Llevo mas de un mes con el coche en el taller, y no encuentran avería. Que si centralita, que si inyectores, que si cableado, etc, vas en marcha y se para, quedándose bloqueado. Ya se le han cambiado 3 veces la centralita. Asco de coche.

A mí es la tercera vez que el coche me falla, habiéndome gastado ya como 1500 euros en dos reparaciones. Hoy de nuevo está en el taller. El coche se para y no arranca, ayer mientras iba conduciendo , el motor fué ralentizándose hasta que se paró y me dejó tirada en medio de la calzada. El código que se encendía era el 84. A alguien más le ha ocurrido esto?

Cuando esta en seguna o primera marcha y no se acelera, se ve que tiene un problema de admisión y se apaga.

Falla cuando arranca y separa

Hola pues bien yo pongo el aire acondicionado y enseguida el coche se para , lo vuelvo arrancar y todo bien pero claro sin poner el aire.

Viajaba en carretera a 120Km. X hora cuando al frenar en un tope el coche se apago y todos los focos de advertencia en el tablero encendidas,lo que hice fue girar la llave para apagar el vehiculo y otra vez girarla para que arrancara y si arranco;pero ahora cada vez que hago un frenado ya sea en carretera o ciudad,me pasa lo mismo,hace como 2 meses lo afinaron en la agencia de poza rica,ver. Mex. Y esto me paso en tampico y alla me dicen que es la valvula iac y no se que hacer a quien creerle...gracias

Ayer se me paro mi meriva 1.7 cdti 100 cv en plena autovía el coche me hizo una vibración como cuando pisas las líneas de la carretera que suenan para que no te salgas de ella,y se encendieron las luces de el cuadro de el motor ,aceite,y una de una llave inglesa,se puso la dirección dura y luego no arranca,¿que puede ser?

La pantalla del gps donde aparece el telefono y la radio se apaga y se enciende sola. Pensabamos que era al frenar pero cada vez lo hace mas y sin frenas. Algunas veces se queda encendida sin la llave puesta y el coche parado. Por favor algiuna idea de lo que pueda ser.La bateria esta cambiada

Hola tengo un opel meriva y cuando se calienta se apaga y luego no enciende,y al pasar un rato enciende pero luego no va el pedal del acelerdor

Buenas noches. Tengo una meriva año 2008. 1.8 litros. La falla es que prende con mucha dificultad. Al intentar acelerar se apaga, ya revise el tiempo de sincronizacion, todos los sensores y actuadores y sus señales electricas estan bien. Al escanear me arroja los siguientes codigos. P1614 que al parecer es sobre llave incorrecta o no programada, pero el vehiculo enciende y se mantiene encendido pero no acelera. Tambien me aparece el codigo p0505 que en la descripcion del escaner me dice que el can bus no comunica con ecm. Este codigo al parecer tiene relacion con la valvula iac o valvula de mi… Leer completa

Tengo que mantener el motor sobre 2000 revoluciones un buen rato para que luego estabilice

Cuando llevo hechos unos 15 Km se me encienden las luces de averias: del control electronico de estabilidad, sistema de control de traccion desactivado se quedan en amarillo y fijas y el testigo de averias se enciende quedandose fijo al poco rato se apaga y al rato se vuelve ha encender y me va pegando tirones y pierde fuerza

La dirección nunca ha estado bien (era km 0). La revisaron con 20 o 25000 km y "todo era normal". El clima nunca ha enfriado como debía y "no hemos encontrado nada". Consume un 8.5-9 de media (todo ciudad), pero "es normal con el uso que tiene". Hasta que con 8 años y 75-80000 km, empieza el calvario: un inyector (Bosch) que reparan=650 €; bombín del embrague (en taller de barrio)=150 €; cambio de embrague completo=370 € (presupuesto oficial de Opel, 700 con "descuento"); alternador=160 €; y lo último: rotura de la columna de dirección=160 €. Suerte que la dirección se rompió al aparcar. Si me… Leer completa

Estoy como la compañera harto de tener el coche en el taller,el coche tenía subidas y bajadas muy fuertes en el relentí se le ha cambiado ya el alternador, caja de las mariposas en el sistema de bombeo de la gasolina,las pastillas de freno que aún no se para qué,las ventanillas se desprograman y lo peor y más grave que para colmo le restaron importancia diciendo que era por culpa de campos magnéticos que creaban alteraciones en el sistema eléctrico pero el problema es que fue a 140 Km/h y el coche se quedó en medio de una autovía, como si se apagara,en segundos volvió pero se hizo eterno, esto entre otras cosas, Que puedo hacer? Hay alguna manera de apretar orejas? Gracias

HAce 2 meses se descompuso la transmision mi meriva es 2008 con transmision easytronic MALISIMA, me aparecio la falla F y me costo 15000 pesos repararla hace dias le cambie las rotulas ya que tornaban mucho y ahora me esta fallando, prendo el carro y lo siento muy acelerado y de repente se apaga y en el tablero me prende el foco de bateria y el de EPS, ya no se que hacer con el carro me costo mucho dinero y ahora nadie lo quiere comprar por la mala fama que tienen, la verdad que opel deveria de responder todas las fallas de sus carros.

A mi me a pasado de todo bloqueo de volante. Motor arranque. Inyectores y sobre todo algo raricimo que mi mecánico y la opel no saben que es el coche empieza a andar y de repente se para me deja tirado en cualquier sitio y me cuesta la vida ponerlo en marcha yo ya no se que hacer. Por eso creó que si unimos muestras fuerzas y vamos a consumo nos alludaran a poner una denuncia ay lo dejo

Buenos dias. Les agradezco si me pueden ayudar, le cambie la bobina y los cables de bujia a mi meriva y ahora prende aveces y se apaga despues de un rato y ese momento PARPADEA EL INMOVILIZADOR. Me dijeron q era la bateria de la llave, (la cambie) el sensor del cigueñal, ( lo cambie) la bomba de gasolina y los filtros(los cambie)coloq la bobina vieja y los mismos cables y esta igual. Gracias de ante mano.

Hola, ayer fuy al mecánico porque se me paró de golpe el coche. Parece ser que se ha roto una cadena del motor que parece ser que es raro que se rompa con 90000 Km. Quería saber si a alguien más le ha pasado, siendo defectuoso este coche y si es aconsejable comprar un motor de segunda mano, con el coste que esto supone. Mi duda está en que si los motores son defectuosos en estos modelos...entonces no valdría la pena cambiarlo...Gracias por vuestras aportaciones.

Comenzo a encender la luz del aceite y cuando yo aceleraba esta se apagaba, en minimo encendia nuevamente, al dia siguiente comenzo a sonar los taquetes, destape la tapa valvulas y no observe circulacion de aceite. Quisiera saber que genera esta falla

El vehiculo se para en relenti a los 20 segundo de poner en marcha en la carretera funciona correctamente pero cuando paras a los 20 segundo se cala el motor el codigo de la es P1219. Se a reemplazado la valvula reguladora de la bomba, sensor de la rampa,valvula de la rampa, repasada la bomba y comprobado los inyectores y reemplazada dos centralitas de ocasion.

Buenas a ver si alguien me puede ayudar porque ya no se que mas hacerle al coche. Todas las mañanas o cuando el coche esta estacionado un minimo de 5 horas seguidas, el coche al arrancarlo se me para,para que no se pare tengo que mantener el acelerador un pelin pisado. Al mantenerse encendido las recoluciones suben y bajan al limite de pararse otra vez, al andar un poco las recoluciones se mantienen y el cocje va fenomenal. Me podrian ayudar. Cual puede ser la causa. Lo llevo al taller le meten la maquina y no hay fallo. Gracias.

1º alos 3000km se enciende el chivato del coche con la llave fija 2ºalos 20000km se bloquean las marchas me canbian el embrague 3ºse pica un manguito de agua 4ºel coche se para cuando dejo de acelerar le cambian una valvula de noseque 5ºse le pica otro manguito de agua y 6º se le jode el turbo. Y se le enciende el testigo de direccion y se queda el volante durisiimo

A los 40 mil KM se encendio la luz de fallo motor. El coche respondia bien al tacto de gas, pero estaba encendido el testigo. La solución: me cambiarón la sonda lamba y me reprogramarón el sistema de inyección por ahora despues de 15 mil km va bien, pero ahora cuando arranco el coche habeces se enciende EPS y tengo de volver a arrancarlo para que se apague. El mecanico de confianza me ha dicho que en los merivas es muy comun tener que cambiar la dirección asistida. Me recomienda hacer una oprueba y es resetearla y haber si no da mas fallos, aunque no me lo garantiza y sugiere que al final tendre que cambiarla. Haber si tengo suerte y funciona el resetearla.

Buenas noches, cuando giro el switch se enciende el check in junto con el de revisión y no se apagan. Pongo el motor en marcha y se apagan y no me prenden más. El coche va muy bien.

Le cambien los bombines de embrague arancaba bien nada mas arreglarlo y se paro en seco. Y no me arranca le meti la maquina y me salta que es un rele. Pero parece que no me saltan los calentadores

Testigo rojo de coche y llave encendido y no se apaga, ya le cambie la bomba de agua y el aceite

Cuando le doy al arranque se enciende y rapidamente se para

Hola, tengo un opel meriva 1.6 enjoy 100 cv. 16 vañvulas y ayer conduciendo por carretera, se encendió el testigo de fallo eléctrico y se paró, ya no a arrancado más, cual puede ser el problema y como comprobarlo manualmente? Gracias

Ayer cuando salia de trabajar iva por la carretera y se me apago el coche tiraba a arrancarlo y como si no tuviera bateria paso un rato y arranco pero no tiene fuerza y da tirones alguien sabe lo que puede ser

Hace un par de años le cambie la centralita y un relé que se jodieron y cuando pasaba de 80 grados de temperatura el coche se paraba y no podía arrancar hasta que estaba frio, 800 euros la broma. Posteriormente le cambie las correas y la bomba de agua (le tocaba por mantenimiento). Ahora el coche cuando pongo una marcha y acelero las revoluciones se disparan y vuelven a bajar pero le cuesta tirar, si es en pendiente aun se le nota más. Pero si intento acelerar de golpe además de lo que ya he comentado empieza a hacer un ruido como un crec, crec, crec y tengo que levantar el pie del acelerador. Me han dicho que podría ser el engranaje de la distribución y que si es eso que prepare unos 2500 euros como poco. A ver si alguien me puede orientar un poco. Gracias.

Por qué pierde fuerza y cuando aceleras cómo que se corta y por ahí se apaga le das arranque y vuelve a arrancar y si aceleras mucho hace un ruido como si tintinea

Cuando arranca rapidamente se para