Mi mazda es de direccion Mecanica el auto cuando pasa por un relieve la direccion tiende a irse hacia el lado que pisa la llanta, en plano y carretera recta tiende como a navegar la direccion no es fija. Que puede ser ya que es fastidioso mantenerlo estable

Las estacionarias y las direccionales dejaron de funcionar.

Saludos ,cuando voy mi hs hacia la derecha da unos tirones fuertes para el otro lado que puede ser. Gracias

Mi mazda hace poco comenzo con un golpe cada vez que pasaba por una depresion el golpe se volvio mas fuerte y ahora la direccion tironea hacia la derecha que puede ser?

Las estacionarias y las direcionales dejaron de funcionar.

Por favor me ayudas el buje azul que lleva la caja de dirección va sobre puesto o dentro de la caja de dirección.

Cual es el problema que me quema el relay primero antes del fusible y la señal de un lado esta Devil

Buenas tardes tengo un mazda 323 coupe mod 91cuando lo enciendo en las mañanas el motor es muy inestable tiembla mucho y si freno se apaga hasta que se calienta bien donde deja de apagarse al frenar pero igual el motor sigue inestable tiembla mucho a ratos se estaviliza un poco y vuelve el proble si alguien puede colaborarme se lo agradezco mucho buen dia

Las luces altas y bajas ok,las direccionales ok, el auto anda normal, pero en la noche quedo sin estas importantes luces, por favor darme pistas para ubicar el problema no tengo diagrama electrico que podria ayudar a ubicar el problema, gracias de antemano

Tengo un mazda 323 año 2002 y el problema que tiene es...el tacometro de revoluciones esta inestable... y no se donde esta ubicado...quien me podrá ayudar. Con una foto. O ubicación del sensor...por favor...gracias...

Compre un mazda 323 1.3L 2001pero no me consume mucho gasolina, al momento de prender AA, el motor conmiemza a fallar, se vuelve inestable el mínimo del motor y cuando lo voy arrancar, se siente como si se ahogara

El problema es que le cambie la caja y el cajetin de direccion y despues de haber hecho todos los ajustes y prender para probar la caja el carro esta demasiado acelelarado y el electroventilador no arranca, trate de poner al minimo el carburador y entonces no se mantiene encendido adicionalmente comento que cuando estuve conectando todo lo que despegamos para sacar la caja un cable que no se donde va aparece despeagado y no me enciende luz alguna de donde puede ir este cable,quisiera que me recomendaran que puedo hacer en este caso gracias

Se apaga o se pone inestable al encender el aire acondicionado mazda 323 motor 1.3 ya se limpio IAC IAT, MAF garganta de aceleracion.

Tengo mi mazda 323 bg 1994, la falla empieza unos meses atrás, cuando el motor al empezar a calentar el auto tiende a querer parar las rpms bajan por completo, cuando esta en frió trabaja muy bien, también hay días en que esta en 900 o casi 1000 y luego baja repentinamente hasta abajo y luego se estabiliza , ya le cambien el carburador por uno nuevo, le cambie las bujías, los cables de bujías el rotor, las tapa de distribuidor y también mande chequear la bobina y todo esta bien pero igual me sigue dando ese problema que podrá ser

Le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración, lavado de inyectores,se probo el regulador de presión, se re calibraron las bujías ,la pregunta es si el mazda 323 ne tiene válvula IAC muchas gracias

Hola qué tal... Resulta que tengo un Mazda 323 año 97 y les cuento que tengo este vehículo que tenía fallas de relenti con inestabilidad, aveces en los semáforos se me apagaba, le cambie las bujías y se le quitó el problema pero me di cuenta que las bujías usadas tenían mucha carbonilla. Me animé a cambiar el filtro de aire y después realizar la limpieza del cuerpo de aceleración más la válvula Iac... Volví a conectar todo como iba, retire el aire que quedaba en el sistema de agua de la Iac y resulta que al momento de hacerlo partir no baja la rpm (1500rpm) espere que se calentará el vehículo y disminuye super poco. También regule el paso de aire más el del tps y bajo a (1000rpm). Pero aún así nunca se estabiliza. Algún consejo que me puedan dar? Saludos

HOla tengo un mazda familia del año 1998 timon cambiado motor discel (Petrolio) inyeccion con turbo el problema es que de un dia para otro no se por que como que llegaba el momento que el carro se apagaba y como que si le faltara petroleo simempre se me apagaba ya sea cuando paro o cuando cuando el carro se le de la gana solo que esta ultima apagada ya no prendio mas prendia todo lo electrico hasta el arracador prendia pero no llegaba a encender el motor y asi estoy desde 20 dias se apaga lo prendo abeses prende rapido otrasveses prende despes de 1 o 2 horas o cuando el motor quiere prender y… Leer completa

Tengo problemas de revoluciones inestables en neutro, realice el cambio de bujias y cables mejorando un poco pero sigue con problemas. También al momento de ir en marcha y dejarlo en neutro trabaja revolucionado, es decir Ej: voy en tercera y quiero desengancharlo para seguir andando solo con el impulso y las revoluciones no bajan a 850 rpm que el lo normal, si no a 1300rp. Pero al momento de detener el auto por completo (sin movimiento) vuelve a trabajar normal 850rpm...

Hola amigos les cuento mi problema me acabo de comprar un mazda 323 año 1993 motor 1.6 con inyección y e notado que al hecharlo a andar se acelera mucho y no baja las revoluciones después que trabaja el electro ventilador recien enpieza a bajar y aveces sube y bajan las revoluciones al igual que al mover el volante se acelera espero sus comentarios amigos y su ayuda de antemano muchas gracias...

Cuando esta en ralenty. Se mueve al aguja. Como soluciono eso gracias

Hola tengo un 323 f y anoche sali con el auto cuando volvi aparque el coche y cuando me marchaba vi que debajo delde auto habia unapoco mancha de aceite. Espere un ratode hasta que se enfrio y entonces mire debajo del vehiculo para ver si perdia y no se vehia perder x ningun lado mire los niveles del aceite con la barilla y son correctos mire liquido de freno y liquido de aceite de direccionla y tabien correctos y ademas el vehiculo va,bien. X favor que puede ser?

En carretera no se apaga, pero cuando estoy en colas si lo hace, enciendo el aire y no pasa 10 minutos y se apaga, costando encenderlo de nuevo y cuando lo hace se apaga de inmediato, le cambie pila de gasolina y módulo de encendido pero nada la falla sigue, después de haber cambiado el módulo de encendido la aguja de los rpm se vuelve inestable, sube y baja rápidamente...

El timon tiene mucho juego o se ciente peligroso

Amigos...hace un par de semanas mi auto comenzo con problemas de tirones al. Andar... cambie bujias. Todo ok se estabilizo... pero a la semana siguiente no quizo arrancar. Tiraba la chispa por los cables de bujías y la bobina de estas... cambie estos 2 elementos. Tampoco arranca. Lo lleve al especialista le cambio bomba de combustible y sensor de eje de leva... logro arrancarlo... llega a las 3000 rpm. Despues de unos minutos se detiene y cuesta mucho encenderlo nuevamente. Amigos si tienen alguna info sobre este fallo se los agradeceria. Paraque solución darle.

Las revoluciones suben y bajan en mínimo y está dando 19 km/galon

Mi auto presenta fallas cuando está detenido y en relanti, las revoluciones no son estables. Ya se verificaron los inyectores, se cambiaron bujías, se cambio cables de alta, se limpió el cuerpo de aceleración, se ha cambiado filtro de aire, filtro de gasolina, pila de la gasolina nueva, sensor de oxigeno nuevo. Alguien me podría ayudar con este problema

Amigos tengo un problema con mi auto resulta que cuando lo enciendo en las mañanas el carro sube más de las 1000 rp lo ando un poco y y las revoluciones suben y bajan tirando el carro a apagarse y cuando enciendo las direccionales el aire y las luces las revoluciones quedan por debajo de las 200rp casi apagandose el carro. Agradezco su colaboracion

El timon tiene mucho juego o se ciente peligroso

Hola amigos me ayudan...Cuando en siendo los intermitente o gatos sólo me prende uno el de la derecha y cuando doy la dirección que voy a doblar me funcionan los dos lados derecho y izquierdo

Es que luego de manejar lo lo estaba dejando en el gragea y por accidente un cable que tenia suelto iso contacto con la parte de abajo del timón y desde ese día no ha encendido mas

Desde que compre nuevo mi mazda 5 da muchos tirones a bajas revoluciones...es muy dificil llevarlo suave a no ser que lo aceleres demasiado...no creo que eso sea normal ni mucho menos...porque no solo me pasa a mi, si no tambien a mi padre cuando se lo dejo. En el taller me dicen que es normal en la motorizacion y que tengo que acostumbrarme...y de echo me e acostumbrado pero sigo pensando que eso no es normal...a alguien le pasa lo mismo? A veces le noto el ralenti un poco inestable.

Le cambié la estopera de la copa caja y note que el diferencial tiene un pequeño juego los rodamientos están bien no c si es normal

He venido presentando la siguiente falla de inestabilidad debido a voy a 60/80km fino pero luego q le paso más velocidad me busca volcar o coliarse al mínimo movimiento del volante q hago o xq me falla ya le puse los amortiguadores nuevos pensando en q era eso

Busco la referencia de la dirección hidráulica para Mazda 323 modelo 1996 coupe

Tengo un Mazda 323 sedan año 2001, cuando anda las agujas del tacómetro bajan y suben sin afectar la luz del tablero ni tampoco el andar del carro el auto va normal pero la agujas bajan y suben como locas la pantalla peceña del odómetro se apaga y enciende cuando las agujas bajan y suben pero el motor y el auto todo bien solo es eso, las direccionales y la luz funciona bien solamente son las agujas y la pantalla del odómetro

Mazda 323 2001, automático, 1.6 cc. 175.000 km.