Problemas y fallas del Mazda 323

Se enciende una luz con figura de las luces principales. Y cuando hago andar el motor se apaga pero cuando presiono el freno se enciende de nuevo. He revisado las confecciones y esta todo bien conectado. Por favor ayudenme con este problema
Esteban. De ante mano micas gracias

Este carro ha sido bastante bueno, lo compré de segunda mano y llevo varios meses con el. El caso es que hace unos días he notado que el radiador tiene aceite, es como una sustancia achocolatada que se acumula en la tapa del radiador y en el depósito que está al lado del radiador también se ve un poco en la manguera que extrae el agua...el agua se nota con algo de aceite en la superficie pero no parece demasiado... a qué se debe esto? es muy grave? que debo reparar? qué debo hacer mientras no lo llevo a reparación? cuidados, etc... agradecido de antemano con sus respuestas

El vehiculo cuando lo enciendo anda bien y despues de un rato empieza a perder fuerza y cascabelea en baja pero en ningun momento se detiene le e echo escaner limpiado flujometro afinamiento y sigue igual y el escaner no me arroja nada alguien que sepa algo con lo relacionado q me ayude por fa

Hola mi nombre es alex y necesito ayuda con el siguiente problema mi mazda 323 lo acelero y sale muy chupao pero si lo revoluciono como a 4 mil rpm se dispara pero antes no y en las subidas pierde fuerza le cambie el sensor de picado o detonacion y mejoro pero sigue igual y esta muy gastador que puede ser

Tengo un coupe 1988 , segundo dueño lo compré con 90.000 km reales de recorrido porque casi no se usaba, igual yo tampoco lo tengo hace 7 años y solo 20.000 km mas (osea 110000 km) , empezo a mostrar aceite por la tapa, le bajaron y me dijeron que tiene mucho desgaste y qse necesita reparar completo, eso es normal? siempre le cambiaba aceite aunque como no se usaba y maximo 30 km en una salida entre cambios se demotaba mas de 6 meses. Tengo otra inquietud , el carro se apaga hasta a cada rato hasta que se calienta ( mas o menos 30 minutos andando) ahi si se sostiene. Le hice lavar el tanque, cambié el filtro de gasolina 2 veces y sigue asi. ¿ que otras cosas podria pasarle , eso fué de un momento a otro?. Gracias por las respuesta

Buenas tarde espero su pronta respuesta

El motor no desarrolla esta bien lento el tiempo esta en el punto normal el distribuidor esta virado todo a la derecha ahí desarrolla en el centro no vuelve a trabajar. El punto que hay en el cigüeñal al mirar con la lampara esta fuera de la señal

Hola tengo problemas con mi mazda lo q pasa esque cuando ando a 80 km /h empieza con unos tirones super fuerte y como si no tuviera fuerza y empieza a bajar las revoluciones q podra ser ayuda urgente

Tengo un mezda y hace un tiempo lo chocaron y muchos de los indicadores del tablero ya no funcionan o no tienen los nombre de los indicadores. Me ha estado funcionando super bien pero ayer comenzo a prender la penultima luz en el costado izquierdo del tablero junto al indicador de velocidad y como no tiene la etiqueta de a que corresponde esa luz no sé que es lo que me esta indicando y qué hacer para remediarlo. La luz aparece apena lo enciendo y durante el viaje se apaga pero vulve a encender y no he notado algun patron que me pueda ayudar mas o menos a saber que le pasa. Agradeceria mucho s… Leer completa

Favor indicar donde se ubica el sensor CKP de este modelito, todo indica que el problema es en ese sensor. Favor si alguien me puede ayudar. El motor gira pero no arranca.

La bomba se me daño, por eso la cambie, pero ahora el carro tiene muchas fallas: no enciende con facilidad, no tiene fuerza, cabecea cuando voy en la autopista como si se quisiera ahogar y despues de un ratito se pone normal, etc. Me dijeron que debo cambiar el filtro de gasolina pero no se donde esta ubicado.

Les cuento para si me pueden ayudar por favor... bueno mi problema es que de repente la caja empezo a pegar tirones y se apago el auto. Al rato lo encendi y puse reversa y el auto no se movia, despues puse D y se movio pero muy presionado (como que si fuera en 3era), empezo a parpadear el testigo de hold (en el lado izquierdo del tablero) llegando a mi casa lo apague y lo prendi y el testigo se apago, pero siguio sin conectar la reversa, ahora lo trate de poner en neutro para entrarlo a pulso y era como si estuviese trabado no se mueve para atras en ningun caso y lo puse en parking y si se acelera un poco pega un tiron hacia adelante... bueno son muchas cosas...si me pueden ayudar por favor...

El coche arranca muy bien, si lo subo de vueltas también tira muy bien pero si lo bajo alrededor de las 2000 vueltas empieza a dar tirone. Cuando se le cambian las bujías esta un tiempo sin hacerlo pero vuelve a las mismas a los 3000 km. Cómo puedo solucionar este problema?
Gracias de antemano.

Despues de 20 minutos se apaga y hay q esperar como 20 mas prara q prenda otraves, ya se le cambio la bobina el modulo y el rotor, gracias1

Le limpiaron el carburador el coche quedo muy bien ya no se me ahoga tiene potencia pero se me apaga constantemente por favor si alguien sabe que puede ser me ayude a solucionar este problema

Se reparo la caja, ahora dicen que es la computadora

En el tablero me aparece el check de ABS, check de freno de mano, check de motor y no borra la falla ya mande a escanearlo para eliminar la falla pero nada, aparece un codigo : Retrieve CMDTCs ( Continuous Memory Dtc), si alguien me puede ayudar les agradeceria bastante.

Estimados, el indicador de combustible de mi mazda 323 glx año 2000 presenta fallas ya que de la nada indica una cierta cantidad de combustible y luego de un rato prende la luz indicando que está vacio siendo que el vehiculo ni siquiera a estado en movimiento, por ejemplo tengo un cuarto de estanque y en el trancurso de un par de segundos baja al minimo y despues sube. En una ocasion me marcaba el minimo pero andube toda una semana asi sin ningun problema de quedar en pana.

Tengo un MAZDA 323 sw, desde hace un año, hace un mes empezo a molestar con un cascabeleo despues de 20 minutos de trabajo como si no recibiera gasolina o el paso estiviese bloqueado, pero veo el filtro lleno, revise carburador,inyector electrico,boquereles y mariposas(monedas), tengo sospecha de que el problema puede ser electrico

Despues de 10 a 15 minutos el motor empieza a cascabelear, pierde fuerza (como que se ahoga) y se apaga, espero 5 a 10 mnutos y arranca y anda como si nada pasara; pero vuelve a presentar la falla 15 minutos después, le hice revisar la bomba de gasolina, unos sensores que lleva en la culata, le retiré el catalizador, el tiempo de marcha, válvula de retorno; pero todo está bien. Lo raro es que al desconectarle el sensor de la temperatura ya no presenta la falla, pero no funciona el indicador de temperatura en el tablero de instrumentos y los ventiladores quedan directos. Gracias de antemano por su valiosa ayuda

Despues de 30 minutos en el trafico entre 15 25 Kph el vehiculo se detiene y ya no arranca, despues de dejarlo descansar entre 15 y 20 munutos funciona nuevamente por otro tiemo similar. Cuando se circula arriba de los 25 Kph el carro no falla para nada, menos si la velocidad es mal alta.

El mejor coche que he tenido, no es muy rápido en salidas pero con una gran velocidad final, muy económico y motor duradero...casi nunca falla. Uno de los mejores autos que he tenido.