Llevo mas de un mes con el coche en el taller, y no encuentran avería. Que si centralita, que si inyectores, que si cableado, etc, vas en marcha y se para, quedándose bloqueado. Ya se le han cambiado 3 veces la centralita. Asco de coche.

A mí es la tercera vez que el coche me falla, habiéndome gastado ya como 1500 euros en dos reparaciones. Hoy de nuevo está en el taller. El coche se para y no arranca, ayer mientras iba conduciendo , el motor fué ralentizándose hasta que se paró y me dejó tirada en medio de la calzada. El código que se encendía era el 84. A alguien más le ha ocurrido esto?

La meriva 1.300 motor fiat es una mi... es peor k la 1.700cdti yo soi mecanico y la 1.300 da mas problemas seleba el tensor dela distribuciom y se jodio el motor y esto sin abisar k otras aberias se enciende el testigo y todo esto sedebe al aceite k le ponen k noes el suyo i la bomba de aceite no trabaja bien. Si teneis alguna duda preguntarme. Saludos

Hola, desde hace unos meses, al arrancar el coche se cala y tengo que mantener el pie en el acelerador un par de minutos para que pueda funcionar. Mi mecánico dice que no es fallo mecánico y el electricista me dice que no sale avería en el ordenador ! Me dice de dejárselo y harán pruebas porque no saben de dónde proviene el fallo...alguien podría ayudarme?
OPel meriva 1.7 cdti gasoil del 2005

Hola he comprado un Opel meriva de segunda mano pero solo he podido andar con el 10 km
Según iva en marcha la dirección asistida dejo de funcionar, lo llevo a la Opel me dicen que es la cremallera de dirección, lo llevo a reparar y me dicen que la cremallera esta bien que será una pieza que controla la dirección , la cambio y el che se me ha parado todas las luces de testigos encendidas y sin meter la llave , metes la llave y cuando giras no hace nada de nada , no se si darle FUEGO , alguien tiene este problema ,y como lo ha solucionado

Se prende la Lizenz y hace un ruido raro

Compre una Meriva 1.8 125CV gasolina y la verdad aunque no es una maravilla, no he tenido problemas graves hasta el momento excepto la rotura del elevalunas trasero izquierdo y las bieletas. Desde hace un tiempo para aca cuando arranco el coche después de dejarlo una hora o más aparcado pero aun caliente tienes que tener la llave del contacto girada unos 3 segundos o más hasta que arranca. Cuando no da esta falla, arranca pero sin "alegria" como si le faltará fuerza. En frio arranca correctamente. Puede ser el motor de arranque? ?. La batería ya se cambio y funciona correctamente así como el alternador. Alguien le pasa algo parecido?.

Falla intermitente direccion asistida.
Muy peligrosa porque la direccion se vuelve de instantanemente muy pesada.
El coche tiene 140.000 Km pero la falla ya la tenia cuando lo compre con 110.000 Km. Es muy caro de reparar. Hay muchos casos similares (ver en UKpor ejemplo) y opel no responde.

Ademas ya se tuvo que cambiar embrague, alternador, un inyector, regulador de presion de la bomba de inyeccion y motor de arranque. Demasiado, sobre todo por el poco soporte de Opel.

Tiene 220000 km y le e cambiado el motor de arranque una vez y las escobillas de este, en otra ocasion. Nada mas, va de lujo. Solo e mirado por aqui porque quiero saber donde se le echa liquido de direccion, porque al aparcar, al final del giro del volante, se pone un poco duro

El coche ha empezado a dr muchos problemas a partir de los 70000km con cin años cambie motor de arranque y casi lo fundo al estropearse dos mangitos,
Ahora con casi 100000km , lo llevo a que le limpien el sisitema de carbonilla que iba a tope, y se le jode la centralita, la puerta trasera no abre , y hace ruido la direccion,
Un oroducto malo de opel , no repetire con esta marca ni borracho

A mi me a pasado de todo bloqueo de volante. Motor arranque. Inyectores y sobre todo algo raricimo que mi mecánico y la opel no saben que es el coche empieza a andar y de repente se para me deja tirado en cualquier sitio y me cuesta la vida ponerlo en marcha yo ya no se que hacer. Por eso creó que si unimos muestras fuerzas y vamos a consumo nos alludaran a poner una denuncia ay lo dejo

Al momento de dar marcha (arranque) no enciende, ni gira el motor de arranque, al inicio creí que era el tambor de la llave, lo cambié y no fue así, la escaneo y el error que me da es el P0340 CKP, y el P1700 de tren motriz, por lo que compré y reemplacé el CKP pero aún así no se quita el problema.

Compré el coche a un compraventa mecánico hace 1 mes. Desde entonces lo he llevado 4 veces porque no acaba de arrancar bien. Limpian la "bomba" de atras le cambian no sé que filtro y le ponen una válvula de "no retorno" y arranca. Cuando hago 60 km ya no arranca correctamente. Al final cambian la bomba, vacían el depósito y lo limpian (me dicen ellos). A la semana está volviendo a darme problemas para arrancar. El coche parece ser que ha estado parado bastante tiempo hasta su venta. Alguien puede decirme si me deshago de él o tiene una avería solucionable. ??
El coche me gusta porque en carretera funciona perfectamente. Todo funciona perfectamente excepto el arranque... :(
Help ¡¡

Me compre el coche con 100.000 kms desde hay me ha dado problemas con el embrague , el alternador, motor de arranque, manguitos , bomba de agua ahora la dirección se me quedo duricima y asi conduciendo unos kms para llegar el volante se me quedo loco es decir gira pero no la dirección ojo con conducir con esta cuando se queda dura todas las averias las he puesto nuevas una ruina.

Ayer se me paro mi meriva 1.7 cdti 100 cv en plena autovía el coche me hizo una vibración como cuando pisas las líneas de la carretera que suenan para que no te salgas de ella,y se encendieron las luces de el cuadro de el motor ,aceite,y una de una llave inglesa,se puso la dirección dura y luego no arranca,¿que puede ser?

Cuando le doy al arranque se enciende y rapidamente se para

Hola , hoy al sacar la Meriva del garaje se puso dura la dirección hay momentos que la apago y cuando doy arranque se afloja y luego el volante se vuelve poner duro también marca la luz de batería y ESP

Por qué pierde fuerza y cuando aceleras cómo que se corta y por ahí se apaga le das arranque y vuelve a arrancar y si aceleras mucho hace un ruido como si tintinea

Hola, comento que tengo un Opel Meriva año 2014 automático. En autopista cuando subo cuestas y presiono más el acelerador, comienza a jalonear. Venía con control crucero a 110 km/h, se me presentó una cuesta y el crucero al tratar de nivelar velocidad, comenzó a jalonear hasta el punto que se activó la luz de check y me lanzó una alarma de problemas con control de tracción. Detuve el vehículo, partí nuevamente pero los cambios internamente no pasaban, se quedó en 1era y solo subían las revoluciones del motor. Detuve el motor, lo volví a dar arranque y partió normal y seguí mi viaje, sin usar c… Leer completa

Saludos alguien me puede ayudar a localizar el rele de seguridad , que tiene un botoncito para conectarlo, para que arranque...por que creo que esta como el citroen , que lo tiene encima del amortiguador, por si hay un golpe , para seguridad del motor, gracias

Al momento de dar marcha (arranque) no enciende, ni gira el motor de arranque, al inicio creí que era el tambor de la llave, lo cambié y no fue así, la escaneo y el error que me da es el P0340 CKP, y el P1700 de tren motriz, por lo que compré y reemplacé el CKP pero aún así no se quita el problema.

Tengo una meriva, al arrancar tiembla toda y le cuesta pero arranca, luego en carretera va bien , me dice el mecánico que es el embrague que esta descompensado y hay que cambiarlo y el motor de arranque también y ponerle uno con un piñón mas , que me decis