Cuando llueve el haz infrarrojo se dispersa en el vidrio mojado, calculo, porque no abre. Cuando hay mucho sol tampoco me toma el haz del mando. Si lo tapo al auto con una manta para que se oscurezca, ahí si lo toma y abre. Ya me ha dejado varias veces afuera. Y a los infrarrojos nadie los arregla. Que me aconsejan? Compro una alarma común para que me active el cierre centralizado? Gracias

Hola buenas amigos tengo un peugeot 405 sti del 97 el cual tiene problemas en las rpm suben lento y se limitan y no encuentro el flujometro no tiene la entrada de aire que va de la rejilla frontal hacia el filtro de aire el de la foto y solo hay un sensor conectado que son de temperatura ese verde y azul dejo imagenes de antemano gracias

Hola muchachos como estan? Llevé mi auto a escanear y el señor me dijo q debo cambiar el sensor de detonación del cual no lo puedo encontrar donde esta ubicado alguien me podría decir donde esta ubicado ? Asi puedo solucionar mi problema gracias

Necesito ayuda...! tengo un peugeot 405 sri año 1995 funcionaba impecable, de un dia para otro se paro no le llegaba chispa a las bujias, le cambie bobina, modulo de encendido, cables de bujias, la chapa, sensor de posicion de cigueñal y nada hasta que opte por cambiarle el motor y el ramal, le doy arranque y tampoco llega chispa... verifique si llegan pulsos a los inyectores y si le llega pero a las bujias nada... ya no se que hacer, tres electricos lo han visto y no saben que puede ser... ayuda!!

Hola si alguno tiene un 405 style 1.8 nafta, desde hace un par de años y cuando se le antoja empieza a regular mal, tironea en revoluciones bajas y hasta se ha apagado y no ha prendido por unos minutos. El mecánico lo vio varias veces incluso le conecto la computadora y no tiro fallas. Llegó a la conclusión que es el sensor MAP... Alguno le paso algo similar? La ventaja es que no es un auto que haya sido manoseado, soy tercer dueño y esta muy cuidado. Gracias! He leido en uno de los casos similares que era un cable pelado que pasaba por arriba de la caja que es del compensador, que cuando toca… Leer completa

Hola. Tengo un peugeot 405 sri mod 95 full frances. El problema es que no regulava en baja y se apagaba. Lo conexte a la pc y salio la falla del sensor map. Lo cambie y sigue fallando. En la pc nonsale nada. Alguien que me de una mano? Muchas gracias. Saludos!

Hola si hay alguien q me pueda ayudar tengo un 405 diesel aspirado le hice motor nuevo todo bien les comento en la ciuda la temperatura es normal y cuando en ruta se va a 95 y mas le e cambiado sensor de temperatura radiador nuevo y sigue con el mismo problema me pueden ayudar

Lo enciendo apenas alas 4 o 5 cuadras ya levanta temperatura me digiero que tendría que cambiar el bulbo de temperatura pero no se donde esta ubicado el bulbo es un peugeot 405 gasolero

Despues que se paro se lo lleve a un electricista , chequeo todo y no encontro nada, lo retire y me puse a revisarlo yo, todos los sensores uno por uno, fusibles y cableado, le hice un autodiagnostico a la ecu haciendo puente en la ficha verde que esta en la torreta del amortiguador del lado derecho y no me marca ninguna falla en los codigos de tablero por pulso y pausa, por ultimo saque las 4 bujias y las conecte a los cables y a masa y veo que manda chispa a las 4 bujias al mismo tiempo, si alguie sabes si esto es asi o esta fallando por favor que me diga, sino voy a tener que llevarlo a poner un escaner y si no marca fallas voy a gastar $1500 pesos al vicio, quiero agotar todas las opciones antes de llevarlo a poner el escaner , desde ya muchas gracias. Salu2

Como puedo identificar los cables del sensor de velocidad es un 405 año 94 2.0

Me fije si le llegaba chispas y no tira chispa , ahora mi consulta lleva algun sensor de posición de cigueñal ? algun ckp cerca de la caja ? por que me fije y tiene el agujero de un sensor el auto es con carburador. Anduve preguntando y me dijeron que solo los con inyeccion llevaban ese sensor y los con carburador no llevan

Cambie bulbo de temperatura pero no puedo lograr que me marque lo pongo masa i la temperatura se va al tope lo conecto i no me marca nada

Hola gente...bueno les cuento q tengo un 405 mi16 1.9 q se fabricó para el mercado americano...el problema q tengo es q el auto en frío anda de 10,a medida q va tomando temperatura pierde fuerza el motor para ser más preciso yo calculo q unos 60 hp fácil...el motor tiene 400km esta todo nuevo desde la tapa asta las bielas ,le enchufo el scanner y no tiene fallas ,le cambié la ECU hace lo mismo ,cambien el sensor de temperatura de cebado arranca perfecto pero hace lo mismo. Probé todo ,la compresión está perfecto ,la tapa me base sobre los manuales ! Me tiene loco,bomba de nafta nueva,inyectores perfecto ,la temperatura perfecta ,puesta a Punto perfecta ,la verdad me tiene desconcertado. Espero q alguien le allá pasado algo igual y me pueda ayudar gracias !!

Pregunta hay un bulbo q encienda el electro antes de los 90

Tiene sensor de impacto se puede desactivar si alguien me puede ayudar gracias

Mi peugeot diesel prendia el electro a los 90 grados. Bajaba hasta 70 grados y apagaba. S rompio el bulbo y se lo cambie y ahora prende el electro a los 73 grados y apaga a los 70 grados. Esta casi continuamente prendido porque hay 3 grados de diferencia. Que es lo que esta mal. Puede ser que me dieron otro bulbo. Si funciona asi puede romper el electro. Alguien que me de una orientacion

Hola les cuento que tengo un peugeot 405 deuville francés, año 94 a inyección, con el siguiente problema: Lo hago arrancar, no regula en baja y se para, ya le he cambiado, Sensor de temperatura, le he conectado escaner y me arroja el cuerpo de aceleración, el map y el primer inyector. Ya le hice limpieza de inyectores, cambio de sensor map, sensor TPS cuerpo de aceleración, paso a paso, sonda lambda, revisión de cableado, limpieza de cuerpo de aceleración y la verdad que ya no se que hacer... Lo he llevado a varios mecánicos y nadie le encuentra la falla. Me gustaria me pudieran orientar, por que no se que mas me falte arreglar para que no me presente fallas...
Les agradezco de antemano

Puede andar mi auto sin el sensor por unos días hasta que me llegue el sensor que compre?

Alguien me puede decir adonde hacer reparar el caudalimetro del Peugeot 405 RSI modelo 92 francés? Vivo en Cordoba y por favor si alguien tiene para vender o que me diga adonde lo reparan les voy a agradecer infinitamente 3513520012

Al darle arranque se prendió los elctros y de ahí nunca más dejo de hacerlo ya Medí los cables del sensor a la briton y me da continuidad cambie es sensor de temperatura cambie el bulbo termo interruptor y me lo sigue haciendo que puede ser??

Me quede sin chispa en las bujias le cambie todo, tapa de distribuidor, rotor, hice revisar el captor , cables de bujias, bobina nueva, modulo de encendido nuevo y sigue igual... gira gira gira pero no arranca... me dijeron q podria der el sensor del cigüeñal pero no lo encuentro no se si lo trae este modelo

Como puedo identificar las líneas de este sensor o ampolleta es carburado de fabrica no tiene eq

Le cambie la bobina y no tira chispa, me dijeron que podria ser el sensor del cigueñal pero se lo busque y no se lo pille asi que necesito saber donde lo pillo o algun diagrama o manual del peugeot 405 sri frances de ante mano muchas gracias

El problema es que los electros de prenden al abrir el contacto de arranque y no paran o se encienden cuando le doy arranque ya le cambie los tres relays y el bulbo de temperatura pero lo sigue haciendo desde ya muchas.

Los electros se prenden a muy baja temperatura...ya cambie el sensor y sigue igual...ya no se que revisar...Gracias

El auto funciona de maravilla, pero cuando estoy en ruta y lo piso, no pasa de 100 km/h,a demás de que cuesta levantar revoluciones para meter el cambio. El mecánico me dice que tiene un sensor de velocidad y que éste no funciona. Gracias a este sensor es que no puedo aumentar la velocidad. Me podrían confirmar que este modelo lleve este sensor?

Hola amigos. Mi problema es q cambie valvulas. Cable, bujias,tps, y va como andara en 3 cilindros...y cuando lo acelero un poco me hace algunas contra explosiones. El humo del caño de escape es negro, muy rico y mal quemado.

Se desprendió el porta sensor y por consiguiente perdí el sensor quedándome un agujero en la manguera de admisión,el auto no tiene fuerza y hace explosiones ,es por eso?igualmente traté de conseguir el porta sensor y el sensor,pero me piden la muestra y al no tenerlos no puedo darles el código, alguien me podría ayudar con eso?desde ya muchas gracias

No tiene chispa ya probé la bobina y anda bien y tabien el sensor y anda bien

Se me rompió el sensor lo quiero reemplazar necesito otro control o el mismo me sirve ??

Alguien me puede indicar donde se ubica el sensor MAP del 405 Mi16 fase II...? gracias

El problema era que no arrancava y viendo los comentarios ,le empece a desconectar los sensores y seguia con el mismo problema aste que le desconecte el map y la manguera de vacio y ai arranco,pero no acelera,queda regulando y cuando lo acelero se para el motor,,tambien se para si le tapo la manguera ,espero consejos...

Hola que tal tengo un problema tnego un 405 nafta/gnc estando en frio el auto lo pongo en contacto y se prende el electro y sigue andando y cuando lo paro queda un ratito prendido y se corta que podria ser? Me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura y sino el termostato alguien me podria decir que puede ser?? Desde ya muchas gracias

Hola gente como va...el problema que estoy teniendo es que cuando apago el motor el electro sigue prendido y tarda mas o menos 29 minutos en apagar. Que puede ser? tendre que cambiar el bulbo de temperatura?

Un inyector estaba abierto permanente y los otros casi no abrian, atascados por la resiuna que forma la nafta vieja. Los hice limpiar por inmersion y ultrasonido con los pulsos simulando la computadora. Nada no aflojaron nada , estuvo varios años con muy poco uso y luego 10 meses parado. En definitiva un carburista se ofrecio a desarmarlos. Lo hizo bastante bien solo que ahora andan ', uno cierra bien y los otros tres pierden un poquito cuando cierran, tampoco tiran el mismo caudal pero no tienen gran diferencia. Concretando anda regula bien a una 1000 RPM acelera bien... pero despues de parar… Leer completa

He adquirido un 405 turbo diésel hace poco y el problema que me surge es que al encender la luz de agua en gasoil (el dibujo es como una tapa de olla), luego de un rato de uso se descarga la bateria... esto es normal? que debo hacer para evitar esa luz? yo supongo que purgando el filtro de gasoil... puede estar fallando el sensor, haciendo un cortocircuito me consume la bateria? Aclaro, el alternador funciona bien y la bateria está sana... me pasó por primera vez y luego de una hora, arranqué el auto empujando, no encendió el testigo de agua en gasoil y se volvió a cargar la batería... estoy haciendo algo mal? es todo un mismo problema? Gracias desde ya