Buenas. Tengo un opel meriva. Se me encendio la luz de check (fallo motor) y lo llevé la taller. El error era que estaba rota la mariposa de aceleración. Me la han cambiado y el coche va bien pero se me vuelve a encender la luz de fallo motor. Le han vuelto a meter la maquina y no da ningun error pero quitan la luz y se me vuelve a encender. ¿Alguien me puede ayudar? un saludo y muchas gracias.

Estoy como la compañera harto de tener el coche en el taller,el coche tenía subidas y bajadas muy fuertes en el relentí se le ha cambiado ya el alternador, caja de las mariposas en el sistema de bombeo de la gasolina,las pastillas de freno que aún no se para qué,las ventanillas se desprograman y lo peor y más grave que para colmo le restaron importancia diciendo que era por culpa de campos magnéticos que creaban alteraciones en el sistema eléctrico pero el problema es que fue a 140 Km/h y el coche se quedó en medio de una autovía, como si se apagara,en segundos volvió pero se hizo eterno, esto entre otras cosas, Que puedo hacer? Hay alguna manera de apretar orejas? Gracias

Pues nada poca suerte yo, comprado de ocasión y bien revisado (supuestamente) 1) la mariposa del acelerador (300E) 2) alternador (500E) y no original. 3) embrague (que estaba recién cambiado pero mal montado) 4) fallos esporadicos del EPS que se va y se recupera la dirección asistida con el corte del contacto.La última vez hice 5km con la dirección rigida hasta encontrar un sitio donde pararme, y lo más grave, es que me lo hizo con mi bebe a bordo y cogiendo una glorieta, casi me mato. Es la avería más frecuente de este modelo y OPEL no hace NADA, sólo te dice que cambiarlo todo son 1000E. Ten… Leer completa