Cuando vas conduciendo el coche se va hacia el lado izquierdo y la dirección es mas blanda hacia el lado izquierdo que el lado derecho

A mi también me ocurre el fallo del eps en el meriva. También sé que en Francia y en Inglaterra la casa se hace cargo de esa avería tan recurrente y PELIGROSA en ese coche. En Opel España primero se hacen amablemente los ignorantes y luego se ponen muy bordes. Soy socio de la Unión de Consumidores y me dicen que para iniciar algo a nivel general, primero deberíamos ponernos en contacto entre nosotros para luego unirnos porque no hay derecho a esto. En el concesionario de Valencia donde compré el famoso vehículo son hasta agresivos y me EXIGEN de muy malos modos que primero y encima pague yo el… Leer completa

Compre el coche de segunda mano hace 6 meses y no me había fallado hasta ahora, me presenta la siguiente falla, se pone dura la dirección y se enciende el testigo EPS y para que se le quite hay que apagar y encender, lo lleve a un taller reconocido y me dicen que el ordenador no le presenta ninguna falla eléctrica pero que por la descripción de lo que me pasa es el motor de la dirección asistida y la verdad que no se si esto vaya a solucionar definitivamente, si hay alguien que ha solucionado esta falla que me diga como y en donde por que no quiero ir pagando una pasta por reparaciones y que aun me siga fallando. Un saludo.

Compré un Opel Meriva y a los 15.000 KMS. me dió problemas la dirección asistida, de repente, el volante se pone duro como una piedra y se enciende una luz en el salpicadero que dice EPS. En el taller me dicen que es una avería grave del sistema electrónico de la dirección. Me gustaría saber si alguna persona ha sufrido este tipo de problema con el Meriva. Alberto. Asturias.

Falla intermitente direccion asistida.
Muy peligrosa porque la direccion se vuelve de instantanemente muy pesada.
El coche tiene 140.000 Km pero la falla ya la tenia cuando lo compre con 110.000 Km. Es muy caro de reparar. Hay muchos casos similares (ver en UKpor ejemplo) y opel no responde.

Ademas ya se tuvo que cambiar embrague, alternador, un inyector, regulador de presion de la bomba de inyeccion y motor de arranque. Demasiado, sobre todo por el poco soporte de Opel.

El volante se pone muy rigido cada 2x3 y tengo que apagar el motor y encenderlo otra vez,
Pero ultimamente se apuesto el volante muy duro , ni apagndo el motor y enderlo , vuelve como estaba antes, y temo llevarlo al taller para que me claven el coche ya tiene sus 10 años,
Que devo hacer ,

Esta muy duro girar el volante, a veces lo hace intermitentemente a veces de continuo. Alguine sabe una solucion económica, por la zona de la costa tropical de Granada. Gracias

Se endurece el volante y cuesta mucho giralo

No compro mas opel. Paso de Opel mierda Opel que mas quieres dke te diga subnormales de opel

Cuando llevo hechos unos 15 Km se me encienden las luces de averias: del control electronico de estabilidad, sistema de control de traccion desactivado se quedan en amarillo y fijas y el testigo de averias se enciende quedandose fijo al poco rato se apaga y al rato se vuelve ha encender y me va pegando tirones y pierde fuerza

La dirección nunca ha estado bien (era km 0). La revisaron con 20 o 25000 km y "todo era normal". El clima nunca ha enfriado como debía y "no hemos encontrado nada". Consume un 8.5-9 de media (todo ciudad), pero "es normal con el uso que tiene". Hasta que con 8 años y 75-80000 km, empieza el calvario: un inyector (Bosch) que reparan=650 €; bombín del embrague (en taller de barrio)=150 €; cambio de embrague completo=370 € (presupuesto oficial de Opel, 700 con "descuento"); alternador=160 €; y lo último: rotura de la columna de dirección=160 €. Suerte que la dirección se rompió al aparcar. Si me… Leer completa

Se bloquea la dirección y tiene un ruido rrrrrr y vibracion

Se bloquea la dirección, no puedes girar el volante sobre todo me ha ocurrido en rotondas y curvas. Lo que hago es rápidamente apagar y encender el motor. Me parce una avería peligrosa. Me voy a poner en contacto con opel.

Tiene 220000 km y le e cambiado el motor de arranque una vez y las escobillas de este, en otra ocasion. Nada mas, va de lujo. Solo e mirado por aqui porque quiero saber donde se le echa liquido de direccion, porque al aparcar, al final del giro del volante, se pone un poco duro

Bloqueo de la dirección asistida, se enciende testigo EPS, POR LO QUE VEO ES UN PROBLEMA COMUN EN EL OPEL MERIVA, con el que te puedes jugar la vida y en lugar de que Opel se haya responsabilizado, te sablean con la reparación VERGONZOSO. Solución cambiar de coche cuanto antes. Y aunque esta avería puede resultar grave no es lo peor, pues a mi el volante se me quedo loco, sin dirección y hay si que tuve suerte. (la prolongación del volante con la barra de la dirección con un simple tornillo roscado sin mas, increíble)

Hla quien me podria ayudar por que mi opel meriva que compre en 2012 solo tiene 29 kms y ya esta fallando. El dirección y cuando aparco es demasiado dura...y tiene un sonido muy fuerte gracias ,,

Me pasa lo mismo que a la mayoría. Se enciende el EPS y se bloquea la dirección. A parte, siempre que subo una cuesta con la marcha un poco larga, se encienden los testigos de avería y el de que el coche se puede descontrolar. Le tuve que cambiar la bomba de gasolina por un pastón, y de un tiempo a esta parte me consume una barbaridad (unos 8 en autovía), a parte de que cuando va reduciendo en bajada, huele como si el tubo de escape estubiese delante. Por mí, denunciamos cuando querais. Os dejo un contacto: [email protected]. Opel, nunca mas.

Se enciende la luz de prs,y la direccion se endurece demasiado,lo apago y luego lo enciendo y funciona normal,luego lo hace de nuevo...

El coche ha empezado a dr muchos problemas a partir de los 70000km con cin años cambie motor de arranque y casi lo fundo al estropearse dos mangitos,
Ahora con casi 100000km , lo llevo a que le limpien el sisitema de carbonilla que iba a tope, y se le jode la centralita, la puerta trasera no abre , y hace ruido la direccion,
Un oroducto malo de opel , no repetire con esta marca ni borracho

Hola buenas tengo una opel meriva que la compre de segunda mano y no se que le pasa sueltas el volante y se gira solo hacia la izquierda bruscamente osea no es un poco como cuando es culpa del paralelo. Me an dicho que es la dirección la caña y el motor electrico. Ayuda por favor

Conduciendo un opel meriva con 50000 km,
Repentinamente la direccion del coche se endurece haciendose ingobernable y teniendo que parar imnmediatamente. Me sucedio en una curva y tuve que hacer una fuerza descomunal hasta conseguir detener el opel en el arcen. A la vez que me ocurrio se encendio el testigo EPS. Me salve de un accidente por casualidad.

Hola buenas se me enciende el testigo esp cuando piso el freno con el coche parado

HAce 2 meses se descompuso la transmision mi meriva es 2008 con transmision easytronic MALISIMA, me aparecio la falla F y me costo 15000 pesos repararla hace dias le cambie las rotulas ya que tornaban mucho y ahora me esta fallando, prendo el carro y lo siento muy acelerado y de repente se apaga y en el tablero me prende el foco de bateria y el de EPS, ya no se que hacer con el carro me costo mucho dinero y ahora nadie lo quiere comprar por la mala fama que tienen, la verdad que opel deveria de responder todas las fallas de sus carros.

Se me ha encendido el piloto EPS y la dirección se ha quedado dura

A mi me a pasado de todo bloqueo de volante. Motor arranque. Inyectores y sobre todo algo raricimo que mi mecánico y la opel no saben que es el coche empieza a andar y de repente se para me deja tirado en cualquier sitio y me cuesta la vida ponerlo en marcha yo ya no se que hacer. Por eso creó que si unimos muestras fuerzas y vamos a consumo nos alludaran a poner una denuncia ay lo dejo

A mi me paso 2 veces, una me la cambiarón la columna de dirección, una en garantia. Lo hicieron tan mal, que en 6 meses se volvia a bloquear el volante. Opel no se hizo cargo, y tuve que pagar 600 euros, para volver a cambiar la columna
De nuevo, ya que se te bloqueaba el volante conduciendo. Increible. No volveré a comprar opel, por el mal servicio que me direrón. Espero que os sirva

El otro día tuvo que venir la grúa porque el coche empezó a encenderse todas las luces,se fue la dirección asistida,el freno tampoco iba...y así todo no funcionaba nada. El mecanico dice que se ha quemado una centralita y q nada tiene que ver con los kilómetros. El caso es la primera vez que lo ve y la broma cuesta 1000€ aproximadamente, estoy que el próximo coche va a ser opel, tampoco es la primera vez que lo llevamos al taller y siempre con problemas de la casa Opel. Ni regalándolo quiero más merivas.

Se está encendiendo el testigo del EPS, al apagar y encender el auto desaparece, pero en ocasiones tarda en aparecer y en otras ocasiones lo hace constantemente ¿que podrá ser? Realmente el problema es el alternador?

Hola he comprado un Opel meriva de segunda mano pero solo he podido andar con el 10 km
Según iva en marcha la dirección asistida dejo de funcionar, lo llevo a la Opel me dicen que es la cremallera de dirección, lo llevo a reparar y me dicen que la cremallera esta bien que será una pieza que controla la dirección , la cambio y el che se me ha parado todas las luces de testigos encendidas y sin meter la llave , metes la llave y cuando giras no hace nada de nada , no se si darle FUEGO , alguien tiene este problema ,y como lo ha solucionado

Me compre el coche con 100.000 kms desde hay me ha dado problemas con el embrague , el alternador, motor de arranque, manguitos , bomba de agua ahora la dirección se me quedo duricima y asi conduciendo unos kms para llegar el volante se me quedo loco es decir gira pero no la dirección ojo con conducir con esta cuando se queda dura todas las averias las he puesto nuevas una ruina.

Pues nada poca suerte yo, comprado de ocasión y bien revisado (supuestamente) 1) la mariposa del acelerador (300E) 2) alternador (500E) y no original. 3) embrague (que estaba recién cambiado pero mal montado) 4) fallos esporadicos del EPS que se va y se recupera la dirección asistida con el corte del contacto.La última vez hice 5km con la dirección rigida hasta encontrar un sitio donde pararme, y lo más grave, es que me lo hizo con mi bebe a bordo y cogiendo una glorieta, casi me mato. Es la avería más frecuente de este modelo y OPEL no hace NADA, sólo te dice que cambiarlo todo son 1000E. Ten… Leer completa

Se trata de un modelo del Nuevo Meriva Cosmo. A los dos meses de comprarlo, me deja tirado en la carretera con una grave pérdida de aceite. Le cambian el manguito y me cuentan en el concesionario una película sobre la arandela y un defecto de fabricación en todos los Meriva. A los dos meses vuelve otra vez a perder el aceite con el mismo problema. A día de hoy, ya no ha vuelto a perder el aceite, pero con tan apenas dos años y 28.000 km. tiene un ruido irresoluble en la dirección, o en la caja de cambios, no saben dónde. Como hace poco terminó la garantía todo corre de mi cuenta. Solo la diagnosis ya es demasiado cara pues han de desmontarlo todo y aun así no garantizan nada. Se trata de un molesto ruido en 2ª o en 1ª, a bajas velocidades, con el giro de la rueda.

A los 15.000 km tuve que canviar las dos ruedas delanteras por un mal desgaste,pronto empezó a perder aceite. Seguidamente se encienden las luces de varios fallos electrónicos y lo último es que se bloquea la dirección,¡ah! y cada 3000 km. apróx. Le tengo que añadir aceite al motor. El mecánico de la OPEL me ha dicho que he tenido mala suerte.

1º alos 3000km se enciende el chivato del coche con la llave fija 2ºalos 20000km se bloquean las marchas me canbian el embrague 3ºse pica un manguito de agua 4ºel coche se para cuando dejo de acelerar le cambian una valvula de noseque 5ºse le pica otro manguito de agua y 6º se le jode el turbo. Y se le enciende el testigo de direccion y se queda el volante durisiimo

A los 50000 km. se le encendió por primera vez el EPS, no había quién girará el volante por la rigidez del mismo. Se ponía de forma esporádica hasta que se puso fijo. Nos piden en el taller de la Opel de Badajoz 1000 euros y nos parece una pasada. Es mucha casualidad que haya más opel meriva con este mismo fallo.

A los 40 mil KM se encendio la luz de fallo motor. El coche respondia bien al tacto de gas, pero estaba encendido el testigo. La solución: me cambiarón la sonda lamba y me reprogramarón el sistema de inyección por ahora despues de 15 mil km va bien, pero ahora cuando arranco el coche habeces se enciende EPS y tengo de volver a arrancarlo para que se apague. El mecanico de confianza me ha dicho que en los merivas es muy comun tener que cambiar la dirección asistida. Me recomienda hacer una oprueba y es resetearla y haber si no da mas fallos, aunque no me lo garantiza y sugiere que al final tendre que cambiarla. Haber si tengo suerte y funciona el resetearla.

A los 20.000 km se me averió la direccion asistida, sepone como loca hacia la derecha y muy dura a la izquierda,me cambiaron el motor de la direccion y a los 2.000 km se me ha vuelto a averiar, me la han vuelto a arreglar,no me compro otro opel ni de coña

Saber cómo corregir esa falla

Ayer se me paro mi meriva 1.7 cdti 100 cv en plena autovía el coche me hizo una vibración como cuando pisas las líneas de la carretera que suenan para que no te salgas de ella,y se encendieron las luces de el cuadro de el motor ,aceite,y una de una llave inglesa,se puso la dirección dura y luego no arranca,¿que puede ser?

Me compre el coche en diciembre de 2004 y estando en garantia me tuvieron q cambiar la pantalla del climatizador porque se volvia loca, se encendia sola, tambien me cambiaron el turbo entero pq estando circulando se encendia la luz amarilla q sale un coche con la llave dentro, el coche perdia potencia de repente. Hara cosa de 6 meses me cambiaron 1 inyector ya q el coche hacia ruidos muy extraños, como traqueteos y no iba del todo bien, 750€ me costo la broma y ahora de vez en cuando mientras aparco la direccion se pone durisima y se me enciende una luz q pone EPS, tengo q apagar el coche y vo… Leer completa