Compre el coche de segunda mano hace 6 meses y no me había fallado hasta ahora, me presenta la siguiente falla, se pone dura la dirección y se enciende el testigo EPS y para que se le quite hay que apagar y encender, lo lleve a un taller reconocido y me dicen que el ordenador no le presenta ninguna falla eléctrica pero que por la descripción de lo que me pasa es el motor de la dirección asistida y la verdad que no se si esto vaya a solucionar definitivamente, si hay alguien que ha solucionado esta falla que me diga como y en donde por que no quiero ir pagando una pasta por reparaciones y que aun me siga fallando. Un saludo.

Llevo mas de un mes con el coche en el taller, y no encuentran avería. Que si centralita, que si inyectores, que si cableado, etc, vas en marcha y se para, quedándose bloqueado. Ya se le han cambiado 3 veces la centralita. Asco de coche.

Buenas, os quería preguntar por si alguien sabe ya que he perdido el manual de instrucciones... lo del código 89 leí por aquí que es el aceite, que me lo ha cambiado mi hermano pero el error no se borra... pero el otro icono del tablero derecho no se que es, a ver si alguien me pudiera ayudar, me ha salido ese fallo y seguí circulando y al bajar ya al bajar al parking el error ha desaparecido antes de apagar el motor. Agradecería si me pudierais ayudar ya que he buscado por todas partes y ese símbolo no lo encuentro. Muchas gracias desde ya. Un saludo

El panel sale encendido el dibujo del motor y la del deslizamiento encendido y el caso es que el coche va bien y en la ITV me han hechado para atrás la revisión porque les sale el error 1000 y sí no se corrige no me podrán validar el control de humos, ésto a que puede ser debido

La dirección nunca ha estado bien (era km 0). La revisaron con 20 o 25000 km y "todo era normal". El clima nunca ha enfriado como debía y "no hemos encontrado nada". Consume un 8.5-9 de media (todo ciudad), pero "es normal con el uso que tiene". Hasta que con 8 años y 75-80000 km, empieza el calvario: un inyector (Bosch) que reparan=650 €; bombín del embrague (en taller de barrio)=150 €; cambio de embrague completo=370 € (presupuesto oficial de Opel, 700 con "descuento"); alternador=160 €; y lo último: rotura de la columna de dirección=160 €. Suerte que la dirección se rompió al aparcar. Si me… Leer completa

He comprado un meriva con el motor quemado,junta de la distribucion,ya lo sabia, aunque la averia se arregla ,el testigo del sensor de combustion se enciende ,cambian una sonda ,nº 2 , despues de un par de dias se sigue encendiendo, me cambian la sonda nº 1 , y sorprendentemente , se vuelve a encender, despues de soplarme 600€ me dicen que puede ser la centralita,pero supongo que esta en garantia por la reparacion y tampoco estan seguros, podria ser algun cable en mal estado ?no entiendo que no se detecte con el diaagnostico electronico en el ordenador, me encuentro fatal ,despues de gastarme mas de 2000€ y aun sigue asi ,en la ITV no la pasara con este testigo encendido. Necesito mas informacion,gracias

El coche ha empezado a dr muchos problemas a partir de los 70000km con cin años cambie motor de arranque y casi lo fundo al estropearse dos mangitos,
Ahora con casi 100000km , lo llevo a que le limpien el sisitema de carbonilla que iba a tope, y se le jode la centralita, la puerta trasera no abre , y hace ruido la direccion,
Un oroducto malo de opel , no repetire con esta marca ni borracho

Hola, desde hace unos meses, al arrancar el coche se cala y tengo que mantener el pie en el acelerador un par de minutos para que pueda funcionar. Mi mecánico dice que no es fallo mecánico y el electricista me dice que no sale avería en el ordenador ! Me dice de dejárselo y harán pruebas porque no saben de dónde proviene el fallo...alguien podría ayudarme?
OPel meriva 1.7 cdti gasoil del 2005

El otro día tuvo que venir la grúa porque el coche empezó a encenderse todas las luces,se fue la dirección asistida,el freno tampoco iba...y así todo no funcionaba nada. El mecanico dice que se ha quemado una centralita y q nada tiene que ver con los kilómetros. El caso es la primera vez que lo ve y la broma cuesta 1000€ aproximadamente, estoy que el próximo coche va a ser opel, tampoco es la primera vez que lo llevamos al taller y siempre con problemas de la casa Opel. Ni regalándolo quiero más merivas.

Al momento de dar marcha (arranque) no enciende, ni gira el motor de arranque, al inicio creí que era el tambor de la llave, lo cambié y no fue así, la escaneo y el error que me da es el P0340 CKP, y el P1700 de tren motriz, por lo que compré y reemplacé el CKP pero aún así no se quita el problema.

El vehiculo se para en relenti a los 20 segundo de poner en marcha en la carretera funciona correctamente pero cuando paras a los 20 segundo se cala el motor el codigo de la es P1219. Se a reemplazado la valvula reguladora de la bomba, sensor de la rampa,valvula de la rampa, repasada la bomba y comprobado los inyectores y reemplazada dos centralitas de ocasion.

Cuando compre el coche, se me fueron el alternador, el climatizador, y la famosa centralita. Se supone que donde lo compré, me lo pusieron todo nuevo, pero creo que lo repararon y me engañaron. Ahora, 6 años después y 650000 km después, se me ha ido la centralita otra vez, y me dicen que vale la tontería 2000 euros. El tema es que la centralita nunca me ha funcionado bien, porque en los 8 años que tiene el coche, sobre todo el climatizador no me ha funcionado bien, y es un coche que no hace ni 10000 km al año, por que yo lo uso poquísimo, y encima duerme en garaje.
Total que en opel me engañaron como a un chino.

Me compre un meriva y nada más salir del concesionario no iva el comtekilometros i no avanzava los kilometros se encendia una luz de averia de un coche con una llave dentro y me dicen ya de estar 1 dia mirandolo que es de una pieza principal dela centralita que creo que se llama abs que sele aido y hay que canviarla y yo la verdad que lo que que ria es que me asesoren sobre esto porque yo ecomprado un coche nuevo sin averias. Ellos melo ponen nueva la pieza pero yo no lo quiero asin y al dueño le epedido un vehículo igual con las mismas caracteristicas o la devolucion del inporte que yo entregue. Esa persona ni caso me hizo. Yo no me fio que ese coche ya tenga kilometros porque es un kilometro 0 solo tiene 60kilometros. Por favor necesito una respuesta gracias.

El coche una vez recorre sobre 15 km se queda sin fuerza

Hace un par de años le cambie la centralita y un relé que se jodieron y cuando pasaba de 80 grados de temperatura el coche se paraba y no podía arrancar hasta que estaba frio, 800 euros la broma. Posteriormente le cambie las correas y la bomba de agua (le tocaba por mantenimiento). Ahora el coche cuando pongo una marcha y acelero las revoluciones se disparan y vuelven a bajar pero le cuesta tirar, si es en pendiente aun se le nota más. Pero si intento acelerar de golpe además de lo que ya he comentado empieza a hacer un ruido como un crec, crec, crec y tengo que levantar el pie del acelerador. Me han dicho que podría ser el engranaje de la distribución y que si es eso que prepare unos 2500 euros como poco. A ver si alguien me puede orientar un poco. Gracias.

E venido teniendo problemas de q me enciende esas luces en el panel,le han metido la computadora y le a salido el sensor del refrigerante,sensor del freno cambiado nuevo y reseteado,me a vuelto a encender la luz del servicio,me perdía agua po debajo y era el radiador de la calefacción cambiado nuevo y reseteado,me a vuelto a salir la luz ya no se q hacer...ahora le e vuelto a meter la máquina y me a salido sensor de freno d nuevo y turbo en alta... ya no se que hacer alguien puede ayudarme

Buenas noches. Tengo una meriva año 2008. 1.8 litros. La falla es que prende con mucha dificultad. Al intentar acelerar se apaga, ya revise el tiempo de sincronizacion, todos los sensores y actuadores y sus señales electricas estan bien. Al escanear me arroja los siguientes codigos. P1614 que al parecer es sobre llave incorrecta o no programada, pero el vehiculo enciende y se mantiene encendido pero no acelera. Tambien me aparece el codigo p0505 que en la descripcion del escaner me dice que el can bus no comunica con ecm. Este codigo al parecer tiene relacion con la valvula iac o valvula de mi… Leer completa

Al momento de dar marcha (arranque) no enciende, ni gira el motor de arranque, al inicio creí que era el tambor de la llave, lo cambié y no fue así, la escaneo y el error que me da es el P0340 CKP, y el P1700 de tren motriz, por lo que compré y reemplacé el CKP pero aún así no se quita el problema.

Se me enciende la luz de volante y bateria Automaticamente no me funciona la direccion asistida, Opel Cadiz me cambia el alternador, a los dos dias otra vez la misma averia, me ponen otro alternador por lo visto el que me pusieron no estaba bien, a los dos dias otra vez lo mismo...
A la semana de pruebas me llaman y se confirma averia en la Unidad de control de motor (centralita) 2000euros
Ya no se que hacer si arreglarlo o quitarmelo del medio, desde luego al taller de opel no lo pisa mas

A mí me fallan dos una ya está reparada y la otra ahí se queda.
Vendo Opel Meriva baratito. Jejeje

A los 70000km me aperecio el luminoso de cambiar el aceite pronto no le hice ni 50km anted de llevarlo al taller y se le fue el turbo. Ahora con 105000km se ilumina el testigo de averia y me sale el codigo 82 cambiar aceite pronto. Acojonado me quedo. Me dara tiempo a llevarlo al taller o tendre que pagar otro turbo nuevo. Joder con opel mucha tecnologia alemana pero es una mierda.

Hola pues a continuacion les detallo el problema desde hace un año se encienden todo tipo de averias q si los airbag q si la palometa de el acelerador y dale q t pego a la tarjeta de credito hasta q me dicen con una sonrisa q todo el fallo es de la centralit q se a vuelto loca y yo me desc... por q me dicen q solo son mil euros mano d obra incluida clarodios fuerte perdicion de coche ,opel no no no

A los 2 años la bomba de alta inyeccion se estropeo. El coche se quedo parado circulando. Y a los 3 años se estropeo la centralita. Arrancaba cuando queria y perdia potencia. Es normal q en tan breve espacio d tiempo se estropeen el corazon y el cerebro de un coche? x dios, q mierda de vehiculos. Son un peligro.