Problemas de Ruedas

3 casos

ismael de España hace 10 años

Es una verguenza que me compre las dos modelos de meriva y que ninguna llegue a los 100000km,y se estropen,pero casualidad que sea las mismas piezas,que la primera meriva,la bomba del agua el succionador de la bomba el caudalimetro y el airbag del copiloto,casualidad,joderya esta bien de engañar al cliente con decir que asta los 100000km no pasa nada. Ha otra cosa,el modelo adan y moka estan mejor hechos que la meriva,se entiende que es el interior,queda verguenza los detalles de las puertas,que se muevenlos plasticos una barbaridad lo que han hecho con la meriva.

Adrian de Argentina hace 9 años

Una de dos. Hola quetal, mira para empezar el Meriva cuanta con una doble funcion (trabar y destrabar el volante) la cual podes activar o desactivar como lo indica el manual del fabricante. Para Destrabar: Primero apaga el coche, pon la llave en posicion "1" (o sea girala una vez) luego mueve el volante hasta destrabarlo. NOTA: Cuando la luz prs o eps del tablero se enciende es debido a que tienes problemas con el tren delantero, hazlo checar. Espero te haya sido de ayuda...luego me cuentas. Saludos

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Fallos meriva Solucionado

Opel Meriva 2012 14 glp. Gasolina 120kv 50000 kms

Buenas mi meriva tiene un año y le han tenido que cambiar en garantía. La bomba de vacío del freno de mano porque no iva, El sensor de deslizamiento lluvia, el radiador por perdida, la botella de refrigerante por perdida, ahora e de llevarlo para cambiar el manguito de agua que va la válvula de butano, ayer me Di cuenta que en el tablero marca la presión de los neumáticos delanteros cuando son los traseros, ademas no entiendo como un coche no tiene sensor de nivel de liquido refrigerante, se para el ventilador del radiador ccuando quitas el contacto aunque el coche este a mas de 100grados. Estoy harto del coche

Javi de España hace 7 años

2 casos

Mejor respuesta (según Javi)

Javi de España hace 7 años

Me dicen que el tema de que marque en diferentes posiciones la Presion de los neumáticos es debido al echo de ha ver echo el cruce de ruedas ya que el sensor esta en la válvula.
Por otro lado me han tenido que cambiar la bomba de agua también

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Aceite+Ruidos

Opel Meriva 2010 1.7 CDTI Cosmo

Se trata de un modelo del Nuevo Meriva Cosmo. A los dos meses de comprarlo, me deja tirado en la carretera con una grave pérdida de aceite. Le cambian el manguito y me cuentan en el concesionario una película sobre la arandela y un defecto de fabricación en todos los Meriva. A los dos meses vuelve otra vez a perder el aceite con el mismo problema. A día de hoy, ya no ha vuelto a perder el aceite, pero con tan apenas dos años y 28.000 km. tiene un ruido irresoluble en la dirección, o en la caja de cambios, no saben dónde. Como hace poco terminó la garantía todo corre de mi cuenta. Solo la diagnosis ya es demasiado cara pues han de desmontarlo todo y aun así no garantizan nada. Se trata de un molesto ruido en 2ª o en 1ª, a bajas velocidades, con el giro de la rueda.

usuario anónimo de España hace 11 años

2 casos

Pierde aceite por todos lados

Opel Meriva 2004 CDTI 1.7

A los 15.000 km tuve que canviar las dos ruedas delanteras por un mal desgaste,pronto empezó a perder aceite. Seguidamente se encienden las luces de varios fallos electrónicos y lo último es que se bloquea la dirección,¡ah! y cada 3000 km. apróx. Le tengo que añadir aceite al motor. El mecánico de la OPEL me ha dicho que he tenido mala suerte.

usuario anónimo de España hace 16 años

1 caso

Fatima de España hace 6 años

Me pasa lo mismo que a la mayoría. Se enciende el EPS y se bloquea la dirección. A parte, siempre que subo una cuesta con la marcha un poco larga, se encienden los testigos de avería y el de que el coche se puede descontrolar. Le tuve que cambiar la bomba de gasolina por un pastón, y de un tiempo a esta parte me consume una barbaridad (unos 8 en autovía), a parte de que cuando va reduciendo en bajada, huele como si el tubo de escape estubiese delante