?

Pérdida de aceite entre junta de culata y block por la parte de la distribución al parecer por donde está el conducto de lubricacion cambie la junta y sellen pero la fuga persiste alguna falla recurrente se deforma el block o la culata se podruce alguna fisura es mi consulta

Hola gente me llamo alexis y soy de Argentina, ayer me exploto la bujía uno y me barrio la rosca de la tapa, paso Xq no estaba ajustada bien, como puedo Solucionar el problema sin sacar la tapa de cilindros, desde ya muchas gracias saludos cordiales

Mi primer auto fue na cupe torino 1971, la tuve 9 años (el auto)!!!, despues un r-12 la nobleza sobre cuatro ruedas mod. 80, y despues baje a un r-6 mod.70 motor 1100 cc. Otro fierro (estuvo guardada 20 años y seis meses en un galpon, la saque le saque las telas de araña y la puse en marcha (admirable) pero la verdad que nunca vi un vehiculo como este peugeot 405 gld con semejante rendimiento es todo un fierro con 278000 kms. reales, recien estoy reparandole la tapa de cilindro por desgaste, el resto del vehiculo esta para seguir mas y mas. -
Ya no bienen autos asi. -

Buenos dias, Sepille la tapa de cilindro y puse una junta mas alta y no me ase admisión. ¿Que sera?

Le hice motor completo bomba ingectora toveras igectores tapa de cilindro pero no tiene fuerza no acelera le cuesta mucho lebantar velocidad que. Puede. Ser por favor si me dan una mano

Se me rompió la tapa de cilindros, lo tuve 3 meses parado, le puse una nueva tapa de cilindros, pero el motor gira RE bien, el burro también, pero aún así, no arranca, la verdad que no tengo idea que puede ser... Hace un año se le hizo el motor. Ayuda!!!

Hola. Quisiera saber el nombre de dónde va conectada la manguera larga de la calefacción del Peugeot 405 ,1.9diesel gld.
Son 2 una va hacia la cabina desde la tapa de cilindro... Y la más larga va desde la salida de la cabina hacía un conector de plástico atrás del motor... Que por ende, se me partió el cañito de plástico, mí pregunta es la siguiente, como se llama donde esta es caño de plástico que engancha la manguera larga de la calefacción???

Buenas tardes camaradas... Mi viejo tiene un 405 1.9 y se le hizo todo a nuevo, entre ella bomba de agua y radiador nuevo. Y al arrancar el auto escupe todo el agua afuera. Inclusive ni llega a calentar por su exceso de perdida de agua por la tapa del radiador. Alguna conclusión al respecto. Será junta quemada o tapa de cilindros rajada

Tengo un peugeot 405 1.9 gld,le hice reparar la bomba inyectora y la tapa de cilindro ,ahora el mecanico lo puso a punto pero no hay forma de arrancarlo ,hace ruido suave y no arranca,ya le cambie bujias de precalentamiento,filtro de gasoil y nada. ¿que puede llegar a ser?Ojala alguien pueda orientarme ya va por el 2 mecanico que intenta arrancarlo y nada

Le cambie la junta ala tapa de cilindro y se le pasa todo el agua derecho al carte

Repare culata, bomba de agua Full, tapa nueva, radiador con 6 meses de haberse limpiado se retiro termostato, no hay fugas, moto ventiladores prenden sus velocidades en 85 grados pero luego de 15 km se comienza a subir la temperatura y pasa de 90 a 100 grados y comienza a expulsar el agua primero poco y luego a chorros, pregunta pudo haber quedado mal puesta una manguera o una pera de temperatura esta funcionando mal, pues antes de reparar la culata funcionaba perfecto auxilio no se ya que hacer

Hola grupo!! Puse la tapa de cilindro de mi 405 nafta 2.0 inyección a punto como marca la polea con el agujero para trabarla con el perno,despues lo saqué,hasta ahí vamos bien... Giré la rueda en el aire para poner a punto el cigüeñal,con el pistón 4 arriba,hasta ahí bien... Le puse la correa y el tensor y cuando marqué todo para girar y ver si coincidían los puntos en ambos lados...chan...no me gira el motor!! Hace un cuarto de vuelta para un lado y para el otro nada más,no puedo hacerlo girar las vueltas completas y no se q puede ser,hace un cuarto de vuelta y se traba,hace fuerza como que a… Leer completa

Hola a todos les comento tengo un 405 le hicimos la tapa de cilindro y ahora pierde agua por el huequito del radiador arriba... y nos hace un ruido y no sabemos si cambiar la bomba o q hacer que me suguieren!?

Cambie junta tapa de cilindro. Ahora enciende pero esta muy acelerado el motor. Alguien me daria una mano. No se cual puede ser el problema. Gracias

Hola a todos,queria saber paso a paso para cambiar junta de tapa de cilindro de un motor 1.6 nafta gracias

Le rectifique la tapa de cilindro y cuando lo puse en marcha largo aceite por la descarga es un motor 1600 peugeot 404

Todo estaba bien hasta q le rectificaron la culata o tapa de cilindros ya no encendia en gasol solo da a glp solo cuando esta en parqueo cambio a gasol y ahi si da pero si acelero rapido como q golpea y hace como que se ahoga y se apaga pero si acelero muy lento si da bien pero siempre en parqueo si cambio en marcha por mas que este acelerado a tope se apaga , ya le cambie regulador de presion, bomba y filtros de de gasol, bujias, inyectores, bobina de arranque y arrancador, bomba de agua, radiador ya no se que mas hacerle a ver si alguien me ayuda...

Al auto lo ingrese al taller , por que se me quemo la junta tapa de cilindro , el auto me calentaba aparentemente el rallador estaba sucio ( fue el problema por lo que queme la junta ), luego de repararlo , el auto andaba bien, en una salida el auto me hacia como unos corte , hasta que se paro y no me arranco mas. Necesito saber cual puede ser el problema ,, desde ya muchas gracias ( El auto es diésel )

Se rectifico tapa de cilindros,cambio de cables,tapa distribuidor,rotor y se probo modulo y bobina,con las marcas de puesta a punto originales no arranca!,solo en compresión cilindro 1 y balanceo válvulas del cilindro 4,arranca,pero el cilindro nro.1,hasta que no sube a unas 2500 rpm. ,tiene una falla que se nota por el caño de escape